r M4 SV :26 Pagina a M4.15 M4.17. Användarmanual

Transkript

1 r M4 SV :26 Pagina a M4.15 M4.17 Användarmanual

2 r M4 SV :26 Pagina b VD01047 M4.17 Copyright 2005 Vetus den Ouden n.v. Schiedam Holland

3 r M4 SV :26 Pagina 1 Användarmanual M4.15 M4.17 Serienummer Motornummer Vetus: Mitsubishi: Serienummer backkoppling Notera här maskinens serienummer. Detta förenklar behandlingen av frågor till vår kundtjänst och om reparationer eller reservdelar (se sid. 6) Ändringar utan föregående varning förbehållna. 1

4 r M4 SV :26 Pagina 2 Läs och iakttag informationen i denna handbok. Så kan du förekomma olyckor, behålla dina garantirättigheter och hålla din maskin i optimalt skick. Se Vetus Diesel Service- och Garantibok för garantivillkoren. Denna maskin är endast avsedd för den tillämpning som anges i leveransspecifikationen och får endast användas för detta ändamål. Allt annat bruk betraktas som oegentligt. Tillverkaren åtar sig inget ansvar för skada till följd av sådant bruk. Detta sker helt på användarens eget ansvar. Ändamålsenligt bruk omfattar även att bruk, underhåll och reparation måste ske enligt tillverkarens anvisningar. Maskinen får endast köras, underhållas och användas av personal som är bekant med maskinen och dess risker. Användaren måste iaktta tillämpliga åtgärder för att förebygga olyckor och alla andra allmänt accepterade säkerhets- och driftsföreskrifter. Om användaren på egen hand utför ändringar på maskinen har fabriken ingen som helst ansvarighet för skada till följd av dessa. Även verksamheter på injektions- och regleringssystemet kan påverka maskinens prestanda och avgasutsläpp. I så fall kan inte längre garanteras att maskinen uppfyller gällande lagstiftning om miljövård. 2

5 r M4 SV :26 Pagina 3 Innehåll Serienummer 1 1 Inledning 4 2 Beskrivning av maskinen Allmänt 6 Benämning maskindelar 8 Manöverpaneler 10 3 Användning Allmänna riktlinjer 11 Första driftsättning 12 Inkörning 15 Start 16 Förglödning 17 Körning 19 Avstängning 20 4 Dagligt underhåll Inledning 21 Underhållsschema 22 5 Underhåll Mätning oljenivå 23 Kontroll kylvätskenivå 24 Kontroll och rengöring kylvattenfilter 25 Tömning av vatten ur fuktseparatorn/bränslefiltret 26 (Avluftning) 26 Byte motorolja 28 Batteri, kablar och anslutningar 30 Oljemätning backkoppling 32 Oljebyte backkoppling 33 Kontroll spelrum klaffar 34 Byte bränslefilter 36 Rengöring bränslepump 37 Kontroll kilrem 38 Kontroll flexibla motorstöd 39 Kontroll slangkopplingar 39 Kontroll monteringsmaterial 39 Kontroll utombordspump 40 Byte kylvätska 42 Rengöring värmeväxlare 44 Kontroll varvtal 47 6 Vinterförvaring Förberedelser för vintern 48 Förberedelser för sommaren 51 7 Felsökning 54 8 Tekniska data 60 9 Driftsmaterial Smörjolja 63 Bränsle 64 Kylvätska Elscheman Huvuddimensioner 68 3

6 r M4 SV :26 Pagina 4 1 Inledning Bästa kund, Vetus dieselmotorer är konstruerade för både nöjes- och yrkesfartyg. Ett brett sortiment versioner finns tillgängligt för att uppfylla alla specifika krav. Din motor är anpassad för inbyggnad i ditt fartyg. Detta innebär att inte alla delar som nämns i denna handbok nödvändigtvis finns monterade på din motor. Vi har försökt att göra skillnaderna tydliga, så att du enkelt kan hitta de användar- och underhållstips som är relevanta för din motor. Var god läs denna manual innan du börjar använda motorn och iakttag användnings- och underhållsanvisningarna. För eventuella frågor står vi till ditt förfogande. Vänligen, Vetus den Ouden n.v. 4

7 r M4 SV :26 Pagina 5 Säkerhetsåtgärder Inledning 1 Denna symbol står vid alla anmärkningar som har att göra med din säkerhet. Följ dessa anvisningar noggrant. Se till att även andra personer som ska använda motorn känner till säkerhetsanvisningarna. Iakttag vidare alla allmänna regler och bestämmelser gällande säkerhet och förebyggande av olyckor. Vidrör aldrig motorns rörliga delar medan den är igång. Vidrör aldrig motorns heta delar och placera aldrig brännbara föremål i närheten av motorn. Stäng alltid av motorn innan du kontrollerar eller justerar någon maskindel. Stäng alltid av motorn innan du kontrollerar eller fyller på kylvattnets eller oljans nivå. Öppna aldrig expansionskärlets lock medan motorn är vid arbetstemperatur. Utför alla underhållsverksamheter på ett säkert sätt genom att endast använda passande verktyg. 5

8 r M4 SV :26 Pagina 6 Beskrivning av maskinen Allmänt 2 VD01077 VD01048 VD01049 Typskylt Typskyltens placering Motornummer På typskylten står motorns data och VETUS Motornummer. Uppge alltid VETUS motornumret vid beställning av reservdelar. VETUS motortypskylten sitter på klafflocket. Mistubishi motornumret är stansat i bränslepumpen. 6

9 r M4 SV :26 Pagina 7 Allmänt Beskrivning av maskinen 2 Försegling Ställskruv maximalt varvtal VD00147 Cylindernumrering VD00145 Försegling bränslepump Cylindrarna är numrerade i tur och ordning från framsidan. Tillverkaren åtar sig inget ansvar för skada till följd av att användaren på eget initiativ ändrar bränslepumpens inställningar. För att förekomma detta är ställskruven för det maximala varvtalet förseglat med ett blysigill. Inställning av det maximala varvtalet får endast utföras av befogad Vetus servicepersonal. 7

10 r M4 SV :27 Pagina 8 Beskrivning av maskinen Benämning maskindelar Servicesidan 2 1 Fyllnadslock olja 2 Avluftningsnippel bränslepump 3 Anslutning bränsleledning 4 Bränslepump 5 Oljemätsticka 6 Oljefilter 7 Tömningstapp fuktseparator/bränslefilter 8 Fuktseparator/bränslefilter 9 Fyllnadslock backkoppling 10 Oljemätsticka backkoppling 11 Kopplingsskåp elsystem 12 Säkring 13 Anslutning bränslereturledning 8mm 14 Avluftningsnippel fuktseparator/bränslefilter 15 Ljuddämpare luftintag 16 Manuell manövrering elektriskt stopp 17 Anslutning drag-skjutkabel gashandtag 18 Avluftningsnippel kylsystem / Anslutning extra expansionskärl (endast kölkylningsmodell) 8 VD01050

11 r M4 SV :27 Pagina 9 Benämning maskindelar Startmotorsidan Beskrivning av maskinen 19 Anslutning varmvattenberedare 20 Tömningstapp backkoppling 21 Backkoppling 22 Startmotor 23 Intag externt vatten ø 20 mm 24 Pump externt vatten 25 Kilrem 26 Generator 27 Fyllnadslock (trycklock) kylsystem 28 Expansionskärl 29 Värmeväxlare 30 Tömningstapp kylsystem 31 Anslutning luftintag 32 Avgasinjektionskrök ø 50 mm 33 Anslutning drag-skjutkabel backkoppling 2 VD

