Lokala föreskrifter vid flygplans uppställningsplats Bromma Stockholm Airport
|
|
- Isak Johansson
- för 5 år sedan
- Visningar:
Transkript
1 (15) Lokala föreskrifter vid flygplans uppställningsplats Bromma Stockholm Airport Innehållsförteckning Lokala föreskrifter vid flygplans uppställningsplats Bromma Stockholm Airport...1 Innehållsförteckning Allmänt Uppställningsplatser Planering Säsongsplanering Flygbolag och marktjänstbolagets skyldigheter Trafikalt Uppställningsplats före ankomst Rangering/teckengivning Push-back/bogsering Frigörande av uppställningsplats Uppställningsplats efter avgång Uppställning av GA-flyg Aktörer med avtal att bedriva marktjänst Safety Säkerhetsavstånd Förvaring och synlighet av lös utrustning vid uppställningsplats Markering av vingspetsar FOD Foreign Object Debris Snöröjning/halkbekämpning på uppställningsplats Undvikande av jetblast Riskzoner kring luftfartyg Nyttjande av motorkörningsplats belägen vid RUN UP G Nyttjande av remote uppställningsplatser... 9
2 (15) 3.10 Uppställning av luftfartyg inom platta Linta Taxning till och från platta 6 och Security Miljö Användning av APU Provkörning av flygplansmotorer Avisning Referens För ytterligare information, kontakta: Bilaga 1: Flygplansallokering Apron 1, 2 och Bilaga 2: Flygplansallokering Apron East Bilaga 3: Remote uppställningsplatser Bilaga 4: Karta uppställningsplatser Allmänt I detta kapitel av Airport Regulations presenteras de lokala föreskrifter som gäller vid flygplans uppställningsplats. Föreskrifterna är baserade på de regler som finns i TSFS-AGA/GEN med tillägg och anpassningar till Bromma Stockholm Airports förhållanden. Alla flygplansrörelser, dvs. taxning och bogsering regleras genom anvisningar i AIP/NOTAM och genom instruktioner och givet färdtillstånd från flygtrafikledningen (TWR). Detta gäller även förflyttningar till, eller från devieringsyta, motorkörningsplats eller annan yta ämnad för ändamålet. 1.1 Uppställningsplatser Information om platsernas benämning och storlek framgår av detta AR (se bilagor) och utgör underlag för planering av flygplans uppställning samt vid tilldelning av uppställningsplats. Begränsningar för en uppställningsplats är beroende på hur intilliggande platser disponeras. Begränsningen framgår i anmärkningar för uppställningsplatsen.
3 (15) 1.2 Planering Swedavia, Bromma Stockholm Airport är huvudman för planering av flygplanens uppställning inom flygplatsen. Uppställningsplatserna disponeras och tilldelas via Bromma Operations Center (BOC). För att tilldelningen av flygplansparkering ska bli så effektiv som möjligt tas hänsyn till markstoppets längd, passagerarflöden, antal passagerare, myndigheters verksamhet samt yttre förhållanden. Flygbolag eller av flygbolaget kontrakterad marktjänstorganisation är skyldig att till BOC snarast anmäla varje förväntad avvikelse från ordinarie trafikprogram så som försening, registreringsändring eller oplanerat tekniskt underhåll. 1.3 Säsongsplanering Säsongsplaneringen är en grundläggande planering baserad på tilldelade SLOT med hänsyn tagen till flygbolagens önskade operativa prioriteringar. Swedavia kommunicerar säsongsplaneringen till flygbolag/marktjänstbolag inför respektive säsong 1.4. Flygbolag och marktjänstbolagets skyldigheter Alla förändringar som kan påverka parkeringstiden skall rapporteras till BOC. Samtliga förseningar som överstiger 5 minuter skall meddelas omedelbart via ett estimated movement-meddelande till SITA-adress BMADCXH Instruktioner angående flygplansuppställning från BOC skall verkställas utan dröjsmål Flygbolag skall, genom dess marktjänstbolag, sända över all användbar information till BOC för att möjliggöra för denne att upprätta både säsongs- och dagsplanering. Underlag för säsongsplanering skall vara BOC tillhanda enligt det för SLOT-koordineringen gällande regelverk. Förändringar under löpande säsong skall dessutom meddelas till namngiven person på BOC. Marktjänstbolag/flygbolag skall utse en namngiven funktion som ansvarar för att dess trafikprogram, ändringar och att all användbar information kommer BOC tillhanda. Information angående registrering eller förändring av registrering görs i SAFIR + meddelas via telefon för att säkerställa korrekt information Flygbolaget/ marktjänstbolaget skall så tidigt som möjligt dock senast tre timmar innan flygplatsens stängning, föra in nästa dags registreringar i SAFIR samt antalet bokade passagerare för avgångar.
4 (15) 2. Trafikalt 2.1 Uppställningsplats före ankomst Uppställningsplats tilldelas av BOC. Information om tilldelad uppställningsplats ges via TWR till piloten och genom NDS/SAFIR till marktjänstorganisationerna. Före flygplans ankomst till uppställningsplatsen svarar flygbolag eller av flygbolaget kontrakterad marktjänstorganisation för att: Uppställningsplatsen är fri från fordon och utrustning Uppställningsplatsen är fri från Foreign Object Debris (FOD) 2.2 Rangering/teckengivning Det åligger respektive flygbolag eller av flygbolaget kontrakterad marktjänstorganisation, med verksamhet på Bromma Stockholm Airport, att utföra teckengivning/manuell rangering på tilldelad plats för flygplan. Flygplan får ej genomföra slutlig intaxning till uppställningsplats utan närvaro och guidning av rangeringspersonal. Vid teckengivning/manuell rangering svarar flygbolag eller av flygbolaget kontrakterad marktjänstorganisation för att; Teckengivning/manuell rangering endast utföras av utbildad behörig personal. Teckengivaren ska bära en fluorescerande väst, så att besättningen kan se att han eller hon är den som är ansvarig för teckengivningen. Dagsljusfluorecerande stavar, spadar eller handskar ska användas av all markpersonal vid teckengivning dagtid. Lysande stavar ska användas under mörker eller vid dålig sikt. Fordon eller personer inte vistas eller passerar mellan rangerare och flygplan under pågående rangering. Före påbörjandet av rangering kontrollera att uppställningsplatsen är fri från föremål eller utrustning som kan skada flygplanet. 2.3 Push-back/bogsering I syfte att främja en välordnad trafik på stationsområdet/apron skall push-back i samband med bogsering föregås av kontakt med TWR. TWR ansvarar dock inte för någon separation på apron mellan fordon och luftfartyg, detta regleras i Airport Regulation A Reversering av flygplanets motorer som alternativ till push-back är inte tillåtet.
