KVALITATIV RISKUTREDNING FÖR KV STRÖMSÖR OCH KV RENEN
|
|
- Charlotta Samuelsson
- för 7 år sedan
- Visningar:
Transkript
1 Rapport KVALITATIV RISKUTREDNING FÖR KV STRÖMSÖR OCH KV RENEN UPPDRAG:
2 UPPDRAG , Riskanalys Strömsör Titel på rapport: Kvalitativ riskutredning för Kv Strömsör och Kv Renen Status: Status anges på sidan 1 Datum: MEDVERKANDE Beställare: Kontaktperson: Fastighets AB Polaris Fredrik Löfstedt Uppdragsansvarig: Handläggare: Kvalitetsgranskare: Kalle Håkansson, Tyréns AB, Brandingenjör Karin Brännbäck, Tyréns AB, Brandingenjör Kalle Håkansson, Tyréns AB, Brandingenjör Tyréns AB Tel: Säte: Stockholm Org.nr:
3 INNEHÅLLSFÖRTECKNING 1 INLEDNING UPPDRAGSBESKRIVNING OMFATTNING OCH AVGRÄNSNINGAR UNDERLAG BESKRIVNING AV PROJEKTET BESKRIVNING AV OMGIVNINGEN RISKER TILL FÖLJD AV NÄRHETEN TILL VÄG E OSÄKERHET OCH FRAMTIDSANALYS METOD RISKBEDÖMNING RISKOMRÅDE RISKIDENTIFIERING RISKREDUCERANDE ÅTGÄRDER OLYCKSFÖREBYGGANDE ÅTGÄRDER KONSEKVENSBEGRÄNSANDE ÅTGÄRDER SCENARIO OLYCKA MED FORDON MED BRANDFARLIG GAS (FARLIGHETSNUMMER 23 ELLER 30/33) JETBRAND SANNOLIKHET OCH KONSEKVENS GASMOLNSBRAND SANNOLIKHET OCH KONSEKVENS GASMOLNSEXPLOSION SANNOLIKHET OCH KONSEKVENS BLEVE SANNOLIKHET OCH KONSEKVENS OLYCKA MED FORDON MED BRANDFARLIG VÄTSKA SANNOLIKHET OCH KONSEKVENS OLYCKA MED FORDON MED GIFTIG GAS SANNOLIKHET OCH KONSEKVENS SLUTSATS (15)
4 1 INLEDNING 1.1 UPPDRAGSBESKRIVNING Tyréns AB har på uppdrag av Fastighets AB Polaris genomfört en förenklad kvalitativ utredning som underlag till arbetet med förändrad detaljplan för del av Kv., Strömsör 3, Kv. Strömsör 4 samt Kv. Renen i centrala Skellefteå. Detta för att redogöra för den risknivå som föreligger för människorna i byggnaderna vid en exploatering av kontorsbyggnad, parkeringshus samt flerbostadshus i närheten till väg E4. Utredningen belyser de risker som är förknippade med de transporter av farligt gods som sker på E4:an. Detaljplaneförändringen syftar till att skapa förutsättningar för ovan nämnda exploatering. Utredningen belyser översiktligt analyser av de risker som transport av farligt gods på E4:an innebär för etableringen samt vilka åtgärder som skulle kunna eliminera eller reducera dessa risker. Figur 1 Bild över planerade byggnader och dess närhet till E4:an 1.2 OMFATTNING OCH AVGRÄNSNINGAR Uppdraget omfattar att identifiera och värdera de risker som finns till följd av transport av farligt gods och som påverkar människor i de tillkommande byggnaderna vid en nyetablering. Rapporten syftar inte till att bedöma motsvarande risker för befintlig bebyggelse. 4(15)
5 Rapporten är en kvalitativ analys av de risker som etableringen utsätt för på grund av sin närhet till E4:an. Rapporten belyser enbart risker med transport av farligt gods för människor och tar ej hänsyn till påverkan på miljö och egendom. 1.3 UNDERLAG Följande underlag har använts till denna rapport: o Plankarta, Detaljplan för del av kv. Strömsör Renen mm, intern samrådshandling, 2016 o Trafikräkning av farligt gods transporter i Skellefteå, räddningstjänsten Skellefteå o Kartläggning av farligt gods transporter, Myndigheten för samhällsskydd och beredskap (MSB), 2006 o Riktlinjer, skyddsavstånd till transportleder för farligt gods, Länsstyrelsen Norrbotten 2015 o Bebyggelseplanering och farligt gods i Norrbottens län, underlag till Riktlinjer, skyddsavstånd till transportleder för farligt gods, , WUZ 2 BESKRIVNING AV PROJEKTET Flertalet byggnader planeras att uppföras inom tidigare nämnda område. En kontorsbyggnad samt ett parkeringshus placeras närmast E4:an och kommer med sin fasad att ligga knappt nio meter från E4:an. Öster om kontorsbyggnaden kommer bostadshus placeras. Kontorsbyggnad samt parkeringshus kommer att fungera som en barriär mellan E4:an och bostadshusen. 2.1 BESKRIVNING AV OMGIVNINGEN Området ligger på norra sidan Skellefte Älv direkt öster om E4:an. Motsatta sidan E4:an finns kontorsbyggnader och öster om området är ett bostadsområde. Kvarter Strömsör 3 respektive 4 är idag obebyggda och fungerar som parkeringsplatser. Kvarteret Renen är i dagsläget bebyggt, fastigheterna kommer att rivas för att ge plats åt det planerade parkeringshuset. Storgatan åtskiljer Kv. Strömsör 3-4 samt Kv. Renen. 5(15)
6 Figur 2 De röda rektanglarna visar fastigheternas placering 6(15)
7 3 RISKER TILL FÖLJD AV NÄRHETEN TILL VÄG E4 I samband med fysisk planering bör ett bedömningsunderlag tas fram. De avstånd som redovisas i riktlinjerna representerar en generell bedömning av vad som kan motiveras utifrån risknivå, stadsmiljö och samhällsekonomiska aspekter. Om bebyggelse lokaliseras inom rekommenderade avstånd från en väg som används för transporter av farligt gods ska en riskanalys över farligt godstrafiken vara ett av underlagen. För att bedöma vilka volymer och vilka typer av farligt gods som transporteras förbi aktuellt område har en grovanalys gjorts av de två tidigare nämnda rapporterna, Trafikräkning av farligt gods transporter i Skellefteå (Räddningstjänsten Skellefteå), samt Kartläggning av farligt gods transporter (MSB). Räddningstjänstens rapport baseras på egna fältmätningar i Skellefteå och MSB:s baseras på utskick till företag som hanterar/transporterar farligt gods inom Sverige och är med andra ord rikstäckande. Dessa två rapporter visar en tydlig bild av att det är brandfarlig vätska som dominerar transporterna. Nationellt är det ca 70% av transporterna av farligt gods som utgörs av petroleumprodukterna, bensin, dieselolja, fotogen och eldningsolja. På lokal nivå är den siffran lägre även om bensin är den produkt som transporteras mest. Av denna anledning är det en olycka med petroleumprodukt som är den mest sannolika. För att få en relevant riskbild tas i denna rapport även med risken för olycka med giftig gas och brandfarlig gas då t.ex. svaveldioxid och propan är två av de ämnen som har noterats av räddningstjänsten vid deras kartläggning, även om det är med låg frekvens de förekommer. Dessa tre klasser är de som kommer att ligga till grund för denna rapport. 3.1 OSÄKERHET OCH FRAMTIDSANALYS Livslängden på byggnaderna är av den digniteten att det är relevant att göra en bedömning huruvida riskerna ökar med tiden. Något underlag avseende framtida förändringar i transportvolym eller godstyp finns inte tillgängligt för E4:ans sträckning förbi bostadsområdet. De befintliga transporterna innebär idag med nuvarande frekvens en viss sannolikhet för en olycka. Om transporterna ökar i frekvens i framtiden kan det förväntas att även sannolikheten för en olycka ökar. Konsekvenserna av en olycka förändas däremot inte av att det går fler transporter. Av detta skäl kommer alla skadebegränsande åtgärder som vidtas att vara positiva för säkerheten oavsett frekvensen hos farligt godstransporterna. Det finns inte heller någon indikation på att andra godstyper skulle öka så mycket att de dominerande godstyperna förändras och därmed kan det förutsättas att olycksbilden kommer se likvärdig ut även om transportvolymerna eller frekvensen ökar. Denna rapport kan därmed fokusera på konsekvenserna av händelser med farligt gods utan att behöva värdera eventuella framtida ökningar av sannolikheten för olyckor. 7(15)
