Huvudavtal 181 Giltigt från

Transkript

1 Sida 1 av 4 Huvudavtal 181 Giltigt från Innehåll Komplett Hyresavtalet består i sin helhet av följande delar: a. Huvudavtal 181 med bilagor (signeras och returneras omgående) b. Allmänna villkor 181 (läses, följs och arkiveras av Hyresgästen) c. Miljöbilaga 181 (signeras och lämnas till Hyresvärdens representant vid förbesiktning av anläggningen) d. Bullermätningsprotokoll 181 (fylls i enligt instruktion, signas och lämnas till Hyresvärden vid slutbesiktning av anläggningen) e. Besiktningsprotokoll 181 (Upprättas av Hyresgästen och Hyresvärdens representant i anslutning till förbesiktningen) f. RPSFS 2009:09 FAP (läses, följs och arkiveras av Hyresgästen) g. Lag 1976:357 Motortävlingsförsäkring (läses, följs och arkiveras av Hyresgästen) 2. Avtalet a. Detta avtal har upprättats i två exemplar den mellan Norrlands Motorpark AB (Hyresvärden) och Org/person.nr (Hyresgästen) om att hyra b. Mittsverigebanan (anläggningen) under ett tillfälle perioden klockan : till och med klockan : för flera tillfällen enligt Bilaga 1 för alternativt för c. privat (ej betalande publik/ej kommersiellt) publikt (betalande publik/ kommersiellt) nyttjande d. till en hyreskostnad av kronor exklusive moms (avser grundhyra). e. Extra kostnader för publikt/kommersiellt event tillkommer med exklusive moms. f. Eventuell extra hyra av lokaler, utrustning och/eller tjänster framgår av Bilaga 2 g. till en summa av kronor exklusive moms (notera att olika momssatser där kan förekomma). h. Betalning sker till Hyresvärdens bankkonto på anvisat sätt. i. En repersentant från både Hyresvärd och Hyresgäst skall gemensamt göra en förbesiktning av anläggning och förhyrda lokaler. När så är gjort och parterna signerat Besiktningsprotokoll 181 under Särskilda noteringar vid förbesiktning: har Hyresgästen godkännt anläggning och/eller lokaler och kan inte ställa några krav på kompensation från Hyresvärden för eventuella brister. Norrlands Motorpark AB Huvudavtal 181

2 Sida 2 av 4 j. Tilläggsfakturering av kostnader vid slutbesiktning enligt Besiktningsprotokoll 181 sker i aktuella fall direkt efter avslutat arrangemang. 3. Hyresavtalet Detta Hyresavtal har upprättats i två (2) likalydande exemplar varav parterna tagit var sitt. Undertecknad godkänner härmed Hyresavtalet i sin helhet och har läst, förstått och accepterat samtliga bilagor enligt nedan: a. Allmänna villkor 181 Signatur b. Miljöbilaga 181 Signatur c. Bullermätningsprotokoll 181 Signatur d. Besiktningsprotokoll 181 Signatur e. RPSFS 2009:09 FAP Signatur f. Lag 1976:357 Motortävlingsförsäkring Signatur Datum Underskrift Norrlands Motorparks representant Underskrift, Hyresgästens representant Namnförtydligande Namnförtydligande Hyresvärd Hyresgäst (Namn, adress): Norrlands Motorpark AB Mejselvägen Sundsvall info@mittsverigebanan.nu Org.nr Jourtelefon: - Telefon: - Norrlands Motorpark AB Huvudavtal 181

3 Sida 3 av 4 Bilaga 1 Flera samtidiga bokningar av banan Följande perioder är bokade (angivna priser per bokning är exklusive moms) 1. klockan : t.o.m. klockan : Kostnad 2. klockan : t.o.m. klockan : Kostnad 3. klockan : t.o.m. klockan : Kostnad 4. klockan : t.o.m. klockan : Kostnad 5. klockan : t.o.m. klockan : Kostnad 6. klockan : t.o.m. klockan : Kostnad 7. klockan : t.o.m. klockan : Kostnad 8. klockan : t.o.m. klockan : Kostnad 9. klockan : t.o.m. klockan : Kostnad 10. klockan : t.o.m. klockan : Kostnad Summa Norrlands Motorpark AB Huvudavtal 181