12 r M4 SV :27 Pagina 10 Beskrivning av maskinen Manöverpaneler VD00103 Standardpanel (modell 22) Fly-bridge panel (exkl. voltmeter, modell 21) 1 Varv/timräknare 2 Voltmeter 3 Start-glödbrytare/lås 4 Kontrollampa extern vattentemperatur 5 Kontrollampa oljetryck VD00102 Segelbåtpanel (modell 10) 6 Kontrollampa intern vattentemperatur 7 Kontrollampa laddningsström 8 Kontrollampa förglödning 9 Kontrollampa oljetryck backkoppling * *) Tillval, standard ej ansluten

13 r M4 SV :27 Pagina 11 Allmänna riktlinjer Användning Allmänna riktlinjer för användning Om nedanstående anvisningar följs kommer motorn att leva längre, prestera bättre och vara mer ekonomisk i bruk. Utför regelbundet allt angivet underhåll, inklusive procedurerna Dagligen före start. 3 Använd hela året antifrysmedel för att skydda motorn mot både korrosion och frostskada. Se sid. 65 för specifikation. Låt motorn aldrig löpa utan termostat. Använd smörjolja av god kvalitet. Se sid. 63 för specifikation. Använd dieselbränsle av god kvalitet, fritt från vatten och andra föroreningar. Stäng alltid genast av motorn om en av kontrollamporna tänds för oljetryck, för hög intern vattentemperatur, för hög extern vattentemperatur eller laddningskontroll. 11

14 r M4 SV :27 Pagina 12 Användning Första driftsättning 3 Motorolja 5 liter 15W40 API: CD, CE eller CF4 CCMC: D4, D5 OIL OIL Exempel: - Vetus Marine Inboard Diesel Motor Oil - Shell Super Diesel T Driftsättning av motorn Innan motorn startas första gången måste följande handlingar utföras: VD01052 Fyll med motorolja Som standard levereras motorerna utan olja. Fyll motorn med olja genom fyllnadshalsen på klafflocket, se sid. 63 för mängd och specifikation. VD01053 Ett andra oljefyllnadslock sitter framtill på motorns styrbordssida. Kontrollera oljenivån med mätstickan, se sid

15 r M4 SV :27 Pagina 13 Första driftsättning Användning Vetus motorer levereras med bl.a. ZW- Hurth och Technodrive backkopplingar. Om din motor är försedd med ett annat märke backkoppling ska du följa anvisningarna i den bifogade handboken om oljemätning, skötsel och underhåll. OIL OIL 3 Oljefyllning backkoppling VD VD01054 Fyll backkopplingen med olja Kontrollera oljenivån med mätstickan, se sid. 32. ZF Hurth: typ HBW100 : 0,35 liter ATF*) typ HBW125H : 1,1 liter ATF*) Technodrive: typ TMC40 typ TMC40M typ TMC60 : 0,20 liter, Motorolja SAE 20/30 : 0,20 liter, ATF*) : 0,80 liter, Motorolja SAE 20/30 *) ATF: Automatic Transmission Fluid; Transmissionsolja typ A, Suffix A. *) ATF: Automatic Transmission Fluid; Transmissionsolja typ A, Suffix A. 13

16 r M4 SV :27 Pagina 14 Användning Första driftsättning MÄNGD KYLVÄTSKA: 6,5 liter VARMVATTENBEREDARE 3 Om motorn har en ansluten varmvatttenberedare och denna står uppställd högre än motorns ovansida, sker avluftningen inte automatiskt! Fyll varmvatttenberedaren separat för att avlufta kylsystemet helt. VD01055 Fyllning kylsystem VD00144 ;;;;;; yyyyyy ;;;;;; yyyyyy VD Avlägsna locket från fyllnadshalsen på värmeväxlarhuset. Avlägsna skruven ovanpå termostathusets lock för god avluftning av kylsystemet. Fyll kylsystemet. Använd en blandning av 40% antifrysmedel (etylen-glykolbaserat) och 60% rent ledningsvatten eller använd en särskild kylarvätska. Se sid. 65 för specifikationer. 14 Kylvätskenivån ska stå ca. 1 cm under fyllnadshalsens undersida. Avluftning sker automatiskt under fyllning! Montera fyllnadslocket. Kontrollera kylvätskenivån i värmeväxlarhuset när motorn för första gången har varit igång, nått arbetstemperatur och sedan svalnat till omgivningens temperatur. Fyll på om det behövs. Fyll kylsystemet aldrig med havs- eller bräckt vatten.

17 r M4 SV :27 Pagina 15 Första driftsättning Inkörning FUEL Tanka endast med stillastående motor. Undvik att spillla bränsle. Förekom onödig nedsmutsning. Användning 3 VD00002 Bränsle Övriga förberedelser Inkörning Kontrollera att bränsletanken är fylld med motorolja. Använd endast ren, vattenfri dieselolja av ett handelsmärke. Se sid. 64 för bränslekvalitet. Avlufta bränslesystemet, se sid. 26. Kontrollera batteriet och batterikablarnas anslutning. Starta motorn, se sid. 16, och låt den provköra utan belastning i ca. 10 minuter. Kontrollera motorn och alla anslutningar (bränsle, kylvatten och avgaser) på täthet. För att motorn ska hålla så länge som möjligt bör du under de första 50 arbetstimmmarna tänka på det följande: Låt motorn uppnå sin arbetstemperatur innan den belastas. Accelerera inte för snabbt. Låt motorn inte löpa snabbare än 3/4 av det maximala varvtalet. 15

18 r M4 SV :27 Pagina 16 Användning Start Kontrollera ALLTID start: följande punkter före 3 Motoroljenivån. Kylvätskenivån. Utombordsvattenkranen öppen. Huvudströmbrytare TILL. Backkoppling i FRILÄGE. backkoppling bakåt gas bakåt friläge backkoppling framåt gas framåt halvgas, backkoppling ej inkopplad Efter reparationsverksamheter: Kontrollera att alla säkerhetsanordningar är monterade och att alla verktyg har avlägsnats från motorn. Under starten med glödning får ingen extra starthjälp tillämpas (t.ex. insprutning med snabbstart). Detta kan orsaka olyckor. 16 VD00111 Förberedelse för start Kontrollera alltid att manöverspaken (-spakarna) står i friläge. Starta aldrig motorn utan bränsleinjektionspumpen på plats. Lossa batterikopplingarna. VD00112 Sätt manöverspaken i läget halvgas utan att koppla in backkopplingen.

