Nr 29, hösten JBS-bladet. Jakobsbergs Båtsällskap

Transkript

1 Nr 29, hösten 2012 JBS-bladet Jakobsbergs Båtsällskap Detta är kallelsen till Årsmötet som äger rum onsdag 7 november kl i Klubbhuset OBS! Årsmöteshandlingarna läggs i klubbhuset och på hemsidan senast en vecka före mötet. Förslag till stadgeändringar andra omgången. Kaffe serveras. Efter mötet håller Milo Dahlmann ett föredrag ca med bilder om sin seglats till Antarktis. Ingen kostnad men du måste föranmäla dig till föredraget per e-post till: jbskontakt@jbs.nu senast 25 oktober Det finns också en teckningslista i klubbhuset. Först till kvarn gäller vid platsbrist. Välkomna! Styrelsen

2 Ordföranden har ordet Det har inte varit något vidare båtsommarväder i år men båtfolk är ett segt släkte så hoppas ni ändå varit ute med båten. Nu har vi äntligen fått kommunalt avlopp och ett sugtömningssystem för båttoaletter, båda invigda av kommun styrelsens ordförande Eva Lennström. Om du inte har sugtömning av toaletten, bygg om i vinter! Använd nu vårt nya system och töm inget toalettavfall i Mälaren där vi tar vårt dricksvatten. Vi och några andra båtklubbar i Järfälla har hos kommunen kvalificerat oss för miljödiplom. Detta innebär bl.a. att vi sätter miljömål som vi skall klara. Vi fick ett bidrag av kommunen för att till jollesektionen köpa en ny följebåt som använts mycket under seglarskolorna. I samband med arbetsplikt och sjösättningarna har vi genomfört utbildning i miljösortering. Vi kommer nu under hösten att kalla alla trailerbåtsägare till denna utbildning och samtidigt informera om regler för trailerbåtar. Obs som vanligt gäller att när du väljer datum för båtupptagning blir sjösättningsdatum fastlagt enligt tabellen i JBS-bladet. Klubbmästarns spalt Cafét Är öppet som vanligt på upptagnings - dagarna. Loppis spar vi till våren. Du som känner med dig att du glömde betala loppis - prylar i våras, passa på och gör rätt för dig vid upptagningen! Om ni använt och glömt att återlämna skålar och bestick från köket, ta med dem vid tillfälle. Pensionärsträff Träff i klubbhuset torsdag 25 okt kl Vi som inte behöver gå till jobbet varje I höst kör vi utbildning för förarbevis, för anmälan se Viktig information. Vid årsmötet kommer vi att ha andra omröstningen av stadgeändringar som presenterades vid vårmötet. Vi har inga stora projekt för det kommande året, det mesta fungerar bra, utan det är mer normalt underhåll av hamn och anläggningar. Motioner till styrelsen senast 7 oktober. Efter årsmötet kommer en höjdpunkt, Milo Dahlmann håller föredrag om sin segling till Antarktis. Välkomna till årsmötet och föredraget. Göran Granberg dag, välkomna till att träffas och prata, bada bastu om vi vill. Vi bjuder på ärtsoppa med tillbehör. Anmäl till Elsiv vid upptagningarna eller senast 18 oktober. Först till kvarn gäller om det blir många. Klubbafton 17 nov kl Vi äter mat tillsammans. Dans till CD-musik. Anmäl till Elsiv vid upptagningarna eller senast 10 november. Elsiv Samman - komster 2012 Förarbevisutbildning Start onsdag 26 september kl Pensionärsträff Torsdag 25 oktober kl Årsmöte Onsdag 7 november kl Föredrag Seglats till Antarktis Onsdag 7 november ca Klubbafton lördag 17 november kl Omslagsfoto: Milo Dahlman Agneta Jonsson van Viet är nu klubbmästarassistent och jobbar tillsammans med Elsiv. Elsiv berättade att Agneta vid vårfesten erbjöd sig att hjälpa till och det tackar vi för. Agneta med familj syns nu ofta ute i pappa Hendriks träbåt som rustats upp. Göran Bild från årets vårfest. Redaktionsruta JBS-bladet är en medlemstidning för Jakobsberg Båtsällskap, och utkommer med två nummer per år. Adress: Box 95, Järfälla Telefon: E-post: jbskontakt@jbs.nu Hemsida: användarnamn: jbs / lösenord: bojan Tryck: Tunner Grafiska JBS redaktionen består av: Göran Granberg och Olle Sjöblom Helena Rosén Per-Olof Persson Camilla Wallin Tommy Akkila

