il lämlikt Kung ur 7S'' Översten i8<m> CJ1«BjSmatjeran» Ett ellteedtttt maj m&iad påtaglig ategrlng av trattaltotraflken söderifrfia har

Transkript

1 il lämlikt Kung. 938 ur 7S'' TIH Översten i8<m> CJ«BjSmatjeran» Betr. trsnsltotctflk av W-gttt. Ett ellteedtttt maj m&iad påtaglig ategrlng av trattaltotraflken söderifrfia har efter en ytterligare kraftig ategrlng under aeptemhor efter UD direktiv utlöst en "jsmvsgbtekniak" hegransning fr.o.m. 3/9» ^nder auguati traneiteradea från Tysk» i medeltal 9 vagnar per dag, varav 30 aa. För aeptemher utgör medeltalet hit tills 09, varav 40 am. Transporter av avårt kustartilleri pågå. Sålunda stå f,n«i Trelleborg i av vaktan på vidaretp till Bergen pj&a, vikt 35 " " 70,6 " panaarplattor 00 ". till Trondheim pjäs, vikt 7«" <=*. " " 69,5 " " " 65 " Qenoa min försorg komma ifrågavarande pjäaer att i görligaste mån fotograferat, varefter kopior översändas, Stookholm den 0, september 942, v. Horn

2 HEMLIG JtlmMd kung. 838 Dr 7S7. 3 ex I. "totlllerlegeritt. Oeaohatae. Gaaahfltatetle". Znklnsiw d«i P Jii m angivna pjkaana hava tzanaltezata oirka 0 vaanar (hsrav minst 0 till Vvondheia)» Hed eaicsxfaet hava hbrvid txansporterats svfira pjbseri till Bargmi at 2$ d 35 ob, 2 at 2 h 25 ob} " Trcndhsimi 3 at 25 & 35 oa< Övriga vagnar hava haft t 4 an hlri^iet av 40 ton, lamtptaiis Ungd 6 v 6» " " 55 "» " " 5" 84»» " 5 ", " ' " 8-0 " U. PaasarnUt. ta vagnar (35 tona hbrigfaat), varanr Bod aaicaxhat till Barvik 8 ohh till foesdhaia 5 vagnar, m. Hranatrl till Hairvik. 6 vagnar (d 35 tons btbrié^^ kraaaataxial till Harvlk kan innebaxa, att dan blttillavarando totala briataa på affaktlva MaaetnlafmmosdningBr ddrstddoa avhjblpaa* 7, Italianaka artbåtar. Utredning pågdr batrdffando påstådd tp av italianaka motortorpadbåtar jdata paraonal. Hittills intot positivt, Rssttltatat barsknas föreligga 4/9* Stodkhola dan 8, aaptaribar 942,, HoiB

