MetaQ Instruktion och underhåll. Ver

Transkript

1 MetaQ Instruktion och underhåll Ver

2 örord. Metsjövagnen MetaQ byggs av Ivarssons i Metsjö, Innan u tar vagnen i bruk, bör u göra ig väl bekant med dess funktion och handhavande. etta gör u lämpligen genom att noga läsa genom denna instruktionsbok och samtidigt, steg för steg, praktiskt se var på maskinen de olika inställningarna, justeringarna etc skall utföras. ör att underlätta för ig själv, och för att undvika missförstånd i samband med service- och reservdelsfrågor, bör u anteckna maskinens typbeteckning samt serienummer och tillverkningsår. essa uppgifter finns samlade på maskinens typskylt som är placerad på den längsgående ramen på vagnens högra sida. Serienummer, vagn... Tillverkningsår... Rätt till ändringar i konstruktion och specifikation förbehålles. nders Ivarsson Ver

3 MetaQ 0 rt-nr: 00 Hjul: 0/0R, 11 iameter: 11 redd: 70 elastningskod hjul 11=0kg/km/h (,0 bar vid 00kg 0Km/h) xlar: Hel axelkropp vstånd över navflänsar 000 mm elastning 10, ton vid km/h Laserriktade. nslutning 80xx10 kupolmutter Ytbehandlade enligt KTL- metoden, svart Kommunicerande kärl Olja reglerbar 0 mm vid chassi vänstersida oggi cc ton TSV stödlast ton Teknisk elastning 000 kg, ruttovikt kg Nyttolast kg hassivikt 000 kg ramdrag montageplåt för kopplingssystem K 80 Montageplatta monterad ledbar ögel, (hitchögel) stödlast ton Stödben Teleskopiskt stödben. 900 (hitch) roms axl hyd. 0% nl VVS 00 : Max 110 bars hydraultryck utomatbromsarmar GS. Skyddsplåt förhindrar smuts i trumma aktipp Vinkel: º Oljevolym l ästkonsol för automatläm. äste för valbart bakdrag Konsol 100/10 för stödlast 000 kg Påbyggnadssystem MetaQ 0. Redskapsbytarsystem hävarm / vila tippcylinder Tipptestad Godkänd Stabilitetsmätning av släp VVs 1999:178 pkt 1. lak: (pågyggnad) Ingår j Ytbehandling: örbehandling med alkalisk avfettning och blästring Sa, Karosseri kittas (där konstruktion ej medger helsvetsning). ogmassa klassificeras som j miljöfarlig. Underhåller j rand. Lackering: Systemet motsvarar medel i SK 99 tvåkomponent, rostskyddspigmenterad blank polyuretan med god väder-och nötningsbeständighet. ildar en yta som väl bibehåller glans och kulör samt är lätt att rengöra, kulör Metsjöröd MetaQ 0 chassi MULTIKOPPLING (demonterbar dragenhet) rt-nr 00 MetaQ 0 chassi MULTIKOPPLING (demonterbart drag) j drag Hjul: 0/0R, 11 iameter: 11 redd 70 elastningskod hjul 11= 0kg/km/h (,0 bar vid 00 kg 0 Km/h) xlar: Hel axelkropp vstånd över navflänsar 000 mm elastning 10, ton vid km Laserriktade. nslutning 80xx10 kupolmutter Ytbehandlade enligt KTL- metoden, svart Kommunicerande kärl Olja reglerbar 0 mm vid chassi vänstersida oggi cc ton TSV stödlast ton Teknisk elastning 000 kg, ruttovikt kg Nyttolast kg hassivikt kg ramdrag = Mutikoppling st kulor dia 7 (vagnsdrag ingår J art 0800) roms axl hyd. 0% nl VVS 00 : utomatbromsarmar GS. Skyddsplåt förhindrar smuts i trumma aktipp Vinkel: º Oljevolym l ästkonsol för automatläm äste för valbart bakdrag Konsol 100/10 för stödlast 000 kg. utomatdrag / käft sprint bakdrag J standard Påbyggnadssystem MetaQ 0. Redskapsbytarsystem hävarm /vila tippcylinder Tipptestad Godkänd stabilitetsmätning av släp VVs 1999:178 pkt 1. lak: (pågyggnad) Ingår j Ytbehandling: örbehandling med alkalisk avfettning och blästring Sa, Karosseri kittas (där konstruktion ej medger helsvetsning). ogmassa klassificeras som j miljöfarlig. Underhåller j rand. Lackering: Systemet motsvarar medel i SK 99 tvåkomponent, rostskyddspigmenterad blank polyuretan med god väder-och nötningsbeständighet. ildar en yta som väl bibehåller glans och kulör samt är lätt att rengöra, kulör Metsjöröd Ver

4 MetaQ 0 Högtippchassi tipp rt-nr: 0700 Hjul: 0/0R, 11 iameter: 11 redd70 elastningskod hjul 11=0 kg/ km/h (,0 bar vid 00 kg 0 Km/h) xlar: Hel axelkropp vstånd över navflänsar 000 mm elastning 10, ton vid km Laserriktade nslutning 80xx10 kupolmutter Ytbehandlade enlikt KTL- metoden, svart Kommunicerande kärl Olja reglerbar 0 mm vid chassi vänster sida oggi cc ton TSV stödlast ton Teknisk elastning 000 kg, ruttovikt kg Nyttolast kg hassivikt 000 kg ramdrag montageplåt för kopplingssystem K 80 Montageplatta monterad ledbar ögel, (hitchögel) stödlast ton Stödben Teleskopiskt stödben 900 (hitch) roms axl hyd. 0% nl VVS 00 : Max 110 bars hydraultryck utomatbromsarmar GS. Skyddsplåt förhindrar smuts i trumma ästkonsol för automatläm äste för valbart bakdrag Konsol 100/10 för stödlast 000 kg Påbyggnadssystem MetaQ 0. Redskapsbytarsystem hävarm/vila tippcylinder aktipp Vinkel: 70º/0º Oljevolym 0 l Lyfthöjd vältaxel 700 mm Högtippschassi ingår Hd tippcylinder samt elektrisk spärr på bakaxel vid tippning Regleras via magnetöga. l på :an i 7 polkontakt Hydraulfunktioner 1 st enkelverk tipp 1 st dubbelverk högtipp Högtippsfunktionen är med st dubbelverkande cylindrar som jobbar parallellt vilket ger god stabilitet vid högtippning även om inte hela högtippshöjden utnyttjas Ytbehandling: örbehandling med alkalisk avfettning och blästring Sa, Lackering: Systemet motsvarar medel i SK 99, kulör Metsjöröd MetaQ 7 chassi tipp rt-nr: 010 Hjul: 0/0R, 11 iameter: 1 redd 70 elastningskod hjul 11= kg/ km/h (1,8 bar vid 8 ton/axel 0 km/h) xlar: Hel axelkropp vstånd över navflänsar 000 mm elastning 10, ton vid km Laserriktade Ytbehandlade enligt KTL- metoden, svart nslutning 80xx10 kupolmutter Kommunicerande kärl olja reglerbar 0 mm vid chassi vänster sida Styrbar Länkaxel hydlåsning vid backning axel Trippel oggi cc 10 mm ton TSV stödlast ton Teknisk elastning 00 kg, ruttovikt kg Nyttolast 000 kg hassivikt 000 kg ramdrag montageplåt för kopplingssystem K 80 Montageplatta monterad ledbar ögel, (hicthögel) stödlast ton Stödben Teleskop stödben. 900 (hitch) roms axl hyd. 0% nl VVS 00 : Max 110 bars hydraultryck utomatbromsarmar GS. Skyddsplåt förhindrar smuts i trumma aktipp Vinkel: º Oljevolym 8, l ästkonsol för automatläm äste för valbart bakdrag Konsol 100/10 för stödlast 000 kg utomatdrag /Käft sprint Påbyggnadsystem MetaQ 7. Redskapsbytarsystem hävarm/vila tippcylinder Tipptestad Godkänd stabilitetsmätning av släp VVs 1999:178 pkt 1. lak: (påbyggnad) Ingår ej Ytbehandling: örbehandling med alkalisk avfettning och blästring Sa, Karosseri kittas (där konstruktion ej medger helsvetsning). ogmassa klassificeras som j miljöfarlig. Underhåller j rand. Lackering: Systemet motsvarar medel i SK 99 tvåkomponent, rostskyddspigmenterad blank polyuretan med god väder-och nötningsbeständighet. ildar en yta som väl bibehåller glans och kulör samt är lätt att rengöra, kulör Metsjöröd Ver

