Nämnden för Tekniks arbetsutskott. Monica Neptun (L), ordförande Pär Olsson (C) Renée Sylvan (S)

Transkript

1 KUNGSBACKA KOMMUN SAMMANTRÄDESPROTOKOLL Plats och tid sammanträde Idalarummet Klockan 08: ande Ledamöter Monica Neptun (L), ordförande Pär Olsson (C) Renée Sylvan (S) Tjänstgörande ersättare Övriga närvarande Ersättare Tjänstemän Karl Lundgren, förvaltningschef Ulrika Haij, verksamhetschef Malin Rothlin, jurist Lennart Torgerson, verksamhetschef 45 Charlotte Ljungkull, enhetschef 28 Anders Wallergård, projekteringsingenjör 29 Sara Johansson, trafikingenjör Fredrik Suneson, nämndsekreterare Personalföreträdare Övriga Plats och tid justering kl 16 Underskrifter Sekreterare Fredrik Suneson Paragrafer Ordförande Monica Neptun (L) Protokolljusterare Renée Sylvan (S)

2 KUNGSBACKA KOMMUN SAMMANTRÄDESPROTOKOLL 2 (22) Organ Sammanträdesdatum Anslagsdatum ANSLAG / BEVIS Protokollet är justerat. Justeringen har tillkännagivits genom anslag. Anslaget ska sättas upp inom 2 dagar efter justering. då anslaget tas ner Förvaringsplats för protokollet Förvaltningen för Teknik Underskrift Fredrik Suneson

3 KUNGSBACKA KOMMUN SAMMANTRÄDESPROTOKOLL 3 (22) Innehåll Nya skötselytor utanför centralorten 4 om upphandling GC väg Guntoftavägen 5 LTF parkering Vallgatan LTF parkering på Bolshedens industriväg LTF hastighetsreglering Kuggaviken 8 LTF förbud mot trafik med fordon på Bärnstensvägen Tidsreglering pendelparkering vid Hede station 10 Tidsreglering pendelparkering vid Anneberg station 11 Tidsreglering pendelparkering vid Åsa station 12 Tidsreglering Snipens pendelparkering 13 Tidsreglering av Bolshedens pendelparkering 14 Tidsreglering av Kuttervägens pendelparkering 15 Tidsreglering av Bukärrs pendelparkering 16 Tidsreglering av Varla pendelparkering 17 Boendeparkeringsområden i Kungsbacka 18 LTF parkering i Kolla 19 LTF Hammerö parkering 21 Förvaltningen informerar 22

4 KUNGSBACKA KOMMUN SAMMANTRÄDESPROTOKOLL 4 (22) 28 Nya skötselytor utanför centralorten Dnr TE/2015:715 Arbetsutskottet avvisar förvaltningens förslag med anledningen av osäkerheten i ansvarsfrågan mellan Trafikverket och Kommunen. Arbetsutskottet förordar två pilotprojekt som skall ligga på kommunal mark och föreslår att projekten skall knyta an till de nya centrumbildningarna gällande Åsa- och Särö Centrum. Vid AU återremitterades ärendet till förvaltningen för vidare utredning med uppdrag att undersöka alternativ som fordrar mindre underhåll. Förvaltningen föreslår i tjänsteskrivelse daterad att förvaltningen för Teknik får i uppdrag att teckna avtal med Trafikverket på de tre föreslagna cirkulationerna, Bukärr, Vallda Trekant Södra samt Åsa Norra Förslaget innebär utsmyckning av tre rondeller utanför Kungsbacka stad: Bukärr, Vallda Trekant Södra samt Åsa Norra, alla med ett tema knutet till orten/platsen. Kommande utsmyckning kan bli aktuell i Bolsheden och Åsa Södra. Förslaget innebär också att redan smyckade cirkulationerna Vallda Trekant Norra, Onsala C, Klovsten V+Ö, Fjärås, Fjärås Station, Frillesås C inte avses att smyckas ytterligare. Frillesås Nord, Vallda Heberg, Vallda Golf och Kullavik har rådande hastighet 60 km/h och omfattas därför heller inte av förslaget. Tjänsteskrivelse, Bilaga kostnadsuppskattning. NTE, NTE /2015:42 Nämndens årsredovisning 2014 och underlag till kommunbudget 2016 AU, Nya skötselytor utanför centralorten AU, Nya skötselytor utanför centralorten, Dnr TE/2015:715

