MetaFlex11 kommunicerande. Instruktion och underhåll. Ver

Transkript

1 Metalex kommunicerande Instruktion och underhåll Ver

2 örord. Metsjövagnen Metalex byggs av Ivarssons i Metsjö, Innan u tar vagnen i bruk, bör u göra ig väl bekant med dess funktion och handhavande. etta gör u lämpligen genom att noga läsa genom denna instruktionsbok och samtidigt, steg för steg, praktiskt se var på maskinen de olika inställningarna, justeringarna etc skall utföras. ör att underlätta för ig själv, och för att undvika missförstånd i samband med service- och reservdelsfrågor, bör u anteckna maskinens typbeteckning samt serienummer och tillverkningsår. essa uppgifter finns samlade på maskinens typskylt som är placerad på den längsgående ramen på vagnens högra sida. Serienummer, vagn... Tillverkningsår... Rätt till ändringar i konstruktion och specifikation förbehålles. g-försäkran om överensstämmelse. Tillverkare Ivarssons smide Metsjö 9 Linköping 0-90 Maskinen överensstämmer med följande direktiv. 9/9 G 9//G. Harmonierad standard osch elsystem.hydraul PRN 9. nders Ivarsson Ver. 0-0

3 Körinstruktion Traktor bör väljas efter terräng. Vår rekommendation för traktorstorlek: 0 hk ingertal för rekommenderad traktorstorlek är HK per Ton / ekipaget.. Lastad vagn skall alltid vara kopplad för traktor nslut alltid: romsledning / Tipp/växlin slang ½ ubelverk elysningskontakt ( volt.) rånkoppling av vagn traktor ) Uppställning av vagnen skall göras på plan, hårdgjord yta. ) Placera lämplig bromskloss för fram och bakaxel. ) Sätt ned stödbenen på marken. ) emontera el-anslutningar och hydraulslangar som skall vara trycklösa. ) rigör hitchkrok. Obs! vagnen är ej utrustad med negativt bromssystem. Tippning ) Kontrollera att hitchkrok/draganordning är spärrad för negativt påhäng. ) örvissa dig om att lasten är jämt fördelad över vagnskorgen. ) Kontrollera att baklämmen är öppen (hydraulisk/manuell bakläm). ) Tippning skall ske på plan, hårdjord yta. ) Säkerhetsavstånd vid tippning: m radie. ) Traktorn skall alltid vara tillkopplad vid tippning. ) Kör aldrig med flaket i upptippat läge. ) Tippa alltid full slaglängd (låt ej baklämmen skrapa toppen på avtippad massa). 9) Systemet är inte utrustat med chockventil. Obs! sänkning av flaket med last vid tipp, kan provocera fram stora trycktoppar på över 0 bar. 0) Kontrollera att bromsarna är frilagda vid transport. OS!!!!!!!!!! Vid arbete under flak skall LLTI kulventilen vid tippcylindern vara stängd. Hydraulsystem för 0 bar tryck. Max belastnig bakdrag: Vertikalt 000 kg Horisontellt 000 kg Ver

4 Växling Mekanisktreglage enl. figur placeras i läge växling Trycksätt tippväxlings hydralik. Växlararmen går nu sin cirkel. örvissa dig om att dockning rullrams lyftbygel / växelarms krok Traktor kan med fördel vara obromsad under växlings process. Var observant på att växlingsrullram träffar rullrams stöd. Växla aldrig när raganordning inte är spärrad för negativt påhäng. Rullflaket har sned viktfördelning (ej jämnt fördelad last). Rullflaket ej står i rätt linje med växlarvagn. Last som kan flyttas under växlingsmanöver (ej väl förankrad). Hydraulslangar och el. kontakter är felaktigt anslutna. Säkerhetsavstånd vid växling: 0m radie Tillval: Reglage från förarplats tippning växling, artnr.09 oggilift kom.kärl enkelverk uttag med funk flytläge, artnr.0 ubbelverkande cylinder lyfter axel + oljan fördelas på aktiva axlar. Lyftkraft % av vikten som vilar på axlar. Systemet har överströmningsventil ställd på 00 bar dränerad via friretur (bromsystemets). et är av storvikt att man kör med hydraulfunktion sk flytläge när hjulen är i marken för att motverka dieselverkan i cylinder. Man kan ha flera axlar lyftbara på vagnen men man kör med en axel lyft i taget. Ver. 0-0

5 llmänt Kontroll av draganordning, se över slitaget på dragögel regebundet invändig diameter 0 mm. Överlasta aldrig axlar, bromsar och chassi! ärför gäller: Lasta inte fordonet i strid mot gällande föreskrifter så att den tillåtna totalvikten för fordonet överskrids. Kontrollera lufttrycket regelbundet. Rätt lufttryck till däcken kan man hitta på Klicka dig fram till din vagnsmodell och välj Tillval chassi. Klicka sedan på texten för det hjul du har på din vagn. etta leder dig direkt till däckleverantörens hemsida där du hittar relevanta data. Överskrid inte tillåten bromslast. Överlasta inte ensidigt genom felstuvning av lasten eller genom körning på trottoarkanter eller liknande. Montera inte hjul eller däck som inte är tillåtna. Se till att den maximala differensen spårvidd till fjädercentrum innehålls. Undvik överbelastning genom att inte använda hjul med sidoslag eller med otillåtna inpressningsdjup. Överskrid inte tillåten max.hastighet. Säkerställ före varje användning att bromsar och bromssystem är korrekt inställda och därmed fungerar korrekt. Säkerställ före varje användning att varje hjulaxel har önskad funktion (tex boggispär/ boggilift/länkaxel) därmed fungerar korrekt Garantin omfattar inte slitage eller otillåtna ändringar. ör att bibehålla fordonets drifts- och trafiksäkerhet ska underhållsarbeten utföras efter de angivna intervallen. e tillämpliga drifts- och serviceföreskrifterna från fordonstillverkaren, resp. från andra leverantörer av fordonsdelar ska beaktas. Åtgärdandet av fastställda brister eller utbytet av slitna delar ska överlåtas åt Ivarssons i Metsjös serviceverkstad, såvida inte fordonsägaren i sin egen verksamhet förfogar över erforderlig utbildad personal och tillhörande teknisk utrustning. Vid montering av reservdelar ska ovillkorligen endast Metsjös originaldelar användas. v Metsjö godkända delar, som ingår i släpvagnsaxlar och axelaggregat, kontrolleras regelbundet genom speciella undersökningar. Metsjö övertar produktansvaret för dessa delar. Ivarssons i Metsjö kan inte bedöma om enskilda främmande produkter kan monteras i Metsjös vagnar, axelaggregat och påskjutsbromsar utan säkerhetsrisk. etta gäller även om en auktoriserad kontrollinstans har godkänt produkten. Vid användning av andra reservdelar än originaldelar från Metsjö upphör garantin att gälla. Ver