4 Sida 4 av 4 Bilaga 2 Hyra av lokaler, utrustning, tjänster etc. som ej är inkluderade i grundhyran Total kostnad för Lokal, utrustning eller tjänst, specifikation hyresperioden M-sats Moms kronor Kostnad Moms Kostnad ovan Norrlands Motorpark AB Huvudavtal 181

5 Sida 1 av 3 Allmänna villkor 181 Giltigt från Hyresavtal Komplett Hyresavtalet består i sin helhet av följande delar: a. Huvudavtal 181 med bilagor (signeras och returneras omgående) b. Allmänna villkor 181 (läses, följs och arkiveras av Hyresgästen) c. Miljöbilaga 181 (signeras och lämnas till Hyresvärdens representant vid förbesiktning av anläggningen) d. Bullermätningsprotokoll 181 (fylls i enligt instruktion, signeras och lämnas till Hyresvärden vid slutbesiktning av anläggningen) e. Besiktningsprotokoll 181 (Upprättas av Hyresgästen och Hyresvärdens representant i anslutning till förbesiktningen) f. RPSFS 2009:09 FAP (läses, följs och arkiveras av Hyresgästen) g. Lag 1976:357 Motortävlingsförsäkring (läses, följs och arkiveras av Hyresgästen) 2. Lokaler och anläggningar a. Följande lokaler på Motorparken disponeras av Hyresgästen under avtalsperioden utan extra kostnad: i. Takterrass på speakertorn ii. Hyresgästkansli med sjukstuga iii. Toaletter b. Följande lokaler på Motorparken disponeras av Hyresgästen under avtalsperioden mot extra kostnad: i. Matsal ii. Konferensrum iii. Boende c. Följande anläggningar på Motorparken disponeras av Hyresgästen under avtalsperioden: i. Mittsverigebanan ii. Gokart banor iii. Drifting slingor 3. Användning av lokaler och anläggningar a. Andrahandsuthyrning, helt eller delvis, av lokaler och/eller anläggning utan skriftligt medgivande från Hyresvärden är inte tillåtet b. Hyresgästen får använda lokaler och anläggningar enligt enligt Huvudavtalet c. Anläggningen får användas för friåkning, träning, tävling och trafikutbildning i enlighet med aktuella banlicenser och den verksamhet som uppgetts vid bokningen. d. Det är Hyresgästens ansvar att försäkra sig om att Hyresvärden och anläggningen har de nödvändiga godkännanden som krävs för nyttjandet. e. Eventuell arrangörsreklam får endast sättas upp på anvisad plats och förutsatt att ingen annan reklam på anläggningen skyms, någon åverkan görs, inte utgör en fara för publik, tävlande eller funktionärer samt att den nedmonteras efter aktuellt arrangemang. f. Hyresgästen eller någon av dennes samarbetspartner äger inte rätt att bedriva försäljning på anläggningen utan Hyresvärdens skriftliga tillstånd. g. För bokning av kiosk, grill, catering etc. kontakta Jenny på bilgalningen@redblock.se 4. Publika och kommersiella arrangemang a. Hyresgästen äger rätt att debitera inträde eller inhämta annan ersättningar från tredje part så som utövare och publik. b. Vid publika och/eller kommresiella arrangemang har Hyresvärden rätt att ta ut en extra avgift, fast eller rörlig efter överenskommelse. c. Extra kostnader som uppkommer gällande förbrukning av el, vatten, VVS, tömning av avloppstank mm. debiteras Hyresgästen. 5. Hyrestid och kostnad a. Bokning kan ske dag (7:00-12:00/12:00-17:00) och/eller kväll (17:00-22:00) b. Tillåten tid för körning på banan är 08:00-22:00, bankörning får under inga omständigheter ske innan eller efter dessa klockslag. Norrlands Motorpark AB Allmänna villkor 181