5 MetaQ 7 chassi MULTIKOPPLING (demonterbar dragenhet) rt-nr: 00 Hjul: 0/0R, 11 iameter: 11 redd 70 elastningskod hjul 11= kg/ km/h (1,8 bar vid 8 ton/axel 0 km/h) xlar: Hel axelkropp vstånd över navflänsar 000 mm elastning 10, ton vid km Laserriktade Ytbehandlade enligt KTL- metoden, svart nslutning 80xx10 kupolmutter Kommunicerande kärl olja reglerbar 0 mm vid chassi vänster sida Styrbar länkaxel hydlåsning vid backning axel Trippel oggi cc 10 mm ton, stödlast ton Teknisk elastning 00 kg ruttovikt kg Nyttolast 000 kg hassivikt 000 kg ramdrag = Mutikoppling st kulor dia 7 (vagnsdrag ingår J art 0800) roms axl hyd. 0% nl VVS 00 : utomatbromsarmar GS. Skyddsplåt förhindrar smuts i trumma aktipp Vinkel: º Oljevolym 8, l ästkonsol för automatläm äste för valbart bakdrag Konsol 100/10 för stödlast 000 kg Påbyggnad system MetaQ 7. Redskapsbytarsystem hävarm/vila tippcylinder Tipptestad Godkänd stabilitetsmätning av släp VVs 1999:178 pkt 1. lak: (påbyggnad) Ingår j Ytbehandling: örbehandling med alkalisk avfettning och blästring Sa, Karosseri kittas (där konstruktion ej medger helsvetsning). ogmassa klassificeras som j miljöfarlig. Underhåller j rand. Lackering: Systemet motsvarar medel i SK 99 tvåkomponent, rostskyddspigmenterad blank polyuretan med god väder-och nötningsbeständighet. ildar en yta som väl bibehåller glans och kulör samt är lätt att rengöra, kulör Metsjöröd. MetaQ 7 Högtippschassi tipp rt-nr: 0700 Hjul: 0/0R, 11 iameter: 11 redd 70 elastningskod hjul 11= kg/ km/h (1,8 bar vid 8 ton/axel 0 km/h) xlar: Hel axelkropp vstånd över navflänsar 000 mm elastning 10, ton vid km Laserriktade Ytbehandlade enligt KTL- metoden, svart nslutning 80xx10 kupolmutter Kommunicerande kärl olja reglerbar 0 mm vid chassi vänster sida Styrbar länkaxel hydlåsning vid backning axel Trippel oggi cc 10 mm ton stödlast ton Teknisk elastning 00 kg ruttovikt kg Nyttolast 000 kg hassivikt 000 kg ramdrag montageplåt för kopplingssystem K 80 Montageplatta monterad ledbar ögel, (hicthögel) stödlast ton Stödben Teleskop stödben. 900 (hitch) ästkonsol för automatläm roms axl hyd. 0% nl VVS 00 : Max 110 bars hydraultryck utomatbromsarmar GS. Skyddsplåt förhindrar smuts i trumma äste för valbart bakdrag Konsol 100/10 för stödlast 000 kg Påbyggnad system MetaQ 7. Redskapsbytarsystem hävarm/vila tippcylinder aktipp Vinkel: º Oljevolym l Lyfthöjd vältaxel 700 mm Högtippschassi ingår Hd tippcylinder samt elektrisk spärr på bakaxel vid tippning Regleras via magnetöga. l på :an i 7 polkontakt Hydraulfunktioner 1 st enkelverk tipp 1 st dubbelverk högtipp Högtippsfunktionen är med st dubbelverkande cylindrar som jobbar parallellt vilket ger god stabilitet vid högtippning även om inte hela högtippshöjden utnyttjas lak: (påbyggnad) Ingår ej Ytbehandling: örbehandling med alkalisk avfettning och blästring Sa, Lackering: Systemet motsvarar medel i SK 99, kulör Metsjöröd Ver

6 MetaQ 9 chassi tipp rt-nr: 080 Hjul: 0/0R, 11 iameter:11 redd 70 elastningskod hjul 11=kg/km/h (1,8 bar vid 8 t/axel 0Km/h) xlar: Hel axelkropp vstånd över navflänsar 000 mm elastning 10, ton vid km Laserriktade Ytbehandlade enligt KTL- metoden.svart nslutning 80xx10 Kupolmutter Komunicerandekärl Olja reglerbar 0 mm vid chassi vänster sida Styrbar 1- Länkaxel hydlåsning vid backning axel 1- yrdeml oggi cc 10 ton TSV stödlast ton = ton Teknisk elast ton ruttovikt 000 kg Nyttolast kg hassivikt 000 kg ramdrag montageplåt för kopplingssystem K 80 Montageplatta monterad ledbar ögel,(hicthögel) stödlast ton Stödben teleskåp stödben 900 (hitch) roms axl hyd. % enl VVS 00 :.Max 110 bars hydraultryck utomatbromsarmar GS. Skyddsplåt förhindrar smuts i trumma aktipp Vinkel: 1º Oljevolym 7 l äste för valbart bakdrag konsol 100/10 för stödlast 000 kg utomatdrag/käft sprint Påbyggnad system MTQ 0. Redskapsbytarsystem hävarm/vila tippcylinder Tipptestad godkänd stabilitetsmätning av släp VVs 1999:178 pkt 1. lak ingår ej Ytbehandling: örbehandling med alkalisk avfettning och blästring Sa, Karosseri kittas (där konstruktion ej medger helsvetsning). ogmassa klassificeras som ej miljöfarlig. Underhåller ej brand. Lackering: Systemet motsvarar medel i SK 99, kulör Metsjöröd MetaQ 9 chassi MULTIKOPPLING (demonterbart drag) rt-nr: 090 HHjul: 0/0R, 11 iameter: 1 redd 70 elastningskod hjul 11=kg/km/h (1,8 bar vid 8 ton/axel 0 Km/h) xlar: Hel axelkropp vstånd över navflänsar 000 mm elastning 10, ton vid km Laserriktade. Ytbehandlade enlikt KTL- metoden.svart nslutning 80xx10 Kupolmutter Kommunicerandekärl Olja reglerbar 0 mm vid chassi vänster sida Styrbar 1- Länkaxel hydlåsning vid backning axel 1- yrdem oggi cc 10 ton TSV stödlast ton = ton Teknisk elastning ton ruttovikt 000 kg Nyttolast kg hassivikt 000 kg ramdrag = Mutikoppling st kulor dia 7 (vagnsdrag ingår ej art 0800) roms axl hyd. % enl VVS 00 : utomatbromsarmar GS. Skydsplåt förhindrar smuts i trumma aktipp Vinkel: 1º Oljevolym 7 l äste för valbar bakdrag. Konsol 100/10 för stödlast 000 kg utomatdrag/käft sprint Påbyggnad system MTQ 0. Redskapsbytarsystem hävarm/vila tippcylinder Tipptestad godkänd stabilitetsmätning av släp VVs 1999:178 pkt 1. lak: (pågyggnad) Ingår j Ytbehandling: örbehandling med alkalisk avfettning och blästring Sa, Karosseri kittas (där konstruktion ej medger helsvetsning). ogmassa klassificeras som j miljöfarlig. Underhåller ej brand. Lackering: Systemet motsvarar medel i SK 99 tvåkomponent, kkulör Metsjöröd Ver

7 Körinstruktion Traktor bör väljas efter terräng, min storlek 100 hk. Lastad vagn skall alltid vara kopplad för traktor. nslut alltid: romsledning 1/ Tippslang / Styrlås-boggi lift 1/ elysnings kontakt (1 volt) rånkoppling av vagn-traktor 1) Uppställning av vagn skall göras på en plan hårdjord yta. ) Placera lämplig bromskloss för fram och bakaxel. ) Sätt ned stödbenen på marken. ) emontera elanslutningar och hydraulslangar som skall vara trycklösa. ) rigör hitchkrok. Obs! vagnen är ej utrustad med negativt bromssystem. Tippning 1) Kontrollera att hitchkrok/draganordning är spärrad för negativt påhäng. ) örvissa er om att lasten är jämt fördelad över vagnskorgen. ) Kontrollera att baklämmen är öppen (hydraulisk/manuell bakläm). ) Tippning skall ske på plan, hårdjord yta. ) Säkerhetsavstånd vid tippning: 1 m radie. ) Traktor skall alltid vara tillkopplad vid tippning. 7) Kör aldrig med flaket i upptippat läge. 8) Tippa alltid full slaglängd (låt ej baklämmen skrapa toppen på avtippad massa). 9) Systemet är inte utrustat med chockventil. (Obs! sänkning av flaket med last, vid växling/tipp, kan provocera fram stora trycktoppar över 0 bar). 10) Kontrollera att bromsar är frilagda vid transport. Vid arbete under flak skall alltid KULVNTIL vid tippcylindern vara stängd. Hydraulsystem för 0bar tryck. Max belastnig bakdrag: Vertikalt 1000 kg. Horisontelt 000kg. rt: oggilift med kommunicerande kärl enkelverkande. Uttag med funktion flytläge, valfri axel. Lyftkraft % av vikten som vilar på axlarna. Systemet har överströmningsventil inställd på 00 bar, den är dränerad via friretur (bromssystemets). et är Viktigt att den är ansluten. et är av stor vikt att man kör med hydraulfunktion sk flyttläge när hjulen är i marken för att motverka dieselverkan i cylindern. et är möjligt att ha flera axlar lyftbarabara på vagnen, "man kör med en axel lyft i taget". Ver