8 4 METOD För att i detta skede ge en grov uppskattning av den riskbild den planerade exploateringen innebär avseende farligt gods transporter har en grov riskanalys utförts kvalitativt där det kvantitativa underlaget är från den underliggande rapporten för Norrbottens Länsstyrelses riktlinjer. Sammanställning av förutsättningar för att utifrån det göra en värdering av sannolikhet och konsekvenser för ett antal scenarios och därmed få aktuell riskbild. Utifrån denna riskbild se över vilka förebyggande åtgärder som kan reducera dessa risker. I denna rapport redovisas inte något resultat från den översiktliga mätning som gjorts i Skellefteå eller från MSB:s kartläggning av transporter. Underlaget med givna värden som gjorts i dessa båda rapporter får anses som relevanta även om de inte är statistiskt säkerställda. Tyréns AB har använt sig av underlaget för egna bedömningar I Värdering av risk (1997) presenteras fyra olika kriterier för hur risker bedöms i samhället. Det är sällan möjligt att uppfylla samtliga varför samhället får gå in och göra en bedömning som innefattar såväl individrisken som samhällsnyttan: 1. Rimlighetsprincipen: Risker skall med rimliga tekniska och ekonomiska medel åtgärdas. 2. Proportionalitetsprincipen: Riskerna som en verksamhet medför skall inte vara större än de fördelar som verksamheten medför. 3. Fördelningsprincipen: Den grupp som utsätts för störst risk är även den grupp som skall dra mest nytta av verksamheten som risken medför. 4. Principen om undvikande av katastrofer: Samhället är dimensionerat för att hantera vardagsolyckor varför resurser bör läggas på att undvika olyckor med stora konsekvenser. Länsstyrelserna i Stockholm, Västra Götaland och Malmö har sedan tidigare tagit fram riktlinjer för avstånd avseende farligt godstransporter. Länsstyrelsen Norrbotten har bedömt dessa som icke relevanta då samhällsbilden och transporterna skiljer sig kraftigt åt. Länsstyrelsen Norrbotten har därför valt att ta fram egna riktlinjer. Det underlag Länsstyrelsen Norrbotten har använt (tex Farligt godstransporter enligt MSB) är väldigt likt de förutsättningar som råder i Västerbotten varför de avstånd Norrbotten använder bedöms vara likvärdiga för Västerbotten. 8(15)
9 5 RISKBEDÖMNING Detta avsnitt kommer övergripande att beskriva aktuella riktlinjer (ej regelverk) samt vilka möjligheter det finns till att vidtaga åtgärder. 5.1 RISKOMRÅDE Riskhanteringsavstånd/uppmärksamhetsavstånd är ett område där det finns en sannolikhet för att människor kan skadas eller omkomma, som en konsekvens av en olyckshändelse med farligt gods. Var ett riskområde finns och under hur lång tid risken kvarstår beror på yttre händelser. Figur 3. Uppmärksamhetsavstånd intill transportleder för farligt gods enligt Länsstyrelsen Norrbottens riktlinjer. Uppmärksamhetsavståndet är det kortaste avståndet till transportled där bebyggelse kan uppföras, oavsett typ och omfattning. När bebyggelse ligger innanför uppmärksamhetsavstånd kan åtgärder krävas beroende på: Aktuell hastighetsbegränsning. Strömsör 50 km/h Antal transporter. Strömsör 80 fordon/dygn Aktuell markanvändning. Strömsör. Zon C Aktuell transportled. Strömsör Tätort Figur 4. Kategori för markanvändning enligt Länsstyrelsen Norrbottens riktlinjer. 9(15)
10 Ett av underlagen Länsstyrelsen Norrbotten använt sig av är den kartläggning Myndigheten för samhällsskydd och beredskap gör avseende farligt godstransporter. I den framkommer att trafikbelastningen (se fig 5 nedan) i Västerbotten är på samma nivå som Norrbotten. I den trafikräkning som Räddningstjänsten Skellefteå har utfört så är antalet transporter aldrig högre än ca 80 fordon (dvs lägre än 100 i figur 6) med farligt gods per dygn. Trafiksituationen i Västerbotten är med andra ord väldigt snarlik den i Norrbotten varför en jämförelse mot denna är relevant. Figur 5. Antal ton farligt gods på väg i September 2006 enligt MSB. Givet alla parametrar ovan kan man avläsa i nedanstående tabell (figur 6) att rekommenderade skyddsavståndet utan ytterligare säkerhetshöjande åtgärder enligt Länsstyrelsen Norrbotten saknas (röd oval). Figur 6. Skyddsavstånd (från vägkant) till bebyggelseområde intill rekommenderad transportled för farligt gods genom tätort (50 km/h) enligt Länsstyrelsen Norrbottens riktlinjer. 10(15)
11 5.2 RISKIDENTIFIERING Aktuell vägsträcka är 4-filig med två filer som är norrgående och två som är södergående. Norr respektive södergående filer är separerade från varandra med en refug (knappt 1 meter bred och ca 10 cm hög). Tillåten hastighet är 50 km/h. Där Storgatan korsar E4:an finns trafikljus vilket torde dra ned hastigheten ytterligare. I statistik avseende trafikolyckor i Skellefteå kommun mellan finns ingen olycka med farligt gods. Avseende den aktuella vägsträcka E:4 finns ett antal trafikolyckor rapporterade där huvuddelen är cykel/fotgängare. Finns även ett antal olyckor med fordon som beror på påkörning bakifrån/omkörning alternativt olycka i korsningen. Ingen av olyckorna har resulterat i svåra personskador vilket troligtvis är tack vare den låga hastigheten. För att en farligt gods-olycka skall ske krävs att ett sådant fordon är inblandat i någon form av olycka. Vidare krävs att fordonet skadas så att ett utsläpp av ämnet sker. Risken för olycka är störst då förflyttning sker från aktuell fil, t.ex. omkörning, eller att annat fordon kör mot rött på storgatan och kör in i sidan på farligt gods fordonet. Ett utsläppt farligt ämne sprids i gas eller vätskeform. Halten av det farliga ämnet avtar med avståndet till källan. För att detta skall vara skadligt för människan krävs att denne befinner sig inom det område där ämnet uppvisar skadlig halt. För att brand eller explosion skall uppstå för brandfarliga och explosiva ämnen så krävs en tändkälla. Händelser som medför olyckor med konsekvenser enligt nedan är händelser med mycket låg sannolikhet. Sannolikheten för en olycka på en raksträcka med god sikt, inga höjdskillnader, separerade filer, begränsad hastighet och ingen avfart är starkt begränsad. Det denna rapport beskriver övergripande är vilka tänkbara scenarios som finns och vilken sannolikhet och vilka konsekvenser en sådan olycka skulle kunna få för en närliggande bebyggelse. 5.3 RISKREDUCERANDE ÅTGÄRDER För att minska riskbilden bör i detta fall åtgärder vidtas. Dessa kan vara av typen som minskar konsekvenserna av olyckan alternativt minska sannolikheten för en olycka OLYCKSFÖREBYGGANDE ÅTGÄRDER För att minska risken för olycka kan någon av följande åtgärder vidtas: Montera trafikdelare som t ex mitträcke på E4 Sänka hastigheten på vägsträckan Införa kommunala bestämmelser om alternativa färdvägar för vissa fordon KONSEKVENSBEGRÄNSANDE ÅTGÄRDER För att minska konsekvenserna av en olycka kan ett flertal åtgärder vidtas, t.ex.: Fysiskt hinder (pelare, räcke mm) mellan E4 och bebyggelse Styrd placering av olika funktioner inom tomten Krav på invändig planlösning Brandklassad fasad inkl. brandklassade fönster Inga balkonger eller franska balkonger mot E4 Placering av entré Placering av friskluftsintag 11(15)
12 Ventilationsdon i fasaden vända från E4:an Styrning av ventilation. Vilken/vilka av dessa som eventuellt krävs och som får bäst effekt belyses vidare i slutsatser 12(15)
