Allmänheten om klimatförändringar

Transkript

1 Allmänheten om klimatförändringar Projektnummer Sifo Research & Consulting AB Linnégatan 87 Tel: +46 (0) Fax: +46 (0) SE Stockholm Sweden Registered Office: A Research International Company Corp.Identity No.: SE

2 Om undersökningen Ämne: Klimatförändringar Projektnummer: Uppdragsgivare: Kontaktperson: Naturvårdsverket Kerstin Heikenfeldt och Reino Abrahamsson Tid för fältarbete: 2 8 november 2000 Antal genomförda intervjuer: Intervjuade: Intervjumetod: Projektledare: Programmerare: 1000 Allmänheten, 15 år och äldre i hela landet Telefonintervju Lina Lidell Bo Tyrevall Denna rapport är kundens egendom. Frågeformulär och övrigt material till denna undersökning förblir Sifo Research & Consultings egendom. Vid publicering skall Sifo Research & Consultings publiceringsregler gälla. Se Appendix sista sidan. Copyright 2000 Sifo Research & Consulting AB ii

3 Innehåll Inledning... 1 Bakgrund och genomförande... 1 Sammanfattning... 2 Viktigt att minska användningen av olja och bensin... 3 Kunskap om klimatförändringar... 3 Människan och växthuseffekten... 3 När och hur påverkas Sverige?... 6 Attityder till klimatförändringar... 8 Är det tillräckligt viktigt för att vi ska ändra vårt beteende?... 8 Bränsleskatt och andra åtgärder... 9 Frågeformulär Öppna svar Tabeller Appendix A. Publiceringsregler iii

4 Inledning Bakgrund och genomförande Naturvårdsverket har gett Sifo Research & Consulting i uppdrag att genomföra en undersökning om klimatförändringar. Undersökningen är riktad till allmänheten och syftet med undersökningen är dels att ta reda på vad svenska folket har för kunskaper om klimatförändringar och dels att undersöka deras attityder till åtgärder mot klimatförändringar. Intervjupersonerna ombads bland annat svara på vad de vet om klimatförändringar; om klimatförändringarna har naturlig orsak eller om de är påverkade av människan, om det är industrin eller vi själva som står för det mesta av utsläppen etc. Andra frågor som ställdes var hur klimatförändringarna påverkar Sverige och huruvida man tycker det är rätt att höja bränsleskatten för att minska användningen av olja och bensin eller ej. Intervjupersonerna har också svarat på bakgrundsfrågor som kön, ålder, sysselsättning, bostadsort och så vidare. Detta för att kunna få en djupare förståelse för svaren på frågorna ovan. I de fall skillnader vad gäller bakgrundsfrågor och svaren på de andra frågorna uppstår redovisas detta i rapporten. Datainsamlingen ägde rum perioden 2 8 november år 2000 med ett slumpmässigt urval av den vuxna befolkningen i Sverige. Intervjuerna görs från Sifo Research & Consultings telefonintervjucentral i Ronneby. Totalt gjordes 1000 intervjuer. I tabellbilagan på sidan 17 återfinns samtliga tabeller som ligger till grund för rapporten. De + respektive tecken som finns i tabellerna markerar statistiskt signifikant avvikelse inom gruppen. 1

5 Sammanfattning Åtta av tio tror att det främst är människan som påverkar ökade temperaturer. Ungefär lika stor andel menar att man redan idag kan mäta att temperaturen på jorden har ökat. En klar majoritet svarar att industrin och vi själva står för hälften var av växthusgasutsläppen. 22 procent vet inte vilken gas, som människan orsakar, som är den största orsaken till ökad växthuseffekt. Framförallt kvinnorna är tveksamma. Allmänheten tror att Sverige kommer att få lika hög temperaturhöjning som genomsnittet. Nio av tio anser att det är viktigt att vi försöker ändra vårt beteende för att minska användningen av bensin och olja, däremot är majoriteten emot att höja skatten på bensin och olja. Istället föreslår man mer skattepengar till forskning av energisnål teknik och att man satsar på kollektivtrafiken. 2

