har vi Stockholms Stads Parkerings AB Årsredovisning 2016 Vi skapar utrymme för Stockholm att växa!

Transkript

1 Stockholms Stads Parkerings AB Årsredovisning har vi Totalt 809 laddplatser. 22 anläggningar med cykelparkeringar. Förvärvat Arenagaraget. Öppnat garaget Råckstaberget. Öppnat Odenplans cykelgarage. Öppnat Johannelundstoppens infartsparkering. Hyrt ut cirka p-platser. Vi skapar utrymme för Stockholm att växa! Resultat efter finansnetto (mnkr)

2 HANSTA Innehåll AKALLA Parkeringsanläggningar - kartbild VD Christian Rockberger Stockholm Parkerings uppgifter Samtal om parkeringsplanen och hållbar mobilitet i Stockholm Viktiga händelser laddplatser för elbilar Två pilotprojekt inom hållbar mobilitet Vi skapar utrymme för Stockholm att växa. 15 Stockholm Parkering installerar cykelparkeringar infartsparkeringar Attraktiva parkeringar för alla Statistik Resultatet 2016 i sammandrag Stockholm Parkerings styrelse Stockholm Parkerings ledningsgrupp Årsredovisning Garage/ P-hus Besöksparkering Förhyrda platser Besöksparkering och förhyrda platser Besöksparkering, förhyrda platser och kvällsparkering Övervakning av besöksparkering Övervakning av förhyrda platser Övervakning av besöksparkering och förhyrda platser Ytparkeringar Besöksparkering HÄSSELBY VILLASTAD HÄSSELBY VILLASTAD HÄSSELBY STRAND VINSTA HÄSSELBY GÅRD KÄLVESTA GRIMSTA STOCKHOL TENSTA LUNDA SPÅNGA BROMSTEN NÄLSTA SOLHEM FLYSTA VÄLLINGBY SUNDBY RÅCKSTA ENEBY BECKOMBERGA BROMMA NORRA ÄNGBY BLACKEBERG SÖDRA ÄNGBY NOCKEBYHO H Förvaltningsberättelse Flerårsöversikt Resultaträkning Balansräkning Förändring av eget kapital Kassaflödesanalys Tilläggsupplysningar Förslag till vinstdisposition Revisionsberättelse Granskningsrapport Förhyrda platser Besöksparkering och förhyrda platser Infartsparkering Besöksparkering och övervakning av förhyrda platser Övervakning av besöksparkering Övervakning av förhyrda platser SÄTRA NO Övervakning av besöksparkering och förhyrda platser SKÄRHOLMEN Bilden på omslaget föreställer entrébyggnaden till Odenplans cykelgarage. Cykelgaraget invigdes den 23 augusti Produktion: Stockholm Parkering Grafisk form: Anne Lintala och Claes Ohlsson. Foto: Thomas Henrikson, Baltasar Aguirre och Stockholm Parkering. Tryck: EO Grafiska AB. Cykelparkeringar Cykelparkering VÅRBERG

3 P a r ke r i n g a r s o m S t o c k h o l m P a r ke r i n g a n s v a r a r f ö r HUSBY KISTA LM KISTA RINKEBY N NORRA DJURGÅRDEN BÄLLSTA MARIEHÄLL STOCKHOLM HJORTHAGEN ULVSUNDA INDUSTRIOMRÅDE RIKSBY VASASTADEN ULVSUNDA ÅKESHOV TRANEBERG STADSHAGEN KRISTINEBERG LADUGÅRDSGÄRDET NORRMALM OV ÖSTERMALM KUNGSHOLMEN ÅKESLUND ABRAHAMSBERG STORA MOSSEN OLOVSLUND ALVIK FREDHÄLL OCKEBY HÖGLANDET ÅLSTEN ÄPPELVIKEN MARIEBERG LILLA ESSINGEN STORA ESSINGEN SÖDERMALM STOCKHOLM LILJEHOLMEN ASPUDDEN SÖDRA HAMMARBYHAMNEN MIDSOMMARKRANSEN BREDÄNG DJURGÅRDEN REIMERSHOLME GRÖNDAL HÄGERSTEN SKEPPSHOLMEN LÅNGHOLMEN SMEDSLÄTTEN MÄLARHÖJDEN GAMLA STAN RIDDARHOLMEN ÅRSTA HAMMARBYHÖJDEN HÄGERSTENSÅSEN VÄSTERTORP VÄSTBERGA ENSKEDE GÅRD JOHANNESHOV ÖSTBERGA FRUÄNGEN ENSKEDEDALEN LISEBERG SOLBERGA GAMLA ENSKEDE ÖRBY SLOTT LÅNGBRO BJÖRKHAGEN KÄRRTORP ENSKEDEFÄLTET STUREBY BAGARMOSSEN SVEDMYRA HERRÄNGEN ÄLVSJÖ ÖRBY LÅNGSJÖ BANDHAGEN STOCKHOLM TALLKROGEN HÖGDALEN SKARPNÄCKS GÅRD GUBBÄNGEN HAGSÄTRA FLATEN HÖKARÄNGEN RÅGSVED SKÖNDAL ORHEM FAGERSJÖ FARSTA LARSBODA FARSTANÄSET 3 FARSTA STRAND SKRUBBA

4 VD Christian Rockberger Foto: Thomas Henrikson Parkering för alla Stockholm Parkering har under senare år fått en allt viktigare roll. Vi ska inte längre bara underlätta för stadens bilister utan även göra staden bättre för alla stockholmare. Genom att vara tidigt aktiva i stadens planering så bygger vi garage samtidigt som de nya stadsdelarna växer fram. Genom smart nyttjande av parkeringsplatserna av såväl boende, besökande och arbetande behöver färre parkeringsplatser byggas vilket både är miljömässigt och ekonomiskt hållbart. I många av stadens nya stadsdelar innebär det även att biltrafiken kan vara begränsad i närmiljön till gagn för både dem med och utan bil. Vårt arbete med hållbar mobilitet innebär att vi verkar för lösningar som är yteffektiva och skonsamma mot miljön. Våra 809 laddplatser innebär att vi underlättar för övergången från fossildrivna fordon till en renare och tystare elbilspark. Att vi nu erbjuder cykelparkeringar i 22 av våra anläggningar innebär att vi stödjer ett fordonsslag som både är yteffektivt och inte släpper ut några skadliga avgaser. Att marknadsföra parkeringsplatser i ytterstaden till innerstadsbilister som inte använder bilen så ofta minskar trängseln på gatorna i stadskärnan. Våra infartsparkeringar innebär både minskad trängsel i innerstaden och färre bilar och därmed minskad utsläpp. Det blir allt viktigare att varje parkeringsplats används så effektivt som möjligt. Kan många fler, bland andra idrottsutövare och infartsparkerare dela på en parkeringsplats är vi alla vinnare. Alla ska ha nytta av Stockholm Parkering. Vi är ett parkeringsbolag för alla. Christian Rockberger VD, Stockholm Parkering 4

5 Stockholm Parkerings uppgifter Stockholm Parkerings uppdrag kommer i ägardirektiv från ägaren, Stockholms stad Stockholm Parkerings mål och uppgifter Bolagets främsta uppgift är att avlasta gatunätet från söktrafik och parkerade fordon genom att finansiera byggandet av nya garage, och ha en hög beläggning i de anläggningar bolaget förfogar över. Garagen ska möta behovet i nya områden och leda till minskad gatuparkering i befintliga områden. Bolaget bygger och driver både anläggningar som verkar på den kommersiella marknaden och anläggningar som har som enda syfte att avlasta gatunätet. I syfte att stimulera användningen av elbilar ska laddningsmöjligheter installeras i bolagets anläggningar. Bolaget ska även föra en dialog med bilpoolsföretag för att erbjuda attraktiva platser samt arbeta med hållbar mobilitet. Bolaget ska delta i stadens pilotprojekt med hållbara dagvattenlösningar. Bolaget ska fortsätta arbetet med samnyttjande av parkeringsplatser genom parkeringsköp i bland annat Hagastaden, Årstafältet och Norra Djurgårdsstaden tillsammans med exploateringsnämnden, stadsbyggnadsnämnden och trafiknämnden. Ägardirektiv för Bolaget ska Ett Stockholm som håller samman Genomföra bolagets investeringsplan om planerade nya parkeringsanläggningar och i samarbete med exploateringsnämnden påbörja genomförandet av det nya programmet för tillkommande parkeringsanläggningar. I samverkan med exploateringsnämnden, AB Storstockholms Lokaltrafik och berörda grannkommuner verka för större möjligheter till infarts- och utfartsparkering. Parkeringarna ska även förses med bättre skyltning. Utreda förutsättningarna att förvärva garaget under Tele2 Arena av SGA Fastigheter AB. Skapa fler cykelparkeringsplatser i anslutning till garage som en integrerad del i en mobilitetslösning. Ansvara för byggande och drift av stadens cykelgarage. Utveckla och pröva cykelparkeringsrätt i parkeringsförhyrningen. Laddningsmöjligheter ska installeras i bolagets anläggningar. Fortsätta kvalitetsarbetet inom bolaget, vilket bland annat innebär ökad trygghet och trivsel för kunderna. Följa upp införandet av avgiftsfria infartsparkeringar och se över möjligheten att utöka dessa samt göra en översyn av infartsparkeringarnas läge och nyttjandegrad. Beakta framkomlighetsperspektivet vid planering av nya garage samt att befintlig kapacitet utnyttjas optimalt. Utreda förutsättningarna för försök med sommarparkering i bolagets parkeringsanläggningar. Ett ekonomiskt hållbart Stockholm Genomföra prisjusteringar när marknaden så medger. Följa upp av kommunfullmäktige beslutade indikatorer. Källa: Stockholms stads budget

