Bansträckan Kristianstad C Karlskrona. Tåg med udda nummer.
|
|
- Gerd Pålsson
- för 7 år sedan
- Visningar:
Transkript
1 Bansträckan Kristianstad C Karlskrona. Tåg med udda nummer. 57 Km Bansträcka Plats 6 o* Avstå mellan s Signalbilder, hastighetsnedsättningar m m Y ~ rälsbusståg. Kristianstad C Bredåkra Kristianstad C (Cr) A-signal från spår 7. "Klart för avgångs-signal vid spår för tåg från spåren - 9 fram till inre utfartssignalen (växelkurvor). Inre utfartssignal: s p l a_ 5 a > sp la 5a, 6* 9 Signaltelefon finns vid inre utfartssignalen. Stfm på godsbangården ger efter order av tågklareraren avgångssignal till tåg, som utgår från spåren Yttre utfartssignal: sp 20 sp (525 m) Är beroende av fällbommarna vid Utställningsvägen. 2 ) Visar först sedan bommarna vid Utställningsvägen blivit fällda. 3 ) Är beroende av fällbommarna vid Tegelbruksvägen. Signaltelefon finnes vid varje huvudsignal. 60 för tåg på spår 20 t o m yttersta växeln (banteknisk orsak). 40 för tåg på spåren 2 24 tom yttersta växeln (växelkurvor). Vägkorsning Utställningsvägen. Fällbommar. Vägkorsning Tegelbruksvägen. Fällbommar. 80. Y m kurvradie Vägkorsning Kanalgatan. Fällbommar. Manövreras från Nosaby. Infartsförsignalen är beroende av bommarna och visar oavsett infartssignalens ställning grönt blinkande sken (den undre lyktan släckt)!, så länge bommarna ej är fällda. Infartsförsignalen till Nosaby kan visa gult
2 Nosaby (Nos) 3, Vägkorsning Nosaby. Fällbommar. Utfartssignalen När stationen är obevakad, är anläggningen Vägkorsning Mossagården. Ljus- och ljudsignaler. Infartsförsignalen till Fjälkinge kan visa gult Vägkorsning Fjälkinge väster. Fällbommar (235 m) Fjälkinge (Fki) 6, Bäckaskog (Bkg) ,5 Infartsförsignalen är beroende av bommarna och visar oavsett infartssignalens ställning grönt blinkande sken (den undre lyktan släckt), så länge bommarna ej är fällda. Bommarna är helautomatiska. S 75. S-kurva Vägkorsning Fjälkinge öster. Fällbommar. Infartsförsignalen till Bäckaskog kan visa gult Vägkorsning Bäckaskog. Fällbommar. grönt blinkande sken,, så länge bommarna ej är fällda. När stationen är obevakad, är dessutom u>fartssignalen beroende av bommarna, som då är helautomatiska. ( (880 m) Knutehusvägen (Knut) Gualöv (Gua) 5, Bromölla (Bml) (563 m) (000 m) Valje (Vje) (350 m) (745 m) (430 m) Sölvesborg (Sög) ,3 9, Vägkorsning Knutehusvägen. Ljus- och ljudsignaler. 00. För kort spårledning. Vägkorsning Sjögård. Ljus-och ljudsignaler. Infartsförsignalen till Gualöv kan visa gult Vägkorsning Gualöv. Fällbommar. sp 2 (htv>,, 3 5 Vägkorsning Bromölla station. Fällbommar. 60. Kort spårledning och bro över Skräbeån. Vägkorsning Bromölla. Ljus- och ljudsignaler. 00. Lutning och 600 m kurvradie. Vägkorsning Grödbyvägen. Fällbommar. Vägkorsning Vidriksberg. Fällbommar. Vägkorsning Valje. Fällbommar. Vägkorsning Badplatsen. Ljus- och ljudsignaler m kurvradie 80. Y 90. Lutning och 500 m kurvradier. Infartsförsignalen till Sölvesborg kan visa gult I nif artssignal: S sp (htv) sp Y och 250 m kurvradier. Vägkorsning Furuboda. Fällbommar. Gångväg Sölvehyttans glasbruk. Ljudsignaler. Vägkorsning Hamngatan. Fällbommar. Dvärgsignalerna för utfart är beroende av
3 (205 m) (282 m) (868 m) (445 m) Gammalstorp (Gat) (420 m) (2475 m) Ryedal (Ryl) ,7 60. Y m kurvradie. Inre utfartssignal: sp 5 Vägkorsning Strandgatan. Fällbommar. Inre utfartssignalen 40. Grundförhållanden. Vägkorsning Läderfabriken. Ljus- och ljudsignaler m kurvradie och lutning. Yttre utfartssignal: Signaltelefon finns vid utfartssignalen. Vägkorsning Slottet. Fällbommar. Yttre utfartssignalen Vägkorsning Tivoli. Fällbommar. Yttre utfartssignalen m kurvradie. Vägkorsning Hultet. Ljus- och ljudsignaler. Infartsförsignalen till Gammalstorp kan visa gult Vägkorsning Gammalstorp västra. Fällbommar. 00. Lutning. Vägkorsning Gammalstorp östra. Fällbommar. Utfartsförsignalen är beroende av bommarna och visar oavsett utfartssignalens ställning grönt blinkande sken, så länge bommarna ej är fällda. När stationen är obevakad, är dessutom infartssignalen beroende av bommarn-a, som då är helautomatiska. # 00, 600 m kurvradier. Vägkorsning Ryedals gård. Grindar. Vägkorsning Ryedal. Ljus- och ljudsignaler. Infartsförsignalen till Sandbäck kan visa gult Sandbäck (Sak) (55 m) (805 m) Gustavstorp (Gup) (835 m) (0 m) (2'80 m) 7, 4, Vägkorsning Sandbäck västra. Fällbommar. grönt blinkande sken, så länge bommarna ej är fällda. När stationen är obevakad, är dessutom infartssignalen beroende av bommarna, som då är helautomatiska. Vägkorsning Sandbäck östra. Fällbommar. Manövreras från Sandbäck. När stationen är obevakad, är anläggningen Vägkorsning Yxnared. Fällbommar. Manövreras från Sandbäck. När stationen är obevakad, är anläggningen) 80. Y 90. Lutning. Infartsförsignalen till Gustavstorp kan visa gult 80. Y 90. Lutning och 450 m kurvradie. Inifartssignal: Signaltelefon finns vid infartssignalen. Säo 74:3 mom ) tillämpas vid hinder för genomfartståg och tåg med behovsuppehåll, som intages på sidotågväg. Vägkorsning Gustavstorp västra. Fällbommar. 80. Y och 600 m kurvradier Vägkorsning Gustavstorp östra. Fällbommar. grönt blinkande sken, så länge bommarna ej är fällda. När stationen är obevakad, är dessutom infartssignalen beroende av bommarna, som då är helautomatiska. Utf artssigroal: 80. Y m kurvradie och lutning. Vägkorsning Galleryda. Fällbommar. När Gustavstorp är obevakad, är anläggningen Vägkorsning Kråketorp. Ljus- och ljudsignaler. 80. Y m kurvradie och lutning.
