HydroElite 3G Funktionsbeskrivning. Driv- och styrsystem. INNEHÅLLSFÖRTECKNING 1 Systembeskrivning Ventilsystem...

Transkript

1 Hydroware AB, Box 66, SE ALVESTA, Sweden Funktionsbeskrivning Driv- och styrsystem Process TEKNIK Dokumenttyp / Dokument type Teknisk dokumentation Dokumentnr / Documentnr T SE Datum / Date 16/12/23 Signatur / Signature ML / PW Version /Release 2.0 Sida/ Page 1 (21) INNEHÅLLSFÖRTECKNING 1 Systembeskrivning Hydrauliska systemet Veni (dränkt motor och mjukstartare) Vidi (luftkyld motor och frekvensomriktare) Funktion UCM-ventil VAS Styrsystemet Elskåp med styrnod Korgtakslåda (korgnod) Stannplansnoder Schaktinformation Ventilsystem Funktionsbeskrivning vid resa Uppresa Nedresa Tryckbegränsningsventil VS Manuell nödsänkningsventil VSMA Vy över ventilsystemet Hydrauliskt flödesschema Justeringsskruvar och funktioner på ventilblocket Justeringsskruvar Manuell sänkning Handpump Manometer Analog tryckgivare UCM-ventil VAS Funktionsbeskrivning vid resa Vy över UCM-ventilen Hydrauliskt flödesschema UCM-ventilen Hydrauliskt flödesschema med UCM-ventil Styrsystem Funktionsbeskrivning Start av resa Resa Avslut av resa Dörrar Felhantering Säkerhetskrets kopplingsschema Elschemor, Anslutningstabeller och Apparatlistor Elschemor Yttre anslutningstabeller Manöverpanel... 21

2 Funktionsbeskrivning T SE Sida 2 (21) Nödstopp korgtak 1 Systembeskrivning Hydroelite är ett integrerat styr- och drivsystem för hydrauliska hissar. De decentraliserade funktionerna på hisskorgen och vid stannplanen, kommunicerar med styrnoden i elskåpet via varsin separat databuss, CANbus Schakt information. Absolutgivare, induktiva dörrzonsgivare, dörrzonsbleck, slutgränsbrytare Korgtakslåda (korgnod) med inspektionshandtag Stannplansnod (1st/dörrr) Schaktstam m. CAN-bus och säkerhetskrets Hängkabel Elskåp (med styrnod) Gropstyrlåda m. nödstopp och vägguttag Nödsignalknapp 1.1 Hydraulaggregat, Ventil, pump, motor Ev. Nödstopp schaktgrop Bild 1 Systemöversikt, HydroElite 3G-5.20 Inspektionskörhandtag

3 Funktionsbeskrivning T SE Sida 3 (21) 1.1 Hydrauliska systemet Veni (dränkt motor och mjukstartare) Hydraulaggregatet (Bild 1 pos. 1.1) består av ventilsystem samt motor och pump i dränkt utförande, för lägsta ljudnivå. Ventilsystemet är ett elektroniskt reglerat hydrauliskt system, som använder en speciellt utformad servoventil för exakt reglering av oljeflödet. Det möjliggör direktinkörning till plan utan lågfart. Ventilsystemet är helt självlärande och saknar manuella injusteringar. Ventilen styrs av styrnoden i elskåpet. Elskåpet innehåller också bl.a. en motorkontaktor och en mjukstartare för reducering av startströmmen. Pumpen och motorn är placerade under oljenivån i hydraulaggregatet Vidi (luftkyld motor och frekvensomriktare) Funktion Hydraulaggregatet (Bild 1 pos. 1.1) består av en luftkyld motor och en pump i dränkt utförande. Ventilsystemet är ett elektroniskt reglerat hydrauliskt system, som använder en speciellt utformad servoventil för exakt reglering av oljeflödet. Det möjliggör direktinkörning till plan utan lågfart. Ventilsystemet är helt självlärande och saknar manuella injusteringar. Ventilen styrs av styrnoden i elskåpet. Pumpen är placerad under oljenivån i hydraulaggregatet. Motorn är luftkyld och är placerad över oljenivån. Den styrs av en motorkontaktor en frekvensomriktare för reducering av startströmmen. Motorkontaktor och frekvensomriktare är i standardutförande också placerade i hydraulskåpet Bild a Hydraulaggregat med dränkt motor (se Bild a och b) Bild b Hydraulaggregat med luftkyld motor Skruvpumpen(1), direkt kopplad med motorn(2), suger olja från tanken(3) genom filtret(4). Därefter sänder pumpen oljan genom pulsationsdämparen(5), hydraulslangen(6), backventilen(7), ventilsystemet(8), avstängningskranen med filter(9), hydraulslangen och genom slangbrottsventilen till cylindern.