13 6 SCENARIO Under detta avsnitt beskrivs de olika scenariona som kommer av de tre olika ämnena som nämns sist i kapitel 3. För varje ämne beskrivs tänkbara scenarier. Därefter en kort kvalitativ bedömning av såväl sannolikheten som konsekvensen av händelsen. Övergripande sannolikhet för att en trafikolycka där ett fordon med farligt gods är inblandat på den aktuella vägsträckan bedöms vara mycket låg. Tidigare nämnda utförande av vägen samt rådande omständigheter medför att det ca 140 meter långa vägpartiet får anses som gynnsamt. Scenarier nedan kan ske vid påkörning bakifrån eller påkörning från sidan, tex om fordon på storgatan kör mot rött. Även om trafikolyckan inträffar skall den även vara så kraftig att det går hål på tanken. Sannolikhet och konsekvens nedan är grova approximationer utifrån riskmatris ovan. En djupare (ev. kvantitativ) analys bör utföras för att säkerställa dessa approximationer. 6.1 OLYCKA MED FORDON MED BRANDFARLIG GAS (FARLIGHETSNUMMER 23 ELLER 30/33) Propan är en kondenserad brandfarlig gas. Möjliga scenarier med propan är: JETBRAND Jetbrand uppstår om det går hål på tanken och den utströmmande gasen antänds. Förväntat skadeområde vid olycka: ca 50 meter från fordon i hålets riktning Förväntat antal drabbade personer inom området: < 1 person SANNOLIKHET OCH KONSEKVENS Sannolikheten för att en olycka skall inträffa är liten Konsekvenserna av en olycka är liten GASMOLNSBRAND Vid utsläpp av gas kommer ett brännbart gasmoln att bildas om gasen ej antänds omedelbart. Om gasmolnet antänds i ett tidigt skede kommer troligtvis inblandningen av luft inte vara tillräcklig för att en explosion skall inträffa utan det kommer då utvecklas till en gasmolnsbrand. Förväntat skadeområde vid olycka: ca 10 meter från branden. Förväntat antal drabbade personer inom området: < 10 personer SANNOLIKHET OCH KONSEKVENS Sannolikheten för att en olycka skall inträffa är liten Konsekvenserna av en olycka är stor GASMOLNSEXPLOSION Om gasmolnet ej antänds enligt gasmolnsbrand utan luft blandas med den brandfarliga gasen kommer gasmolnet vid ett visst tillfälle bestå av en gas/luft blandning som är explosiv. Gasmolnet kan driva en bit från olycksplatsen innan blandningen uppstår. För att få en explosion krävs vid det tillfället en tändkälla. Förväntat skadeområde vid olycka: ca 100 meter från fordon. Förväntat antal drabbade personer inom området: < 10 personer 13(15)
14 SANNOLIKHET OCH KONSEKVENS Sannolikheten för att en olycka skall inträffa är liten/mycket liten Konsekvenserna av en olycka stor BLEVE BLEVE (boiling liquid expanding vapor explosion) inträffar då en tank med kondenserad brandfarlig gas utsätts för yttre uppvärmning (t.ex. brand i fordon, eget eller annat som påverkar tankdelen). Trycket ökar då i tanken som till slut rämnar. Den kondenserade gasen övergår då till gasfas på grund av den höga temperaturen och det lägre trycket och antänds. Vid antändning bildas ett stort eldklot under avgivande av intensiv värmestrålning. Förväntat skadeområde vid olycka: ca 500 meter från fordon. Förväntat antal drabbade personer inom området: > 10 personer SANNOLIKHET OCH KONSEKVENS Sannolikheten för att en olycka skall inträffa är mycket liten Konsekvenserna av en olycka är stor/mycket stor 6.2 OLYCKA MED FORDON MED BRANDFARLIG VÄTSKA En olycka med en tankbil innehållande petroleumprodukt som leder till att tanken skadas och att den brandfarliga vätskan rinner ut. Ett utsläpp kommer att medföra att vätskan samlas vid lågpunkter. Om det finns en tänd källa kommer vätskan antändas (olika förutsättningar för de olika produkterna, t.ex. antänds inte diesel förrän vid ca 55 C medans bensin kan antändas vid 21 C). Detta medför en poolbrand som i sig medför strålningseffekter. Förväntat skadeområde vid olycka: ca 30 meter från fordon. Förväntat antal drabbade personer inom området: < 10 personer SANNOLIKHET OCH KONSEKVENS Sannolikheten för att en olycka skall inträffa är liten Konsekvenserna av en olycka är liten/stor 6.3 OLYCKA MED FORDON MED GIFTIG GAS En olycka med en tankbil innehållande giftiga ämnen som leder till att tanken skadas och att den brandfarliga vätskan rinner ut. Beroende på gas så kan ett giftigt gasmoln driva med vinden. Förväntat skadeområde vid olycka: ca 300 meter från fordon. Förväntat antal drabbade personer inom området: > 10 personer SANNOLIKHET OCH KONSEKVENS Sannolikheten för att en olycka skall inträffa är liten Konsekvenserna av en olycka är liten/stor 14(15)
15 7 SLUTSATS Syftet med denna grovanalys är att belysa riskerna, med avseende på närheten till E4 där farligt gods transporteras, för en nyetablering av kontorsbyggnad samt flerbostadshus vid Strömsör. Riktlinjer (finns ej i regelverk utan är vedertagna riktlinjer) framtagna av Länsstyrelsen Norrbotten för uppmärksamhetsavstånd från farligt godstransporter till det aktuella fallet avseende detta saknas. Vilket innebär att med endast detta i beaktande behövs inga vidare åtgärder vidtas. Dock bör enligt Värdering av risk rimlighetsprincipen uppfyllas och rimliga åtgärder vidtas. Vad är då rimliga åtgärder i det aktuella fallet? För att minska riskbilden så kan i detta fall förebyggande åtgärder vidtas. Dessa kan vara av typen som minskar konsekvenserna av olyckan alternativt att de minskar sannolikheten för en olycka. Den låga hastigheten i kombination med trafikljus gör att sannolikheten är låg för att en större olycka ska inträffa. Den låga hastigheten påverkar även konsekvenserna av en trafikolycka positivt. Troligtvis kan ett fysiskt hinder, såsom räcke, som placeras mellan E4:an och Strömsör samt byggnadstekniska krav på kontorsbyggnaden vara grunden till att trygg och säker miljö kan bibehållas/ökas vid nyetableringen. Det finns i dagsläget liknande byggnader/verksamheter på liknande avstånd som den tänkta etableringen. Detta i sig är inget argument till att nyetableringen är tillräckligt säker. Dock så innebär en nyetablering ingen förhöjd sannolikhet för olycka men medför att fler personer kan utsättas för konsekvenserna av en olycka. Med byggnadstekniska åtgärder kan det vara så att personer som vistas i nyetableringen har ett bättre skydd än de personer som vistas i befintliga byggnader. Sannolikheten ligger väldigt lågt för denna typ av olycka generellt och denna vägsträcka är som tidigare skrivits gynnsam. Dock så rekommenderas riskreducerande åtgärder enligt nedan då sannolikheten för olycka ej kan försummas. Fysiskt skydd mot påkörning Ventilation placeras högt och vänt från E4:an Utrymningsväg som ej vetter mot E4:an Tyréns AB anser att ovan nämnda åtgärder medför att nyetableringen uppfyller samhällets krav avseende riskreducerande åtgärder avseende såväl ovan nämnda scenarios som rimlighetsprincipen. 15(15)
KVALITATIV RISKANALYS FÖR KV GRUNNAN MED AVSEENDE PÅ FARLIGT GODSTRANSPORTER PÅ E:4
m RAPPORT KVALITATIV RISKANALYS FÖR KV GRUNNAN MED AVSEENDE PÅ FARLIGT GODSTRANSPORTER PÅ E:4 2015-05-12 Uppdrag: 260277, Kvalitativ Riskanalys Grunnan Titel på rapport: Kvalitativ riskanalys Grunnan Status:
Läs merStorumans kommun. Riskbedömning för detaljplan kv Rönnen med avseende på farligt godstransporter på E12/E45, Storuman
Storumans kommun Riskbedömning för detaljplan kv Rönnen med avseende på farligt godstransporter på E12/E45, Storuman 2016-10-24 Innehåll Inledning... 3 Bakgrund... 3 Syfte... 3 Omfattning och avgränsning...
