Mercedes-AMG GT och GT Roadster

Transkript

1 Mercedes-AMG GT och GT Roadster

2 2 Född till motorsport Med den fasta övertygelsen om att kunna segra grundade Hans Werner Aufrecht och Erhard Melcher år 1967 AMG. Tillsammans förbättrade de motorernas prestanda och engagerade sig i sporten. Snart ställde de upp och tävlade mot starka och etablerade team, och vann 1971 sin klass i det legendariska 24-timmarsloppet i Spa med sin AMG 300 SEL 6.8. Grundarnas mod och beslutsamhet att våga det omöjliga och jobba hårt för det, är vad som kännetecknar AMG än idag.

3 3

4 4 Prestanda på högsta nivå i generna Vi strävar efter att leva upp till resultatinriktade personers förväntningar. Kan vi överträffa dem så är det ännu bättre. Därför är vi beredda att alltid gå ett steg längre för att utveckla fascinerande sportbilar och högprestandabilar som utmanar fysikens lagar. Vår strävan efter maximala prestanda märks bland annat i de många framgångarna som Mercedes-AMG GT3 har rönt i formel 1, DTM och 24-timmarsloppet på Nürburgring. Vi vill göra spännande körningar till oförglömliga ögonblick i alla våra AMG bilar: det är vad vi kallar prestanda. Bilar som är redo att ge allt och lite till, varje meter och varje sekund.

5 5

6 6

7 7 Handcrafted by Racers Från racerbilen Mercedes-AMG GT3 till Mercedes-AMG GT Roadster alla bilar i familjen Mercedes-AMG GT har gener från motorsporten. Det omisskännliga ljudet går inte att ta miste på och den unika designen drar blickarna till sig. Med medlemmar som Mercedes-AMG GT, Mercedes-AMG GT S, Mercedes-AMG GT C Edition 50 samt Mercedes-AMG GT R och de öppna versionerna Mercedes-AMG GT Roadster och Mercedes-AMG GT C Roadster utgör familjen Mercedes-AMG GT spjutspetsen i vårt utbud. Utvecklad och byggd av motorsportentusiaster har den precis det DNA som utmärker en extraordinär sportbil: Med teknik och ingenjörskonst direkt från motorbanan. Med andra ord, Handcrafted by Racers.

8 8 Kapitel 1 10 Mercedes-AMG GT och Mercedes-AMG GT S Innehåll Kapitel 2 18 Mercedes-AMG GT C Edition 50 Kapitel 3 24 Mercedes-AMG GT R Kapitel 4 28 Mercedes-AMG GT Roadster Kapitel 5 36 Mercedes-AMG GT C Roadster Kapitel 6 42 Interiör 46 Motor 48 Drivningskoncept 50 Högeffektsbromsar 52 Konstruktion 54 Aerodynamik 56 Utrustning exteriört 60 Fälgar 62 Klädslar och paneler 64 Lacker 66 Tak 68 Grundutrustning 70 Tillval 72 Mått 74 Tekniska data

9 9 Högpresterande bilar: Mercedes-AMG GT R, AMG green hell magno, smidda AMG Performance-fälgar i 5-dubbelekerdesign, lackerade i matt svart med glanssvarvat fälghorn, nappa Exklusiv/ DINAMICA svart med gul dekorsöm, AMG paneler i matt kolfiber: från sidan 24. Mercedes-AMG GT S, AMG solarbeam, smidda AMG fälgar i kryssekerdesign, lackerade i matt svart med glanssvarvat fälghorn, nappa Exklusiv/mikrofiber DINAMICA svart med gula dekorsömmar, AMG glasfiberpaneler i matt kolfiber: från sidan 10. Mercedes-AMG GT Roadster, jupiterröd, AMG lättmetallfälgar i 5-ekerdesign, lackerade i matt svart med glanssvarvat fälghorn, nappa Exklusiv/DINAMICA svart med röd dekorsöm, AMG Krompaket silver Interiör: från sidan 28. Mercedes-AMG GT C Edition 50, designo grafitgrå magno, AMG Design i svart kromlook, nappa Exklusiv STYLE silver pärl/svart med rombmönster, AMG paneler i svart krom: från sidan 18. Mercedes-AMG GT C Roadster, designo diamantvit bright, AMG lättmetallfälgar i 5-dubbelekerdesign, lackerade i titangrått och glanssvarvade, nappa Exklusiv STYLE sadelbrun med rombmönster, AMG glasfiberpaneler i matt silver: från sidan 36.

10 10 Sportbilar in i minsta detalj Mercedes-AMG GT och Mercedes-AMG GT S

11 En lång motorhuv, en förarplats som är placerad långt bak och ett kraftfullt bakparti är proportioner som utmärker en sportbil som redan har blivit en ikon Mercedes-AMG GT S. Drivlinan med 4,0-liters V8-biturbomotor är konsekvent utformad med fokus på prestanda och lockar fram enorma drivkrafter. Tack vare ett stort utbud av kördynamikprogram och flera smarta hjälpsystem anpassar sig denna renrasiga sportbil inte bara efter ditt temperament, utan även efter din vardag. 11

12 12 Performance i gränslandet En bil byggd för att skapa ren och oförfalskad sportbilskänsla det är Mercedes-AMG GT S. Med AMG RIDE CONTROL sportchassi (ingår i grundutförande) som kan ställas in i tre steg förenas hög dynamik med förstklassig körkultur. Den ideala viktfördelningen på 47 mot 53 procent mellan fram- och bakaxeln uppnås bland annat genom att den mittplacerade frontmotorn är förenad med dubbelkopplingsväxellådan baktill i en transaxelkonstruktion. Detta tillsammans med den låga tyngdpunkten bidrar till att denna tvåsitsiga bil alltid behåller väggreppet, även när du tar kurvor i hög hastighet. För dig som önskar ännu mer kördynamik finns AMG DYNAMIC PLUS-paket (tillval) samt aktiv styrinrättning för bakaxeln.