6 Sida 2 av 3 c. Kostnad och tider för Hyresgästens bokning framgår av Huvudavtalet d. Om Hyresgästen inte lämnat anläggningen efter hyresperiodens utgång har hyresvärden rätt att debitera extratid enligt den för stunden gällande prislistan. e. Hyresvärden förbehpåller sig rätten att ta ut en deposition vid avtalsskrivning. 6. Bonde och övernattning Övernattning på området får endast ske genom särskild boendebokning. 7. Hyresvärdens ansvar a. Hyresvärden ansvarar för att i. tillse att samtliga lokaler och anläggningar som skall hyras ut är besiktigade och i funktionsdugligt skick innan tillträdet ii. anläggning och lokaler kan utnyttjas på avsett vis. Kan anläggningarna inte nyttjas vid hyrestillfället enligt punkten ovan är Hyresvärden skyldig att ersätta Hyresgästens skada genom reducerad hyra. Hyresvärden kan dock inte hållas ekonomiskt ansvarig för ett belopp högre än den aktuella hyreskostnaden om inte lag så tvingar Hyresvärden. Hyresvärden är ej heller skyldig att ersätta Hyresgästens skada p.g.a. omständighet som låg utanför Hyresvärdens kontroll (ex. väderförhållanden) och som Hyresvärden ej heller rimligen hade kunnat förutse eller förhindra. iii. vid tillträdet överlämna nycklar till hyrda lokaler och anläggningar. iv. gemensamt med Hyresgästen göra en förbesiktning av hyrda lokaler och anläggning med ansvarig från Hyresgästens sida v. gemensamt med Hyresgästen göra en slutbesiktning 8. Hyresgästens ansvar a. Hyresgästen ansvarar för att i. kraven i Polisens Författningssamling RPSFS 2009:09, FAP512-1 samt Lag (1976:357) om motortävlingsförsäkring uppfylls och att eventuella nodvänding åtgärder enligt dessa vidtas ii. krav på allmän ordning, miljö, besiktning, buller m.m. iakttas för verksamheten, material och fordon under hyresperioden iii. att Miljöbilagan fylls i korrekt och lämnas till Hyresvärden senast vid tillträde av anläggningen iv. att Bullermätningsprotokoll löpnade fylls i korrekt och lämnas till Hyresvärden vid slutbesiktningen v. att eventuella överträdelser mot villkoren i Miljöbilagan noteras och omedelbart åtgärdas vi. alla nödvändiga tillstånd från myndigheter, m.m. som kan krävas för den verksamhet som han avser bedriva under hyresperioden inhämtas. Särskild uppmärksamhet bör riktas mot krav i samband med vissa former av tävlingar där polis, brandkår och idrottsförbund är tillståndsgivare vii. lokaler och anläggningar som hyrs återställs till sitt ursprungliga skick innan hyresperioden är slut. viii. banan endast används på det sätt som tillstånden medger: Körning motsols, förändringar av banlayout så som chikaner, barriärer etc. är inte tillåtet utan skriftlig överenskommelse med Hyresvärden innan tillträde ix. att vid behov omedelbart påkalla utryckning från räddningstjänst el. dylikt (112). Till detta måste egen telefon användas. x. Hyresvärden hålls skadelös och utan ansvar vid skada såsom brand, olycksfall eller annan händelse som skadar materiel eller orsakar kroppslig skada på deltagare, funktionär, åskådare, publik eller annan person, fordon eller materiel. xi. väl vårda lokaler och anläggningar etc. med vad därtill hör samt ersätta ev. skada och förluster som uppkommer under dennes nyttjande av dessa inklusive materiel och inventarier som finns i lokaler eller på anläggningar. xii. sanering utförs vid behov. Vid bristfällig sanering förbehåller sig Hyresvärden rätten att utföra nödvändiga åtgärder på Hyresgästens bekostnad enligt Besiktningsprotokoll 181 och dessa debiteras som ej avtalade tjänster samt extratid om åtgärderna resulterat i förlorade hyresintäkter enligt den för stunden gällande prislistan. Norrlands Motorpark AB Allmänna villkor 181