Läs merRISKUTREDNING FARLIGT GODS BJÖRKFORS 1:64
RISKUTREDNING FARLIGT GODS BJÖRKFORS 1:64 RISKUTREDNING UPPDRAGSNUMMER: 285746 2018-08-21 UPPDRAG 285746, Riskutredning detaljplan Björkfors, Hemavan Titel på rapport: Riskutredning Farligt Gods Björkfors
Läs merKVALITATIV RISKANALYS FÖR KV GRUNNAN MED AVSEENDE PÅ FARLIGT GODSTRANSPORTER PÅ E:4
m RAPPORT KVALITATIV RISKANALYS FÖR KV GRUNNAN MED AVSEENDE PÅ FARLIGT GODSTRANSPORTER PÅ E:4 2015-05-12 Uppdrag: 260277, Kvalitativ Riskanalys Grunnan Titel på rapport: Kvalitativ riskanalys Grunnan Status:
Läs merPM risk "Dallashuset"
Uppdragsnamn Kv Lagern, Dallashuset Uppdragsgivare Uppdragsnummer Datum Fabege 109963 2017-02-01 Handläggare Egenkontroll Internkontroll Rosie Kvål RKL 2017-02-01 LSS/EMM 2017-02-01 PM risk "Dallashuset"
Läs merPM-Riskanalys VÄSTRA SVARTE, YSTAD 2012-09-18
PM-Riskanalys VÄSTRA SVARTE, YSTAD 2012-09-18 Uppdrag: 230078, Västra Svarte, Ystad Titel på rapport: PM Riskanalys - Västra Svarte, Ystad Status: PM Datum: 2012-09-18 Medverkande Beställare: Kontaktperson:
Läs merRiskutlåtande angående planering av äldreboende i detaljplan för Viksjö centrum, fastigheten Viksjö 3:402, del av
UTLÅTANDE 2012-11-21 barbro.malmlof@jarfalla.se Riskutlåtande angående planering av äldreboende i detaljplan för Viksjö centrum, fastigheten Viksjö 3:402, del av Viksjö 3:11 m fl, Järfälla kommun Bakgrund
Läs merRiskutredning detaljplan Södra Kroppkärr
Karlstad Kommun Riskutredning detaljplan Södra Kroppkärr Slutrapport Malmö 2018-06-14 Riskutredning detaljplan Södra Kroppkärr Datum 2018-06-14 Uppdragsnummer 1320035129 Utgåva/Status Slutrapport Olle
Läs merRISKBEDÖMNING FÖR ÄNDRING AV DETALJPLAN
2013-12-10 RISKBEDÖMNING FÖR ÄNDRING AV DETALJPLAN TIMOTEJEN 19 & 28, STOCKHOLM - BILAGA 1 - FREKVENSBERÄKNING Briab Brand & Riskingenjörerna AB Stockholm: Rosenlundsgatan 60. 118 63 Stockholm. Telefon:
Läs merRapport Riskbedömning med avseende på närhet till järnväg Missionen 1, Tranås kommun
Rapport Riskbedömning med avseende på närhet till järnväg Missionen 1, Tranås kommun Upprättad: 2017-12-22 Upprättad av: Sandra Sydbom, White arkitekter AB Martin Henriksson, Infrapartner AB Sammanfattning
Läs merDetaljplan för Lina 3:1, Tallbacken
Riskanalys Boliden Mineral AB Detaljplan för Lina 3:1, Tallbacken Slutrapport 2018-06-26 Detaljplan för Lina 3:1, Tallbacken Riskanalys Datum 2018-06-26 Uppdragsnummer 1320032585 Version Slutrapport Emelie
Läs merPM Riskanalys för kv Åran och Nätet
PM Riskanalys för kv Åran och Nätet Haparanda kommun 2007-03-12 WSP Brand- och Riskteknik PM KOMPLETTERING AV RISKANALYS KV PATAN MED AVSEENDE PÅ BEBYGGELSE I KV ÅRAN OCH NÄTET Bakgrund Haparanda kommun
Läs merRISKBEDÖMNING STORA BRÅTA, LERUM
repo001.docx 2012-03-2914 UPPDRAGSNUMMER 1340010000 EN KVALITATIV RISKBEDÖMNING MED AVSEEENDE PÅ TRANSPORTER AV FARLIGT GODS INFÖR PLANERAD ETABLERING AV BOSTÄDER I STORA BRÅTA, LERUMS KOMMUN Sweco Environment
Läs merBILAGA B1 -SANNOLIKHETSBERÄKNINGAR
UPPDRAGSNUMMER 1321526000 RISKBEDÖMNING FÖR DETALJPLANER FÖR INDUSTRI I HOVA, GULLSPÅNGS KOMMUN Sweco Environment AB Mikaela Ljungqvist Martin Bjarke Granskad av Johan Nimmermark Sweco Innehållsförteckning
Läs merPM - Skyddsåtgärder Arninge Resecentrum. Avseende transport av farligt gods på E18
Uppdragsnr: 10146483 1 (5) PM - Skyddsåtgärder Arninge Resecentrum Avseende transport av farligt gods på E18 Inledning Denna PM utgör en beskrivning av vilka effekter de riskreducerande åtgärderna skyddsavstånd,
Läs merGROVANALYS FARLIGT GODS BJÖRKFORS 1:342, 1:1018 M.FL.
RAPPORT GROVANALYS FARLIGT GODS BJÖRKFORS 1:342, 1:1018 M.FL. RISKANALYS UPPDRAGSNUMMER: 280842 2018-01-26 UPPDRAG 280842, Riskanalys detaljplan Björkfors, Hemavan Titel på rapport: Grovanalys Farligt
Läs merRISKUTREDNING VERKSAMHETER INOM KV. GARVAREN, SIMRISHAMN
RAPPORT RISKUTREDNING VERKSAMHETER INOM KV. GARVAREN, SIMRISHAMN 2015-11-19 Uppdrag 259586, Riskbedömning olycksrisk, kv Garvaren, Simrishamn Titel på rapport: Riskutredning verksamheter inom kv. Garvaren,
Läs merRiskutredning Ekhagen
Jönköpings Kommun Slutgiltig Malmö 2017-09-28 Datum 2017-09-28 Uppdragsnummer 1320030058 Version Slutgiltig Joakim Martikainen Björn Andersson Joakim Martikainen Uppdragsledare Handläggare Granskare Ramböll
Läs merBILAGA 1 Beräkning av sannolikhet för olycka med farliga ämnen och farligt gods (frekvensberäkningar)
1 RISKANALYS INFÖR DETALJPLAN KRISTINEBERSOMRÅDET, VALLENTUNA KOMMUN RISKANALYS MED AVSEENDE PÅ HANTERING OCH TRANSPORT AV FARLIGA ÄMNEN KRING DETALJPLANEOMRÅDET BILAGA 1 Beräkning av sannolikhet för olycka
Läs merPM RISKINVENTERING. Daftö Feriecenter. Strömstad kommun. Uppdragsnummer: Uppdragsnr: 1006 9530. Datum: 2006-09-01. Antal sidor: 8.