6 Samtal om parkeringsplanen och hållbar mobilitet i Stockholm Samtal mellan Stockholm Parkerings ordförande, trafikborgarrådet Daniel Helldén och Stockholm Parkerings VD Christian Rockberger. Nya parkeringsplanen - en viktig framgångsfaktor Daniel Helldén: Stockholms nya parkeringsplan är en konkretisering av framkomlighetsstrategin och innebär att färre bilar ska parkera på gatorna. Nya parkeringsregler har nu börjat införas i Stockholm. Under 2016 började gatorna i närförort att avgiftsbeläggas. På gatorna i närförort står inte bara de boende i närområdet utan även infartsparkerare. I vissa fall används de även för uppställning av bilar. Miljön i närförort blir nu bättre och säkrare. I takt med att de nya reglerna införs får Stockholm Parkering ett stort ansvar för att ta emot de bilister som förr parkerade på gatumark Christian Rockberger: Att kunna erbjuda infartsparkeringar för dem som bor och arbetar i Stockholm är en viktig uppgift för Stockholm Parkering. Då infartsparkeringarna av naturliga skäl ligger i kollektivtrafiknära lägen är marken även attraktiva för andra ändamål såsom bostäder. Det är därför viktigt att vi ständigt söker nya platser för infartsparkering men samtidigt ser över hur befintliga parkeringsplatser som inte nyttjas fullt ut under dagtid även kan användas som infartsparkering. Under 2016 färdigställdes infartsparkeringen Johannelundstoppen, dock förlorade vi infartsparkeringen vid Sätra torg, där det ska byggas bostäder. Tillsammans med Fastighetskontoret har vi sett över parkeringarna vid idrottsanläggningar och kommit fram till att vi på åtta sådana anläggningar kan införa infartsparkering. Det här är ett exempel på hur vi utvecklar våra parkeringar för att utöka användandet av dem. Ett annat exempel är att vi marknadsför anläggningar i ytterstaden, som har en lägre beläggning under sommaren, till boende i innerstaden när det kan vara svårt att parkera bilen på grund av servicenätter och bilfria sommargator. Daniel Helldén: Nya stadsdelar som byggs kommer inte att få boendeparkering. All boendeparkering måste lösas på tomtmark. Om man i planeringen av nya områden tar in parkeringsfrågorna i ett tidigt skede torde man kunna lösa frågan ganska enkelt. Någon väg tillbaka till 1960-talets norm om en p-plats per lägenhet ser jag dock inte. Ett bra alternativ istället för att äga sin bil är att gå med i en bilpool. Genom att flera delar på en bil minskas behovet av yta att parkera på. Christian Rockberger: Stockholm Parkering deltar i planeringsprocessen av nya områden och vi har flera planerade parkeringsanläggningar på gång. Planeringsarbetet för Hjorthagsgaraget i Norra Djurgårdsstaden är långt framskridet. Andra projekt där det finns konkreta planer är P-hus Klockelund i Farsta, ett P-hus på infartsparkeringen i Farsta Strand, Bolidengaraget i Globenområdet, P-hus Stadshagen och P-hus Årstafältet. Genom att vi finns med och bygger garage i stadens nya områden kan vi redan från början säkerställa att det byggs parkeringsplatser som kommer att kunna nyttjas av såväl boende, arbetande och besökande. I år hyr cirka 200 poolbilar plats i våra anläggningar. Vi är övertygade om att allt fler kommer att dela bil i framtiden. Daniel Helldén: Det finns också många andra sätt än via parkeringsregler att arbeta för en hållbar stad. En större andel bilar som kör i stan måste vara eldrivna. Då måste det finnas platser där man kan ladda dem. Att förenkla förvaring av cyklar och korttidsparkering av dessa medför att fler väljer en cykel istället för en bil. I dag går det ofta snabbare med cykel att ta sig från en plats till annan än med bil. Christian Rockberger: Bolaget har installerat totalt sett över 800 laddplatser för elbilar, och fler ska det bli. Stockholm Parkering har långt fler laddplatser än något annat parkeringsbolag i Sverige. En av årets stora nyheter var invigningen av Odenplans cykelgarage, det första cykelgaraget som bolaget ska ta hand om. Det är också det första cykelgaraget i Stockholms stad med enbart förhyrda platser. Cirka 300 cykelplatser finns här, centralt belägna. Cykelgaraget är flexibelt byggt och kan anpassas efter de behov som uppstår. Bolaget har också skapat många nya 6

7 Samtal om parkeringsplanen och hållbar mobilitet i Stockholm cykelparkeringar i sina befintliga garage, nu finns cykelparkeringar i 22 av våra anläggningar. I slutet av år 2016 infördes cykelparkeringsrätt. Kortfattat innebär det att våra hyreskunder ska kunna korttidsparkera sin cykel i flera av våra anläggningar. Cykelparkeringsrätt infördes i P-hus Vartofta, Stigbergsgaraget samt Odenplans cykelgarage och ska utökas. Något som också ingår i hållbar mobilitet och hållbar stad är vårt vattenreningsprojekt. Med Stockholm Vatten undersöker vi hur förbättra dagvattenhanteringen i befintliga anläggningar, främst genom lokal rening och hantering innan vattnet går till ett reningsverk. Just nu utreds Rågsveds infartsparkering och P-hus Råcksta. Lärdomarna från dessa två anläggningar ska sedan appliceras vidare på andra parkeringar. Daniel Helldén: Stockholm Parkering har en viktig roll i genomförandet av parkeringspolitiken, till gagn för alla stockholmare. Parkeringssituationen måste i allt högre grad lösas på tomtmark och gatumarken ska främst användas för transporter av varor och människor, för cyklister och gående. Jag ser att bolaget arbetar på olika sätt för att effekterna av parkeringsplanen ska bli positiva och jag ser med tillförsikt an på framtiden. Foto: Baltasar Aguirre Trafikborgarrådet Daniel Helldén och VD Christian Rockberger testar cykelstället i Odenplans cykelgarage. 7

8 Viktiga händelser 2016 Odenplans cykelgarage invigs den 23 augusti. Foto: Baltasar Aguirre Odenplans cykelgarage invigdes Stockholms stads första renodlade cykelgarage för förhyrning av cykelplatser invigdes av trafikborgarrådet Daniel Helldén den 23 augusti. Cykelgaraget har 300 platser för cyklar i ställ samt sex boxar där man också kan ladda sin elcykel. Cykelgaraget är byggt av Trafikverket. Stockholm Parkering har nu cykelparkeringar på 22 platser. Arenagaraget förvärvades Arenagaraget, som är beläget under Tele2 Arena i Globenområdet, förvärvades av SGA Fastigheter den 21 december. Bolaget har haft hand om driften av Arenagaraget ända från start. I garaget finns cirka 600 p-platser. Arenagaraget under Tele2 Arena förvärvades. Råckstaberget blev klart för uthyrning Garaget som finns under gamla Vattenfallshuset i Råcksta förvärvades år Under året fick garaget som också är ett skyddsrum, en totalrenovering och de första hyresgästerna kunde flytta in i maj P-hus Hjulmakaren såldes Bolaget sålde P-hus Hjulmakaren i Västertorp år P-huset byggdes av bolaget Råckstaberget har 64 förhyrda p-platser. Strimlan en förutsättning för Hagastaden Under 2016 färdigställdes ytterligare en etapp av Strimlan i Hagastaden. Strimlan är det framtida P-hus Hagastadens ena långsida och är samtidigt ett bärande bjälklag åt andra förgator i området. Därför byggs allt i etapper. Strimlan är en sju meter bred, tolv meter hög och 400 meter lång betongkonstruktion som blir klar Själva P-hus Hagastaden beräknas stå klart år och får då cirka p-platser. Johannelundstoppen har 75 p-platser Infartsparkeringen Johannelundstoppen, vid Lövstavägen i Vällingby färdigställdes under året och har 75 p-platser. Samtidigt avvecklades infartsparkeringen vid Sätra torg där det ska byggas bostäder. Johannelundstoppen ansluter till busshållplatser. 8

9 Viktiga händelser 2016 Minst nya p-platser när Hjorthagsgaraget är klart. I P-hus Gallerian installerades årets första laddplatser. P-hus Råcksta fick 42 nya kunder genom projektet Utfartsparkering. Cykelparkeringsrätten gäller i Stigbergsgaraget, i P-hus Vartofta och i Odenplans cykelgarage. Foto: Baltasar Aguirre Foto: Baltasar Aguirre Foto: Baltasar Aguirre Start för Hjorthagsgaraget Den 17 oktober tog kommunfullmäktige i Stockholms stad ett inriktningsbeslut om genomförande av Hjorthagsgaraget. Därmed vidtog projekt- och planeringsarbetet för garaget. Bolaget deltar också i saneringsarbetet av bergrummet som tidigare var ett naftalager för Fortum Värme. Hjorthagsgaraget ska erbjuda p-platser åt boende och verksamheter i Norra Djurgårdsstaden. Antalet laddplatser är 809 Bolaget har 809 p-platser med laddmöjlighet för elbilar vilket är cirka 100 fler än föregående år. Vid sidan av nyinstallationer har bolaget också börjat ersätta äldre laddplatser med så kallade Schukouttag till eluttag av europeisk standard, Typ2 Mode 3. Arbetet med laddstationer resulterade i att Stockholm Parkering fick Miljöförvaltningens Pingvinpris, en vandringspokal som varje månad får ny ägare. Bolaget blev september månads klimatsmarta exempel i Stockholms stad för långsiktigt och framåtblickande arbete för att underlätta för elbilarnas intåg. Projekt för att minska kantstensparkering Två nya projekt genomfördes vars syften är att få långtidsparkerade bilar på gatumark i innerstaden att välja parkeringar på tomtmark utanför stadskärnan. Sommarparkering vände sig till semestrande innerstadsbor och utfartsparkering erbjöds under vintertid till dem som sällan använder sin bil. 42 bilägare i innerstaden nappade på idén att hyra p-plats i P-hus Råcksta, istället för att kantstensparkera i innerstaden. Cykelparkeringsrätt För att främja cyklandet och förenkla parkering av cyklar infördes cykelparkeringsrätt i Stigbergsgaraget, P-hus Vartofta och Odenplans cykelgarage. Kunderna gavs möjlighet att kostnadsfritt få tillträde till respektive garage för att kunna parkera sin cykel i de allmänna ställ som finns i anläggningarna. Försöket ska utökas att gälla fler anläggningar under

10 809 laddplatser för elbilar Laddplatserna för elbilar används i allt högre grad! Antalet nyregistrerade eldrivna bilar i Stockholm år 2016 var cirka Detta är en rekordökning eftersom det totala antalet tidigare låg på omkring elfordon. Detta påvisar hur viktigt det är att installera laddplatser. För varje ny laddplats blir det enklare för stockholmare och besökare att äga och köra en elbil. När någon köper en ny elbil vinner alla stockholmare eftersom utsläppen från bilarna är mindre. Vår målsättning är att ha närmare 1000 laddplatser till årsskiftet 2017/2018. Vid årsslutet 2016 var antalet laddplatser 809, ett tillskott på 109 laddplatser jämfört med år Vi håller tidplanen i vårt avtal med Naturvårdsverket som delfinansierar 300 laddplatser under åren Stödet kommer via Klimatklivet. Av dessa 809 laddplatser är cirka 200 fasta p-platser för hyresgäster. Övriga finns på besöksparkeringar, eller i kombinationsgarage där både besökare och hyresgäster kan använda samma laddplatser. Vi har också installerat laddplatser på bilpoolsplatser. Elen är kostnadsfri för bilister på besöksparkeringar och i kombinationsgarage där det finns p-platser både för besökare och hyresgäster. I förhyrda garage tar vi ut en avgift för att främst finansiera kostnaden för framdragning av el och installation av laddstolpar. I de anläggningar som Stockholm Parkering sköter åt andra fastighetsägare är installation av en laddplats alltid en förhandlingsfråga. Men vi bestämmer själva i de 32 anläggningar med cirka p-platser som bolaget äger. Av de 809 laddplatserna är 540 installerade i våra anläggningar, vilket innebär att 8,6 procent av p-platserna har laddmöjlighet. Att laddplatserna blir fler och används i allt högre grad har också lett till att den totala elförbrukningen i parkeringsanläggningarna har ökat. Detta är ett trendbrott, efter åratal av minskad elförbrukning. Under kommande år räknar vi med att elförbrukningen kommer att öka ytterligare men denna ökning bidrar ju till en renare stad. Stockholm Parkering köper el som är märkt med Bra miljöval och uppfyller Naturskyddsföreningens miljökrav. Elen kommer från förnybara källor och bidrar till miljöförbättrande projekt. Fler av våra garage får nytt system för laddstyrning. Kortfattat innebär det att systemet fördelar tillgänglig effekt så att så många som möjligt kan ladda elbilen samtidigt. Vi installerar inte bara nya laddplatser, vi har även inlett arbetet med att byta ut gamla så kallade Schukouttag mot eluttag som kallas för Typ2 Mode3. Precis som med alla nyheter tar det tid innan standardlösningar kommer till. Många elbilsägare som var föregångare på elbilsmarknaden upplevde det förmodligen som frustrerande att behöva äga många elkablar, med olika kopplingar till olika sorters uttag. Nu finns en europeisk standard på eluttag, Typ2 Mode3. Schuko Typ 2 Mode 3 I september 2016 erhöll Stockholm Parkering Pingvinpriset av Miljöförvaltningen i Stockholms stad. Pingvinpriset är ett vandringspris som varje månad delas ut till månadens klimatsmarta exempel. Stockholm Parkering erhöll priset för sitt långsiktiga och framåtblickande arbete med att underlätta för elbilarnas intåg. Stockholm Parkering installerar inte bara laddplatser för elbilar. I Odenplans cykelgarage har vi installerat sex cykelboxar där det i varje box finns laddmöjlighet för elcykel. 10