13 GT S 13

14 14

15 15 Accelererar nästan på nolltid Det räcker att trycka till på startknappen för att pulsen ska öka. 4,0-liters V8-biturbomotorn med torrsumpssmörjning vaknar direkt. En lätt tryckning på gaspedalen och den mäktiga basen från det inkopplingsbara AMG Performance-avgassystemet ger sig till känna. Soundet når sin höjdpunkt då högprestandamotorn når sin maximala effekt på 384 kw (522 hk) och Mercedes-AMG GT S accelererar från 0 till 100 km/h på bara 3,8 sekunder.

16 16 Design i perfektion Ren dynamik och starka känslor är vad som utmärker formgivningen av Mercedes-AMG GT S. Det harmoniska samspelet mellan markanta former och kraftfulla linjer skapar en design som utstrålar framtidstänk. Exteriören strålar lite extra tack vare den speciella lacken i AMG solarbeam. Det långa frontpartiet döljer en 4,0-liters V8-biturbomotor som förses med luft av stora kylluftsintag. Förarplatsen är placerad långt bak och signalerar tillsammans med muskulösa skuldror och rundat bakparti i klassisk fastback-design på ett omisskännligt sätt vad en sportbil från Mercedes-AMG innebär spektakulär prestanda.

17 17

18 18 På en ny nivå nya Mercedes-AMG GT C Edition 50 Nya Mercedes-AMG GT C först tillgänglig som Edition 50 låter dig inte bara uppleva AMG-typisk prestanda. Till AMG:s 50-årsjubileum har vi kompletterat utbudet från Mercedes-AMG GT med just denna modell. Redan lackerna designo grafitgrå magno eller som alternativ designo kaschmirvit magno framhäver bilens exklusiva uppenbarelse. I den markanta fronten utgör frontläppen i svart krom samt fenorna i skärmarna också i svart krom visuella höjdpunkter. Den nyutformade frontspoilern både förbättrar aerodynamiken och hjälper till att överföra effekten på 410 kw (557 hk) optimalt till vägen. I det modifierade bakpartiområdet lägger man märke till de nya sidopartierna av aluminium, som gör denna tvåsitsiga bil totalt 57 mm bredare jämfört med Mercedes-AMG GT. Det ger plats för större hjul och bredare spårvidd, vilket förbättrar greppet och gör att du kan ta kurvorna i ännu högre hastighet.

19 GT C 19

20 20 Gör kurvan till en målraka Den som vill föra över hela sin potential till vägen eller tävlingsbanan behöver framför allt en sak, nämligen bra väggrepp. Därför har nya Mercedes-AMG GT C Edition 50 en elektroniskt reglerad differentialbroms på bakaxeln. Den variabla spärreffekten är optimalt anpassad till olika körsituationer och flyttar fram de fysikaliska gränserna för vad som är möjligt inom körning. Den aktiva styrinrättningen för bakaxeln ger ännu mer dynamik. I hastigheter upp till 100 km/h vrids bakhjulen i motsatt riktning jämfört med framhjulen och bilen kan köra ännu mer dynamiskt in i kurvorna och ut igen. Vid en hastighet över 100 km/h vrider systemet bakhjulen i samma riktning som framhjulen, vilket förbättrar körstabiliteten.

21 21

22 22 Flyttar gränserna Det är inte bara motoreffekten som utmärker en äkta sportbil, utan summan av alla tekniska finesser. För kördynamik på absolut högsta nivå finns tillvalet AMG DYNAMIC PLUS-paket. Utöver dynamiska motor- och växellådsfästen ger det AMG RIDE CONTROL-sportchassit en ännu hårdare avstämning. Med körprogramsväljare AMG DYNAMIC SELECT (ingår) kan du välja mellan tre förinställda och ett individuellt inställbart körprogram: Comfort (C), Sport (S), Sport Plus (S+) och Individual (I). Det exklusiva extraprogrammet RACE tar upp nya Mercedes-AMG GT C Edition 50 till motorsportnivå vad gäller gasrespons, motorvarvtal och kopplingstider. Tack vare AMG Performance-ratten i mikrofiber DINAMICA har du ändå alltid ett stadigt grepp om bilen.

23 23

24 24 GT R

25 25 Utvecklad på tävlingsbanan men byggd för gatan nya Mercedes-AMG GT R Sedan decennier platsar vi i toppskiktet inom motorsporten. Och för varje lopp skaffar vi oss mer värdefull kunskap. Nu har vi samlat all vår erfarenhet i en och samma bil, nämligen i nya Mercedes-AMG GT R. Allting i den här bilen följer filosofin design follows function. Den nyutformade frontspoilern i jetvinge-design med enorma luftintag och frontläpp i högblankt svart samt dynamiskt utformade sidokjolar med inlägg i högblankt svart framhäver bilens bredd och håller bilen stadigt på vägen. Breda skärmar, stor bakvinge med manuellt steglöst inställbart blad samt bakkjol med dubbel diffusor förstärker detta intryck och förbättrar samtidigt sportbilens aerodynamik. Våra ingenjörer har gjort ett bra jobb och skapat en helt ny, aktiv aerodynamikprofil. Ett extremt lätt kolfiberelement i underredet ändrar luftströmmen så att bilen liksom pressas mot körbanan, vilket resulterar i ännu bättre körstabilitet.