5 (15) Om samtidig push-back/bogsering genomförs från två intilliggande uppställningsplatser och push-back/bogseringsledarna/piloterna sinsemellan inte på förhand överenskommit annat, har push-back/bogsering från lägst platsnummer i förekommande fall företräde. Vid push-back/bogsering i mörker eller vid dålig sikt, skall luftfartygets navigationsljus vara tända, alternativt skall synbarhet av hela ekipaget tillses på annat sätt (t.ex wingwalkers med ljusstavar/vinkpinnar). 2.4 Frigörande av uppställningsplats För att öka tillgängligheten på uppställningsplatser vid terminal, tillämpas vid behov push-back/bogsering till remoteplats, eller annan anvisad uppställningsplats, som tillåter ett längre uppehåll. Tillämpning sker alltid med utgångspunkt från aktuell trafikbild. BOC fattar beslutet i dialog med marktjänstföretag/flygbolag. Vid uppkommen, eller beräknat kommande, platsbrist gäller generellt att flygplan med det längsta planerade markstoppet uppmanas att flytta först. Annan prioritering kan dock förekomma beroende av aktuell trafik bild och planerad beläggning. Flygbolag eller av flygbolaget kontrakterat marktjänstorganisation ansvarar för genomförandet av push-back/bogsering. 2.5 Uppställningsplats efter avgång Efter flygplanets avgång svarar flygbolag eller av flygbolaget kontrakterad marktjänstorganisation för att: Uppställningsplatsen är fri från fordon och för platsen ej tillhörande materiel Uppställningsplatsen är fri från FOD Kablar och slangar är ihoprullade och upphängda Klossar och koner är borttagna och förvarade på avsedd plats. 2.6 Uppställning av GA-flyg Vid förfrågningar gällande uppställning och marktjänster ska Swedavia Bromma Stockholm Airport agera konkurrensneutralt. Luftfartyg ej baserade på Bromma Stockholm Airport med vikt över 4 ton skall hänvisas till på flygplatsen tillgängliga aktörer för marktjänst (se punkt 2.6.1). På grund av begränsat parkeringsutrymme på Apron East hänvisas besökande luftfartyg med MTOM överskridande 5700 kg, (för helikopter gäller D>16 m), till
6 (15) nyttjande av marktjänst. Undantaget är flygningar som opererar till/från eget arrenderat område på flygplatsen, har avtal gällande marktjänst eller teknisk service hos aktör på flygplatsen Aktörer med avtal att bedriva marktjänst Nedan nämnda aktörer har avtal om att bedriva marktjänst hos Bromma Stockholm Airport (maj 2014): Linjefart, charter och ad hoc BRA OPS support /Gunnar Lenman Tel: +46 (0) E-post: Swedavia Ground Handling Tel: +46 (0) (rampkoordinator) E-post: General Aviation ASE Handling Tel: +46 (0) E-post: Bromma Air Maintenance (BAM) Tel: +46 (0) E-post: Grafair Tel: +46 (0) E-post:
7 (15) 3. Safety 3.1 Säkerhetsavstånd Befälhavare ombord på luftfartyg ansvarar för att kollision mellan flygplan och fordon eller föremål inte uppstår. Flygbolag eller av flygbolaget kontrakterad marktjänstorganisation svarar för att säkerhetsavstånd upprätthålls på uppställningsplatsen samt att den är fri från lösa föremål både vid flygplanets ankomst och efter avgång. Om säkerhetsavstånd inte kan upprätthållas svarar marktjänstorganisationen för att göra flygbesättningen medvetna om detta, alternativt avbryta förfarandet. Säkerhetsområdet utgörs av området innanför den rödmålade säkerhetslinjen vid uppställningsplats. Push-back/bogseringsledare svarar för att kollision med fordon eller föremål inte inträffar i samband med push-back/bogsering. När det finns risk för kollision, meddela befälhavaren för att avbryta förfarandet. 3.2 Förvaring och synlighet av lös utrustning vid uppställningsplats Lös utrustning av mindre storlek (t.ex koner och klossar) skall förvaras på därför avsedd plats vid uppställningsplats, samt vara målade eller markerade i mot omgivningen kontrasterande färger. Större utrustning såsom trappor, GPU:er samt kabelbommar ska vara försedda med reflextejp i tillräcklig omfattning för att objektets storlek framgår och tydlig mörkermarkering erhålles. 3.3 Markering av vingspetsar På Bromma Stockholm Airport skall vid uppställning av flygplan, vingspetsarna markeras med koner. Syftet är att tydliggöra flygplanets utsträckning för att undvika kollision. Ansvaret för tillhandahållande, utplacering och borttagande av konerna vilar på berört flygbolag eller av flygbolaget kontrakterad marktjänstorganisation Utplacering av konerna skall göras då flygplanet parkerats på uppställningsplatsen. Konerna skall placeras ca 0,5 meter ut från vingspetsen i vingens förlängning. Vid avgång skall koner och klossar tas bort samordnat, samt förvaras på anvisad plats när de inte används.
8 (15) 3.4 FOD Foreign Object Debris Alla som vistas inom flygplatsområdet airside har ett ansvar och en skyldighet att omhänderta främmande föremål (FOD), som kan komma att orsaka skador på flygplan. Flygbolag eller av flygbolaget kontrakterad marktjänstorganisation ansvarar för att vid uppställningsplats genomföra kontroll av FOD före flygplans ankomst och efter avgång. I kontrollen innefattas även kontroll och bortförande av utrustning eller föremål som kan skada flygplan. Ansvaret innefattar också rapportering till ansvarig flygplatspersonal vid de tillfällen man inte själv omedelbart kan omhänderta föremålet. 3.5 Snöröjning/halkbekämpning på uppställningsplats Normalt utförs snöröjning och halkbekämpning av Swedavia flygplatsservice på flygplatsen enligt prioriterad procedur. Flygbolag eller av flygbolaget kontrakterad marktjänstorganisation ansvarar dock för att, före flygplans ankomst/avgång, kontrollera att passagerare/personal vid alla tillfällen kan röra sig på ett säkert sätt, samt att vid behov utföra halkbekämpande åtgärder, på t ex rampyta, trappor och passagerarpassager med de redskap som tillhandahållits. Koordinering av större halkbekämpande åtgärder skall ske mellan snöröjningsledare, TWR och BOC. Samråd skall ske med Airside Safety Duty Officer (ASDO). 3.6 Undvikande av jetblast För att undvika jetblast på parkerade flygplan, utrustning och passagerare, gäller följande procedur; Flygplan som under någon del av intaxning eller uttaxning har parkerade flygplan bakom sig skall inte använda högre effekt än tomgång (idle). 3.7 Riskzoner kring luftfartyg Riskzonerna i närheten av ett luftfartyg gäller när flygplanets anti-kollisionsljus är tänt. Ljuset är tänt när flygplanets motorer är igång eller under uppstart. Riskzonernas utsträckning framgår av Swedavia TB Del 1 Allmänt, Kap (Dokumentnummer D ). Vid in- och uttaxning svarar flygbolag eller av flygbolaget kontrakterad marktjänstorganisation för att samtidig boarding/de-boarding på intillliggande uppställningsplats utförs under ledsagning alternativt m.h.a. godkänd ledsagningsanordning, då det annars finns risk att passagerare beträder riskzon kring luftfartyg. Detta förfarande säkerställs av startledare.