PM RISKINVENTERING Daftö Feriecenter Strömstad kommun Uppdragsnummer: Uppdragsnr: 1006 9530 Datum: 2006-09-01 Antal sidor: 8 Upprättad av: Kontrollerad av: Erik Midholm Hanna Langéen Innehållsförteckning
Läs merPM OLYCKSRISKER - DETALJPLAN FÖR NÄVEKVARN 3:5
s.1 PM OLYCKSRISKER - DETALJPLAN FÖR NÄVEKVARN 3:5 1 Inledning Denna PM upprättas på uppdrag av Fastighets AB Nävekvarn i samband med planarbete för detaljplan Nävekvarn 3:5 i Nyköpings kommun. Planförslaget
Läs merRiskanalys avseende hantering och transport av farligt gods. Underlag till förslag till detaljplan för Hornsbergs bussdepå m.m.
1 (10) Riskanalys avseende hantering och transport av farligt gods Underlag till förslag till detaljplan för Hornsbergs bussdepå m.m. Kristineberg, Stockholm BILAGA C RISKBERÄKNINGAR 2 (10) C.1 BERÄKNING
Läs merRISKUTREDNING AVSEENDE FARLIGT GODS FÖR FASTIGHETEN SEGERSBY
UPPDRAGSNUMMER: 1270894000 RISKUTREDNING AVSEENDE FARLIGT GODS FÖR FASTIGHETEN SEGERSBY 2 SWECO ENVIRONMENT AB Uppdragsledare: Martin Bjarke Handläggare: Marika Karras Granskare: David Winberg Sweco Innehållsförteckning
Läs merRiskutredning för detaljplan för ABB HVDC vid Bergslagsbanan och industristickspår
LUDVIKA KOMMUN 2011-03-03 1 (5) Riskutredning för detaljplan för ABB HVDC vid Bergslagsbanan och industristickspår i Ludvika. Bakgrund En detaljplan med syftet att möjliggöra för ABB att bygga ut industrin
Läs merRiskutredning med avseende på transporter av farligt gods, enligt RIKTSAM. (Riktlinjer för riskhänsyn i samhällsplaneringen)
Riskutredning med avseende på transporter av farligt gods, enligt RIKTSAM. (Riktlinjer för riskhänsyn i samhällsplaneringen) bilaga till Detaljplan för KLIPPAN 3:8, del av INDUSTRIOMRÅDE I KLIPPAN, vid
Läs merRiskanalys för ny bebyggelse intill bensinstation och farligt gods-led.
www.sakerhetspartner.se Riskanalys Riskanalys för ny bebyggelse intill bensinstation och farligt gods-led. Alkoven Huddinge kommun Dokumentstatus: Riskanalys Version nummer: Datum aktuell version: 017-08-08
Läs merPM Risk, del 1 YSTAD HAMNSTADEN SLUTRAPPORT
PM Risk, del 1 YSTAD HAMNSTADEN SLUTRAPPORT 2018-04-06 UPPDRAG 281561, Miljökonsekvensbeskrivning för planprogram Hamnstaden Ystad Titel på rapport: PM Risk, del 1 Ystad Hamnstaden Status: Förhandskopia
Läs merSvar på Länsstyrelsens samrådsyttrande avseende risker förknippade med bensinstation och transporter av farligt gods
Projekt Projektnr Freden Större 11, Sundbyberg 105521 Handläggare Datum Lisa Åkesson 2014-06-04 Internkontroll Datum Rosie Kvål 2014-06-04 Svar på Länsstyrelsens samrådsyttrande avseende risker förknippade
Läs merDok.nr /10/01/pm_001 Utfärdare: Helena Norin
Påverkan på risknivån på Kongahällatomten om skyddsvall förkortas Inledning I Kungälv planeras en ny stadsdel i direkt anslutning till E6 på den så kallade Kongahälla-tomten. Den nya stadsdelen är tänkt
Läs merBILAGA A FARLIGT GODS-KLASSER
BILAGA A SIDA 1 (6) BILAGA A FARLIGT GODS-KLASSER I bilaga A görs en övergripande beskrivning av möjliga konsekvenser för människa, miljö samt samhällsviktiga funktioner i händelse av olycka med olika
Läs merPM Farligt gods. Skövde Slakteri. Tillbyggnad vid farligt godsled. Aspelundsvägen Skövde kommun 2015-01-21
Skövde Slakteri Tillbyggnad vid farligt godsled Aspelundsvägen Skövde kommun PM Farligt gods 2015-01-21 FAST Engineering AB Civilingenjör 2 Dokumentinformation Uppdragsnummer (internt): 2015-044 Dokumenttitel:
Läs merMörviken 1:61, 1:62, 1:74, 1:100 och 1:103 m.fl. närhet till järnväg
UPPDRAG DP Mörviken Åre UPPDRAGSNUMMER 1331390000 UPPDRAGSLEDARE UPPRÄTTAD AV DATUM Mörviken 1:61, 1:62, 1:74, 1:100 och 1:103 m.fl. närhet till järnväg En ny detaljplan som omfattar Mörviken 1:61, 1:62,
Läs merUppdragsgivare. WSP kontaktperson. Dokumenthistorik och kvalitetskontroll LKAB
Riskbedömning för detaljplan Transport av farligt gods på väg och verksamhet vid bensinstation Kv. Hasseln 10, 11, 12 samt del av Hasseln 9, 2016-11-02 Uppdragsgivare LKAB WSP kontaktperson Marcus Sundberg
Läs merTIMOTEJEN 17 STOCKHOLM RISKANALYS AVSEENDE TRANSPORTER AV FARLIGT GODS. Komplettering Hus B
TIMOTEJEN 17 STOCKHOLM RISKANALYS AVSEENDE TRANSPORTER AV FARLIGT GODS Komplettering Hus B 2011-02-09 Peter Nilsson peter.nilsson@briab.se 08-410 102 59 Briab - Brand & Riskingenjörerna AB Rosenlundsgatan
Läs merför skolverksamhet. Mellan Glömstavägen och planområdet finns en höjdrygg som är cirka 25 meter hög.