3 Upptagning 2012 Samling 20 minuter före angiven tid för att: Upptagning 2012 Sjösättning 2013 Anteckna upptagning på respektive lista i hamnkontoret, senast 15/9. bli registrerad visa giltigt försäkringsbrev kontrollera att medlemsuppgifterna stämmer och är kompletta. Vaggtransport: Tis 21/8 kl 18, sön 16/9 kl 10, sön 23/9 kl 10, tis 2/10 kl /8 22/9 Onsdag 26/9 29/9 Söndag 30/9 6/10 25/5 Söndag 5/5 kl Söndag 5/5 4/5 kl /5 20/4 kl Upptagning och sjösättning Tiderna framgår av figuren ovan, alltså att sjösättningsdag bestäms av upptagningsdag som väljs på teckningslista. Listan läggs ut i hamnkontoret den 1 sep. Alla ska senast 15 sep ha noterat sig på listorna. OBS! Båthus dimensionen ska anges. Trailerbåtar på hamnplanen måste vara borttagna senast 15 september och ska placeras på plats anvisad av hamnkapten. Tidig upptagning och sen sjösättning är tänkt för medlemmar utan egen båtplats men som väntar på sommarlåneplats samt för er som planerar större arbeten på båten. Upptagning vid andra tider än ovanstående medges undantagsvis och ska avtalas med hamnkapten. Avgift kr. Transport av vaggor Vaggor transporteras med truck enligt datum ovan. Avgift 50 kr. Alla som väljer denna transport skall hjälpa till i lag. Transport vid annan tidpunkt med truck kostar 400 kr och tid skall avtalas med truckförare. Pallning av båtar Båtägare ska hålla egna bockar och stöttor men helst vagga. Säkerhetskrav och anvisningar enligt Vaggor/Stöttor på JBS varvsområde rev. E, (se hemsidan) skall följas. Exempelvis måste bockar vara stelt för bundna tvärs och för segelbåtar även i längsled. Tunga vaggor ska ha hjul. Vaggor för båtar med mast på skall besiktigas av Hamnkapten som också kontaktas vid andra vaggfrågor. Märkning Båtar ska ha väl synlig JBS-dekal med medlemsnummer för att tas upp. Vice hamnkapten lämnar ut dekal. Bockar, vaggor, båtvagnar och master ska ha en speciell plastmärkbricka med medlemsnamn och nummer. Brickor med Viktig säkerhet Under upptagningsdagarna har hamn befälet (bär speciell orange väst) ansvar för att; medlemmarna (bär speciell grön väst) utför beordrade uppdrag båtägaren eller av honom utsedd ansvarig för båten är närvarande att båtägaren underlättar upptagningen genom att ha märken för lämpliga lyftpunkter samt tar bort mantåg/stöttor, tar bort eller fäller gösstakar eller motsvarande samt om möjligt demonterar utstickande bottengivare ingen person befinner sig på, i eller under båten när den lyfts truckföraren utför lyftmanövrar när hamnbefäl har givit klartecken. Under icke ordinarie upptagningsdagar har truckföraren motsvarande ansvar som hamnbefäl. Observera att all icke ordinarie upptagning skall överenskommas med hamnkapten och därefter tas kontakt med truckförare. märktråd och penna finns i hamnkontoret och vid masthuset. Masthuset Mastmateriel ska buntas ihop ordentligt. Inga lösa linor eller utstickande delar som kan vålla skada får finnas. Förstagsrull skall tas bort om den sticker ut längre än masten. Master ska läggas på anvisad plats. Platslistor finns anslagna vid masthuset. Kontakta masthusansvarige i frågor om detta. Märkbrickan ska kunna läsas när masten är på plats. Det är parkeringsförbud framför masthuset under upptagningsveckorna. Pallvirke och vaggor Pallningsvirke och annat som ligger kvar på övre plan efter 20 oktober och ej är märkt med speciell plastmärkbricka med medlemsnamn och nummer samt år 2012 kommer att forslas bort. Informationsträff En informationsträff för nya medlemmar och de som skall ha vinterplats äger rum torsdag 20/9 kl i klubbhuset. Upptagnings- och sjösättningsrutiner med mera kommer att presenteras. Parkering Parkering i hamnen är ej tillåten under upptagningsdagarna.