9 (15) Gällande fordonstrafik bakom flygplan med tänt antikollisionsljus finns under särskilda omständigheter möjlighet till kortvarig passage. Dessa omständigheter finns formulerade i AR A Regler för framförande av fordon. 3.8 Nyttjande av motorkörningsplats belägen vid RUN UP G Motorkörningsplatsen belägen vid TWY G1 är endast tillgänglig för användning under rådande dagsljus. För taxning inom motorkörningsplatsen krävs assistans av rangeringspersonal och/eller wingman. Detta förfarande kan ersättas med bogsering, i sådana fall skall bogseringsuppdraget utgå från TWY G Nyttjande av remote uppställningsplatser (Bef. reglering omdisponerad inom A ) Taxning av flygplan till och från samtliga remoteparkeringar (R5-R9), är ej tillåten. Remote uppställningsplats får enbart nyttjas med bogsering Uppställning av luftfartyg inom platta Linta (Bef. reglering omdisponerad inom A ) Uppställning av luftfartyg inom platta Linta är begränsat till luftfartyg med MTOM < kg Taxning till och från platta 6 och 7. (Bef. reglering omdisponerad inom A ) Taxning till och från platta 6 och 7 är begränsat till luftfartyg med; 1. Vingspann maximalt 26.5 meter 2. Maximal spårvidd huvudstället 5 meter. 4 Security Swedavia Bromma Säkerhetsavdelning, BS SÄK - ansvarar i samråd med Polisen alt. aktuellt flygbolag, för eventuella säkerhetsarrangemang, för på ramperna uppställda flygplan. Samtliga flygplan med MTOW under 10 ton som flyger linjefart, skall separeras från övrig linjefart med luftfartyg över tio ton på plattan vid ankomst/avgång. Vid ankomst får ej passagerare från luftfartyg under 10 ton beblandas med övriga avresande/ankommande passagerare.
10 (15) 5 Miljö 5.1 Användning av APU På flygplatsen är användningen av APU reglerad. Ur miljösynpunkt skall APUanvändning minimeras. APU är dock att föredra framför start av motor. APU får inte användas vid parkering vid andra tillfällen än då så krävs vid motorstart eller för reglering av kabintemperatur. Därvid får APU startas tidigast 5 minuter före beräknad tid för push-back eller taxning. 5.2 Provkörning av flygplansmotorer I anslutning till gällande föreskrifter beträffande körning av flygplansmotorer i samband med underhållsåtgärder, gäller följande: All kontrollkörning av motorer med högre effekt än idle får endast ske i samband med oplanerat tekniskt underhåll (AOG Aircraft On Ground) och efter godkännande från Bromma OPC. Godkänd kontrollkörning får endast ske vardagar (förutsatt rådande dagsljus, ref kap 3.8), och med en sammanhängande tid av max 30 minuter. All kontrollkörning av motorer med högre effekt än idle skall utföras på motorkörningsplatsen belägen vid TWY G1, om ej annat anges (ref Parking chart iaip ESSB AD 2). 5.3 Avisning För avisning se Airport Regulations A
11 (15) 6 Referens -Swedavia Tillämpningsbestämmelser, Del 1 Allmän -TSFS 2010:145, Trafikregler för luftfart För ytterligare information, kontakta: Operativ chef Chef BOC Bromma Operations Center (BOC) Flygsäkerhetskoordinator Säkerhetschef Flygtrafikledning (TWR) Airport Safety Duty Officer (ASDO) Miljöchef
12 (15) Bilaga 1: Flygplansallokering Apron 1, 2 och 3 Matrisen nedan redovisar godkänd flygplansallokering aktuell vid tidpunkten för detta AR:s publicering. Matrisen kan finnas i en senare daterad fastställd version i form av operativ föreskrift inom BOC. I sådana fall är platsallokering enligt den operativa föreskriften gällande, och ersätter informationen i denna bilaga. Uppställningsplatser 3-19
13 (15) Bilaga 2: Flygplansallokering Apron East Uppställningsplats E5H Plats E5H Dimensionerande flygplanstyp Sikorsky S76C Alternativ flygplanstyp Rangering på Apron East Med undantag av uppställningsplats E5H (avsedd för helikopter), utförs uppställning på Apron East uteslutande efter rangeringsinstruktioner vilket enligt avtal med flygplatsen tillhandahålles av Graf Air. Graf Air kontaktas via telefon , alternativt på frekvens 131,75 MHz. Platskarta Apron East: Utgått ur bilagan, (ref Parking chart iaip ESSB AD 2)
14 (15) Bilaga 3: Remote uppställningsplatser Observera att remote uppställningsplatser endast är tillgängliga via bogsering. Matrisen nedan redovisar godkänd flygplansallokering aktuell vid tidpunkten för detta AR:s publicering. Matrisen kan finnas i en senare daterad fastställd version i form av operativ föreskrift inom BOC. I sådana fall är platsallokering enligt den operativa föreskriften gällande, och ersätter informationen i denna bilaga.
15 (15) Bilaga 4: Karta uppställningsplatser Operationella stands; uppställningsplatser 3-19 Remote uppställningsplatser; R5-R9 (Observera att remote uppställningsplatser endast är tillgängliga via bogsering).
Flygplansrörelser och uppställningsplatser
Flygplansrörelser och uppställningsplatser 1(16) Innehåll 1 Allmänt... 2 1.1 Förord... 2 1.2 Uppställningsplatser... 2 1.3 Planering... 2 1.4 Airport CDM... 3 1.5 Push-back... 4 1.6 Avisning... 4 1.7 Deviering...
Läs merGränskontroll för animaliska livsmedel och levande djur
1(6) Gränskontroll för animaliska livsmedel och levande djur Innehåll 1. Allmänt... 2 2. Trafikalt... 3 2.1 Krav på avtal med licensierade operatörer... 3 2.1.1 Samarbete med veterinär... 3 2.2 Rutiner
Läs merI Sverige gällande trafikförfattningar gäller även inom flygplatsområdet såvida inte Airport Regulations anger något annat.