5 KUNGSBACKA KOMMUN SAMMANTRÄDESPROTOKOLL 5 (22) et skickas till TE-Trafik och Park planering 29 om upphandling GC väg Guntoftavägen Dnr TE/2016:202 Arbetsutskottet för Teknik godkänner upphandling av Gång- och cykelväg Guntoftavägen, väg 954. Upphandlingen avser ca 1,5 km belyst gång- och cykelbana längs med väg 954 Guntoftavägen, ombyggnation av korsningen Guntoftavägen-Västra Särövägen till traditionell trevägskorsning, ombyggnation av 6 st busshållsplatser. Förväntad nytta är att öka tillgängligheten och trafiksäkerheten för oskyddade trafikanter längs med Guntoftavägen. Kalkylpriset för upphandlingen är kr. Kostnaden för projektet fördelas lika mellan Trafikverket och Kungsbacka kommun då den aktuella sträckan utgör en del av Kattegattleden. Leveranstid/genomförandetid är september maj 2017 Upphandlingen följer de regler som framgår i Upphandlingspolicy för Kungsbacka kommun och Tillämpningsanvisningar för upphandlingspolicy. De krav som ställs på miljö är: enligt gällande lagstiftning. De krav som ställs på kvalitet är: enligt Trafikverkets standard. Den anbudsgivare som uppfyller samtliga krav och lämnar lägst pris kommer tilldelas uppdraget. Den anbudsgivare som uppfyller samtliga krav och lämnar lägst pris kommer tilldelas uppdraget. Tjänsteskrivelse, et skickas till

6 KUNGSBACKA KOMMUN SAMMANTRÄDESPROTOKOLL 6 (22) 30 LTF parkering Vallgatan Dnr TE/2016:41 Arbetsutskottet för Teknik beslutar lokal trafikföreskrift med beteckning Gällande lokal trafikföreskrift ( ) för aktuell parkering vid Vallgatan är på grund av tidigare felaktigheter i kartan knuten till Gertrudsgatan. Förvaltningen för Teknik föreslår därför att ny lokal trafikföreskrift med korrekt vägnamn beslutas. Tjänsteskrivelse, Kungsbacka kommuns lokala trafikföreskrifter om parkering på Vallgatan. et skickas till

7 KUNGSBACKA KOMMUN SAMMANTRÄDESPROTOKOLL 7 (22) 31 LTF parkering på Bolshedens industriväg Dnr TE/2016:42 Arbetsutskottet för Teknik beslutar lokal trafikföreskrift med beteckning På Bolshedens industriväg finns det idag en reglering om parkeringsförbudsområde, men det finns även parkeringsreglering som saknar föreskrift. Förvaltningen för Teknik föreslår därför att befintlig parkeringsficka som är skyltad med P (men saknar reglering) regleras till parkering tillåten i två timmar. Tjänsteskrivelse, Kungsbacka kommuns lokala trafikföreskrifter om parkering på Bolshedens industriväg et skickas till

8 KUNGSBACKA KOMMUN SAMMANTRÄDESPROTOKOLL 8 (22) 32 LTF hastighetsreglering Kuggaviken Dnr TE/2016:34 Arbetsutskottet för Teknik beslutar lokal trafikföreskrift med beteckning Kuggavikens samfällighetsförening har inkommit med ansökan om att begränsa hastigheten på deras vägar till 30 km/h. Idag är hastighetsbegränsningen 50 kn/ eftersom vägarna ligger inom tättbebyggt område. Polismyndigheten har remitterats i ärendet och de avstyrker förslaget med motivering att föraren av ett fordon är alltid skyldig att anpassa sig efter rådande förhållanden till vad som trafiksäkerheten kräver, såsom oskyddade trafikanter, smala vägar, begränsad sikt, omedelbar närliggande bebyggelse, utfarter mm. Vägarna som yttrandet gäller för i Kuggaviken är smala, och bebyggelsen ligger i nära anslutning men vägtrafikanten har goda möjligheter att anpassa hastigheten till vad som krävs. I Kungsbacka har en hastighetsöversyn enligt metodiken Rätt fart i staden genomförts. Förenklat innebär det att vägar ska vara skyltade enligt den hastighet som de är anpassade för. Förvaltningen för Teknik föreslår därför att vägarna i Kuggaviken regleras med 30 km/h enligt ansökan. Tjänsteskrivelse, Kungsbacka kommuns lokala trafikföreskrifter om begränsad hastighet i Kuggaviken et skickas till Kuggavikens samfällighetsförening