4 Funktionsbeskrivning T SE Sida 4 (21) Vid nedresa leds oljan tillbaka till tanken genom utloppsslangen(10). Pumpen och hissen är skyddade mot överbelastning vid uppresa av tryckbegränsningsventilen VS(11). Manometern(12), vilken är utrustad med en avstängningskran och en testkoppling, är ansluten till ventilsystemet för att möjliggöra kontroll av arbetstrycket. Dessutom finns en analog tryckgivare som är kopplad till styrsystemet för kontroll och visning av trycket i dess display. Oljenivån kan kontrolleras med oljemätsticka(13). Oljan i tanken är skyddad mot överhettning med hjälp av en termogivare, den förhindrar start av motorn när temperaturen överstiger 70 C. Motorn är också skyddad mot överhettning av termistorer. Ventilsystemet är utrustat med en speciell manuell nödsänkningsventil VSMA(14). Vid indirekt driven hiss upprätthåller den ett minimitryck vid nödsänkning så att slaklina inte uppstår. Handpumpen(15) är utrustad med en tryckbegränsningsventil. Hydraulaggregatet är placerat på vibrationsdämpare av gummi(16). Vid luftkyld motor är motorkontaktor(17) och frekvensomriktare(18) i standardutförande också placerade i hydraulskåpet UCM-ventil VAS 1 Som ett tillägg kan en Blain L10 ventil vara monterad mellan ventilsystemet(8) och avstängningskranen med filter(9). Den används som extra ventil till nedsidan i ventilsystemet för att förhindra oavsiktlig hisskorgrörelse nedåt (UCM) vid ett elektriskt eller mekaniskt fel i ventilsystemet. När denna ventil används utgår avstängningskranen till manometern och den analoga tryckgivaren placeras i stället på cylindersidan på UCM-ventilen. På UCM-ventilen finns en manuell nödsänkningsventil och då utgår den manuella nödsänkningsventilen på ventilsystemet i detta fall.

5 Funktionsbeskrivning T SE Sida 5 (21) 1.2 Styrsystemet Elskåp med styrnod Till elskåpet är som standard kopplat en inkopplingslåda. Den innehåller: plintar för inkommande matningskabel huvudelkopplare med inbyggd motorskyddsbrytare säkringar till kretsar som inte får brytas av huvudelkopplare tex. korgbelysning och schaktbelysning (se Bild 1 pos ) Elskåpet innehåller bla. följande komponenter: spänningsaggregat 24V kretskort styrnod, styrcpu med elektronik för reglering av ventilsystemet, trafikplanering, övervakning av säkerhetskrets, batteriladdning samt kommunikation med hisskorg och stannplan manöver/informations-panel med display och knappsats för driftsättning, manövrering, diagnostik, felsökning och modifiering av styrsystemet kretskort för extra in/ut-gångar (4 in/4 ut) (max 2st) backup-batterier (2x12V) ev. motorkontaktor och mjukstartare (Veni) säkringar och jordfelsbrytare jackbart kontaktdon för montagekörning (används på driftsatt hiss till inspektionskörhandtag i schaktgrop) överkopplingsomkopplare (bypass) för överkoppling av dörrkontakter vid felsökning jackbara plintar för anslutning till hydraulskåp jackbara inkopplingar av hängkabel och schaktstam nödstoppsknapp vägguttag ev. elskåpsbelysning omkopplare för korgbelysning indikering av hiss i dörrzon ev. nödtelefon ev. transformator Styrnod/styrcpu hanterar in- och utsignaler i maskinrummet och övervakar säkerhetskretsen som är ansluten där. De övervakar även korgnod och stannplansnoder inklusive deras säkerhetskrets samt behandlar deras in- och utsignaler. Huvudprogrammet för hissen körs på styrcpu.