6 unktion av axelupphängning oggin vilar på st cylindrar. Kärlen är seriekopplade per sida. Hela vagnen kan regleras i höjd. Olja typ T (går bra med traktorns hydraulolja). Manövreras med traktorns hydraulsystem till önskad höjd. Kärlens slaglängd är 0 mm. Man bör tänka på att ett visst utrymme krävs för körning i terräng (min 0 mm). Obs! Höjdreglering av kommunicerande kärl skall göras på plant underlag och obelastad vagn. Höjdreglering Tillvägagångssätt: ) Öppna ventilerna ( st) placerade på ventilblocket se ritning ) Reglera höjden med den funktionsmärkta styrlåsen. Stäng ventilen. ) Väg av vagnen i vattring. rbetsläge 0-0 mm mellan axel och rambalkar. akta om PW-axlar Monterade på Metsjö två/trippel-/fyr-/femaxlade vagnar och flakväxelvagnar. Gsll 00/ styrd Gs 00 fast. xlar för 0 km. Maxbelastning 0 ton. Styrvinkel " (styrning typ medspårande) orrning/bultdelning 0xx0. Raka hål, bulthål diameter mm (disk mm). Olackerade anslag dia 90. Mutter Mx, med kupol som skyddar hjulbulten. Kupol mutter skydar hjulbult i den agrisiva miljön. Smörjningsintervall på nav km (vart annat år) (navet har ingen smörjkopp pga det långa smörjintervall, samt att risken att översmörjning elimineras med varmgång som föjd). romsar romskraft min 0% vid 0 bar. (lag krav TSV 0% vid 0 bar). Normal traktor har 0 bar. xlar utrustade med självjusterande bromsarm, slaglängden är -0mm. Smörjning på nockarm inkl stöd (smörjningsintervall en gång per halvår). Mekanisk tätning mellan sköld och trumma. Ver. 0-0

7 Underhåll och skötsel fterdrag hjulbultarna efter 0-0 timmar samt efter 0 timmars användning (0 NM). fterdrag fjäderkrampor ( st per axel ) efter 0-0 tim och samt 0 timmars användning. (Moment 0 NM "korsvis"). Kontrollera lufttrycket regelbundet. eroende på däckalternativet har man annorlunda lufttryck. Hitta mer information på vår hemsida Hjul /0x,R.borrning -0/ - / R/S disk - - (). romssystem negativt (tillval) Kontroll av draganordning. Är bultarna dragna Slitage på dragögel, inv 0. Ver

8 elsökning Knäppning under gång: Hjulbult lös Smörj parabelfjäder (avlasta gärna) Smörj styrled (avlastad "vinka"på hjulen under smörjning) Smörj infästning kommunicerande kärl (avlastad) Styrning trög: Smörj styrled (avlastad "vinka" på hjulen under smörjning) Smörj styrstag Smörj styrkolvens infästning Vid körning på halt underlag skall boggi vara låst Knäppning vid tippning: Tippcylinderns ledlager (smörj avlastad med tipp stötta) äraxel smörjtorr oggin låser ej vid backning: örsäkra er om att rätt slang för styrlås är ansluten, med rätt oljemängd/flöde Var noga med att det inte är luft i systemet Lufta vid ex slang in i kolv elysning: volt system Glödlamporna är trasiga ålig jordning (svart kabel) Tipp fungerar ej: Kulventilen är stängd på tippkolven Slangkoppling felaktigt ansluten Tippa alltid med full slaglängd på tippcylinder (låt ej baklämmen skrapa toppen på av tippad massa) romsar blir varma: Smörj ev mekaniska delar. Kontrollera traktorns returoljetryck. Låt ej vagnens bromsar, bromsa hela ekipaget O-ljud vid inbromsning: Kolla bromsbelägg Ver. 0-0

9 Givare boggie spärr (induktiv givare) Givare sitter mellan ramben inne vid plåten till växlings arm. boggie spärr aktiveras både när man tippar och växlar på och av ett rullflak. unktionsbeskrivning boggie spärr: När man tippar eller växlar av ett rullfalk så aktiveras hydraul ventiler via en givare (induktiv givare magnet öga) som stänger oljan kvar i bakre axel cylindrar. Med hjälp av boggie spärr så blir vagnen stabilare vid tippning/växling. et blir mindre negativ kraft i draganordning. När boggie spärr är aktiverad kan man ej använda höj sid reglering. hassi kommer ej att höjas eller sänkas. Om man höjer chassi som kommer inte bakre axel att vara i marken. Sänker man chassi blir det ett ryck i chassi när man sänkt ner flaket. Man kan komma förbi denna funktion om man lägger ett metallföremål mot givaren men man bör vara försiktig när man gör detta. OS!! Man bör var medveten om att boggie spärren är ur funktion! Ver

10 örklaring av dekalsymboler Styrlås - Gul markering Uttag utmatningsrör Uttag torn - Röd markering Skjutbart torn - Röd markering oggilift - Grön markering Hydraulisk bakläm enkelverkande - Orange markering Uttag bak tippfunktion vagn - Röd markering 0 Snabbsänkning Ver. 0-0

11 örklaring av dekalsymboler Växlingsfunktion - lå markering Högtippsfunktion - lå markering Hydraulisk drift Hydraulisk broms Hydrauliskt stödben Hydraulisk spannmålslucka ri retur - Svart markering Tvångsstyrning Ver

12 SMÖRJPUNKTR Konstruerad v Ritad v MI.. :0 M Komunicerande 0 H lad () Ver. 0-0

13 SMÖRJPUNKTR 9 0 Konstruerad v Ritad v MI :0 M Komunicerande Original ark storlek 0 H lad () Ver

14 0 SMÖRJPUNKTR Konstruerad v Ritad v MI :0 Original ark storlek M Komunicerande 0 H lad () Ver. 0-0

15 ? Nr Ändring atum Godk av 0-0- G 0-0- H Standard tippcylinder rt: 0, lex yl LL00/00/0 teleskop dubbelverk. krom rtikelnummer 90 Teleskoppaketet lex ylinder LL 00/00/0 (00,) Pos. nt. Ritnings # eställnings# eskrivning Vikt Grundmonterad comkärl Stödben Std komp 00 Uttag Torn M 0 Hjul 0 bult 0.0 xel M stel. Nya fjäderblad ragögla 0 Scharm. 9 Morrhår / sid skydd lex Sidmarkering fram o bak. 9 skärmhållare 0 L belysning bak, triangel, HoV VG balk bak Skärm 00x0x xlxh 0 akdrag kit.. Käfftadrag 9 Hyd broms M Komkärl -Grå Svetsat torn M H-0 0. Konstruerad v MI Ritad v M Komunicerande :0 0 H lad () Ver

16 c 9 0 Nr Ändring atum Godk av ? Pos. nt. Ritnings # eställnings# eskrivning Vikt Svetsat chassie M comkärl. 0 M Torn-Tippram-Tornhatt yl 0/00/ LL0-9 0 Tippledsaxel Grå Rulle tippled Sprint tippkolv nedre M - M 0L Grå Låsbeslag M Tillverkarskylt Ivarsson i Metsjö "NITR" 9 9 ST Hydraulik M N0 mider grön slitplatta 0x0x , Ringsprint 0m-0 nick parm ekal varning tipp (gul) bredd 00mm höjd 0mm ekal Metaflex utskuren text Kantskydd x - PV Svart Kantskydd x - PV Svart Smörjnippel M0x rak M0NylockNik lad Segersäkring SGH 0 in, för invändig montering Mutter M0 Z nylock ult M0x Z Helgänga 0 09 M0x0Std ult M0x0 Z Helgänga ISO 0 - M0 x 0-N Stoppskruv Mx Insex MxStopp 0 0l övrekolvaxel M Grå Kolvkrok M- HÖ Grå Kolvkrok M - Vä. 0 Sprint tornled M Grå Tornlås Grå Tipplås M Grå Reglage 9 Stoppring comkärl 9 Hydraulik komkärl M Konstruerad v Ritad v 0-0- : Grundmonterad comkärl lad () Ver. 0-0