AR AGH 1 2016 2016-08-08 Sida 1 av 5 Fordon och fordonstrafik Allmänt Inom den del av flygplatsen till vilken allmänheten inte har tillträde och till vilken det erfordras att flygplatsens personal har
Läs merPROCEDUR FO R ANVA NDNING AV TAXIBANSYSTEM VID BORA S FLYGPLATS
2015-08-12 00.01 D 2015-1(8) PROCEDUR FO R ANVA NDNING AV TAXIBANSYSTEM VID BORA S FLYGPLATS 1 ALLMÄNT Ny taxibana har anlagts vid Borås flygplats. Taxibanan sträcker sig från västra stationsplattan till
Läs merAIRPORT REGULATION LOKALA ORDNINGS OCH SÄKERHETSFÖRESKRIFTER
AIRPORT REGULATION LOKALA ORDNINGS OCH SÄKERHETSFÖRESKRIFTER Innehållsförteckning och Inledning: 1. Safety, Flygsäkerhet 2. Security, Luftfartsskydd 3. Brandskydds bestämmelser 4. Fordon 5. Luftfartyg
Läs merTransportstyrelsens författningssamling Föreskrifter och allmänna råd om drift av godkänd flygplats 1 Introduktion Enligt Luftfartslagen 6 kap, 8 är en myndighet ansvarig för att utfärda tillstånd för
Läs merSMITTSKYDDSHANTERING VID MALMÖ AIRPORT Smittskyddshantering vid Malmö Airport
INSTRUKTION 2015-09-25 02.00 1(5) SMITTSKYDDSHANTERING VID MALMÖ AIRPORT Smittskyddshantering vid Malmö Airport Innehåll 1 ALLMÄNT... 2 2 TRAFIKALT... 2 2.1 Alarmering... 2 2.2 Berörda sjukdomar... 2 2.3
Läs merAIRPORT REGULATION LOKALA ORDNINGS OCH SÄKERHETSFÖRESKRIFTER
AIRPORT REGULATION LOKALA ORDNINGS OCH SÄKERHETSFÖRESKRIFTER Innehållsförteckning och Inledning: 1. Safety, Flygsäkerhet 2. Security, Luftfartsskydd 3. Brandskydds bestämmelser 4. Fordon 5. Luftfartyg
Läs merAIRPORT REGULATION Göteborg City Airport
AR 3-01 Fordonsbestämmelser 1 INNEHÅLLSFÖRTECKNING REGLER FÖR FRAMFÖRANDE AV FORDON... 2 Allmänt... 2 Trafikförseelser med prickning av tillstånd som påföljd... 2 Trafikförseelser med indraget körtillstånd
Läs merReglering av trafik inom färd- och manöverområde.
Sidan 1 / 9 Reglering av trafik inom färd- och manöverområde. 1 Generella krav för färdområde och manöverområde 1 1.1 Varselkläder och varningsljus... 1 1.2 Hastighet... 2 1.3 FOD- kontroll... 2 2 Krav
Läs merSvenska regler för obemannade luftfartyg från 1 feb Rémi Vesvre ledningsstrateg
Svenska regler för obemannade luftfartyg från 1 feb 2018 Rémi Vesvre ledningsstrateg Remisser och ikraftträdande Har varit på omremiss delvis på grund av remisskommentarer om att omhänderta säkerheten
Läs merRiktlinjer för flygarbetstid
Riktlinjer för flygarbetstid avseende Subpart Q och LFS 2008:33 1 Reviderade och justerade riktlinjer Riktlinjernas första version beslutades 2010-02-25 Reviderad version 2011-09-23 med tillägg av LFS
Läs merFlygsäkerhetsanvisningar. För dig som arbetar på Dala Airport
Flygsäkerhetsanvisningar För dig som arbetar på Hej Välkommen till denna flygsäkerhetsutbildning. är och skall vara en säker flygplats. Därför är det mycket viktigt med utbildning i säkerhetsfrågor. Alla
Läs merAllmänna ordningsregler
1(5) Allmänna ordningsregler Innehåll 1. Allmänt... 1 1.1 Begrepp... 1 2. Trafikalt... 2 2.1 Vistelse inom flygplatsområdet... 2 2.2 Allmänna sammankomster... 2 2.3 Alkohol... 2 2.4 Försäljning, affischering,
Läs merInformation om Intrång på bana
Information om Intrång på bana Möte för flygplatsernas ledningsfunktion Radisson Blu Arlandia Hotell 2017-03-08 Michael Edebrant UPPGIFT Säkerställ att informationskampanjer regelbundet genomförs riktade
Läs merSamverkansrutin Helikopter-Markpersonal
Samverkansrutin Helikopter-Markpersonal 2015-12-15 Dokument framtaget i samarbete mellan: Scandinavian Medicopter Svensk Luftambulans Samverkansrutin Helikopter-Markpersonal Innehållsförteckning 0 Revisionsinformation...
Läs merLuftfartsstyrelsens författningssamling
Luftfartsstyrelsens författningssamling Utgivare: Lena Byström Möller ISSN 1652-8956 Luftfartsstyrelsens föreskrifter om instrumentflygprocedurer och höjdmätarinställning; Serie OPS Utkom från trycket
Läs merDen konsoliderade elektroniska utgåvan kan innehålla fel. Observera därför att det alltid är den tryckta utgåvan som gäller.
Transportstyrelsens föreskrifter om kompletterande bestämmelser för certifikat, auktorisationer och ; (konsoliderad elektronisk utgåva) beslutade den 15 mars 2013. Ändringar införda t.o.m. TSFS 2018:17.
Läs merKravet på tillstånd från Transportstyrelsen för drönare som väger under 7 kilo och som flygs inom synhåll är borttaget. Läs mer om de nya reglerna.
Drönare på Elmia Från den 1 februari 2018 gäller nya regler för dig som flyger drönare. Den största förändringen är att reglerna även gäller för dig som flyger privat, samt att tillståndskravet från Transportstyrelsen
Läs merLokala föreskrifter ESSM
Sida 1 av 6 Lokala föreskrifter ESSM 2010-03-30 1. Bestämmelser för flygverksamhet vid Brattforshedens flygplats ESSM 2. Flygning 3. Samordning 4. Fastställda rutiner 5. Radiotrafik 6. Modellflygverksamhet
Läs merSveriges Modellflygförbund
1 Information till klubbar angående tillståndsansökan för modellflygfält: Vi är medvetna om att tiden är knapp och behöver därför ha in svaren snarast - dock senast fredag 20 april. SMFF kommer att söka
Läs merAvfallshantering Innehåll
20150316 1(5) Avfallshantering Innehåll Avfallshantering... 1 Innehåll... 1 1 Allmänt... 1 2 Trafikalt... 2 3 Safety... 2 4 Security... 2 5 Miljö... 2 5.1 Ansvar... 2 5.2 Organisation... 2 5.3 Avfall...
Läs merCentral godsmottagning (CGM)
1(6) Central godsmottagning (CGM) Innehåll 1. Allmänt... 1 2. Trafikalt... 5 3. Safety... 5 4. Security... 5 5. Miljö... 5 6. Uppföljning och efterlevnad... 6 7. Referenser... 6 7.1 För ytterligare information,
Läs merDokumentnummer D 2018-BMA02 MARKBULLERBERÄKNINGAR
Dokumentnummer D 2018-BMA02 MARKBULLERBERÄKNINGAR UTFALL 2017 RAPPORT 2018-02-23 01.00 D 2018-BMA02 2(11) Revisionsförteckning Rev Datum Upprättad av Information 00.01 2018-02-19 Utkast 01.00 2018-02-23
Läs merSkyddsområden för manöverområde
2017-11-08 1(14) Skyddsområden för manöverområde Innehåll Skyddsområden för manöverområde... 1 Innehåll... 1 1 Allmänt... 1 2 Trafikalt... 1 3 Safety... 1 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 3.6 ILS skyddsområde 1...