11 Stockholm Parkering erbjuder laddplatser på 809 p-platser. Foto: Baltasar Aguirre

12 Två pilotprojekt inom hållbar mobilitet Sommarparkering och utfartsparkering Stockholm Parkering arbetar för hållbar mobilitet på många olika sätt. Vi gör det bland annat genom att installera laddplatser för elbilar, genom att tillhandahålla infartsparkeringar och genom att installera cykelparkeringar. Nedan vill vi lyfta fram två pilotprojekt som infördes under året. Båda projekten ingår i bolagets arbete med hållbar mobilitet. Syftet var att minska antalet långtidsparkerande bilar på gatorna i innerstaden. Det gjordes genom att erbjuda dessa bilister alternativa parkeringar. Båda projekten kommer att permanentas och ingå i den vanliga verksamheten i bolaget. Projektet Sommarparkering Projektet pågick från den 15 juni till den 15 augusti. Sommarparkering vände sig till bilister i innerstaden som annars skulle låtit bilen stå en längre tid längs gatorna. Som ett alternativ erbjöds parkeringsmöjligheter på parkeringar i Råcksta, Brommaplan, Ropsten, Hammarby Sjöstad och Skarpnäck. Det fanns två fördelar: dels var parkeringen rabatterad, dels var förfarandet enklare än vid skrivandet av ett vanligt hyreskontrakt. Parkeringstid köptes i webbutiken på vår webbsid och inte på plats i automat. Man kunde också fritt välja antalet dagar som man köpte parkeringstid för och inte som vid standardfallet, att man skriver kontrakt om månadsförhyrning, med en kalendermånads uppsägningstid. Genom att man vid köpet angav bilens registreringsnummer visste parkeringsvakten att parkeringstiden var betald. 130 köp registrerades i webbutiken - ett bra resultat med tanke på att sommarparkering genomfördes för första gången och att det är svårt att nå ut med information till potentiella kunder i bruset av allt annat. Projektet Utfartsparkering Utfartsparkering infördes i början på december. Målgruppen var densamma, bilägare i innerstaden som parkerar längs gatorna och som inte skulle använda bilen frekvent. Denna gång marknadsförde vi P-hus Råcksta som ett alternativ. Fördelen här bestod också av två delar: att hyra p-plats i P-hus Råcksta var billigare än att boendeparkera i innerstaden och för det andra slapp man att flytta på bilen för snöröjning eller att själv gräva fram bilen ur snön. Projektet marknadsfördes på digitala annonstavlor i innerstaden och i lokaltidningarna. Resultatet blev 42 nya hyreskontrakt med innerstadsbor som valde att ha sin bil i P-hus Råcksta. 12

13 13 Att berätta om cykelparkering är ytterligare ett sätt att bidra till hållbar mobilitet.

14 14 Arenagaraget förvärvades i december 2016.

15 Vi skapar utrymme för Stockholm att växa Pågående byggprojekt och förvärv Stockholm Parkering både bygger och förvärvar parkeringsanläggningar. Bolaget äger 32 anläggningar med cirka p-platser. Nedan redogörs för de viktigaste händelserna gällande nyproduktion, förvärv med mera. Råckstaberget togs i drift Det underjordiska garaget från 60-talet, under gamla Vattenfallshuset i Råcksta förvärvades år Innan det kunde tas i drift krävdes genomgående upprustning av hela anläggningen. Råckstaberget är även ett skyddsrum och de delarna har också rustats upp så garaget ska kunna fungera som ett skyddsrum för personer. De första hyresgästerna kunde hyra en p-plats i Råckstaberget från maj månad. Garaget har 64 p-platser varav flera är utrustade med laddplatser för elbilar. Här finns också ett eget rum för MC-parkering. tolv meter hög och 400 meter lång betongkonstruktion som beräknas bli klar under hösten Strimlan är den ena långväggen till P-hus Hagastaden, men den är också en bärande konstruktion åt andra förgator i området. Efter att Strimlan blir klar tar bolaget en paus i byggandet och andra byggbolag tar vid. När Värtatunneln är färdigställd för tågtrafik kan vi fortsätta att bygga klart P-hus Hagastaden som beräknas stå invigningsklart någon gång under Johannelundstoppen färdigställdes Infartsparkeringen Johannelundstoppen vid Lövstavägen i Vällingby öppnades redan 2015 med 25 p-platser. Under 2016 färdigställdes parkeringen som nu har 75 p-platser. Infartsparkeringen anknyter till en busshållplats. Arenagaraget förvärvades och P-hus Hjulmakaren avyttrades Arenagaraget, som är beläget under Tele2 Arena, förvärvades av SGA Fastigheter i december. Stockholm Parkering har skött driften av Arenagaraget från starten då anläggningen öppnades i november Garaget har 600 p-platser och 23 av dessa är utrustade med laddmöjlighet. P-hus Hjulmakaren såldes. P-huset finns i Västertorp och byggdes av Stockholm Parkering år P-huset har endast haft förhyrda p-platser och hyresgästerna har i huvudsak bestått av boende i området. Om P-köp Alla planerade byggen och pågående byggprojekt omfattas av någon form av P-köp. Av redan byggda anläggningar omfattas både Arenagaraget och Råckstaberget av konceptet. I P-hus Råcksta har P-köp genomförts. Enkelt uttryckt betyder P-köp att byggkostnaderna för ett garage ska delas mellan Stockholm Parkering och andra byggherrar som bygger i området. Vinsten för andra byggherrar är att de själva slipper att bygga ett eget garage. Bygget av P-hus Hagastaden fortskrider enligt plan Under 2016 har Stockholm Parkering färdigställt ytterligare en etapp av Strimlan och arbetet pågår nu med den avslutande etappen. Strimlan är en sju meter bred, 15

16 Foto: Baltasar Aguirre 16 Den 8 december 2016 besökte Stockholm Parkerings styrelse det blivande Hjorthagsgaraget.

17 Vi skapar utrymme för Stockholm att växa Planerade byggprojekt En av de viktigaste uppgifter som bolaget har är att bygga nya parkeringsanläggningar för att avlasta gatunätet från parkerade bilar. Därför pågår ett intensivt arbete för att komma igång med nya garagebyggen. Här berättar vi om några planerade nybyggnadsprojekt som inte längre är idéprojekt utan där planeringsarbetet fått allt konkretare former. Hjorthagsgaraget Av alla våra planerade byggprojekt är Hjorthagsgaraget det mest konkreta. Garaget ska ligga i Hjorthagsberget och området räknas till Norra Djurgårdsstaden. Anläggningen ska få minst p-platser och betjäna boende och verksamheter i området samt besökare till området, såsom till evenemang i Gasklockan eller Hjorthagens idrottsplats. Den 17 oktober 2016 tog kommunfullmäktige i Stockholms stad ett inriktningsbeslut om genomförandet av Hjorthagsgaraget. Ett förslag till detaljplan har tagits fram och förslaget gick ut på samråd i december. För allmänheten har det funnits en utställning om garaget vid Tekniska Nämndhuset i Stockholm. Om allt går enligt planerna beräknas kommunfullmäktige ta ett genomförandebeslut i slutet av år Hjorthagsberget har tidigare använts som ett naftalager av Fortum Värme för produktion av stadsgas. De befintliga tunnlarna i berget är vattenfyllda och hela berget måste saneras. Saneringsarbetet genomförs av Fortum Värme med stöd av Stockholm Parkering. Ambitionen är att området ska vara rent från nafta när vi får tillstånd att börja bygga garaget. Den 8 december besökte Stockholm Parkerings styrelse Hjorthagsberget för en inspektion av saneringsarbetet. Bolidengaraget Under Bolidenvägen i Globenområdet finns ett bergsutrymme som vi undersöker om det skulle kunna omvandlas till ett garage. I berget finns en befintlig arbetstunnel till Södra länken. Utanför bergrummet finns Globens infartsparkering, men den kommer i framtiden att avvecklas, då det ska byggas bostäder. I mars 2016 skrev Stockholm Parkering ett markanvisningsavtal med Exploateringskontoret i Stockholms stad. P-hus Klockelund Stockholm Parkering kontaktades i slutet av 2015 av Exploateringskontoret angående möjligheten att anlägga ett parkeringshus om minst 300 p-platser i Klockelund. Området ligger parallellt med Nynäsvägen (Väg 73). Inom planområdet finns en yta mellan det planerade bostadsområdet och Väg 73. Utöver att parkeringshuset ska avlasta gatumarksparkering ska det också fungera som en avskiljare mot Väg 73. Anläggningen kommer att bli unik på det sättet att den får en träfasad och ett stomme av träd. P-hus Farsta Strand Idag har vi en infartsparkering i Farsta Strand, mellan Ågesta Broväg, Magelungsvägen och tågspåret. På plats avser vi att bygga ett parkeringshus enligt samma koncept som vi byggt P-hus Råcksta, både utseendeoch funktionsmässigt. Byggnaden får två våningar ovanför markplan och ska betjäna både de som infartsparkerar och de som hyr p-plats. Detaljplan pågår. P-hus Årstafältet På Årstafältet planeras ett nytt bostadsområde med lägenheter. Stadsdelen kommer att få en blandad bebyggelse, nya verksamheter och en anlagd park. I den norra delen av Årstafältet planeras ett nytt parkeringshus som ska nyttjas av de boende i området. En ny detaljplan tas fram år Pågående konkreta uppdrag om framtida nybyggnationer av parkeringsanläggningar bedrivs också i Stadshagen, Älvsjöstaden, Solvalla, Bagarmossen och ytterliga en tillbyggnad planeras under Essingeleden vid Strandbergsgatan. 17

18 Foto: Baltasar Aguierro Globen infartsparkering öppnade Den i 23 maj augusti 2013 invigde trafikborgarrådet Daniel Helldén Odenplans cykelgarage.