19 r M4 SV :27 Pagina 17 Start Användning Omgivningstemperatur Högre än + 5 C Förglödningstid ca. 6 sekonder 3 +5 C till -5 C ca. 12 sekonder Lägre än -5 C ca. 18 sekonder VD00107 VD00108 Förglödning Maximal inkopplingstid Förglödningstid 1 minut Vrid startnyckeln på instrumentpanelen åt höger; kontrollamporna för oljetryck och generator tänds och varningssummern ljuder. Vrid nyckeln vidare åt höger till läget. Nu lyser endast glödkontrollampan. Håll nyckeln i detta läge i ca. 6 sekunder. Den optimala glödtiden beror på omgivningens temperatur; ju kallare det är, desto längre förglödningstid, Se tabellen. VARNING Överskrid aldrig den maximala glödtiden, annars kan glödstiften förbrännas. 17

20 r M4 SV :27 Pagina 18 Användning Start 3 VD00109 VARNING Släpp nyckeln om motorn inte startar inom 10 sekunder. Vänta tills startmotorn har stannat helt innan du vrider tillbaka nyckeln till START. Låt startmotorn aldrig löpa längre än 30 sekunder i sträck. VARNING Vrid aldrig nyckeln till läget START medan motorn löper. Detta kan skada startmotorn. VD00110 Start Vrid nu nyckeln vidare till läget START. Släpp nyckeln så snart motorn slår till (nyckeln fjädrar tillbaka till läget ON ) och lätta på gasen. Låt nyckeln stå kvar i detta läge under körning. Kontrollera att de båda lamporna för oljetryck och generator har slocknat. Kylvattnet ska nu strömma ur utloppet; om detta inte ä fallet måste motorn genast stängas av. Innan motorn belastas helt måste den så snart som möjligt värmas upp vid ca. 3/4 av den maximala belastningen. Stäng ALDRIG av huvudströmbrytaren medan motorn löper. Manöverpanelen ä försedd med följande mätinstrument (beroende på panelens typ, se sid. 10). 18

21 r M4 SV :27 Pagina 19 Körning Användning 3 VD00113 Varvräknare Denna anger motorns varvantal per minut. Undvik att låta motorn gå på tomgång längre än 10 minuter. Vidare anger instrumentet antalet arbetstimmar. Varvtal tomgång, M4.15 : 850 rpm M4.17 : 850 rpm VD00114 Voltmeter Denna anger batterispänningen. Medan motorn löper ska spänningen vara 12 till 14 Volt. Vid stillastående motor, med startnyckeln i sitt första läge, ska voltmetern visa ca. 12 Volt. Kontrollampor Medan motorn löper får ingen av de 5 kontrollamporna lysa. Lamporna för oljetryck, laddningskontroll och temperatur är kopplade till varningssummern. Om denna börjar ljuda under körning MÅSTE MOTORN GENAST STÄNGAS AV. 19

22 r M4 SV :27 Pagina 20 Användning Avstängning 3 VD00105 VD00106 VD01057 Elektriskt stopp Mekaniskt stopp Släpp gasen till tomgång och sätt backkopplingen i FRILÄGE. Vrid nyckeln helt åt vänster, förbi läget OFF. Sätt tillbaka nyckeln till läget OFF när motorn har stannat. Du kan stänga av på själva motorn genom att trycka på den svarta knappen på bränslepumpen. På så sätt kan motorn stängas av om den elstyrda bränsleventilen inte stängs. Stäng aldrig genast av motorn om den har körts en längre tid. Låt den i så fall alltid gå på tomgång några minuter innan den stängs av. 20 Om motorn inte kommer att köras under längre tid bör utombordskranen stängas och huvudströmbrytaren stängas av.

23 r M4 SV :27 Pagina 21 Inledning Dagligt underhåll Inledning Nedanstående riktlinjer gäller för dagligt och periodiskt underhåll. Utför allt underhåll vid den angivna tidpunkten. De angivna tidsintervallen gäller vid normala körningsförhållanden. Under svåra omständigheter måste underhåll ske oftare. 4 Försummat underhåll kan leda till driftsfel och permanent skada motorn. Vid bristande underhåll förfaller alla garantirättigheter. 21

24 r M4 SV :27 Pagina 22 4 Dagligt underhåll Per 10 timmar eller dagligen före start Mät oljenivån 23 Kontrollera kylvätskenivån 24 Kontrollera kylvattenfiltret 25 Efter de första 50 timmarna Töm ut vatten ur bränslefiltret 26 Byt motorolja 28 Byt oljefilter 28 Byt backkopplingens olja 33 Byt bränslefilter 36 Kontrollera tomgångsvarvtalet 47 Per 100 timmar, minst 1 x per år Töm ut vatten ur bränslefiltret 26 Byt motorolja 28 Byt oljefilter 28 Batteri, kablar och kopplingar 30 Oljemätning backkoppling 32 Underhållsschema Per 500 timmar, minst 1 x per år Byt backkopplingens olja 33 Kontrollera klaffarnas spelrum 34 Byt bränslefilter 36 Rengöring filter bränslepump 37 Kontrollera kilremmen 38 Kontrollera de flexibla motorstöden 39 Kontrollera på läckage 39 Kontrollera allt monteringsmaterial 39 Per 1000 timmar, minst 1 x per 2 år Kontrollera utombordsvattenpumpen 40 Byt kylvätska 42 Vid behov Avlufta bränslesystemet 26 Rengör värmeväxlaren 44 Kontrollera tomgångsvarvtalet 47 Alla underhållsverksamheter måste utföras med stillastående motor. 22

25 r M4 SV :27 Pagina 23 Mätning oljenivå Dagligen, före start. Underhåll 4 VD01058 VD00126 VD01052 Mätning oljenivå Oljenivå Påfyllning olja Stäng av motorn. Mätstickan sitter på motorns styrbordssida. Oljenivån ska stå på eller vid mätstickans översta streck*. Fyll vid behov på med olja av samma märke och sort. Fyllnadslocket sitter ovanpå klafflocket. Ett andra oljefyllnadslock sitter framtill på motorns styrbordssida, se sid. 12. *) Oljemängden mellan de båda markeringarna är: 1,9 liter 23

26 r M4 SV :27 Pagina 24 Underhåll Kontroll kylvätskenivå Dagligen, före start. 5 VD01059 ;;;;;;;;;;; yyyyyyyyyyy VD00144 VD01056 VD01055 Kontroll kylvätskenivå Påfyllning kylsystem 13 Kontrollera kylvätskans nivå i expansionskärlet. Detta måste ske med kall motor. Avlägsna locket från fyllnadshalsen på värmeväxlaren. Fyll på om det behövs Avlägsna under påfyllning skruven ovanpå termostathusets lock för god avluftning av kylsystemet. Det interna kylsystemet kan fyllas på med en blandning av antifrysmedel (40%) och rent ledningsvatten (60%) eller med en särskild kylarvätska. Se sid. 65 för specifikationer. Kylvätskan ska stå ca. 1 cm under fyllnadshalsens undersida. VARNING Öppna aldrig locket på värmeväxlaren med motorn vid arbetstemperatur. Fyll aldrig kylsystemet med havs- eller bräckt vatten. 24

27 r M4 SV :27 Pagina 25 Kontroll och rengöring kylvattenfilter Dagligen, före start. Underhåll 5 VD00125 Kontroll kylvattenfilter CT30119 Rengöring kylvattenfilter Kontrollera kylvattenfiltret dagligen på nedsmutsning. Stäng av utombordskranen innan du losssar filterlocket. Rengör kylvattenfiltret så ofta det behövs, beroende på farvattnets nedsmutsning, men alltid minst en gång per halvår. Ett nedsmutsat vattenfilter kan leda till onormalt hög temperatur eller överhettning av motorns kylvätska. Kontrollera efter rengöring och montering att locket sluter tätt på filterhuset. Om locket inte är tätt suger vattenpumpen även in luft; detta kan leda till för hög motortemperatur. 25