Läs merVinteroperationer Arlanda Flygplats. Ingemar Österlind Stockholm Arlanda Airport
Vinteroperationer Arlanda Flygplats Ingemar Österlind Stockholm Arlanda Airport Agenda 1. Vinterorganisationen 2. Fakta 3. Vårt uppdrag 4. Våra Mål 5. Planering/Förberedelser Vinterorganisation Airside
Läs merTransportstyrelsens föreskrifter om transport av farligt gods med luftfartyg;
Transportstyrelsens föreskrifter om transport av farligt gods med luftfartyg; beslutade den [DATUM ÅR]. Transportstyrelsen föreskriver 1 följande med stöd av 12 kap. 4 och 14 kap. 16 luftfartsförordningen
Läs merTransportstyrelsens föreskrifter om kompletterande bestämmelser för certifikat, auktorisationer och behörighetsbevis;
Transportstyrelsens föreskrifter om kompletterande bestämmelser för certifikat, auktorisationer och behörighetsbevis; beslutade den 15 mars 2013. Transportstyrelsen föreskriver följande med stöd av 2 förordningen
Läs merÖversikt av regelverk rörande personer med funktionshinder och deras resande med olika transportslag.
Översikt av regelverk rörande personer med funktionshinder och deras resande med olika transportslag. Europeiska dokument Själva resandet är den första och oftast viktigaste frågan för att kunna delta
Läs merTransportsstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om Fysisk utformning och drift av helikopterflygplats
Transportsstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om Fysisk utformning och drift av helikopterflygplats Anpassning till ICAO Annex14 Inklusive utgåva 2 (tranche 2) 2 3 3 kap. Helikopterflygplats placerad
Läs merPlanering av flygtrafik
Fö 5: Flygbolag Taktiska frågeställningar personal Operativa frågeställningar Tobias Andersson Granberg Källa: Abdelghany & Abdelghany (2) 25-9-2 Tobias Andersson Granberg 2 SAS Scandinavian Airlines Koncernens
Läs merSäkerhetsområden för navigations-, markradar- och meteorologiutrustning
1(8) Säkerhetsområden för navigations-, markradar- och meteorologiutrustning Innehåll Säkerhetsområden för navigations-, markradar- och meteorologiutrustning... 1 Innehåll... 1 1 Allmänt... 2 1.1 Begrepp...
Läs merTransportstyrelsens föreskrifter om transport av farligt gods med luftfartyg;
Transportstyrelsens föreskrifter om transport av farligt gods med luftfartyg; beslutade den [DATUM ÅR]. Transportstyrelsen föreskriver 1 följande med stöd av 12 kap. 4 och 14 kap. 16 luftfartsförordningen
Läs merDrönarinformation Karolinska US helikopterflygplats ESHK
sid 1 av 5 Drönarinformation Karolinska US helikopterflygplats ESHK Bakgrund Dokumentet baseras på 180517 Område för drönarflygning.pdf R5 med datum 2018-05-17. Bruk av drönare (RPAS) i en helikopterflygplats
Läs merInledande bestämmelser
2 (6) INLEDANDE BESTÄMMELSER... 2 TRAFIKBESTÄMMELSER... 3 FÖRTÖJNING, FÖRHALNING, FÖRFLYTTNING MM.... 3 ANMÄLNINGSSKYLDIGHET M M... 4 LASTNING, LOSSNING, UPPLÄGGNING AV GODS M M... 5 SÄRSKILDA ORDNINGSFÖRESKRIFTER...
Läs merLOKALA ORDNINGS- OCH SÄKERHETSFÖRESKRIFTER FÖR HAMNAR I TROLLHÄTTANS KOMMUN
LOKALA ORDNINGS- OCH SÄKERHETSFÖRESKRIFTER FÖR HAMNAR I TROLLHÄTTANS KOMMUN Trollhättans Stad föreskriver följande med stöd av 1 förordningen (1993:1632) med bemyndigande för kommuner och länsstyrelser
Läs merAIRPORT REGULATION. Ordningsföreskrifter för terminal och landside - Jönköping Airport
Jönköping Airport Jönköping AR JKG 2 2012 Gällande från 2012-11-01 AIRPORT REGULATION Ordningsföreskrifter för terminal och landside - Jönköping Airport 1. Allmänt 1.1 Jönköping Airport strävar efter att
Läs merAR- A L L M Ä N N A O R D N I N G S - F Ö R E S K R I F T E R
AR -Allmänna ordningsföreskrifter 1(5) AR- A L L M Ä N N A O R D N I N G S - F Ö R E S K R I F T E R gällande Nya Västerås Flygplats AB Stockholm-Västerås flygplats AR -Allmänna ordningsföreskrifter 2(5)
Läs merCeHa. Enhet Upprättad av Referens. Swedavia Konsult David Casado Regajo, MS Utvecklingsplan
ANALYS 2013-01-18 01.90 1(12) ANALYS BANKAPACITET I denna rapport analyseras den teoretiska kapaciteten för huvudbana, rullbana 17/35, på Malmö Airport vid ett fullbyggt bansystem (taxibanor, snabbavfarter,
Läs merLuftfartsstyrelsens författningssamling
Luftfartsstyrelsens författningssamling Utgivare: Lena Byström Möller ISSN 1652-8956 Luftfartsstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om flygning i fjällområdet; Serie OPS Utkom från trycket den 31 maj
Läs merTB DEL II BILAGA 3.1 UTREDNING - MÖJLIGHET ATT LÄMNA SID
TB DEL II BILAGA 3.1 UTREDNING - MÖJLIGHET ATT LÄMNA SID UTREDNING 2011-04-20 01.00 D 2011-006261 2(14) 1 SAMMANFATTNING... 3 2 BEGREPPET - ATT LÄMNA SID... 3 3 ATT LÄMNA SID VID EN BULLERNIVÅ 70 DB(A)
Läs merGenerella luftrumskrav
Generella luftrumskrav Alla luftfartyg som flyger i ett luftrum ska uppfylla de krav som finns inom den luftrumsklassen. Luftrumsklass C; kontrollerad luft, flygkontrolltjänst utövas, transponderkrav,
Läs merFlygplatsens komplexitet - Planering och passagerarflöden. Marcus Öberg, Pontarius AB / Swedavia Konsult
Flygplatsens komplexitet - Planering och passagerarflöden Marcus Öberg, Pontarius AB / Swedavia Konsult Agenda 2013-09-12 Svenska flygplatser och Swedavia AB Att planera en flygplats Passagerarterminalen
Läs merAnsökan om begränsning av marknaden för marktjänster vid Bromma Stockholm flygplats
Beslut 1 (7) Datum Dnr/Beteckning Ert datum 2011-11-07 Elektronisk kopia till Patrik Pierd, Swedavia AB Swedavia AB Olle Sundin 168 67 Bromma Part: Swedavia AB 556797-0818 168 67 Bromma Ansökan om begränsning
Läs merTSFS 2019:xx. beslutade den xxxx 2019.