6 Viktigt att minska användningen av olja och bensin. Kunskap om klimatförändringar Den största delen i undersökningen handlar om allmänhetens kunskaper om klimatförändringar. Människan och växthuseffekten Intervjupersonerna ombads först att ta ställning till huruvida temperaturhöjningar på jorden kan orsakas av människan eller om det huvudsakligen är en naturlig effekt. Här svarar majoriteten av de tillfrågade att ökade temperaturer främst är påverkade av människan, nästan åtta av tio anger detta svarsalternativ. 13 procent svarar att det huvudsakligen är en naturlig effekt och 8 procent är tveksamma eller vet inte vad de ska svara. Kvinnorna är mer övertygade än männen om att det främst är människan som påverkar temperaturhöjningar. Det är också en signifikant skillnad mellan olika åldersgrupper; 84 procent av dem mellan svarar att det är människan som påverkar medan endast 64 procent av dem 65 år eller äldre anser det. Den äldre gruppen är dock betydligt mer tveksam än övriga, se tabeller på sid 17. Egen företagarna är den grupp där störst andel svarat att temperaturhöjningen är en naturlig effekt, 23 procent av dem anser det, dock svarar majoriteten att det är människan som främst påverkar. Även bland moderata väljare finns en högre andel (19%) som anser att ökade temperaturer på jorden är en naturlig effekt. Påverkas ökade temp. av människan el. är det en naturlig effekt? Ålder Främst en naturlig förändring Alla år år år 65 år eller äldre Främst påverkad av människan Tveksam, vet ej 0% 20% 40% 60% 80% 100% 3

7 På vilket sätt tror du att vi människor bidrar till växthusgasutsläpp? Är det främst inom industrin eller är det genom vårt sätt att bo, resa och konsumera eller bidrar båda två lika mycket? - var en fråga som ställdes till intervjupersonerna. Industrin står för hälften anser två tredjedelar av respondenterna, 16 procent anser att industrin står för det mesta av utsläppen och lika många (16%) anser att vi själva står för det mesta. 3 procent är tveksamma. Skillnaden mellan män och kvinnor är signifikant, se diagram nedan. Kvinnorna svarar oftare att industrin och vi själva står för hälften var, medan männen oftare svarar både att det är industrin som står för det mesta och att det är vi själva genom vårt sätt att bo, resa och konsumera som står för det mesta av växthusgasutsläppen. Vad gäller ålder är det ingen signifikant skillnad mellan grupperna. SACO-medlemmar och moderata väljare utmärker sig med 24 respektive 22 procent som anser att det är vi själva som står för det mesta av utsläppen, i övrigt är det inga markanta skillnader mellan bakgrundsvariablerna. På vilket sätt bidrar människan till växthusgasutsläpp? Kön Industrin står för det mesta Alla Män Kvinnor Vi själva, vårt sätt att bo, resa mm. Insustrin för hälften, vi för hälften Tveksam, vet ej 0% 20% 40% 60% 80% 100% Sifo Research & Consulting AB proj fråga 3 4

8 På fråga om vilket utsläpp eller gas, som orsakas av människan, som anses vara den största orsaken till ökad växthuseffekt fick respondenterna fritt svara och intervjuaren antecknade ner svaret. 49 procent svarar att koldioxiden anses vara den största orsaken till ökad växthuseffekt, 13 procent svarar att det är utsläpp som förstör ozonlagret och 16 procent svarar andra svar se utskriven lista på sid 13. Nästan var fjärde intertjuvad var tveksam eller kunde inte ge något svar överhuvudtaget. Av dem som uppgav annat svar var de vanligaste svaren: avgaser från bilar och freon. Kvinnorna är betydligt mer tveksamma än männen, 32 procent av kvinnorna är tveksamma eller vet inte vad de ska svara på frågan. Av männen är motsvarande andel endast 12 procent. Männen svarar istället oftare att koldioxiden är den största orsaken. Bland åldersgrupperna återfinns de osäkra i de yngre och äldre ålderskategorierna. Tjänstemän och SACO-medlemmar har signifikant fler som svarar koldioxid än arbetare och övriga fackföreningsmedlemmar. 5

9 När och hur påverkas Sverige? Ytterligare en fråga som ingår i undersökningen är huruvida man tror att det redan idag är möjligt att mäta att det skett temperaturökningar eller om det är något man misstänker kommer att ske i framtiden. Respondenterna är övertygade om att man redan idag kan mäta en temperaturökning; 73 procent svarar detta. En femtedel menar dock att temperaturökningar kommer att ske först i framtiden. Den andel som svarar att det varken har skett eller kommer att ske temperaturökningar är liten, 2 procent. Det är inga signifikanta skillnader mellan män och kvinnor, däremot vad gäller ålder är det en viss skillnad mellan åldersgrupperna. De som är äldre än 65 år svarar oftare att man först i framtiden kommer att kunna mäta temperatutökningar (30%) medan framförallt medelålders oftare svarar att man redan idag kan mäta att det skett en temperaturökning. Återigen är de som är mellan och de som är 65 år eller äldre betydligt mer tveksamma än övriga grupper. En intressant iakttagelse är att det bland egen företagarna finns så många som 12 procent som svarar att det varken har skett eller kommer att ske temperaturökningar. Vänsterpartiets sympatisörer har signifikant fler som anser att man redan idag kan mäta att det skett en temperaturökning. Många (17%) av Centerparitets väljare är tveksamma. Kan man idag mäta temp.ökning el. kommer det ske först i framtiden? Ålder Klimatförändringar sker i framtiden Alla år år år 65 år eller äldre Redan idag har temperaturen har ökat Det varken har skett eller kommer att ske Tveksam, vet ej 0% 20% 40% 60% 80% 100% Sifo Research & Consulting AB proj fråga 2 6