28 r M4 SV :27 Pagina 26 Underhåll Tömning av vatten ur fuktseparatorn/bränslefiltret Per 100 arbetstimmar 5 VD01060 Tömning bränslefilter VD00027 Tömning fuktseparator VD00107 Avluftning Öppna tömningstappen på filtrets undersida. Låt vattnet rinna ut och sätt tillbaka tappen. Töm den separat monterade fuktseparatorn: Öppna tömningstappen på filtrets undersida. Låt vattnet rinna ut och sätt tillbaka tappen. Efter tömning av fuktseparatorn/bränslefiltret måste bränslesystemet avluftas. Bränslesystemet avluftas automatiskt. Vrid startnyckeln till läget ON, bränslepumpen pumpar nu igenom systemet. OBS: Fuktseparatorn ingår inte i standardleveransen, men måste monteras! 26

29 r M4 SV :27 Pagina 27 Tömning av vatten ur fuktseparatorn/bränslefiltret Per 100 arbetstimmar Underhåll VD01061 VD01062 VD00109 Starta motorn Öppna de båda avluftningsnipplarna så att avluftningen går snabbare. En avluftningsnippel sitter på filtret. På bränslepumpen sitter en andra nippel. Stäng avluftningsnipplarna när all luft har sluppit ut. Aktivera startlåset tills motorn slår till; släpp nyckeln om detta inte sker inom 20 sekunder. Vänta tills startmotorn har stannat helt innan du försöker på nytt. Upprepa det ovanstående om motorn slår från efter en kort stund. 27

30 r M4 SV :27 Pagina 28 Underhåll Byte motorolja Byte motorolja Per 100 arbetstimmar Motoroljan måste bytas ut per 100 arbetstimmar (samtidigt ska oljefiltret bytas). 5 Om motorn löper mindre än 100 timmar per år måste oljan ändå bytas minst en gång om året. Låt motorn löpa några minuter innan du byter olja; varm olja är lättare att pumpa. VD01063 Tömning olja VD01064 Demontering oljefilter Byt ut oljan med stillastående motor vid arbetstemperatur. (Smörjoljans temperatur ca. 80 C.) Tänk på risken för brännsår vid tömning av het olja! Den gamla oljan måste fångas i en burk eller liknande så att den kastas enligt gällande föreskrifter. Avlägsna oljemätstickan; placera den bifogade tömningspumpens sugslang i röret för mätstickan. Tryck pumphandtaget snabbt nedåt och drag det långsamt uppåt. När all olja har tömts ut ur motorn kan oljefiltret demonteras med vanligt handelsredskap. Fånga upp eventuell utströmmande olja. Tänk på risken för brännsår vid het olja. 28

31 r M4 SV :27 Pagina 29 Byte motorolja Per 100 arbetstimmar OLJEFILTER, ART.KOD: STM0051 OLJEMÄNGD:: (INKL. OLJEFILTER) Underhåll 5,6 liter 5 VD00124 VD01065 VD01052 Smörjning gummipackning Montering oljefilter Påfyllning olja Rengör gummipackningens kontaktyta. Smörj det nya oljefiltrets gummipackning lätt med ren motorolja. Montera oljefiltret. Följ härvid anvisningarna som står på filterelementet. Fyll motorn med färsk olja (se sid. 63 för specifikation) genom en av fyllnadsöppningarna. Låt motorn gå på tomgång en kort stund. Kontrollera på eventuellt oljeläckage medan den löper. Stäng av motorn, vänta i 5 minuter så att oljan i tråget kan sjunka och kontrollera oljenivån med mätstickan. 29

32 r M4 SV :28 Pagina 30 Underhåll Batteri, kablar och anslutningar Per 100 arbetstimmar Vetus underhållsfria batterier GRÖN PUNKT HELT MÖRK LJUS 5 VD00117 VD00118 VD00121 VD00122 VD00123 Batteri, batterianslutningar Kontroll specifik vikt Funktion hydrometer Håll batteriet rent och torrt. Lossa batterikablarna (först minuspolen, massan). Rengör batteripolerna (+ och -) och batteriklämmorna och smörj dem lätt med fett som är fritt från och beständigt mot syra. Se till att klämmorna gör god kontakt efter montering. Skruvarna ska endast dras åt handfast. 30 Alla Vetus underhållsfria batterier har en hydrometer (1) inbyggd i locket. När du synar hydrometern ser du ett av följande tillstånd: Grön punkt synlig Laddningstillstånd 65% eller högre. Mörk Laddningstillstånd lägre än 65%. Ladda genast på nytt. Ljus eller ljusgul Batteriets vätskenivå för låg. Om nivån har blivit för låg till följd av långvarig överladdning med för hög spänning, ska batteriet bytas ut. Kontrollera generatorn och/eller spännningsregulatorn.

33 r M4 SV :28 Pagina 31 Batteri, kablar och anslutningar Per 100 arbetstimmar Underhåll Konventionella batterier Konventionella batterier Densitet Ladningstillstand 1,28 kg/l 100% 1,20 kg/l 50% bör laddas 5 1,12 kg/l 10% måste genast laddas VD00119 Nivåkontroll batterivätska VD00120 Kontroll av syrans densitet Vid konventionella batterier måste batterivätskans nivå regelbundet kontrolleras. Avlägsna locken (se till att omgivningen är fri från gnistor och öppen eld) och kontrolllera nivån. Vätskan ska befinna sig 10 till 15 mm ovanför plattorna. Fyll vid behov på med destillerat vatten. Sätt tillbaka locken och ladda batteriet i 15 minuter med en strömstyrka på Ampere så att batterivätskan blandas. Mät syrans densitet i varje separat cell med en densitetsmätare av handelsmodell. Syrans densitet, eller täthet, är ett mått för laddningstillståndet (se tabellen). Varje cell måste ha en densitet på minst 1,200 kg/l, och skillnaden mellan det högsta och det lägsta värdet ska vara lägre än kg/l. Om detta inte är fallet måste batteriet laddas eller bytas ut. Kontrollen bör helst utföras med batterivätskan vid en temperatur på 20 C. Gaserna som batteriet alstrar är explosiva! Undvik gnistor och öppen eld i omgivningen! Se till att batterisyran inte kommer i kontakt med hud eller kläder! Bär skyddsglasögon! Lägg aldrig verktyg på batteriet! 31

34 r M4 SV :28 Pagina 32 Underhåll Oljemätning backkoppling Per 100 arbetstimmar 5 VD01038 Oljemätning (ZF-Hurth) Skruva lös mätstickan ur kopplingshuset. Rengör mätstickan och mät oljenivån genom att sänka stickan i öppningen utan att skruva in den. Oljenivån ska stå mellan mätstickans ända och markeringen. Fyll eventuellt på olja genom mätstickans öppning. Se sid. 63 för oljans specifikation VD01066 Oljemätning (Technodrive) Oljenivån ska stå mellan markeringarna på mätstickan. Fyll eventuellt på olja, fyllnadslocket sitter ovanpå backkopplingen. Se sid. 63 för oljans specifikation. Vetus motorer levereras med bl.a. ZF- Hurth och Technodrive backkopplingar. Se backkopplingens egen manual för mer information om skötsel och underhåll. Om din motor är försedd med en backkoppling av ett annat märke kan du i manualen även läsa hur oljenivån ska mätas. 32

