Norra Djurgårdsstaden Nils Göransson, Stockholms stad
STOCKHOLMS UTVECKLINGSOMRÅDEN
INDUSTRIMARK SKA BLI HÅLLBAR LEVANDE STADSDEL
2010 Gasverksområde Värtaverket Färje- och kryssningshamn Containerhamn Oljedepå 2030 12 000 nya lägenheter 30 000 nya arbetsplatser Modern hamn och färjeterminal Kulturkluster
HJORTHAGEN
SÖDRA VÄRTAN
LOUDDEN
PLANERING - Planeras för innerstadens täta stadsstruktur - Gamla Gasverksområdet ska bli Hjorthagens hjärta med service, kultur och utbildning - Första inflytt HT 2012 området fullt utbyggt 2030 - Markanvisningar för Södra Värtan pågår - 2015 byggstart för utvecklingen av Frihamnen - 2020 byggstart för bostäder och kontor på Loudden - Ropsten knytpunkt för kollektivtrafik
DELAR AV PUSSLET PLANERINGS- OCH FÖRVALTNINGSVERKTYG -Systemperspektiv i planering -Staden är markägare -Kravställningar i markanvisning -Uppföljning och utvärdering INCITAMENT FÖR AKTÖRER -Kompetensprogram -Marknadsföring -Involvering och åtaganden ANDRA VERKTYG Norra Djurgårdsstaden Innovation Nätverk över många skalor
HÅLLBARHETSFOKUS - Energi - Transporter - Kretslopp - Klimatanpassning och grönstruktur - Bo och arbeta
MÅL: KLIMATANPASSNING OCH GRÖNSTRUKTUR Stadsdelen anpassas till kommande klimatförändringar genom dagvattenlösningar baserade på grönstruktur Lokalt anpassad grönstruktur genom Norra Djurgårdsstadens grönytefaktor
ENERGI FÖRNYBAR ENERGI: - Biogasproduktion inom området - Lokalt/regionalt producerad förnybar energi ENERGIEFFEKTIVA BYGGNADER: - Energieffektiva byggnader - Bra klimatskal - Minimerat kylbehov - Energieffektiva installationer - Utveckling mot plushus Krav på energieffektivitet under byggperioden
KRETSLOPP - Avfall som resurs (bl a biogasproduktion) - Källsorterande avloppssystem - Lokalt återbrukscentrum - Låg vattenanvändning - Sorterande sopsugssystem - Källsortering av byggavfall
TRANSPORTER Norra Djurgårdsstaden planeras utifrån en s k omvänd trafikhierarki efter följande prioriteringsordning: 1. Gång och cykel 2. Kollektivtrafik 3. Bilpool 4. Privatbil Övriga transportåtgärder: - Optimering/effektivisering av alla transportslag - Låga parkeringstal - Laddningsstationer för elfordon - Logistikcentrum för byggperioden
BO OCH ARBETA LÄTT ATT GÖRA RÄTT OCH SVÅRT ATT GÖRA FEL -Introduktionsprogram och välkomstpaket till boende -Smart boende med IKT-baserad feedback på resurskonsumtion -Hållbarhetsprofilering av offentliga verksamheter -Medborgardeltagande i planeringen -Öppna seminarieserier -Sociala medier
FORSKNING & UTVECKLING PÅGÅENDE PROJEKT: -Smart City SRS -Urbana Ekosystemtjänster -Kretsloppsmodell 2.0 -Flexible Energy -Aktiva Huset -Innovation för hållbar stadsutveckling i NDS -Centre for Sustainable Communications -Smart IKT för att Bo och Arbeta i NDS
SMART IKT FÖR ATT BO OCH ARBETA I NDS Mål: att med hjälp av en generisk IKT-infrastruktur skapa förutsättningar för hållbara stadsutveckling -Inte enbart klimat- och miljöfrågor ekonomiska och sociala dimensioner är lika viktiga ingredienser -IKT kan hjälpa till att skapa hållbara städer på minst tre olika sätt: 1. Effektivisering, rationalisering, optimering 2. Orkestrering och koordination 3. Hållbara livsstilar genom delaktighet, engagemang, entusiasm -Samarbete med Aktiva Huset för att studera beteende utifrån tekniska lösningar
Många vertikala strukturer En horisontell struktur
UPPFÖLJNING OCH UTVÄRDERING - Kontinuerlig uppföljning - Feedback till aktörer och boende - Dynamisk databas med realtidsinformation - Lärandeprocess för projektet för att möjliggöra förbättringar över tid
Seniorgården 55+ i Norra 1 SKB i Västra SBC bo i Norra 1
Vy över Norra 2 NCC bostad i Norra 2 Vy kontorsparken Öster om Jaktgatan Förskola byggs av Wallenstam, förskolans gård blir på taken av förskolan som en förlängning av parken. Norra 2.
TACK! nils.goransson@stockholm.se