9 KUNGSBACKA KOMMUN SAMMANTRÄDESPROTOKOLL 9 (22) 33 LTF förbud mot trafik med fordon på Bärnstensvägen Dnr TE/2016:43 Arbetsutskottet för Teknik beslutar lokal trafikföreskrift med beteckning Utbyggnaden av området Kolla Parkstad pågår för fullt. Vissa delar såsom Bärnstensvägen är inflyttade medan kvarteren runtomkring håller på att byggas. För att förhindra byggtrafik på Bärnstensvägen föreslår förvaltningen för Teknik att vägen regleras med förbud mot tung lastbil, gäller ej transporter till Bärnstensvägen Byggtrafiken är hänvisad till en byggväg och det finns inte behov för den att trafikera Bärnstensvägen. Polisen är remitterade i ärendet och ställer sig positiva till förslaget. Tjänsteskrivelse, Kungsbacka kommuns lokala trafikföreskrifter om förbud mot trafik med fordon på Bärnstensvägen et skickas till

10 KUNGSBACKA KOMMUN SAMMANTRÄDESPROTOKOLL 10 (22) 34 Tidsreglering pendelparkering vid Hede station Dnr TE/2016:72 Arbetsutskottet för Teknik beslutar lokala trafikföreskrifter med beteckningar , , och Pendelparkeringarna är främst avsedda för att tillgodose invånarnas behov av dagspendling. I dag är de flesta pendelparkeringarna oreglerade vilket i vissa fall skapar problem med långtidsuppställda fordon. För att komma tillrätta med denna problematik har förvaltningen för Teknik föreslagit att pendelparkeringarna i kommunen tidsregleras. Ärendet har behandlats vid utskottets sammanträde där ärendet återremitterades enligt beslut 7 TEAU På utskottets sammanträde blev ärendet återigen återremitterat enligt beslut 21 TEAU då förvaltningen fick i uppdrag att ta fram lokala trafikföreskrifter som avser pendelparkeringar och att reglering för ett mindre antal angivna platser vid pendelparkering för bil-tåg regleras till 8 dagar och reglering av ett mindre antal angivna platser vid pendelparkering för bil-buss regleras till max 4 dagar. I enlighet med utskottets beslut 21 TEAU föreslås därför följande regleringar på Hede station: Parkering personbil 8 dygn Parkering personbil 24 h, vardag utom vardag före sön- och helgdag Parkering för rörelsehindrade Tjänsteskrivelse, Kungsbacka kommuns lokala trafikföreskrifter om parkering vid Hede station Kungsbacka kommuns lokala trafikföreskrifter om parkering vid Hede station Kungsbacka kommuns lokala trafikföreskrifter om parkering för rörelsehindrade vid Hede station Kungsbacka kommuns lokala trafikföreskrifter om parkering vid Hede station et skickas till

11 KUNGSBACKA KOMMUN SAMMANTRÄDESPROTOKOLL 11 (22) 35 Tidsreglering pendelparkering vid Anneberg station Dnr TE/2016:73 Arbetsutskottet för Teknik beslutar lokala trafikföreskrifter med beteckningar , , och Pendelparkeringarna är främst avsedda för att tillgodose invånarnas behov av dagspendling. I dag är de flesta pendelparkeringarna oreglerade vilket i vissa fall skapar problem med långtidsuppställda fordon. För att komma tillrätta med denna problematik har förvaltningen för Teknik föreslagit att pendelparkeringarna i kommunen tidsregleras. Ärendet har behandlats vid utskottets sammanträde där ärendet återremitterades enligt beslut 7 TEAU På utskottets sammanträde blev ärendet återigen återremitterat enligt beslut 21 TEAU då förvaltningen fick i uppdrag att ta fram lokala trafikföreskrifter som avser pendelparkeringar och att reglering för ett mindre antal angivna platser vid pendelparkering för bil-tåg regleras till 8 dagar och reglering av ett mindre antal angivna platser vid pendelparkering för bil-buss regleras till max 4 dagar. I enlighet med utskottets beslut 21 TEAU föreslås därför följande regleringar på Hede station: Parkering personbil 8 dygn Parkering personbil 24 h, vardag utom vardag före sön- och helgdag Parkering för rörelsehindrade Tjänsteskrivelse, Kungsbacka kommuns lokala trafikföreskrifter om parkering på Anneberg station Kungsbacka kommuns lokala trafikföreskrifter om parkering på Anneberg station Kungsbacka kommuns lokala trafikföreskrifter om parkering för rörelsehindrade vid Anneberg station Kungsbacka kommuns lokala trafikföreskrifter om parkering vid Anneberg station et skickas till