19 Stockholm Parkering installerar cykelparkeringar Odenplans cykelgarage invigdes Invigningen av Odenplans cykelgarage var en av årets stora händelser. Cykelgaraget invigdes den 23 augusti av trafikborgarrådet Daniel Helldén och är Stockholms stads första cykelgarage innanför tullarna med endast förhyrda platser. Cykelgaraget är byggt av Trafikverket och ingår i överenskommelsen om bygget av Citybanan mellan Trafikverket och Stockholms stad. Stockholm Parkering sköter om driften av cykelgaraget och ordnade även invigningen som besöktes av drygt 300 gäster. Under invigningsdagen fanns i garaget olika stationer att besöka. Trafikverket berättade om bygget av Citybanan och vi berättade hur man hyr cykelplatser i garaget samt om de villkor som är förknippade med det. Dessutom kunde man få en översyn av sin cykel och enklare service. Kaffe och wraps serverades och det var en munter tillställning. Invigningen fick stort genomslag i lokal massmedia, i både TV, radio och tidningar. Målgruppen för cykelgaraget är pendlare från hela regionen som vill fortsätta färden från Odenplan med cykel. I dag är det inte ovanligt att arbetspendlare har två cyklar, en i varsin ände av den dagliga tågsträckan. Om detta vittnar till exempel mängden cyklar som står uppställda vid Karlbergs station. När Citybanan blir klar sommaren 2017 kommer det också att öppnas en entré till cykelgaraget direkt från biljetthallen. De blir då enklare att hämta cykeln från sin förhyrda plats och cykla vidare till arbetet. Cykelgaraget blev färdigt ett år innan Citybanan öppnar. För att garaget inte skulle stå outnyttjat beslutades att platser i garaget ska hyras ut kostnadsfritt fram till öppnandet av Citybanan. Runt Odenplan finns mängder av bostadshus och många av dem har små hissar. I stället för att krångla cykeln till bostaden erbjöd vi möjligheten att ha cykeln i cykelgaraget. Den enda betalning som krävdes var kostnaden för nyckeln till cykelgaraget. När Citybanan öppnar kommer vi att marknadsföra cykelplatserna för arbetspendlare. I cykelgaraget finns cirka 300 platser i cykelställ, tre lastcykelplatser och sex låsbara cykelboxar som alla är utrustade med laddmöjlighet. Här finns också en pumpstation, 70 skåp för hjälmförvaring och ett handfat. Huvudentrén är från Odenplan. Medräknat Odenplans cykelgarage kan Stockholm Parkering erbjuda cykelparkering i 22 anläggningar. Det finns tre olika typer av cykelparkeringar: Boxar som kan hyras månadsvis, gratis cykelparkering på vissa platser och anläggningar med gratis cykelparkering för kunder som hyr p-plats. Bolaget installerade under året sin första cykelbox för en velomobil. Den finns i P-hus Gallerian. Cykelparkeringsrätt Stockholm Parkering har i uppdrag att pröva och utveckla cykelparkeringsrätt. Cykelparkeringsrätt infördes i tre anläggningar i november 2016: i Stigbergsgaraget, P-hus Vartofta och Odenplans cykelgarage. Genom cykelparkeringsrätten främjas cyklandet då det är enklare att parkera sin cykel vid besök i något av dessa tre områden. Konceptet med cykelparkering kommer att utvecklas i framtiden. 19

20 23 Infartsparkeringar Infartsparkeringen Johannelundstoppen färdigställdes Stockholm Parkering tillhandahåller 23 infartsparkeringar med totalt p-platser. Under året färdigställdes infartsparkeringen Johannelundstoppen vid Lövstavägen i Vällingby. Johannelundstoppen är den andra infartsparkeringen, vid sidan av Hanvikens infartsparkering som anknyter till en busshållplats istället för till en pendel- eller tunnelbanestation. Samtidigt avvecklades infartsparkeringen vid Sätra torg där det ska byggas bostäder. Marken är en efterfrågad tillgång, speciellt vid trafikknutpunkter. Därför visar exemplet Sätra torg tydligt hur man under en viss tid kan bedriva infartsparkering vid en plats, men med tiden behövs marken för andra, viktigare ändamål. Sökandet efter nya platser för infartsparkering är ett fortlöpande projekt. Västertorps infartsparkering har varit stängd för markarbeten sedan sommaren Planen är att kunna öppna infartsparkeringen igen under våren Under 2016 genomfördes två stora förändringar vilka resulterade i en ökad efterfrågan på infartsparkeringar. Trängselskatten och maxbeloppet höjdes i innerstaden. Dessutom infördes trängselskatt på Essingeleden. Genomförandet av Stockholms stads nya parkeringsplan påbörjades hösten Parkeringsavgifter och boendeparkering infördes i flera delar av Stockholms ytterstad. Detta resulterade i ökad efterfrågan på parkering på tomtmark. I många områden, där det tidigare varit gratis att ställa bilen längs gatorna, infördes en avgift. Detta ledde till ökad efterfrågan på infartsparkeringar. Stockholm Parkering har tillsammans med Fastighetskontoret gjort en översyn av parkeringarna vid Stockholms stads idrottsplatser. Åtta parkeringar har bedömts att också kunna fungera som infartsparkeringar. Under 2017 bedrivs detta arbete vidare. Infartsparkeringen Johannelundstoppen har 75 p-platser. 20

21 Hanvikens infartsparkering, liksom Johannelundstoppen, anknyter till en busshållplats.

22 LOW PRICE Anläggningen har besöksparkering. Anläggningen har p-platser att hyra. Anläggningen har laddplatser för elbilar. Anläggningen har cykelparkering. Anläggningen har hiss. Anläggningen har kameraövervakning. Anläggningen erbjuder förmånlig kvällsparkering. Anläggningen erbjuder förmånlig evenemangsparkering. 22

23 Attraktiva parkeringar för alla Vi underlättar för parkering Stockholm Parkering arbetar på många olika sätt för att vi ska ha nöjda kunder. Vi vill att privatpersoner och företag ska välja våra parkeringsanläggningar. Då är det viktigt att kunderna ska uppleva anläggningarna som attraktiva, trygga, rena och fräscha. Det ska vara lätt att hitta till och inne i en anläggning. Det krävs mer arbete än att enbart se till att anläggningarna är väl skötta. Vi måste också nå till kunden för att berätta om våra tjänster. Webbplatsen, är bolagets skyltfönster utåt. Antalet unika besökare var under året i genomsnitt i veckan, motsvarande siffra år 2015 var På webbplatsen hittar besökaren en mängd information såsom vårt utbud av parkeringsanläggningar, var vi installerat laddplatser, cykelparkeringar och mycket mer. Under året har Stockholm Parkering arbetat aktivt med att utveckla webbplatsen. Eftersom över hälften av besökarna kommer via mobila enheter till webbplatsen har den gjorts responsiv. Detta betyder att sidornas utseende anpassar sig till alla typer av skärmar och känner av vilken typ av skärm som besökaren använder. I oktober lanserades åtta nya piktogram som är symboler på olika typer av tjänster och erbjudanden som bolaget tillhandahåller. Piktogrammen är en ökad service för bolagets kunder och ska kunna förstås av alla, oavsett språk eller kultur. Dessa piktogram ska installeras utanför garageanläggningarna så att bilisten med ett ögonkast ska kunna se vilka typer av tjänster som just den anläggningen erbjuder. Då vet bilisten redan utanför garaget om det där finns till exempel laddplatser för elbilar. Symbolerna för besöksparkering och p-platser att hyra är framtagna för att allt fler garage omvandlas till kombinationsgarage som erbjuder båda parkeringsalternativen. Då är det viktigt att berätta att just i denna anläggning går det också att hyra p-platser. De första piktogrammen finns just nu på fasaden till P-hus Palmfelt Center i Globenområdet. Tanken är att först testa om piktogrammen fungerar symbolmässigt. Innebörden av vissa symboler är givna, såsom att en bild på en kamera betyder kameraövervakning. Andra symboler måste man lära sig att tolka såsom symbolen för Anläggningen har p-platser att hyra. För att stockholmarna och besökare ska lära sig innebörden av dessa piktogram har vi under året använt oss av dessa symboler vid nästan all marknadsföring. Den största insatsen och den mest långvariga insatsen är annonsering på digitala stortavlor i gatumiljö. Stortavlorna finns främst i Stockholms innerstad och är ett samarbete med Trafikkontoret i Stockholms stad. Annonseringen på stortavlorna har pågått sedan i slutet av september månad och pågår än. Nytt betalsätt har prövats För att förenkla för kunden har Stockholm Parkering infört ett nytt betalsätt på prov. Betalsättet innebär att kunden läser av en QR-kod på parkeringsplatsen och på så vis startar parkeringstiden. Till skillnad från annan telefonparkering är denna lösning kostnadsneutral, inga ytterligare avgifter läggs på parkeringstaxan. Lösningen finns just nu på Farsta och Ropstens infartsparkeringar, på parkeringarna Glasbruket i Stockholm och Stockholmsmässan samt på parkeringen vid Systembolaget i Globenområdet. 23

24 24 Stockholm Parkering ansvarar för parkeringsplatser. I Stigbergsgaraget på Södermalm finns 300 p-platser varav 60 har laddplats för elbil.

25 Statistik 2016 Totala antalet anläggningar och p-platser Antal Anläggningar p-platser Garage Ytparkeringar (1) Summa varav egna anläggningar varav infartsparkeringar Antal p-platser Garage Ytparkeringar Totalt Besöksparkeringar Förhyrda platser Övervakningsuppdrag Summa Antal anläggningar inom Affärsområde inre och Affärsområde yttre (2) Antal p-platser Affärsområde inre... Affärsområde yttre Totalt Besöksparkeringar Förhyrda platser Övervakningsuppdrag Summa p-platser Antal anläggningar De tio största besöksparkeringarna i garage och på ytparkeringar (3) Antal platser Antal platser Garage för besökare Ytparkeringar för besökare Åregaraget 870 Farsta centrum P-hus Gallerian 800 Stockholms Mässan Arenagaraget 600 Södersjukhuset 580 Solursgaraget 600 Löwenströmska sjukhuset 580 P-hus Slussen 350 Ropstens infartsparkering 570 Stigbergsgaraget 300 Norr Mälarstrand 510 P-däck Viking 290 Nacka sjukhus 390 P-hus Medborgarplatsen 280 Sabbatsbergs sjukhus 330 P-hus Råcksta 280 Kavalleristen 250 Palmfelt Center, P-hus 260 Hellasgården 250 Summa (1) Ytparkering är en markparkering utomhus (2) Affärsområde inre omfattar centrala Stockholm och Globenområdet. Affärsområde yttre omfattar resten av Stockholms stad. (3) Många av anläggningarna har fler platser då många anläggningar också har förhyrda p-platser. 25

26 Resultatet 2016 i sammandrag Omsättning (mnkr) Ekonomi 510 Omsättningen uppgick till 571 mnkr. 500 Antal förvaltade p-platser uppgick till ca Resultat efter finansnetto uppgick till 143 mnkr. Investeringarna uppgick till 292 mnkr. 460 Ekonomisk översikt Resultat efter finansnetto (mnkr) Årets resultat blev 143 miljoner kronor. För tredje året i rad kan vi stolt berätta att resultatet är det bästa i bolagets historia. En del av resultatförbättringen kan förklaras av försäljningen av P-hus Hjulmakaren i Västertorp. Årets investeringar har varit rekordhöga. Bolaget förvärvade i december 2016 Arenagaraget som är beläget under Tele2 Arena. Andra större investeringar har bestått av upprustningen av Råckstaberget och bygget av Strimlan som är ena långväggen av P-hus Hagastaden. Även omsättningen har ökat och uppgick till 571 miljoner kronor. Det är främst hyresintäkterna som ökat i jämförelse med föregående år. Medelantalet årsanställda uppgår till 69 personer, vilket är två fler än året innan. Personalomsättningen i bolaget har varit låg. 160 Investeringar (mnkr) Nyckeltal (mnkr) Omsättning Resultat efter finansnetto Balansomslutning Investeringar Soliditet 9% 12% 12% 14% 14% Avkastning på totalt kapital 15% 14% 10% 8% 7% Medelantal årsarbetare