7 Sida 3 av 3 9. Städning/sopor a. Inget avfall får lämnas kvar efter hyresperioden. Hyresgästen får använda de sopkärl som finns utplacerade men dessa skall tömmas i anvisad container innan Hyresgästen lämnar anläggningen b. Om Hyresgästen inte beställt städning skall Hyresgästen ordningsställa och städa lokaler och anläggningen innan hyresperiodens utgång. Vid tveksamheter runt ordningsställande gäller anvisningar av Hyresvärdens representant. c. Överlåts iordningställande och städning eller del därav på Hyresvärden genom avtal debiteras det arbetet som avtalad tjänst enligt den för stunden gällande prislistan d. Om Hyresgästen lägger iordningställande och städning eller del därav på Hyresvärden utan att så avtalas debiteras det arbetet som ej avtalad tjänst samt eventuellt hyresbortfall enligt den för stunden gällande prislistan. e. Inhyrda tjänster debiteras separat. 10. Hyresbetalning. a. Vid bokning som sker mer än 30 dagar före hyresperioden skall fakturan vara betald senast 30 dagar innan hyresperiodens början. Vid samtidig bokning av mer än en hyresperiod gäller förfallodag 30 dagar före påföljande hyrestillfällen. b. Vid bokning som sker mindre än 30 dagar före önskat hyrestillfälle gäller förfallodatum enligt faktura. c. Hyra av anläggningen som avser flera direkt på varandra följande hyrestider, betraktas utifrån hyresbetalning som ett hyrestillfälle (ex. dag och kväll, dag 1 och 2, osv.) d. Full betalning skall alltid vara erlagd innan hyresgästen berättigas tillträde till anläggning och/eller lokaler. 11. Avbokning a. Eventuell avbokning skall ske via mail till info@mittsverigebanan.nu b. Vid avbokning tidigare än 30 dagar före hyresperioden krediteras 50 % av hyran c. Vid avbokning mellan 15 och 29 dagar före hyresperioden krediteras 25 % av hyran d. Vid avbokning mindre än 14 dagar före hyresperioden sker ingen kreditering 12. Förtida uppsägning av avtal a. Använder Hyresgästen anläggningen på ett ej avsett sätt, i strid med avtalet, eller på ett sådant sätt så att omgivningen störs (t.ex. för höga ljudnivåer, körning innan och/eller efter hyresperioden etc.), har Hyresvärden rätt att säga upp avtalet med omedelbart verka. Hyresgästen har då ej rätt att återfå erlagd hyra. b. Om Hyresgästen hamnar på obestånd och ej kan, eller förväntas kunna fullgöra sina förpliktelser gentemot Hyresvärden äger Hyresvärden rätt att makulera Avtalet med omedelbar verkan utan ekonomisk kompensation till hyresgästen 13. Förbehåll a. Hyresvärdens representanter har rätt till omedelbart och kostnadsfritt tillträde till anläggningen inklusive parkering när helst så önskas. b. Innehavare av Norrlands Motorparks/Mittsverigebanans VIP-kort äger rätt till kostnadsfritt inträde på samtliga arrangemang. c. Hyresvärden äger rätt att nyttja markerad en exponeringsyta på minst 10*5 meter för marknadsföring av Mittsverigebanan och Norrlands Motorpark AB. 14. Godkännande av avtalet Om inte innan så skall det genom att Hyresgästen betalar fakturan för respektive bokning ses som att Hyresgästen godkänt Hyresavtalet i sin helhet. 15. Force majeure Hyresvärden har rätt att makulera avtalet med omgående verkan och utan ekonomisk kompensation till Hyresgästen om så är framtvingat på grund av omständigheter som Hyresvärden inte kunde, eller rimligen inte borde kunna förutsäga vid undertecknandet av Avtalet. Exemple på sådant kan vara lag- eller regeländringar, förändring av tillstånd, naturkatastrofer, krig etc. Norrlands Motorpark AB Allmänna villkor 181