12 KUNGSBACKA KOMMUN SAMMANTRÄDESPROTOKOLL 12 (22) 36 Tidsreglering pendelparkering vid Åsa station Dnr TE/2016:74 Arbetsutskottet för Teknik beslutar lokala trafikföreskrifter med beteckningar och Pendelparkeringarna är främst avsedda för att tillgodose invånarnas behov av dagspendling. I dag är de flesta pendelparkeringarna oreglerade vilket i vissa fall skapar problem med långtidsuppställda fordon. För att komma tillrätta med denna problematik har förvaltningen för Teknik föreslagit att pendelparkeringarna i kommunen tidsregleras. Ärendet har behandlats vid utskottets sammanträde där ärendet återremitterades enligt beslut 7 TEAU På utskottets sammanträde blev ärendet återigen återremitterat enligt beslut 21 TEAU då förvaltningen fick i uppdrag att ta fram lokala trafikföreskrifter som avser pendelparkeringar och att reglering för ett mindre antal angivna platser vid pendelparkering för bil-tåg regleras till 8 dagar och reglering av ett mindre antal angivna platser vid pendelparkering för bil-buss regleras till max 4 dagar. I enlighet med utskottets beslut 21 TEAU föreslås därför följande regleringar på Åsa station: Parkering personbil 8 dygn Parkering personbil 24 h, vardag utom vardag före sön- och helgdag Tjänsteskrivelse, Kungsbacka kommuns lokala trafikföreskrifter om parkering på Åsa station Kungsbacka kommuns lokala trafikföreskrifter om parkering på Åsa station et skickas till

13 KUNGSBACKA KOMMUN SAMMANTRÄDESPROTOKOLL 13 (22) 37 Tidsreglering Snipens pendelparkering Dnr TE/2016:75 Arbetsutskottet för Teknik beslutar lokala trafikföreskrifter med beteckningar och Pendelparkeringarna är främst avsedda för att tillgodose invånarnas behov av dagspendling. I dag är de flesta pendelparkeringarna oreglerade vilket i vissa fall skapar problem med långtidsuppställda fordon. För att komma tillrätta med denna problematik har förvaltningen för Teknik föreslagit att pendelparkeringarna i kommunen tidsregleras. Ärendet har behandlats vid utskottets sammanträde där ärendet återremitterades enligt beslut 7 TEAU På utskottets sammanträde blev ärendet återigen återremitterat enligt beslut 21 TEAU då förvaltningen fick i uppdrag att ta fram lokala trafikföreskrifter som avser pendelparkeringar och att reglering för ett mindre antal angivna platser vid pendelparkering för bil-tåg regleras till 8 dagar och reglering av ett mindre antal angivna platser vid pendelparkering för bil-buss regleras till max 4 dagar. I enlighet med utskottets beslut 21 TEAU föreslås därför följande regleringar på Snipens pendelparkering: Parkering personbil 3 dygn Parkering personbil 24 h, vardag utom vardag före sön- och helgdag Tjänsteskrivelse, Kungsbacka kommuns lokala trafikföreskrifter om parkering vid Snipens pendelparkering Kungsbacka kommuns lokala trafikföreskrifter om parkering vid Snipens pendelparkering et skickas till