Föreskrifter om ändring av Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (TSFS 2019:25) om beredskap för räddningsinsatser samt räddningstjänst på flygplats; beslutade den xxxx 2019. Utkom från trycket
Läs merAnvisningar för ifyllnad av formulär för ansökan om tillstånd för verksamhet med UAS kategori 1B
Anvisningar för ifyllnad av formulär för ansökan om tillstånd för verksamhet med UAS kategori 1B Förklaring till fält i formuläret återfinns i slutet av anvisningarna. Förklaringar till fält i formuläret
Läs merDrönarinformation Karolinska Sjukhuset Solna
Drönarinfo ESHK sid 1 av 5 Fastighetsdirektör Flygsäkerhetsstrateg Kvalitetschef 2018-08-28 2018-12-04 2018-12-04 Drönarinformation Karolinska Sjukhuset Solna Dokumentet baseras på 180517 Område för drönarflygning.pdf
Läs merSveriges Modellflygförbund
Ansökan om godkännande av modellflygplatser för klubb som är ansluten till SMFF: 1.Klubben Klubbens namn: Jönköpings Radioflygklubb Organisationsnummer: 802456-4745 Fullständig adress: c/o Ingemar Thörn,
Läs merDrönarinformation Karolinska Sjukhuset Solna
Drönarinfo ESHK sid 1 av 5 Drönarinformation Karolinska Sjukhuset Solna Dokumentet baseras på 180517 Område för drönarflygning.pdf R5 med datum 2018-05-17. Ingen drönarflygning inom en kilometers radie
Läs merTransportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om luftfartsskydd vid svenska mindre flygföretag
LUFTFART Serie SEC Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om luftfartsskydd vid svenska mindre flygföretag Innehåll Inledande bestämmelser...1 Tillämpningsområde...1 Definitioner och förkortningar...1
Läs merOperativa procedurer (Operational procedures)
PPL MÅLDOKUMENT MED KUNSKAPSNIVÅER (1, 2, 3 OCH EK) 070 Operativa procedurer (Operational procedures) Version 1, 2010-02-02 070 00 00 00 OPERATIVA PROCEDURER 071 01 00 00 GRUNDLÄGGNDE KRAV 071 01 01 00
Läs merBeslutade av Kommunfullmäktige: Reviderade av Kommunfullmäktige: och xx- xx
STRÖMSTADS KOMMUN 1 (8) HAMNORDNING OCH SÄKERHETSFÖRESKRIFTER FÖR STRÖMSTADS KOMMUNS SAMTLIGA HAMNAR TEKNISKA FÖRVALTNINGEN Beslutade av Kommunfullmäktige:1995-12 14. Reviderade av Kommunfullmäktige:2002-02-14
Läs merAnmälan om ändring av tillståndspliktig verksamhet, Bromma flygplats
Miljöförvaltningen Plan och miljö Tjänsteutlåtande Sida 1 (8) 2013-11-20 Handläggare Jörgen Bengtsson Telefon: 08-508 28 934 Till Miljö- och hälsoskyddsnämnden 2013-12-18 p 15 Anmälan om ändring av tillståndspliktig
Läs merTransportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om beredskap för räddningsinsatser samt räddningstjänst på flygplats;
Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om beredskap för räddningsinsatser samt räddningstjänst på flygplats; beslutade den [DATUM ÅR]. Transportstyrelsen föreskriver 1 följande med stöd av 6
Läs merOperativa procedurer ESGP och framåt
Operativa procedurer ESGP 2017-01-12 och framåt 1 Ny frekvens 123,350 MHz 2 Rullbana / taxibanor 3 Rullbana / taxibanor 4 Rullbana / taxibanor 5 Allmänt Säve är från och med den 1/1 2017 en okontrollerad
Läs merTillbud mellan flygplanen SE-DON och OY-KKC vid Stockholm/Arlanda flygplats, AB län, den 29 juni 2000
ISSN 1400-5719 Tillbud mellan flygplanen SE-DON och OY-KKC vid Stockholm/Arlanda flygplats, AB län, den 29 juni 2000 Dnr L-066/00 SHK undersöker olyckor och tillbud från säkerhetssynpunkt. Syftet med undersökningarna
Läs merInformation till VFR piloter
Information till VFR piloter från LFV/NUA Denna information är framtagen av LFV och NUA, med syfte att påminna VFR-piloter om några viktiga områden, för att förebygga luftrumsintrång i svensk kontrollerad
Läs merTransportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om luftfartsskydd för flygtrafikledningstjänst
LUFTFART Serie SEC Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om luftfartsskydd för flygtrafikledningstjänst Innehåll Inledande bestämmelser...1 Tillämpningsområde...1 Definitioner och förkortningar...1
Läs merPlattor för luftfartyg, delegering och ansvar.
Sidan 1 / 6 Plattor för luftfartyg, delegering och ansvar. 1 C FuE, C HOB SÅT TSFE och platschef BAM uppgifter.... 1 2 Delegering av ansvar till utsedd ansvarig för platta.... 1 2.1 Ansvarig för platta
Läs merLuftfartsstyrelsens författningssamling
Luftfartsstyrelsens författningssamling Utgivare: Lena Byström Möller ISSN 1652-8956 Luftfartsstyrelsens föreskrifter om villkor för flygning med utrustning ur funktion; LFS 2007:29 Serie OPS Utkom från
Läs merÄndrade trafikregler. Till följd av förordning (EU) nr 923/2012. Från och med 4 december 2014
Ändrade trafikregler Till följd av förordning (EU) nr 923/2012 Från och med 4 december 2014 EU-förordning KOMMISSIONENS GENOMFÖRANDEFÖRORDNING (EU) nr 923/2012 av den 26 september 2012 om gemensamma luftfarts-
Läs merAIRPORT REGULATION Göteborg City Airport
AR 3-04 Brandskyddsföreskrifter 1 INNEHÅLLSFÖRTECKNING BRANDSKYDDSFÖRESKRIFTER... 2 Allmänt... 2 Förbud och restriktioner... 2 Heta arbeten... 2 Heta arbeten... 3 Släckutrustning... 3 Förbud och restriktioner...
Läs merChefens för flygvapnet föreskrifter om utredning av driftstörningar i militär luftfart; beslutade den 13 december 1991.