4 Nu har vi SUG i JBS! Festlig invigning av toasugen Representanter för intressenter och de som deltagit i arbetet hade samlats en solig eftermiddag i mitten av juni vid sjösättningsbryggan, där sugtömningsan läggningen har installerats. Göran Granberg hade lagt till med sin Najad försedd med fullt flaggspel och hälsade nu välkommen. Han inledde med att tala om att JBS är en framåt klubb, som bland annat bedriver seglarskola. Nu blir man också första båtklubben i Järfälla som har en anläggning där båtarnas toatankar kan tömmas utan att Mälarens vatten förorenas. Han skisserade bakgrunden och tackade alla involverade. Ett särskilt tack riktades till Eva Lennström som varit pådrivande för att Järfälla kommun skulle ordna det kommunala avloppet, dit sugtömningsanläggningen nu anslutits. Eva Lennström kontrade med att tacka JBS för att JBS har gjort ett fantastiskt arbete och dessutom fått betala för det också! Hon var jättestolt att få vara kommunstyrelsens ordförande i en kommun som får till sådana här saker innan lagen kräver det. Så tryckte hon igång anläggningen. Därefter bjöds på snittar och mingel. Bakgrund Från 2015 blir det förbjudet för båtar med toalett att tömma avfallet i sjön. För tre år sedan började JBS styrelse diskutera hur en sugtömningsanordning skulle anordnas. Man konstaterade att dåvarande avloppslösning, trekammarbrunn, var gammal och bristfällig, särskilt med tanke på närheten till vattenverket. Kontakt togs med grannarna för en gemensam lösning och kommunen uppvaktades för att få till kommunalt avlopp. Efter ett antal träffar tog kommunstyrelsen beslut om en gemensam lösning för Skäftingeholmen, Sandudden, Baset samt båtklubbarna JBS och Viksjö BK. Maria Elfström, som drivit frågan internt, gick igång med att söka bidrag, ett så kallat LOVA-bidrag, för själva sugtömningen. Projektstart Ett kommunalt projekt startades med budgeten 3,5 Mkr. En stor del av kostnaderna täcks genom anslutningsavgifter. För JBS anläggning, som beräknades till 120 tkr, erhölls LOVA-bidrag för halva kostnaden. Ideellt arbete har minskat kostnaden ytterligare. Avloppsprojektet Anders Lundqvist har hållit i det hela för kommunens del. Det har varit en seg entreprenad. Han tycker det är skönt att se slutet av ett projekt som dragits med förseningar. Det som återstår hoppas han blir klart före semestern. Sugtömningsprojektet Eron Petersson har varit projektledare. Han har haft bra stöd av Lars Svedberg som svarat för VVS-installationen och Birger Gustavsson som svarat för elinstallationen. Eron tycker att det har varit ett intressant projekt, inte minst tekniskt. Detta är en pilotanläggning och innehåller en slangpump som jobbar enligt principen peristaltik. (Kul fortsättning på mag-tarmkanalens transportsystem, författarens anmärkning.) Kommunstyrelsens ordförande Eva Lennström tryckte på startknappen och förklarade sugtömningsanläggningen invigd. Pumpen gick igång, (den lät som en tändkulemotor), och första båten kunde sugtömmas. Synpunkter på helheten Göran Granberg tycker han har fått ett utmärkt stöd bland annat av Eva Lennström och framför allt av Norrvattens VD Hans Håkansson. Hans Håkansson är nöjd med att området har fått sina avloppsfrågor lösta. Han berättar att vattenverket har varit i produktion sedan På Skäftingeholmen bor ett tiotal personer. Till detta kommer 25 personer som arbetar på verket. Hittills har Skäftingeholmen fått klara avloppsproblemen med ett minireningsverk. Detta kan nu avyttras. Slammet från vattenreningen, som tidigare återförts till Mälaren, används numera som jordförbättring. Även detta minskar miljöbelastningen. Använd anläggningen! I och med att vi fått LOVA-bidrag får anläggningen användas även av båtar som inte normalt ligger i JBS. Men givetvis skall vi se till att vi använder den i första hand. Har du toalett ombord se då till att du har anslutning för sugtömning och SUG! Per-Olof Persson

