Rundbana för rörliga avgasutsug

Transkript

1 Rundbana för rörliga avgasutsug för fordonsverkstäder, bilfabriker, last- och servicehallar. Komplett lösning på avgasproblemen vid körning av fordon inomhus. PlymoVent rörliga punktutsug på rundbana är idag marknadens mest avancerade system för hantering av fordonsavgaser inomhus.flexibel moduluppbyggnad med obegränsade utbyggnadsmöjligheter gör systemet oberoende av antal fordon, körsträckor och uppställningsplatser. Anläggningen kan med god ekonomi snabbt och enkelt byggas ut efter behov och behöver aldrig överdimensioneras. Det omfattande programmet innehåller bland annat motordrivna vagnar, böjar med utsug, växlar, tryckluftsbärande vagnar och andra tillbehör som PlymoVent är ensamma om. Systemets kombination av avancerad teknik, enkel moduluppbyggnad och god ekonomi gör att fordonsindustri och servicehallar över hela världen väljer PlymoVent.

2 Följer transportvägarna. PlymoVents Rundbana för total flexibilitet och obegränsad räckvidd. Systemet består av utsugsslangar monterade på löpvagnar som rullar längs en i taket monterad sugbana. Till systemets unika fördelar hör böjar samt 2- och 3-vägs växlar, vilka tillåter fordonet att röra sig fritt inom banans räckvidd och att fritt välja alternativa körvägar utan att byta avgasmunstycke. Slang och löpvagn följer fordonets transportväg. Ett balansblock utjämnar dragkrafterna mellan fordon och löpvagn. Möjligheten att ansluta ett stort antal löpvagnar till rundbanan ger hög nyttjandegrad. Sugbanan består av en rörformad strängsprutad aluminiumprofil med 5 mm godstjocklek. Profilens undersida är öppen i en slits, vilken tätas av två längsgående gummilister. På grund av undertrycket i profilen sugs listerna ihop och profilen blir helt tät. Löpvagnen rullar på profilens ovansida, vilken är utformad som en räls. Löpvagnen är försedd med en sugkona som glider mellan gummilisterna samt ett balansblock som bär upp avgasslangen och munstycket. Löpvagnen finns i ett antal utföranden, det enklaste utförandet består av vagn, balansblock och tångmunstycke. Bilen drar vagnen till utkörsporten och vagnen återgår till sitt utgångsläge med hjälp av returbanans självfall. Vagnen kan sedan utrustas efter behov med trycktank och Grabber -munstycke som sluter tätt runt avgasröret. Automatisk påfyllning av trycktanken kan erhållas från en luftpåfyllare som monteras på banan. Löpvagnen kan utrustas med en elektrisk drivmotor. Vid eldrift kallas vagnen till en önskad position längs banan där den kopplas till bilen. Efter fullgjort uppdrag återvänder vagnen automatiskt till utgångsläget. Den eldrivna vagnen kan utrustas med en egen kompressor och trycktank för Grabber -munstycke. Med det tryckluftsmanövrerade Grabber -munstycket kan losskopplingen från avgasröret göras automatiskt när fordonet når en bestämd punkt. Luftpåfyllningsstation för rörligt avgasutsug, där man använder Grabber för att greppa avgasröret. Löpvagn utrustad med tryckluftstank rullar av egen kraft på en returbana (en enkel typ av bana utan anslutning till frånluftsfläkten) till vagnmagasinet el. dyl. En unik fördel med PlymoVents El-motordrivna löpvagn är att man bl a kan "beställa fram" ett avgasutsug till önskad station.

3 Obegränsad aktionslängd. För att erhålla automatisk avkoppling vid utfart, kan systemet utrustas med Grabber, som är en specialtillverkad gummiblåsa som med tryckluft griper tag om avgsröret. Avgasutsuget följer fordonet genom hela fabriken. Saab Automobile, Trollhättan. Tack vare systemets flexibilitet klaras de flesta applikationer.