17 Nr Ändring atum Godk av Pos. nt. Ritnings # eställnings# eskrivning Vikt 00 Svetsat torn M Torn hatt.0 ISO 0 - M0 x 0-N 09 Konstruerad v Ritad v :0. Monterat torn 09 lad () Nr Ändring atum Godk av G 0-0- Pos. -/QTY. Ritnings # eställnings# eskrivning Vikt 00 Torn hatt Sprint växelkrok Växlarkrok ekal MTSJÖ 09 krok slang ult M0x0 Z Helgänga Låsring SGH Smörjnippel M0x rak Konstruerad v OK Ritad v R I SS-ISO - m :.0 Torn hatt 009 Montering Inne J lad () Nr Ändring atum Godk av Peta bort den inre tätningen på ledlagret så att smörjningen fungerar - Pos. nt. Ritnings # eställnings# eskrivning Vikt 000 lakväxelrulle Ledlager 0x0 L. Konstruerad v Ritad v OK OK 0-0- I SS-ISO - f : Grå Rulle tippled 000 lad () 0 0 Nr Ändring atum Godk av Pos. nt. Ritnings # eställnings# eskrivning Vikt Kolvkrok. 0 0 örstärkning kolvlås M örstärkning kolvkrok M Hylsa tornhatt lex.9 Konstruerad v Ola Ritad v 0-- : Svetsa invändigt.9 00-Grå Kolvkrok M - Vä Original ark storlek 00 lad () Ver

18 atum Nr Ändring Godk av Pos. nt. rtikelnr rtikelnr eskrivning Vikt xel stel M 09 Sprintar led axel 09 ylindrar komunicerande kärl 099 roms hydraulisk stel axel Hjulmutter Mx, 0. Konstruerad v Ritad v xel M stel. Nya fjäderblad :0 lad () atum Nr Ändring Godk av Pos. nt. rtikelnr rtikelnr eskrivning Vikt xel styr 9 09 ylindrar komunicerande kärl 0990 roms hydraulisk styrbar axel 09 Sprintar led axel Hjulmutter Mx, 0. Konstruerad v Ritad v 9 xel M styr. Nya fjäderblad :0 - lad () Ver. 0-0

19 Nr Ändring atum Godk av Pos. nt. rtikelnr rtikelnr eskrivning Vikt xel 0x0, 0 ult 0 Konstruerad v Ritad v MI I SS-ISO - m :0 0 xel stel 099 lad () Nr Ändring atum Godk av Pos. nt. Ritnings # eställnings# eskrivning Vikt romscylinder / inb.0 sl Slang broms stel axel 0 09 komplett dubbel klammer komplett bromsslang ram axel anjobult /" dubbel anjobult /" nkel Tredo-bricka /" 9 09 ult M0x0 Z Helgänga Mutter M0 Z nylock 09 ult Mx Z Helgänga Slanglängd 00mm Model/pos Slanglängd stel axel 00mm styrbar axel 00mm Nr Ändring atum Godk av Justerad slanglängd 0-0- Pos. nt. rtikelnr rtikelnr eskrivning Vikt anjo /" - stolpe /" Hylsa /" W Hydraulslang /" 0.0 Konstruerad v Ritad v LH MI I SS-ISO - m : 0 09 Slang broms stel axel 09 lad () Nr Ändring atum Godk av Justerad slanglängd 0-0- Pos. nt. rtikelnr eställningsnr eskrivning Vikt Stolpe /"- INV R /" Hylsa /" W Hydraulslang /" anjo /" - stolpe /" 0 0 Hydraulslang /" 0.0 Konstruerad v Ritad v LH 0-0- I : komplett bromsslang ram axel 09 lad () Konstruerad v OK Ritad v MI I SS-ISO - m : roms hydraulisk stel axel 099 lad () Ver

20 Nr Ändring atum Godk av Pos. nt. rtikelnr rtikelnr eskrivning Vikt xel styrbar #0 Konstruerad v Ritad v MI I SS-ISO - m :0 xel #0 styr 0900 lad () Nr Ändring atum Godk av Pos. Styr H/QTY. Ritnings # eställnings# eskrivning Vikt romscylinder / inb.0 sl M0x0Std ult M0x0 Z Helgänga M0NylockNik lad Mutter M0 Z nylock bromsslang PW styraxel mellan cyl romsslang PW styraxel ramaxel anjobult /" nkel Tredo-bricka /" 09 0 anjobult /" dubbel 9 09 komplett dubbel klammer ult Mx Z Helgänga 9000 Konstruerad v Ritad v LH I SS-ISO - m : 0 0. roms hydraulisk styrbar axel 0990 lad () Nr Ändring atum Godk av Justerad slanglängd 0-0- slanglängd 0mm Pos. nt. rtikelnr rtikelnr eskrivning Vikt anjo /" - stolpe /" Hylsa /" W Hydraulslang /" 0.0 Konstruerad v Ritad v LH LH I : 0 bromsslang PW styraxel mellan cyl 09 - lad () Nr Ändring atum Godk av Justerad slanglängd 0-0- slanglängd00mm Pos. nt. rtikelnr rtikelnr eskrivning Vikt Stolpe /"- INV R /" Hylsa /" W Hydraulslang /" anjo /" - stolpe /" Konstruerad v Ritad v LH I : 0. romsslang PW styraxel ram-axel 09 - lad () 0 Ver. 0-0

21 Nr Ändring atum Godk av G 0-0- H 0-0- J Svetsas axel Åtdragnings moment kg korsvist 9 Pos. nt. Ritnings # eställnings# eskrivning Vikt Mutter M Z nylock ricka xx Hård ladfjäder 0 Lenkerblatt Nr: Mellanlägg PW axelinfästning underdel Mellandel fjäderfäste 9 9 PW axelinfästning överdel Mx Styrtapp Mellanlägg Svetsring bladfjäderfästet Konstruerad v MI Ritad v MI 0-0- I SS-ISO - m : xel fjädrar G lad () Ver

22 atum Nr Ändring Godk av SGH - 000ledlager G0 S X0X ytter öra svetsdel Pos. nt. Ritnings # eställnings# eskrivning Vikt , ylinder kom kärl 00 0L Sprint Komkärl nedre 0. Sprint comkärl övre. L= 09 NORM Slangklammer 0-90/9 WS ammask komkärl slag NORM000 Slangklammer 0-00/WS ult Mx0 Z Helgänga ricka,xx Z jäderbricka M Z Låsring SGH Konstruerad v Ritad v MI I ylindrar komunicerande kärl 09 SS-ISO - m : G Nr Ändring atum Godk av lad () Pos. nt. Ritnings # eställnings# eskrivning Vikt 00 - Sprint bakaxel Hylsa justerbar bakaxel Smörjnippel M0x rak 0990 ricka,xx Z 099 ult Mx0 Z Helgänga Konstruerad v Ritad v MI MI I SS-ISO - m : Sprintar led axel 09 lad () Ver. 0-0