8 Sida 1 av 1 Miljöbilaga 181 Giltigt från Datum Hyresgäst Telefon Hyresgästen skall utse en miljöansvarig för arrangemanget. Miljöansvarig är ansvarig för att gällande lagar och regler efterföljs, framförallt rörande nedan Buller skall motverkas, då gäller att fordonen skall hålla sig under 95dB (A) och Mätningar skall göras löpande hela dagen (minst en gång varannan timme och en gång per fordonstyp/klass) på anvisad plats på startrakan.. Fordon som inte klarar ljudkraven skall åtgärdas eller avvisas i samråd med banans personal. Man har två försök på sig att åtgärda bullerproblem. Viktigt att kommunicera kraven med alla bil o MC ägare innan eventet så att så få problem uppkommer under dagen. Miljöbalken skall tillämpas så att människors hälsa och miljön skyddas mot skador och olägenheter oavsett om dessa orsakas av föroreningar eller annan påverkan. värdefulla natur- och kulturmiljöer skyddas och vårdas. den biologiska mångfalden bevaras. mark, vatten och fysisk miljö i övrigt används så att en från ekologisk, social, kulturell och samhällsekonomisk synpunkt långsiktig god hushållning tryggas, och återanvändning och återvinning liksom hushållning med material, råvaror och energi främjas så att kretslopp uppnås. Hyresgäst som nyttjar Mittsverigebanan skall alltid använda uppsamlingskärl för vätskor om risk för läckage förekommer. använda någon form av markskydd under alla fordon vid underhåll i ban- eller maskindepå. alltid skydda anläggningen (bana, depå och all övrig mark) från spill gällande alla typer av förorenade material. om läckage av vätska på bana, depå eller övrig mark uppstått skall därav avsett saneringsmedel användas. Förvaringsplats för detta anvisas av Hyresvärdens representant. uppsamla allt farligt och förorenat avfall och förvara detta på anvisad plats i den byggnad som benämns Miljöstation. Med farligt avfall menas bl.a. alla typer av oljor och smörjfetter, kylvätska, bromsvätska, papper, trasor eller saneringsmedel förorenade av ovanstående, bromsdetaljer från fordon, av lågenergilampor och lysrör, alla typer plast-, glas- och gummidetaljer. om större läckage eller annan större miljöpåverkande händelse omedelbart kontakta Hyresvärden tillse att farligt avfall får ej blandas med övrigt avfall. tillse att allt eget uppsatt material i form av reklam, markeringsband och övrigt avfall är borttaget. genomföra löpande egenkontroll av ljudnivå under arrangemanget för fordon på banan. Hyresvärden tillhandahåller ljudmätare. För däck, dunkar, oljefat samt kemikalier, plast och wellpapp finns det en Miljöstation anpassad för verksamheten, där skall hyresgästen sortera allt som man lämnar efter sig. Hyresgästen skall förse samtliga deltagare med information om miljöstationen och regler för hantering av restprodukter. Vi kräver att samtliga kunder/deltagare visar stor hänsyn till vår omgivning och våra grannar, då i synnerhet vad gäller infarten samt övrig trafik runt Mittsverigebanan. Underskrift miljöansvarig utsedd av Hyresgästen Namnförtydligande Detta dokument skall lämnas till Hyresvärden senast vid förbesiktningen av anläggningen Norrlands Motorpark AB Miljöbilaga 181

9 Sida 1 av 2 Bullermätningsprotokoll 181 Giltigt från Datum Hyresgäst Telefon Mätpunkt är markerad på startplats/startrakan och fordonen skall hålla sig under 95dB (A). Mätningar skall göras löpande hela dagen (minst en gång varannan timme och en gång per fordonstyp/klass). Fordon som inte klarar ljudkraven skall åtgärdas eller avvisas i samråd med banans personal. Man har två försök på sig att åtgärda bullerproblem. Mätresultat db (A) Fordon Vindriktning vid mättillfället Klockan : Anm. Mätningen utförd av Namnförtydligande Mätresultat db (A) Fordon Vindriktning vid mättillfället Klockan : Anm. Mätningen utförd av Namnförtydligande Mätresultat db (A) Fordon Vindriktning vid mättillfället Klockan : Anm. Mätningen utförd av Namnförtydligande Mätresultat db (A) Fordon Vindriktning vid mättillfället Klockan : Anm. Mätningen utförd av Namnförtydligande Mätresultat db (A) Fordon Vindriktning vid mättillfället Klockan : Anm. Mätningen utförd av Namnförtydligande Norrlands Motorpark AB Bullermätningsprotokoll 181