4 Mörrum (Mru) (550 m) t Vägkorsning Mörrum västra. Fällbommar. Vägkorsning Mörrum station. Fällbommar m kurvradie. Vägkorsning Mörrum östra. Fällbommar Trensum (Trs) 5, (205 m) (050 m> Vekerum (Vru) (575 m> (255 m) Horsaryd (Hry) ( 955 m) 2,5 40. Grundförhållanden. Infartsförsignalen till Vekerum kan visa gult 80. Y 90. Lutning och 450 m kurvradie. Vägkorsning Vekerum. Ljus- o. ljudsignaler. 80. Y och 500 m kurvradier 80. Y m kurvradier och lutning. 60. Y m kurvradier. Infartsförsignalen till Karlshamn C kan visa gult Yttre infartssignail: (320 m) (225 m) (557 m) Elisberg (Bb) IP (2079 m) (20 m) (380 m> Äryds kyrkby (Årdk) (050 m) Märserum (Mär) (430 m) 8, 80. Y 90. Lutning. Vägkorsning Kopprarp. Fällbommar. Manövreras från Trensum. När Trensum är obevakad, är anläggningen 40. Grundförhållanden. 80. Y m kurvradie. 40 genom växlarna. 80. Y och 500 m kurvradier. 40. Grundförhållanden. 80. Y m kurvradie Vägkorsning Äryd. Fällbommar. Vägkorsning Åryds kyrkby. Fällbommar. 60. Y m kurvradier.. Vägkorsning Märserum. Fällbommar. 60. Y m kurvradie (338 m) sp 5 7 sp 3, 4 Signaltelefon finns vid yttre infartssignalen. Växel till rangerbangården. 75. Y m kurvradie. Inre infartssignal: (530 m) ((460 m) (060 m) 80. Y 90. Lutning. 80. Y m kurvradie och lutning. 80. Y m kurvradie och lutning. Infartsförsignalen till Kullåkra kan visa gult Karlshamn C (Kh) 62.2 (567 m) (3245 m) 6,4 sp 6 (htv), 5, 7 Signaltelefon finns vid inre infartssignalen. sp 5 7 Tunnel. 80. Y och 600 m kurvradier. Infartsförsignalen till Trensum kan visa gult Kullåkra (Ku) 4, (50 m) (260 m) Y 90. Lutning och 450 m kurvradie m kurvradie. Vägkorsning Bräkne-Hoby södra. Fällbommar. Manövreras från Bräkne-Hoby.
5 Bräkne-Hoby (Bhb) (930 m) Härsjölund (Häö) (860 m) Härsjön (Hsj) (380 m) 3, Bredåkra (Bdå) 0, (75 rn) (360 m) Kallinge (Kal) (96 m> (240 m) (440 m) (225 m) ^ säo 52:2 sp 2 (htv) sp 3 sp Vägkorsning Bräkne-Hoby. Fällbommar. 40 över huvudtågvägen mellan yttersta växlarna. 450 m kurvradie. 80. Y och 600 m kurvradier 80. Y m kurvradier och lutning. Vägkorsning Härsjön. Helautomatiska fällbommar. 80. Y och 600 m kurvradier. sp 4 (htv), 5 (Bredåkra) Ronneby C Treskensspår. 2, 80. Y m kurvradie och lutning. 80. Y m kurvradie och lutning. Infartsförsignalen till Kallinge kan visa gult 80. Y 90. Lutningar och 450 m kurvradie. 60. Lutning. Vägkorsning Sörby. Ljus- och ljudsignaler m kurvradie. Infartsförsignalen till Ronneby C kan visa gult Signalen är placerad till höger om och på samma mast som infartsförsignalen för smalspårståg. 75. Y m kurvradie. Vägkorsning Vierydsvägen. Fällbommar. Manövreras från Ronneby C. Infartsförsignalen är beroende av bommarna och visar oavsett infartssignalens ställning grönt blinkande sken (den undre lyktan släckt), så länge bommarna ej är fällda Ronneby C (Rb) (3400 m) Levalunda (Lev) (225 m) Edestad (Eds) 6, (900 m) (280 m) sp (htv) sp 2, 3 Om infartssignal ej visar körsignal, skall lokföraren omedelbart ringa till tågklareraren. "Tåg kommer" och "beredd" skall ej ges. Vägkorsning Söderbro. Fällbommar. Infartssignalen Vägkorsning Gångbrogatan. Fällbommar. Infartssignalen 80. Y och 500 m kurvradier samt lutningar. Vägkorsning Folkets Park. Fällbommar. Utfartssignalen (Ronneby C) Gullberna Vägkorsning Parkvägen. Fällbommar. Manövreras från Ronneby C. Utfartssignalen m kurvradie. sp 2 (htv> sp Vägkorsning Boahaga. Ljus- o. ljudsignaler m kurvradie och lutning. 80. Y 90. Lutning. Infartsförsignalen till Johannishus kan visa gult Vägkorsning Hjortsberga. Fällbommar. Infartsförsignalen är beroende av bommarna och visar oavsett infartssignalens ställning grönt blinkande sken (den undre lyktan släckt)i, så länge bommarna ej är fällda. Bommarna är helautomatiska.
6 Johannishus (Jus) (400 m>.370 (280 m) Stegeryd (Sty) (2225 m) (554 m) Nättraby (Nät) ,6 8,0 Vägkorsning Johannishus västra. Fällbommar. När stationen är obevakad, är bommarna helautomatiska. Vägkorsning Johannishus östra. Fällbommar. grönt blinkande sken, så länge bommarna ej är fällda. När stationen är är obevakad, är dessutom infartssignalen beroende av bommarna, som då är helautomatiska. 80. Y m kurvradie. 80. Y 90, Lutning. Vägkorsning Stegeryd. Ljus- och ljudsignaler. 80, Y 90..Lutningar och 450 m kurvradie. 80. Y m kurvradie och lutning. Infartsförsignalen till Nättraby kan visa gult Vägkorsning Gredebyvägen. Fällbommar. När stationen är obevakad, är bommarna helautomatiska. Vägkorsning Nättraby. Fällbommar grönt blinkande sken, så länge bommarna ej är fällda. När stationen,är obevakad, är dessutom infartssignalen beroende av bommarna, som då är helautomatiska. Utf artssignal: (2500 m) Rosenholm (Ron) lp (45 m) (385 m) (562 m) 2 j"g) G 4 u l l b e r n a ' > (Gba) , blsi (280 m) (Gba ) (780 m) 2.75 Bergåsa (Båa) 2.00 blsi Karlskrona (Ck) 80. Y , 500 och 600 m kurvradier samt lutningar. Vägkorsning Skärva. Ljus- och ljudsignaler. 40 genom växlarna. 80. Y och 450 m kurvradier. Vägkorsning Rosenholm. Ljus- och ljudsignaler samt halvbommar (automatiska) m kurvradie och lutning. 60. Y m kurvradie och lutning. sp 3 (htv), 4 Gullberna Karlskrona=längdmätningen Alvesta Karlskrona. Vägkorsning Gullberna. Fällbommar. 60. Y m kurvradie. (Gullberna) Karlskrona Automatisk linjeblockering. fäll (Gba 3) Vägkorsning Bergåsa. Automatiska bommar. Vägkorsning Sunna. Fällbommar. Blocksignalen Gba 60. Y m kurvradie. sp (htv), 2,5 7 sp 2 Om infartssignal ej visar körsignal, skall lokföraren omedelbart ringa till tågklareraren. "Tåg kommer" och "beredd" skall ej ges. 40 över hela bangården. 20 på spår 6 och 7. Vägkorsning Landbron. Fällbommar. (Vägkorsning Landbron beröres ej vid infart till sp 2).