5 Miljöarbetet i klubben fortsätter Miljödiplom Vår båtklubb har erhållit Järfälla Kommuns Miljödiplom. En miljöutredning har genomförts och en miljöplan har lagts där vi sedan har kunnat välja ett antal mål som vi främst ska jobba med, säger ett av våra två miljöombud i klubben Maria Elfström. Ett av dem är att vi ska minska energi-förbrukningen med 10 %. Det finns många till synes små åtgärder som vi alla kan hjälpa till med, och som sparar energi. Ett exempel är att vi kan tänka på att dra ut sladden från eluttaget så snart som laddningen för batteriet är klart. Vi släcker naturligtvis lyset i klubbhuset när vi lämnar det, och stänger dörren ordentligt vintertid då värmen är på. Precis som hemma alltså. Ett annat mål är att minska utsläppen, säger Maria. Självklart är att välja miljöanpassad bottenfärg redan vid inköp. Kontrollera om det finns en likvärdig produkt som är bättre ur miljösynpunkt, än den du brukar köpa av gammal vana. När det gäller att olja in bryggor och verandor, till exempel, välj rätt produkter och olja inte in för ofta. Vi har arbetat tillsammans med Piluddens och Kallhälls båtklubb i miljöutvärderingen, och kommunen har varit generös angående kostnaden för diplomet där det ingår stöd för att utveckla arbetet. Diplomet finns i brons, silver och guld. Brons har vi nu, som gäller fram till sommaren Att ansöka om miljödiplomet är frivilligt, men eftersom vi sysslar med miljöfarlig verksamhet så får vi besök av miljöinspektionen vart femte år, varför det är bra att hela tiden arbeta med dessa frågor. Ledordet är att ständigt förbättra oss, fortsätter Maria. Att tänka på hur man kan göra det är ett ständigt pågående arbete, inte bara för oss miljöombud utan det är önskvärt att alla tänker till som vistas i båtklubben. Miljöinformation kommer att finnas på hemsidan framöver. Miljöombuden har märkt att vi har fått en annan attityd och ett annat miljötänk, som tydligt har förbättrats de senaste åren, bland våra medlemmar. Så snart tar vi säkert guld! Miljöutbildningen Maria fortsätter att hålla i miljöutbildningen som är obligatorisk för alla medlemmar. Det sker vid arbetsplikter och sjösättningsdagarna, direkt efter att båten sjösatts. Missa inte tillfället att få nyttig information om farligt avfall, hur Du ska sortera i miljöstationen och passa på att ställa frågor. Som tidigare sagts, tänk till vid inköp av produkter, så att vi får så lite farligt avfall att sortera som möjligt, ber Maria. Har Du någon bra idé eller något miljötips? Kontakta miljöombuden Maria Elfström eller Hans Hübner, se kontaktinfo på hemsidan. Maria firar 30 år i klubben Maria är ett känt ansikte för de som varit i klubben sedan början av 80-talet. Hon startade båtlivet med optimistjollesegling när hon var 8 år, senare seglade hon bl.a. E-jolle. Hennes föräldrar skaffade motorbåt som de hade i vår båtklubb, då Maria var 12 år. Maria började ställa upp för klubben tidigt, som sekreterare för jollesektionen. 