8 unktion av axelupphängning oggin vilar på st cylindrar. Kärlen är seriekopplade per sida. Hela vagnen kan regleras i höjd. Olja typ T (går bra med traktorns hydraulolja). Manövreras med traktorns hydraulsystem till önskad höjd. Kärlens slaglängd är 0 mm. Man bör tänka på att ett visst utrymme krävs för körning i terräng (min 80 mm). Obs! Höjdreglering av kommunicerande kärl skall göras på plant underlag och obelastad vagn. Höjd reglering Tillvägagångssätt: 1) Öppna kulventilerna ( st, 1/sida) placerade enl layout. ) Reglera höjden med den funktionsmärkta styrlåsen. Stäng kulventilen. ) Väg av vagnen i vattring. rbetsläge mm mellan axel och rambalkar. akta om PW-axlar Monterade på Metsjö trippel-/fyr-/femaxlade vagnar och flakväxelvagnar. Gsll 11010/ styrd Gs fast. xlar för 0 km. Maxbelastning 10 ton. Styrvinkel 1" (styrning typ medspårande) orrning/bultdelning 80xx10. Raka hål, bulthål diameter mm (disk 1 mm). Olackerade anslag dia 90. Mutter Mx1, med kupol som skyddar hjulbulten. Kupol mutter skydar hjulbult i den agrisiva miljön. Smörjningsintervall på nav km (vart annat år) (navet har ingen smörjkopp pga det långa smörjintervall, samt att risken att översmörjning elimineras med varmgång som föjd). romsar romskraft min % vid 100 bar. (lag krav TSV 0% vid 100 bar). Normal traktor har 170 bar. Gäller hjul med diameter 10. xlar utrustade med självjusterande bromsarm, slaglängden är -0mm. Smörjning på nockarm inkl stöd (smörjningsintervall en gång per halvår). Mekanisk tätning mellan Sköld och trumma. 8 Ver

9 Underhåll och skötsel fterdrag hjulen efter 10-0 tim och samt efter 10 timmars användning. (0 NM). fterdrag fjäder krampaor( st per axel )efter 10-0 tim och samt 10 timmars användning. (Moment 100 NM "korsvis"). enl (fig10) Kontrollera lufttrycket regelbundet. Hjul 0 x, Raka hål borning 80-/10-7 disk 0. () Luft tryck bar romssystem negativt (tillval) Kontroll av draganordning. Slitage på dragögel, inv 0. Smörjpunkter: 1) Parabelfjäder (infästning i ram) 1 +1 per axel (enl ig11) ) Kommunicerande kärl 1+1 (vardera ända) ) Styrled 1+1 per axel ) Styrstag 1+1 ) Tippled 1+1 (kulor) ) Tippcylinder 1+1 ledlager - kula 7) Led automatläm1+1. Paralellstag 1+1 8) rag ögel Obs! vid arbete underflak skall alltid KULVNTIL vid tippcylindern vara stängd Hydraulsystem för 0bar tryck. Kommunicerande kärl dubbel och packningssats ,1VÄ yl KommunicerandeKärl LL 0 Tub Krom ubbelverkande ,1HÖ yl KommunicerandeKärl LL 0 Tub Krom ubbelverkande Packningssats dubbelverkande yl 80/0 o Lift (kom. kärl) Kommunicerande kärl enkel ,1 yl Kommunicerande Kärl nkelverkande ia 80 S Packningsats enkelverknde cyl 80/0 kommunicerande J LR!! OS Går ej att demontera, sågas isär och svetsas samman efter packbyte. Ver

10 elsökning Knäppning under gång: Hjulbult lös Smörj parabelfjäder (avlasta gärna) Smörj styrled (avlastad "vinka"på hjulen under smörjning) Smörj infästning kommunicerande kärl (avlastad) Styrning trög: Smörj styrled (avlastad "vinka" på hjulen under smörjning) Smörj styrstag Smörj styrkolvens infästning Vid körning på halt underlag skall boggi vara låst Knäppning vid tippning: Tippcylinderns ledlager (smörj avlastad med tipp stötta) äraxel smörjtorr oggin låser ej vid backning: örsäkra er om att rätt slang för styrlås är ansluten, med rätt oljemängd/flöde Var noga med att det inte är luft i systemet Lufta vid ex slang in i kolv elysning: 1 volt system Glödlamporna är trasiga ålig jordning (svart kabel) Tipp fungerar ej: Kulventilen är stängd på tippkolven Slangkoppling felaktigt ansluten Tippa alltid med full slaglängd på tippcylinder (låt ej baklämmen skrapa toppen på av tippad massa) romsar blir varma: Smörj ev mekaniska delar. Kontrollera traktorns returoljetryck. Låt ej vagnens bromsar, bromsa hela ekipaget O-ljud vid inbromsning: Kolla bromsbelägg 10 Ver

11 MetaQ redskapsbyte hackenhet Val av arbetsplats för redskapsbyte Hårdjord, plan yta t ex betonggolv, bredd m längd m. Obs! vid dragbyte skall alltid vagnen utan last! Riskområde 1 m radie. Montera hackenhet 1) Koppla traktor och hack och anslut hydraulslangar. ) acka traktor/hack mot chassit utrustat med överbyggnad (sikta på bakre kulpar). ) Montera slang för höjdreglering av axlarna mellan hack och chassi (montera slangen så att rörlighet finns mellan chassi och hack). ) Öppna kranarna för höjdreglering av vagnens axlar (fig 1) ) Höjdreglera axlarna till toppläge. ) Montera stödbenen vid framstammen (obs ej bakre) (fig). 7) Sänk axlarna så att bakre kulpar ligger i linje med kulsätet på hacken. ocka bakre kulpar (chassit lutar bakåt). et går även att justera med vikdraget på hacken). ig 8) Montera de bakre sprintarna. 9) Sänk chassit så att främre kulpar går i kulsätet. Montera de främre sprintarna. 10) Höjdreglera axlarna till toppläge. 11) Höj transporthjulen för hacken till viloläge. 1) emontera stödbenen vid framstammen. 1) Sänk boggin till arbetsläge (80-10 mm spel mellan däck och flak, (axel längsgående ram). 1) Stäng kranarna för höjdreglering av axlarna på vagnen (fig 1). 1) Montera hydraulslangarna och elkopplingen mellan hack och chassi ( fig8). emontera hackenhet 1) Koppla traktor och vagn. nslut hydraulslangar. ) Öppna kranarna för höjdreglering av vagnens axlar (fig 1). ) Höjdreglera axlarna till toppläge. ) Montera stödbenen vid framstammen (obs ej bakre) (fig). ) Sänk ner transporthjulen för hacken (fig ) ) Tag bort sprintarna (st - st per sida). ) Sänk axlarna så att de främre kulparen blir fria (vagnen lutar bakåt). 7) Traktor/hack kan rullas framåt ca dm. 8) Höjdreglera axlarna till toppläge (det går att reglera höjden på chassits framdel med axelhydrauliken) 9) emontera hydraulslangar och elkoppling (hydraulslangar läggs bakåt över chassit). Riskbedömning vid dockning - VIKTIGT! Säkerhetsavstånd 1 m radie. Obs! Vid redskapsbyte skall alltid vagnen vara utan last. Vistas j under hängande last då chassi/drag/flak ej är säkrat. Obs! vagnen är ej utrustad med negativt bromssystem. hassidelen kan med fördel vara bromsad under hela dockningsprocessen. Slangar och elkablar skall vara fastspända på ovansidan av chassit för att undvika skador vid dockning. Ver