26 26

27 27 Regerar i kurvor och dominerar på raksträckor Nya Mercedes-AMG GT R har konstruerats för ideallinjen. Där spelar den obarmhärtigt ut hela sin enastående effekt på 430 kw (585 hk). En förutsättning är en avsevärt lägre vikt jämfört med Mercedes-AMG GT S, som har kunnat realiseras genom en smart blandning av olika material. Utöver aluminium- och magnesiumlegeringar, som används vid tillverkningen av råkarossen, finner vi det mycket lätta och hållfasta motorsportmaterialet kolfiber i till exempel framskärmarna, taket och underredet. Även skålade AMG sportstolar bidrar till den lägre vikten och förbättrar dessutom sidostödet för föraren. AMG Traction Control är hämtat direkt från motorsporten och för bästa möjliga grepp kan slirningen på den drivande bakaxeln ställas in individuellt med detta system. För racerentusiasten finns också tillvalet keramiska AMG högeffektsbromsar samt AMG Track Package inklusive överrullningsskydd, 4-punktsbälten och större brandsläckare. När man så till sist hör det mäktiga soundet från det inkopplingsbara AMG Performance-avgassystemet råder det inga tvivel om vem som är kung på tävlingsbanan.

28 28 Intensitet utan övre gräns nya Mercedes-AMG GT Roadster

29 Ansiktet vänt mot vinden. Trumhinnan vibrerar av vrålet från motorn och hjärtat slår dubbla slag. Nya Mercedes-AMG GT Roadster är ren körglädje för alla sinnen. Den otämjda kraften pressar dig ned i de ventilerade AMG Performance-stolarna. En knapptryckning släpper loss rytandet från det ställbara AMG Performance-avgassystemet. Säg hej då till tristessen och välkomna äventyret. 29

30 30 GT Roadster Vind i håret och en orkan under huven Måtte resan aldrig ta slut. Det kommer du att tänka när du har tagit plats i nya Mercedes-AMG GT Roadster. Den spontana gasresponsen från 4,0-liters V8-biturbomotorn övertygar direkt. Med en effekt på 350 kw (476 hk) och ett vridmoment på 630 Nm accelererar motorn i denna tvåsitsiga bil från noll till 100 km/h på 4,0 sekunder. Topphastigheten är hisnande 302 km/h. Redan dessa siffror utlovar svart på vitt en exklusiv roadsterfeeling och när taket är nere finns det inga övre gränser.

31 31

32 32 På vägen ovanför molnen Varje körning i nya Mercedes-AMG GT Roadster är en intensiv upplevelse, förstärkt av symbiosen mellan typisk körglädje från AMG och den hisnande känslan av att köra under bar himmel. Även den högklassigt utformade interiören gör att allt känns perfekt, från AMG Performance-ratten med silverfärgade aluminiumväxelpaddlar till AMG-sportstolarna för extremt bra grepp.

33 33

34 34

35 35 Öppen för nya perspektiv Öppna upp på bara elva sekunder vid en hastighet på upp till 50 km/h. Så snabbt får du en exklusiv open air-feeling i nya Mercedes-AMG GT Roadster. Tygsuffletten med tre skikt är spänd över en konstruktion av magnesium, stål och aluminium som med sin låga vikt bidrar till bilens låga tyngdpunkt. Dessutom bevisar aluminiumtvärbalken som extra störtbåge att vi verkligen tänker på allt när vi konstruerar våra bilar men framför allt på din säkerhet.

36 36 GT C Roadster

37 37 Prestanda i dess renaste form nya Mercedes-AMG GT C Roadster Upplev maximala prestanda! Det breddade bakpartiet hos Mercedes-AMG GT C Roadster håller vad det lovar, precis som 4,0-liters V8-biturbomotorn. Den maximala effekten ligger på 410 kw (557 hk) och accelerationen från noll till 100 km/h går på 3,7 sekunder. I alla modeller från Mercedes-AMG GT ingår dessutom det aktiva luftregleringssystemet AIRPANEL som ökar bilens dynamik med lodräta lameller som minskar luftmotståndet när de är stängda. Om behovet av kylning ökar så öppnas lamellerna och släpper in maximalt med kylluft till värmeväxlarna.

38 38 Prestanda som håller ideallinjen

39 Knappt har den rullat ut på vägarna innan den är en ikon. Nya Mercedes-AMG GT C Roadster är en fascinerande uppenbarelse, som ackompanjeras av AMG Performance-avgassystemet (ingår) som aktiveras med en knapptryckning. Den aktiva styrinrättningen för bakaxeln (ingår) är mycket känslig och reagerar snabbt. I hastigheter över 100 km/h styr bakhjulen i samma riktning som framhjulen och sörjer på så sätt för ökad körstabilitet, till exempel om du kör snabbt i en kurva. Om hastigheten är under 100 km/h styr bakhjulen i motsatt riktning jämfört med framhjulen, vilket gör bilen väldigt smidig och dynamisk i kurvor eller plötsliga riktningsändringar. 39

40 40

41 Himlen runt hörnet 41 Roadsterkörning i en Mercedes-AMG kan vara ett rent nöje även när yttertemperaturen kryper nedåt. Det kan vi tacka AIRSCARF för. Nackvärmarna är integrerade vid nackskydden och finns som tillval för AMG sportstolarna och nu även för AMG Performance-stolarna. Temperaturen på luften som strömmar ut kan ställas in i tre nivåer.