17 år gammal skaffade hon sin första segelbåt, en Skärgårdskryssare. Sedan har det fortsatt med segling genom åren, nu med sin man Lars Elfström och deras två söner ombord. De seglar sin Omega 42 främst i skärgården och på ostkusten. Maria jobbar med natur- och vattenvård och skog i en annan av våra förortskommuner, och förutom sitt seglingsintresse ägnar Maria mycket av sin fritid åt miljöfrågorna i vår klubb. Tur för oss att Maria besitter sådan energi så att hon kan ställa upp för klubben och hjälpa oss med miljöfrågorna! Camilla Wallin Miljöpolicy för Jakobsbergs Båtsällskap Jakobsbergs Båtsällskap är en ideell allmännyttig förening vars ändamål är bland annat att sammansluta båtägare och andra båtsportintresserade personer och sköta hamn och varvsplats för medlemmarnas båtar. Vi ska bedriva vår verksamhet med ansvar för miljön och ständigt arbeta med förbättringar genom; Hamnkapten Per-Åke, miljöombuden Hans och Maria och kommunens miljöinspektörer Jan och Anneli. att minska utsläpp till luft och vatten och förebygga föroreningar att arbeta proaktivt med förbättrad båtmiljö med utgångspunkt från tillämpliga lagar och föreskrifter att fortsätta informera och utbilda våra medlemmar i miljökunskap och på så sätt påverka dem att göra rätt och välja det mest miljöanpassade alternativet att på ett miljöanpassat sätt sköta drift och underhåll av våra hamnar att minska vår energiförbrukning att värna vår natur och Mälaren som är vår dricksvattentäkt

6 Prova-på-segling Lars har även erfarenhet av segling på större vatten, som till exempel en resa till Medelhavet via Nordsjön och kanaler i en liten Allegro 27. En resa på till Caledoniakanalen i Skottland har det även funnits tid till. Idag seglar Lars en Omega 42 som ger ståhöjd i ruffen och seglar bra. Lars Elfström är ordförande i JBS Jollesektion. Det är en lagom blåsig söndag i mitten av juni och dax för den årliga prova-på-seglingen för barn och ungdomar i hamnen. Hamnen sjuder av liv, glada rop och spänd förväntan. Vädret är fint men man anar mörka moln i horisonten. Lars berättar att klubben har 12 optimister, två lasrar och en Trissjolle och uppdaterar hela tiden utrustningen. Det kan vara svårt att hålla sakerna hela, det gäller att alla tar sitt ansvar och är försiktiga med utrustningen och rapporterar om något har gått sönder. Lars tog över efter Leif Söderlund och delade upp ansvaret mellan fler personer för att minska arbetsbördan. Några av de äldre seglarna har gått ledarskapsutbildning och ser till att sommaren seglarskolor flyter på. Jollesektionen har köpt in en stabil triss - jolle så att även föräldrar och äldre medlemmar kan vara med. Denna är tänkt att ta över när medlemmarna växt ur Optimistjollen. Man har även satsat på nya följebåtar. Till hösten planeras KM i Optimist och eventuellt Laser. Erfaren seglare Lars har ett förflutet som kappseglare på sjön Runn i Dalarna där han seglade bland annat Optimist, Trissjolle och Trapetz. Bästa resultat är från 100 års jubileumsregattan 1991 där Lars var med och seglade med en H-båt. Efter 3-4 seglingar slutade Lars som etta! Det är synd att inte fler är intresserade av kappsegling, det är genom att jämföra med andra som man lär sig hur båten ska trimmas för att seglas optimalt. Oväntat besök Strax efter dagens segling börjar det åska och regna. Plötsligt får hamnen ett oväntat besök, det dyker upp ett gäng tyskar som är ute och ror i tre större båtar. De startade i Uppsala, övernattade sedan i Sigtuna och nu behöver de vila sig. Dagens prova-påsegling är avslutad och tyskarna kan baxa upp sina roddbåtar på jollesektionens lediga sjösättningsramper. Tommy Akkila Fototävling Var med i JBS fototävling om sommarens bästa båtminne. Skriv en kort text om bilden. Skicka bilden till: helenarosen1@hotmail.com senast den 21 oktober. De tre bästa bilderna vinner presentkort på Erlandsons brygga. Pristagarna presenteras på årsmötet den 7 november.