14 KUNGSBACKA KOMMUN SAMMANTRÄDESPROTOKOLL 14 (22) 38 Tidsreglering av Bolshedens pendelparkering Dnr TE/2016:76 Arbetsutskottet för Teknik beslutar lokal trafikföreskrift med beteckning Pendelparkeringarna är främst avsedda för att tillgodose invånarnas behov av dagspendling. I dag är de flesta pendelparkeringarna oreglerade vilket i vissa fall skapar problem med långtidsuppställda fordon. För att komma tillrätta med denna problematik har förvaltningen för Teknik föreslagit att pendelparkeringarna i kommunen tidsregleras. Ärendet har behandlats vid utskottets sammanträde där ärendet återremitterades enligt beslut 7 TEAU På utskottets sammanträde blev ärendet återigen återremitterat enligt beslut 21 TEAU då förvaltningen fick i uppdrag att ta fram lokala trafikföreskrifter som avser pendelparkeringar och att reglering för ett mindre antal angivna platser vid pendelparkering för bil-tåg regleras till 8 dagar och reglering av ett mindre antal angivna platser vid pendelparkering för bil-buss regleras till max 4 dagar. I enlighet med utskottets beslut 21 TEAU föreslås därför följande reglering Bolshedens pendelparkering: Parkering personbil 24 h, vardag utom vardag före sön- och helgdag Tjänsteskrivelse, Kungsbacka kommuns lokala trafikföreskrifter om parkering vid Bolshedens pendelparkering et skickas till

15 KUNGSBACKA KOMMUN SAMMANTRÄDESPROTOKOLL 15 (22) 39 Tidsreglering av Kuttervägens pendelparkering Dnr TE/2016:96 Arbetsutskottet för Teknik beslutar lokal trafikföreskrift med beteckning Pendelparkeringarna är främst avsedda för att tillgodose invånarnas behov av dagspendling. I dag är de flesta pendelparkeringarna oreglerade vilket i vissa fall skapar problem med långtidsuppställda fordon. För att komma tillrätta med denna problematik har förvaltningen för Teknik föreslagit att pendelparkeringarna i kommunen tidsregleras. Ärendet har behandlats vid utskottets sammanträde där ärendet återremitterades enligt beslut 7 TEAU På utskottets sammanträde blev ärendet återigen återremitterat enligt beslut 21 TEAU då förvaltningen fick i uppdrag att ta fram lokala trafikföreskrifter som avser pendelparkeringar och att reglering för ett mindre antal angivna platser vid pendelparkering för bil-tåg regleras till 8 dagar och reglering av ett mindre antal angivna platser vid pendelparkering för bil-buss regleras till max 4 dagar. I enlighet med utskottets beslut 21 TEAU föreslås därför följande reglering på Kuttervägens pendelparkering: Parkering personbil 24 h, vardag utom vardag före sön- och helgdag Tjänsteskrivelse, Kungsbacka kommuns lokala trafikföreskrifter om parkering på Kuttervägens pendelparkering et skickas till

16 KUNGSBACKA KOMMUN SAMMANTRÄDESPROTOKOLL 16 (22) 40 Tidsreglering av Bukärrs pendelparkering Dnr TE/2016:97 Arbetsutskottet för Teknik beslutar lokal trafikföreskrift med beteckning Pendelparkeringarna är främst avsedda för att tillgodose invånarnas behov av dagspendling. I dag är de flesta pendelparkeringarna oreglerade vilket i vissa fall skapar problem med långtidsuppställda fordon. För att komma tillrätta med denna problematik har förvaltningen för Teknik föreslagit att pendelparkeringarna i kommunen tidsregleras. Ärendet har behandlats vid utskottets sammanträde där ärendet återremitterades enligt beslut 7 TEAU På utskottets sammanträde blev ärendet återigen återremitterat enligt beslut 21 TEAU då förvaltningen fick i uppdrag att ta fram lokala trafikföreskrifter som avser pendelparkeringar och att reglering för ett mindre antal angivna platser vid pendelparkering för bil-tåg regleras till 8 dagar och reglering av ett mindre antal angivna platser vid pendelparkering för bil-buss regleras till max 4 dagar. I enlighet med utskottets beslut 21 TEAU föreslås därför följande reglering på Bukärrs pendelparkering: Parkering personbil 24 h, vardag utom vardag före sön- och helgdag Tjänsteskrivelse, Kungsbacka kommuns lokala trafikföreskrifter om parkering på Bukärrs pendelparkering et skickas till