27 Årsredovisning Förvaltningsberättelse 2016 Styrelsen och verkställande direktören för Stockholms Stads Parkerings AB avger härmed redovisning för räkenskapsåret Ägarförhållanden Stockholms Stads Parkerings AB (org.nr ) med bifirma Stockholm Parkering, ägs till 100 procent av Stockholms Stadshus AB. Styrelse Bolagets styrelse utses av kommunfullmäktige. Styrelsen består av sju ledamöter, tre suppleanter och tre fackliga företrädare. Förutom de externa revisorerna utser kommunfullmäktige även så kallade lekmannarevisorer. Verksamhet Det finns många aktörer på parkeringsmarknaden i Stockholm. Trafikkontoret ansvarar för gatumarksparkeringen. Andra aktörer bedriver parkeringsverksamhet på tomtmark varav Stockholm Parkering är en av de största i Stockholms stad. Bolagets kunder utgörs av privatpersoner och företag som hyr parkeringsplatser månadsvis/kvartalsvis/årsvis eller som besöksparkering. En annan kundkategori är fastighetsägare som köper tjänster inom parkeringsområdet. Stockholm Parkering har genomfört flera marknadsinsatser för att öka beläggningsgraden, vilket lett till en gynnsam marknadsutveckling under året. En följd av dessa marknadsinsatser har resulterat i en positiv volymutveckling under Under året har infartsparkeringen Johannelundstoppen i Vällingby färdigställts. Därutöver har bolaget undersökt om vissa befintliga parkeringar vid framförallt idrottsplatser kan samnyttjas som infartsparkeringar. Under året har infartsparkeringen Sätra Torg avvecklats med anledning av nyproduktion av bostäder på aktuellt område. Bolaget invigde den 23 augusti ett nytt cykelgarage vid Odenplan. Anläggningen har cirka 300 cykelplatser och är Stockholms stads första renodlade cykelgarage för förhyrning av cykelplatser. Anläggningen byggdes inom ramen för Citybananprojektet. Bolaget har även fortsatt att skapa cykelparkeringsmöjligheter i bolagets befintliga parkeringsanläggningar. Totalt har bolaget cykelparkeringsplatser i 22 anläggningar. Bolaget har utvecklat ett koncept för hyreskunder att parkera cyklar i bolagets anläggningar kallat cykelparkeringsrätt. Konceptet har prövats i tre anläggningar under året och kommer att vidareutvecklas. Vidare har bolaget genomfört två pilotprojekt: Sommarparkering och utfartsparkering som syftar till att minska antalet långtidsparkerade bilar längs gatorna i Stockholms innerstad. Sommarparkering vänder sig främst till innerstadsbor som under semestern annars skulle ha parkerat i innerstan. Innerstadsborna erbjöds parkeringsmöjligheter i några av bolagets anläggningar utanför innerstaden. Utfartsparkering vänder sig till innerstadsbor som inte behöver sin bil så ofta. Dessa erbjöds att hyra p-plats i P-hus Råcksta. Resultatet blev 42 nyskrivna avtal. Fastighetsbestånd Bolaget bedriver parkeringsverksamhet på cirka parkeringsplatser. Sammanlagt driver bolaget 232 garage och parkeringshus varav 32 utgör egna anläggningar medan resterande del utgörs av inhyrda garage. Därtill ska läggas cirka ytparkeringar. 27

28 Förvaltningsberättelse 2016 Årsredovisning Investeringar Bolagets investeringar i anläggningstillgångar uppgick till 291,6 mnkr år Föregående år uppgick investeringarna till 107,4 mnkr. Stockholm Parkering har under året förvärvat Arenagaraget under Tele2 Arena från SGA Fastigheter AB. Stockholm Parkering aktiverade investeringen per den 31 augusti 2016 efter att preliminärt köpeavtal var skrivet och efter att bolagets styrelse hade godkänt köpet. I december månad var fastighetsbildningen klar. Stockholm Parkering undertecknade den 21 december köpebrevet och överförde köpbeloppet om 247,0 mnkr till SGA Fastigheter AB. Övriga större investeringsutgifter har under året avsett projekt Råckstaberget och P-hus Hagastaden. Resultat Resultatet efter finansnetto och före skatt och bokslutsdispositioner uppgår till 143,1 mnkr, vilket är 33,6 mnkr högre än föregående år. En stor del av resultatförbättringen beror på en realisationsvinst om 17,0 mnkr i samband med försäljningen av P-hus Hjulmakaren. Övriga skillnader beror främst på högre hyresintäkter, ersättning för avstängda platser i samband med ombyggnad av Gallerian från AMF, retroaktiv engångsersättningar för lägre fastighetsavgift, lägre personalkostnader samt lägre räntekostnader. Intäkterna för helåret uppgick till 571,0 mnkr. Föregående år uppgick intäkterna till 545,8 mnkr. Det är främst hyresintäkterna som har ökat jämfört med föregående år där bolagets egna anläggningar står för den största delen av intäktsökningen. Anläggnings- och fastighetskostnader har ökat med 3,5 mnkr jämfört med föregående år. Ökningen beror främst på högre kostnader för snöröjning, men även ökade kostnader för el som används för elbilsladdning. Risker och osäkerhetsfaktorer Bolaget bedömde i budget 2016 minskade besöksintäkter om cirka 30,0 mnkr på grund av höjda trängselskatter och införandet av trängselskatt på Essingeleden. Bolaget konstaterar att påverkan har varit mindre än befarat. Bolaget ser även ekonomiska risker som begränsningarna av trafiken i Söderledstunneln och Slussen på grund av stadens ombyggnadsprojekt. Bolaget har flera anläggningar i närområdet som bolaget äger själva eller hyr till fast hyra. Omsättningsförändringar får direkt genomslag på bolagets resultat. Därutöver har P-hus Slussen varit helt stängt för besöksparkering under stora delar av året. Bolagets avtal om parkeringar på Djurgården upphörde den 31 december Framtida utveckling Bolagets vision är att skapa utrymme för Stockholm att växa. Genom att bygga nya parkeringsanläggningar och att de anläggningar Stockholm Parkering förfogar över nyttjas optimalt, frigör bolaget gatuutrymme för det växande Stockholm. Det frigjorda utrymmet innebär en samhällsnytta som ger mer plats för den rörliga trafiken såsom, bussar, cyklar transporter och ett mer levande gaturum. Stockholm Parkerings affärsidé är att genom att vara aktiva, effektiva, tillgängliga och verka för trygghet och genom sitt miljöarbete bidra till ett klimatsmart Stockholm. Det är viktigt att staden har tillgång till en väl utbyggd och utvecklad infrastruktur. Det är därför en prioriterad uppgift att bygga nya parkeringsanläggningar på tomtmark för boende och besökande likväl som att tillhandahålla nya infartsparkeringar i attraktiva lägen i nära anslutning till kollektivtrafiken. Bolaget arbetar med att ta fram förslag på nya lägen för infartsparkeringar nära kollektivtrafiken. Arbetet med P-hus Hagastaden löper enligt plan. Stockholm Parkering har tilldelats markanvisning för flera nya projekt till exempel Hjorthagsgaraget, P-hus Klockelund och tillbyggnation av Farsta Strands infartsparkering. Långsiktighet i parkeringsverksamheten utgör en viktig del av bolagets arbete. Genom att finnas med tidigt i stadens planering bidrar bolaget med kunskap. 28

29 Årsredovisning Förvaltningsberättelse 2016 Samnyttjande av parkering genom P-köp finns med redan i planeringsskedet. Likviditet och finansiering Finansiering av parkeringsanläggningar sker som tidigare genom upplåning av kapital via stadens internbank. Upplåningen har ökat under år 2016 och uppgick till 756,6 mnkr vid årsskiftet 2016/2017. Begränsningar avdrag för koncerninterna räntor Riksdagen beslutade i slutet av år 2012 om ytterligare begränsningar för avdrag för koncerninterna räntor i huvudsyfte att förhindra kapitalflykt till utlandet med skatteplanering. I boksluten för 2014 och 2015 har räntekostnaderna bedömts vara fullt avdragsgilla för Stockholm Parkering och för övriga berörda bolag i Stockholms Stadshus AB koncernen. Stockholm Parkering har i likhet med tidigare år yrkat för att räntekostnaderna är avdragsgilla i lämnade deklarationer som avser inkomståret 2014 och Skatteverket har i december 2016 fattat ett slutligt omprövningsbeslut för inkomståret Beslutet innebär att en begränsad del av de externa räntorna anses vara avdragsgilla. Sammantaget innebär Skatteverkets beslut en utökad skattekostnad för Stockholm Parkering om 1,7 mnkr för inkomståret Kostnaderna belastar resultatet för år För inkomståren 2015 och 2016 finns ännu inga beslut från Skatteverket. Stockholm Parkering har dock reserverat kostnader för 2015 och 2016 i bokslutet 2016 genom en bedömning av hur den princip som Skatteverket beslutat för inkomståret 2014 skulle påverka inkomståren 2015 och För Stockholm Parkerings del innebär detta en sammanlagd merkostnad för skatter avseende inkomståren om 1,7 mnkr i 2016 års bokslut. Skatteverkets omprövningsbeslut för inkomståret 2014 vill Stockholm Parkering få en rättslig prövning av och beslutet avseende inkomståret 2014 har överklagats i början av år Vinstdisposition Stockholm Parkerings fria egna kapital uppgår enligt balansräkningen till kr, varav årets resultat är kr. Styrelsen föreslår att vinstmedlen om kr balanseras i ny räkning. Beträffade resultat och ställning i övrigt hänvisas till resultat- och balansräkning, kassaflödesanalys samt tilläggsupplysningar. Alla belopp redovisas i tkr om inte annat anges. Upplysningar av icke finansiell karaktär Personal Flertalet bolag i Stockholms Stadshus AB har sina pensionsåtagande försäkrade i S:t Erik Livförsäkring AB som har till uppgift att samordna och strukturera hanteringen av pensioner inom bolagskoncernen. De avtal som är försäkrade är KAP-KL, PA-KFS och PA-KL. Medelantalet årsanställda uppgick till 69 personer, vilket är en ökning med två personer jämfört med föregående år. Personal-omsättningen i bolaget har varit låg och sjukfrånvaron uppgick till 6,8 procent i genomsnitt under året. Miljö Ett viktigt uppdrag för bolaget är att skapa fler platser för laddning av elbilar. I slutet av 2015 beviljades Stockholm Parkering ett bidrag om 6,1 mnkr från Naturvårdsverket genom Klimatklivet för utbyggnad av laddplatser för elbilar. Bidraget innebär att bolaget kan installera fler laddplatser. Planen är att minst 300 stationer ska installeras under åren 2016 till Under 2016 har bolaget installerat 109 platser. Stockholm Parkering har till och med 2016 installerat 809 platser för normalladdning av elbilar. Förutom att installera nya laddplatser har bolaget börjat ersätta gamla uttag med nya uttag av europastandard. 29

30 Flerårsöversikt Årsredovisning Belopp i mnkr Resultaträkning Rörelsens intäkter Rörelsens kostnader Rörelseresultat Finansnetto Resultat före skatt Skatt/disposition Årets resultat Balansräkning Anläggningstillgångar Omsättningstillgångar Summa tillgångar Bundet eget kapital Fritt eget kapital Avsättningar m.m Långfristiga skulder Kortfristiga skulder Summa skulder och eget kapital Nyckeltal Avkastning på totalt kapital 15% 14% 10% 8% 7% Soliditet 9% 12% 12% 14% 14% Investeringar Medelantal årsarbetare Definitioner Avkastning på totalt kapital Resultat efter finansiella poster plus räntekostnader i procent av genomsnittlig balansomslutning. Soliditet Eget kapital i procent av balansomslutningen. 30