42 42

43 43 Tävlingsplats Förarplatsen har gener från AMG. I centrum finns en dynamisk mittkonsol som böjer sig lätt upp mot instrumentpanelen med fyra markanta luftmunstycken. I varje kurva får du perfekt sidostöd i AMG Performance-stolarna och med händerna på AMG Performance-ratten växlar du med växelpaddlarna. Kupén är skräddarsydd för lyckokänsla med material som präglas av hantverksskicklighet, finaste läder och kolfiber. Det är gedigen kvalitet.

44 44 AMG in på bara skinnet Utsökta material, eleganta former och exklusiva färger interiören i en sportbil från Mercedes-AMG lämnar inte mycket övrigt att önska. Det gäller även den nya utrustningen nappa Exklusiv STYLE i macchiatobeige som skänker en mycket elegant känsla åt kupén. För alla medlemmar i Mercedes-AMG GT-familjen ingår AMG DRIVE UNIT i den skräddarsydda kupén. Med sina reglage i stiliserad V8-placering är det den direkta kopplingen till vägen. Med växelväljaren AMG E-SELECT växlar du enkelt mellan växellägena R, N och D. Via AMG DYNAMIC SELECT-vredet hämtar du något av de fördefinierade körprogrammen Comfort (C), Sport (S), Sport Plus (S+) och Individual (I). I Mercedes-AMG GT S, Mercedes-AMG GT C och Mercedes-AMG GT R finns även extraprogrammet RACE som tillval. Beroende på utrustning kan du därmed ändra olika parametrar i sportbilen för att uppnå högsta möjliga prestanda i alla körsituationer. Dessutom har AMG DRIVE UNIT en

45 knapp för att välja steg i den elektroniska sladdpareringen ESP, en för manuell inställning av AMG RIDE CONTROL sportchassit samt en knapp för det manuella växellådsläget och en för det omkopplingsbara AMG Performance-avgassystemet. 45

46 46 Mästerverket Vi har låtit racersportentusiaster ta fram de ytterst lätta och extremt effektiva hightech-motorerna till Mercedes-AMG GT. Tillverkade för hand i Affalterbach enligt den beprövade filosofin One Man One Engine kan 4,0-liters V8-biturbomotorerna prestera upp till 430 kw (585 hk). I nya Mercedes-AMG GT R är det maximala vridmomentet på 700 Nm tillgängligt i varvtalsområdet mellan och varv/minut. Båda turboaggregaten är monterade mellan cylinderbankarna i ett V i stället för utvändigt. Det säkerställer bland annat en strömningsoptimerad lufttillförsel samt perfekta förutsättningar för tillströmningen till turboaggregaten. Resul tatet är en optimerad gasrespons och mindre utsläpp. Dessutom säkerställer motorns torrsumpssmörjning oljematningen även vid höga tvärkrafter och möjliggör en lägre montering i karossen. Allt detta har ett och samma syfte, nämligen att ta körglädjen till oanade höjder.

47 Styrka 47

48 48 Framåtanda Ju lägre tyngdpunkt en bil har, desto bättre blir prestandan. I sportbilar från Mercedes-AMG uppnås detta med en lågt monterad mittplacerad motor i fronten och transaxelkonstruktion. Resultatet är en fördelaktig viktfördelning på 47 mot 53 procent mellan fram- och bakaxeln. Momentröret i Mercedes-AMG GT R av kolfiber förbinder inte bara motorn böj- och vridmomentstyvt med växellådan. Inuti rören roterar också en mycket lätt och vridstyv drivaxel av kolfiber som överför effekten från 4,0-liters V8-biturbomotorn till den 7-stegade sportväxellådan Mercedes-AMG SPEEDSHIFT DCT. Denna har i sin tur konstruerats med en förlängd första och en förkortad sjunde växel för nya Mercedes-AMG GT R. Ytterligare en specifik egenskap är att Uniball-länkage används i nya Mercedes-AMG GT R. Dessa mycket hållbara och stabila kopplingsdelar av metall på bakaxelns nedre tvärlänkar gör att bilen får ännu mer exakta köregenskaper.

49 PERFORMANCE 49

50 50

51 51 Högeffektsbromsar Alla Mercedes-AMG sportbilar levereras med högeffektsbromsar från fabrik. Med ventilerade, hålborrade bromsskivor runtom om ger de utmärkta retardationsvärden och exakt doserbarhet. Bromsoken till Mercedes-AMG GT är silverfärgade, Mercedes-AMG GT S och Mercedes-AMG GT C har röda bromsok som är anpassade efter den högre prestandan. Till Mercedes-AMG GT R finns de i gult eller som tillval i rött. AMG keramiska högeffektsbromsar ger bromsprestanda som platsar inom motorsporten, med kortast tänkbara bromssträcka, exakt tryckpunkt och hög slitstyrka. Ytterligare en effekt är att styrresponsen blir mer direkt, vilket ökar dynamiken vid kurvtagning. Bromsoken är bronsfärgade och kan beställas som tillval för alla bilar i familjen Mercedes-AMG GT.