3 >888 w m VIA imstik i Tnllal>0iv F kosstatuodm att do i tidi^aro P«B* offlfsimaidb pijlmna tttse^ av 30«9 oa kaaoaav (oxdiovt aékaaiaa ooh volqrlaaatol), 00 paaaar i putav olxte 4 s 6 b forooadpa till Bofsoa ooh Troadbaia* ViUvntaM (T) ooh avolateco for pjboar ooh paaaar Brt Seutoäw facko i/of **>*8 OetoahafoB* Hottaoaroi ttzå (lariaeartilleriewaebbb) Borgoa xoap. loomewt [. 8t ifflbmllåfflk ta p4toglg Bhaiag aaauaitioaotraasportonia fbroliagort fr*a* till Fialaad» Tiden - 3/9 ^ mttagito l6l vagnar Tpafclaiid Höigo 397 o.0..fialana 83 " B6o - Bnvuddolea av aaannitieaataaaopovloma Br fsr I«ftvaffoo rbhaiag* Bala aspobitiobbtflg utgå frfia luftaafrea KunitioBS-Aiutalt Oraaiiikol till sylf aotii tagare loftflotta 3* luftgaaatoib ( a*!)*?» atraad* ABBnaitioaBtraasportoma till Heiga Bro bl*a» daatiaorada till Holat-'' i 3«oitaHoBSha" t«a>bitat»mia«ator. BjMoavia har uppgivita fkåa "etatiea aorr oa Crohro" b jlul den 8C/e i ett nordgfleade traaaitotflg iakttagita 7 bllgiå aetortorpadblw. tar,,^ den 8/0 i aaana tåg nedfsrta hl»a* Fiathilar ooh S3 naa "talaada la» att tumm tabgaaål** ooh ifsrda hiå uaifoaoar eaat dan 83/8 ytterligare ea Botevtoapodbat ehaervarata* Av hittilla verkatuu utredaiag fnagfir, att edatdeiidat «a teeaaitmila» Wt llwlifffflum Krtiwiwfrå.IPintf ttr wtttttt*»trvfiallae gyaia trolig, FBljaado obotaadiiiieter hava fsaataaait, foruten traaapertar av paiheimr ooit Bvarahappaiagahåtar farokoomtp ataadoa aetoshåtar, deaaa ly^va nadantagalbat utgjorto av ^låtar regel *^aarvioebåtar*'' fbr Luftaaffeo råkaing. Saligt traaaporthaadliagama fsr angueti» eeptenher hava ev fo aaaslta 3/6 vaga, 'VotoAootgarBt" HBlaiagibcrg - Oalo 3/6 " t Doot" Storlien - Toraeå u/e 8 vagnar, *Vooto* 88aiad!bo*g - Oalo (Seaaa vagpar hava haft 4 a^laatuogd) 4/6 vagt tlotopboot" Oiarlotteahorg» Temoå 9/9 " Hoterboot* Storlien - Harvik*

4 SftvBl som tullqgmdl^tev Tralleboxg, HUeingboig ooh Sto»> Usa faxnsta bsstsmt, att motortospsdbåtar passerat i någon riktning (Charlottstibexg kooner att kontrolleras vid bsesk ddretildss ^9 } Uppgifter från Balltibesg o(d> Kxylbo (stations- oob bevaknlngspersonal) fastslå å ena sldsa, att itausnsk trupp loke passerat (dårsmot svensk f lygpexsmal) - transport av personal ooh gods saooa tåg på fauvudunjea furukubgar endast betruffands Bvsnsha transporter - men att å andra sldaa under senare hälften av augusti tt transltotfig medfsrt ett mindre antal små, grå«fhrkostert försedda med nummer* QaUgt samstmbmlga uppgifter sahhads båtarna varje slage bestyoknlng* Os traaa orterads8 på vanliga* åppna vagnar (9 å 0 a lostlsngd) ooh kunna dir* for ioke hava utgjort ekrov till HIEB av vanug typ (7-20 m laagd)* Med tiu vieehet grinsonde sannolikhet torde det vara fråga cn vanliga* ohestytåbade servlosbåtar* Utredningen fhllfbljea fur att utrona* om dessa båtar inkommit Uver Oharlottenbsrg (vilket synes troligt)* deras destination samt huruvida ds upptagits i "ItanaportanneIdung" undar felaktig beteofcnli«* Den i ftsrevarands eannabhanfe ursprungugen åberopade Itf onnationsksllan eynes loks kunna tiumstas vedsmiaftighet* 4> Det år jämvägeetyrelsea obekant* faoxuvidb åtgärder vidtagits fur att utan styrelsens medverkan skapa kontimierlig Övervakning av transitogodstraneportentts detaljer* Ost torde hsrvld bsxa beaktas att de godset medfoljands fsokthandlingama (frsktssdlar jåmts åtföljande Teedielnlgung" eller "ladsvsimsiolinls'') limna följande uppglftert godsets art ooh mängd (ofta betydligt noggrannare än UoensaaeOkan) avsäi^ningsort tillverkare avsändande myndlgbet hestäibbelsestatlon mottagande BQnadlghst* HiUtart Tål Skolaå peracnkaa ur stt kni]^ fxakthanåungar utlssa åtskilliga oxganisatoriiåba detaljer* OBrest förhållandena ioke medgiva* att miutärt skolad personal avdelas tiu ^llehorg ooh R&liiichorg for Overvslb» ning i berorda hänseends* km oskolad personal utan svårl^t användas for att utan tidsutdrskt ishåmta ovonståends uppgifter* vare sig det gäller kon tinuerlig granskning eller såsom stickprov* 7erkUgt ändamålsenliga åtgsrder härvidlag kräva emellertid samråd med jämvägsatyrelsen* stookholm den 4* septraber 942* Kajor*