KOMMUNSTYRELSENS FÖRVALTNING DATUM REFERENS 24 augusti 20155 SBU 2015-001492 SIDA 1 (8) HANDLÄGGARE Susanna Udd 08 535 364 28 susanna.udd@huddinge.se RISKHÄNSYN VID FYSISK PLANERING Rosenhill 1:12 m fl.,
Läs merRiskbedömning transporter farligt gods
PM Riskbedömning transporter farligt gods Detaljplan för Moviken 3:1 m.fl., Mariestads kommun Sektor samhällsbyggnad Planenheten reviderad 2019-05-07 Datum: 2019-05-07 Dnr: KS 2017/00375 Sida: 2 (10) Bakgrund
Läs merKronetorp 1:1, Burlöv riskbedömning avseende transport av farligt gods på väg E22 och väg E6/E20
Ramböll Sverige AB Kävlinge 2014-05-08 Erik Hedman Kronetorp 1:1, Burlöv riskbedömning avseende transport av farligt gods på väg E22 och väg E6/E20 Detta dokument utgör en enkel riskbedömning för Kronetorp
Läs merPM Risker med transport av farligt gods Kongahälla Östra, Kungälvs kommun
PM Risker med transport av farligt gods Beställare: Kungälvs kommun 442 81 Kungälv Beställarens representant: Konsult: Uppdragsledare Handläggare Norconsult AB Box 8774 402 76 Göteborg Gunnar Håkansson
Läs merÖversiktlig riskbedömning - Detaljplan för Fullerö Hage - Uppsala
PM Översiktlig riskbedömning - Detaljplan för Fullerö Hage - Uppsala Denna översiktliga riskbedömning upprättas av Structor Riskbyrån AB på uppdrag av Structor Uppsala AB, med anledning av arbetet med
Läs merPM, Nettovägen 2-4, Veddesta 2:18 och 2:83 RISKUTREDNING HANTERING BRANDFARLIG GAS PÅ INTILLIGGANDE FASTIGHET
PM, Nettovägen 2-4, Veddesta 2:18 och 2:83 RISKUTREDNING HANTERING BRANDFARLIG GAS PÅ INTILLIGGANDE FASTIGHET PM 2013-05-17 Uppdrag: 249078, Riskbedömning hantering brandfarlig gas på intilliggande fastighet
Läs merTeckomatorp 6:1, Svalövs kommun
Briab Brand & Riskingenjörerna AB United Spaces STUDIO, Nordenskiöldsgatan 24 211 19 Malmö Org nr 556630-7657 1 av 6 Svalövs kommun Samhällsbyggnadsnämnden Teckomatorp 6:1, Svalövs kommun Utlåtande gällande
Läs merPM Riskreducerande åtgärder Gårda 18:23 Göteborg
Beställare: Vasakronan Box 112 64 404 26 Göteborg Beställarens representant: Håkan Nilsson Konsult: Uppdragsledare Norconsult AB Box 8774 402 76 Göteborg Herman Heijmans Uppdragsnr: 104 07 18 Filnamn och
Läs merRAPPORT Riskbedömning avseende transport av farligt gods förbi fastigheten Åby 7:1 med närområde i Norrköping
RAPPORT Riskbedömning avseende transport av farligt gods förbi fastigheten Åby 7:1 med närområde i Norrköping Göteborg 2010-04-28 COWI AB Skärgårdsgatan 1, Göteborg Postadress: Box 12076, 402 41 GÖTEBORG
Läs merRiskanalys. MAF Arkitektkontor AB. DP Norska vägen. Slutrapport. Malmö
Riskanalys MAF Arkitektkontor AB DP Norska vägen Slutrapport Malmö 2018-03-13 DP Norska vägen Riskanalys Datum 2018-03-13 Uppdragsnummer 1320030728 Version Slutrapport Sandra Viklund Joakim Martikainen
Läs merRiskbedömning transporter farligt gods
PM Riskbedömning transporter farligt gods Detaljplan för Moviken 3:1 m.fl., Mariestads kommun Sektor samhällsbyggnad Planenheten 2018-11-06 Datum: 2018-11-06 Dnr: KS 2017/00375 Sida: 2 (10) Bakgrund Kommunstyrelsens
Läs merRiskanalys avseende förändringar av detaljplan för Sandbyhov 30 (södra)
1 (9) PM Riskanalys avseende förändringar av detaljplan för Sandbyhov 30 (södra) 2016-05-13 Kund Arkitektgruppen GKAK AB Dalsgatan 14, Norrköping Kontaktperson: Lena Josefsson Konsult WSP Brand & Risk
Läs merVäster 7:1 och 7:9, Gävle kommun Bedömning av behov av riskanalyser vid exploatering för bostadsändamål
Väster 7:1 och 7:9, Gävle kommun Bedömning av behov av riskanalyser vid exploatering för bostadsändamål 2016-01-27 1 Uppdrag Tyréns AB har på uppdrag av TrondBygg Holding AB (markägaren till fastigheterna
Läs merPM-RISKUTREDNING FÖR BOSTÄDER VID SKÅRSVÄGEN I ALINGSÅS
PM-RISKUTREDNING FÖR BOSTÄDER VID SKÅRSVÄGEN I ALINGSÅS ADRESS COWI AB Skärgårdsgatan 1 Box 12076 402 41 Göteborg Sverige TEL 010 850 10 00 FAX 010 850 10 10 WWW cowi.se PM RISKUTREDNING FÖR BOSTÄDER
Läs merBILAGA 1 Beräkning av sannolikhet för olycka med farliga ämnen och farligt gods (frekvensberäkningar)
1 RISKANALYS INFÖR OMRÅDET SÖDRA CENTRUM, FALU KOMMUN BILAGA 1 Beräkning av sannolikhet för olycka med farliga ämnen och farligt gods (frekvensberäkningar) 2 INLEDNING I denna bilaga beräknas frekvensen
Läs merUppdragsnamn Sicklaön 362:2, Enspännarvägen Uppdragsnummer
Uppdragsnamn Sicklaön 362:2, Enspännarvägen Uppdragsnummer 108790 Handläggare Rosie Kvål Internkontroll Pierre Wahlqvist, 20160324 Uppdragsgivare JM AB, Lars Borgman Datum 2017-01-30 Utlåtande risk Bakgrund
Läs merBILAGA C RISKBERÄKNINGAR Väsby Entré Upplands Väsby kommun Datum
Dokumenttyp BILAGA C RISKBERÄKNINGAR Väsby Entré Upplands Väsby kommun Datum 2013 10 17 Status SLUTRAPPORT Handläggare Rosie Kvål & Erik Hall Midholm Tel: 08 588 188 00 E post: rosie.kval@brandskyddslaget.se
Läs merBILAGA C KONSEKVENSBERÄKNINGAR
BILAGA C SIDA 1 (5) BILAGA C KONSEKVENSBERÄKNINGAR De riskmått som används i denna riskbedömning är individrisk och samhällsrisk. Indata till beräkningar är bl.a. avståndet inom vilka personer antas omkomma,
Läs merStructor Miljöbyrån Stockholm AB, Industrigatan 2A, 112 46 STHLM, Org.nr. 556655-7137 Tel: 08-54555630, Fax:08-54555750
, Södertälje kommun Övergripande Riskanalys Slutversion Stockholm 2006-05-08 Petra Adrup Elisabeth Mörner Structor Miljöbyrån Stockholm AB, Industrigatan 2A, 112 46 STHLM, Org.nr. 556655-7137 Tel: 08-54555630,
Läs merMAGASINET 1, HÄSSLEHOLM
RISKUTREDNING MAGASINET 1, HÄSSLEHOLM PRELIMINÄRHANDLING 2015-09-25 Uppdrag 258868, Dp Hässleholm Brinova Titel på rapport: Riskutredning Magasinet 1, Hässleholm Status: Preliminärhandling Datum: 2015-09-25
Läs merRiskutredning. Kv. Kungsängen & Sågklingan, Västerås. Undersökning av risker kring fastigheterna Kungsängen och Sågklingan.
Kv. Kungsängen & Sågklingan, Västerås Undersökning av risker kring fastigheterna Kungsängen och Sågklingan. Version nr: Ver-4 Datum: 110421 Ändring: - Uppdragsnummer: 11-155 Handläggare: Robin Palmgren,
Läs merRiskanalys för ny bebyggelse av bostadshus intill bensinstation och farligt gods-led.
www.sakerhetspartner.se Riskanalys Riskanalys för ny bebyggelse av bostadshus intill bensinstation och farligt gods-led. Norra och södra låset. Huddinge kommun Dokument: Riskanalys Version nummer: Datum
Läs merUTREDNING GÄLLANDE UTFORMNING AV RISKREDUCERANDE ÅTGÄRD, DETALJPLAN HÖGVRETEN NIBBLE
UPPLANDS VÄSBY KOMMUN UPPDRAGSNUMMER UTREDNING GÄLLANDE UTFORMNING AV RISKREDUCERANDE ÅTGÄRD, DETALJPLAN HÖGVRETEN NIBBLE VERSION 1.2 SWECO SOFIA PERSSON JOHAN NIMMERMARK 1 (8) 2013-06-14 S w e co E n
Läs merBilaga riskanalys. Läggs in här. Riskanalys avseende farligt gods för planområde Focken, Umeå Rapport 2013-09-26
Detaljplan för Focken 5 inom Haga, Umeå kommun 20013-10-11 Bilaga riskanalys Läggs in här Riskanalys avseende farligt gods för planområde Focken, Umeå Rapport 2013-09-26 Uppdragsnummer: 249616 Uppdragsansvarig:
Läs merKalmar Kommun Utredning av bensinmacks riskpåverkan mot närliggande verksamheter i samband med ny detaljplan för Södra staden
Riskanalys Kalmar Kommun Utredning av bensinmacks riskpåverkan mot närliggande verksamheter i samband med ny detaljplan för Södra staden Uppdragsgivare: Kalmar Kommun Kontaktperson: Hanna Dahmberg Uppdragsnummer:
Läs merÖVERSIKTLIG RISKBESKRIVNING
Projekt Projektnummer Kv Vitsippan 104694 Handläggare Datum Rosie Kvål 2011-05-20 Internkontroll Datum Erik Midholm 2011-05-18 ÖVERSIKTLIG RISKBESKRIVNING Inledning Inom kv Vitsippan i Borås kommun planeras
Läs merRAPPORT. Riskutredning för detaljplan UPPDRAGSNUMMER KÅRSTA-RICKEBY (8) Sweco En v iro n men t AB
2013-06-14 RAPPORT KÅRSTA-RICKEBY 2017-09-28 Riskutredning för detaljplan UPPDRAGSNUMMER 1157874000 Linda Hallberg Martin Bjarke Handläggare Kvalitetsgranskare 1 (8) Sweco En v iro n men t AB Sammanfattning
Läs merUtlåtande uppdatering av farligt godsutredning,
Handläggare Sohrab Nassiri Tel 010 505 32 42 Mobil 0722 42 88 97 E-post Sohrab.nassiri@afconsult.com Mottagare Lerums kommun Emelie Johansson Box 225 443 25 Lerum Datum 2016-03-03 Projekt-ID 719727 Granskad
Läs merRAPPORT. Riskanalys Kinnarps Förskola 2015-03-24 LEIF THORIN SWECO ENVIRONMENT AB UPPDRAGSNUMMER 1331526000
RAPPORT UPPDRAGSNUMMER 1331526000 Riskanalys Kinnarps Förskola 2015-03-24 LEIF THORIN SWECO ENVIRONMENT AB Sweco Sandbäcksgatan 1 Box 385 SE 651 09 Karlstad, Sverige Telefon +46 (0)54 141700 Fax +46 (0)54
Läs mer1 (12) Skate- och aktivitetspark. Rättvik Rättviks kommun. Plannummer XXXX. Riskanalys. Samrådshandling
1 (12) Skate- och aktivitetspark Rättvik Rättviks kommun Riskanalys Plannummer XXXX Samrådshandling 2 (12) INNEHÅLLSFÖRTECKNING INLEDNING.. OMRÅDEN... Vid Stationen.. Gamla tennisplanen.. På Helsingland...