10 På frågan om hur Sverige kommer att påverkas av framtida klimatförändringar kunde respondenterna svara att temperaturökningen blir större, som genomsnittet eller mindre. Majoriteten, 60 procent, svarar att Sverige kommer att påverkas lika mycket som genomsnittet. 24 procent menar att temperaturökningen kommer att bli större och 9 procent att den kommer att bli mindre. 6 procent av respondenterna var tveksamma eller visste inte vad de skulle svara. Skillnaden mellan männen och kvinnorna är signifikant; 29 procent av männen svarar att temperaturökningen i Sverige kommer att bli högre jämfört med 20 procent av kvinnorna. Även vad gäller ålder är det signifikant skillnad mellan svaren; även om bilden inte är lika tydlig, se diagram nedan. De yngre har stor andel som menar att Sverige kommer att påverkas i mindre grad än andra länder, men de har också relativt många som svarar att Sverige kommer att påverkas i högre grad än andra länder. I storstäderna är det endast 18 procent som tror att Sverige kommer att påverkas mer av ökade temperaturer än andra länder. Centerpartiets sympatisörer utmärker sig med en fjärdedel som svarat att temperaturökningen i Sverige kommer att bli mindre. Flera (17%) är också tveksamma bland Centerpartiets sympatisörer. Hur kommer Sverige att påverkas av framtida klimatförändringar? Ålder Temperaturökningen blir större Alla år år år 65 år eller äldre Temp.ökningen blir som genomsnittet Temperaturökningen blir mindre Tveksam, vet ej 0% 20% 40% 60% 80% 100% Sifo Research & Consulting AB proj fråga 5 7

11 Attityder till klimatförändringar Tre frågor i undersökningen syftar till att ta reda på vilka attityder man har till klimatförändringar. Är det tillräckligt viktigt för att vi ska ändra vårt beteende? Hur viktigt tycker du att det är att vi var och en i vårt dagliga liv ändrar på vårt sätt att resa, till arbetet och på fritiden, vårt sätt att använda el och varmatten och att sänka inomhustemperaturen för att minska bensin och oljeanvändningen? På denna fråga kunde respondenterna svara mycket viktigt, ganska viktigt, inte särskilt viktigt eller inte alls viktigt. Nio av tio anser att det är viktigt att vi ändrar vårt sätt att resa, använda el och varmvatten mm. Majoriteten svarar att det är mycket viktigt. Relativt få (2%) är tveksamma. Kvinnorna tycker att det är viktigare än männen, så många som 61 procent av kvinnorna svarar att det är mycket viktigt. De äldre respondenterna utmärker sig med signifikant fler som anser att det inte alls är viktigt att vi i vårt dagliga liv ändrar vårt sätt att resa mm. Ingen i åldersgruppen har uppgett alternativet inte alls är viktigt. Egen företagarna tycker det är mindre viktigt än arbetare och tjänstemän, 17 procent anser inte att det är viktigt att vi ändrar vårt sätt att leva för att minska bensin och oljeanvändningen. 14 procent av Moderaternas väljare svarar inte att det är viktigt. 73 procent av Miljöpartiets sympatisörer anser att det är mycket viktigt att vi minskar på bensin och oljeanvändningen, det är betydligt fler än övriga partiers sympatisörer. På samma sätt är det skillnad mellan privat och offentligt anställda där de offentligt anställda tycker det är mer viktigt än privatanställda. Hur viktigt är det att vi minskar bensin och oljeanvändningen? Kön Mycket viktigt Alla Män Kvinnor Ganska viktigt Inte särskilt viktigt Inte alls viktigt Tveksam, vet ej 0% 20% 40% 60% 80% 100% Sifo Research & Consulting AB proj fråga 6 8