7 Bansträckan Karlskrona Kristianstad C. Tåg med jämna nummer. 69 Km Bansträcka Plats Avstånd mellan st km Signalbilder, hastighetsnedsättningar Y=rälsbusståg. m m (875 m) (465 m) 80. Y m kurvradie och lutning. 80. Y 90. Lutning. Infartsförsignalen till Nättraby kan visa gult Karlskrona Gullberna Automatisk linjeblockering. Karlskrona G ullberni a=längdmätning Karlskrona (Ck) blsi Karlskrona Alvesta. A-signal från spår 2. "Klart för avgång"-signal vid spår över hela bangården. 20 på spår 6 och 7. Vägkorsning Landbron. Fällbommar. (Vägkorsning Landbron beröres ej vid utfart från sp 2).! (Ck 2) Nättraby (Nät) (554 m) ,8 Vägkorsning Nättraby. Fällbommar. Infartssignalen När stationen är obevakad, är bommarna helautomatiska. 80. Y m kurvradie och lutning. Vägkorsning Gredebyvägen. Fällbommar. Utfartssignalen När stationen är obevakad, är bommarna helautomatiska..70 (780 m) 2.00 blsi 2.75 Bergåsa (Båa) (280 m) 4.08 I25I9} Z5.49 J ( Q b a ) G u l l b e r n a (562 m) (385 m) (45 m) Rosenholm (Roh) lp 2.65 (980 m> Y m kurvradie. (Ck 4) Vägkorsning Bergåsa. Automatiska fällbommar. Vägkorsning Sunna. Fällbommar. Manövreras från Gullberna. 60. Y m kurvradie. Imfartssignail: H sp 3 (htv), 4 Vägkorsning Gullberna. Fällbommar. 60. Y m kurvradie. (Gullberna) Ronneby C m kurvradie. 80. Y och 535 m kurvradier Vägkorsning Rosenholm. Ljus- och ljudsignaler samt halvbommar (automatiska). 40 genom växlarna. 80. Y och 600 m kurvradier. Vägkorsning Skärva. Ljus- och ljudsignaler (600 m) (065 m).862 Stegeryd (Sty) (340 m) (690 m) Johannishus (Jus) (325 m) ,0 80. Y m kurvradie. 80. Y 90. Lutningar. Vägkorsning Stegeryd. Ljus- och ljudsignaler. 80. Y 90. Lutning. 80. Y m kurvradie och lutning. Infartsförsignalen till Johannishus kan visa gult Vägkorsning Johannishus östra. Fällbommar. När stationen är obevakad, är bommarna helautomatiska. 80. Y 90. Lutning. Vägkorsning Johannishus västra. Fällbommar. grönt, blinkande sken, så länge bommarna ej är fällda. När stationen är obevakad är dessutom infartssignalen beroende av bommarna, som då är helautomatiska.
8 (50 m) Edestad (Eds) (020 m) Levalunda (Lev) (3400 m) Ronneby C (Rb) (580 m) (225 m> (440 m> (220 m) 3,6 6, Vägkorsning Hjortsberga. Fällbommar. Man^ övreras från Johannishus. När stationen är obevakad, är bommarna helautomatiska m kurvradie och lutning. 80. Y 90. Lutning och 600 m kurvradie. Vägkorsning Boahaga. Ljus- och ljudsignaler. 80. Y och 500 m kurvradier samt lutningar. Infartsförsignalen till Ronneby C kan visa gult Vägkorsning Parkvägen. Fällbommar. Manövreras från Ronneby C. Infartsförsignalen är beroende av bommarna och visar oavsett infartssignalens ställning grönt blinkande sken (den undre lyktan släckt), så länge bommarna ej är fällda. sp (htv) sp 2, 3 Om infartssignal ej visar körsigmal, skall lokföraren omedelbart ringa till tågklareraren. "Tåg kommer" och "beredd" skall ej ges. Vägkorsning Folkets Park. Fällbommar. Vägkorsning Gångbrogatan. Fällbommar. Dvärgsignalerna för utfart är beroende av bommarna. 60. Y m kurvradie. Vägkorsning Söderbro. Fällbommar. Utfartssignalen är beroende av bommarna. (Ronneby C) Bredåkra Treskensspår. 75. Y m kurvradie. Vägkorsning Vierydsvägen. Fällbommar. Manövreras från Ronneby C. Utfartssignalen m kurvradie. Vägkorsning Sörby. Ljus- och ljudsignaler. 80. Y m kurvradier. Infartsförsignalen till Kallinge kan visa gult 2! Kallinge (Kal) (360 m) 80. Y m kurvradie (75 m) 80. Y m kurvradie och lutning Bredåkra (Bdå) 2, (380 m> (860 m) Härsjön (Hsj) Härsjölund (Häö) (930 m) Bräkne-Hoby (Bhb) (370 m) (380 m) (50 m) sp 4 (htv), 5 (Bredåkra) Kristianstad C 0, Kullåkra (Ku) 3, (775 m) (460 m) (360 m) (430 m) 80. Y 90. Lutning samt 600 och 500 m kurvradier. 80. Y m kurvradie och lutningar. Vägkorsning Härsjön. Helautomatiska fällbommar. 80. Y och 450 m kurvradier t sp 2 (htv),,3 Vägkorsning Bräkne-Hoby. Fällbommar. 80. Y 90. Lutning och 650 m kurvradie. Vägkorsning Bräkne-Hoby södra. Fällbommar. Manövrerars från Bräkne-Hoby. 00. Lutning. 80. Y m kurvradie. Infartsförsignalen till Kullåkra kan visa gult sp 3 sp Y 90. Lutning och 450 m kurvradie m kurvradie. 80. Y 90. Lutning. 60. Y ' m kurvradie.
HÄSSLEHOLM KARLSKRONA C
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D347 HÄSSLEHOLM KARLSKRONA C Hässleholm Kristianstad C Enkelspår, System H, ATC, (Fjtkl M) Lutningsförhållande max 20,3 70 534+664-534+636 534+592-534+583 Msi (156,
Läs merLinjebeskrivning. Driftplatser, signalbilder, hastighetsnedsattningar m. m. Banstrackan Halmstad C Teckomatorp. Tag med udda nummer.
Linjebeskrivning. Driftplatser, signalbilder, hastighetsnedsattningar m. m. Banstrackan Halmstad C Teckomatorp. Tag med udda nummer. Km Banstracka Plats Avstand mellan st. km Signalbilder, hastighetsnedsattningar
Läs mer1 1 1 Vägkorsning Kvarngatan. Fällbommar, Utfartssignalen
Bansträckan Hässleholm Hälsingborg C Tåg med udda nummer. 9 Km Bansträcka lats Avstånd mellan st. km ignalbilder, hastighetsnedsättningar m m = tåg av brgr R = motorvagnståg av brgr och tåg, som dragés
Läs merLinjebeskrivning. Driftplatser, signalbilder, hastighetsnedsättningar mm
Linjebeskrivning Driftplatser, signalbilder, hastighetsnedsättningar mm Km Bansträcka Plats 534.544 Hässleholm (Hm) Bansträckan Hässleholm Malmö C Tåg med udda nummer Avstånd mellan st km Signalbilder,
Läs merBansträckan Värnamo Åstorp. Tåg med udda nummer.