12 MetaQ redskapsbyte flak Val av rbetsplats för flak-/redskapsbyte. Hårdjord plan yta t ex betonggolv bredd 000 längd m. Obs! vid dragbyte skall alltid vagnen vara utan last. Risk område 1M radie. emontera flak 1) Koppla traktor och vagn. nslut hydraulslangarna. ) Lossa parallellstagen till automatlämmen på chassit (vänster-höger sida). Montera stagen i flaket (korgen) (fig ). ) Tippa upp vagnen ca 1-1, steg, ca 1000 mm. ) Stäng Säkerhetskranen på tippcylindern. ) emontera sprinten för cylinderfästet. ) Öppna säkerhetskranen på tippcylindern. 7) Sänk flaket och låt tippen stå med fri retur (flytläge). 8) Öppna kranarna för att höjdreglera axlar vagn(fig 1). 9) Höjdreglera axlarna till toppläge. 10) Montera stödbenen (st) (fig8). 11) emontera sprintarna (st) vid tippleden. 1) Sänk axlarna till bottenläge. 1) Kontrollera att tippcylindern har släppt ur sätet. 1) Kör traktorn och chassit sakta framåt. 1) Höj boggin till arbetsläge, mm spel mellan däck/flak (axel/längsgående ram). 1) Stäng kranarna för höjdreglering av axlarna på vagnen (fig 1). Montera flak 1) Koppla traktor och chassi. nslut hydraulslangarna. ) acka traktor och chassi mot vagnskorgen. ) Öppna kranarna för höjdreglering av axlarna på vagnen (fig 1). ) Sänk axlarna till bottenläge. ) Kontrollera att ögat på tippcylindern är riktat uppåt. ) Kör traktor och chassi bakåt. Sikta på de bakre kulorna. hassit och tippramen skall vara prallella. 7) Höjdreglera axlarna till toppläge. Kontrollera att bakre kulorna går i kulsätet samt de främre anlägger tippramen. 8) Montera sprintarna (st) vid tippleden. Var noga med låssprintarna! 9) emontera stödbenen (st) (fig8). 10) Montera tippcylindern med hjälp av ett hävarmsspett (fig7). Var noga med låssprintarna! 11) Sänk boggi till arbetsläge, 80-10mm spel mellan däck/flak (axel/längsgående ram). 1) Stäng kranarna för höjdreglering av axlarna på vagnen (fig 1). 1) Montera parallellstagen till automatlämmen på chassit (vänster/höger sida) justerad i stängt läge. Riskbedömning vid dockning Säkerhetsavstånd: 1 m radie. Obs! vid redskapsbyte skall alltid vagnen utan last. Vistas ej under uppstält flak. Stödben tål ej att skjutas framåt eller bakåt. Vistas ej under hängande last då chassi/drag/flak ej är säkrat. Obs! vagnen är ej utrustad med negativt bromssystem. Slangar och elkablar skall vara fastspända på ovansidan av chassit för att undvika skador vid dockning. Tippflaket hanteras via gaffelkanal, placerad vid framstammen på långsidan. Storleken på gaffeltruck/lastmaskin bör vara typ 1 ton. Gaffellängd m. 1 Ver

13 MetaQ redskapsbyte dragbyte Val av arbetsplats för dragbyte Hårdjord, plan yta t ex betonggolv, bredd m längd m. Obs! Vid dragbyte skall alltid vagnen utan last. Riskområde 1 m radie. emontera dragbom 1) acka traktorn mot vagnen. nslut hydraulslangarna för höjdreglering av axlarna. ) Öppna kranarna för att höjdreglera axlarna på vagnen (fig 1). ) Höjdreglera axlarna till toppläge. ) Hantera draget via hylsan på dragbommen med hjälp av truck/lastmaskin. ) nsätt gaffel och demontera sprintar ( st). ) rigör först främre kulpar genom att sänka dragbommen. 7) ör sedan draget i färdriktning och draget är fritt. Montera dragbom 1) acka traktorn mot vagnen. nslut hydraulslangarna för höjdreglering av axlarna. ) Öppna kranar för att höjdreglera axlar vagn (fig 1). ) Höjdreglera axlarna till toppläge. ) Hantera draget via hylsan på dragbommen med hjälp av truck/lastmaskin. ) ocka draget med bakre kulpar. Montera dess sprintar (vinkla draget så bakre kula är högst). ) Lyft upp dragbommen så främre kulpar går i kulsätet, montera sprintarna. 7) Sänk dragets stödben till lämplig höjd för att koppla traktorn. 8) acka traktorn mot vagnen. nslut hydraulslangarna för höjdreglering av axlarna. 9) Sänk boggin till arbetsläge (80-10 mm spel mellan däck/flak, axel/längsgående ram). 10) Stäng kranarna för höjdreglering av vagnens axlar (fig 1). 11) Koppla traktor och vagn. nslut hydraulslangarna. Riskbedömning vid dockning - VIKTIGT! Säkerhetsavstånd: 1 m radie. Vid redskapsbyte skall alltid vagnen vara utan last. Vistas j under hängande last då chassi/drag/flak ej är säkrat. Obs! vagnen är ej utrustad med negativt bromssystem. hassidelen kan med fördel vara bromsad under hela dockningsprocessen. Slangar och elkablar skall vara fastspända på ovansidan av chassit för att undvika skador vid dockning. Ver

14 örklaring av dekalsymboler Styrlås Uttag utmatningsrör Uttag torn Skjutbart torn oggilift Hydraulisk bakläm enkelverkande Uttag bak tippfunktion vagn Snabbsänkning 1 Ver

15 örklaring av dekalsymboler Växlingsfunktion Högtippsfunktion Hydraulisk drift Hydraulisk broms Hydrauliskt stödben hydraulisk spannmålslucka ri retur Tvångsstyrning Ver

16 Konstruerad v Ritad v Skapad atum OK Status Godkänd Vikt (kg) Ägare 1 7 Nr Ändring atum Godk av Godkänd v Generell Tolerans Skala 1: Titel / enämning Hall 00 hassie MQ 0 Plats rtikel Nr Rev lad () 1 Ver

17 1 Pos. QTY. Ritningsnr eställningsnr eskrivning Vikt Svetsat meta Q 0 chassie Komplett bakaxel Stel Skyddsspiral 7- Gul Segersäkrning för inv.mont. 0 axel SGH L70 MQ0 Sprint för tippcylinder komplett tipp slang komplett / kran komplett höj sid reg slang L0 Sprint stödben Svetsat stödben , Ringsprint 10m-0 nick parm Tillverkarskylt Ivarsson i Metsjö "NITR" S000 Nit (skyltnit) x, N Reflex orange själv häft 0 mm komplett broms kit MQ slang kit kom kärl MQ ,09 ekal hydrauluttag bromsslang ,19 ekal hydrauluttag tippcylinder , ekal hydrauluttag höj och sänkning chassi Utskuren text MetaQ MQ 0 yl 10/7 KL 80s LL komplett kranar höj sänk ragkoppling Scharmuller bultbar ögel inv. 0mm ,1 ämpblock 90x ,1 Kolvspett Meta Q komplett bakljus ISO 7 M0 x --- N 8 ISO 1 - M10 x 0 x 0-N blå klister lapp slang märkning gul klister lapp slang märkning färgmärkning slang blå färgmärkning slang gul ekal varning tipp (gul) bredd 00mm höjd 170mm kolvspetts bricka 0.0 Konstruerad v OK Ritad v Skapad atum Status Godkänd Vikt (kg) Ägare Godkänd v Generell Tolerans Skala 1:0 Titel / enämning Hall 00 hassie MQ 0 Plats rtikel Nr Rev lad 7 8 () Ver

18 Konstruerad v Ritad v Skapad atum OK Status Godkänd Vikt (kg) 1. Ägare 1 7 Nr Ändring atum Godk av Godkänd v Generell Tolerans Skala 1: Titel / enämning Hall 010 hassi MQ7 Plats rtikel Nr 1001 Rev lad () 18 Ver

19 Pos. QTY. 1 Ritningsnr eställningsnr eskrivning Vikt Svetsat chassi MQ Komplett bakaxel Stel komplett tipp slang komplett höj sid reg slang slang kit kom kärl MQ komplett broms kit MQ komplett kranar höj sänk polig spiral kabel komplett / kran gul klister lapp slang märkning blå klister lapp slang märkning färgmärkning slang gul färgmärkning slang blå kolvspetts bricka komplett bakljus ,1 Kolvspett Meta Q MQ 7 yl 18X0 87 LL Svetsat stödben ragkoppling Scharmuller bultbar ögel inv. 0mm ,1 ämpblock 90x L70 Tippled MQ , Ringsprint 10m-0 nick parm L0 Sprint stödben ekal varning tipp (gul) bredd 00mm höjd 170mm Skyddsspiral 7- Gul Utskuren text MetaQ Tillverkarskylt Ivarsson i Metsjö "NITR" S000 Nit (skyltnit) x, N ,09 ekal hydrauluttag bromsslang ,19 ekal hydrauluttag tippcylinder , Gummi/Stål bricka ekal hydrauluttag höj och sänkning chassi Segersäkring SGH 0 in 7, för invändig montering Tredo-bricka /" 8 ISO 7 M0 x --- N ISO 1 - M10 x 0 x 0-N Reflex orange själv häft 0 mm ekal hydrauluttag låsning styrbar axel Konstruerad v 1 Status Ägare Ritad v Skapad atum Vikt (kg) Godkänd v Titel / enämning rtikel Nr 7 8 Generell Tolerans Skala 1:10 Hall Plats Rev lad () 7 8 Ver