12 Bränsleskatt och andra åtgärder Den näst sista frågan i undersökningen handlar om huruvida man tycker det är rätt att höja bränsleskatten för att minska vår användning av olja och bensin eller inte. Två tredjedelar anser att det inte är rätt att höja skatten på bensin och olja, en fjärdedel tycker att det är rätt att höja skatten, resten av intervjupersonerna är tveksamma, se tabeller på sidan 17. Männen anser inte att man ska höja skatten för att minska användningen av bensin och olja, 71 procent av männen uppger det svarsalternativet jämfört med 64 procent av kvinnorna. Men kvinnorna är inte mer för att höja skatten än männen, de är snarare mer tveksamma med 12 procent som inte kan ta ställning till frågan. De yngre respondenterna tycker det är rätt att höja skatten, 36 procent, men det tycker inte dem som är 65 år eller äldre där andelen som är för endast är 13 procent. I bostadsorter med 3000 invånare eller färre är andelen motståndare till en höjning av skatten signifikant högre (75%) än på övriga bostadsorter (65 respektive 66%). Moderata och Kristdemokratiska väljare är dem som är mest emot en höjning av skatten, 81 respektive 80 procent av dem har svarat att det inte är rätt att höja skatten. 58 procent av Miljöpartiets väljare tycker det är rätt att höja skatten, även Vänsterpartiet och Socialdemokraterna har signifikant fler väljare som anser att det är rätt att höja skatten på bensin och olja än övriga partier. Rätt att höja skatten för att minska användningen av bensin och olja? Ålder Rätt att höja bränsleskatten Alla år år år 65 år eller äldre Inte rätt att höja bränsleskatten Tveksam, vet ej 0% 20% 40% 60% 80% 100% Sifo Research & Consulting AB proj fråga 7 9

13 De som på föregående fråga svarade det är inte rätt att höja skatten på olja och bensin fick följande fråga: Finns det några andra åtgärder som man istället borde göra, till exempel ransonering av olja/bensin, pengar till forskning av energisnål teknik eller satsning på bättre kollektivtrafik? Återigen fick intervjupersonerna svara fritt utan att några svarsalternativ lästes upp. Svaren har sedan antecknats av intervjuaren. Intervjupersonerna hade möjlighet att ange flera svar. Det allra vanligaste svaret är att man borde avsätta mer skattepengar till forskning av energisnål teknik vilket 63 procent uppgav, 51 procent anser att det är rätt att satsa skattepengar på bättre kollektivtrafik, 4 procent ransonering av olja/bensin, 1 procent menar att det inte finns något man borde göra och 3 procent är tveksamma. 7 procent har svarat något annat, till exempel att vägarna borde bli bättre, förbjuda bilar i innerstaden och mer information till allmänheten, se de öppna svaren utskriva på sidan 16. Fler kvinnor än män anser att man borde satsa mer på kollektivtrafiken medan fler män än kvinnor menar att man borde satsa mer skattepengar på forskning av energisnål teknik. Bland åldersgrupperna är det inga markanta skillnader. Folkpartiets väljare utmärker sig i denna fråga med 86 procent som menar att det är forskning av energisnål teknik som behövs, i övrigt är det inga större skillnader. Finns det andra åtgärder man borde göra istället för att höja skatten? Inte rätt att höja skatten Ransonering av olja/bensin Alla Mer pengar till forskning av energisnål teknik Mer pengar till bättre kollektivtrafik Annan åtgärd Nej, det finns inget man borde göra Tveksam, vet ej 0% 20% 40% 60% 80% 100% Sifo Research & Consulting AB proj fråga 8 10

14 Frågeformulär.vi går över till några frågor om miljö. Fråga 1. Det har under de senaste åren talats mycket om växthuseffekten och risken för klimatförändringar som kan ge allvarliga miljöeffekter. Tror du att ökade temperaturer på jorden kan orsakas av människan eller är det huvudsakligen en naturlig effekt? Läs upp svarsalternativ Främst naturlig förändring 2. Främst påverkad av människan 3. Tveksam, vet ej Fråga 2. Tror du att man idag kan mäta att det skett en temperaturhöjning eller är det något man misstänker kommer att ske i framtiden? Läs upp svarsalternativ Klimatförändringar är något som kommer att ske i framtiden 2. Man kan redan idag mäta att temperaturen på jorden har ökat 3. Det varken har skett eller kommer att ske klimatförändringar 4. Tveksam, vet ej Fråga 3. På vilket sätt tror du att vi människor bidrar till växthusgasutsläpp? Är det främst inom industrin eller är det genom vårt sätt att bo, resa och konsumera eller bidrar båda två lika mycket? Läs upp svarsalternativ Det är industrin som står för det mesta av utsläppen 2. Det är vi själva genom vårt sätt att bo, resa och konsumera är största orsaken 3. Industrin står för ungefär hälften och vi själva för hälften 4. Tveksam, vet ej Fråga 4. Vilket utsläpp/gas, orsakad av människan, anses vara den största orsaken till ökad växthuseffekt? Svarsalternativen läses ej upp 1. Koldioxid 2. Utsläpp som förstör ozonskiktet 3. Annat svar, vilket 4. Tveksam, vet ej 11