Bansträckan Värnamo Åstorp. Tåg med udda nummer. Km Bansträcka Plats Avstånd mellan st. km Signalbilder, hastighetsnedsättningar m ni S = tåg av brgr S R = motorvagnståg av brgr S och tåg, som dragés av
Läs merDriftplatser, signalbilder, hastighetsnedsättningar m. m. Bansträckan Hässleholm Malmö C. Tåg med udda nummer.
33 Linjebeskrivning. Driftplatser, signalbilder, hastighetsnedsättningar m. m. Bansträckan Hässleholm Malmö C. Tåg med udda nummer. Km Bansträcka Plats Avstånd mellan st km Signalbilder, hastighetsnedsättningar
Läs merSamtl 0c. Signalering mot banan vid vägkorsning. med säkerhetsanordning«i. Vägkorsningssignal (V-signal)
KUNGL JÄRNVÄGSSTYRELSEN trifttjänstbyrån Inr Dbr 53411 Sgr 6 5 2, 552 Ekd, Öls, feb, QLm, Öit, Sp, Wbg, Kg, Kn, Ebr, Bbr, samtl Bsf, Msf, Tsf och Sisf, Järavägsinspekbören och Vägtrafikinspektören VoV
Läs merStällverksförteckning, stlv av typen centralapparat
Ställverksförteckning, stlv av typen centralapparat Arvika centralapp (std) 1976-06-03 1996-05 Begagnad från Degerfors. Se även Gilserud Attarp centralapp (std) 1957? 1988-06-03 Ställverket flyttat till
Läs merAFT19. Kontrollrapport 6 Hyreshus. Hyresområde. Blekinge län. Datum: Sida: 1 / 14
n 1 / 14 1001 Bostad 1080006 Jämjö, Karlskrona kommun 1080008 Rödeby, Karlskrona kommun 1080010 Marieberg, Kungsmarken, Backabo, Torskors, Karlskrona kommun 1080012 Lyckeby ej centrum, Spandelstorp, Hässlegården,
Läs merStällverksinstruktion för Almunge
UPSALA-LENNA JERNVÄG Ställverksinstruktion för Almunge Utgåva 1 Gäller fr o m 2015-03-01 ULJH 065 2 Ställverksinstruktion för Almunge ULJH 065 FÖRTECKNING ÖVER ÄNDRINGSTRYCK Ändringstryck Nr Gäller fr
Läs merINSTRUKTION FÖR BEGAGNANDE AV SIGNALSÅKERHETSANLÄGGNINGEN VID
INSTRUKTION FÖR BEGAGNANDE AV SIGNALSÅKERHETSANLÄGGNINGEN VID B.J. Ba En:r 57881. Pr/CH. Särskild instruktion för begagnande av signalsäkerhetsanläggning för obevakad blockpost vid Avelsäter. Härtill:
Läs merför begagnande av växel- och signalsäkerhetsanläggning för Härtill bantekniska byråns ritning litt C nr
I a s t r u k t i o n för begagnande av växel- och signalsäkerhetsanläggning för Karlstad C och växeln vid Sjötullen. Härtill bantekniska byråns ritning litt C nr 50189. 1. Följande huvudsignaler finnas,
Läs merReläställverk, allmänt
SJH 325.1-151 - Reläställverk, allmänt Ställarställverkens manöverdon - stallarna - motsvaras i reläställverken av reläer. Dessa manövreras med tryckknappar eller vippställare, vilka alltid är fria för
Läs merStation på linjeblocksträcka ingår, när den är obevakad, som en blocksträcka i linjeblockeringen.
SJH 325.1-183 - Kap III Linjeblockering ALLMÄNT Med linjeblockering avses tekniska anordningar för reglering av tågföljden på en linjesträcka. Dessa anordningar ger större säkerhet än tåganmälan med telefon.
Läs merSSÄ Banbok för Lidingöbanan Utgåva 2
LIDINGÖBANAN Ä Banbok för Lidingöbanan Utgåva Gäller fr o m 1-1-11-1 Nr 1 Gäller fr o m den Ändringstryck till utgåva Infört den av Nr 9 1 Gäller fr o m den Infört den av Utgivare Trafi kförvaltningen
Läs merSignalinrättningar, deras uppställning och anordnande.
197 III. Signalinrättningar, deras uppställning och anordnande. 192. De signalinrättningar, som här ifrågakomma, utgöras av huvudsignaler, försignaler och manöversignaler. a) Huvudsignaler. 193. Såsom
Läs merTrafikbestämmelser för järnväg. Modul 3M Signaler - tillägg för system M
Trafikbestämmelser för järnväg Modul 3M Signaler - tillägg för system M Modul till TDOK 2015:0309 Giltig från och med 1 juni 2019 TDOK 2019 - Signaler, ver 4 3 Signaler 3 Innehåll Inledning 8 B Tillåta
Läs merJvSFS 2008:7 bilaga 3 M Utkom från trycket den 11 juli Järnvägsstyrelsens trafikföreskrifter. Bilaga 3 M. Signaler - System M
JvSFS 2008:7 bilaga 3 M Utkom från trycket den 11 juli 2008 Järnvägsstyrelsens trafikföreskrifter Bilaga 3 M Signaler - System M JvSFS 2008:7 bilaga 3 M Signaler - System M 3 Innehåll Inledning 5 Tillåta
Läs merUnderrättelse enligt Tri Jvg 12:13 ombyggd station i Roslags Näsby samt åtgärder på österskärsgrenen
1(6) Projekt och Upphandling Roslagsbanans Utbyggnad Handläggare Sven Block 08-563 006 31 sven.block@atkinsglobal.com Ledningsstab säkerhet Harald Schaffhauser Kopia: Jörgen Markström, Johan Sundin Underrättelse
Läs merÖppen närtrafik. -ett komplement till den allmänna kollektivtrafiken
Öppen närtrafik -ett komplement till den allmänna kollektivtrafiken Eftersom det inte finns bussförbindelser till alla platser i Blekinge, erbjuder vi resealternativet Öppen närtrafik. Det gör det möjligt
Läs merHandbok JTF. 3 M. Signaler - System M
Handbok JTF 3 M. Signaler - System M 2 Signaler- System M 3 M Referens Giltigt from datum TSFS 2010:163 2010-12-12 Datum Signatur 3 M Signaler - System M 3 Detta är en handbok till motsvarande bilaga i
Läs merÅ mast fästad vinge, ställd vågrätt och synlig till väns
490 S. O. Kap. III. KAP. III. HUVUDSIGNALER OCH GENOMFARTS SIGNAL. A. HUVUDSIGNALER. Signal 4: Stopp. Under dagen : Å mast fästad vinge, ställd vågrätt och synlig till väns ter om masten. Rött sken från
Läs merSJH 325*1-107 ALLMÄNT
SJH 325*1-107 Ställverk och tillhörande anordningar ALLMÄNT Säkerhetsanläggningar manövreras från ställverk vilka innehåller manöverdon för signaler, växlar och spårspärrar samt i förekommande fall även
Läs merSii NYCKLAR. 4 SkLJF 31 05-04-18 SkLJ. SkLJF 31 Utgåva IV Gäller: Fr.o.m. 05-04-18 ALLA VÄGSIGNALANLÄGGNINGAR
4 SkLJF 31 SkLJ ALLA VÄGSIGNALANLÄGGNINGAR Apparatlåda som innehåller omkopplare för klockor, manuell igångsättning samt ljusdämpning, finns monterad på respektive signalskåp. Undantag: I Lundsbrunn är
Läs merPÅGATÅG NO - IDÉSTUDIE
PÅGATÅG NO - IDÉSTUDIE Trimningsförslag i väntan på höghastighetsbanan Hässleholm 2016-03-04 Mats Améen IDÉSTUDIE FÖR PÅGATÅG NORDOST Idéstudie avseende smärre förbättringsåtgärder och effektiviseringar
Läs merTrafikbestämmelser för järnväg. Modul 18 M Trafikledning Enkla signalställverk - System M
Trafikbestämmelser för järnväg Modul 18 M Trafikledning Enkla signalställverk - System M Modul till TDOK 2015:0309 Giltig från och med 1 juni 2017 2 18 Trafikledning - Enkla signalställverk TDOK 2016:0059-18M
Läs merHelbomsanläggningar, där bommarna skall täcka hela vägbanan, kan vara utförda för manuell manövrering eller för automatisk funktion.