10 Sida 2 av 2 Mätresultat db (A) Fordon Vindriktning vid mättillfället Klockan : Anm. Mätningen utförd av Namnförtydligande Mätresultat db (A) Fordon Vindriktning vid mättillfället Klockan : Anm. Mätningen utförd av Namnförtydligande Mätresultat db (A) Fordon Vindriktning vid mättillfället Klockan : Anm. Mätningen utförd av Namnförtydligande Mätresultat db (A) Fordon Vindriktning vid mättillfället Klockan : Anm. Mätningen utförd av Namnförtydligande Mätresultat db (A) Fordon Vindriktning vid mättillfället Klockan : Anm. Mätningen utförd av Namnförtydligande Underskrift miljöansvarig utsedd av Hyresgästen Namnförtydligande Detta dokument skall lämnas till Hyresvärden senast vid slutbesiktningen av anläggningen Norrlands Motorpark AB Bullermätningsprotokoll 181

11 Sida 1 av 1 Besiktningsprotokoll 181 Besiktning av anläggning och lokaler Särskilda noteringar vid förbesiktning: Hyresgäst: Datum: Norrlands Motorparks underskrift Hyresgästens underskrift **************************************************************************************************************** Särskilda noteringar vid slutbesiktning: Norrlands Motorparks underskrift Hyresgästens underskrift Extra tid att fakturera timmar a 2,500 kr = Kostnader för eventuell städning, återställande av anläggning, reparationer etc. enligt avtalet och noteringar ovan Summa att fakturera enligt ovan Använd baksidan om mer utrymme krävs Norrlands Motorpark AB Besiktningsprotokoll 181

12 Rikspolisstyrelsens författningssamling ISSN X Utgivare: chefsjuristen Monica Rodrigo Rikspolisstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om motorsport på bana; beslutade den 10 juni RPSFS 2009:09 FAP Utkom från trycket den 20 juli 2010 Rikspolisstyrelsen föreskriver följande med stöd av förordningen (1993:1635) med bemyndigande för Rikspolisstyrelsen att meddela föreskrifter om motorsport och om utförande och besiktning av skjutbana samt meddelar följande allmänna råd. 1 kap. Tillämpningsområde 1 Dessa föreskrifter gäller vid tävling eller uppvisning i motorsport på bana under förutsättning att arrangemanget är en offentlig tillställning. Allmänna råd Exempel på motorsport på bana som omfattas av dessa föreskrifter är tävling och uppvisning med bil, motorcykel, snöskoter, karting och gokart. 2 Regler om motorsport i terräng finns i Rikspolisstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om motorsport i terräng, FAP kap. Definitioner 1 I dessa föreskrifter används följande beteckningar med nedan angiven betydelse. Beteckning Bananläggning Bana Parkeringsdepå Betydelse Det område som innefattar bana, publikområden, uppställningsplatser för tävlings-, uppvisningsutrycknings- och bärgningsfordon, utryckningsvägar och övriga anordningar som krävs enligt dessa föreskrifter. Den del av bananläggningen på vilken tävling eller uppvisning i motorsport genomförs. I banan ingår även bandepå. En plats för uppställning av tävlingsfordon eller uppvisningsfordon under pågående tävling eller 1