31 Årsredovisning Resultaträkning Belopp i Tkr Not Nettoomsättning Aktiverat arbete egna anläggningar Summa intäkter Externa kostnader 2, Personalkostnader Avskrivningar anläggningstillgångar Övriga rörelseintäkter Summa kostnader Rörelseresultat Ränteintäkter Räntekostnader Övriga finansiella kostnader Resultat efter finansiella poster Bokslutsdispositioner Resultat före skatt Skatt på årets resultat Skatt ränteavdrag år 2014 och Skatt ränteavdrag år Årets resultat

32 Balansräkning Årsredovisning Belopp i Tkr Not TILLGÅNGAR Anläggningstillgångar Immateriella anläggningstillgångar Materiella anläggningstillgångar Mark Byggnader Markanläggningar Pågående nyanläggningar Inventarier och installationer Summa materiella anläggningstillgångar Summa anläggningstillgångar Omsättningstillgångar Kortfristiga fordringar Kundfordringar Fordringar hos koncernbolag Skattefordringar Övriga fordringar Upplupna intäkter och förutbetalda kostnader Summa kortfristiga fordringar Likvida medel 0 0 Summa omsättningstillgångar SUMMA TILLGÅNGAR

33 Årsredovisning Balansräkning Belopp i Tkr Not EGET KAPITAL OCH SKULDER Eget kapital Aktiekapital Reservfond Fria reserver Årets resultat Summa eget kapital Skulder Obeskattade reserver Avsättningar Avsättningar till pensioner Avsättningar för uppskjuten skatt Summa avsättningar Långfristiga skulder Förskott från kund Summa långfristiga skulder Kortfristiga skulder Leverantörsskulder Skulder till koncernbolag Koncernkonto checkräkningskredit Övriga kortfristiga skulder Upplupna kostnader och förutbetalda intäkter Summa kortfristiga skulder Summa skulder SUMMA EGET KAPITAL OCH SKULDER

34 Förändring av eget kapital Årsredovisning Belopp i Tkr Aktiekapital Reservfond Balanserat Totalt resultat eget kapital Belopp vid årets ingång Årets resultat Utdelning Vinstdisposition Belpp vid årets utgång Antal aktier uppgår till med ett kvotvärde om 500 kr. 34

35 Årsredovisning Kassaflödesanalys Belopp i Tkr Den löpande verksamheten Resultat efter finansiella poster Justering för poster som inte ingår i kassaflödet Avsättningar Förändring semesterlöneskuld Avskrivning anläggningstillgångar Reavinst vid försäljning av anläggningstillgångar Reaförlust vid försäljning av anläggningstillgångar 9 0 Betald inkomstskatt Uppskjuten skatt Kassaflöde från den löpande verksamheten före förändring av rörelsekapital Kassaflöde från förändringar i rörelsekapital Ökning (-)/minskning (+) av kortfristiga fordringar Ökning(+)/minskning (-) kortfristiga skulder Kassaflöde från den löpande verksamheten Investeringsverksamheten Investering i immateriella anläggningstillgångar 0 0 Investering i maskiner och inventarier Investering i pågående nyanläggning Investering i byggnader Investering i markanläggningar 0 0 Investering i mark 0 0 Erhållen likvid vid försäljning av anläggningstillgångar Kostnadsförda investeringar Kassaflöde från investeringsverksamheten Finansieringsverksamheten Koncernbidrag Kassaflöde från finansieringsverksamheten Årets kassaflöde Likvida medel vid årets början inkl. koncernkontot Årets förändring av likvida medel Likvida medel vid årets slut inkl. koncernkontot

36 Tilläggsupplysningar Årsredovisning ALLMÄN INFORMATION Stockholms Stads Parkerings AB med organisationsnummer har sitt säte i Stockholm. Huvudkontorets adress är Box 4678, Stockholm. Stockholms Stads Parkerings AB är ett helägt dotterbolag till Stockholms Stadshus AB, organisationsnummer , med säte i Stockholm. Stockholms Stadshus upprättar koncernredovisning. REDOVISNINGSPRINCIPER OCH VÄRDERINGSPRINCIPER Årsredovisningen är upprättad i enlighet med Årsredovisningslagen (1995:1554) och Bokföringsnämndens allmänna råd BFNAR 2012:1 Årsredovisning och koncernredovisning (K3). Lämnade koncernbidrag har redovisats som bokslutsdisposition i resultaträkningen. Intäkter Bolagets intäkter består till övervägande del av månadsbaserad uthyrning av parkeringsplatser i garageanläggningar eller på tomtmarksytor samt på korttidsnyttjande av parkeringsplats enligt timtaxa. I verksamheten ingår även parkeringsövervakning och annan uppdragsverksamhet inom parkeringsområdet. Intäkterna från parkeringsverksamheten redovisas i den period tjänsten tillhandahållits. Hyresintäkter redovisas netto efter moms och i den period uthyrningen avser. Bolaget får servitutersättningar för att tillhandahålla så kallade parkeringsköp där betalning sker i förskott, och periodiseras linjärt enligt avtal. Likvida medel I balansräkningen redovisade likvida medel avser kassamedel i parkeringsverksamheten. Samtliga övriga medel inom stadskoncernens koncernvalutakonto har nettoredovisats och utnyttjad kreditlimit har upptagits som skuld till koncernföretag i balansräkningen. Skatter Redovisning av skatter och avgifter har skett i enlighet med BFNAR 2012:1 (K3). Anläggningstillgångar Anläggningstillgångarna redovisas till anskaffningskostnad med avdrag för planenliga avskrivningar baserade på en bedömning av tillgångarnas nyttjandeperiod. Erhållna intäktsbidrag för uppförda anläggningar nettoredovisas mot materiella anläggningstillgångar och avskrivning/upplösning sker över anläggningarnas nyttjandeperiod. Under Byggnader i balansräkningen redovisas både tomträtter/fastigheter, vilka ägs av bolaget, samt anläggningar uppförda på eller i främmande fastighet, vilka upplåtes på arrende- och hyresavtalsvillkor. Pågående nyanläggningar avser nyanläggningsprojekt, där markanvisning och beslut i Stadsbyggnadsnämnden med startpromemoria föreligger. Från denna tidpunkt balanseras nedlagda kostnader samt aktiverad egen konsulttid intill dess anläggningen är färdigbyggd och driftsatt. Anläggningen överföres därvid till byggnader och avskrivning sker enligt nedanstående uppgifter. Planenligt avskrivningar på byggnaders komponenter har gjorts enligt följande: Byggnader 1 Bergrum Stomme Installationer Övrigt Parkeringsspecifika komponenter 100 år år 25 år 20 år 5 år Avskrivningar på övriga anläggningstillgångar har gjorts enligt följande: Markanläggningar Inventarier och installationer Immateriella anläggningstillgångar 20 år 5-10 år 3-5 år Finansiella instrument Finansiella instrument värderas utifrån anskaffningsvärdet. Se vidare beskrivning för respektive grupp av finansiella instrument Anläggningar uppförda på eller i främmande fastighet skrivs av efter avtalstidens längd.

37 Årsredovisning Tilläggsupplysningar Ersättning till anställda Anställda erhåller ersättning i form av grundlön, förmåner samt tjänstepension. Redovisning sker i takt med intjänande. Bolaget tillämpar premie- och förmånsbestämda pensionslösningar för samtliga anställda, innebärande att pensionspremier betalas till försäkringsbolag. Ett undantag från ovan är att VD har rätt till pension vid 60 år. Detta sker genom en särskild överenskommelse utöver ordinarie plan. Denna beräknas som 15 procent av bruttolön indexerad med genomsnittlig statslåneränta föregående år som bas. Nedskrivningar I enlighet med bolagets redovisningsprinciper skall återvinningsvärdet fastställas för anläggningstillgångar när indikation tyder på att tillgångarnas värde kan ha minskat. Beräkning har gjorts för att fastställa anläggningstillgångarnas nettonuvärde. Något nedskrivningsbehov har inte kunnat konstateras under verksamhetsåret. Fordringar och skulder Fordringar är redovisade till de belopp varmed de beräknas inflyta. Skulder redovisas till nominella värden. Hyresfordringar faktureras i förskott med skuldföring i faktureringsperioden och periodisering till den period för vilken hyresvederlaget avses. Lånekostnader Räntekostnader avseende kapitalåtgång i pågående nyanläggningsprojekt har inte aktiverats. ÖVRIGA UPPLYSNINGAR Inköp och försäljning inom koncernen Inköp 25,92 % 25,54 % Försäljning 1,19 % 1,18 % Fordonsleasing/Hyres-/Arrendeavtal Bolagets fordonsleasingavtal är operationella leasingavtal där samtliga driftskostnader ingår. Hyres- och arrendeavtal för verksamhetsanläggningar redovisas nedan i sammandrag såsom operationella avtal och baserat på gällande avtalstid och nominella utgående hyror/arrenden under avtalstiden. Operationella fordonsleasingavtal (Tkr) Leasingavgifter under året samt avtalade framtida avgifter År Belopp År Belopp Summa Summa Operationella hyres/arrendeavtal (Tkr) Bolaget som leasetagare Totalkostnad för avtal som förfaller inom ett år Totalkostnad för åren Totalkostnad för åren < Summa Kostnaden beräknas på känd hyres-/arrendekostnad inkl. eventuella indexuppräkningar samt avtalad andel av ev. fastighetsskatt. Operationella hyres/arrendeavtal Bolaget som leasegivare Samtliga hyresavtal avseende månadsuthyrning av parkeringsplatser är operationella leasingavtal. Avtalen löper med en månads uppsägning. Inköp Stadshuskoncernen avser huvudsakligen hyresrelaterade avtal. 37

38 Tilläggsupplysningar - Noter Årsredovisning Belopp i Tkr om ej annat anges 1. NETTOOMSÄTTNING Hyresintäkter Besöksintäkter Övriga intäkter Summa EXTERNA KOSTNADER Hyreskostnader Övriga kostnader Summa ERSÄTTNING TILL REVISORER Revisionsuppdrag Ernst & Young AB Skatterådgivning Erns & Young AB Övriga tjänster Ernst & Young AB 0-20 Summa PERSONAL Löner och andra ersättningar Styrelse och VD Övriga anställda Summa Pensionskostnader Nuvarande VD Fd VD:ar 0 25 Övriga anställda Summa Övriga sociala kostnader Styrelse och VD Övriga anställda Summa Övriga personalkostnader SUMMA PERSONAL- KOSTNADER Kapitalvärde av pensionsförpliktelser Styrelse och VD VD:s årslön uppgick år 2016 till kr. VD:s förordnande är tillsvidare. Vid uppsägning av VD:s anställningsavtal gäller en ömsesidig uppsägningstid om sex (6) månader. Om uppsägning av anställningsavtalet sker från bolagets sida utges till VD vid uppsägningstidens utgång ett vederlag motsvarande 24 månadslöner. Parterna kan träffa överenskommelse om uppdelning av utbetalning av vederlaget. Medelantalet anställda Kvinnor Män Summa Företagsledningens könsfördelning Styrelse Kvinnor 4 5 Män 6 5 Summa Ledningsgrupp Kvinnor 2 2 Män 4 4 Summa 6 6 Personal- och organisationsutveckling Stockholm parkering ska upplevas som en attraktiv arbetsplats där medarbetare ges möjlighet till utveckling, delaktighet och ett positivt arbetsklimat. Detta är särskilt viktigt för att kunna behålla och rekrytera kompetens. Staden har uppdaterat definitionen för beräkning av medelantalet anställda. Enligt den nya definitionen ska alla föräldralediga, tjänstlediga och sjukskrivna räknas. Medelantalet anställda har under året varit 69 vilket är 2 personer färre än de budgeterade 71 personer. Vakanser är det huvudsakliga skälet till det minskade antalet. Under 2016 var den genomsnittliga fördelningen mellan könen är 21 kvinnor och 48 män. Bolaget erbjuder heltidstjänst till samtliga medarbetare. Under perioden har bolaget arbetat med uppföljning av medarbetarenkäten. Målet är att alla medarbetare ska vara väl förtrogna med verksamhetens mål och förväntade resultat. Varje individ har ett tydligt eget ansvar för sina arbetsuppgifter vilket väntas påverka bolagets utveckling positivt. Under året har samtliga medarbetare arbetat aktivt med nedbrytning av bolagets övergripande mål till avdelningsvisa och individuella mål. Nedbrytningen till individnivå har gett ökad förstålse för varje medarbetares individuella bidrag i det dagliga arbetet till bolagets övergripande mål. Bolagets förväntningar på varje befattning kopplat till varje individ har blivit tydligare och har ökat delaktigheten och återkopplingen mellan medarbetare och chef. Bolaget har under året arbetat aktivt med att sänka sjukfrån- 38