SJH 525-1 - 209 - Kap VI Skyddsanordningar vid plankorsningar BESTÅNDSDELAR Skyddsanordningar vid plankorsningar utgöres av kryssmärken antingen enbart eller tillsammans med någon av följande säkerhetsanordningar:
Läs merSSÄ Banbok för Lidingöbanan Version 3
LIDINGÖBANAN Ä Banbok för Lidingöbanan Version Gäller fr o m 1-1-1-1 Nr 1 Gäller fr o m den Ändringstryck till Version Infört den av Nr 9 1 Gäller fr o m den Infört den av Utgivare Trafikförvaltningen
Läs merKarlskrona - Karlshamn - Kristianstad - Malmö - København Alla tåg Lund-Hyllie tab 106,
Karlskrona - Karlshamn - Kristianstad - Malmö - København Alla tåg Lund-Hyllie tab 106, (Lund-)Malmö-København tab 101, Övriga tåg Hässleholm-Malmö(-København) tab 80. Skåne Skåne Ø-tåg Skåne Ø-tåg Skåne
Läs merSärbestämmelser för yissa bandelar eller driftplätser.
Särbestämmelser för yissa bandelar eller driftplätser. Särskilda föreskrifter vid passerandet av broarna mellan Mälarstrand och Stockholm C. Lokpersonalen på alla tåg och växlingsrörelser med tvåbemannat
Läs merBARBARA H23 Dekoder för 2- och 3-skens huvudsignal
STÄLLVERK 07 SMARTA DEKODERS BARBARA H23 Dekoder för 2- och 3-skens huvudsignal OBS! Om du köpt nya signaler testa dem först i minst 5 minuter med den spänning och förkopplingsmotstånd som signaltillverkaren
Läs merÖppen närtrafik. Ett komplement till den allmänna kollektivtrafiken för alla.
Öppen närtrafik Ett komplement till den allmänna kollektivtrafiken för alla. Eftersom det inte finns bussförbindelser till alla platser i Blekinge, erbjuder vi resealternativet Öppen närtrafik. Det gör
Läs merTrafikeringssystem R
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK G Trafikeringssystem R ida 3 4 Innehåll Driftplatsföreskrifter Tillåten tåglängd Externmarkeringspunkter Driftplatsföreskrifter Lokala föreskrifter som berör förare
Läs merALLMÄNNA FÖRESKRIFTER
TRAFIKVERKET BVF 646.1 F1 ALLMÄNNA FÖRESKRIFTER Sida Innehåll F2 Undantag till A-skydd efter tåg JTF bilaga 12 5.8 F2 Undantag till spärrfärd efter tåg JTF bilaga 9 M 5.18 F3 Tvåskenssignalering i system
Läs merALLMÄNNA FÖRESKRIFTER
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK F1 ALLMÄNNA FÖRESKRIFTER Sida Innehåll F2 Undantag till A-skydd efter tåg JTF bilaga 12 5.8 F2 Undantag till spärrfärd efter tåg JTF bilaga 9 M 5.18 F3 Tvåskenssignalering
Läs merTrafikbestämmelser för järnväg. Modul 8M Tågfärd - System M
Trafikbestämmelser för järnväg Modul 8M Tågfärd - System M Modul till TDOK 2015:0309 Giltig från och med 1 juni 2017 2 8M Tågfärd - System M TDOK 2016:0047 - Modul 8M Tågfärd - System M 8M Tågfärd - System
Läs merAnm 1: En röd skärm, pdrnlnnelseskornt, skall sattas pft signalstaven i vissa fall, när "ut farten klar" ej fär ges.
3 RB säo/säok Signalredskap 14. Signalstav (dagsignai) n. Figss 1 Staven hälls stilla rakt uppåt Betydelse: "Utfarten klar" Anm 1: En röd skärm, pdrnlnnelseskornt, skall sattas pft signalstaven i vissa
Läs merÅtgärdsvalsstudie. Minskade restider på Blekinge Kustbana. - olika tidsperspektiv Diarienummer: TRV 2016/76563 ver 1.0. Ett samarbete mellan:
Åtgärdsvalsstudie Minskade restider på Blekinge Kustbana - olika tidsperspektiv Diarienummer: TRV 2016/76563 ver 1.0 TMALL 0004 Rapport generell v 1.0 Ett samarbete mellan: Dokumenttitel: Minskade restider
Läs merTilläggsföreskrifter till säo för f d TGOJ-sträckor.
Utgivare CBV Handläggare Hans Ring, 0243-44 54 12 Sändlista CU, Personal i säkerhetstjänst Föreskrift BVF 916 Besluts-/Utgivningsdatum 2000-06-13 Giltighetstid tills vidare Bilagor Sidor Tilläggsföreskrifter
Läs merSJF 010 (säo) Sakregister 153 Bilaga 5 BILAGA 5 SAKREGISTER TILL SÄO^OCH SÄOK. Hänvisningarna avser paragraf- och momentnummer i säo och
SJF 010 (säo) Sakregister 153 Bilaga 5 BILAGA 5 SAKREGISTER TILL SÄO^OCH SÄOK Hänvisningarna avser paragraf- och momentnummer i säo och säok eller i enbart säo. Åsyftas endast säok anges»k» framför paragrafnumret
Läs merSSÄ Banbok för Saltsjöbanan
1(25) Upprättat av: Arne Grundberg Granskat av: Gun Eriksson Fastställd av: Gun Eriksson Stf Säkerhetsdirektör BANBOK 2013-03-21 Gäller fr o m Tom TV SSÄ Banbok för Saltsjöbanan 2(25) Versionshistorik
Läs merTRÄDE MED SAKKUNNIGE ANGÅENDE GE
Bil. B. KOMMITTÉNS PROTOKOLL VID SAMMAN TRÄDE MED SAKKUNNIGE ANGÅENDE GE NOMFARTSSIGNALEN. 2711 1916. Beslut 742. Återupptogs genom beslut 729 bordlagda pt 27 och 28 (i B. F. 08) till behandling i närvaro
Läs merSammanställning över allmänna vägar i Blekinge län 2015
Sammanställning över allmänna vägar i Blekinge län 2015 I denna sammanställning redovisas sida I. Allmänna föreskrifter och upplysningar. 4 II. III. IV. Sammanställning över allmänna vägar och andra viktigare
Läs merSammanställning över allmänna vägar i Blekinge län 2012
Sammanställning över allmänna vägar i Blekinge län 2012 I denna sammanställning redovisas sida I. Allmänna föreskrifter och upplysningar. 4 II. III. IV. Sammanställning över allmänna vägar och andra viktigare
Läs merKompletterande trafikregler - System E1
Kompletterande trafikregler - System E1 TDOK 2013:0389 bilaga E1 Giltig från och med 2015-12-30 Innehåll 3 Innehåll Inledning 7 KÖRTILLSTÅND 7 Signaler - Tillåta och styra rörelser 9 Allmänna anvisningar
Läs merKJJNGL JiBNYlGSSTniELSEN Elektrotekniska byrån Signalavdelningen. I n s t r u k t i o n. e} Ut fa.»