20 Nr Ändring atum Godk av c 7 This document must not be copied without our written permission, and the contents thereof must not be imparted to a third party nor be used for any unauthorized purpose. ontravention will be prosecuted. 1 Pos. nt. rtikelnr eställningsnr eskrivning Vikt efault G U x G U dapter 1/"UTV-1/"UTV 19 bsn70ccomtech Gummi/Stål bricka Tredo-bricka 1/" WSGN- 1V efault Propp 08-1/" Propp 0-1/" 7 efault Gummi/Stål bricka Tredo-bricka 1/" Konstruerad v Status Godkänd Ägare Ritad v Skapad atum Vikt (kg) Godkänd v Titel / enämning samlingsblock el rtikel Nr Generell Tolerans Skala 1:1 Hall Plats Rev - lad 1 (1) Nr Ändring atum Godk av Pos. QTY. Ritningsnr eställningsnr eskrivning Vikt Kulventil /" Gummi/Stål bricka Tredo-bricka /" anjobult G 1" anjobult 1" nkel anjo /" - /" UTV J VG hydroscand Tredo-bricka 1" Konstruerad v Ritad v Skapad atum Godkänd v Generell Tolerans Skala 1: Status Godkänd Ägare Vikt (kg) 0. Titel / enämning komplett / kran Hall Plats 1 rtikel Nr Rev lad (1) Nr Ändring atum Godk av Pos. QTY. Ritningsnr eställningsnr eskrivning Vikt Kulventil 1/" lamp komplett klammer 1019 J VG dapter INV R 1/" - UTV 1/" Gummi/Stål bricka Tredo-bricka 1/" 1010 G U x G U dapter 1/"UTV-1/"UTV T-koppling 1/" ut/ut/ut 0.01 Konstruerad v Ritad v Skapad atum Godkänd v Generell Tolerans Skala 1: Status Godkänd Ägare Vikt (kg) 0.1 Titel / enämning komplett kranar höj sänk Hall Plats 1 rtikel Nr Rev lad () This document must not be copied without our written permission, and the contents thereof must not be imparted to a third party nor be used for any unauthorized purpose. ontravention will be prosecuted. 0 Ver

21 1 7 8 atum Nr Ändring Godk av This document must not be copied without our written permission, and the contents thereof must not be imparted to a third party nor be used for any unauthorized purpose. ontravention will be prosecuted Pos. QTY. Ritningsnr eställningsnr eskrivning Vikt VÄ Lykthållare HÖ Lykthållare aklykta 117 talmu mått 0X10 inkl. armaturglas Reflex röd, trekantig, skruvas Reflex 0x90mm gul xL170 Plastbit hållare till triangelreflex kabel bakljus Gummiklammer 1 mm K X orrskruv,x Glödlampa baklyse 1V 10W Glödlampa bromsljus/blinkers 1V 1W Släpvagnskontakt 7 pol Svart Hona Gummiskydd till 7, 1-pol lkabel spiral 7-pol meter 7 ledad (hane - hane) 0. 1 ISO M x N 1 ISO M x --- N 17 ISO M1 x WN 18 Hexagon Nut ISO M8 - W - N 19 Hexagon lange Nut ISO M - N Konstruerad v Status Godkänd Ägare LH Ritad v Skapad atum Vikt (kg) 1. Godkänd v Titel / enämning komplett bakljus rtikel Nr Generell Tolerans Skala 1:10 Hall Mont Plats Inne Rev lad 1 () ( : 1) Vänster blinkers Jord romsljus This document must not be copied without our written permission, and the contents thereof must not be imparted to a third party nor be used for any unauthorized purpose. ontravention will be prosecuted. Vänster bakljus Höger akljus Höger linkers Konstruerad v Godkänd 1 Status Ägare LH Ritad v Skapad atum Vikt (kg) 1. Godkänd v Generell Tolerans Titel / enämning komplett bakljus rtikel Nr Skala 1: Hall Mont Plats Inne Rev lad () Ver

22 1 7 8 Nr Ändring atum Godk av Pos. nt. rtikelnr eställningsnr eskrivning Vikt Höger terraupphängning Komplett bakaxel Stel istansring giroboggi Sprint bakaxel Hylsa justerbar bakaxel Smörjnippel M10X1 RK GR GK yllstycke jäderkrampa L10 Sprint till MQ + Metalex kommunicerande kärl Pos. QTY. Ritningsnr eställningsnr Washer eskrivning ISO Vikt MQ rivaxel 1.8 urved 1 1 Spring Lock 11- Spring washer Länkarm IN Washer_IN Sprint bakaxel 1.9 Ritad v Skapad atum Godkänd v Generell Tolerans Skala 101 9W11178ZQ Hjulväxel steg 17,8.1 input 1spl 11. I 1: ,1 ylinder komkärl /.1 Vikt (kg) Titel / enämning Hall Konstruerad v Ritad v Skapad atum Godkänd v Generell Tolerans Skala Godkänd OK MI I SS-ISO 78-1 m 1:10 Plats Status Terrain Titel / enämning boggi Höger Hall Godkänd Konstruerad v Status Ägare Ägare plain washer normal grade c_iso -metsjo hex screw gradeab_is o -metsjo plain washer large grade ac_iso - metsjo Washer ISO ,1 Vikt (kg). rtikel Nr 100 rivbar axel terain rtikel Nr ISO M1 x -N Rev lad 7 8 Plats - 1 (1) Rev lad (1) This document must not be copied without our written permission, and the contents thereof must not be imparted to a third party nor be used for any unauthorized purpose. ontravention will be prosecuted. Ver

23 1 7 8 Nr Ändring atum Godk av Pos. QTY. Ritningsnr eställningsnr eskrivning Vikt MQ rivaxel Länkarm Sprint bakaxel W11178ZQ Hjulväxel steg 17,8.1 input 1spl ,1 ylinder komkärl /.1 Konstruerad v OK Ritad v MI Skapad atum Godkänd v I Generell Tolerans SS-ISO 78-1 m Skala 1:10 Status Godkänd Ägare Vikt (kg). Titel / enämning rivbar axel terain Hall Plats 1 rtikel Nr Rev lad (1) This document must not be copied without our written permission, and the contents thereof must not be imparted to a third party nor be used for any unauthorized purpose. ontravention will be prosecuted. Ver

24 1 7 8 Nr Ändring atum Godk av Pos. ritning/qty. rtikelnr eställningsnr eskrivning Vikt Vänster terraupphängning Komplett bakaxel Stel istansring giroboggi Sprint bakaxel Hylsa justerbar bakaxel 0.70 nipple- 1r-intern ordic Smörjnippel M10X1 RK GR GK yllstycke jäderkrampa L L8 Sprint till MQ + Metalex kommunicerande kärl Sprint MQ + Metalex kommunicerande kärl Washer ISO Washer ISO , Konstruerad v I Hexagon Nut ISO M - W - N ISO M1 x -N ISO M1 x 0-N Washer ISO Spring washer IN 18-1 Ritad v Skapad atum Godkänd v Hexagon Nut ISO M - W - N ISO M1 x -N ISO M1 x 0-N Washer ISO Spring washer IN 18-1 Generell Tolerans Skala 1: Status Godkänd Ägare Vikt (kg) 9.1 Titel / enämning Terrain boggi Hall Plats 1 rtikel Nr Rev lad () Ver

25 Pos. ritning/qty. rtikelnr eställningsnr eskrivning Vikt ärarm giroboggie Länkarm äste länkarm ,1 ylinder komkärl 70-0, 80/7 /.1 Konstruerad v OK Ritad v Skapad atum Godkänd v Generell Tolerans Skala 1:10 Godkänd 1 Status Ägare Vikt (kg) 8.7 Titel / enämning Vänster terraupphängning rtikel Nr Hall 7 8 G:a balkladan Plats Inne Rev lad () Ver

26 Nr Ändring atum Godk av Pos. QTY. Ritningsnr eställningsnr eskrivning Vikt akaxelkomponenter akaxel ,1 ämpblock 90x L8 efault Svetsplatta Smörjnippel M10X1 RK GR GK Hjulmutter Mx1, ammask komkärl slag NORM80100 Slangklammer /1W1S NORM Slangklammer 70-90/9 W1S x1,L , Hydraulrör. istanshylsa till Huvudbladfjäder Rånäs romscylinder -90 tryckande orr-i-ur P INV fjäder komplett dubbel 10 klammer P-1 Täckplatta HUV-ubbel 10-1 mm efault ISO 01 - M10 x 0 x 0-N 17 ISO 01 - M x x -N 18 ISO 1 - M10 x x -N 19 ISO 7 M1 x N 0 ISO 700-M10-N 1 Washer ISO Konstruerad v OK Ritad v Skapad atum Godkänd v Generell Tolerans Skala 1:1 Status Godkänd Ägare Vikt (kg) 8. Titel / enämning Komplett bakaxel Stel Hall Plats 1 rtikel Nr Rev lad () Ver

27 c Pos. QTY. Ritningsnr eställningsnr eskrivning Vikt fromp Huvudbladfjäder arent ussning huvudbladfjäder Rånäsplatta , Krampa bakaxel ,1 ångbladfjäder yllstycke jäderkrampa x1,L8 Hydraulrör. istanshylsa till Huvudbladfjäder Rånäs ISO 7 M10 x N 10 1 Washer ISO Hexagon Nut ISO M - W - N L8 efault Sprint bakaxel Hylsa justerbar bakaxel Washer ISO JIS 11 No. 1 8 ISO M1 x -WN ISO 7 M1 x N Washer ISO ISO M1 x 0-N L10 Sprint till MQ + Metalex kommunicerande kärl akaxel ,1 ämpblock 90x Smörjnippel M10X1 RK GR GK Hjulmutter Mx1, ammask komkärl slag torro specma-hyd ISO 01 - M10 x 0 x 0-N ISO 1 - M10 x x -N 7 ISO 700-M10-N Konstruerad v Ritad v Skapad atum Godkänd v Generell Tolerans Skala OK 1:8 Status Godkänd Ägare Vikt (kg) 8. Titel / enämning Komplett bakaxel Stel Hall Plats rtikel Nr Rev lad () Ver