15 Fråga 5. Hur tror du att Sverige kommer att påverkas av en framtida klimatförändring? Tror du att temperaturökningen blir större i Sverige än för de flesta andra länderna eller blir den mindre än för de flesta andra länderna eller ungefär som genomsnittet? Läs upp svarsalternativ Större 2. Som genomsnittet 3. Mindre 4. Tveksam, vet ej Fråga 6. Användningen av olja och bensin är den största orsaken till ökad växthuseffekt. Hur viktigt tycker du att det är att vi var och en i vårt dagliga liv ändrar på vårt sätt att resa, till arbetet och på fritiden, vårt sätt att använda el och varmvatten och att sänka inomhustemperaturen för att minska bensin och oljeanvändningen? Läs upp svarsalternativ Mycket viktigt 2. Ganska viktigt 3. Inte särskilt viktigt 4. Inte alls viktigt 5. Tveksam, vet ej Fråga 7. Höjda priser på bensin och olja leder till att vi minskar användningen av dessa bränslen. Om användningen av olja och bensin skulle öka, är det då rätt att höja bränsleskatten för att minska vår användning av olja och bensin eller är det inte rätt att göra det? Läs upp svarsalternativ Det är rätt att höja skatten på olja och bensin för att minska växthuseffekten 2. Det är inte rätt att höja skatten på olja och bensin för att minska växthuseffekten 3. Tveksam, vet ej Fråga 8 (Om svarat alternativ 2: det är inte rätt att höja skatten på olja och bensin så ställs denna följdfråga) Finns det andra åtgärder som man istället borde göra, till exempel ransonering av olja/bensin, pengar till forskning av energisnål teknik eller satsning på bättre kollektivtrafik? Svarsalternativen läses ej upp FLERA SVAR MÖJLIGA: 1. Ransonering av olja/bensin 2. Mer skattepengar till forskning av energisnål teknik 3. Mer skattepengar till bättre kollektivtrafik 4. Annan åtgärd, vilket 5. Nej det finns inget man borde göra 6. Tveksam, vet ej 12

16 Tabeller 17

17 Sifos Telefonbuss 2000 Sid 1 Procent vertikalt Alla Kön Ålder Man-ålder Kvinna-ålder Man Kvinna år år år 65- år år år år 65- år år år år 65- år Antal intervjuer Vägt bastal Fråga 1. Det har under de senaste åren talats mycket om växthuseffekten och risken för klimatförändringar som kan ge allvarliga miljö- effekter. Tror du att kade temperaturer på jorden kan orsakas av människan eller är det huvudsakligen en naturlig effekt? ## Läs upp svarsalternativ 1-2 Främst naturlig förändring Främst påverkad av människan Tveksam, vet ej Totalt Antal intervjuer Vägt bastal Fråga 2. Tror du att man idag kan mäta att det skett en temperaturhöjning eller är det något man misstänker kommer att ske i framtiden? ## Läs upp svarsalternativ 1-3 Klimatförändringar är något som kommer att ske i framtiden Man kan redan idag mäta att temperaturen på jorden har kat Det varken har skett eller kommer att ske klimatf rändringar Tveksam, vet ej Totalt Telefonintervjuer 2-8 NOV 2000 (c) Sifo Research & Consulting AB Proj (BoT)

18 Sifos Telefonbuss 2000 Sid 2 Procent vertikalt Alla Kön Ålder Man-ålder Kvinna-ålder Man Kvinna år år år 65- år år år år 65- år år år år 65- år Antal intervjuer Vägt bastal Fråga 3. På vilket sätt tror du att vi människor bidrar till växthusgasutsläpp? Är det främst inom industrin eller är det genom vårt sätt att bo, resa och konsumera eller bidrar båda två lika mycket? ## Läs upp svarsalternativ 1-3 Det är industrin som står för det mesta av utsläppen Det är vi själva genom vårt sätt att bo, resa och konsumera är största orsaken Industrin står för ungefär hälften och vi själva för hälften Tveksam, vet ej Totalt Antal intervjuer Vägt bastal Fråga 4. Vilket utsläpp\gas, orsakad av människan, anses vara den största orsaken till ökad växthuseffekt? Koldioxid Utsläpp som förstör ozonskiktet Annat svar, vilket...? Tveksam, vet ej Totalt Telefonintervjuer 2-8 NOV 2000 (c) Sifo Research & Consulting AB Proj (BoT)

19 Sifos Telefonbuss 2000 Sid 3 Procent vertikalt Alla Kön Ålder Man-ålder Kvinna-ålder Man Kvinna år år år 65- år år år år 65- år år år år 65- år Antal intervjuer Vägt bastal Fråga 5. Hur tror du att Sverige kommer att påverkas av en framtida klimatförändring? Tror du att temperaturökningen blir större i Sverige än för de flesta andra länderna eller blir den mindre eller ungefär som genomsnittet? ## Läs upp svarsalternativ 1-3 Större Som genomsnittet Mindre Tveksam, vet ej Totalt Antal intervjuer Vägt bastal Fråga 6. Användningen av olja och bensin är den största orsaken till ökad växthuseffekt. Hur viktigt tycker du att det är att vi var och en i vårt dagliga liv ändrar på vårt sätt att resa, till arbetet och på fritiden, vårt sätt att använda el och varmvatten och att sänka inomhustemperaturen för att minska bensin och oljeanvändningen? ## Läs upp svarsalternativ 1-4 Mycket viktigt Ganska viktigt Inte särskilt viktigt Inte alls viktigt Tveksam, vet ej Totalt Telefonintervjuer 2-8 NOV 2000 (c) Sifo Research & Consulting AB Proj (BoT)