KJJNGL JiBNYlGSSTniELSEN Elektrotekniska byrån Signalavdelningen e} Ut fa.» I n s t r u k t i o n för begagnande av växel- och signalsäkerhetsanläggningen vid Mellansel. ------------------ Fastställd den
Läs merALLMÄNNA FÖRESKRIFTER
TRAFIKVERKET BVF 646.8 F1 ALLMÄNNA FÖRESKRIFTER Sida Innehåll F 1 Innehållsförteckning F 2 Övriga undantag från tillägg till JvSFS 2008:7 F 3-5 F 6-8 Instruktion för skredvarningsanläggning Vassijaure-Kopparåsen
Läs merGjorda ändringar med anledning av TSFS 2010:1 (ändrad text är understruken)
Handbok 1 Termer 2 Banan 2.1 Banans indelning linjeplats Den förklarande texten till uppslagsordet "linjeplats" har ändrats så att den har fått följande "plats på linjen med minst en växel eller rörlig
Läs merTrafikbestämmelser för järnväg. Modul 15 HMS S-skydd - System H, M och S
Trafikbestämmelser för järnväg Modul 15 HMS S-skydd - System H, M och S Modul till TDOK 2015:0309 Giltig från och med 1 juni 2017 2 15 S-skydd TDOK 2016:0056 - Modul 15HMS S-skydd i system H, M och S 15
Läs merKUNGI. JÄRNVÄGSSTYRELSEN Elektrotekniska byrån Sgr 5 50 bi1 reg nr * o \,p e FJARRSTADI.VEKKET I ANGE.
/ E f G. C A v s k r i f t KUNGI. JÄRNVÄGSSTYRELSEN Elektrotekniska byrån Sgr 5 50 bi1 reg nr 16936. * o \,p e FJARRSTADI.VEKKET I ANGE. Begreppsbestämningar Med den gemensamma delen avses åen del av spårplanen
Läs merLokal instruktion och vägledning Jernhusens Infrastruktur BORLÄNGE GODSVAGNSVERKSTAD GODSTERMINAL OCH VERKSTAD LOKVERKSTAD
Dokumenttyp Verksamhetsområde Trafiksäkerhetsinstruktion Jernhusens järnvägsverksamhet 1 (6) Upprättad av Stefan Halldén, 08-4100 3263, stefan.hallden@jernhusen.se Beslutas av CTFI, Maria Denize Giltigt
Läs merK. 1-8 RIKTLINJER FÖR GRÄNSÖVERSKRIDANDE TRAFIK KORNSJÖ GRÄNSEN - KORNSJØ (enligt Jernbaneverkets trafikksikkerhetsbestemmelser)
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK K1 K. 1-8 RIKTLINJER FÖR GRÄNSÖVERSKRIDANDE TRAFIK KORNSJÖ GRÄNSEN - KORNSJØ (enligt Jernbaneverkets trafikksikkerhetsbestemmelser) Sid K2 K3 K4 K5 K7 K7 Innehåll Tågs
Läs merAng. Angeredsbanan, utbyggnad av signal och säkerhetsan jjjggp.ip S *
GÖTEBORGS SPÅRVÄGAR Box 424 401 26 Göteborg I Alströmergaian 4 Telefon: 031/600 500 HL/UB Göteborg den 15/7 1970. STATENS V Å G v r.k CENTRAIFÖRVAITNINGSN Ttknltko avdelningen 1 6 JUL 1970 Byrådirektör
Läs merTRAFIKVERKET BVF F1
TRAFIKVERKET BVF 646.6 F1 ALLMÄNNA FÖRESKRIFTER Sida F2 F3 F7 F8 Innehåll Särskild instruktion för sträckan Rbä - Gså Beskrivning av portar vid tunneln på linjen Söderhamn västra Losesjön (Norrala-tunneln)
Läs merDLO MALMÖ TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK E1
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK E1 TRAFIKPLATSINSTRUKTIONER Lokala föreskrifter som berör förare och/eller banpersonal finns för nedanstående tpl. Innehållsförteckning TRAFIKPLATSINSTRUKTIONER.........1
Läs merSJF 010 (säo) Arbetsfördelning m m på driftplats Arbetsfördelning, organisation och inspektion m m på driftplats
SJF 010 (säo) Arbetsfördelning m m på driftplats 91 47 ALLMÄNT OM SÄKERHETSTJÄNSTEN PÄ DRIFTPLATS 47 Arbetsfördelning, organisation och inspektion m m på driftplats 1. Tkl skall i största möjliga utsträckning
Läs merTrafiksäkerhetsinstruktion
Dokumenttyp Verksamhetsområde Trafiksäkerhetsinstruktion Jernhusens järnvägsverksamhet 1 (8) Upprättad av Kristina Blomqvist, 08 402 84 75, kristina.blomqvist@jernhusen.se Beslutas av CTFI, Maria Denize
Läs merVid lastplatser på linjer med linjeblockering förreglas växlar och spårspärrar av blocksignaler på sätt närmare beskrivs i det följande.
SJH 325.1-191 - Kap IV Säkerhetsanordningar vid lastplatser ALLMÄNT Med lastplats förstås enligt Säo en på linjen belägen ständigt obevakad driftplats med sidospår. På säkerhetsanläggningar vid lastplatser
Läs merPROJEKTERINGSREGLER Beteckningar på signaltekniska objekt på stationer och linjer
Utgivare CT Handläggare TSK, Ylva Ekberg Mornell, 965-5756 Sändlista CU, CBD, CTU, GDA/GDS, Biblioteket HK, TSX (jämte övriga abonnenter i "TRYCK") Föreskrift BVF 544.20002 Besluts-/Utgivningsdatum 1997-03-27
Läs merStällverksinstruktion för Bärby
UPSALA-LENNA JERNVÄG Ställverksinstruktion för Bärby Utgåva 1 Gäller fr o m 2015-03-01 ULJH 062 2 Ställverksinstruktion för Bärby ULJH 062 FÖRTECKNING ÖVER ÄNDRINGSTRYCK Ändringstryck Nr Gäller fr o m
Läs merOSPA Obehöriga stoppsignalpassager
OSPA - händelser Infoblad nr 6, okt 2013 OSPA Obehöriga stoppsignalpassager Tema Sekundära händelsekategorier Här fortsätter serien med beskrivning av OSPA händelsekategorier. I detta nummer beskrivs A4
Läs merTC MALMÖ TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D517 HF N HULTSFRED NÄSSJÖ C
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D517 HULTSFRED NÄSSJÖ C Lutningsförhållande max 17,5 Hultsfred (Nässjö C) Enkelspår. System M. ATC till km 81+532 och från km 23+839. 80 83+402 Plattformsövergång med
Läs merARKIVBILDARE Förteckn. Nr. Volymer. Startår Slutår Asarum IOGT 169 Framtid Ungdomsloge x Ne Asarum IOGT 667 Asarne x Ne
ARKIVBILDARE Förteckn. Nr. Volymer. Startår Slutår Asarum IOGT 169 Framtid Ungdomsloge x Ne 012 2 1908 1947 Asarum IOGT 667 Asarne x Ne 011 19 1883 1983 Asarum IOGT 667 Asarne Ungdomskommitté 1943 1949
Läs merSJH Semafor- och kopplingsvevar målas röda, växelvevar blåa, spårspärrvevar bruna och låsvevar gröna.