28 Pos. QTY. Ritningsnr eställningsnr eskrivning Vikt ,1 Huvudbladfjäder Rånäsplatta , Krampa bakaxel ,1 ångbladfjäder yllstycke jäderkrampa x1,L8 9 Hydraulrör. istanshylsa till Huvudbladfjäder Rånäs 8 ISO 7 M10 x N 9 1 Washer ISO Hexagon Nut ISO M - W - N 0.01 Pos. QTY. Ritningsnr eställningsnr eskrivning Vikt akaxelinfästning ,1 kom Kärl nkel ia 80 S 0 / efault L8 efault Sprint bakaxel Hylsa justerbar bakaxel x1,L L10 Hydraulrör. istanshylsa till Huvudbladfjäder Rånäs Sprint till MQ + Metalex kommunicerande kärl 9 8 Washer ISO Washer ISO JIS 11 No ISO M1 x -WN 1 1 ISO 7 M1 x N 1 ISO M1 x 0-N Konstruerad v Status Godkänd Ägare OK Ritad v Skapad atum Vikt (kg) Godkänd v Titel / enämning Generell Tolerans akaxelkomponenter Skala 1:1 Hall Plats rtikel Nr Rev lad 7 8 () 8 Ver

29 Ver

30 Länkaxel GSL , Nr rt: ör leveranser f.r.o.m Hjulanslutning 80//10. Hjulbult M x1, med kupolmutter roms L 11 (10x10) med automatiska bromshävarmar, GS Med hållare för hydraulisk bromscylinder Med påsvetsade axelplattor för 10/800 fjädercentrum Med stor backcylinder monterad Pos enämning Mått ntal/axel rtikel-nr 10 xelkropp utan länkar Insexskruv M 0x Mutter M KT.Skruv M8x Klämma Tätningsring Styrlänk, vänster Stylänk, höger ussning /0x Smörjnipel M10x Skydd f. smörjnippel Stödring Kronmutter M x Saxpinne x Ring, yttre /1x, Ring, inre /1x, Tappbricka /1x, Parallellstag kpl Parallellstag L= P-ände, höger P-ände,vänster Rörklämma ussning /1.1x ult M1x Mutter M1x Ver

31 Pos enämning Mått ntal/axel rtikel-nr 18 ackcylinder ylinderbult x Saxpinne x ylinderbult x Saxpinne ,x Skruv M1x Låsmutter M Spindelbult x9, Tryckfjäder Tryckskiva, undre Tätningsring Kåpa, övre Kåpa, undre Skruv M1x kt. Skruv M1x/ jäderbricka Spännstift x Spännstift x Hållare Platta Skruv M8x jäderbricka Svängningsdämpare Hållare f. Svängn.dämp ussning /x7, Spännring O-ring x, Ring /x O-ring x, romsnock L =0 =11, Tätningsring /x Säkringsring x, Ver

32 Pos enämning Mått ntal/axel rtikel-nr 9 Ring SW ricka t. GS Slitagevisare Låsmutter Mx1, NV romshävarm GS ixpunkt, vänster ixpunkt, höger romsback kpl L romsbacksrulle romsbelägg Nit x xel t. romsb.rulle jäder jäder Returfjäder Låsring t. romsb.rulle Nav romstrumma 10 hål x Hjulbult Mx1,x Hjulmutter, kupol Mx1, Hjulmuttersats (0 St) Mx1, Rullager Täckplåt /8x8, Rullager Navkapsel M11x Skyddsplåt t.bromssköld Vänster bak Skyddsplåt t.bromssköld Höger bak Skyddsplåt t.bromssköld Vänster fram Skyddsplåt t.bromssköld Höger fram Skruv Skruv M10x Säkringsskruv M10x Plugg t. Täckplåt Plugg GL Ver

33 Ver

34 xel GS , Nr rt: ör leveranser f.r.o.m Hjulanslutning 80//10. Hjulbult M x1, med kupolmutter roms L 11 (10x10) med automatiska bromshävarmar, GS Med hållare för hydraulisk bromscylinder Pos enämning Mått ntal/axel rtikel-nr 1 xelkropp inkl pos usssning /x7, Smörjnippel M8x Skydd f. smörjnippel ussning, nockaxel Lagerhållare Lagerhållare Skruv M 8x Stödring Tappbricka Kronmutter M x Saxpinne x0 ISO Ring /1x, Ring /1x, romsnock L= Säkringsring x, Ring O-ring x, Tätningsring Ring ricka Slitagevisare x1,/ Låsmutter Mx1, Tätningsring Tätningsring Smörjnippel M10x Skydd f. smörjnippel Ver

35 Pos enämning Mått ntal/axel rtikel-nr 9 romshävarm GS ixpunkt romsback kpl L Spännring t. romsback romsbacksrulle xel t. romsb.rulle Låsring t. romsb.rulle romsbelägg Nit x Returfjäder jäder jäder Nav romstrumma 10 hål x Hjulbult Mx1,x Hjulmuttersats (0 St) Mx1, Hjulmutter, kupol Mx1, Rullager Täckplåt Rullager Navkapsel M1x Skyddsplåt t.bromssköld Vänster undre Skyddsplåt t.bromssköld Vänster övre Skyddsplåt t.bromssköld Höger undre Skyddsplåt t.bromssköld Höger övre Skruv M10x Säkringsskruv M10x ult Plugg Plugg t. Täckplåt Ver

36 Underhållsinstruktioner ata för axlarna och bromsarna: Notera här Reservdelsanskaffning: Vid reservdelsbehov hjälper axlarnas och chassidelarnas artikel- och typnummer PW-återförsäljarna och verkstäderna att snabbt hitta passande reservdel. ärför rekommenderar vi att ni här nedan noterar uppgifterna som finns på typskyltar respektive de inpräglade typuppgifterna, så att dessa vid behov finns tillhands. Typskyltarna finns på axelkroppen respektive på dragbalken eller på påskjutsbromsen. Tillverkare Släpvagnstyp Tillv.nr. / chassinummer / Tillåten totalvikt Tillåten hastighet Kultryck kg km/h kg Tillåten axellast (vid tandem- fram kg axlar axellast fram / bak bak kg xlarnas artikelnummer (vid tandemaxlar fram / bak) xlarnas beteckning/typ vid tandemaxlar fram / bak) Typ av hjulbromsar Trummans invändiga diameter romsbackens bredd fram bak fram bak mm mm xpanderbroms Vingnocksbroms xpanderbroms med backautom. RZG / RSK Nock-ackmat-broms Typ resp. fabrikat påskjutsbroms och draganordning rtikelnummer / beteckning Max. tillåten last (skillnad mellan fordonets egenvikt och totalvikt) kg Ver

37 llmänt Överlasta aldrig axlar, bromsar och chassi! ärför gäller: Lasta inte fordonet i strid mot gällande föreskrifter så att den tillåtna totalvikten för fordonet överskrids. Överskrid inte tillåten bromslast. Överlasta inte ensidigt genom felstuvning av lasten eller genom körning på trottoarkanter eller liknande. Montera inte hjul eller däck som inte är tillåtna. Se till att den maximala differensen spårvidd till fjädercentrum innehålls. Undvik överbelastning genom att inte använda hjul med sidoslag eller med otillåtna inpressningsdjup. Överskrid inte tillåten max.hastighet. Säkerställ före varje användning att bromsar och bromssystem är korrekt inställda och därmed fungerar korrekt. Garantin omfattar inte slitage eller otillåtna ändringar. ör att bibehålla fordonets drifts- och trafiksäkerhet ska underhållsarbeten utföras efter de angivna intervallen. e tillämpliga drifts- och serviceföreskrifterna från fordonstillverkaren, resp. från andra leverantörer av fordonsdelar ska beaktas. Åtgärdandet av fastställda brister eller utbytet av slitna delar ska överlåtas åt en PW serviceverkstad, såvida inte fordonsägaren i sin egen verksamhet förfogar över erforderlig utbildad personal och tillhörande teknisk utrustning. Vid montering av reservdelar ska ovillkorligen endast originaldelar användas. Vid montering v PW av reservdelar godkända ska delar, ovillkorligen som ingår endast i släpvagnsaxlar Metsjös originaldelar och axelaggregat, användas. v Metsjö kontrolleras godkända regelbundet delar, som genom ingår i speciella släpvagnsaxlar undersökningar. och PW axelaggregat, övertar produktansvaret kontrolleras regelbundet för dessa genom delar. speciella undersökningar. Metsjö övertar produktansvaret för dessa delar. PW kan inte bedöma om enskilda främmande produkter kan monteras i PWs Ivarssons släpvagnsaxlar, i Metsjö kan inte axelaggregat bedöma om och enskilda påskjutsbromsar främmande utan produkter säkerhetsrisk. etta gäller även om en auktoriserad kontrollinstans har godkänt produkten. kan monteras i Metsjös vagnar, axelaggregat och påskjutsbromsar utan säkerhetsrisk. etta gäller även om en auktoriserad kontrollinstans har Vid godkänt användning produkten. av andra reservdelar än originaldelar från PW upphör garantin att gälla. Vid användning av andra reservdelar än originaldelar från Metsjö upphör garantin att gälla. Ver