23 Nr Ändring atum Godk av Pos. nt. rtikelnr rtikelnr eskrivning Vikt 0900 samlingsblock -axlar Slang kommkärl M dapter /"INV-/"UTV anjobult /" nkel Tredo-bricka /" 0 00 Tredo-bricka /" yll slang komkärl M Snabbkoppling Hane /" Konstruerad v Ritad v LH LH I :0 Hydraulik komkärl M 9 lad () Nr Ändring atum Godk av Pos Slanglängd akre axel 90mm första axeln 00mm Pos. nt. rtikelnr rtikelnr eskrivning Vikt Stolpe /" - 90º Hylsa /" W anjo /" - stolpe /" 00 0 Hydraulslang /" 0.0 Konstruerad v Ritad v LH LH I : 0 Slang kommkärl M - lad () Nr Ändring atum Godk av Slanglängd 0mm Pos. nt. rtikelnr rtikelnr eskrivning Vikt Stolpe /" - 90º Hylsa /" W Hydraulslang /" Stolpe /" - UTV /" Konstruerad v Ritad v LH LH 0-0- I : 0 yll slang komkärl M - lad () Ver

24 Nr Ändring atum Godk av Höjdreglering Tillvägagångssätt: ) Öppna ventilerna ( st) placerade på ventilblocket se ritning 0900 position. ) Reglera höjden med den funktions märkta styrlåsen. Stäng ventilen. ) Väg av vagnen i vattring. 0 9 Pos. nt. Ritnings # eställnings# eskrivning Vikt Samlingsblock V dapter /"UTV-/"UTV Tredo-bricka /" 0 0 Propp0 Propp 0-/" 0 0 Insexplugg /" UN till samlingsblock 00 Propp0 Propp 0-/" Tredo-bricka /" vstängnings kran Höj sid regnv ISO 0 - M0 x 0-N M0xStd ricka 0,x0x Z 099 M0NylockNik lad Mutter M0 Z nylock Konstruerad v LH Ritad v LH I samlingsblock -axlar 0900 : G lad () yllning höj sid reglering/styrlås Styrlås medspårande axel Givare romsreducering Manometer oggie spärr ventil tillval oggie spärr ventil tillval Sista axeln Sista axeln örsta axeln örsta axeln cktank cktank Konstruerad v LH Ritad v LH I samlingsblock -axlar 0900 : G lad () Ver. 0-0

25 Ändring Nr atum Godk av Pos. nt. Ritnings # eställnings# eskrivning Vikt 0009 komplett ½ kran 0. 0 Tipp slang till kulventil M Tredo-bricka /" anjobult /" nkel 9 Tippslang nedre M 0 00 RP-0SV klammer ubbel 0 rör Snabbkoppling Hane /" Skyddsspiral - Gul P- Svetsplatta ult Mx Z Helgänga ult Mx0 Z Helgänga 0990 MNylockNiklad Mutter M Z nylock 099 SRK0900 ricka 9xx Z 000 Skyddsspiral - Gul m 0. Konstruerad v LH Ritad v LH 0-0- I ST Hydraulik M 9 : Original ark storlek Nr Ändring atum Godk av 0--0 Justerad lad () Pos. nt. Ritnings # eställnings# eskrivning Vikt Kulventil /" anjo / - U / anjobult /" nkel Tredo-bricka /" dapter INV R / - UTV /" Konstruerad v Ritad v LH LH I : 0. komplett ½ kran Montering Inne lad () Ver

26 Nr Ändring atum Godk av Justerad slanglängd slanglängd 00mm Pos. nt. rtikelnr rtikelnr eskrivning Vikt anjo /" - stolpe /" Hylsa /" W Hydraulslang /" Stolpe /" - UTV /" Konstruerad v Ritad v LH 0-0- I : 0 Tipp slang till kulventil M 0 - Nr Ändring atum Godk av Justerad slanglängd lad () Slanglängd 00mm Pos. nt. rtikelnr rtikelnr eskrivning Vikt anjo /" - stolpe /" Hylsa /" W Hydraulslang /" Stolpe /" - UTV /" Konstruerad v Ritad v LH LH 0-0- I : 0 Tippslang nedre M 9 - lad () Ver. 0-0

27 Nr Ändring atum Godk av Pos. nt. rtikelnr rtikelnr eskrivning Vikt T-koppling /" ut/ut/ut Tredo-bricka /" 00 T00 Snabbkopplingshona roms /" 0. romsslang M Tryck 0 0 roms slang första axel komkärl 0 Konstruerad v Ritad v LH Lh 0-0- I :0 Hyd broms M Komkärl - lad () Nr Ändring atum Godk av Justerad slanglängd Justerad slanglängd Slanglängd 900mm Pos. nt. rtikelnr rtikelnr eskrivning Vikt Stolpe /"- 90º Hylsa /" W Hydraulslang /" Stolpe /"- UTV /" Konstruerad v Ritad v LH LH 0-0- I : 0 romsslang lad () Nr Ändring atum Godk av Slangläng 0mm Pos. nt. rtikelnr rtikelnr eskrivning Vikt U Stolpe /" - /" UTV Hylsa /" W Stolpe /"- INV R /" 09 0 Hydraulslang /" 0.0 Konstruerad v Ritad v LH LH 0-0- I : 0 roms slang första axel komkärl 0 - lad () Ver

28 Nr Ändring atum Godk av Pos. nt. rtikelnr eställningsnr eskrivning Vikt 090 slang bakuttag MQ M Tredo-bricka /" Snabbkoppling Hane /" 0 0 ammskydd Hona Snabbkoppling Hona /" Skottgenomgång /" Konstruerad v Ritad v LH 0-0- : 0 Hydrauluttag bakno,mid,mx, MQ lad () Vagns model Slanglängd NO 0mm Justerad Mid 0mm Justerad MX 0mm MQ 0 00mm MQ 0000mm MQ 9 mm Nr Ändring atum Godk av Justerad slanglängd Pos. nt. rtikelnr eställningsnr eskrivning Vikt Stolpe /" - UTV /" Hylsa /" W Stolpe /"- INV R /" 00 0 Hydraulslang /" 0.0 Konstruerad v Ritad v LH LH : Slang uttag bak 090 lad () Nr Ändring atum Godk av Pos. nt. rtikelnr rtikelnr eskrivning Vikt 0 T0 Snabbkopplingshane roms 0. roms slang uttag bak T-koppling /" ut/ut/ut 0.0 Konstruerad v Ritad v LH 0-0- I : 0 romsuttag bak 0 lad () Vagns model Slanglängd Mid 00mm Metax M M 0mm M MQ 0 MQ MQ9 Nr Ändring atum Godk av 0-- Justerad slanglängd 0-0- Justerad Slanglängd Pos. nt. rtikelnr rtikelnr eskrivning Vikt Stolpe /"- INV R /" Hylsa /" W Stolpe /" - RÖRL 00 0 Hydraulslang /" 0.0 Konstruerad v Ritad v LH LH 0-0- I : 0 roms slang uttag bak lad () Ver. 0-0