7 Så här började JBS DEL 2 Samtidigt med att båtintresset blev intensivare så sjönk Mälarens fiskbestånd markant, alltfler fisketurer blev utan fångst. Vad detta berodde på vet väl egentligen ingen, men en del gav skulden på den då rådande vattenkvalitén. Med de allt färre fiskefångsterna var vi några stycken i Båtsektionen som pläderade för att i stället för fritidsfiske satsa mer intensivt på Båtliv därhela familjen kunde delta började vi att bearbeta Sportfiskeklubben för att få Båtsektionen separerad från Sportfisket och därmed möjliggöra bildandet av en fristående båtklubb. Våra propåer till sportfiskeklubben, och framförallt Båtsektionens ordförande Evert Sohlbergs bearbetning av sportfiskestyrelsen, ledde till att Jakobsbergs Sportfiskeklubb vid sitt föreningsmöte den 10 jan friställde Båtsektionen. Sportfiskeklubben hade dock ett förbehåll, Sportfiskeklubben skulle utan kostanad få disponera 1 st bryggplats i den nya båtklubben för en mindre utombordsbåt, som någon av deras fiskemedlemmar kunde utnyttja. Självklart gavs ett sådant löfte. Illustration Björn Ring Ny båtklubb En interimsstyrelse för en ny båtklubb bildades. Kontakter togs med Järfälla kommun som redan tidigar hade köpt ut Sandudden och strandområdet fram till gränsen för Baset (möjligen med tanken att säkra en plats för framtida båthamn. Säljare var Viksjö AB som hade stora planer för bostadsbebyggelse på hela Viksjö markområde. John Ljungkvist, dåvarande kommunalnämndens ordförande och kommunens starke man, var mycket positivt inställd till uppbyggnad av en väl fungerande båthamn vid Sandudden. John, (lite båtfrälst), hade tidigare varit ordförande i Stäkets Motorbåtssällskap, ansåg att Jakobsberg också borde få en båthamn. Kommunen beslöt att anslå pengar och vår- och sommarmånaderna 1964 avverkades skogen, marken avplanades i två etage och bilväg drogs fram. Hamnområdet tog form i princip som det ser ut idag. En slip byggdes och på försommaren samma år köpte kommunen de två första betongpontonerna som placerades ut uppfördes det nuvarande stängslet. Interimsstyrelsen, med Erik Risberg som ordförande i spetsen, uträttade ett otroligt arbete för att få igång verksamheten, man hade många kontakter och diskussioner med kommunen, man upprättade förslag till stadgar och över huvud taget jobbade intensivt med båtklubbsbildandet. Det här är andra delen av berättelsen om JBS, skriven av Bo-Ingvar Delsborn. Fortsättning följer. Livet efter detta (båtliv) Förra sommaren när vi checkade ut från hotellet i Skåne efter besök hos dottern började vi leka med tanken på att skaffa husbil. Vi älskar båtlivet men även om Lomma har egen hamn är en båtresa dit en aning orealistisk i synnerhet flera gånger om året. I augusti slog vi till efter att ha undersökt marknaden under sommaren. På ett år har vi gjort fyra veckolånga turer och ändå varit ute med båten lika lång tid som vanligt. (Ja, vi är pensionärer.) Öland i september, ljuvligt folktomt. Passerade Virserum i Småland och besökte gammal klasskamrat. Bodde på ödslig men vackert belägen campingplats i Timmernabben, f ö den enda vi besökte. Tomma badplatser är utmärkta att övernatta på. I maj Lomma, sedan i sakta mak utmed kusten till Österlen där äppelträden blommade, övernattade i båthamnen i Kivik. Vi fortsatte utmed Blekinges kust och i Kristianopel blev det stopp på campingplats. Gästhamnen har vi faktiskt besökt en gång. Vi letade oss fram så nära kusten som möjligt och så småningom över till Öland. Försommaren var ljuvlig med blommande fruktträd, syrener, gullvivor och orkidéer. Veckan före midsommar blev det en tripp till Värmland med massor av natur och kultur, sedan båtliv och en vecka in i augusti blev det en ny tur till Lomma, denna gång förenat med ett spännande resmål (odling av jätteblåbär) i närheten av Tidaholm och ett släktbesök i Halmstad. Sitter man i en skyddad naturhamn veckan efter midsommar med en vattentemperatur på nära tjugo grader med vattnet stilla kluckande mot skrovet som är rent och glänsande efter vårens arbete kan ingenting ersätta detta. Dessa underbara men ack, så korta veckor! I maj och september är chansen att ha nöje av en resa onekligen större. Sedan är det ju betydligt lättare att lägga till med husbilen. I synnerhet om jag slipper köra. Bekvämligheterna är väl i princip desamma. Då och då tar man in på en campingplats för att få tillgång till dess bekvämlighet. Avgifter för gästhamn och campingplats skiljer sig knappast. Utrymmena i bilen är större men stuvningen måste ske med omsorg. Det är lättare att fylla på förråd, köpa färskvaror och tanka. Faktum är att husbilen ger en oanad frihet med längre säsong och mindre arbete. Känslan av båtlivet kan nog aldrig helt ersättas men den dag vi känner att det är dags att gå i land har vi funnit ett riktigt bra alternativ. Förresten har vi märkt att vår bil gärna drar sig till vatten Anna Billing