38 PW Släpvagnsaxlar släpvagnsaxla Smörjning och servicearbeten Översikt Utförlig beskrivning på sidorna 8-18 Smörjning Servicearbeten efter första färd med last var 0:e drifttimme var 00:e drifttimme 1) var 00:e drifttimme (årligen) 1) var 1000:e drifttimme (minst en gång per år) 1) Smörjning med PW speciallångtidsfett (O-Li 91) 1 Spindelbultslagring, övre och nedre Låscylinderhuvuden på styrbara axlar Nockaxellagring, yttre och inre romshävarm utomatisk bromshävarm O-Master yte av fett i hjullager, rullager slitagekontroll Servicearbeten 1 Kontr. att hjulmuttrarna är åtdragna, efterdra vid b. Kontrollera hjulnav-lagerspel, justera vid behov. Kontrollera bromsbeläggens tjocklek Kontrollera bromshävarmens funktion och justera vid behov. Kontrollera bromshävarmens funktion och justera vid behov. Kontrollera expanderbromsarnas inställning och justera vid behov. 7 Kontrollera nock-ackmat-bromsarnas bromsinst. och justera vid behov. 8 Kontrollera bromsinställningen vid den automat. bromshävarmen och justera vid behov. 9 unktionskontroll automatisk bromshävarm 1) vid svåra driftsförhållanden motsvarande oftare 8 Ver

39 PW släpvagnsaxel med vingnocksbroms PW släpvagnsaxel med flatnocksbroms PW styrbar axel PW släpvagnsaxel med expanderbroms Ver

40 PW Släpvagnsaxlar släpvagnsaxlar Information: fter rengöring av fordonet med högtrycksaggregat ska alla smörjställen smörjas på nytt. 1 Spindelbultslagring, övre och nedre var 0:e drifttimme Smörj med PW special-långtidsfett (O-Li 91) tills nytt fett tränger ut ur lagerställena/kamskivan. 1 Låscylinderhuvuden på styrbara axlar var 00:e drifttimme Smörj med PW special-långtidsfett (O-Li 91) tills nytt fett tränger ut ur lagerställena. örutom smörjning ska beaktas att låscylindern och tilloppet alltid är avluftade. Nockaxellagring, yttre och inre var 00:e drifttimme (och före drifttagning efter längre stillestånd) Smörj med PW special-långtidsfett (O-Li 91) tills nytt fett tränger ut ur lagerställena. Varning, fett eller olja får inte komma in i bromsen. eroende på typ är nocklagringen inte tätad mot bromsen. nvänd endast litiumbaserat fett som har en droppunkt över Ver

41 romshävarm var 00:e drifttimme, minst en gång per år Smörj med PW special-långtidsfett (O-Li 91) tills nytt fett tränger ut. utomatisk bromshävarm O-Master vid varje byte av bromsbelägg var 00:e drifttimme, minst en gång per år Ta bort gummiskyddskåpan. Smörj med PW speciallångtidsfett (O-Li 91) tills nytt fett i tillräcklig mängd tränger ut vid justerskruven. Vrid tillbaka justerskruven ca ett varv med en ringnyckel. ra flera gånger i bromshävarmen för hand. Återställningen måste gå lätt. Upprepa flera gånger om så erfordras. Montera skyddskåpan. Smörj en gång till med PW speciallångtidsfett (O-Li 91). Ver

42 Släpvagnsaxlar PW släpvagnsaxlar yte av fett i hjullager var 1000:e timme (minst en gång per år) Palla upp fordonet på ett säkert sätt och lossa bromsen. Ta av hjulet och navkapseln. Ta bort saxpinnen och skruva av kronmuttern. ra med en lämplig avdragare av hjulnavet med bromstrumma, rullager och tätning från axeltappen. Märk demonterade hjulnav och lager så att det inte sker någon förväxling vid monteringen. Rengör bromsen, kontrollera slitage och funktion samt att den är oskadd. yt ut slitna delar. romsen ska invändigt hållas ren från smuts och föroreningar. Rengör hjulnaven grundligt in- och utvändigt. Ta bort gammalt fett fullständigt. Rengör lager och packningar grundligt (dieselolja) och kontrollera om de kan återanvändas. Smörj lagersätena lätt innan lagren monteras och montera alla delar i omvänd ordningsföljd. Pressa försiktigt på delar med presspassning utan att de skadas eller kantrar. Smörj före monteringen lagren, hjulnavets hålrum mellan lagren samt navkapseln med fett. ettmängden ska vara så stor att ca en fjärdedel till en tredjedel av det fria utrymmet i navkapseln är fyllt. Montera kronmuttern samt justera lager och bromsar. Utför avslutningsvis en funktionskontroll och provkörning samt åtgärda brister som eventuellt har konstaterats. Hjullagren får endast smörjas med PW speciallångtidsfett (O-Li 91) med en droppunkt över 190. el fett eller för mycket fett kan medföra skador. Om litiumfett och natriumfett blandas kan det ge skador. Ver

43 Hjulnav PW speciallångtidsfett (O-Li 91), fettmängder per rullager Inre Inre Yttre GS 0 0 g 80 g GS 700 GS 7008 GS GS GS GS MetaNo 0 g 0 g 10 g MetaMid, Metalex 11 0 g MetaX, Metalex 1 90 g 90 g 0 g MetaQ, Metalex g 170 g 90 g MetaQ, Metalex g GS 1008 GS g 0 g Smörj in fett i det fria utrymmmet mellan rullager och hålllare. Stryk in återstående fettmängd i navets yttre lagerbana. ettet för det yttre rullagret pressas in i lagret när den med fett fyllda navkapseln skruvas på. Ver

44 Släpvagnsaxlar PW släpvagnsaxlar 1 Kontrollera hjulmuttrarnas åtdragning efter den första körningen med last, efter varje hjulbyte samt var 00:e driftttimme, resp. årligen ra åt hjulmuttrarna korsvis med momentnyckel till åtdragningsmoment enligt tabellen. Åtdragningsmoment för hjulmuttrar Gänga Nyckelvidd mm ntal bultar per nav M 1 x 1, 19 / M 1 x 1, M 18 x 1, M 0 x 1, 7 8 M x 1, 8/10 M x 10 Max. åtdragningsmoment svart acromet förzinkad 9 Nm ( Nm) 1 Nm (10-10 Nm) 90 Nm (7-0 Nm) 80 Nm (0-00 Nm) 10 Nm (8 - Nm) 0 Nm ( - 8 Nm) -- 9 Nm ( Nm) -- 1 Nm (10-10 Nm) 70 Nm (0-90 Nm) 80 Nm (0-00 Nm) 10 Nm (8 - Nm) 0 Nm (00-0 Nm) 0 Nm (00-0 Nm) 0 Nm ( - 8 Nm) -- 0 Nm (80-0 Nm) Kontroll av lagerspel i hjulnav var 00:e drifttimme ör att kontrollera lagerspelet lyft axeln så att hjulen kan rotera fritt. Lossa bromsen. Placera ett spett mellan däcket och underlaget och kontrollera spelet. Vid märkbart lagerspel: Ver

45 Justera lagerspel Standard navlagring 1. Ta bort navkapseln.. Ta bort saxpinnen ur kronmuttern.. ra åt muttern, samtidigt som hjulet roteras, tills hjulnavet bromsas lätt.. Vrid tillbaka kronmuttern till närmast möjliga hål för saxpinnen (även om det går att montera saxpinnen utan vridning).. Sätt i saxpinnen och böj upp den något.. fterfyll navkapseln med PW special långtidsfett (O-Li 91) och skruva resp. slå den på plats. Navlagring på PW axlar typ GS , GS , GS 1008, GS Skruva av navkapseln.. Ta bort kronmutterns saxpinne.. ra med en momentnyckel åt kronmuttern, samtidigt som hjulnavet vrids, till åtdragningsmomentet 10 Nm. - Om en vanlig kronmutternyckel (for donets verktygssats) används ska kronmuttern dras åt tills hjulnavets rotation bromsas något.. Vrid tillbaka kronmuttern till närmast möjliga hål för saxpinnen (även om det går att montera saxpinnen utan vridning).. Sätt i saxpinnen och böj upp den något.. fterfyll navkapseln med PW speciallångtidsfett (O-Li 91). 7. Smörj kapselns gänga runtom med PW speciallångtidsfett (O-Li 91) och dra åt med ett åtdragningsmoment på 00 Nm. Ver