29 Nr Ändring atum Godk av Pos. nt. Ritnings # eställnings# eskrivning Vikt Grå Svetsat stödben Sprint stödben , Ringsprint 0m-0 nick parm 0.0 Konstruerad v Ritad v I 0-0- I : 0 Stödben Std komp 0 lad () Nr Ändring atum Godk av Pos. nt. rtikelnr rtikelnr eskrivning Vikt ragögla 0 Scharmuller 099 M0x Insex.9 Konstruerad v Ritad v MI 0-0- I : ragögla 0 Scharm. 00 lad () Nr Ändring atum Godk av Pos. nt. rtikelnr rtikelnr eskrivning Vikt 0 L belysning bak triangel H. L belysning bak triangel V. Konstruerad v Ritad v MI 0-- I : L belysning bak, triangel, HoV - lad () Nr Ändring atum Godk av Pos. nt. Ritnings # eställnings# eskrivning Vikt GRÅ ultbart bakdrag ragsprint , Ringsprint 0m-0 nick parm ult M0x0 Insex R0 ricka xx Z Mutter M0 Z nylock Konstruerad v Ritad v MI MI 0-0- I SS-ISO - m : 9 akdrag kit.. Käfftadrag 0 lad () Ver

30 Nr Ändring atum Godk av Pos. nt. rtikelnr rtikelnr eskrivning Vikt 0 Täckkåpa till profil underkörningsskydd 0 90 Klämbricka L M0x0Z 900 Mutter M0 Z nylock 00 0 Rörklammer 0 0 Plåt förstärkning skärmhållare. 0 lu plank sidavvisning L 090 äste belysning Konstruerad v I Ritad v I 0-- I SS-ISO - m :0. Morrhår / sid skydd lex 9 lad () Nr Ändring atum Godk av G H J 0-0- Pos. nt. Ritnings # eställnings# eskrivning Vikt 0 Morrhårs Profil 0-0,,0 Sidomarkering Vit iod - V ,, Sidomarkering Orange med iod -V sid m. tillval 0 Kopplingsbox -pol Mutter M Z nylock 0 90 ult Mx Z Helgänga 9 0N0 orrskruv,x Konstruerad v Ritad v MI MI I SS-ISO - g :. 00 Sidmarkering fram o bak 00 P lad () 0 Nr Ändring atum Godk av Pos. nt. rtikelnr rtikelnr eskrivning Vikt 00 0 Rörklammer Svetsad skärmhållare x0xL Skärmdistance Mx0Zhalv Konstruerad v Ritad v MI MI 0--9 I :0 skärmhållare - lad () Nr Ändring atum Godk av Konstruerad v Ritad v Ola 0-0- : Skärm 00x0x xlxh - lad () Ver. 0-0

31 Nr Ändring atum Godk av G 0-0- H Pos. nt. Ritnings # eställnings# eskrivning Vikt Grå Redskapslåda 00xH00x Hex lange Nut Grade_ISO Infällt låsbart handtag till redskapslåda 0 0 Tätningslist - PV/ellgummi Konstruerad v Ritad v MH I SS-ISO - m :0 Under Redigering 09 Toolbox H lad () Nr Ändring atum Godk av 0--0 Pos. nt. Ritnings # eställnings# eskrivning Vikt 0 0-Grå Redska Konsol 0 Vire Toolbox 0 balk ricka,xx Z 0 0 0,x0xZ 09 M0xStd ult M0x Z Helgänga ult Mx Z Helgänga 099 M0NylockNikla d Mutter M0 Z nylock Konstruerad v Ritad v : vertygs konsol 0 09 lad () Nr Ändring atum Godk av POS rt nr Längd 0 00mm 9 00mm Pos. nt. Ritnings # eställnings# eskrivning Vikt Ventil Norm STÄNG båda rikt V W Släpvagnskontakt -polig plast, hona Kopplingslåda, mellan 00x0x00mm 9 9 inskena 9 9 Våningsplint 9 0 Kabelgenomföring PG 9 09 kabel gemnomföring PG 0 000, Kabel ledare x, svart 0 9 Kabel G, gr 0 0 ummy -led Jord kabel Kontramutter för kabelförskruv. i plast PG 0 0 Kontramutter för kabelförskruv. i plast PG Konstruerad v Ritad v LH LH 0-0- :0 Höjd och sidreglering chassi el G 0. lad 0 0 () Ver

32 0 9 POS rt nr Längd 00mm 00 00mm Nr Ändring atum Godk av Pos. nt. Ritnings # eställnings# eskrivning Vikt Lådprofil aluminumhus front till lådprofil 0000,0 ekal elbox, lex Gavel Gavel Hätta av neoprengummi Kabelgenomföring PG 9 Vippströmställare Till - rån (Metsjö) Vippströmställare (Till) - rån- (Till) (Metsjö) Tätningsbricka mm 99 0 Kabelskor 0 LS röd hona 99 Kabelskor 0 LS hona blå 0 00 Släpvagnskontakt -polig plast, hane rokontakt pol (vagnsdel Hane), "Gristryne" , Kabel x, svart 0 Kabel G, gr Kabelskor SK gul skarv 0 00 Konstruerad v Ritad v Kontramutter för kabelförskruv. i plast PG LH LH 0-0- I : Manöverbox M MQ 9 lad () Ver. 0-0

33 Nr Ändring atum Godk av Pos. nt. Ritnings # eställnings# eskrivning Vikt 0 0 Hydraluttag torn 0 TI00P Snabbkopplings hona/" I (Push & Pull) 09 Övre del avgasklammer N0 xx,z 0990 Mutter M Z nylock MNylockNikl ad Tredo-bricka /" Snabbkoppling Hane /" 0 tryck slang uttag torn Uttag torn M RP-SV ubbel rör klammer 0 Konstruerad v Ritad v LH LH 0--0 I :0 Uttag Torn M 00 lad () Ver

34 Nr Ändring atum Godk av Pos. nt. Ritnings # eställnings# eskrivning Vikt 0 Hydral. stödfot 9 0L L0 sprint l0 sprint till schaktkolv o tippstötta norge yl 0/0-00 LL 0 0 Stödfot ult Mx Z Helgänga Mutter M Z nylock ricka,xx Z ult Mx0 Z Helgänga Spännstift x0 9 pilotbackventil hyd stödfot 9 Slang Hyd stödfot handpump 0 9 Slang Hyd stödfod Handpump 0 90 Handpump vägskran bromsuttag anjobult /" nkel Tredo-bricka /" Konstruerad v Ritad v Ola/ai LH 0--0 I :0 Hydrauliskt stödben lex -vägs-handpump-bromsuta lad () Nr Ändring atum Godk av Pos. nt. Ritnings # eställnings# eskrivning Vikt 0 Hydral. stödfot 9 0L L0 sprint l0 sprint till schaktkolv o tippstötta norge 0 Stödfot ult Mx Z Helgänga Mutter M Z nylock ricka,xx Z ult Mx0 Z Helgänga Spännstift x yl 0/0-00 LL 0 9 pilotbackventil hyd stödfot 9 slang hyd stödfot traktor anjobult /" nkel Tredo-bricka /" Snabbkoppling Hane /" Tredo-bricka /" 00_skl skelett Konstruerad v Ritad v Ola Ola 0-0- : Monterad hydral. stödfot lad () Ver. 0-0

35 Nr Ändring atum Godk av Pos. nt. Ritnings # eställnings# eskrivning Vikt 9 LSTS romsreducering till kommunicerande kärl (givare) 0 VSH Ventilblock kpl. för prop. broms system V 00 I0- orrskruv,x Tredo-bricka /" dapter /" UTV-/ "UTV Retur slang broms redusering 0 0 dammy standard broms slang Tredo-bricka /" Snabbkoppling Hona /" ammskydd Hona 0.0 Konstruerad v Ritad v LH LH I :0 0. romsreducering komkärl lastavkännande lstyrd 9 lad () Nr Ändring atum Godk av Pos. nt. rtikelnr rtikelnr eskrivning Vikt 09 block el bromsreducering 0 PRS-0 N-0-0 Prop tryckreducerings ventil 0 Magnet cc -vägs ventil T magnet spole NM Konstruerad v Ritad v LH LH I : VSH Ventilblock kpl. för prop. broms system V 0 lad () Ver