FFS 1991:35 Utkom från trycket 1992-01-10 Chefens för flygvapnet föreskrifter om utredning av driftstörningar i militär luftfart; beslutade den 13 december 1991. Chefen för flygvapnet (CFV) föreskriver
Läs merInformation till VFR piloter
Information till VFR piloter från LFV/NUA Denna information är framtagen av LFV och NUA, med syfte att påminna VFR-piloter om några viktiga områden, för att förebygga luftrumsintrång i svensk kontrollerad
Läs mer2015-02-23. Järnvägsnätsbeskrivning. Ånge Kommun spåranläggning. Ånge Kommun 2013-05-10
Järnvägsnätsbeskrivning Ånge Kommun spåranläggning Ånge Kommun 2013-05-10 Innehållsförteckning Allmän information 4 1.1...INLEDNING 4 1.2...JURIDISK STATUS 4 1.2.1... ANSVAR 4 1.3...GILTIGHETSTID OCH ÄNDRINGAR
Läs merAnvisningar för ifyllnad av formulär för ansökan om tillstånd för verksamhet med UAS kategori 1A
Anvisningar för ifyllnad av formulär för ansökan om tillstånd för verksamhet med UAS kategori 1A Förklaring till fält i formuläret återfinns i slutet av anvisningarna. Förklaringar till fält i formuläret
Läs merTotala antalet flygplansrörelser 1998 på Bromma var 72 886. Dessa utgjordes av följande kategorier: Militär luftfart.
NULÄGESBESKRIVNING OCH UTVECKLING AV BROMMA FLYGPLATS FRAM TILL ÅR 2010 RAPPORT AV LFV.1 Nulägesbeskrivning Bromma (15 januari 2000).1.1 Brommas roll Brommas betydelse för avregleringen av flygmarknaden
Läs merSAMMANTRÄDESPROTOKOLL. Höga Kusten Airport AB. Tjänstegörande ledamöter
1(7) Plats och tid Sammanträdesrum, flygplatsen, kl. 13.30 15.30. Beslutande Ledamöter Gudrun Sjödin Åsa Sjödén Jan Sahlén John Åberg Robert Sandström Alexandra De Wall Tjänstegörande ledamöter Närvarande
Läs merSATSA II Fördjupning om begränsningar och möjligheter med olika flygplatstyper
Dokumentnummer D 2013- SATSA II Fördjupning om begränsningar och möjligheter med olika flygplatstyper RAPPORT 2013-06-03 00.01 D 2013-2(7) Revisionsteckning Rev Datum Upprättad av Information 00.01 2013-06-07
Läs merBryggplats. Ordningsregler för ÖSS hamn och varvsområde
Ordningsregler för ÖSS hamn och varvsområde Förutsättning: Medlemskap i ÖSS och att alla tidigare fakturerade avgifter är reglerade förutsättning för att behålla eller erhålla bryggplats och varvsplats
Läs merLFV Dokumenttyp Datum Ver.rev Dokumentnummer Sida Flygtrafiktjänsten P&T
PROTOKOLL 2011-02-16 01.00 D 2011-002257 1(5) MÖTE OM HINDER OCH PARKER AV HINDER I NÄRHETEN AV FLYGPLATS Närvarande Sandra Brantebäck, Swedavia Johan Roger, Göteborg Energi Charlotte Bergh, LFV ATS Landvetter
Läs merTransportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om säkerhetsledning av godkänd flygplats;
Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om säkerhetsledning av godkänd flygplats; beslutade den 28 februari 2019. Transportstyrelsen föreskriver följande med stöd av 6 kap. 7 luftfartsförordningen
Läs merJärnvägsnätsbeskrivning Storåterminalen. Tågplan , Reviderat
Järnvägsnätsbeskrivning Storåterminalen Tågplan 2016 2015-12-14, Reviderat 2016-02-01 Innehåll 1 Allmän information... 3 1.1 Inledning... 3 1.2 Ansvar... 3 1.3 Giltighetstid och ändringar... 3 1.4 Publicering...
Läs merLokala ordnings- och säkerhetsföreskrifter. för. Varbergs hamn. och. Träslövsläges fiskehamn
Lokala ordnings- och säkerhetsföreskrifter för Varbergs hamn och Träslövsläges fiskehamn LOKALA ORDNINGSFÖRESKRIFTER FÖR VARBERGS HAMN OCH TRÄSLÖVSLÄGES FISKEHAMN Antagna av kommunfullmäktige 1995-12-12
Läs merDen konsoliderade elektroniska utgåvan kan innehålla fel. Observera därför att det alltid är den tryckta utgåvan som gäller.
Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om beredskap för räddningsinsatser samt räddningstjänst på flygplats (konsoliderad elektronisk utgåva); beslutade den 3 mars 2010. Ändringar införda t.o.m
Läs merInterna föreskrifter ESSM 2005-05-15
Sid 1/6 Interna föreskrifter ESSM 2005-05-15 1. Bestämmelser för flygverksamhet vid Brattforshedens flygfält ESSM 2. Flygning 3. Samordning 4. Fastställda trafikvarv och rutiner 5. Radiotrafik 6. Modellflygverksamhet
Läs merTransportstyrelsens föreskrifter om nationella luftvärdighetshandlingar; (konsoliderad elektronisk utgåva)
Transportstyrelsens föreskrifter om nationella luftvärdighetshandlingar; (konsoliderad elektronisk utgåva) beslutade den 15 juni 2016. Ändringar införda t.o.m. TSFS 2018:34. Den konsoliderade elektroniska
Läs merBROMMA STOCKHOLM AIRPORT
Uppdragsnr: 10176712-R04 1 (10) BROMMA STOCKHOLM AIRPORT C:\Users\sebs10628\Documents\R04 Bromma Markbuller beräkningar för utfall 2013 2014-03-26.docx Mall: Rapport - 2003.dot ver 1.0 BROMMA STOCKHOLM
Läs merStrålsäkerhetsmyndighetens vägledningssamling
Strålsäkerhetsmyndighetens vägledningssamling SSMFS 2018:11 Vägledning med bakgrund och motiv till Strålsäkerhetsmyndighetens föreskrifter (SSMFS 2018:11) om exponering för kosmisk strålning i flyg- och
Läs merFÖRFATTNINGSSAMLING. 04FS 2010:769 Utkom från trycket 2010-12- 17
FÖRFATTNINGSSAMLING 04FS 2010:769 Utkom från trycket 2010-12- 17 ISSN 0347-1640 Länsstyrelsens i Södermanlands län föreskrifter om ordningsföreskrifter för Stockholm-Skavsta flygplats, Nyköpings kommun
Läs merTransportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om säkerhetsledning av godkänd flygplats;
Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om säkerhetsledning av godkänd flygplats; beslutade den 9 juli 2010. Transportstyrelsen föreskriver följande med stöd av 6 kap. 7 luftfartsförordningen
Läs merLuftfartsstyrelsens författningssamling
Luftfartsstyrelsens författningssamling Utgivare: Lena Byström Möller ISSN 1652-8956 LFS 2006:2 Luftfartsstyrelsens föreskrifter om ändring i Luftfartsstyrelsens föreskrifter (LFS 2005:36) Bestämmelser
Läs merKAPITEL Q BEGRÄNSNINGAR AV FLYGTJÄNST- OCH TJÄNSTGÖRINGSTIDEN SAMT KRAV PÅ VILA
27.12.2006 SV Europeiska unionens officiella tidning L 377/161 med översättningsändringar 2008-03-31 KAPITEL Q BEGRÄNSNINGAR AV FLYGTJÄNST- OCH TJÄNSTGÖRINGSTIDEN SAMT KRAV PÅ VILA OPS 1.1090 Mål och tillämpningsområde
Läs merTransportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om beredskap för räddningsinsatser samt räddningstjänst på flygplats;
Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om beredskap för räddningsinsatser samt räddningstjänst på flygplats; beslutade den 28 februari 2019. Transportstyrelsen föreskriver 1 följande med stöd
Läs merTNFL01 Flygtrafik och flygtransporter
TENTAMEN TNFL01 Flygtrafik och flygtransporter Datum: Torsdag 9 januari 2014 Tid: 8-12 Hjälpmedel: Räknedosor som ej kan lagra text, alt. med tömda minnen, är tillåtna. Inga andra hjälpmedel. Antal uppgifter:
Läs merTransportstyrelsens föreskrifter om kompletterande bestämmelser för certifikat, auktorisationer och behörighetsbevis;
Transportstyrelsens föreskrifter om kompletterande bestämmelser för certifikat, auktorisationer och ; beslutade den DATUM ÅR. Transportstyrelsen föreskriver följande med stöd av 2 förordningen (1994:1808)
Läs merAIRPORT REGULATION INNEHÅLLSFÖRTECKNING
AIRPORT REGULATION AR AGH 19 2013 2015-02-05 INNEHÅLLSFÖRTECKNING OMRÅDEN PÅ FLYGPLATSEN 2 Allmänt 2 Områden på flygplatsen 2 Flygsida 2 Tillträdesbegränsad yta 2 Avgränsat område 2 Inpasseringspunkter
Läs merSafetyanvisningar. för dig som jobbar på Stockholm-Arlanda Airport
Safetyanvisningar för dig som jobbar på Stockholm-Arlanda Airport 2 Safetyanvisningar Innehåll Safety också ditt ansvar... 3 Vilka handlingar kan du behöva?... 4 Regler för framförande av fordon... 5 Olika
Läs merHur hanterar man övergivna fordon?
Hur hanterar man övergivna fordon? Oktober 2014 Parkeringsproblem och övergivna fordon Vad kan styrelsen för en samfällighetsförening göra för att lösa parkeringsproblem på föreningens vägar och hur gör
Läs merSTOCKHOLMS RADIOFLYGKLUBB
SÄKERHETSREGLER STOCKHOLMS RADIOFLYGKLUBB BARKARBY GÄLLER FR.O.M. Stockholms Radioflygklubb Sidan 1 av 8 INNEHÅLLSFÖRTECKNING 1 FLYGSÄKERHETSREGLER... 3 1.1 Flygområde... 3 1.2 RC-behörighetskrav för klubbmedlemmar...
Läs merJernhusen AB (publ) Hagalunds depå. Instruktion 1 (10) 2015-03-06. John Boldt-Christmas. Stefan Halldén Tfn: 08-4100 3263. Sid.
Dokumenttyp Verksamhetsområde Instruktion 1 (10) Upprättad av Ansvarig utgivare Giltig från Stefan Halldén Tfn: 08-4100 26 John Boldt-Christmas 2015-0-06 2 (10) 1. Inledning Hagalund är Sveriges största
Läs merVINDKRAFT & LUFTFART Källsjö. Henrik Ivre
VINDKRAFT & LUFTFART 2010-10-20 Källsjö Henrik Ivre 2 2010-10-21 Ny myndighet med möjlighet till trafikslagsövergripande lösningar 3 2010-10-21 4 2010-10-21 Trafikverket tillhandahåller inom sitt verksamhetsområde
Läs merGiltighetstid: tills vidare. Ändringsuppgifter: Med denna föreskrift upphävs luftfartsbestämmelse OPS M1-23 om bruksflyg, utfärdad
lu 1 (6) Utfärdad: 11.2.2015 Träder i kraft: 15.2.2015 Rättsgrund: Luftfartslagen (864/2014) 70 Giltighetstid: tills vidare Genomförd EU-lagstiftning: Ändringsuppgifter: Med denna föreskrift upphävs luftfartsbestämmelse
Läs merBlomlådor för en bättre trafiksäkerhet
Blomlådor för en bättre trafiksäkerhet I det ständigt pågående trafiksäkerhetsarbetet är hastigheten en helt avgörande faktor för att du, som bilförare, ska kunna undvika en olycka och för att minska de
Läs mer1 Vad är problemet och vad ska uppnås?
Konsekvensutredning 1 (8) Datum Handläggare Pia Schelin Luftfartsavdelningen Enheten för flygplats, flygtrafiktjänst och luftfartsskydd Sektionen för flygtrafiktjänst Konsekvensutredning - Transportstyrelsens
Läs merFarligt gods. Flygchefsmöte - Helikopter Dan Svensson/inspektör farligt gods luftfart
Farligt gods Flygchefsmöte - Helikopter Dan Svensson/inspektör farligt gods luftfart dan.svensson@transportstyrelsen.se 1 Transportstyrelsens föreskrifter (TSFS 2017:XX) om transport av farligt gods med
Läs merUtrymning. 1. Allmänt. Innehåll
1(6) Utrymning Innehåll 1. Allmänt... 1 2. Trafikalt... 2 2.1 Brandlarm/Utrymningslarm... 2 2.2 Utrymning av terminal... 3 2.3 Hjälpmedel... 4 2.4 Nödutgångar... 4 2.5 Återsamlingsplats.... 5 2.6 Vägledning
Läs merLOKALA DRIFT- OCH ORDNINGSFÖRESKRIFTER FÖR SÖLVESBORGS HANDELSHAMN
LOKALA DRIFT- OCH ORDNINGSFÖRESKRIFTER FÖR SÖLVESBORGS HANDELSHAMN Lokala drifts- och ordningsföreskrifter för Sölvesborgs handelshamn Utöver vad som anges i Hamnordningen för Sölvesborgs Handelshamn gäller
Läs merLokala ordnings- och säkerhetsföreskrifter Mariestads hamn
Lokala ordnings- och säkerhetsföreskrifter Mariestads hamn Mariestads kommun Antaget av Kommunfullmäktige Mariestad 1996-02-19 Datum: 2012-02-13 Dnr: Sida: 2 (5) Beslutade av kommunfullmäktige den 19 februari
Läs mer