5 Transpcrteg wr "Artlllarlegerttt. OeBahStgtella. CaBOtgtapt frfln Tyakland till Horae. It oens >avlljad Antal sagnar VRgnslittexa Destination mhrtnunsnsr 0, R EomsJO A R EoxnsjS A 7, G i Storlien D R Storlien C 22. R KOmsjO B 6 Storlien B i 2 R Stcrlien E 2 SS, R Storlien y 24* 2 G KornsjO E G KomsJO B 25. sst Kornejö y ^28. R KoznajS SS KomsjO A 3. 2 R XOmsjö B sairtenibar 3. 3 R Korna;)ö A ooh B 7. 3 R 9* 2 KomsjO B KbmsjO C i! Komajö B KomsjO i sst KbmsjO A 3 sst KomsjO A KamsjO SS KomsjO D SSl KomsjO C SSl J SS &>msjo A KomsjO SSl KomsjO i B ItonsjS C! sst KomsjO B i KomsjO \! a» O m sluten yaga» 5 tons lastföxmåsat R " Öppen t SS o m tsraxue gaea» 55 tons lastfoxnäfia, 5 m lastlängd, SSl -,40,8" sst A, flerexlig sp«eialvn0i for extra tnnrs transporter.

6 < ':Wé Avskrift. ' v BRITISH leaation, Stockholm, loth Septemter, 942, (37/25/42) My dear Erik,, '. - I i:.., ' M- I promised you yesterday evening to let you hava what details I had about the reported transit of Itallan motor torpedo boats. Hare ara tha datails as we reoeivad tham; (a) On 20th August during aarly aftarnoon a northbound transit traln on tha maln lina, conslstlng of 25 trucks and 2 platform^ trucks was raportad from a statlon north of Örebro, Sevan small i warshlps, each flttad wlth a bridge and havlng torpedo tubaa:. were obsarvad on the platform trucks, Colour was grey-blua and on the port bow of each boat were observed the numbers 43, 46, 45, 44, 43, 48l, (b) Tha followlng day about tha same tlma the transit traln carrled northwards soma Plat cars and 83 forelgn service personnal In blue uniform, who spöka a latin languaga. (c) On 25th August was obsarvad ona motor torpedo boat marked' MAS and the number 428, Tha report seams very categorlcal and I shall be rauch Interested to learn In due course what ara tha raal facts of the case, s. 'Victor Mallett. ^ Herr' Kabinettssekreteraren E,C, Boheman, The 'Royal Swadlsh Mlnlstry for Porelgn Affalrs.

7 .._ Bel»iagfor» é» t4 5? 3; '.'i,-, V' 4. {"isö» " fjäa vy» timi,å»itt ta 0T tiu Pip» Ä»» 7 eepteil^j? Il>éa?öpa» röpeaå tiu flolottä «r A iaalltsblca ootoptiwppf^tan»» Ipaa ktsuat «r a«4d»lät8 owit ^ i^ara p«p 5ap^i flbä liu «« i tm 99%fä0k iwm»» ' ttilläat tt«a åilpaåa* 2> tm B«fa» Ät;»uia«fop^ jjääe A iim d8aäf»fp «r fittaka»i» aaajtia ilpia A Aaa löiil traktea av t elaitoblp ok Tarlfkåii Aa» laatade pa, fapaes till SÖ^veia (laaoga)* FåatåaaAena» att Aa rtwlla fraktat» ttll fialana p«r Sr«rig«8»o lok» rwltlisai Aat kaa»älmiito ir»a klr beteöftaa» r ^-fc/-. 7P/' v4-.jfi~. ; / /^jbdart»/ px» Waataatt. i "s^:; 3«SAåerlOOBf at«"'