Läs merRiskanalys Barkabystaden 2 steg 2
Datum 2014-03-25 Internt granskad av: Stefan Nilsson David Winberg Riskanalys Barkabystaden 2 steg 2 1. Bakgrund En ny detaljplan håller på att arbetas fram för området Barkabystaden 2 i Järfälla kommun.
Läs merKv Jakobsberg 2:1740, Gamla brandstationen, Hästskovägen/Nibblevägen, Järfälla kommun
Kv Jakobsberg 2:1740, Gamla brandstationen, Hästskovägen/Nibblevägen, Järfälla kommun Översiktlig riskbedömning Utgåva 1 Katarina Wadensten Henric Svensson Daniel Fridström Brandingenjör/ Civilingenjör
Läs mer1 Inledning. Stationshusets ändamål var under samrådsskedet angivet till centrum, men har senare ändrats till handel.
PM TITEL PM Riskbedömning Sandared 1:613, 1:614 DATUM 24 maj 2013 PROJEKTNUMMER A041530 / 164892 VERSION 1.0 UTARBETAD Göran Davidsson GRANSKAD Magnus Karlsson GODKÄND Gert Swenson ADRESS COWI AB Skärgårdsgatan
Läs merRiskutredning för detaljplan för del av Hamnen 2:2 mfl i Ystad, Ystads kommun
Riskutredning för detaljplan för del av Hamnen 2:2 mfl i Ystad, Ystads kommun Uppdragsnummer: 226394 Markerat planområde i Ystad hamn 16 maj 2011 Beställare: Ystads kommun Dick Bengtsson Konsult: Tyréns
Läs merSkyddsanalys. Del av Västerås 4:86, Västerås Norra Älvkullen. Fire and Risk Engineering Nordic AB Version nr: Ver-1.
Del av Västerås 4:86, Västerås Norra Älvkullen Version nr: Ver-1 Datum: 170922 Ändring: - Uppdragsnummer: 17-516 Handläggare: Joachim Johansson, Västerås Fire and Risk Engineering Nordic AB 556731-6285
Läs merGROVANALYS FARLIGT GODS HUSBY REKARNE 3:13
RAPPORT GROVANALYS FARLIGT GODS HUSBY REKARNE 3:13 RISKANALYS 2017-12-15 UPPDRAG 282654, Riskanalys detaljplan Skogstorp Titel på rapport: Grovanalys Farligt Gods Husby - Rekarne 3:13 Datum: 2017-12-15
Läs merPM Risk - Elevhem Karlberg
Uppdragsnamn Karlberg, elevhem Uppdragsgivare Uppdragsnummer Datum CF Møller 109416 2016-07-19 Handläggare Egenkontroll Internkontroll Rosie Kvål RKL 160719 PWt 160715 PM Risk - Elevhem Karlberg Bakgrund
Läs merOmrådesbeskrivning. Inkom till Stockholms stadsbyggnadskontor , Dnr Sida 2 (5)
Projekt Projektnummer Kv. Nattugglan 14, Stockholm 107472 Handläggare Datum Erik Hall Midholm 2014-09-24 Internkontroll Datum Rosie Kvål 2014-09-24 PM RISK - BEBYGGELSE OVANPÅ SÖDERLEDSTUNNELN Brandskyddslaget
Läs merKv Viksjö 3:577, Banangränd, Risk-PM angående detaljplan
RISK-PM 2016-01-14 Jonny Youssef S och J Tomt AB Axvägen 41, lgh nr 1202 175 51 Järfälla Kv Viksjö 3:577, Banangränd, Risk-PM angående detaljplan 1 Inledning Detta PM är upprättat av civilingenjör i riskhantering/brandingenjörer
Läs merRISKUTREDNING DPL. BRÄCKE 3:1
BRÄCKEGÅRDEN I ÅRE AB UPPDRAGSNUMMER 6300116000 RISKUTREDNING MED AVSEENDE TRANSPORT AV FARLIGT GODS OCH AVVÅKANDE FORDON PÅ E14 VID ÄNDRING AV DETALJPLAN FÖR BRÄCKE 3:1, ÅRE SWECO ENVIRONMENT AB KARI
Läs merSBK Värmland AB Patrick Ahlgren PAN LSS
Uppdragsnamn Östmarkskorset, Torsby Uppdragsgivare Uppdragsnummer Datum SBK Värmland AB 112132 2019-03-04 Handläggare Egenkontroll Internkontroll Patrick Ahlgren PAN 2019-03-04 LSS 2019-03-04 Inom fastigheten
Läs merKOMPLETTERING RISKUTREDNING ÅNGBRYGGERIET ÖSTERSUNDS KOMMUN
ÖSTERSUNDS KOMMUN Östersunds kommun, Riskutredning Ångbryggeriet UPPDRAGSNUMMER 13002950 RISKUTREDNING ÅNGBRYGGERIET ÖSTERSUNDS KOMMUN ÖSTERSUND VATTEN OCH MILJÖ HELENA FUREMAN UPPDRAGSLEDARE DAVID RANSTRÖM
Läs merRiskutredning av omgivningspåverkande verksamheter från Munksjö fabriksområde
TOLUST ETT AB av omgivningspåverkande verksamheter från Munksjö fabriksområde SLUTLIG RAPPORT 2012-10-29 Översiktlig riskutredning av omgivningspåverkande verksamheter från Munksjö fabriksområde Datum
Läs merRISKANALYS KV.TÖRNROSEN
RISKANALYS KV.TÖRNROSEN Risk- och bullerutredning i detaljplaneskedet UPPRÄTTAD: Upprättad av Granskad av Godkänd av Anders Höök Emmy Frohm Per-Håkan Sandström Innehållsförteckning 1 Sammanfattning...3
Läs merBILAGA C RISKBERÄKNINGAR. Detaljerad riskanalys Lokstallet 6 1 (7) Inkom till Stockholms stadsbyggnadskontor , Dnr
1 (7) Detaljerad riskanalys Lokstallet 6 BILAGA C RISKBERÄKNINGAR 2 (7) C.1 BERÄKNING AV INDIVIDRISK För bebyggelse inom planområdet presenteras risken genom att beräkna den platsspecifika individrisken.