39 Årsredovisning Tilläggsupplysningar - Noter varon som främst beror på långtidssjukskrivningar genom individuella insatser för berörda medarbetare. Bolaget har satsat på friskvårdsaktiviteter. Bolaget arbetar aktivt med mångfaldsfrågor och ser flerspråkighet som en tillgång vid rekrytering. Många medarbetare är flerspråkiga i bolaget vilket innebär möjligheter till utökad service. Bolaget främjar jämställdhet genom att bland annat använda kompetensbaserad intervjuteknik vid rekryteringar. Bolaget reviderar årligen samtliga policyer. Jämställdshetsperspektivet är en viktig faktor för att trygga värdegrunden. Vidare gör bolaget kontinuerliga lönekartläggningar ur ett genusperspektiv för att minimera osakliga löneskillnader. Bolaget har ett nära samarbete med Arbetsmarknadsförvaltningen och Stadsdelsnämnden i Rinkeby-Kista. Ambitionen har varit att erbjuda två personer visstidsanställning som genomförs inom stadens verksamheter av de aspiranter som Jobbtorg Stockholm matchar. I augusti månad tog bolaget emot två visstidsanställda. Under hösten har de visstidsanställda arbetat med bolagets anläggningsskötare. Under sommaren hade bolaget tre ungdomar med sommararbete. 5. AVSKRIVNINGAR Stödsystem Byggnader Markanläggningar Inventarier och installationer Summa avskrivningar BOKSLUTSDISPOSITIONER Upplösning av anläggningsreserv Koncernbidrag Summa dispositioner SKATTER Aktuell skatt Skatt ränteavdrag år Skatt hänrörligt till tidigare år Uppskjuten skatt Summa redovisad skatt Resultat före skatt Skatt enligt gällande skattesats Skatteeffekt av icke avdragsgilla kostnader Uppskjuten skatt hänförlig till tidigare år Skatteeffekt av icke skattepliktiga intäkter 25 3 Skatt ränteavdrag år Skatt hänförligt till tidigare år Summa skatt ANLÄGGNINGSTILLGÅNGAR 8. IMMATERIELLA ANLÄGGNINGSTILLGÅNGAR Anskaffningsvärden IB Årets inköp 0 0 Omklassificering Utrangering UB Planenliga avskrivningar IB Årets avskrivning Utrangering 0 UB Bokfört värde MARK Anskaffningsvärden IB Årets inköp 0 UB Taxeringsvärde BYGGNADER Anskaffningsvärden IB Årets inköp Omklassificering Utrangering UB Planenliga avskrivningar IB Årets avskrivning Omklassificering Utrangering UB Bokfört värde Taxeringsvärde

40 Tilläggsupplysningar - Noter Årsredovisning 11. MARKANLÄGGNINGAR Anskaffningsvärden IB Årets anskaffning 0 0 Omklassificering Utrangering UB Planenliga avskrivningar IB Årets avskrivning Utrangering 0 0 UB Bokfört värde OBESKATTADE RESERVER Anläggningsreserv Summa AVSÄTTNINGAR Pensioner IB Årets avsättningar Under året ianspråkstagna belopp Under året återförda belopp 0 Summa Härav tryggat enligt Tryggandelagen PÅGÅENDE NYANLÄGGNINGAR Anskaffningsvärden IB Årets inköp Omklassificering +/ Kostnadsfört UB INVENTARIER OCH INSTALLATIONER Anskaffningsvärden IB Årets inköp Utrangeringar Omklassificering 0 0 Kostnadsfört 0 0 UB Planenliga avskrivningar IB Årets avskrivning Utrangeringar Omklassificering 0 0 UB Bokfört värde UPPLUPNA INTÄKTER OCH FÖRUTBETALDA KOSTNADER * Förutbetalda hyres- och arrendekostnader Övrigt Summa * Belopp korrigerat jämfört med årsredovisning 2015 Uppskjuten skatt IB Årets avsättningar Under året ianspråkstagna belopp 0 0 Under året återförda belopp Summa UPPLUPNA KOSTNADER OCH FÖRUTBETALDA INTÄKTER * Förutbetalda hyresintäkter Upplupna personalkostnader Övrigt Summa * Belopp korrigerat jämfört med årsredovisning EVENTUALFÖRPLIKTELSER OCH EVENTUAL TILLGÅNGAR Stockholm Parkering har inga eventualförpliktelser eller ställda säkerheter för egna förpliktelser. 19. VÄSENTLIGA HÄNDELSER EFTER RÄKENSKAPSÅRETS UTGÅNG Bolagets avtal med Trafikkontoret gällande parkeringsplatser på Djurgården upphörde den 31 december Uppsägningen innebär att en betydande andel besöksintäkter försvinner för bolaget under De ekonomiska effekterna kan inte beräknas exakt, varför ingen redovisning med belopp tagits fram. 40

41 Årsredovisning Förslag till vinstdisposition 20. Till årstämman förfogande står: Balanserade vinstmedel Årets resultat Summa fritt eget kapital Styrelsen föreslår att vinstmedlen förfogas enligt följande: Utdelning I ny räkning balanseras Summa kr kr kr 0 kr kr kr Stockholm Parkerings fria egna kapital uppgår enligt balansräkningen till kr, varav årets resultat är kr. Beträffade resultat och ställning i övrigt hänvisas till resultat- och balansräkning, kassaflödesanalys samt tilläggsupplysningar. Alla belopp reovisas i Tkr om inte annat anges. Stockholm den 9 februari 2017 Daniel Helldén Ordförande Karin Ernlund Bawer Kevir Anna Sophie Liebst Vice ordförande Leo Ahmed Bo Arkelsten Johanna Sjö Christian Rockberger Verkställande direktör Vår revisionsberättelse har avgivits den 23 februari 2017 Ernst & Young AB Oskar Wall Auktoriserad revisor 41

42 Revisionsberättelse Årsredovisning Revisionsberättelse Till årsstämman i Stockholms Stads Parkerings AB, org.nr Rapport om årsredovisningen Uttalanden Vi har utfört en revision av årsredovisningen för Stockholms Stads Parkerings AB för Enligt vår uppfattning har årsredovisningen upprättats i enlighet med årsredovisningslagen och ger en i alla väsentliga avseenden rättvisande bild av Stockholms Stads Parkerings ABs finansiella ställning per den 31 december 2016 och av dess finansiella resultat och kassaflöde för året enligt årsredovisningslagen. Förvaltningsberättelsen är förenlig med årsredovisningens övriga delar. Vi tillstyrker därför att bolagsstämman fastställer resultaträkningen och balansräkningen. Grund för uttalanden Vi har utfört revisionen enligt International Standards on Auditing (ISA) och god revisionssed i Sverige. Vårt ansvar enligt dessa standarder beskrivs närmare i avsnittet Revisorns ansvar. Vi är oberoende i förhållande till Stockholms Stads Parkerings AB enligt god revisorssed i Sverige och har i övrigt fullgjort vårt yrkesetiska ansvar enligt dessa krav. Vi anser att de revisionsbevis vi har inhämtat är tillräckliga och ändamålsänliga som grund för våra uttalanden. Styrelsens och verkställande direktörens ansvar Det är styrelsen och verkställande direktören som har ansvaret för att årsredovisningen upprättas och att den ger en rättvisande bild enligt årsredovisningslagen.styrelsen och verkställande direktören ansvarar även för den interna kontroll som de bedömer är nödvändig för att upprätta en årsredovisning som inte innehåller några väsentliga felaktigheter, vare sig dessa beror på oegentligheter eller på fel. Vid upprättandet av årsredovisningen ansvarar styrelsen och verkställande direktören för bedömningen av bolagets förmåga att fortsätta verksamheten. De upplyser, när så är till lämpligt, om förhållanden som kan påverka förmågan att fortsätta verksamheten och att använda antagandet om fortsatt drift. Antagandet om fortsatt drift tillämpas dock inte om styrelsen och verkställande direktören avser att likvidera bolaget, upphöra med verksamhet eller inte har något realistiskt alternativ till att göra något av detta. Revisorns ansvar Våra mål är att uppnå en rimlig grad av säkerhet om att årsredovisningen som helhet inte innehåller några väsentliga felaktigheter, vare sig dessa beror på oegentligheter eller på fel, och att lämna en revisionsberättelse som innehåller våra uttalanden. Rimlig säkerhet är en hög grad av säkerhet, men är ingen garanti för att en revision som utförs enligt ISA och god revisionssed i Sverige alltid kommer att upptäcka en väsentlig felaktighet om en sådan finns. Felaktigheter kan uppstå på grund av oegentligheter eller fel och anses vara väsentliga om de enskilt eller tillsammans rimligen kan förväntas påverka de ekonomiska beslut som användare fattar med grund i årsredovisningen. Som del av en revision eligt ISA använder vi professionellt omdöme och har en professionellt skeptisk inställning under hela revisionen. Dessutom: indentifierar och bedömer vi riskerna för väsentliga felaktigheter i årsredovisningen, vare sig dessa beror på oegentligheter eller på fel, utformar och utför granskningsåtgärder bland annat utifrån dessa risker och inhämtar revisionsbevis som är tillräckliga och ändamålsenliga för att utgöra en grund för våra uttalanden. Risken för att inte upptäcka en väsentlig felaktighet till följd av oegentligheter är högre än för en väsentlig felaktighet som beror på fel, eftersom oegentligheter kan innefatta agerande i maskopi, förfalskning, avsiktliga utelämnanden, felaktig information eller åsidosättande av intern kontroll. skaffar vi oss en förståelse av den del av bolagets interna kontroll som har betydelse för vår revision för att utforma granskningsåtgärder som är lämpliga med hänsyn till omständigheterna, men inte för att uttala oss om effektiviteten i den interna kontrollen utvärderar vi lämpligheten i de redovisningsprinciper som används och rimligheten i styrelsens och verkställande direktörens uppskattningar i redovisningen och tillhörande upplysningar. drar vi en slutsats om lämpligheten i att styrelsen och verkställande direktören använder antagandet om fortsatt drift vid upprättandet av årsredovisningen. Vi drar också en slutsats, med grund i de inhämtade revisionsbevisen, om det finns någon väsentlig osäkerhetsfaktor som avser sådana händelser eller förhållanden som kan leda till betydande tvivel om bolagets förmåga att fortsätta verksamheten. Om vi drar slutsatsen att det finns en väsentlig osäkerhetsfaktor, måste vi i revisionsberättelsen fästa uppmärksamheten på upplysningarna i årsredovisningen om den väsentliga osäkerhetsfaktorn eller, om sådana upplysningar är otillräckliga, modifiera uttalandet om årsredovisningen. Våra slutsatser baseras på de revisionsbevis som inhämtas fram till datumet för revisionsberättelsen. Dock kan framtida händelser eller förhållande göra att ett bolag inte längre kan fortsätta verksamheten. utvärderar vi den övergripande presentationen, strukturen och innehållet i årsredovisningen, däribland upplysningarna, och om årsredovisningen återger de underliggande transaktionerna och händelserna på ett sätt som ger en rättvisande bild. Vi måste informera styrelsen om bland annat revisionens planerade omfattning och inriktning samt tidpunkten för den. Vi måste också informera om betydelsefulla iakttagelser under revisionen, däribland de betydande brister i den interna kontrollen som vi identifierat. Rapport om andra krav enligt lagar och andra författningar Uttalanden Utöver vår revision av årsredovisningen har vi även utfört en revision av styrelsens och verkställande direktörens förvaltning av Stockholms Stads Parkerings AB för år 2016 samt av förslaget till dispositioner beträffande bolagets vinst eller förlust. Vi tillstyrker att årsstämman disponerar vinsten enligt förslaget i förvaltningsberättelsen och beviljar styrelsens ledamöter och verkställande direktören ansvarsfrihet för räkenskapsåret 42