52 52 Raceframe Aluminium, magnesium och stål är de ämnen som kan bygga fascinerande sportbilsprestanda. I konstruktionen av karossen har vi använt en smart blandning av material. Det är förutsättningen för bästa möjliga tvär- och längsdynamik och hög styrprecision. Basen utgörs av en aluminiumkonstruktion kombinerad med frontend i magnesium. Trots lättviktskonstruktionen utmärker sig hela ramarkitekturen hos en Mercedes-AMG sportbil genom en mycket hög böj- och vridstyvhet, detta för att tåla de deformationskrafter som uppstår genom den höga kördynamiken. Även det särskilt lätta och extremt hållfasta motorsportmaterialet kolfiber används, i Mercedes-AMG GT R till exempel som material i momentröret som förbinder motorn och växellådan. Till Mercedes-AMG GT R finns även skålade sportstolar, smidda AMG Performance-fälgar (tillval), AMG Performance-avgassystem med bakre ljuddämpare och slutrör i titan samt som tillval keramiska AMG högeffektsbromsar. Detta är ytterligare lättviktsåtgärder som gör bilen till benchmark i segmentet när det gäller vikt-/effektförhållande.

53 Lättvikt 53

54 54 Aerodynamik Redan grundformen av en sportbil från Mercedes-AMG är dimensionerad för optimal aerodynamik. Du ser det till exempel på den nya AMG Panamericana-grillen, som optimerar luftstyrningen vid bilens front. För att förbättra kördynamiken ännu mer har nya Mercedes-AMG GT R extra, aktiv teknik för att optimera aerodynamiken. Ett superlätt kolfiberelement i underredet sänks automatiskt med ca 40 mm från och med en hastighet på 80 km/h, vilket förändrar luftströmmen. Den Venturieffekt som uppstår suger bilen mot vägbanan och ger körstabilitet i höga hastigheter. Lägre luftmotstånd, högre topphastighet: det är en princip som AIRPANEL jobbar efter. När de 14 lodräta lamellerna nedanför kylargrillen är stängda förbättrar det c w -värdet och bidrar till att minska upptrycket. Om motorns kylbehov ökar öppnas lamellerna inom ca en sekund och låter maximalt med luft strömma in till värmeväxlarna. Dessutom finns statiska komponenter som Air Curtains på sidorna framtill, en dubbel diffusor samt en manuellt steglös inställbar bakvinge som ser till att Mercedes-AMG GT R alltid får bästa möjliga kompromiss mellan minskat luftmotstånd och ökad körstabilitet.

55 55

56 56 AMG Aerodynamikpaket Hur blir man mer sportig? Ja, till exempel med extra stor frontsplitter i matt svart, som mynnar ut i flics vid de främre hjulhusen. Extra flics på sidorna vid frontspoilerns luftintag samt flics på sidokjolarna i matt svart framhäver bilens framåtanda. Den fasta bakvingen i högblankt svart ger stabilare köregenskaper.

57 57 AMG Kolfiberpaket Markanta detaljer framhäver den coola exteriören. Frontläppen, fenorna i skärmarna, ytterbackspegelkåporna samt diffusorn i bakkjolen är gjorda i kolfiber. Till Mercedes-AMG GT R och Mercedes-AMG GT C Roadster ingår även extra dynamiska sidokjolar samt exklusivt för Mercedes-AMG GT R bakvinge i kolfiber. Kort sagt, ren dynamik 1. 1 Till Mercedes-AMG GT R finns två Kolfiberpaket: AMG Kolfiberpaket Exteriör I: Frontläpp, sidofenor i skärmarnas luftintag, inlägg i sidokjolarna samt diffusor i bakkjolen i kolfiber. AMG Kolfiberpaket Exteriör I: Ytterbackspegelkåpor och bakvinge i kolfiber.

58 58 AMG Krompaket Exteriör Den svala, transparenta designen hos ytbehandlingen i krom sätter fokus på utvalda element som frontläppen, fenorna i luftintagen på sidorna, fenorna i skärmarna samt dekorlisten i taket 1 över sidorutorna i silverfärgad aluminium. Den kromade dekorlisten i diffusorn fulländar det exklusiva intrycket 2. 1 Kan endast beställas till Mercedes-AMG GT och Mercedes-AMG GT S. 2 På Mercedes-AMG GT C Roadster motsvarar inläggen i sidokjolarna det valda paketet och är antingen i blank krom eller högblankt svart. 3 Tonade rutor kan inte beställas till Mercedes-AMG GT Roadster och GT C Roadster.

59 AMG Night Package Exteriör 59 Dra till dig uppmärksamhet med detaljer i högblankt svart, exempelvis frontläpp, fenor i luftintagen på sidorna, fenor i skärmarna, ytterbackspegelkåpor och prydnadslist i bakkjolens diffusor. Två svarta slutrör utgör en kraftfull avslutning. Trekantsrutorna på sidorna och bakrutan har värmedämpande mörktonat glas 2, 3.