36 PROPSTYRNING Styrning av propventil + el flera on/off ventiler. -V, 0-0Hz, 0-s ramp, max. Mått: 0xmm Kablage och kontakter kan anpassas efter behov. Med en liten skruvmejsel kan man öppna gaveln på lådan och med hjälp av trimpotar ställa in: -minström -maxström -startramp -stoppramp -frekvens justera bromsreducering för pendel boggie potentiometer i hytten bild ör att justera minströmmen gör följande: Vrid ned ratten på lådan till ca % av utstyrningen (kl.0). Vrid på trimpoten för minström för att ändra strömmen. Medsols ökar strömmen, motsols minskar strömmen. ör att justera maxströmmen gör följande: Vrid upp ratten på lådan till max av utstyrningen (kl. ). Justera trimpoten för maxström för att ändra strömmen. Medsols ökar strömmen, motsols minskar strömmen. Start och stoppramp är grundinställd på 0 sek och kan ökas upp till sekunder. rekvensen är grundinställd till 0Hz. I mätpunkt + & - kan man ansluta en voltmeter och mäta strömmen som åtgår till proportionalventilen. V på mätinstrumentet motsvarar till ventilen. Lysdioden för power aktiveras när kretskortet är aktiverat. Lysdioden för signal lyser steglöst och följer ratten. Lysdioden för output lyser steglöst och följer ventilens utstyrning. Mätvärden minström 0,volt maxström, volt Ver. 0-0

37 Ändring Nr atum Godk av oggilift med kommunicerande kärl enkelverkande. Uttag med funktion flytläge, valfri axel. Lyftkraft % av vikten som vilar på axlarna. Systemet har överströmningsventil inställd på 00 bar, den är dränerad via friretur (bromssystemets). et är Viktigt att den är ansluten. et är av stor vikt att man kör med hydraulfunktion sk flyttläge när hjulen är i marken 9 för att motverka dieselverkan i cylindern. et är möjligt att ha flera axlar lyftbarabara på vagnen, "man kör med en axel lyft i taget". 0 0 Pos. nt. Ritnings # eställnings# eskrivning Vikt 0 000,HÖ Komkärl dubbelverkande Hö 0/ VÄ Komkärl dubbelverkande VÄ 0/ Överströmmningsventil & block 99 oggie lift slang M - 99 oggie lift slang M - 9 yllslang boggie lift Retur slang boggie lift dapter /"UTV-/"UTV Tredo-bricka /" dapter INV R /"- UTV /" T-koppling /" ut/in/ut Snabbkoppling Hane /" t-koppling / ut/ut/in Sprint comkärl övre. L= ammask komkärl slag NORM000 Slangklammer 0-00/WS L Sprint Komkärl nedre ricka,xx Z jäderbricka M Z ult Mx0 Z Helgänga Låsring SGH Konstruerad v Ritad v LH LH 0-0- :0 9 oggie lift M MQ 0 () Nr Ändring atum Godk av 0-0- lad Pos. efault/qty. rtikelnr rtikelnr eskrivning Vikt Membran ackumulatortank dia Slang acktank aktivfjädring Tredo-bricka /" anjobult /" nkel Konstruerad v Ritad v LH LH 0-0- : 0 ktiv fjädring ack tank 0 - lad () Ver

38 Nr Ändring atum Godk av Pos. nt. Ritnings # eställnings# eskrivning Vikt 9 komplett rör manometer Muff R/"I R /"I 9 G00-0 Manometer dia bar Tredo-bricka /" 0 RP-SV klamma enkel rör Slang till manometersamlingsblock dapter /"UTV-/"UTV Tredo-bricka /" Konstruerad v Ritad v LH LH 0--0 I : 0 Manometer synlig från förplats en/sida 0 lad () Nr Ändring atum Godk av rt nr ntal längd 0 00mm 00mm Pos. nt. Ritnings # eställnings# eskrivning Vikt 0 Hylsa lilla ögat, vinklad 90º M Ventil Norm Öppen cs W Lilla magnetögat äste öga flaklås 00 Relä (vagnar) TR9-V-S- 9 - Reläsockel 9 9 Våningsplint 9 09 kabel gemnomföring PG , Kabel ledare x, svart Spårskruv Mx Z 000, Kabel x, svart Konstruerad v Ritad v Kopplingslåda, mellan 00x0x00mm LH LH : oggispärr M - lad 0 () Ver. 0-0

39 Nr Ändring atum Godk av Pos. nt. Ritnings # eställnings# eskrivning Vikt 09 Tippram för Hyd. laklås. 0 Hyd. laklås yl /-0 Gaffel-öra dv 0 Lilla magnetögat ISO 0 - M x 0-N Mutter M Z nylock 09 M0x0Std ult M0x0 Z Helgänga 099 M0NylockNikla d Mutter M0 Z nylock 9 0 Hydraulik hyd flaklås M 0 äste öga flaklås Konstruerad v Ritad v Ola Ola :0 Tippram med monterat Hyd. flaklås 09 lad () Nr Ändring atum Godk av Pos. nt. Ritnings # eställnings# eskrivning Vikt 0 Hyd. lås Vänster 0 Hyd. lås Höger 0 Reglage V hyd.flaklås 99 Reglage H hyd.flaklås Konstruerad v Ritad v Ola Ola 0-0- : Hyd. laklås 0 lad () Nr Ändring atum Godk av Pos. nt. rtikelnr rtikelnr eskrivning Vikt Hydraullås /-/ (pilotbackventil) (VR-0) anjobult /" nkel Tredo-bricka /" 9 laklås tryck slang 0 09 laklås cyl slang dapter /"UTV-/"UTV Tredo-bricka /" Snabbkoppling Hane /" 9 00 I0- orrskruv,x Konstruerad v Ritad v LH LH I : Hydraulik hyd flaklås M 0 - lad () Ver

40 Nr Ändring atum Ändrad av Konstruerad v Ritad v KS KS 0-0- I SS-ISO - m : Inköp Hydraulbensfäste vänster Original ark storlek 99 lad () 0 Ver. 0-0

41 Nr Ändring atum Ändrad av Konstruerad v Ritad v KS KS 0-0- I SS-ISO - m : Inköp Hydraulbensfäste höger Original ark storlek 99 lad () Ver