20 Sifos Telefonbuss 2000 Sid 4 Procent vertikalt Alla Kön Ålder Man-ålder Kvinna-ålder Man Kvinna år år år 65- år år år år 65- år år år år 65- år Antal intervjuer Vägt bastal Fråga 7. Höjda priser på bensin och olja leder till att vi minskar användningen av dessa bränslen. Om användningen av olja och bensin skulle öka, är det då rätt att höja bränsleskatten för att minska vår användning av olja och bensin eller är det inte rätt att göra det? ## Läs upp svarsalternativ 1-2 Det är rätt att höja skatten på olja och bensin för att minska växthuseffekten Det är inte rätt att höja skatten på olja och bensin för att minska växthuseffekten Tveksam, vet ej Totalt Nytt bastal: Det är inte rätt att höja skatten på olja och bensin för att minska växthuseffekten Antal intervjuer Vägt bastal Fråga 8. Finns det andra åtgärder som man istället borde göra, till exempel ransonering av olja\bensin, pengar till forskning av energisnål teknik eller satsning på bättre kollektivtrafik? Ransonering av olja, bensin Mer skattepengar till forskning av energisnål teknik Mer skattepengar till bättre kollektivtrafik Annan åtgärd, vilken...? Nej det finns inget man borde göra Tveksam, vet ej Andel svar totalt Telefonintervjuer 2-8 NOV 2000 (c) Sifo Research & Consulting AB Proj (BoT)

21 Sifos Telefonbuss 2000 Sid 5 Procent vertikalt Alla Sysselsättning Anställning i Medlem i Bostadsort Övriga Tätort Egen städer <3000 Arbe- Tjän- före Privat Off. Stor- tätort landstare steman tag tjänst tjänst LO TCO SACO städer >3000 bygd Antal intervjuer Vägt bastal Fråga 1. Det har under de senaste åren talats mycket om växthuseffekten och risken för klimatförändringar som kan ge allvarliga miljö- effekter. Tror du att kade temperaturer på jorden kan orsakas av människan eller är det huvudsakligen en naturlig effekt? ## Läs upp svarsalternativ 1-2 Främst naturlig förändring Främst påverkad av människan Tveksam, vet ej Totalt Antal intervjuer Vägt bastal Fråga 2. Tror du att man idag kan mäta att det skett en temperaturhöjning eller är det något man misstänker kommer att ske i framtiden? ## Läs upp svarsalternativ 1-3 Klimatförändringar är något som kommer att ske i framtiden Man kan redan idag mäta att temperaturen på jorden har ökat Det varken har skett eller kommer att ske klimatförändringar Tveksam, vet ej Totalt Telefonintervjuer 2-8 NOV 2000 (c) Sifo Research & Consulting AB Proj (BoT)

22 Sifos Telefonbuss 2000 Sid 6 Procent vertikalt Alla Sysselsättning Anställning i Medlem i Bostadsort Övriga Tätort Egen städer <3000 Arbe- Tjän- före Privat Off. Stor- tätort landstare steman tag tjänst tjänst LO TCO SACO städer >3000 bygd Antal intervjuer Vägt bastal Fråga 3. På vilket sätt tror du att vi människor bidrar till växthusgasutsläpp? Är det främst inom industrin eller är det genom vårt sätt att bo, resa och konsumera eller bidrar båda två lika mycket? ## Läs upp svarsalternativ 1-3 Det är industrin som står för det mesta av utsläppen Det är vi själva genom vårt sätt att bo, resa och konsumera är största orsaken Industrin står för ungefär hälften och vi själva för hälften Tveksam, vet ej Totalt Antal intervjuer Vägt bastal Fråga 4. Vilket utsläpp\gas, orsakad av människan, anses vara den största orsaken till ökad växthuseffekt? Koldioxid Utsläpp som förstör ozonskiktet Annat svar, vilket...? Tveksam, vet ej Totalt Telefonintervjuer 2-8 NOV 2000 (c) Sifo Research & Consulting AB Proj (BoT)