60 60 Fälgar 793 Välj och vraka! Oavsett vilken uppsättning du väljer så ger AMG lättmetallfälgar och smidda AMG fälgar såväl kördynamik som uppmärksamhet. RXP AMG lättmetallfälgar i 5-dubbelekerdesign, lackerade i matt svart och glanssvarvade med däck 265/35 R 19 fram och 305/30 R 20 bak. Exklusivt för Mercedes-AMG GT C Roadster. RXO AMG lättmetallfälgar i 5-dubbelekerdesign, lackerade i titangrått och glanssvarvade med däck 265/35 R 19 fram och 305/30 R 20 bak. Exklusivt för Mercedes-AMG GT C Roadster. 658 Smidda AMG fälgar i kryssekerdesign, lackerade i titangrått och polerade, inklusive helintegrerade hjulbultskåpor, med däck 265/35 R 19 fram och 295/30 R 20 bak. Till Mercedes-AMG GT C Roadster: 305/30 R 20 bak. RXP Smidda AMG fälgar i kryssekerdesign, lackerade i matt svart och glanssvarvat fälghorn, inklusive helintegrerade hjul - bultskåpor, med däck 265/35 R 19 fram och 295/30 R 20 bak. Till Mercedes-AMG GT C Roadster: 305/30 R 20 bak. 793 AMG lättmetallfälgar i 5-dubbelekerdesign, lackerade i vanadinsilver, med däck 255/35 R 19 fram och 295/35 R 19 bak. 765 AMG lättmetallfälgar i 5-ekerdesign, lackerade i titangrått och glanssvarvade, med däck 265/35 R 19 fram och 295/30 R 20 bak. RXO

61 61 RXC 663 AMG lättmetallfälgar i 5-ekerdesign, lackerade i matt svart och glanssvarvat fälghorn, med däck 265/35 R 19 fram och 295/30 R 20 bak. 657 AMG lättmetallfälgar i 10-ekerdesign, lackerade i titangrått och glanssvarvade, med däck 265/35 R 19 fram och 295/30 R 20 bak RXB 662 AMG lättmetallfälgar i 10-ekerdesign, lackerade i vanadinsilver, med däck 255/35 R 19 fram och 295/35 R 19 bak. 699 AMG lättmetallfälgar i 10-ekerdesign, lackerade i titangrått, med däck 265/35 R 19 fram och 295/30 R 20 bak. RXA Smidda AMG fälgar i 10-ekerdesign, lackerade i titangrått och polerade, med däck 275/35 R 19 fram och 325/30 R 20 bak. Exklusivt för Mercedes-AMG GT R. RXB Smidda AMG fälgar i 10-ekerdesign, lackerade i matt svart med glanssvarvat fälghorn, med däck 275/35 R 19 fram och 325/30 R 20 bak. Exklusivt för Mercedes-AMG GT R RXA RXC Smidda AMG Performance-fälgar i 5-dubbelekerdesign, lackerade i matt svart med glanssvarvat fälghorn, med däck 275/35 R 19 fram och 325/30 R 20 bak. Exklusivt för Mercedes-AMG GT R.

62 Konstläder ARTICO/tyg svart Konstläder ARTICO/mikrofiber DINAMICA svart Nappa svart Nappa Exklusiv svart 804 Nappa kastanjebrun 504 Nappa Exklusiv kastanjebrun Klädslar och paneler 555 Nappa Exklusiv vit/svart 857 Nappa pepparröd/svart 557 Nappa Exklusiv pepparröd/svart 858 Nappa silver pärl/svart 558 Nappa Exklusiv silver pärl/svart 601 Nappa Exklusiv/mikrofiber DINAMICA svart med gul dekorsöm 661 Nappa/mikrofiber DINAMICA svart med grå dekorsöm Nappa Exklusiv/tyg DINAMICA svart med grå dekorsöm 631 Nappa Exklusiv/mikrofiber DINAMICA svart med röd dekorsöm Även interiören är präglad av motorsportens värld. I grundutförandet av Mercedes-AMG GT R ingår till exempel extremt lätta, manuellt inställbara och skålade AMG sportstolar. Designen kännetecknas av dekorsömmar och stolarna ger perfekt sidostöd även vid tuffa körmanövrer. 1 Grundutrustning till Mercedes-AMG GT och Mercedes-AMG GT Roadster. 2 Grundutrustning till Mercedes-AMG GT S. 3 Grundutrustning till Mercedes-AMG GT R. 4 Grundutrustning till Mercedes-AMG GT C Roadster.

63 Nappa Exklusiv/mikrofiber DINAMICA svart med gul dekorsöm 564 Nappa Exklusiv STYLE sadelbrun med rombdesign 565 Nappa Exklusiv STYLE macchiatobeige med rombdesign H70 AMG Silverkrompaneler interiör 1, 2, 4 H21 AMG Pianolackpaneler interiör 3 H73 AMG Kolfiberpaneler H77 AMG matta kolfiberpaneler H84 AMG silvermatta glasfiberpaneler

64 183 Magnetitsvart 775 Iridiumsilver 896 Briljantblå 992 Selenitgrå 040 Svart 589 Jupiterröd 799 designo diamantvit bright 982 designo iridiumsilver magno

65 996 designo hyacintröd metallic 278 AMG solarbeam 65 Lacker Alla bilar från Mercedes-AMG gör intryck, även när det gäller kulören. Förutom lacken AMG green hell magno som har tagits fram och finns exklusivt till Mercedes-AMG GT R, kan du välja mellan ytterligare elva kulörer. 297 designo selenitgrå magno 376 AMG green hell magno

66 66 Tak Lika exklusiva som medlemmarna i familjen Mercedes-AMG GT är urvalet av tak. Välj mellan tre varianter av tygtak till din roadster, i rött, beige eller svart. Panoramasoltaket finns som tillval till Mercedes-AMG GT och Mercedes-AMG GT S, till Mercedes-AMG GT C Edition 50 ingår det i grundutförandet. Kolfibertaket ingår i grundutförandet endast till Mercedes-AMG GT R.