17 KUNGSBACKA KOMMUN SAMMANTRÄDESPROTOKOLL 17 (22) 41 Tidsreglering av Varla pendelparkering Dnr TE/2016:98 Arbetsutskottet för Teknik beslutar lokal trafikföreskrift med beteckning Pendelparkeringarna är främst avsedda för att tillgodose invånarnas behov av dagspendling. I dag är de flesta pendelparkeringarna oreglerade vilket i vissa fall skapar problem med långtidsuppställda fordon. För att komma tillrätta med denna problematik har förvaltningen för Teknik föreslagit att pendelparkeringarna i kommunen tidsregleras. Ärendet har behandlats vid utskottets sammanträde där ärendet återremitterades enligt beslut 7 TEAU På utskottets sammanträde blev ärendet återigen återremitterat enligt beslut 21 TEAU då förvaltningen fick i uppdrag att ta fram lokala trafikföreskrifter som avser pendelparkeringar och att reglering för ett mindre antal angivna platser vid pendelparkering för bil-tåg regleras till 8 dagar och reglering av ett mindre antal angivna platser vid pendelparkering för bil-buss regleras till max 4 dagar. I enlighet med utskottets beslut 21 TEAU föreslås därför följande reglering på Varla pendelparkering: Parkering personbil 24 h, vardag utom vardag före sön- och helgdag Tjänsteskrivelse, Kungsbacka kommuns lokala trafikföreskrifter om parkering vid Varla pendelparkering et skickas till

18 KUNGSBACKA KOMMUN SAMMANTRÄDESPROTOKOLL 18 (22) 42 Boendeparkeringsområden i Kungsbacka Dnr TE/2016:140 Förslag till beslut i nämnden för Teknik Nämnden för Teknik beslutar att förvaltningens förslag på nya boendeparkeringsområden enligt bilaga 1 ska gälla från och med 2 maj Nämnden för Teknik beslutade i , 53 om regler för boendeparkering samt boendeparkeringsområden i Kungsbacka (se karta i bilaga 2). Dessa boendeparkeringsområden behöver nu ändras enligt förslaget i kartbilaga 1. Detta eftersom nya bostadsområden kommer att regleras med parkeringsavgift i och med kommundirektörens beslut att det ska kosta 400 kr/mån att parkera inom det område som definierats i utredningen om Personalparkering i Kungsbacka kommun (bilaga 3). Förvaltningen för Teknik fick i oktober 2015 i uppdrag av kommundirektören att genomföra nödvändiga förändringar i form av regleringar, skyltning, inköp och uppsättning av parkeringsautomater samt information till alla berörda. Förändringen av boendeparkeringsområdena innebär att kommuninvånarna i dessa områden som tidigare inte haft avgiftsbelagd parkering får möjlighet att parkera till lägre kostnad än andra. Denna möjlighet har boende i de befintliga boendeparkeringsområdena idag. Enligt beslut , 53 finns idag boendeparkeringsområdena Björkris (B), Centrum (C), Östra Villastaden (Ö) och Kolla (K). De områden som tillkommer/förändras är: Tingberget (T), Signeskulle (S), Centrum (C )-minskas, Östra Villastaden (Ö)- utökas, Västra Villastaden (V), Hammerö/Hålabäck (H), Kolla (K)- utökas Tjänsteskrivelse, Bilaga 1 Kartbilaga över boendeparkeringsområden Bilaga 2 Befintliga boendeparkeringsområden enligt , 53 Bilaga 3 Personalparkering i Kungsbacka kommun

19 KUNGSBACKA KOMMUN SAMMANTRÄDESPROTOKOLL 19 (22) 43 LTF parkering i Kolla Dnr TE/2016:141 Arbetsutskottet för teknik beslutar lokala trafikföreskrifter med beteckningar , ,-00048, , , , , , , , , , och Kommundirektören har beslutat att det ska kosta 400 kr/månad att parkera inom det område som definierats i utredningen om Personalparkering i Kungsbacka kommun (bilaga 1). Kolla ingår i området och för att kommunanställda inte ska välja att parkera utmed gatorna i området istället för på parkeringsanläggningar så behöver parkeringsavgiften höjas till 2 kr/timma. Idag är parkeringsavgiften i Kolla 1 kr/timma och det finns ingen tidsbegränsning på parkeringsplatserna. Förvaltningen för teknik föreslår att parkerinsavgiften höjs till 2 kr/timma och att fordon får parkeras i max 24 timmar i följd under vardag före sönoch helgdag utmed gatorna och under max 8 dygn i följd på parkeringsanläggningarna i området. Tjänsteskrivelse, Kungsbacka kommuns lokala trafikföreskrifter om parkering på Gnejsvägen Kungsbacka kommuns lokala trafikföreskrifter om parkering på Bärnstensvägen Kungsbacka kommuns lokala trafikföreskrifter om parkering på Bärnstensvägen Kungsbacka kommuns lokala trafikföreskrifter om parkering på Spinellvägen Kungsbacka kommuns lokala trafikföreskrifter om parkering på Rubinvägen Kungsbacka kommuns lokala trafikföreskrifter om parkering på Rubinvägen Paragrafen fortsätter