46 PW Släpvagnsaxlar släpvagnsaxlar Justera lagerspel Navlagring på PW axlar med däcktryckregleringssystem med KMT kronmutter: 1. Skruva av lufttrycksanslutningen från navkapseln resp. från axelkroppen (följ bruksanvisningen från tillverkaren av reglersystemet).. Skruva av navkapseln.. Lossa gängstiften i KMT kronmuttern.. ra med en momentnyckel åt KMT kronmuttern, samtidigt som hjulnavet roteras, till åtdragningsmoment 10 Nm. - Om en vanlig haknyckel (fordonets verktygssats) används ska kronmuttern dras åt tills hjulnavets rotation bromsas något.. Vrid tillbaka KMT kronmuttern ra åt de tre gängstiften med 18 Nm. 7. yll navhalsen med PW speciallångtidsfett (O-Li 91). Luftanslutningen måste vara fri från fett. 8. Smörj kapselns gänga runtom med PW speciallångtidsfett (O-Li 91) och dra åt med åtdragningsmoment 00 Nm. 9. Montera däcktryckregleringssystemet. Ver

47 Justera lagerspel Navlagring på PW axlar med däcktryckregleringssystem med KM kronmutter 1. Skruva av lufttrycksanslutningen från navkapseln resp. från axelkroppen (följ bruksanvisningen från tillverkaren av reglersystemet).. Skruva av den yttre KM kronmuttern och ta bort låsblecket.. ra med momentnyckel åt inre KM kronmuttern, samtidigt som hjulnavet roteras, till åtdragningsmoment 10 Nm. Sätt på låsblecket. - Om en vanlig haknyckel (fordonets verktygssats) används ska kronmuttern dras åt tills hjulnavets rotation bromsas något.. Skruva på den yttre KM kronmuttern för hand.. Vrid tillbaka den inre kronmuttern 1-0, böj in låsbleckets klack i spåret på kronmuttern.. ra åt den yttre KM kronmuttern med 10 Nm. öj in låsbleckets klack i spåret på kronmuttern. 7. yll navhalsen med PW speciallångtidsfett (O-Li 91). Luftanslutningen måste vara fri från fett. 8. Stryk kapselns gänga runtom med PW speciallångtidsfett (O-Li 91) och dra åt med åtdragningsmoment 00 Nm. 9. Montera däcktryckregleringssystemet. Ver

48 PW Släpvagnsaxlar släpvagnsaxlar Kontroll av bromsbeläggens tjocklek var 00:e drifttimme Öppna inspektionshålet genom att dra ut gummipluggen (om sådan finns). När beläggens återstående tjocklek är a: nitade belägg mm (N 0) mm b: limmade belägg mm måste bromsbeläggen bytas. Sätt tillbaka gummipluggen. Justering av bromsar eroende på funktionen ska bromsarnas slitage och funktion kontrolleras löpande och vid behov ska de justeras. n justering krävs när ca / av cylinderns rörelse används vid en kraftig inbromsning. Palla upp axeln och säkra fordonet så det inte kan komma i rullning. Justering av bromshävarm var 00:e drifttimme Skruva av -kantmuttrarna, dra ut skruvarna. öj upp bromshävarmarnas spår något. romshävarmarna kan nu dras av. Vrid nockaxlarna tills det att beläggen ligger an i trummorna. Skjut på bromshävarmarna i korrekt läge på nockaxlarna, sätt i skruvarna och montera muttrarna. 8 Ver

49 Justering av manuell bromshävarm (utomatisk bromshävarm ska ej justeras efter grundinställning) var 00:e drifttimme Manövrera bromshävarmen för hand i tryckriktningen. Om membrancylindertryckstången har en dödgång på mer än mm måste hjulbromsen justeras. Inställningen sker på bromshävarmens justersexkant. Ställ in dödgången "a" till 10-1% av den anslutna bromshävarmens "" hävarmslängd, t.ex. hävarm 10 mm = dödgång 1-18 mm. Justering av expanderbromsar var 00:e drifttimme S 00-7 RZG: Säkra släpvagnen så att den inte kan komma i rörelse och palla upp den. Lossa bromsstagen till påskjutsbromsen och handbromsspaken. lockera backautomatiken genom att en sprint eller ett borr (< Ø mm) utifrån sticks in i hålet (stick in minst 0 mm). Sprintar ska vara monterade i samtliga bromssköldar under hela justeringsförfarandet. ra åt justermuttern (pos. ) på hjulbromsen med en nyckel tills hjulen blockeras i körriktningen. Vrid tillbaka justerskruven så mycket att det inte finns någon märkbar bromsverkan när hjulet roterar framåt. Observera: Hjulbromsen får endast justeras med hjälp av justerskruven. Montera åter stagen till påskjutsbromsen och justera till glappfritt spel mellan anliggningspunkten på påskjutsbromsens hävarm och tryckstången. Påskjutsbromsens tryckstång måste vara helt utdragen och påskjutsbromsens hävarm måste ligga mot tryckstången. Testa genom att dra åt parkeringsbromsen lätt spänn släpp vänster och höger hjulsida och kontrollera att bromsmomentet (i körriktningen) är lika på höger och vänster sida. Kontrollera att bromsverkan inleds samtidigt på alla bromsar. Varning: vlägsna sprintarna () ur bromssköldarna när bromsjusteringen är klar. Ver

50 Luftfjädring PW luftfjädring Servicearbeten Översikt Utförlig beskrivning på sidorna - Servicearbeten efter första körning med last var 00:e drifttimme 1) var 00:e drifttimme minst en gång per år 1) Servicearbeten - Visuell kontroll Kontrollera alla komponenter beträffande skador och slitage. 1 Luftfjäderbälgar: Kontrollera kondition. Luftfjäderventiler: Kontrollera kondition, täthet och åtdragning. Kontrollera att fjäderkrampor är korrekt åtdragna. Åtdragningsmoment med momentnyckel: M M = 0 Nm (0-71 Nm) Kontrollera att fjäderbultarna är korrekt åtdragna. Åtdragningsmoment med momentnyckel: rämre fäste: M 0 M = 900 Nm ( Nm) -balk: M 0 M = 900 Nm ( Nm) Kontrollera att stötdämparfästena är korrekt åtdragna och oskadda. Åtdragningsmoment med momentnyckel: M M = 0 Nm (90-0 Nm) Kontrollera att bälgfästena är korrekt åtdragna. Åtdragningsmoment med momentnyckel: M 1 M = Nm ( - 7 Nm) M 1 M = 0 Nm (1 - Nm) 7 Kontrollera axellyften betr. slitage och att den är korrekt åtdragen M 1 M = 0 Nm (1 - Nm) 1) vid svåra driftförhållanden motsvarande oftare 0 Ver

51 PW luftfjäderaggregat PW luftfjäderaggregat med axellyft Ver

52 Hydropneumatiska axelaggregat 1 ämpcylindrar, övre och nedre var 00:e drifttimme Smörj smörjnipplar med PW speciallångtidsfett (O-Li 91) tills nytt fett tränger ut ur lagerställena. örutom smörjning ska beaktas att cylindern och tilloppet alltid är avluftade. - Visuell kontroll var 00:e drifttimme Kontrollera alla komponenter beträffande skador och slitage. 1 Kontroll av dämpcylindrar beträffande kondition och täthet var 00:e drifttimme, minst en gång per år Kontroll av dämpcylindrarnas fästen var 00:e drifttimme, minst en gång per år Kontrollera dämpcylindrarnas fästen beträffande slitage och fastsättning. Ver

53 jäderinfästning var 00:e drifttimme, första gången efter den första körningen med last Kontrollera att fjäderkrampornas låsmuttrar är korrekt åtdragna. Om skruvförbandet är löst ska muttrarna dras åt korsvis i flera steg. et är inte tillåtet att svetsa på fjäderpaketet! Åtdragningsmoment med momentnyckel: M M = 0 Nm (0-71 Nm) jäderbultar var 00:e drifttimme minst en gång per år, första gången efter den första körningen med last Kontrollera bussningar med åtdragen broms. lytta fordonet något framåt och bakåt, eller tryck fjäderöglorna uppåt/nedåt med ett spett. ärvid får det inte finnas något glapp i fjäderöglan. Vid glapp kan fjäderbulten vara skadad. - Kontrollera slitplåtarna på sidan i fästet. - Kontrollera att låsmuttern M 0 på fjäder bulten är åtdragen. Åtdragningsmoment med momentnyckel: M 0 M = 900 Nm ( Nm) Livslängden på gummi-stål-bussningen är beroende av att den inre stålbussningen sitter fast. jäderbultar i vridspärrspår ricka jäderbult ricka jäderbult Lösa slitplåtar Slitplåtar Ver

54 Produktion sker på Metsjö Norrgård som är belägen utanför Linköping Sverige. Vi tillverkar förutom vagnar även maskinhallar samt mobila förråd. Ivarssons i Metsjö förbehåller sig rätten för produktändringar. Ivarssons i Metsjö 8 9 Linköping Tel ax info@ivarssonsimetsjo.se Ver