67 397 Kolfibertak 747 Sufflettfärg röd 416 Panoramasoltak 743 Sufflettfärg beige 740 Sufflettfärg svart

68 1 68 Grundutförande Ett urval. 1 Alltid i arbetstemperatur. Med två klimatzoner och tre klimatstilar ger komfortklimatanläggningen THERMOTRONIC en individuell miljö vid förarplatsen. Temperaturen kan regleras separat för föraren och passageraren. 2 Den aktiva bromsassistenten varnar föraren visuellt om avståndet till ett framförvarande fordon blir för litet. När systemet har registrerat risk för kollision ljuder en varningssignal. Dessutom kan förarens inbromsning förstärkas. Om föraren inte reagerar kan systemet minska hastigheten genom ett automatiskt bromsingrepp. 2 3 Körglädje med en knapptryckning: Tryck på knappen till KEYLESS-GO-startfunktionen och upplev prestanda som väcker känslor. 4 AMG sportstolar med klädsel i konstläder ARTICO/tyg svart (klädseln erbjuds ej i Sverige) ger perfekt sidostöd tack vare kraftigare sidostöd. Integrerade nackskydd samt AMG-emblem i ryggstöden utgör sportiga detaljer. 5 Grepp om situationen. Treekrad AMG Performance-ratt i svart nappa inklusive mittdel i silverkrom och silverfärgade växelpaddlar i aluminium. 6 Även dina skor ska ha bra grepp: AMG golvmattor Se och synas bättre. Förutom att de är snygga ökar de statiska LED-strålkastarna säkerheten vid mörkerkörning tack vare bred ljusfördelning, en ljusfärg som ligger nära dagsljus och låg energiförbrukning.

69

70

71 5 Tillval 71 Ett urval. 1 Jakten på kurvor. AMG sportstolar med klädsel i nappa silver pärl/svart har inte bara en extremt sportig design, utan ger också optimalt sidostöd. 2 Dödvinkelassistenten ingår i Kurshållningspaketet. Om systemet registrerar ett annat fordon i döda vinkeln lyser en röd triangel i ytterbackspegeln. Om föraren ignorerar varningen och sätter på bilens blinkers hörs även en ljudsignal. 6 3 Snabb körning, snabbare kontakt. Med multimediesystemet COMAND Online har föraren allt inom synhåll, från navigation till internet. Den högupplösta färgskärmen har en bilddiagonal på 21,3 cm. 4 Nu gäller det. Redan när du öppnar dörrarna skickar AMG instegslister i kolfiber signaler som för tankarna till motorsporten. 5 Förstklassigt ljud. Burmester high-end surround sound system kan endast beställas i kombination med COMAND Online har tio prestandahögtalare, en 11-kanals DSP-förstärkare med en utgångseffekt på totalt watt och exakt avstämda elektronik- och akustikkomponenter som ger en ljudkvalitet utöver det vanliga. 6 AIRSCARF. Nackvärmaren AIRSCARF i framsätet gör öppen körning till ett rent nöje även vid lägre temperaturer. Varm luft strömmar ut genom justerbara luftutblås i nackskydden och lägger sig som en varm sjal runt nacke och axlar.

72 72 Mått Det spelar ingen roll vilken bil du väljer, den har alltid de perfekta måtten för en sportbil. Alla mått i millimeter. Uppgifterna på bilderna är medelvärden. De gäller för olastade bilar med grundutrustning Mercedes-AMG GT (S) (1 288*) (1 678*) Mercedes-AMG GT C Edition Alla mått i millimeter. Uppgifterna på bilderna är medelvärden. De gäller för olastade bilar med grundutrustning. * Värdena gäller Mercedes-AMG GT S