6 Funktionsbeskrivning T SE Sida 6 (21) Säkringar, motorskyddsbrytare, jordfelsbrytare Motorskyddsbrytare/säkringar i inkopplingslåda Namn Används till Namn Används till Q01* Huvudbrytare/motorskydd F101 Motorskyddsbrytare motor 1 (dubbelskåp) RCBO03* Säkring belysning korg, vägguttag F102 Motorskyddsbrytare motor 2 (dubbelskåp) RCBO10 Säkring belysning schakt F103 Motorskyddsbrytare styrsystem (dubbelskåp) Säkringar i elskåp Namn Används till Namn Används till F01* Säkerhetskrets F15 Låsbana / sjunkskydd annan spänning F02* Nätaggregat intern 24V F04 F05 Manövertransformator 3-pol, motor låsbana RCBO16 Hastighetsregulator magnetspolar fjärrutlösning/ återställning F07 Oljevärmare F20* Batterier 2x12V F08 Transformator Säkerhetskrets F21 Schaktdörrmaskineri 1 F11 Dörrmaskineri 1 korg F22 Schaktdörrmaskineri 2 F12 Dörrmaskineri 2 korg F13 Dörrmaskineri 3 korg F24 Slagdörrsöppnare RCBO14 Transformator låsbana / sjunkskydd Jordfelsbrytare i elskåp F25 Fotocell/ljusridå 230V Namn Används till Namn Används till RCD01* Säkerhetskrets RCD11 Dörrmaskinerier korg RCD25 Fotocell/ljusridå 230V * Finns på alla hissar. (Se säkringslistan för kompletta förteckningar av säkringar och jordfelsbrytare).

7 Funktionsbeskrivning T SE Sida 7 (21) Korgtakslåda (korgnod) (se Bild 1 pos ) Korgtakslådan innehåller bla. följande komponenter: kretskort korgnod, korgcpu med elektronik för detektering av säkerhetskrets, korglyse-automatik, nödbelysning, nödsignal, färdrelä, relän för tillfällig drift med öppen dörr, nedfartspärrar, låsbanor, schakt-information, inspektionskörning, tablåer, våningsvisare, styrning av talsyntes samt dörrstyrning. kretskort/jackbara kontaktdon för inkoppling av tablåer, våningsvisare och talsyntes kretskort för inkoppling av dörrmaskineri och ljusridå jackbara inkopplingar av hängkabel 8 extra programmerbara ingångar 8 extra programmerbara utgångar ev. relän Korgnod/korgcpu hanterar alla förekommande in- och utsignaler på korgen samt korgens säkerhetskrets och vidarebefordrar dessa till styrnoden. Ett inspektionskörhandtag med vägguttag är anslutet till korgnoden Stannplansnoder (se Bild 1 pos ) Stannplansnoder innehåller bla. följande komponenter: kretskort stannplansnod med elektronik för detektering av säkerhetskrets, tablåer och våningsvisare (våningsvisare ev. jackbar) 2 extra programmerbara ingångar 5 extra programmerbara utgångar ev. relä ev. kretskort ankomstgong Det finns en stannplansnod per schaktdörr. Stannplansnoderna hanterar alla förekommande in- och utsignaler vid stannplanen samt schaktdörrens säkerhetskrets och vidarebefordrar dessa till styrnoden Schaktinformation (se Bild 1 pos 1.2.4) Schaktinformationen består av en absolutgivare placerad på korgtaket, som känner av korgens position med en noggrannhet på 0,1mm. Två induktiva givare också placerade på korgtaket, känner av när hissen befinner sig i en dörrzon. Bägge givarna måste vara påverkade för att hissen ska antas vara i en dörrzon. Systemet är övervakat genom att i stannplansläroresan vid hissens driftsättning lär sig positionerna då de induktiva givarna är påverkade. Detta övervakas sen vid varje hissresa. Skulle någon av de induktiva givarna vara aktiva utanför den inlärda zonen (enligt absolutgivaren) eller om de skulle vara inaktiva inom den inlärda zonen, blockeras hissen vid nästa stopp. Systemet känner av fel som kortslutning eller avbrott i en induktiv givare samt flyttat eller borttaget dörrzonsbleck. Dessutom upptäcks fel i absolutgivaren eftersom felaktiga värden från den medför att de inlärda positionerna avviker från de felaktiga värdena.