13 RPSFS 2009:09 Postering Riskområde uppvisning. Den plats där flaggposter och/eller andra funktionärer enligt banritningen ska uppehålla sig under pågående tävling. Det område på eller vid banan inom vilket tävlingsfordon eller uppvisningsfordon kan förekomma. 3 kap. Banors lokalisering och tekniska utförande 1 Om en bana är belägen intill allmän väg, ska särskilda åtgärder vidtas för att förhindra att trafikanter på vägen distraheras av verksamheten på banan. En bananläggning ska ha erforderliga tillfarts- och utrymningsvägar. Allmänna råd Enligt väglagen (1971:948) krävs i vissa fall tillstånd från den statliga väghållningsmyndigheten eller länsstyrelsen om banan kan vara till olägenhet för vägens bestånd, drift eller brukande. 2 Inom en bananläggning ska det under tävling eller uppvisning finnas en hög brand- och olycksberedskap. Alla delar av bananläggningen ska snabbt kunna nås. 3 Mellan banan och det omgivande allmänna vägnätet ska det finnas utryckningsvägar. En utryckningsväg får inte blockeras. Bana på sjöis m.m. 4 För en bananläggning på sjöis ska det, med hänsyn till skaderisker för vattentäkter och motsvarande, finnas ett medgivande från kommunen. 5 Om en bana förläggs på sjöis, havsis eller is på vattendrag ska isen ha tillräcklig bärkraft. Om en bana förläggs på sjöis, ska istjockleken vid tävlingstillfället vara minst 40 cm vid enbart kärnis eller minst 50 cm vid kärnis och mörk stöpis. Istjockleken beräknas med hänsyn till den nötning som kan ske under tävlingen så att erforderlig istjocklek återstår efter genomförd tävling. Ingen del av banan får läggas på ljus stöpis. Utan hinder av vad som sägs i andra stycket får en bana på sjöis för tävling med motorcykel förläggas på kärnis som har en tjocklek av minst 20 cm. För en bana på annan is än sjöis ska kraven på isen bestämmas med utgångspunkt i de lokala förhållandena. Allmänna råd Egenskaperna för annan is än sjöis varierar kraftigt, varför en bedömning av vilka krav som ska ställas på isen bör göras i det enskilda fallet. Vid bedömningen bör särskilt beaktas 2

14 yttertemperaturen, banans lokalisering, vattnets salthalt och strömförhållandena. 6 Arrangören ska ansvara för mätning och kontroll av isens tjocklek och kvalitet. RPSFS 2009:09 Allmänna råd Upplysningar om mätning av isens tjocklek och dokumentation av sådan mätning finns i Vägverkets publikation 2002:35 Vägar på sötvattenis. 4 kap. Skyddsanordningar Riskområde 1 Arrangören ansvarar för att åskådare eller andra personer som uppehåller sig inom riskområdet har fullgott skydd genom sådana särskilda skyddsanordningar som avses i 2. Detta gäller dock inte i fråga om funktionärer, räddningspersonal och motsvarande som för att fullgöra sin uppgift måste lämna sin normala uppehållsplats. Riskområdets storlek bestäms genom att beräkna uppbromsningssträckan i varje punkt av banan för det snabbaste fordonet. Fordonet beräknas kunna avvika med 30 grader åt vardera sidan i fordonets körriktning. V² Uppbromsningssträckan (U) beräknas enligt formeln U = K V är hastigheten uttryckt i km/h och K är en konstant för beräkning av stoppsträckan på plan mark med en viss friktion. För K ska följande värden användas. Hårt packad snö och is 50 Lös snö (mindre än 30 cm) 75 Övrigt 150 I bilagan finns tabell över uppbromsningssträckan vid olika hastigheter. Vid arrangemang där fordon enbart färdas rakt fram en kortare sträcka, högst 500 meter, får området beräknas med en vinkel av 30 grader, 15 grader åt vardera sidan från respektive körfälts mitt (två banor, exempelvis 3