35 r M4 SV :28 Pagina 33 Oljebyte backkoppling Per 500 arbetstimmar Underhåll 5 VD01043 Tömning olja VD01042 VD01034 Påfyllning med ny olja Töm ut oljan med hjälp av en separat tömningspump. Avlägsna mätstickan (ZF-Hurth, 17) eller fyllnadslocket (Technodrive, 27). Sätt tömningspumpens sugslang i öppningen. Tryck pumphandtaget snabbt nedåt och drag det långsamt uppåt. Avlägsna pumpen när all gammal olja har sugits ut. Om det finns tillräckligt med utrymme under backkopplingen, kan oljan även tömmas ut genom att avlägsna tömningstappen. Tömningstapp: ZF-Hurth 17 Technodrive 14 Fånga oljan i en lämplig behållare. Fyll backkopplingen till rätt nivå genom mätstickans öppning (ZF-Hurth, 17) eller fyllnadsöppningen (Technodrive, 27). Se sid. 63 för mängd och specifikation. Om motorn har en backkoppling av ett annat märke följer du den tillhörande manualens anvisningar för oljebyte. 33

36 r M4 SV :28 Pagina 34 Underhåll Kontroll spelrum klaffar Per 500 arbetstimmar Markering TDP cylinder 1 och 4 Markering på motorblock 5 Markering injektionsmoment Kontroll/inställning klaffspelrum VD01067 VD00130 Öppning klafflock Markering TDP cylinder 2 och 3 Fastställ TDP Klaffarnas spelrum ska kontrolleras med kall motor, dvs. att den har stått stilla i minst 6 timmar. Avlägsna de 5 skruvarna från klafflocket. Utför följande steg: Fastställ kompressionstaktens toppdödpunkt (TDP) för cylinder 1 genom att långsamt veva motorn tills TDP-markeringarna på motorblocket och vevaxelns remskiva sammanfaller. 34 OBS: Det finns två TDP, både för kompressions- och insugningstakten. Vid kompressionstaktens TDP står vippan stilla när remskivan vrids något.

37 r M4 SV :28 Pagina 35 Kontroll spelrum klaffar Per 500 arbetstimmar KLAFFSPELRUM: INTAG 0,25 mm UTLOPP 0,25 mm Underhåll ,2 x 6,5 VD01068 VD00146 Justering klaffspelrum Cylindernumrering Kontrollera klaffspelrummet hos cylinder 1 och justera vid behov. Vrid vevaxeln 180 medsols och kontrollera klaffspelrummet hos cylinder 3. Vrid vevaxeln ytterligare 180 medsols och kontrollera klaffspelrummet hos cylinder 4. Vrid slutligen vevaxeln än en gång 180 medsols och kontrollera klaffspelrummmet hos cylinder 3. Cylindrarna är numrerade i tur och ordning framifrån. 35

38 r M4 SV :28 Pagina 36 Underhåll Byte bränslefilter Per 500 arbetstimmar BRÄNSLEFILTER, ART.KOD: STM VD01017 VD00154 VD00133 Demontering bränslefilter Montering bränslefilter Filterelementet byts ut i sin helhet. Stäng bränslekranen Demontera bränslefiltret med en filternyckel. Fånga upp eventuell utströmmmande vätska. Rengör filterhållarens packningsyta. Gummipackningen ska smörjas lätt med ren motorolja. Fyll det nya filtret med ren dieselolja. Montera filtret. Vrid filtret ytterligare ett halvt till trekvarts varv för hand sedan gummipackningen har nått huset. 36 Ingen öppen eld under verksamheter på bränslesystemet. Rökning förbjuden!

39 r M4 SV :28 Pagina 37 Byte bränslefilter Per 500 arbetstimmar Underhåll BRÄNSLEFILTER, ART.KOD: STM Bränslefilter STM7220 Bränslepump Avluftning VD00109 Starta motorn Kontrollera, och rengör vid behov, även filtret i bränslepumpen. Öppna bränslekranen. Kontrollera på läckage Efter byte av bränslefiltret och rengöring av grovfiltret i bränslepumpen måste bränslesystemet avluftas. Se sid. 26 för avluftning. Aktivera startlåset tills motorn slår till; släpp nyckeln om den inte startar inom 20 sekunder. Vänta tills startmotorn har stannat helt innan du försöker på nytt. Upprepa det ovanstående om motorn efter en kort stund slår från igen. 37

40 r M4 SV :28 Pagina 38 Underhåll Kontroll kilrem Per 100 arbetstimmar. KILREM, ART.KOD: STM VD00034 VD00128 VD00129 Kontroll kilrem Kontroll spänning Spänning kilrem Kontrollera kilremmen på slitage, fransar eller sprickor. Slitna remmar måste bytas ut. Kilremmar får endast kontrolleras, spännnas eller bytas med stillastående motor. Sätt tillbaka eventuella remskydd. Kontrollera kilremmens spänning genom att skjuta den med tumme och pekfinger. Om den kan förflyttas längre än 12 mm, med en tryckkraft på ca. 10 kg, måste den spännas. Lossa ställstagets skruv och generatorns båda monteringsskruvar. Skjut nu generatorn utåt tills remmen har önskad spännning. Drag nu först åt generatorns övre monteringsskruv. Sedan drar du åt ställstagets skruv och slutligen generatorns undre monteringssskruv. 38

41 r M4 SV :28 Pagina 39 Flexibla motorstöd, slangkopplingar och monteringsmaterial Per 500 arbetstimmar Underhåll 5 VD00160 Kontroll flexibla motorstöd VD01069 Kontroll slangkopplingar Kontroll monteringsmaterial Kontrollera att monteringsskruvarna på motorvaggan och muttrarna på ställbulten sitter fast ordentligt. Kontrollera motorstödets gummielement på sprickor. Kontrollera även dämparelementets infjädring, denna har inflytande på motorns och propelleraxelns inriktning! Rikta vid tvivel motorn på nytt. Kontrollera alla slangförbindelser hos kylsystemet (defekta slangar, lösa slangklämmor). Kontrollera att alla skruvar, muttrar och annat monteringsmaterial sitter fast ordentligt. 39

42 r M4 SV :28 Pagina 40 Underhåll Kontroll utombordspump Per 1000 arbetstimmar 5 Kontroll utombordspump VD01070 Demontering pumplock 1,6 x 6,3 VD01071 VD01031 Avlägsna skovelhjulet Pumpen för utombordsvatten har ett skovelhjul av gummi som inte tål att löpa torrt. Om vattentillförseln har blockerats kan skovelhjulet behöva bytas ut. Se till att du alltid har ett reservhjul ombord. Kontroll resp. byte går till så här: Stäng utombordskranen. Tag lös pumpens lock genom att avlägsna skruvarna ur pumphuset. Skjut skovelhjulet från axeln med en pumptång Märk skovelhjulet; för återanvändning måste det sättas tillbaka på samma sätt i huset. 40

43 r M4 SV :28 Pagina 41 Kontroll utombordspump Per 1000 arbetstimmar. SKOVELHJUL, ART.KOD: STM8061 PACKNING, ART.KOD: STM8002 Underhåll 5 VD00127 VD00004 VD00159 Kontroll skovelhjul Sätt tillbaka skovelhjulet Sätt tillbaka pumplocket Kontrollera skovelhjulet på skador. Byt ut hjulet om det behövs. Fetta in skovelhjulet med glycerin eller silikonspray Sätt hjulet på pumpaxeln (om det gamla hjulet används på nytt, måste det placeras i samma riktning som förut på axeln). Montera locket, använd alltid en ny packning. Kontrollera kylvattenfiltret och öppna utombordskranen. 41