8 Funktionsbeskrivning T SE Sida 8 (21) 2 Ventilsystem 2.1 Funktionsbeskrivning vid resa (se Bild 2.2) Uppresa Start av motor När motorn startar öppnas ventilerna VR och VB, så att all olja pumpas genom ventilen VB tillbaka till tanken Acceleration till full hastighet Servoventilen stänger sakta ventilen VB, vilket leder till att trycket framför VB ökar. När ett tillräckligt högt tryck har uppnåtts öppnas ventilen VRP och hissen börjar accelerera. Detta leder till att en gradvis mindre del av oljan leds tillbaka till tanken. Hissen uppnår full hastighet när ventilen VB har stängts helt Retardation från full hastighet Slutstopp Nedresa Styrsystemet beräknar den insaktningssträcka som behövs för den aktuella hastigheten och bestämmer startpunkten för insaktningen. Vid den punkten börjar servoventilen sakta att öppna VB-ventilen, vilket leder till att hissen saktar in. Hissen når stannplanet med direkt inkörning och strömförsörjningen tills motorn bryts. Backventilen VRP stängs och hindrar hissen från att sjunka från stannplanet. Backventilen VR stängs också Acceleration till full hastighet Servoventilen stänger ventilen VB och sen strömförsörjs magnetventilen VMD, vilket leder till att ventilen VRP öppnas. Servoventilen kontrollerar accelerationen upp till full hastighet genom att öppna ventilen VB sakta Retardation från full hastighet Styrsystemet beräknar den insaktningsträcka som behövs för den aktuella hastigheten och bestämmer startpunkten för insaktningen. Servoventilen börjar stänga ventilen VB sakta, vilket leder till att hissen saktar in Slutstopp Precis innan hissen når stannplanet bryts strömförsörjningen till magnetventilen VMD. Det leder till att backventilen VRP stängs och hissen stannar mjukt vid stannplanet. Med VRP stängd hindras hissen från att sjunka från stannplanet Tryckbegränsningsventil VS När trycket överskrider det inställda maxvärdet öppnas ventilen VS. Det leder till att ventilen VB öppnas och all olja från pumpen leds tillbaka till tanken.

9 Funktionsbeskrivning T SE Sida 9 (21) Manuell nödsänkningsventil VSMA Ventilen VSMA styrs med dess tryckknapp och låter oljan ledas tillbaka från cylindern till tanken. Om trycket i cylindern sjunker under det inställda minimitrycket leds ingen ytterligare olja till tanken. Minimitrycket är inställt så att slaklina inte skall uppstå på en 2:1- eller 4:2-installation. 2.2 Vy över ventilsystemet VR 1 VS servo VB 3 VRP VSMA 2 Bild 2.2 Ventilsystem VMD

10 Funktionsbeskrivning T SE Sida 10 (21) 2.3 Hydrauliskt flödesschema VSMA 3 VMD VRP Handpump D E Pulsationsdämpare med filter och avstängningskran Avstängningskran Ventilblock 2 Manometer VS VR Servo/VB Justeringsskruvar: 1. Tryckbegränsningsjustering 2. Tryckbegränsninsventil, handpump 3. Mintryckjustering för nödsänkning Slangbrottsventil Analog tryckgivare D U Bild 2.3 Hydrauliskt flödesschema Pulsationsdämpare M Ventiler: VR Backventil pump Servo/VB Servoventil VRP Styrd backventil VS Tryckbegränsningsventil VMD Magnetventil, nedresa VSMA Nödsänkningsventil

