Kollektivtrafiknämnden Datum:

Transkript

1 Kollektivtrafiknämnden Datum:

2 Ärende 12 Kollektivtrafiknämnden Claes Ulveryd BESLUTSFÖRSLAG Datum (2) Kollektivtrafiknämnden Tilläggsavtal med Jernhusen AB avseende verkstadskapacitet Ordförandens förslag 1. Kollektivtrafiknämnden uppdrar åt trafikdirektören att teckna tilläggsavtal med Jernhusen AB om utökad verkstadskapacitet i hall 2 i Raus på de principer, som framgår av ärendebeskrivningen. Sammanfattning av ärendet Skånetrafiken och Jernhusen tecknade i april 2009 Avtal om verkstadskapacitet för Pågatågen. Avtalet har hittills resulterat i byggandet av verkstaden i Raus. För att Jernhusen skulle starta byggandet, krävde man en vakansgaranti för hall 1 av Skånetrafiken. När nu fler Pågatåg levereras och körs i trafik och även leverantörens garantiåtaganden ökar, behöver ytterligare kapacitet tas i anspråk i hall 2. För att Jernhusen ska starta färdigställandet av hall 2 krävs en utökad garanti avseende denna. Ärendebeskrivning För att säkra verkstadskapacitet, på både kort och lång sikt, för vår expanderande tågtrafik krävs nybyggnad av verkstäder i vårt trafikområde. Skånetrafiken vill också bredda konkurrensmöjligheterna för olika underhållsleverantörer. Jernhusen är en part, som kan åstadkomma detta, men inte utan en aktiv medverkan från Skånetrafiken. Skånetrafiken och Jernhusen tecknade därför Avtal om verkstadskapacitet för Pågatågen. Avtalet har hittills resulterat i byggandet av verkstaden i Raus. Här har hittills endast hall 1 behövts, inretts för sitt ändamål och tagits i bruk. När nu fler Pågatåg levereras och körs i trafik och även leverantörens garantiåtaganden ökar, behöver ytterligare kapacitet tas i anspråk i hall 2. Skalet till hall 2 är byggt, men saknar helt nödvändig inredning och utrustning. Postadress: Skånetrafiken, Hässleholm Besöksadress: Andra Avenyen 7 Telefon (växel): Fax: Internet:

3 Datum Dnr [Diarienummer] 2 (2) För att Jernhusen skulle starta bygget av Raus-verkstaden krävde man en s.k. vakansgaranti för hall 1 av Skånetrafiken. Denna innebär, att om inte hallen kan hyras ut till en underhållare, företrädesvis Skånetrafikens tågunderhållsleverantör, ska Skånetrafiken täcka hälften av det härav uppkomna intäktsbortfallet. Garantin omfattar 1000 kr/m2 och år. För att Jernhusen nu ska starta färdigställandet av hall 2 krävs en utökad garanti avseende denna. Man har aviserat ett något högre garantibelopp per kvadratmeter på grund av kraftigt ökade byggkostnader. Risken för att Skånetrafiken ska behöva betala någon del av garantin är mycket liten. Generellt kan sägas, att verkstadskapaciteten för tågunderhåll i Sverige är underdimensionerad och möjligheterna att finna lämpliga lokaliseringar är begränsade. Raus-verkstaden är mycket välplacerad för Pågatågsunderhåll, både nu och i framtiden. Hall 1 har varit uthyrd från dag 1 och kommer även fortsättningsvis att hyras av Mantena Sverige AB, vår underhållare av de nya Pågatågen. För två av de fyra platserna i hall 2 avser Mantena teckna avtal för den expanderande verksamheten och för övriga två avser tågleverantören Alstom teckna avtal för sina garantiarbeten. Det finns också efterfrågan från andra tågoperatörer. Sist men inte minst ska påpekas att, som motprestation till vakansgarantierna, Jernhusen garanterar att tillgodose Skånetrafikens hela behov av verkstadskapacitet för X61under överskådlig framtid (fram till år 2027). Jernhusen är mycket aktivt och har genomfört en omfattande lokaliseringsutredning för södra Sverige. Två lokaliseringar är särskilt lämpliga: Hässleholm och Malmö. Fler liknande avtal kan därför bli aktuella. Avtal avses tecknas före sommaren Juridiskt bistånd från advokatfirman Lindmark Welinder. Ekonomiska konsekvenser och bedömning Avtalet får endast ekonomiska konsekvenser i det fall Jernhusen inte har någon hyresgäst i den aktuella lokalen. Som framgår ovan bedöms risken för att Skånetrafiken ska behöva betala någon del av garantin som mycket liten. Kopplingar till policyer och tidigare beslut Kollektivtrafiknämnden beslutade i liknande ärende Järnvägstekniskt centrum Malmö samt Avtal med Jernhusen. Föreliggande avtal avser utökad kapacitet i hall 2. Uppföljning Slutligt tilläggsavtal återrapporteras till nämnden Ärende 12 Mats Persson Ordförande Bilagor Avtal om verkstadskapacitet mellan Skånetrafiken och Jernhusen AB från mars 2009 Region Skåne

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14