8 B Föreningsbrev Returadress: Jakobsbergs Båtsällskap Box Järfälla Viktig information 2012 Utbildning Miljöutbildning och information för alla trailerbåtsägare (obligatorisk) Mälaren är vår dricksvattentäkt som vi sjösätter våra båtar i. Vårt båtliv påverkar vårt dricksvatten, så därför är det viktigt att använda rätt produkter och att hantera det farliga avfallet. Det får du lära dig under vår miljöutbildning som är obligatorisk för dig som medlem. I höst sker den för dig som trailerbåtsägare om du inte gått utbildningen tidigare. Samtidigt informerar vi om regler för trailerbåtar och lämnar ut ett informationsblad. Vi vill också se försäkringsbevis för din båt, så ta med detta. Du kallas per e-post och/eller brev till någon av tiderna nedan för ca 1 timmes genomgång (kan du inte komma till kallad tid, byt till annan dag). Tisdag 28 augusti kl Tisdag 4 september kl Torsdag 13 september kl Introduktion för nya medlemmar Torsdag 20 september kl Styrelsen bjuder in ( 2 ggr per år) nya medlemmar för information om klubben och de regler som finns och hur verksamheten bedrivs. Ny medlem måste ha deltagit i denna introduktion för att få en båtplats (sommar och/eller vinterplats). Förarbevis Onsdagar 10 ggr + examen med start 26 sept. kl kör vi igång utbildning med Bosse Pettersson som lärare (under 2011 blev ett 20-tal medlemmar godkända kustskeppare). Kursen kostar 500 kr + självkostnad för utbildningsmateriel och examen. Anmälan senast 20 september till jbskontakt@jbs.nu eller på blankett i klubbhuset. Vakthållning Under förra vintersäsongen hade vi speciell vakthållning och inga stölder har rapporterats. Vi planerar även vakthållning för kommande vintersäsong fr.o.m. december. Listor läggs ut 1 november i hamnkontoret och på hemsidan. Medlemmar som skall gå vakt 1-15 december får mail eller brev. Övriga måste själv kontrollera när vakthållningen skall ske. Stadgeändringar Förslag till ändrade stadgar presenterades på vårmötet För att ändringarna skall bli giltiga krävs ett andra beslut på kommande årsmöte 7 november. Ändringsförslaget finns på JBS hemsida under flik medlemskap/stadgar och föreskrifter. Hamnkaptenen har ordet El-anslutning sommar och vinter (enl. föreskrifter för hamn och varv) Båt som har fast installation och ansluts till hamnens el-uttag skall vara försedd med jordfelsbrytare. Endast oskadd och för ändamålet godkänd el-materiel, inklusive förlängningssladdar, får anslutas; Vid tillsyn, tillfälligt för belysning, batteriladdning och arbeten med båten; Båt på land utan tillsyn, endast för laddning av batterier (max 2 dagar); Kabel skall vara märkt vid anslutningspunkten med medlemsnr och text, Laddning pågår + datum. Båt vid brygga utan tillsyn, för laddning av batterier och anslutning av nivåövervakande länspump; Båt -vinterliggare vid brygga 6 med särskilt avtal för el i frosthindrande syfte samt till eventuell nivåövervakande länspump. Tilldelning och återtagning av båtplatser I syfte att ge en bättre möjlighet för aktiva medlemmar att få egen brygg- trailer- eller strandplats kommer vi att striktare tilllämpa de nuvarande reglerna om man vill behålla sin tilldelade båtplats: Har en båtplats inte utnyttjats för den egna båten under 2 sommarsäsonger på rad, så återtas platsen. Medlemmen får då ansöka på nytt när/om intresse för båtplats åter aktualiseras. Jag vill uppmana alla att läsa vårt omarbetade regelverk, Föreskrifter för Hamn och Varv, som du hittar på hemsidan under fliken Medlemskap / Stadgar och Föreskrifter. Här kan man bl.a. läsa om reglerna för fördelning av låneplatser. Fördelningen går ju i första hand i medlemsnummerordning, men turordningen anpassas alltid så att de köande båtarna är lämpliga för de tillgängliga bryggplatserna. I vissa fall kan båtar som kräver trucklyft få förtur framför båtar som kan sjösättas via trailerrampen. Plats för kyrkogård? Att ha båten kvar på land under en sommar, för till exempel renovering, kan vara OK. Men att ha det år efter år håller inte. Vi har ont om plats, ytan räcker inte för alla som vill ha vinterplats. Vi har inte plats med en kyrkogård för gamla övergivna båtar! Din båt får ligga högst 3 somrar på land, men styrelsen kommer att föreslå höjd avgift redan från andra året och sedan höjs avgiften ytterligare.