- 114 - SJH 325.1 MEKANISKA STÄLLVERK Yevapparater Vevapparater var från början avsedda för manövrering av anläggningar med semaforer. Fig 108 visar en sådan vevapparat av SJ modell. Anordningar för signalkontroll,
Läs merLinjeblockering. Grundläggande signaleringskrav. BVS 544.98023 Giltigt från Giltigt till Antal bilagor 2009-09-30
Gäller för Version Standard BV förvaltande enheter 3.0 BVS 544.98023 Giltigt från Giltigt till Antal bilagor 2009-09-30 Diarienummer Ansvarig enhet Fastställd av F09-7155/SI10 Leveransdivisionen/Anläggning
Läs merBefintlig förbindelse och passage i plan väster om stationshuset ersätts med planskild passage.
Etapp 1c Flyttat stationshus och passage (G1c) Utrymmet mellan stationshuset och spår 1 är för smalt för att uppfylla dagens krav på plattform och används därför bara som gångpassage. Om huset flyttas
Läs merTC MALMÖ TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D505 N HF. Km Sth Signaler, trafikplatser, mm 40
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D505 Nässjö C Hultsfred System H. ATC. (Ltkl N) NÄSSJÖ C HULTSFRED 40 Lutningsförhållande max 17,5 0+000 Nässjö C (N) * 0+050-0+500 Msi (176, 172, 170, 166,
Läs merSSÄ Banbok för Saltsjöbanan (SB)
1(22) Upprättad av: Patrik Adebrant Granskad av: Johan Kleiman, Daniel Sundström Fastställd av: Harald Schaffhauser Gäller fr o m Tom T.v. SSÄ Banbok för Saltsjöbanan (SB) 2(22) Versionshistorik Datum
Läs merTillämpningsföreskrift nr 1 till specialtryck 02
ft y TGOJ Eskilstuna 24. 5. 60. Da Tillämpningsföreskrift nr 1 till specialtryck 02 till särtryck 110, Särbestämmelser för CTC (säh) Gränsstation till CTC-sträcka obevakad A. Under tid utan tågrötelse
Läs merSSÄ Banbok för Saltsjöbanan (SB)
1(22) Upprättad av: Jörgen Markström Granskad av: Johan Kleiman, Daniel Sundström Fastställd av: Harald Schaffhauser Gäller fr o m Tom T.v. SSÄ Banbok för Saltsjöbanan (SB) 2(22) Versionshistorik Datum
Läs merUppgift å yiktigare vägkorsningar.
Uppgift å yiktigare vägkorsningar. Belägen å Stockholm C... Sundbyberg... Sundbyberg n:a Bromsten Spånga Barkarby Jakobsberg Kallhäll Stäket Kungsängen... Bro Bålsta Krägga Ekolsund Grillby Enköping Lundby
Läs merTrafikplatsinstruktioner
TRAFIKVERKET BVF 646.5 E1 Trafikplatsinstruktioner Lokala föreskrifter som berör förare och/eller banpersonal finns för nedanstående tpl. Driftplatser på s.k. "radioblocksbanor" redovisas dock i beskrivningen
Läs merJernhusens Infrastruktur BORLÄNGE GODSVAGNSVERKSTAD GODSTERMINAL OCH VERKSTAD LOKVERKSTAD
Dokumenttyp Lokal instruktion och vägledning Verksamhetsområde Jernhusens järnvägsverksamhet 1 (6) Upprättad av Maria Andréasson Beslutas av Chef affärsområde depåer och godsterminaler Giltigt fr o m 2017-07-03
Läs merKustjärnväg förbi Oskarshamn PM 2011-10-31
Kustjärnväg förbi Oskarshamn PM 2011-10-31 Bjerkemo Konsult 1 Kustjärnväg förbi Oskarshamn Framsidesbild från Rydebäcks station PM 2011-10-31 Bakgrund Regionförbundet i Kalmar har tagit initiativ till
Läs merHyllie Station/Malmö Arena
Fastpris Person- och transport Fastpris Person- och transport Malmö Hyllie Station/Malmö Arena Arlöv 9 14 Rullande taxa 208 260 Bjärred/Borgeby/Flädie 24 22 460 690 435 544 *Bjärred/Borgeby/Flädie 19 25
Läs merAnslås och personlig kvittens: 0 Håkan Erikson (o gi 57) Johan Kleiman. Harald Schaffliauser. Roslagsbanan
Å s I]I]:JW-AIXI» Delgivningssätt: Informationsförvaltare: Granskad av: Fastställd av: Gäller fr.o.m: Gäller t.o.m: Ärendenr: Tillämpningsområde: Till: Anslås: @ Anslås och personlig kvittens: 0 Håkan
Läs merI. B egrep p sb estäm n in gar
I. B egrep p sb estäm n in gar Fjärrblockering (fjb) = sådan anordning på bansträcka med automatisk linjeblockering, som möjliggör att flera stationers ställverk manövreras av en fjärrtågklarerare antingen
Läs merHeliga kors kyrkogård Arkeologisk kontroll av RAÄ Ronneby 214:1
Rapport 2016:21 Heliga kors kyrkogård Arkeologisk kontroll av RAÄ Ronneby 214:1 Ronneby 25:7, Ronneby socken, Ronneby kommun Mikael Henriksson Rapport 2016:21 Heliga kors kyrkogård Arkeologisk kontroll
Läs merStällverksinstruktion för Uppsala Östra
UPSALA-LENNA JERNVÄG Ställverksinstruktion för Uppsala Östra Utgåva 1 Gäller fr o m 2015-03-01 ULJH 061 2 Ställverksinstruktion för Uppsala Östra ULJH 061 FÖRTECKNING ÖVER ÄNDRINGSTRYCK Ändringstryck Nr
Läs mer1.RONNEBY 1.RONNEBY 2.KARLSHAMN. Onsdag den 6 juni 2012. Torsdag den 7 juni, fredag 8 juni samt lördag 9 juni 2012. Onsdag 6 juni 2012
Onsdag den 6 juni 2012 1.RONNEBY fr Karlskrona First Hotell Statt 13:30 16:30 18:30 fr Karlskrona First hotell Ja 13:34 16:34 18:34 fr Karlskrona CC Carlskrona 13:38 16:38 18:38 fr Ronneby Brunn 14:00
Läs merBANSTANDARD I GÖTEBORG KONSTRUKTION
BANSTANDARD I GÖTEBORG Kapitel K 3.7 Signal- och signalsäkerhetsanläggningar 2015-07-03 1 (5) Avsnitt Datum Senaste ändring K 3.7.6 SIGNALBILDER 2015-05-24 2015-07-03 Upprättad av Håkan Karlén Fastställd
Läs merLokal instruktion och vägledning
Jernhusens Infrastruktur GÖTEBORG Fjällbo, vagnverkstad Göteborg C, tvättanläggning Göteborg C (Skansen), motorvagnshall Olskroken, skötselhall Sävenäs, lokstation Sävenäs, motorvagnsverkstad Jernhusen
Läs merEdestad 229 Förundersökning i samband med återställande
Rapport 2016:12 Edestad 229 Förundersökning i samband med återställande Gröningegården 7:1 Edestad socken, Ronneby kommun 2016 Arwo Pajusi Rapport 2016:12 Edestad 229 Förundersökning i samband med återställande
Läs merth-sa th-sa th-sa we-sa th-sa we-sa we-sa we-sa we-sa we-sa we-sa th-sa th-sa th-sa we-sa we-sa we-sa we-sa we-sa we-sa we-sa we-sa we-sa we-sa
1 Kolleviks camping/karlshamn Line 1 Kolleviks Camping Karlshamn Sweden Rock th-sa th-sa th-sa we-sa th-sa we-sa we-sa we-sa we-sa we-sa we-sa Kolleviks Camping 09:35 10:35 11:35 12:35 13:35 14:35 15:35
Läs merJernhusens Infrastruktur LULEÅ NOTVIKEN SVARTÖN
Dokumenttyp Verksamhetsområde Lokal instruktion och vägledning Jernhusens järnvägsverksamhet 1 (7) Upprättad av Maria Andréasson Beslutas av Chef affärsområde depåer Giltigt fr o m 201-08-15 Jernhusens
Läs merLokal instruktion och v ägledning
Dokumenttyp Verksamhetsområde Lokal instruktion och v ägledning Jernhusens järnvägsverksamhet 1 (11) Upprättad av Maria Andréasson Beslutas av Chef affärsområde depåer Giltigt fr o m 2016-06-01 Jernhusens
Läs merKUNGL JÄRNVÄGSSTYRELSENS LA NK ETT-, SÄRTRYCK S- CIRKULÄRSAMLING -1-^ och AFFISCHClRKULÄR. Utkom från trycket den 13 januari 1959.