23 Sifos Telefonbuss 2000 Sid 7 Procent vertikalt Alla Sysselsättning Anställning i Medlem i Bostadsort Övriga Tätort Egen städer <3000 Arbe- Tjän- före Privat Off. Stor- tätort landstare steman tag tjänst tjänst LO TCO SACO städer >3000 bygd Antal intervjuer Vägt bastal Fråga 5. Hur tror du att Sverige kommer att påverkas av en framtida klimatförändring? Tror du att temperaturökningen blir större i Sverige än för de flesta andra länderna eller blir den mindre eller ungefär som genomsnittet? ## Läs upp svarsalternativ 1-3 Större Som genomsnittet Mindre Tveksam, vet ej Totalt Antal intervjuer Vägt bastal Fråga 6. Användningen av olja och bensin är den största orsaken till ökad växthuseffekt. Hur viktigt tycker du att det är att vi var och en i vårt dagliga liv ändrar på vårt sätt att resa, till arbetet och på fritiden, vårt sätt att använda el och varmvatten och att sänka inomhustemperaturen för att minska bensin och oljeanvändningen? ## Läs upp svarsalternativ 1-4 Mycket viktigt Ganska viktigt Inte särskilt viktigt Inte alls viktigt Tveksam, vet ej Totalt Telefonintervjuer 2-8 NOV 2000 (c) Sifo Research & Consulting AB Proj (BoT)

24 Sifos Telefonbuss 2000 Sid 8 Procent vertikalt Alla Sysselsättning Anställning i Medlem i Bostadsort Övriga Tätort Egen städer <3000 Arbe- Tjän- före Privat Off. Stor- tätort landstare steman tag tjänst tjänst LO TCO SACO städer >3000 bygd Antal intervjuer Vägt bastal Fråga 7. Höjda priser på bensin och olja leder till att vi minskar användningen av dessa bränslen. Om användningen av olja och bensin skulle öka, är det då rätt att höja bränsleskatten för att minska vår användning av olja och bensin eller är det inte rätt att göra det? ## Läs upp svarsalternativ 1-2 Det är rätt att höja skatten på olja och bensin för att minska växthuseffekten Det är inte rätt att höja skatten på olja och bensin för att minska växthuseffekten Tveksam, vet ej Totalt Nytt bastal: Det är inte rätt att höja skatten på olja och bensin för att minska växthuseffekten Antal intervjuer Vägt bastal Fråga 8. Finns det andra åtgärder som man istället borde göra, till exempel ransonering av olja\bensin, pengar till forskning av energisnål teknik eller satsning på bättre kollektivtrafik? Ransonering av olja, bensin Mer skattepengar till forskning av energisnål teknik Mer skattepengar till bättre kollektivtrafik Annan åtgärd, vilken...? Nej det finns inget man borde göra Tveksam, vet ej Andel svar totalt Telefonintervjuer 2-8 NOV 2000 (c) Sifo Research & Consulting AB Proj (BoT)

25 Sifos Telefonbuss 2000 Sid 9 Procent vertikalt Alla Skulle i ett riksdagsval idag rösta på: Borger Socia ligt lism+fp tiskt Inget M Fp C KD Mp S V +c+kd s+v parti Antal intervjuer Vägt bastal Fråga 1. Det har under de senaste åren talats mycket om växthuseffekten och risken för klimatförändringar som kan ge allvarliga miljö- effekter. Tror du att kade temperaturer på jorden kan orsakas av människan eller är det huvudsakligen en naturlig effekt? ## Läs upp svarsalternativ 1-2 Främst naturlig förändring Främst påverkad av människan Tveksam, vet ej Totalt Antal intervjuer Vägt bastal Fråga 2. Tror du att man idag kan mäta att det skett en temperaturhöjning eller är det något man misstänker kommer att ske i framtiden? ## Läs upp svarsalternativ 1-3 Klimatförändringar är något som kommer att ske i framtiden Man kan redan idag mäta att temperaturen på jorden har ökat Det varken har skett eller kommer att ske klimatförändringar Tveksam, vet ej Totalt Telefonintervjuer 2-8 NOV 2000 (c) Sifo Research & Consulting AB Proj (BoT)

26 Sifos Telefonbuss 2000 Sid 10 Procent vertikalt Alla Skulle i ett riksdagsval idag rösta på: Borger Socia ligt lism+fp tiskt Inget M Fp C KD Mp S V +c+kd s+v parti Antal intervjuer Vägt bastal Fråga 3. På vilket sätt tror du att vi människor bidrar till växthusgasutsläpp? Är det främst inom industrin eller är det genom vårt sätt att bo, resa och konsumera eller bidrar båda två lika mycket? ## Läs upp svarsalternativ 1-3 Det är industrin som står för det mesta av utsläppen Det är vi själva genom vårt sätt att bo, resa och konsumera är största orsaken Industrin står för ungefär hälften och vi själva för hälften Tveksam, vet ej Totalt Antal intervjuer Vägt bastal Fråga 4. Vilket utsläpp\gas, orsakad av människan, anses vara den största orsaken till ökad växthuseffekt? Koldioxid Utsläpp som förstör ozonskiktet Annat svar, vilket...? Tveksam, vet ej Totalt Telefonintervjuer 2-8 NOV 2000 (c) Sifo Research & Consulting AB Proj (BoT)