73 Mercedes-AMG GT R Mercedes-AMG GT Roadster Mercedes-AMG GT C Roadster

74 74 Tekniska data Mercedes-AMG GT Mercedes-AMG GT S Mercedes-AMG GT C Edition 50 Mercedes-AMG GT R Motortyp/antal cylindrar V8 V8 V8 V8 Cylindervolym, cm Effekt 1, kw (hk) vid v/min 350 (476)/ (522)/ (557)/ (585)/6250 Vridmoment 1, Nm vid v/min 630/ / / / Acceleration km/h, s 4,0 3,8 3,7 3,6 Topphastighet, km/h Däckdimension fram, bak 255/35 R 19, 295/35 R /35 R 19, 295/30 R /35 R 19, 305/30 R /35 R 19, 325/30 R 20 Bränsle Bensin 98 oktan Bensin 98 oktan Bensin 98 oktan Bensin 98 oktan Bränsleförbrukning 2, l/100 km stadstrafik/landsväg/blandad körning 12,2 12,5/7,6 7,9/9,3 9,6 12,2 12,5/7,8 7,9/9,4 9,6 15,1/9,0/11,4 15,1/9,0/11,4 CO 2 -utsläpp 2, g/km, blandad körning Utsläppsklass 3 /energiklass 4 Euro 6/G Euro 6/G Euro 6/G Euro 6/G Tankvolym/varav reserv, ca l 65 (75)/10,0 65 (75)/10,0 65 (75)/10,0 65 (75)/10,0 Bagageutrymmesvolym, l Vändradie, m 11,50 11,50 11,47 11,47 Tjänstevikt, kg Uppgifter om nominell effekt och nominellt vridmoment enligt EG-direktiv nr 595/2009 i dess gällande lydelse. 2 Angivna värden om bränsleförbrukning och CO 2 -utsläpp har beräknats enligt föreskriven mätmetod ( 2 nr 5, 6, 6a i reglerna för märkning av personbilars energiförbrukning [EnVKV] i gällande version). Angivna värden avser inte ett enskilt fordon och är inte en del av erbjudandet, utan tjänar enbart som jämförelse mellan de olika fordonstyperna. Samtliga utsläppsvärden gäller bil i grundversion. Högre utrustningsnivå, svensk standardutrustning, större däckdimension och högre vikt kan ge högre bränsleförbrukning och koldioxidutsläpp. Fordonsindividuella uppgifter om förbrukning och utsläpp finns på Konsumentverkets webbtjänst 3 Uppgifterna gäller endast inom EU. 4 Värdena har fastställts baserat på uppmätt CO 2 -utsläpp med hänsyn till bilens vikt. 5 Uppgifter enligt direktiv 2007/46/EG i dess gällande lydelse. 6 Uppgifter om tjänstevikt enligt direktiv 92/21/EG i dess gällande lydelse (vikt i körklart tillstånd, bränsletanken fylld till 90 %, med förare, 68 kg, och bagage, 7 kg) för bilar i grundutförande. Bilar med extrautrustning och tillbehör kan få en högre tjänstevikt, med reducerad lastförmåga till följd.

75 75 Välkommen till Mercedes-AMG GT-familjen! Här kan du uppleva prestanda från en äkta sportbil. Mercedes-AMG GT Roadster Mercedes-AMG GT C Roadster Motortyp/antal cylindrar V8 V8 Cylindervolym, cm Effekt 1, kw (hk) vid v/min 350 (476)/ (557)/ Vridmoment 1, Nm vid v/min 630/ / Acceleration km/h, s 4,0 3,7 Topphastighet, km/h Däckdimension fram, bak 255/35 R 19, 295/35 R /35 R 19, 305/30 R 20 Bränsle Bensin 98 oktan Bensin 98 oktan Bränsleförbrukning 2, l/100 km stadstrafik/landsväg/blandad körning 12,2 12,5/7,8 7,9/9,4 9,6 15,1/9,0/11,4 CO 2 -utsläpp 2, g/km, blandad körning Utsläppsklass 3 /energiklass 4 Euro 6/G Euro 6/G Tankvolym/varav reserv, ca l 65 (75)/10,0 65 (75)/10,0 Bagageutrymmesvolym, l Vändradie, m 11,50 11,47 Tjänstevikt, kg

76 Mercedes-Benz är en av de samarbetspartners som har varit med ända sedan stiftelsen Laureus Sport for Good Foundation grundades år Sedan dess stödjer och sponsrar Mercedes-Benz det viktiga arbetet hos detta globala program, som med hjälp av olika idrottsprojekt vill ge ett bättre liv åt socialt utsatta eller sjuka barn och ungdomar. Laureus har blivit en viktig del av det samhällsansvar som vi på Mercedes-Benz tar på största allvar. Varje ny Mercedes kan därför betraktas som en ambassadör för våra värderingar. När du köper en Mercedes stödjer du stiftelsen Laureus Sport for Good Foundation. Om uppgifterna i denna katalog: Produktförändringar kan ha ägt rum efter manusstoppet för denna trycksak (9 november 2016). Tillverkaren har rätt att införa konstruktions- och designändringar, avvikande färgnyanser och förändrad leveransomfattning, under förutsättning att dessa förändringar och avvikelser är skäliga ur ett kundperspektiv. Med reservation för eventuella feltryck. Återförsäljare eller tillverkare kan använda beteckningar eller sifferuppgifter för beställning eller för en beställd produkt utan att några anspråk kan göras utifrån detta. Bilderna kan visa tillbehör och extrautrustning som inte ingår i grundutförandet. Färgavvikelser kan förekomma av trycktekniska skäl. Denna trycksak har internationell spridning. Information om lagar, rättigheter och skatter är dock endast giltig i Tyskland vid broschyrens manusstopp. Kontakta din lokala Mercedes-Benz återförsäljare om du har frågor om vilka lagar och föreskrifter som gäller i Sverige. Producentansvar för bilar. Vi tar hand om din Mercedes-AMG GT och ser till att den hanteras på ett miljömässigt riktigt sätt i enlighet med EU:s direktiv för hantering av uttjänta fordon. Fast det är ju många år innan du behöver tänka på det. Det finns ett brett nätverk av insamlingsställen och demonteringsfirmor som hjälper dig med återvinningen. Du kan lämna in din bil utan kostnad. Genom att lämna in din Mercedes för återvinning bidrar du till att sluta kretsloppet och spara på jordens resurser. Du kan läsa mer på Daimler AG, Mercedesstr. 137, Stuttgart MS/MAC /0417