B 6/59 KUNGL JÄRNVÄGSSTYRELSENS LA NK ETT-, SÄRTRYCK S- CIRKULÄRSAMLING -1-^ och AFFISCHClRKULÄR Utkom från trycket den 13 januari 1959 W B 6 C/i ^9) Detta cirkulär skall tilldelas all personal, som får
Läs merFörteckning över tågspår, signalbilder och avstånd.
Föreckning över ågspår, signalbilder och avsånd. uvudågväg Sidoågvägar ågspårn:r ågspår n:r Saioner m. m. uvudågväg Sidoågvägar ågspårn:r ågspår n:r Avsånd Avsånd 2 3 4 5 6 8 9 0 2 3 4 5 Sockholm CKöping*.
Läs merTrafiksäkerhetsinstruktion
Dokumenttyp Verksamhetsområde Trafiksäkerhetsinstruktion Jernhusens järnvägsverksamhet 1 (9) Upprättad av Stefan Halldén, 08-4100 363, stefan.hallden@jernhusen.se Beslutas av CTFI, Maria Denize Giltigt
Läs merTransportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om trafiksignaler;
Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om trafiksignaler; beslutade den [DATUM ÅR]. Transportstyrelsen föreskriver följande med stöd av 8 kap. 1 vägmärkesförordningen (2007:90) och beslutar
Läs merTrafiksäkerhetsinstruktion Jernhusens Infrastruktur, Göteborg, Olskroken skötselhall
Dokumenttyp Verksamhetsområde Trafiksäkerhetsinstruktion Jernhusens Infrastruktur (6) Upprättad av Ansvarig utgivare Giltig från Jimmy Ahl Lennart Forslin 20-0-25 Trafiksäkerhetsinstruktion Jernhusens
Läs merTrafikomfördelning. E22 Fjälkinge - Gualöv Ärendenummer: TRV 2017/1732
PM Trafikomfördelning E22 Fjälkinge - Gualöv 2017-10-11 Ärendenummer: TRV 2017/1732 Trafikverket Postadress: Box 366, 201 23 Malmö E-post: trafikverket@trafikverket.se Telefon: 0771-921 921 TMALL 0004
Läs merD. Anläggningarnas planerande och utförande. I. Planritning, normalbeteckningar.
D. Anläggningarnas planerande och utförande. I. Planritning, normalbeteckningar. 181. För varje säkerhetsanläggning uppritas en spårplan med tillhörande förreglingstabell samt skisser över anläggningens
Läs mer1 - Kraftprovet nordost via Hemsjö och Ebbamåla ca 45 km. 9 - SV mot Kylinge och över Ryssberget ca 30 km
Cykelrundor 1 - Kraftprovet nordost via Hemsjö och Ebbamåla ca 45 km 2 - Holjetrampet 31 km 4 - Norrtrampet via Brännarebygden ca 50 km 5 - Norrtrampet via Falsehult ca 60 km 6 Gillaruna-rundan SO mot
Läs merUndantag från Säo samt särbestämmelser för vissa bandelar eller driftplatser.
165 Undantag från Säo samt särbestämmelser för vissa bandelar eller driftplatser. Särskilda föreskrifter för bansträckor med automatisk linjeblockering. A. Allmänna föreskrifter. 1. För blocksträckorna
Läs merSignal: Signaleringsprinciper. Yttre signalering. Innehållsförteckning KRAV 1 (40)
KRAV 1 (40) Skapat av (namn och organisatorisk enhet) Dokument-ID Ärendenummer Wåhlander Timo, UHast TDOK 2013:0625 [Ärendenummer] Fastställt av Dokumentdatum Version Chef VO Underhåll 2015-04-01 2.0 Dokumenttitel
Läs merIstaby 9:90 Arkeologisk utredning
Rapport 2017:31 Istaby 9:90 Arkeologisk utredning Mjällby socken, Sölvesborgs kommun Carl Persson Rapport 2017:31 Istaby 9:90 Arkeologisk utredning Mjällby socken Sölvesborgs kommun Blekinge län Carl
Läs merFör en bättre regional utveckling PÅGATÅG NORDOST 2.0 SKÅNEBANAN
För en bättre regional utveckling PÅGATÅG NORDOST 2.0 SKÅNEBANAN Möjligheter och behov för ökad kapacitet och direkttåg Helsingborg Halmstad Kristianstad PÅGATÅG NORDOST I SAMVERKAN MED HELSINGBORG, HÄSSLEHOLM
Läs merKlassning av vägar gällande Apv, Blekinge län 1(10) Skyddsklassade vägar Normalklassade vägar Lågklassade vägar
Klassning av vägar gällande Apv, Blekinge län 1(10) E22 Skåne läns gräns vid Valje- Kalmar läns gräns vid Brömsebro (Kalmar). E22.05 Tpl Ronneby öst-(618) 15 Trafikplats Pukavik-Skåne läns gräns vid Skälmershult
Läs merSignal: Signaleringsprinciper. Yttre signalering. Innehållsförteckning KRAV 1 (41)
KRAV 1 (41) Skapat av (namn och organisatorisk enhet) Dokument-ID Ärendenummer Wåhlander Timo, UHtsi TDOK 2013:0625 [Ärendenummer] Fastställt av Dokumentdatum Version Chef VO Underhåll 2018-02-01 4.0 Dokumenttitel
Läs mer