20 KUNGSBACKA KOMMUN SAMMANTRÄDESPROTOKOLL 20 (22) Kungsbacka kommuns lokala trafikföreskrifter om parkering på Turmalinvägen Kungsbacka kommuns lokala trafikföreskrifter om parkering på Topasvägen Kungsbacka kommuns lokala trafikföreskrifter om parkering på Akvamarinvägen Kungsbacka kommuns lokala trafikföreskrifter om parkering på Safirvägen Kungsbacka kommuns lokala trafikföreskrifter om parkering på Granitvägen Kungsbacka kommuns lokala trafikföreskrifter om parkering på Granitvägen Kungsbacka kommuns lokala trafikföreskrifter om parkering på Onyxvägen Kungsbacka kommuns lokala trafikföreskrifter om parkering på Onyxvägen Bilaga 1 Personalparkering i Kungsbacka et skickas till

21 KUNGSBACKA KOMMUN SAMMANTRÄDESPROTOKOLL 21 (22) 44 LTF Hammerö parkering Dnr TE/2016:162 Arbetsutskottet för teknik avslår lokala trafikföreskrifter med beteckning , , och Kommundirektören har beslutat att det ska kosta 400 kr/månad att parkera inom det område som definierats i utredningen om Personalparkering i Kungsbacka kommun (bilaga 1). Hammerö med stora kommunala arbetsplatser såsom Gullregnsskolan ingår i området. För att personalen inte ska välja att parkera på gator i intilliggande villaområden krävs att dessa områden regleras. Förvaltningen för teknik föreslår därför att området Hammerö östra (gatorna Solrosvägen, Kaktusvägen, Lupinvägen, Näckrosvägen, Irisvägen, Ljungvägen, Pensévägen, Amaryllisvägen, Krokusvägen, Balsaminvägen, Lövkojevägen, Vitsippevägen och Smörbollsvägen) regleras som parkeringsförbudsområde och att parkeringsanläggningarna på Iris-, Krokus-, och Smörbollsvägen regleras med 2 kr/h och en maxtid på 8 dygn. Tjänsteskrivelse, Bilaga 1 Personalparkering i Kungsbacka kommun Kungsbacka kommuns lokala trafikföreskrifter om förbud att parkera i Hammerö östra Kungsbacka kommuns lokala trafikföreskrifter om parkering på Irisvägen Kungsbacka kommuns lokala trafikföreskrifter om parkering på Krokusvägen Kungsbacka kommuns lokala trafikföreskrifter om parkering på Smörbollsvägen et skickas till

22 KUNGSBACKA KOMMUN SAMMANTRÄDESPROTOKOLL 22 (22) 45 Förvaltningen informerar Informationen noteras i protokollet. Ordförande informerar utskottet om: Genomförd trygghetsvandring Hearing Verksamhetschef Lennart Torgersson informerar om geoteknisk undersökning av Barnamossen och föranledd avstängning av delar av området Förvaltningschef Karl Lundgren informerar om: Återupptagen kontakt med fastighetsägare för att möjliggöra planering för våtmark. Å-rummet och Vattenplan Förstudie - Teknikens hus

23 Signatursida Detta dokument har elektroniskt undertecknats av följande undertecknare: Namn MONICA NEPTUN & Tid :48:52 +01:00 Identifikationstyp Svensk e-legitimation Identifikations-id _05d232d8addc4661e420bac61b2f Namn RENÉE SYLVAN & Tid :12:22 +01:00 Identifikationstyp Svensk e-legitimation Identifikations-id _06cdfffb14af39e4511e5d53e3e3121ead Certifierad av ProSale Signing Accepterad av alla undertecknare :12:24 +01:00 Ref: Validera dokumentet Användarvillkor Signatursida 1 av 1