44 r M4 SV :28 Pagina 42 Underhåll Byte kylvätska Byte kylvätska Per 1000 arbetstimmar Kylvätskan ska bytas ut per 1000 arbetstimmar eller minst vartannat år. 5 OBS: Byte av kylvätskan kan även vara nödvändigt vid förberedelserna för vintern, om den befintliga vätskan i kylsystemet inte ger tillräckligt vinterskydd. 1 2 VD01072 Byte kylvätska VD01073 Tänk på risken för brännsår vid tömning av het kylvätska! Gammal kylvätska måste fångas upp i en burk e.d. så att den kan kastas enligt gällande bestämmelser. Avlägsna tömningstapparna ur motorblocket (1) och värmeväxlarhuset (2). Avlägsna fyllnadslocket ovanpå värmeväxlarhuset för att lufta kylsystemet och kontrollera att all vätska rinner ut. Sätt tillbaka tapparna efter tömning. 42

45 r M4 SV :28 Pagina 43 Byte kylvätska Per 1000 arbetstimmar Underhåll MÄNGD KYLVÄTSKA: 6,5 liter VARMVATTENBEREDARE Om motorn har en ansluten varmvatttenberedare som står uppställd högre än motorns ovansida, sker avluftningen inte automatiskt! Fyll varmvattenberedaren separat för att avlufta kylsystemet helt. 5 VD01055 Fyllning kylsystem VD00144 ;;;;;; yyyyyy ;;;;;; yyyyyy VD Avlägsna locket från fyllnadshalsen på vämeväxlarhuset. Avlägsna skruven ovanpå termostathusets lock så att kylsystemet kan avluftas ordentligt. Fyll kylsystemet. Använd en blandning av 40% antifrysmedel (etylen-glykolbaserat) och 60% rent ledningsvatten, eller använd en särskild kylarvätska. Se sid. 65 för specifikationer. Kylvätskans nivå ska stå ca. 1 cm under halsens undersida. Systemet avluftas automatiskt under fyllning! Sätt tillbaka fyllnadslocket. Kontrollera kylvätskenivån i värmeväxlarhuset när motorn har körts första gången, nått sin arbetstemperatur och sedan svalnat igen till omgivningens temperatur. Fyll på om det behövs. Fyll aldrig på kylsystemet med havs- eller bräckt vattten. 43

46 r M4 SV :28 Pagina 44 Underhåll Rengöring värmeväxlare 5 VD01073 Avlägsna tömningstappen 13 6 VD01059 VD01076 Avlägsna skruvarna ur ändlocken Stäng kranen för utombordsvatten och lossa intagsslangen till utombordspumpen. Avlägsna fyllnadslocket ovanpå värmeväxlarhuset för att lufta kylsystemet och kontrollera att all vätska rinner ut. Avlägsna de båda centrala skruvarna ur ändlocken och tag locken med sina O- ringar från huset. Töm ut kylvätskan. Avlägsna härvid värmeväxlarhusets tömningstapp. 44

47 r M4 SV :28 Pagina 45 Rengöring värmeväxlare Underhåll 5 6 VD01075 VD01021 STM7217 Tag ut värmeväxlaren Rengöring värmeväxlare Skjut ut värmeväxlaren ur huset. Rengör värmeväxlaren; använd en piprensare till att avlägsna anhopad smuts ut rören. Skölj sedan värmeväxlarrören med rent vatten. Se till att värmeväxlarens båda ändkammmare är fria från smutsrester. 45

48 r M4 SV :28 Pagina 46 Underhåll Rengöring värmeväxlare O-RING, ART.KOD: STM6113 (2 X) 5 VD00157 Sätt tillbaka värmeväxlaren VD00143 Montering ändlock Sätt tillbaka värmeväxlaren i exakt samma läge i värmeväxlarhuset. Använd nya O-ringar (61 x 2,5 mm) och smörj dessa i förväg. Placera ändlocken i huset; kopplingslocket är försett med ett positionsstift så att det endast kan monteras på ett sätt gentemot värmeväxlaren. På så sätt garanteras att mellanskottet i kopplingslocket kommer i rätt läge gentemot värmeväxlaren. Drag inte åt skruvarna förrän båda locken står i rätt läge. Montera tömningstappen. Montera alla lossade slangar. Fyll kylsystemet på nytt, se sid

49 r M4 SV :28 Pagina 47 Kontroll varvtal Underhåll VARNING Ställskruven för det maximala varvtalet har hos fabriken ställts in rätt och förseglats. Bryt aldrig denna försegling. Höjning av varvtalet Ställskruv minimalt varvtal 5 Försegling Ställskruv maximalt varvtal VD00134 VD Kontroll varvtal Inställning tomgångsvarvtal Vid full belastning (med fartyget i rörelse) ska det maximala varvtalet vara ca rpm (se tekniska data, sid. 60). Om motorn inte når detta varvtal är den överbelastad! Låt i så fall kontrollera propellern på skador och rätt stigning och diameter. Tomgångsvarvtalet ska vara 840 rpm. Låt motorn värmas upp (tills kylvätskans temperatur är 60 C eller högre). Kontrollera nu varvtalet och justera om det behövs. Kontrollera varvtalet med en varvräknare på motorn eller, om befintlig, med varvräknaren på manöverpanelen. Om tomgångsvarvtalet avviker måste det ställas in på nytt. Detta sker genom att vrida ställskruven på bränslepumpen. 47

50 r M4 SV :28 Pagina 48 Vinterförvaring Förberedelser för vintern 6 VD01060 Bränslesystem Töm ut vattnet ur fuktseparatorn/grovfiltret och ur bränsletanken Se till att tanken är helt fylld med bränsle. VD00136 Körning med skyddande bränsleblandning Anslut bränsleledningen till en dunk fylld med en blandning av 1 del motorolja* på 9 delar rent bränsle**. Använd denna blandning till att låta motorn löpa obelastad i 10 minuter. Stäng av motorn. * Motorolja med skyddande egenskaper. T.ex. Shell Super Diesel T 10W40 ** Helst vattenfritt bränsle. Fånga med löpande motor upp en liten mängd bränsle ur returledningen. 48 Låt motorn aldrig löpa belastad på denna blandning av bränsle och olja.

51 r M4 SV :28 Pagina 49 Förberedelser för vintern Vinterförvaring 6 VD01063 Smörjoljesystem VD00125 Externt vattensystem Med motorn vid arbetstemperatur: (Om detta inte är fallet måste motorn först få köra tills den är varm.) Byt ut oljefiltret och byt motorolja; använd olja med skyddande egenskaper, se sid. 63. Stäng utombordskranen. Avlägsna locket från kylvattenfiltret. Rengör kylvattenfiltret om det behövs. Häll 1 liter antifrysmedel i kylvattenfiltret och låt motorn löpa tills frostskyddsmedlet har försvunnit helt in i kylsystemet. Se till att du inte spiller antifrys i ytvattnet (medlet är giftigt). Kontrollera efter rengöring och montering tätningen mellan locket och filterhuset. Om locket inte tätar ordentligt kommer utombordspumpen även att suga in luft; detta kan leda till för hög motortemperatur. 49