42 Ver. 0-0

43 Ver

44 Ver. 0-0

45 Ver

46 Ver. 0-0

47 Underhållsinstruktioner ata för axlarna och bromsarna: Notera här Reservdelsanskaffning: Vid reservdelsbehov hjälper axlarnas och chassidelarnas artikel- och typnummer PW-återförsäljarna och verkstäderna att snabbt hitta passande reservdel. ärför rekommenderar vi att ni här nedan noterar uppgifterna som finns på typskyltar respektive de inpräglade typuppgifterna, så att dessa vid behov finns tillhands. Typskyltarna finns på axelkroppen respektive på dragbalken eller på påskjutsbromsen. Tillverkare Släpvagnstyp Tillv.nr. / chassinummer / Tillåten totalvikt Tillåten hastighet Kultryck kg km/h kg Tillåten axellast (vid tandem- fram kg axlar axellast fram / bak bak kg xlarnas artikelnummer (vid tandemaxlar fram / bak) xlarnas beteckning/typ vid tandemaxlar fram / bak) Typ av hjulbromsar Trummans invändiga diameter romsbackens bredd fram bak fram bak mm mm xpanderbroms Vingnocksbroms xpanderbroms med backautom. RZG / RSK Nock-ackmat-broms Typ resp. fabrikat påskjutsbroms och draganordning rtikelnummer / beteckning Max. tillåten last (skillnad mellan fordonets egenvikt och totalvikt) kg Ver

48 PW Släpvagnsaxlar släpvagnsaxla Smörjning och servicearbeten Översikt Utförlig beskrivning på sidorna - Smörjning Servicearbeten efter första färd med last var 0:e drifttimme var 00:e drifttimme ) var 00:e drifttimme (årligen) ) var 000:e drifttimme (minst en gång per år) ) Smörjning med PW speciallångtidsfett (O-Li 9) Spindelbultslagring, övre och nedre Låscylinderhuvuden på styrbara axlar Nockaxellagring, yttre och inre romshävarm utomatisk bromshävarm O-Master yte av fett i hjullager, rullager slitagekontroll Servicearbeten Kontr. att hjulmuttrarna är åtdragna, efterdra vid b. Kontrollera hjulnav-lagerspel, justera vid behov. Kontrollera bromsbeläggens tjocklek Kontrollera bromshävarmens funktion och justera vid behov. Kontrollera bromshävarmens funktion och justera vid behov. Kontrollera expanderbromsarnas inställning och justera vid behov. Kontrollera nock-ackmat-bromsarnas bromsinst. och justera vid behov. Kontrollera bromsinställningen vid den automat. bromshävarmen och justera vid behov. 9 unktionskontroll automatisk bromshävarm ) vid svåra driftsförhållanden motsvarande oftare Ver. 0-0

49 PW släpvagnsaxel med vingnocksbroms PW släpvagnsaxel med flatnocksbroms PW styrbar axel PW släpvagnsaxel med expanderbroms Ver

50 PW Släpvagnsaxlar släpvagnsaxlar Information: fter rengöring av fordonet med högtrycksaggregat ska alla smörjställen smörjas på nytt. Spindelbultslagring, övre och nedre var 0:e drifttimme Smörj med PW special-långtidsfett (O-Li 9) tills nytt fett tränger ut ur lagerställena/kamskivan. Låscylinderhuvuden på styrbara axlar var 00:e drifttimme Smörj med PW special-långtidsfett (O-Li 9) tills nytt fett tränger ut ur lagerställena. örutom smörjning ska beaktas att låscylindern och tilloppet alltid är avluftade. Nockaxellagring, yttre och inre var 00:e drifttimme (och före drifttagning efter längre stillestånd) Smörj med PW special-långtidsfett (O-Li 9) tills nytt fett tränger ut ur lagerställena. Varning, fett eller olja får inte komma in i bromsen. eroende på typ är nocklagringen inte tätad mot bromsen. nvänd endast litiumbaserat fett som har en droppunkt över Ver. 0-0

51 romshävarm var 00:e drifttimme, minst en gång per år Smörj med PW special-långtidsfett (O-Li 9) tills nytt fett tränger ut. utomatisk bromshävarm O-Master vid varje byte av bromsbelägg var 00:e drifttimme, minst en gång per år Ta bort gummiskyddskåpan. Smörj med PW speciallångtidsfett (O-Li 9) tills nytt fett i tillräcklig mängd tränger ut vid justerskruven. Vrid tillbaka justerskruven ca ett varv med en ringnyckel. ra flera gånger i bromshävarmen för hand. Återställningen måste gå lätt. Upprepa flera gånger om så erfordras. Montera skyddskåpan. Smörj en gång till med PW speciallångtidsfett (O-Li 9). Ver

52 Släpvagnsaxlar PW släpvagnsaxlar yte av fett i hjullager var 000:e timme (minst en gång per år) Palla upp fordonet på ett säkert sätt och lossa bromsen. Ta av hjulet och navkapseln. Ta bort saxpinnen och skruva av kronmuttern. ra med en lämplig avdragare av hjulnavet med bromstrumma, rullager och tätning från axeltappen. Märk demonterade hjulnav och lager så att det inte sker någon förväxling vid monteringen. Rengör bromsen, kontrollera slitage och funktion samt att den är oskadd. yt ut slitna delar. romsen ska invändigt hållas ren från smuts och föroreningar. Rengör hjulnaven grundligt in- och utvändigt. Ta bort gammalt fett fullständigt. Rengör lager och packningar grundligt (dieselolja) och kontrollera om de kan återanvändas. Smörj lagersätena lätt innan lagren monteras och montera alla delar i omvänd ordningsföljd. Pressa försiktigt på delar med presspassning utan att de skadas eller kantrar. Smörj före monteringen lagren, hjulnavets hålrum mellan lagren samt navkapseln med fett. ettmängden ska vara så stor att ca en fjärdedel till en tredjedel av det fria utrymmet i navkapseln är fyllt. Montera kronmuttern samt justera lager och bromsar. Utför avslutningsvis en funktionskontroll och provkörning samt åtgärda brister som eventuellt har konstaterats. Hjullagren får endast smörjas med PW speciallångtidsfett (O-Li 9) med en droppunkt över 90. el fett eller för mycket fett kan medföra skador. Om litiumfett och natriumfett blandas kan det ge skador. Ver. 0-0

53 Hjulnav PW speciallångtidsfett (O-Li 9), fettmängder per rullager Inre Inre Yttre GS 0 0 g 0 g GS 00 GS 00 GS 00- GS 00- GS 00- GS 00- MetaNo 0 g 0 g 0 g MetaMid, Metalex 0 g MetaX, Metalex 90 g 90 g 0 g MetaQ, Metalex - 0 g 0 g 90 g MetaQ, Metalex - 0 g GS 00 GS 00 0 g 0 g Smörj in fett i det fria utrymmmet mellan rullager och hålllare. Stryk in återstående fettmängd i navets yttre lagerbana. ettet för det yttre rullagret pressas in i lagret när den med fett fyllda navkapseln skruvas på. Ver

54 Släpvagnsaxlar PW släpvagnsaxlar Kontrollera hjulmuttrarnas åtdragning efter den första körningen med last, efter varje hjulbyte samt var 00:e driftttimme, resp. årligen ra åt hjulmuttrarna korsvis med momentnyckel till åtdragningsmoment enligt tabellen. Åtdragningsmoment för hjulmuttrar Gänga Nyckelvidd mm ntal bultar per nav M x, 9 / M x, M x, M 0 x, M x, /0 M x 0 Max. åtdragningsmoment svart acromet förzinkad 9 Nm (90-00 Nm) Nm (0-0 Nm) 90 Nm ( - 0 Nm) 0 Nm (0-00 Nm) 0 Nm ( - Nm) 0 Nm ( - Nm) -- 9 Nm (90-00 Nm) -- Nm (0-0 Nm) 0 Nm (0-90 Nm) 0 Nm (0-00 Nm) 0 Nm ( - Nm) 0 Nm (00-0 Nm) 0 Nm (00-0 Nm) 0 Nm ( - Nm) -- 0 Nm (0-0 Nm) Kontroll av lagerspel i hjulnav var 00:e drifttimme ör att kontrollera lagerspelet lyft axeln så att hjulen kan rotera fritt. Lossa bromsen. Placera ett spett mellan däcket och underlaget och kontrollera spelet. Vid märkbart lagerspel: Ver. 0-0