11 Funktionsbeskrivning T SE Sida 11 (21) 2.4 Justeringsskruvar och funktioner på ventilblocket Servo VMD Bild 2.4 Ventilsystem Justeringsskruvar Justering av tryckbegränsningsventil (1) Skruva in justeringsskruven för högre tryck. Justering för handpumpens tryckbegränsningsventil (2) Skruva in justeringsskruven för högre tryck. Justering av minimitryck för nödsänkning (3) Skruva in justeringsskruven för högre tryck Manuell sänkning Manuell nödsänkning (4) Minimitrycket ställs in med justeringsskruv (3) för att förhindra slaklina. Manuell sänkning (5) OBS! Manuell sänkning används endast om man vill ha ett trycklöst system Handpump Handpump (6) Manometer Ställ in maxtryck med justeringsskruv (2). Luftningsskruv för handpumpen (7) Skruva ut justeringsskruven några varv för luftning. Manometer (8) Avstängningskran för manometer (9) Skruva ut avstängningskranen för att aktivera manometern. Anslutning till testmanometer G ½ (10)

12 Funktionsbeskrivning T SE Sida 12 (21) Analog tryckgivare Analog tryckgivare (11) Tryckgräns för överlast, ev. fullsattryck, ev. minimitryck ställs in i styrsystemets menysystem 2.5 UCM-ventil VAS Funktionsbeskrivning vid resa Magnetventilen VAS1 strömförsörjs endast vid nedresor och samtidigt med nedventilen VMD Vy över UCM-ventilen LK M LE DR MM HO LH LY PB DK DF DN DG MO LB DS LF LFO TN LFG LVO LVB LUO LV LVF L10 1½ - 2½ Reducera inte G ½ - använd ½ rör (18x1,5) Bild Vy över UCM-ventilen Detaljlista LF fläns MM mutter elektromagnet LFO O-ring fläns M spole - elektromagnet LB kula DR rör - elektromagnet LVF fjäder huvudkolv MO O-ring - elektromagnet LFG kägla - huvudkolv DF fjäder - elektromagnet LVO packning huvudkolv DN nål - elektromagnet LVB stomme huvudkolv DK kärna - elektromagnet LUO O-ring huvudkolv DG hussäte (med sil) DS säte - elektromagnet LH manuell nödsänk självstängande LY manuell nödsänk - hastighetsjustering HO packning manuell nödsänk (5.28x1.78)

13 Funktionsbeskrivning T SE Sida 13 (21) Hydrauliskt flödesschema UCM-ventilen TN LK LH L10 EV 100 PB LY T Z Z LV LE Bild Hydrauliskt flödesschema UCM-ventilen Styrdon Anslutningar LV backventil T anslutning till HydroElite ventilsystem LH manuell nödsänk Z anslutning till avstängningskran LK LE PB slaklina-ventil (tillägg) elektromagnet manometer (cylindertryck) TN retur till tank LY manuell nödsänk hastighetsjustering (inte med ½ L10)

14 Funktionsbeskrivning T SE Sida 14 (21) Hydrauliskt flödesschema med UCM-ventil VMD Ventilblock 1 VS VR Servo/VB VRP Handpump Pulsationsdämpare Manometer 2 Ventil UCM: LV Backventil LH Manuell nödsänk LK Slaklina-ventil LE Elektromagnet LY Manuell nödsänkhastighetsjustering Justeringsskruvar: 1. Tryckbegränsningsjustering 2. Tryckbegränsninsventil, handpump D Slangbrottsventil Pulsationsdämpare med filter och avstängningskran Analog tryckgivare D U Bild Hydrauliskt flödesschema med UCM-ventil M Ventiler: VR Backventil pump Servo/VB Servoventil VRP Styrd backventil VS Tryckbegränsningsventil VMD Magnetventil, nedresa