Läs merRiskutredning Arlandastad Norra Preliminär
Riskutredning Arlandastad Norra Stockholm 2013-05-20 Riskutredning för Arlanda Stad Norra Datum 2013-05-20 Uppdragsnummer 61381357106 Utgåva/Status Rapport Per Stein Handläggare Lennart Hammar Granskare
Läs merRiskanalys. Del av Sandås 2:7, Kalmar kommun. Preliminär handling. Uppdragsnummer Kalmar Norra Långgatan 1 Tel:
Upprättad 2017-09-15 (rev. 2018-05-17), Riskanalys med avseende på transporter av farligt gods och närliggande industriverksamhet Preliminär handling Uppdragsnummer 17177 Kalmar Norra Långgatan 1 Tel:
Läs merNorra Tyresö Centrum, Risk-PM angående nybebyggelse av bostadshus, rev A 1 Inledning
RISK-PM 2016-03-14 Riksbyggen Norra Tyresö Centrum, Risk-PM angående nybebyggelse av bostadshus, rev A 1 Inledning Detta PM är upprättat av civilingenjör i riskhantering/brandingenjör Anna Mårtensson,
Läs merDetaljplan för Nol 3:72 i Ale kommun Risker i samband med närhet till Perstorp Oxo:s anläggning
Beställare: Ale kommun Beställarens representant: Emelie Johansson Konsult: Uppdragsledare Norconsult AB Box 8774 402 76 Göteborg Herman Heijmans Uppdragsnr: 102 1243 Filnamn och sökväg: Kvalitetsgranskad
Läs merRiskanalys Väsjön 2009. Sollentuna kommun. FSD projekt nr 2207-002,1. Upprättad: 2009-06-02 Reviderad: Fire Safety Design AB
FSD projekt nr 2207-002,1 Riskanalys Väsjön 2009 Sollentuna kommun Upprättad: 2009-06-02 Reviderad: Fire Safety Design AB Civilingenjör Anna-Karin Davidsson Antal sidor: Rapport 35 Bilagor 27 Dokumentinformation
Läs mer1 Inledning. 2 Yttrande
PM TITEL Kommentarer till yttrande Riskanalys för östra centrum i Partille DATUM 25. februari 2013 PROJEKTNUMMER A026849 / 164361 VERSION PM001 UTARBETAD Rebecka Thorwaldsdotter GRANSKAD Göran Davidsson
Läs merRiskutredning för planområde
Briab Brand & Riskingenjörerna AB Magnus Ladulåsgatan 65 118 27 Stockholm Org nr 556630-7657 0 av 13 Kungsängens Kyrkby 2:164, Upplands-Bro Briab Brand & Riskingenjörerna AB Magnus Ladulåsgatan 65 118
Läs merRamböll Sverige AB Kävlinge 2014-06-02 Erik Hedman
Ramböll Sverige AB Kävlinge 2014-06-02 Erik Hedman Del av Fritiden 1 (Fritidsbadet) och del av Östra Förstaden 2:1, Ystad riskbedömning avseende transport och hantering av farligt gods i planområdets närhet
Läs merRISKHÄNSYN I DETALJPLAN
RAPPORT RISKHÄNSYN I DETALJPLAN KV HAKEN OCH HÖRNET SOLLENTUNA KOMMUN 2013-03-20 Uppdrag: 242366, Titel på rapport: Riskhänsyn i detaljplan. Kv Haken och Hörnet, Helenelund Status: Slutgiltig handling
Läs merRiskanalys med avseende på transporter av farligt gods för Kv. Rebbelberga 14:3, Ängelholm Rapport,
1(24) Riskanalys med avseende på transporter av farligt gods för Kv. Rebbelberga 14:3, Ängelholm Rapport, 2012-05-21, Reviderad 2012-05-24 Uppdragsnummer: 242615 Uppdragsansvarig: Cecilia Sandström Handläggare
Läs merRISKUTREDNING AVSEENDE FARLIGT GODS FÖR FASTIGHETEN HARSTENSLYCKE
UPPDRAGSNUMMER: 3840149000 RISKUTREDNING AVSEENDE FARLIGT GODS FÖR FASTIGHETEN HARSTENSLYCKE 1:17 SWECO ENVIRONMENT AB Handläggare: Martin Bjarke Linda Hallberg Uppdragsledare: Erik Mejer Sweco Innehållsförteckning
Läs merÖVERGRIPANDE RISKBEDÖMNING FÖR DETALJPLAN
ÖVERGRIPANDE RISKBEDÖMNING FÖR DETALJPLAN Dalen 16, Danderyd Slutgiltig handling 2009-01-26 Upprättad av: Joakim Almén Granskad av: Johan Lundin Godkänd av: Ulrika Lindblad ÖVERGRIPANDE RISKBEDÖMNING FÖR
Läs merRiskanalys för ny bebyggelse av bostadshus intill bensinstation och järnvägsspår.
www.sakerhetspartner.se Riskanalys Riskanalys för ny bebyggelse av intill bensinstation och järnvägsspår. Norra och södra låset. Huddinge kommun Dokument: Riskanalys Version nummer: Datum aktuell version:
Läs merRAPPORT. Riskbedömning avseende ändringar av markanvändning baserat på riskutredningar av farligt gods på E6 och närliggande industriverksamheter.
repo001.docx 2015-10-05 RISKUTREDNING FÖR TINGSHUSET 13, MÖLNDAL UPPDRAGSNUMMER 13007458 Riskbedömning avseende ändringar av markanvändning baserat på riskutredningar av farligt gods på E6 och närliggande
Läs merIPS webb-utbildning: Introduktion till processäkerhet Frågor och svar i proven
IPS webb-utbildning: Introduktion till processäkerhet Frågor och svar i proven Detta dokument får användas av IPS kontaktpersoner för att muntligt svara på frågor kring proven. Dokumentet får inte skickas
Läs merVägledning för riskanalys vid farlig verksamhet (LSO 2 kap. 4 )
Dokumentnummer VL2018-01 Giltighet Kommuner inom Storstockholms brandförsvar Berörda regelverk LSO, FSO Beslutad 2018-06-20 Giltigt t.o.m. 2019-12-31 Handläggare Fredrik Nilsson Kvalitetsgranskning Robin
Läs merHandelsmannen, Glumslöv, Landskrona
1(5) Cecilia Sandström 010-452 28 80 Malmö, 2013-06-27 Handelsmannen, Glumslöv, Landskrona 1.1 Bakgrund och förutsättningar Det finns önskemål att uppföra bostäder (flerbostadshus) i Glumslöv, Landskrona.
Läs merÖVERSIKTLIG RISKBEDÖMNING
Samhällsbyggnadsförvaltningen Samrådshandling Sophia Norrman Winter, planarkitekt Jenny Holmberg, exploateringsingenjör April 2011 Dnr: 2007KSM0691 Bilaga till planbeskrivningen för detaljplan Bostäder,
Läs merRiskanalys för planområde Ön, Umeå Rapport 2013-09-26. Uppdragsnummer: 249585 Uppdragsansvarig: Henrik Östlund. Kvalitetsgranskning.
Riskanalys för planområde Ön, Umeå Rapport 2013-09-26 Uppdragsnummer: 249585 Uppdragsansvarig: Henrik Östlund Handläggare Kvalitetsgranskning Cecilia Sandström Henrik Östlund 2(25) Sammanfattning Tyréns
Läs merRiktlinjer för planläggning intill vägar och järnvägar där det transporteras farligt gods. Fakta 2016:4
Fakta 2016:4 Riktlinjer för planläggning intill vägar och järnvägar där det transporteras farligt gods Publiceringsdatum 2016-04-11 Kontakt Enheten för samhällsskydd och beredskap Telefon: 010-223 10 00
Läs merRiskutredning Alvarsberg 5 & 8, Oskarshamn
Riskutredning Alvarsberg 5 & 8, Oskarshamn UPPDRAGSNUMMER 3840087100 KVALITATIV RISKUTREDNING AVSEENDE TRANSPORT AV FARLIGT GODS PÅ VÄG OCH JÄRNVÄG SWECO ENVIRONMENT AB MARTIN BJARKE MARIKA KARRAS Sweco
Läs mer