52 r M4 SV :29 Pagina 50 Vinterförvaring Förberedelser för vintern 6 VD01059 VD00139 VD001xx Internt kylvattensystem Elsystemet Laddning batterier För att förebygga rostbildning måste kylsystemet under vintermånaderna vara fyllt med en antifrys/vattenblandning (eller en kylarvätska). Se sid. 65 för specifikationer. OBS: Kylvätskan behöver endast bytas ut om den befintliga vätskan i kylsystemet ger otillräckligt skydd för vinterperioden. Se sid. 42 för byte av kylvätskan. Tag lös batterikablarna Ladda batterierna om det behövs regelbundet under vinterperioden! 50

53 r M4 SV :29 Pagina 51 Förberedelser för sommaren Vinterförvaring 1 Kontrollera att kylvattenfiltrets lock är monterat. 4 Öppna kranen för utombordsvatten. VD Kontrollera att utombordspumpens lock och tömningstapparna är monterade (sid. 40, 42). VD Kontrollera kylvätskenivån (sid. 24). 6 VD01070 VD Montera eventuellt lossade slangklämmor. 6 Kontrollera oljenivån (sid. 23). VD01074 VD

54 r M4 SV :29 Pagina 52 Vinterförvaring Förberedelser för sommaren 7 Töm ut vattnet ur fuktseparatorn/ grovfiltret (sid. 26). 10 Öppna bränslekranen. 6 VD Töm ut vattnet ur bränsletanken. VD Se till att batterierna är helt laddade (sid. 30, 50). VD00141 CT Montera ett nytt bränslefilterelement (sid. 36). 12 Anslut batterierna. VD01017 VD

55 r M4 SV :29 Pagina 53 Förberedelser för sommaren. Vinterförvaring 13 Starta motorn. Kontrollera bränslesystemet, kylsystemet och avgasröret på läckage. VD Stäng av motorn och byt olja i backkopplingen (sid. 33). 6 VD Kontrollera även instrumentens, fjärrkontrollens och backkopplingens funktion. VD

56 r M4 SV :29 Pagina 54 Felsökning Allmänt Störningar hos motorn orsakas vanligen av felaktig skötsel eller bristande underhåll. Kontrollera vid en störning alltid först att alla användnings- och underhållsanvisningar har följts. Nedanstående tabeller ger information om möjliga störningsorsaker och förslag om hur de kan åtgärdas. Tänk på att dessa tabelller aldrig kan täcka allt. 7 Kontakta närmaste serviceombud om du inte själv kan fastställa orsaken eller åtgärda en störning. Före start måste du kontrollera att ingen befinner sig i motorns omedelbara närhet. Obs vid reparationer: Med bränsleinjekteringspumpen demonterad får motorn under inga omständigheter startas. Tag lös batterikablarna! 54

57 r M4 SV :29 Pagina 55 Felsökningstabell Felsökning 1 Startmotorn löper ej 2 Motorn vevas men slår inte till, ingen rök ur avgasröret Möjlig orsak Lösning Möjlig orsak Lösning A B C D E Batteriet defekt eller urladdat. Lösa eller korroderade kontakter i startkretsen. Startbrytaren eller startrelät defekt Startmotorn defekt eller drevet griper inte. Startrelät aktiveras ej p.g.a. för låg spänning; till följd av en alltför lång kabel mellan motorn och manöverpanelen. A B C D E Kontrollera/ladda batteriet och kontrollera motorns generator och/eller batteriladdaren. Rengör och sätt fast kopplingarna. Kontrollera / byt ut. Kontrollera / byt ut startmotorn. Montera ett hjälpstartrelä. A B C D E F G H I J K Bränslekranen stängd. Bränsletanken (nästan) tom. Luft i bränslesystemet. Bränslefiltret täppt med olja eller smuts. Läckande bränslematningsledning eller bränsleinjektionsledning. Finfördelaren/injektionspumpen defekt. Bränsletankens luftintag täppt. Avgasröret täppt. Den elektriska lyftpumpen fungerar ej. Smuts mellan den elektriska lyftpumpens tryck- eller sugklaffar. Den elektriska lyftpumpens filter täppt. A B C D E F G H I J K Öppna. Fyll på. Kontrollera och avlufta. Kontrollera eller byt ut. Kontrollera / byt ut Kontrollera, byt vid behov. Kontrollera / rengör Kontrollera Kontrollera / byt ut. Kontrollera / rengör. Montera ett bränslegrovfilter i bränsleledningen mellan tank och motor. Kontrollera / rengör. 7 55

58 r M4 SV :29 Pagina 56 Felsökning Felsökningstabell 3 Motorn vevas men slår inte till, rök ur avgasröret 4 Motorn startar men löper oregelbundet eller stannar igen Möjlig orsak Lösning Möjlig orsak Lösning 7 A B C D E F G H I Luft i bränslesystemet. Finfördelaren/injektionspumpen defekt. Stoppventilen fel inställd. Defekta glödstift. Fel klaffspelrum. Fel injektionsmoment, efter översyn av motorn. Otillräcklig förbränningsluft. Fel bränslekvalitet eller förorenat bränsle. Fel SAE-klass eller kvalitet smörjolja för omgivningstemperaturen. A B C D E F G H I Kontrollera och avlufta. Kontrollera, byt vid behov. Kontrollera / justera. Kontrollera / byt ut Justera Kontrollera / justera Kontrollera Kontrollera bränslet. Töm och skölj bränsletanken. Byt ut mot nytt bränsle. Byt ut. A B C D E F G H I J K L Bränsletanken (nästan) tom. Luft i bränslesystemet. Bränslefiltret täppt med vatten eller smuts. Läckande bränslematningsledning eller bränsleinjektionsledning. Finfördelaren/injektionspumpen defekt. Bränsletankens luftintag täppt. Bränsleledningen täppt. Fel klaffspelrum. För lågt tomgångsvarvtal. Avgasröret täppt. Fel bränslekvalitet eller förorenat bränsle Den elektriska lyftpumpens filter täppt. A B C D E F G H I J K L Fyll på. Kontrollera och avlufta. Kontrollera eller byt ut. Kontrollera / byt ut. Kontrollera, byt vid behov. Kontrollera / rengör. Kontrollera / rengör. Justera. Kontrollera / justera. Kontrollera. Kontrollera bränslet. Töm och skölj bränsletanken. Byt ut mot nytt bränsle. Kontrollera / rengör. 56

59 r M4 SV :29 Pagina 57 Felsökningstabell Felsökning 5 Motorn når vid belastning ej sitt max. varvtal 6 Motorn blir för varm Möjlig orsak Lösning Möjlig orsak Lösning A B C D E F G H I J K Luft i bränslesystemet. Bränslefiltret täppt med vatten eller smuts. Läckande bränslematningsledning eller bränsleinjektionsledning. Finfördelaren/injektionspumpen defekt. Stoppventilen fel inställd. Oljenivån för hög. Fel klaffspelrum. Avgasröret täppt. Otillräcklig förbränningsluft. Fel bränslekvalitet eller förorenat bränsle. Motorn överbelastad. A B C D E F G H I J K Kontrollera och avlufta. Kontrollera eller byt ut. Kontrollera / byt ut. Kontrollera, byt vid behov. Kontrollera / justera. Sänk nivån. Justera. Kontrollera / rengör. Kontrollera. Kontrollera bränslet. Töm och skölj bränsletanken. Byt ut mot nytt bränsle. Kontrollera propellerns dimensioner. A B C D E F G H I J K L M N Finfördelaren/injektionspumpen defekt. Oljenivån för hög. Oljenivån för låg. Oljefilter defekt. Kylvätskepump defekt. Defekt skovelhjul utombordspump. Värmeväxlaren nedsmutsad eller täppt med gummidelar från defekt skovelhjul. För låg kylvätskenivå. Utombordskranen stängd. Filtret för utombordsvatten täppt. Läckage i intag utombordsvattten. Termostaten defekt. Otillräcklig förbränningsluft. Motorn verkar för varm p.g.a. defekt temperaturbrytare, sensor eller mätare. A B C D E F G H I J K L M N Kontrollera, byt vid behov. Sänk nivån. Höj nivån. Byt ut. Kontrollera / rengör. Kontrollera / byt ut. Kontrollera / rengör. Kontrollera / fyll på. Öppna. Kontrollera / rengör. Kontrollera / byt ut. Kontrollera / byt ut. Kontrollera. Kontrollera / byt ut. 7 57