27 Sifos Telefonbuss 2000 Sid 11 Procent vertikalt Alla Skulle i ett riksdagsval idag rösta på: Borger Socia ligt lism+fp tiskt Inget M Fp C KD Mp S V +c+kd s+v parti Antal intervjuer Vägt bastal Fråga 5. Hur tror du att Sverige kommer att påverkas av en framtida klimatförändring? Tror du att temperaturökningen blir större i Sverige än för de flesta andra länderna eller blir den mindre eller ungefär som genomsnittet? ## Läs upp svarsalternativ 1-3 Större Som genomsnittet Mindre Tveksam, vet ej Totalt Antal intervjuer Vägt bastal Fråga 6. Användningen av olja och bensin är den största orsaken till ökad växthuseffekt. Hur viktigt tycker du att det är att vi var och en i vårt dagliga liv ändrar på vårt sätt att resa, till arbetet och på fritiden, vårt sätt att använda el och varmvatten och att sänka inomhustemperaturen för att minska bensin och oljeanvändningen? ## Läs upp svarsalternativ 1-4 Mycket viktigt Ganska viktigt Inte särskilt viktigt Inte alls viktigt Tveksam, vet ej Totalt Telefonintervjuer 2-8 NOV 2000 (c) Sifo Research & Consulting AB Proj (BoT)

28 Sifos Telefonbuss 2000 Sid 12 Procent vertikalt Alla Skulle i ett riksdagsval idag rösta på: Borger Socia ligt lism+fp tiskt Inget M Fp C KD Mp S V +c+kd s+v parti Antal intervjuer Vägt bastal Fråga 7. Höjda priser på bensin och olja leder till att vi minskar användningen av dessa bränslen. Om användningen av olja och bensin skulle öka, är det då rätt att höja bränsleskatten för att minska vår användning av olja och bensin eller är det inte rätt att göra det? ## Läs upp svarsalternativ 1-2 Det är rätt att höja skatten på olja och bensin för att minska växthuseffekten Det är inte rätt att höja skatten på olja och bensin för att minska växthuseffekten Tveksam, vet ej Totalt Nytt bastal: Det är inte rätt att höja skatten på olja och bensin för att minska växthuseffekten Antal intervjuer Vägt bastal Fråga 8. Finns det andra åtgärder som man istället borde göra, till exempel ransonering av olja\bensin, pengar till forskning av energisnål teknik eller satsning på bättre kollektivtrafik? Ransonering av olja, bensin Mer skattepengar till forskning av energisnål teknik Mer skattepengar till bättre kollektivtrafik Annan åtgärd, vilken...? Nej det finns inget man borde g ra Tveksam, vet ej Andel svar totalt Telefonintervjuer 2-8 NOV 2000 (c) Sifo Research & Consulting AB Proj (BoT)

29 Appendix A. Publiceringsregler Rapporten som innehåller resultaten från en undersökning utförd av Sifo Research & Consulting på klientens uppdrag, är klientens egendom. Copyrighten tillfaller Sifo Research & Consulting om ej annat överenskommits. Om annat ej skriftligen överenskommits, förblir frågeformulär, data, och annat material till samtliga undersökningar Sifo Research & Consultings egendom. Sifo Research & Consulting skall ge sitt skriftliga samtycke till publicering av undersökningsresultat till allmänheten. Samtycke lämnas rutinmässigt om ej särskilda motskäl finns. I Sifo Research & Consultings intresse ligger att förhindra felaktigheter i faktaredovisningen och missledande tolkningar av undersökningsresultaten. Om en klient publicerar missvisande siffror eller gör ett missvisande urval av undersökningsresultat, förbehåller sig Sifo Research & Consulting rätten att publicera korrekta och kompletterande delar av samma undersökning för att redovisa en mer rättvisande och avvägd tolkning. Följande information skall alltid medtas i all publicering till allmänheten: frågornas exakta lydelse den intervjuform som använts i undersökningen, t ex telefonintervjuer, besöksintervjuer eller postala enkäter undersökningspopulation, t ex intervjupersonernas ålder antal intervjupersoner tiden för fältarbetet urvalsmetod om annan metod använts än en som är slumpmässig i alla steg. Undersökningsresultat som publiceras till allmänheten skall normalt ej vara baserade på mindre än intervjuer. När en klient publicerar resultat från en Sifo-undersökning, skall den information som ges i första hand gälla klientens egna produkter och/eller tjänster. Information om undersökningsresultatet rörande konkurrenters produkter och tjänster kan innefattas, men skall komma i andra hand vid presentationen. Undantag och variationer i dessa regler tillåts då särskilda skäl föreligger och beviljas av Sifo Research & Consulting. För att gälla skall sådana undantag och ändringar lämnas skriftligen. 18