43 Årsredovisning Granskningsrapport Grund för uttalanden Vi har utfört revisionen enligt god revisionssed i Sverige. Vårt ansvar enligt denna beskrivs närmare i avsnittet Revisorns ansvar. Vi är oberoende i förhållande till Stockholms Stads Parkerings AB enligt god revisorssed i Sverige och har i övrigt fullgjort vårt yrkesetiska ansvar enligt dessa krav. Vi anser att de revisionsbevis vi har inhämtat är tillräckliga och ändamålsenliga som grund för våra uttalanden. Styrelsens och verkställande direktörens ansvar Det är styrelsen som har ansvaret för förslaget till dispositioner beträffande bolagets vinst eller förlust. Vid förslag till utdelning innefattar detta bland annat en bedömning av om utdelningen är försvarlig med hänsyn till de krav som bolagets verksamhetsart, omfattning och risker ställer på storleken av bolagets egna kapital, konsolideringsbehov, likviditet och ställning i övrigt. Styrelsen ansvarar för bolagets organisation och förvaltningen av bolagets angelägenheter. Detta innefattar bland annat att fortlöpande bedöma bolagets ekonomiska situation och att tillse att bolagets organisation är utformad så att bokföringen, medelsförvaltningen och bolagets ekonomiska angelägenheter i övrigt kontrolleras på ett betryggande sätt. Den verkställande direktören ska sköta den löpande förvaltningen enligt styrelsens riktlinjer och anvisningar och bland annat vidta de åtgärder som är nödvändiga för att bolagets bokföring ska fullgöras i överensstämmelse med lag och för att medelsförvaltningen ska skötas på ett betryggande sätt. Revisorns ansvar Vårt mål beträffande revisionen av förvaltningen, och därmed vårt uttalande om ansvarsfrihet, är att inhämta revisionsbevis för att med en rimlig grad av säkerhet kunna bedöma om någon styrelseledamot eller verkställande direktören i något väsentligt avseende: företagit någon åtgärd eller gjort sig skyldig till någon försummelse som kan föranleda ersättningsskyldighet mot bolaget, eller på något annat sätt handlat i strid med aktiebolagslagen, årsredovisningslagen eller bolagsordningen. Vårt mål beträffande revisionen av förslaget till dispositioner av bolagets vinst eller förlust, och därmed vårt uttalande om detta, är att med rimlig grad av säkerhet bedöma om förslaget är förenligt med aktiobolagslagen. Rimlig säkerhet är en hög grad av säkerhet, men ingen garanti för att en revision som utförs enligt god revisionssed i Sverige alltid kommer att upptäcka åtgärder eller försummelser som kan föranleda ersättningsskyldighet mot bolaget, eller att ett förslag till dispositioner av bolagets vinst eller förlust inte är förenligt med aktiebolagslagen. Som en del av en revision enligt god revisionsed i Sverige använder vi professionellt omdöme och har ett professionellt skeptisk inställning under hela revisionen. Granskningen av förvaltningen och förslaget till dispositioner av bolagets vinst eller förlust grundar sig främst på revisionen av räkenskaperna. Vilka tillkommande granskningsåtgärder som utförs baseras på vår professionella bedömning med utgångspunkt i risk och väsentlighet. Det innebär att vi fokuserar granskningen på sådana åtgärder, områden och förhållanden som är väsentliga för verksamheten och där avsteg och överträdelser skulle ha särskild betydelse för bolagets situation. Vi går igenom och prövar fattade beslut, beslutsunderlag, vidtagna åtgärder och andra förhållanden som är relevanta för vårt uttalande om ansvarsfrihet. Som underlag för vårt uttalande om styrelsens förslag till dispositioner beträffande bolagets vinst eller förlust har vi granskat om förslaget är förenligt med aktiebolagslagen. Stockholm den 23 februari Ernst & Young AB Oskar Wall Auktoriserad revisor Granskningsrapport Dnr /2017 Till årsstämman i Stockholms Stads Parkerings AB Organisationsnummer Till fullmäktige i Stockholms stad för kännedom Jag, av fullmäktige i Stockholms stad utsedd lekmannarevisor, har granskat Stockholms Stads Parkerings AB:s verksamhet under Styrelse och VD ansvarar för att verksamheten bedrivs enligt gällande bolagsordning, ägardirektiv och beslut samt de lagar och föreskrifter som gäller för verksamheten. Lekmannarevisorns ansvar är att granska verksamhet och intern kontroll samt pröva om verksamheten bedrivits enligt fullmäktiges uppdrag och mål samt de lagar och föreskrifter som gäller för verksamheten. En sammanfattande redogörelse för den utförda granskningen har redovisats i en särskild granskningspromemoria som har överlämnats till bolagets styrelse. Granskningen har utförts enligt aktiebolagslagen, kommunallagen, god revisionssed i kommunal verksamhet och kommunens revisionsreglemente samt utifrån bolagsordningen och fastställda ägardirektiv. Granskningen har genomförts med den inriktning och omfattning som behövs för att ge rimlig grund för min bedömning. Jag bedömer sammantaget att bolagets verksamhet har skötts på ett ändamålsenligt och från ekonomisk synpunkt tillfredställande sätt samt att bolagets interna kontroll har varit tillräcklig. Stockholm den 2 februari 2017 Gunnar Ågren Av kommunfullmäktige i Stockholms stad utsedd lekmannarevisor 43

44 Foto: Baltasar Aguirre Stockholm Parkerings styrelse Från vänster, övre raden: Suppleant Lars Fernqvist (l), ledamot Bo Arkelsten (m), suppleant Magda Rasmusson (mp) och Göran Stepanovic Kommunal. 44 Från vänster, nedre raden: Ledamot Bawer Kevir (s), vice ordförande Karin Ernlund (c), ordförande trafikborgarrådet Daniel Helldén (mp), ledamot Anna Sophie Liebst (s) och Anne Lintala SACO.

45 Saknas på bild: Ledamot Leo Ahmed (v), suppleant Mårten Lilja (s) och ledamot Johanna Sjö (m). Bilden är tagen i december 2016 på Stockholm Parkerings huvudkontor. 45

46 Ledningsgruppen Stockholm Parkering Bolagets verksamhet är indelad i två geografiska områden. Affärsområde inre har hand om parkeringsanläggningarna i innerstaden och i Globenområdet, Affärsområde yttre har hand om anläggningarna i övriga delar av Stockholms stad. Avdelningen Fastighet och projekt ansvarar för bolagets egna fastigheter, nyproduktion, upprustning av garage samt installationerna av laddstolpar och cykelparkeringar. Avdelningen Ekonomi och administration har hand om bolagets ekonomi och administration samt bereder styrelseärenden och besvarar remisser. Avdelningen Affärsstöd är en stödfunktion för alla verksamheter i bolaget, här finns allt från Kundservice till IT- och verksamhetsteknik, marknadsföring och omvärldsbevakning. Vår vision: Vi skapar utrymme för Stockholm att växa. Genom att bygga nya parkeringsanläggningar och genom att se till att befintliga anläggningar används optimalt frigör vi gatuutrymme för det växande Stockholm. Vår affärsidé: Genom att vara aktiva, effektiva, tillgängliga och verka för trygghet och en god miljö frigörs gator från söktrafik och parkerade bilar. Organisationsschema Stockholm Parkering VD Christian Rockberger Våra kärnvärden: Stockholm Parkering ska vara Tillgängligt: Vi ska ha generösa öppettider och det ska vara lätt att hitta till och i våra anläggningar. En funktionsnedsättning ska aldrig vara ett hinder för att kunna parkera hos oss. Aktivt: Vi ska förutse våra uppdragsgivares behov, föreslå bra lösningar för våra kunder och aktivt ta del i planeringen av framtidens Stockholm. Verka för en god miljö: Vårt varumärke är en garant för att vi arbetar med miljöhänsyn och hållbar mobilitet. Miljöhänsyn tas i alla led, från byggande till drift av en anläggning. Effektivt: Verksamheten ska bedrivas så effektivt som möjligt. Tryggt: Vi ska vara en trygg samarbetspartner för våra leverantörer, för våra kunder och vara en bra arbetsplats. Vi är pålitliga och våra kunder ska känna sig trygga. Affärsområde inre Affärsområde yttre Fastighet och projekt Ekonomi och administration Affärsstöd Avdelningschef Lotta Hänsel Avdelningschef Torbjörn Falksund Avdelningschef, vvd Fredrik Söderholm Avdelningschef Niklas Björkman Avdelningschef Alin Ulug 46

47 Foto: Baltasar Aguirre Stockholm Parkerings ledningsgrupp Från vänster: Vice VD och avdelningschef Fastighet och projekt Fredrik Söderholm, avdelningschef Affärsområde inre Lotta Hänsel, avdelningschef Affärsområde yttre Torbjörn Falksund, avdelningschef Affärsstöd Alin Ulug, avdelningschef Ekonomi och administration Niklas Björkman och VD Christian Rockberger. Bilden är från Odenplans cykelgarage.

48 Vi skapar utrymme för Stockholm att växa! Stockholm Parkering arbetar för att erbjuda stockholmare och besökare väl belägna och attraktiva parkeringar. Vi ska avlasta gatunätet och verka för en god stadsmiljö. En av våra viktigaste uppgifter är att bygga nya, i första hand underjordiska garage. I våra anläggningar ska vi skapa cykelparkeringar och laddmöjligheter för elbilar. Vi ansvarar för cirka p-platser som finns i garage, p-hus och på utomhusparkeringar, väl fördelade över Stockholms stad. Låt oss ta hand om din parkering! Vi har 40 års erfarenhet i branschen! En del av Stockholms stad Stockholms Stads Parkerings AB Box Stockholm Palmfeltsvägen 5 Tel Fax info@stockholmparkering.se