60 r M4 SV :29 Pagina 58 Felsökning Felsökningstabell 7 Inte alla cylindrar tänder 8 Motorn har för lågt eller inget oljetryck Möjlig orsak Lösning Möjlig orsak Lösning 7 A B C D E F G H I Luft i bränslesystemet. Bränslefiltret täppt med vatten eller smuts. Läckande bränslematningsledning eller bränsleinjektionsledning. Finfördelaren/injektionspumpen defekt. Bränslematningsledningen täppt. Glödstiften defekta. Fel klaffspelrum. Den elektriska lyftpumpens filter täppt. Den elektriska lyftpumpen defekt A B C D E F G H I Kontrollera och avlufta Kontrollera eller byt ut. Kontrollera / byt ut. Kontrollera / byt vid behov. Kontrollera / rengör. Kontrollera / byt ut. Justera. Kontrollera / rengör. Kontrollera byt ut. A B C Oljenivån för låg. Motorn under extrem lutningsvinkel. Fel SAE-klass eller kvalitet smörjolja för omgivningstemperaturen. Möjlig orsak A B C D E F Oljenivån för hög. Motorn under extrem lutningsvinkel. Fel SAE-klass eller kvalitet smörjolja för omgivningstemperaturen. Cylindern/kolven för sliten. Otillräcklig förbränningsluft. Motorn överbelastad. A B C Höj nivån. Kontrollera / justera. Byt ut. 9 Motorn förbrukar extremt mycket olja Lösning A B C D E F Sänk nivån. Kontrollera / justera. Byt ut. Kontrollera kompressionen; ge motorn översyn. Kontrollera. Kontrollera propellerns dimensioner. 58

61 r M4 SV :29 Pagina 59 Felsökningstabell Felsökning 10A Blå rök ur avgasröret (tomgång) 10C Vit rök (under full belastning) Möjlig orsak Lösning Möjlig orsak Lösning A B Oljenivån för hög. Motorn under extrem lutningsvinkel. Möjlig orsak A B C A B Sänk nivån. Kontrollera / justera. 10B Svart rök ur avgasröret (under belastning) Otillräcklig förbränningsluft. Finfördelaren/injektionspumpen defekt. Motorn överbelastas, max. varvtal uppnås ej. Lösning A B C Kontrollera. Kontrollera, byt vid behov. Kontrollera propellerns dimensioner. A B C D E F G H Luft i bränslesystemet. Finfördelaren/injektionspumpen defekt. Vatten i bränslesystemet. Glödstiften defekta. Fel klaffspelrum. Fel injektionsmoment. Fel bränslekvalitet eller förorenat bränsle. Vattenånga i avgaserna kondenserar p.g.a. mycket låg omgivningstemperatur. A B C D E F G H - Kontrollera och avlufta. Kontrollera, byt vid behov. Kontrollera fuktseparatorn. Kontrollera / byt ut. Justera. Kontrollera / justera Kontrollera bränslet. Töm och skölj bränsletanken. Byt ut mot nytt bränsle. 7 59

62 r M4 SV :29 Pagina 60 8 Tekniska data Typ M4.15 M4.17 Allmänt Märke Vetus Mitsubishi Cylinderantal 4 4 Baserad på S4L-61DM S4L2-61DM Byggnadstyp Vertikal fyrtakt diesel, radmotor Injektering Indirekt Insugning Naturlig Cylinderdiameter 78 mm 78 mm Slaglängd 78,5 mm 92 mm Cylindervolym 1500 cm cm 3 Kompressionsförhållande 22 : 1 22 : 1 Tomgångsvarvtal 840 rpm 840 rpm Max. varvtal obelastad 3200 rpm 3200 rpm Klaffspelrum (kall) Intag 0,25 mm Utlopp 0,25 mm Vikt 185 kg 185 kg (med standardbackkoppling) Motoruppställning Max. installationsvinkel Max. lutningsvinkel tvärskepps 15 Bakåt 25 Kontinuerligt, 30 tidvis Motorspecifikationer Typ M4.15 M4.17 Maximal effekt vid svänghjulet (ISO ) 24,3 kw (33 hk) 30,9 kw (42 hk) vid propelleraxeln (ISO ) 23,6 kw (32,1 hk) 30 kw (40,8 hk) vid ett varvtal på 3000 rpm 3000 rpm Vridmoment, 77,4 Nm 98 Nm (7,9 kgm) (10 kgm) vid ett varvtal på 3000 rpm 3000 rpm Bränsleförbrukning vid ett varvtal 252 g/kw.h 252 g/kw.h på 1800 rpm (185 g/ hk.h) (185 g/ hk.h) Bränslesystem (självavluftande) Injektionspump Bosch typ M (Nippon Denso) Finfördelare Konspridare Injektionstryck 140 bar (kgf/cm 2 ) Injektionsordning Injektionsmoment 21 före TDP 17 före TDP Bränslefilterelement STM3690 Bränslepump Ansugningshöjd max. 1,5 m Anslutning bränslematning för slang, inv 8 mm Anslutning bränsleretur för slang, inv 8 mm 60

63 r M4 SV :29 Pagina 61 Motorspecifikationer Typ M4.15 M4.17 Smörjoljesystem Oljevolym, max utan oljefilter 5,4 liter med oljefilter 5,6 liter Oljefilter STM0051 Oljetemperatur i tråget max. 130 C Kylsystem Volym, Interkyld modell Kölkyld modell Termostat Kylvätskepump, Kap. vid max. motorvarvtal Max. uppumpningshöjd kölkylare vid max. kapacitet Utombordspump, Kap. vid max. motorvarvtal Total uppumpningshöjd vid max. kapacitet Skovelhjul Intagskoppling Anslutning varmvattenberedare 6,5 liter 7,2 liter öppnas vid 82±1,5 C, helt öppen vid 95 C 50 l/min 2 m WK 30 l/min 2 m WK STM8061 för slang 20 mm inv. 8 mm Typ M4.15 M4.17 Avgassystem Avgasdiameter Avgas-mottryck Elsystem Spänning Generator Batterikapacitet Säkring Kilrem Tekniska data 50 mm vid angiven effekt max. 150 mbar 12 Volt 14 Volt, 50 A min. 55 Ah, max. 108 Ah Glassäkring, 32 x 6,3 mm, 10 A fördröjd STM7966 Backkoppling Utväxling ZF Hurth: typ HBW100 1,48 / 1,79 / 2,72 : 1 typ HSW125H 2,14 / 2,63 : 1 Technodrive: typ TMC40 1,45 / 2,00 : 1 typ TMC40M 1,45 / 2,00 : 1 typ TMC60 2,00 / 2,50 :