15 Funktionsbeskrivning T SE Sida 15 (21) 3 Styrsystem 3.1 Funktionsbeskrivning Start av resa Resa En begäran om en resa kan komma från en knapptryckning, inspektionskörningshandtag eller internt i systemet. När dörren/ dörrarna är stängda börjar en kontroll före start. Kontrollen är uppdelad i två steg + en start fas. Steg 1: Säkerhetskretsen kontrolleras fram till och med dörrkontakter korgdörrar, samt övriga kontakter som har samma läge både i stillastående och under färd. Finns spänning här är även ev. slagdörrar stängda. Sedan aktiveras ev. låsbanor och det kontrolleras att det går spänning igenom ev. låskontakter på slagdörrar och schaktdörrars kontakter till och med den sista stannplansnoden. Det kontrolleras också att det finns spänning igenom ev. låskontakt på korgdörr. Därefter skickas kommando till färdrelät på korgtaket (K609). Färdrelät förlänger säkerhetskretsen tillbaka till styrnoden. Det gör även att eventuella nedfartspärrars magneter får matning. När säkerhetskretsen är hel aktiveras också reläer K214, K216 och K204, K206 som används för att styra ventiler och motorkontaktor. Steg 2: Övriga kontakter kontrolleras som nu har ett annat läge efter att färdreläet är draget t.ex. nedfartsspärr, K214, K216, K204, K206, övervakad ljusridå. Start fas: Uppresa: Kontaktorn(K01) aktiveras och lägger spänning på ena sidan av motorns lindningar. Sedan skickas en startsignal till mjukstartarkortet/ frekvensomriktaren som lägger spänning på andra sidan. När signal kommer från mjukstartarkortet/frekvensomriktaren att motorn är aktiverad börjar servot matas med ström och resan påbörjas. Nedresa: Servot matas med ström. Efter en kvittens att servot är aktiverat, aktiveras nedventilen VMD och resan påbörjas. Under resan övervakas säkerhetskretsen, ev. nedfartsspärr samt hastigheten kontinuerligt. Resan avbryts tex. om säkerhetskretsen bryts, nedfartsspärren faller på en nedresa eller vid ett avbrott i hastighetssignalen. På en uppresa avbryts resan också om motorn eller hydrauloljan blir för varm Avslut av resa Styrsystemet beräknar den sträcka för insaktning som behövs för den aktuella hastigheten och bestämmer startpunkten för insaktningen. När hastigheten är 0.0 m/s eller om plannivån passeras med mer än toleransen för efterreglering (15mm standard) avslutas resan.