4 Vagntransportör. För lokaler med låg takhöjd eller långa banor där man ej kan få tillräcklig lutning, kan vagntransportör användas för att dela returbanan i flera "backar". Lyfthöjden kan varieras. Ändväxel. Överför löpvagnen från sugprofilen till returbanan. Ändväxel används i de fall när man av utrymmesskäl inte kan använda rundböj. Växel ställs om manuellt eller automatiskt. Vinsch. För lokaler där man har rak körning och önskar retur av slang till inkörsporten. Avkoppling från avgasröret kan ske automatiskt. Banan kan utformas på olika sätt. Genomkörningsväxel 2-vägs. När man har olika körvägar i lokalen och behöver förgrena utsugningsbanorna finns genomkörningsväxlar. Vagnkarusell. Vagnkarusellen gör att löpvagnen inte stannar på returbanan, detta är särskilt viktigt på banor med högt utnyttjande, eller där man har automatisk avkoppling av slangar från avgasröret. Genomkörningsväxel 3-vägs. När man behöver flera förgreningar finns 3-vägs växlar. Principbild över rundbana i bussgarage. Se stora fotot, Göteborgs Spårvägar.

5 Rakbana bestående av endast en frånluftsbana. Återgång av löpvagnarna till utgångsläget sker på samma bana. Vid flera banor i bredd är minsta avstånd mellan två närliggande banor 400 mm. Vagnkarusell. Vagnkarusellen gör att löpvagnen inte stannar på returbanan, detta är särskilt viktigt på banor med högt utnyttjande, eller där man har automatisk avkoppling av slangar från avgasröret. Rundbana. Ena halvan är utförd som returbana, vilken är en enkel typ av bana utan anslutning till frånluftsfläkten. Den kan monteras lutande med en minsta lutning av ca 1 cm/m, så att löpvagnarna av egen kraft återgår till utgångsläget. Ändväxel. Överför löpvagnen från sugprofilen till returbanan. Ändväxel används i de fall när man av utrymmesskäl inte kan använda rundböj. Växeln ställs om manuellt eller helt automatiskt. Rundbana. Vid krokig körväg i lokalen kan böjar placeras både i frånluftsbana och returbana. Standardradie i frånluftsbanan är mm, och i returbanan 900 mm. Där så erfordras kan växlar monteras. Genomkörningsväxel 2-vägs. När man har olika körvägar genom lokalen och behöver förgrena utsugningsbanorna finns genomkörningsväxlar. Vagntransportör. För lokaler med låg takhöjd eller långa banor där man ej kan få tillräcklig lutning kan vagntransportör användas för att dela returbanan i flera "backar". Lyfthöjden kan varieras. Vinsch. För lokaler där man har rak körning och önskar retur av slang till inkörsporten. Avkoppling från avgasröret kan ske automatiskt. Banan kan utformas på olika sätt. Genomkörningsväxel 3-vägs. När man behöver tre förgreningar finns 3-vägs växlar.

6 Rundbana för körning inomhus I systemet ingår strängsprutad aluminiumprofil sug- och returprofil i 6 m längder, skarvhylsor, upphängningar, anslutningsstos, löpvagn, balansblock, upphängningsbälte, böjar och växlar. Med böjar och växlar kan VAUbanan helt anpassas till körningen. Antalet löpvagnar anpassas till frekvensen. Återföring kan ske på returbana med fall eller elmotor på löpvagnen. TEKNISKA DATA Modell KORT FAKTAINFORMATION 1 Ø mm Rek ~Luftmängd m 3 /h BEGÄR SEPARATA TEKNISKA BESKRIVNINGSBLAD Utvändig löpvagn För anslutning mot avgasrör kompletteras avgasslangen med Grabber eller annat lämpligt munstycke. 12 Motordriven vagn 1. VAU-Profilbana 2. Returbana 3. Returböj 4. VAU-löpvagn 5. Balansblock 6. Avgasslang 1 7. S-koppling 8. Upphängningsbälte 4 9. Stropp med krokar 10. Grabber 11. Fläkt 12. Strömskena