55 Justera lagerspel Standard navlagring. Ta bort navkapseln.. Ta bort saxpinnen ur kronmuttern.. ra åt muttern, samtidigt som hjulet roteras, tills hjulnavet bromsas lätt.. Vrid tillbaka kronmuttern till närmast möjliga hål för saxpinnen (även om det går att montera saxpinnen utan vridning).. Sätt i saxpinnen och böj upp den något.. fterfyll navkapseln med PW special långtidsfett (O-Li 9) och skruva resp. slå den på plats. Navlagring på PW axlar typ GS 00-, GS 00-, GS 00, GS 00. Skruva av navkapseln.. Ta bort kronmutterns saxpinne.. ra med en momentnyckel åt kronmuttern, samtidigt som hjulnavet vrids, till åtdragningsmomentet 0 Nm. - Om en vanlig kronmutternyckel (for donets verktygssats) används ska kronmuttern dras åt tills hjulnavets rotation bromsas något.. Vrid tillbaka kronmuttern till närmast möjliga hål för saxpinnen (även om det går att montera saxpinnen utan vridning).. Sätt i saxpinnen och böj upp den något.. fterfyll navkapseln med PW speciallångtidsfett (O-Li 9).. Smörj kapselns gänga runtom med PW speciallångtidsfett (O-Li 9) och dra åt med ett åtdragningsmoment på 00 Nm. Ver

56 PW Släpvagnsaxlar släpvagnsaxlar Kontroll av bromsbeläggens tjocklek var 00:e drifttimme Öppna inspektionshålet genom att dra ut gummipluggen (om sådan finns). När beläggens återstående tjocklek är a: nitade belägg mm (N 0) mm b: limmade belägg mm måste bromsbeläggen bytas. Sätt tillbaka gummipluggen. Justering av bromsar eroende på funktionen ska bromsarnas slitage och funktion kontrolleras löpande och vid behov ska de justeras. n justering krävs när ca / av cylinderns rörelse används vid en kraftig inbromsning. Palla upp axeln och säkra fordonet så det inte kan komma i rullning. Justering av bromshävarm var 00:e drifttimme Skruva av -kantmuttrarna, dra ut skruvarna. öj upp bromshävarmarnas spår något. romshävarmarna kan nu dras av. Vrid nockaxlarna tills det att beläggen ligger an i trummorna. Skjut på bromshävarmarna i korrekt läge på nockaxlarna, sätt i skruvarna och montera muttrarna. Ver. 0-0

57 Justering av manuell bromshävarm (utomatisk bromshävarm ska ej justeras efter grundinställning) var 00:e drifttimme Manövrera bromshävarmen för hand i tryckriktningen. Om membrancylindertryckstången har en dödgång på mer än mm måste hjulbromsen justeras. Inställningen sker på bromshävarmens justersexkant. Ställ in dödgången "a" till 0 - % av den anslutna bromshävarmens "" hävarmslängd, t.ex. hävarm 0 mm = dödgång - mm. Justering av expanderbromsar var 00:e drifttimme S 00- RZG: Säkra släpvagnen så att den inte kan komma i rörelse och palla upp den. Lossa bromsstagen till påskjutsbromsen och handbromsspaken. lockera backautomatiken genom att en sprint eller ett borr (< Ø mm) utifrån sticks in i hålet (stick in minst 0 mm). Sprintar ska vara monterade i samtliga bromssköldar under hela justeringsförfarandet. ra åt justermuttern (pos. ) på hjulbromsen med en nyckel tills hjulen blockeras i körriktningen. Vrid tillbaka justerskruven så mycket att det inte finns någon märkbar bromsverkan när hjulet roterar framåt. Observera: Hjulbromsen får endast justeras med hjälp av justerskruven. Montera åter stagen till påskjutsbromsen och justera till glappfritt spel mellan anliggningspunkten på påskjutsbromsens hävarm och tryckstången. Påskjutsbromsens tryckstång måste vara helt utdragen och påskjutsbromsens hävarm måste ligga mot tryckstången. Testa genom att dra åt parkeringsbromsen lätt spänn släpp vänster och höger hjulsida och kontrollera att bromsmomentet (i körriktningen) är lika på höger och vänster sida. Kontrollera att bromsverkan inleds samtidigt på alla bromsar. Varning: vlägsna sprintarna () ur bromssköldarna när bromsjusteringen är klar. Ver

58 ämpcylindrar, övre och nedre var 00:e drifttimme Smörj smörjnipplar med PW speciallångtidsfett (O-Li 9) tills nytt fett tränger ut ur lagerställena. örutom smörjning ska beaktas att cylindern och tilloppet alltid är avluftade. Nr Ändring - Visuell kontroll var 00:e drifttimme Kontrollera alla komponenter beträffande skador och slitage. Kontroll av dämpcylindrar beträffande LH kondition och täthet var 00:e drifttimme, minst en gång per år Konstruerad v Ritad v 0-0- LH MQ0 ny bladfjäder 90 Kontroll av dämpcylindrarnas fästen var 00:e drifttimme, minst en gång per år mission, Hydropneumatiska axelaggregat Kontrollera dämpcylindrarnas fästen beträffande slitage och fastsättning. Konstruerad v LH Ritad v LH 0-0- MQ0 ny bladfjäder 90 Ver. 0-0

59 jäderinfästning var 00:e drifttimme, första gången efter den första körningen med last Kontrollera att fjäderkrampornas låsmuttrar är korrekt åtdragna. Om skruvförbandet är löst ska muttrarna dras åt korsvis i flera steg. et är inte tillåtet att svetsa på fjäderpaketet! Åtdragningsmoment med momentnyckel: M M = 0 0 Nm (0 ( Nm) Nm) jäderbultar var 00:e drifttimme minst en gång per år, första gången efter den första körningen med last Kontrollera bussningar med åtdragen broms. lytta fordonet något framåt och bakåt, eller tryck fjäderöglorna uppåt/nedåt med ett spett. ärvid får det inte finnas något glapp i fjäderöglan. Vid glapp kan fjäderbulten vara skadad. - Kontrollera slitplåtarna på sidan i fästet. - Kontrollera att M låsmuttern bulten M är 0 åtdragen på fjäder bulten är åtdragen. Åtdragningsmoment med momentnyckel: MM 0 M = Nm (0-990 (00-0 Nm) Nm) Livslängden på gummi-stål-bussningen är beroende av att den inre stålbussningen sitter fast. jäderbultar i vridspärrspår ricka ricka jäderbult jäderbult Lösa slitplåtar Slitplåtar Ver

60 Produktion sker på Metsjö Norrgård som är belägen utanför Linköping Sverige. Vi tillverkar förutom vagnar även maskinhallar samt mobila förråd. Ivarssons i Metsjö förbehåller sig rätten för produktändringar. Ivarssons i Metsjö 9 Linköping Tel ax info@metsjo.se 0 Ver. 0-0