16 Funktionsbeskrivning T SE Sida 16 (21) Dörrar På uppresa bryts strömmen till servot och startsignalen till mjukstartarkortet/frekvensomriktaren tas bort, när strömmen till motorn brutits inaktiveras kontaktorn. På nedresa inaktiveras först nedventilen VMD och när den har stängt bryts strömmen till servot. När hissen är i insaktningsfas samt i dörrzon så kan reläer K607, K608 på korgnoden aktiveras. Dessa används för att överbygla säkerhetskretsens dörr- och lås-kontakter. Dörren har då möjlighet att börja öppna en kort tid innan hissen har stannat. En dörröppning aktiveras antingen vid ett avslut av en resa, dörrknapp i korgen eller ett anrop/destination till samma plan som hissen befinner sig på. Vid dörröppning på huvudsidan så aktiveras relä K604, vid motstående sida relä K600. Dörren är i öppningsfasen tills gränslägeskontakten för öppen dörr bryter matningen till reläet eller om dörrens gångtid går ut. Dörren står sedan fullt öppen i en tid som är beroende på vilken funktion som öppnade dörren (destination, dörrknapp, anrop, återöppning på ljusridå eller stängningskraftbegränsare). Vid stängning av huvudsidans dörr aktiveras relä K605, vid motstående sida relä K601. Dörren är i stängningsfasen tills dörrkontakten i säkerhetskretsen blir sluten. Stängningen kan avbrytas och dörren återöppnas av anrop/destination till samma plan, dörrknapp, ljusridå eller stängningskraftbegränsare Felhantering Om ett fel är aktivt under ett startförsök väntar systemet på att felet skall bli inaktivt. Tar detta längre tid än ca 10 sekunder så avbryts startförsöket, dörrarna öppnas och hissen återgår till viloläge. Finns det fortfarande ett anrop eller en destination lagrad, försöker hissen starta igen när dörrarna är stängda. Inträffar det ett fel under en påbörjad resa så bedöms felet enligt fyra nivåer: Totalt blockerande fel: Vid allvarliga fel där det bedöms att styrningen inte har kontroll på hissen (t.ex. fel på hastighetssignalen) så blir hissen blockerad. Inga nya resor accepteras förrän det har gjorts en manuell återställning av systemet. Blockering återgång till nedersta plan: Vid allvarliga fel men där det bedöms att hissen kan göra nedresor så parkeras hissen vid nedersta plan. Därefter accepteras inga nya resor förrän det har gjorts en manuell återställning av systemet. Nödstoppsblockering: Om nödstopp i korg, säkerhetströskel eller takklaff på korgen, ljusridå på slagdörrshiss, aktiveras under färd blockeras hissen. Återställning kan bara ske med ny tryckning av destinationsknapp i korgen eller om en dörr som passagerare kan komma ut igenom öppnas. Övriga fel: När felet är åtgärdat kan hissen starta igen.

17 Funktionsbeskrivning T SE Sida 17 (21) 3.2 Säkerhetskrets kopplingsschema Bild 3.2a Säkerhetskrets del 1

18 Funktionsbeskrivning T SE Sida 18 (21) F02 Bild 3.2b Säkerhetskrets del Elschemor, Anslutningstabeller och Apparatlistor För varje anläggning finns elschemor och anslutningstabeller som beskriver alla elektriska inkopplingar. Dessutom finns apparatlistor som beskriver ingående elektriska komponenter. Schemorna delas in i undergrupper: 0 Hissdatablad 1 Nödutrustning 2:1-2:3 Matning 3:1-3:7 Säkerhetskrets 4 Färdstyrning 5:1-5:2 Tablåer 6 Våningsvisare 7:1-7:6 Dörrstyrning 8(T) Tillägg 9:1-9:4 Nödsignal, Säkerhetskrets, Hängkabel, Tablåkablage 10:1-10:2 Montagekörning, Montageschema säkerhetskrets stannplansnoder En förteckning över ingående bladnummer på den aktuella hissen ingår i dokumentationen (blad 0).

19 Funktionsbeskrivning T SE Sida 19 (21) Anslutningsstabeller finns både för intern och extern inkoppling. För intern inkoppling finns anslutningstabeller för intern produktion av: Inkopplingslåda Hydraulskåp Elskåp Korgtakslåda Tablåer Ev. för Stannplansnoder Anläggningsbundet material För extern inkoppling finns anslutningstabeller för anslutning i: Inkopplingslåda Elskåp Korgtakslåda Elschemor Stannplansnoder Anläggningsbundet material Blad 0 Hissdata Huvuddata hiss, bladinnehållsförteckning, Blad 1 Nödutrustning ex: Nödsignal, nödbelysning, vidarekoppling nödsignal, nödsignalknappar, bypass varningsljus, nödtelefon, GSM nödtelefon, intercom, brandlarmskontakt Blad 2:1 Matning, inkopplingslåda ex: Inkopplingslåda, huvudbrytare, matning korgbelysning Blad 2:2 Matning, säkerhetskrets och 24VDC ex: Nätaggregat, matning säkerhetskrets Blad 2:3 Matning, korgbelysning, CAN-bus ex: 24VDC och CAN-bus till korg och schakt, korgbelysning, elskåpsbelysning, vägguttag Blad 3:1 Säkerhetskrets, elskåp, schakt, korg ex: Nödstopp elskåp, nödstopp grop, bom, dörr i grop, hastighetsregulator och dess sträckvikt, slaklinebrytare, slutgränsbrytare, fång, överkörningsbuffert, kjolskydd, nödstopp korg, tröskel, takklaff, taklucka Blad 3:2 Säkerhetskrets, överkopplingsomkopplare (Bypass) ex: Överkopplingsomkopplare korgdörrar, schaktdörrar, karmkontakter slagdörrar, varningsindikering

20 Funktionsbeskrivning T SE Sida 20 (21) Blad 3:3 Säkerhetskrets, groputrustning, inspektionskörning korg ex: Gropstyrlåda med nödstopp och vägguttag, nödsignalknapp, inspektionskörning grop, inspektionskörning korg Blad 3:4 Säkerhetskrets, sjunkskydd, låsbana ex: Nedfartsspärr, låsbana Blad 3:5 Säkerhetskrets, hastighetsregulator ex: Fjärrutlösning och återställning av hastighetsregulator, hastighetsregulator med sjunkskydd Blad 3:6 Säkerhetskrets, låg topp/grop-utrustning ex: Bom, räcke Blad 3:7 Säkerhetskrets, låg topp/grop-utrustning ex: Detektering nöduppregling schaktdörr Blad 4 Färdstyrning ex: Hydraulmotorstyrning, mjukstartare/frekvensomriktare och kontaktor till motor 1, ventilstyrning, absolutgivare, dörrzonsgivare, utrustning för tillfällig drift med öppen dörr Blad 5:1 Korgtablå ex: Destinationsknappar, akustisk kvittering, öppnaknapp, stängknapp, nödsignalknapp, ev. nödbelysning i tablå, ev. nödstopp i tablå Blad 5:2 Anropstablå ex: Anropsknappar, akustisk kvittering Blad 6 Våningsvisare ex: Våningsvisare ev. med talsyntes Blad 7:1 Dörrstyrning 1 ex: Dörrstyrning korgdörr sida 1 Blad 7:2 Ljusridå/radar dörr 1 ex: Ljusridå/fotocell i korg, radar Blad 7:3 Dörrstyrning 2 ex: Dörrstyrning korgdörr sida 2 Blad 7:4 Ljusridå/radar dörr 2 ex: Ljusridå/fotocell i korg, radar

21 Funktionsbeskrivning T SE Sida 21 (21) Blad 7:5 Schaktdörröppnare 1 ex: Slagdörrs-/schaktdörrs-öppnare vid plan eller på korg, sida 1 Blad 7:6 Schaktdörröppnare 2 ex: Slagdörrs-/schaktdörrs-öppnare vid plan eller på korg, sida 2 Blad 8(T) Tillägg ex: UCM-ventil, schaktbelysning, tankvärmare, oljekylare, nyckelbrytarfunktioner, mekanisk starträknare, brandstyrningar, summalarm, osv. Blad 9:1 Nödsignal ex: Nödsignal generell princip Blad 9:2 Säkerhetskrets ex: Säkerhetskrets generell princip Blad 9:3 Hängkabel ex: Hängkabel kontaktdon Blad 9:4 Tablåkablage ex: Tablå förmonterade kablage Blad 10:1 Montagekörning ex: Körhandtag vid montagekörning Blad 10:2 Montage, säkerhetskrets stannplansnoder ex: Montageschema säkerhetskrets till och mellan stannplansnoder, bestämning av dörrsida 1, stannplansnods-numrering och placering Yttre anslutningstabeller Yttre anslutningstabeller för hissmontören innehåller uppgifter om: Partnummer/färg Koppla från (enligt elschemabeteckning) Koppla till (enligt elschemabeteckning) Apparat som kopplas in 3.4 Manöverpanel Mitt på styrnoden finns en manöverpanel med tillhörande display. Fullständig beskrivning av manöverpanelen och displayfunktioner, se T Felsökning (kapitel Manöverpanel) och T10177 Styrnod Meny.