15 RPSFS 2009:09 dragracing). Längden av riskområdet efter mål ska minst motsvara uppbromsningssträckan för det snabbaste fordonet vid målgång. Särskilda skyddsanordningar 2 Särskilda skyddsanordningar är 1. naturliga hinder i form av nivåskillnader eller mark med uppbromsande ytskikt (t.ex. sandfälla), 2. barriärer och 3. skyddsnät. Naturliga hinder och barriärer ska skydda mot fordon som kör av banan. Skyddsnät ska skydda mot splitter eller kringflygande delar i samband med en avkörning eller annan olycka. Skyddsanordningarna kan kombineras. 3 En barriär ska i sig eller i en kombination med flera barriärer kunna ta upp energin från ett påkörande fordon beräknad enligt EN-standard 1317 eller USA-standard NCHRPR 350. Naturliga hinder 4 Naturliga hinder i form av nivåskillnad, där banan ligger lägre än den omgivande marken, ska vara minst 1,2 meter höga och inte möjliga att forcera av tävlingsfordonen. Om nivåskillnaden mellan bana och publik är mindre än två meter ska hindret vara vertikalt till minst 1,2 meters höjd över banan. Som naturligt hinder anses också jordvallar eller liknande. Barriärer 5 En barriär ska vara utförd av stålbalk, betong, trä eller motsvarande hållfast material. Den ska ha en höjd av minst en meter, på rallycrossbana minst 1,2 meter. På dragracingbana, om betongbarriär används, ska höjden på betongbarriären vara minst 0,8 meter. Avståndet till publikområde ska då vara minst 15 meter. Används betongbarriär vid tävlingssträckan 402,33 meter ska höjden på barriären vid 300 meter efter startlinjen höjas från 0,8 meter till 1,0 meter. Används betongbarriär vid tävlingssträckan 201 meter ska höjden på barriären vara minst 0,8 meter längs hela tävlingssträckan. 4 Allmänna råd För att minska risken för skador på de tävlande kan barriärer på utsatta platser förses med stötupptagande täckning. Täckmaterialet bör anpassas till tävlingsformen och kan utgöras av halmbalar, däckbarriärer, skumgummikuddar eller annat material med liknande egenskaper. 6 En däckbarriär ska bestå av bildäck av lika diameter som är staplade för att forma en barriär. Barriären ska placeras framför en permanent barriär (skyddsräcke) och fästas vid denna. Däckbarriären ska minst vara i samma höjd som den permanenta barriären (minst 1 meter).

16 Allmänna råd Närmare regler om hur däckbarriärer kan utformas finns exempelvis i Svenska Bilsportförbundets skrivelse Rekommendationer för uppförande av däckbarriärer Svenska banor. 7 Vid en karting- eller gokarttävling ska en barriär utgöras av sammanbundna bildäck. Höjden ska vara minst 0,3 meter och längden minst fem meter. Barriären ska vara förankrad om dess egenvikt inte är tillräcklig för att ta upp de beräknade krafterna. 8 Vid tävling eller uppvisning vintertid kan även snövallar av minst den omfattning som anges i 8-10 användas som barriär. 9 Vid banavsnitt där fordonets hastighet är högre än 60 km/h ska skyddsvallar av snö samt bevakningsvägar anordnas enligt figur 1 vid orört snötäcke under en meter och vid orört snötäcke över en meter enligt figur 1 b. RPSFS 2009:09 5

17 RPSFS 2009:09 Vid banavsnitt där fordonens hastighet är lägre än 60 km/h, ska skyddsvallar av snö samt bevakningsvägar anordnas enligt fig. 2 vid orört snötäcke under en meter och vid orört snötäcke över en meter enligt figur 2 b. Vid tävling med motorcykel på isbana får skyddsvallar och/eller upptagningsnät anordnas enligt fig. 3 och En skyddsvall av snö får inte begjutas med vatten. En skyddsvall eller annan snövall som lagts utefter banan och som är täckt med is måste luckras upp före start. 6

18 11 Vid tävling eller uppvisning med snöskoter får en snövall inte användas som skydd för publik i en ytterkurva. RPSFS 2009:09 Skyddsnät 12 Ett skyddsnät ska sättas upp i de fall polismyndigheten bedömer att det kan finnas risk för skador av kringflygande föremål. Allmänna råd En sådan risk för skador kan föreligga när en barriär används som skyddsanordning på en plats där ett tävlingsfordon som kör av banan kan nå barriären med högre hastighet än 50 km/h eller vid sådana arrangemang där det finns särskild risk för motorexplosion eller liknande. 13 Skyddsnätet ska ha en trådtjocklek av ca tre mm. Maskstorleken ska anpassas till tävlingsformen men får inte överstiga 90x90 mm. Nätet ska vara vajerförstärkt och väl förankrat. Det ska ha en sådan styrka att det kan ta upp energin från det tyngsta föremål som bedöms kunna flyga omkring vid en olycka. Näthöjden får avgöras från fall till fall beroende på var publiken befinner sig i förhållande till banan, men ska dock vara minst 2,5 m över bannivån. 14 Skyddsnätet ska placeras antingen på barriären eller mellan barriären och publikavspärrningen på så sätt att barriären inte kan påverka skyddsnätet vid påkörning. 5 kap. Publikområden och parkeringsdepåer Publikområden 1 Publikområden ska placeras, utformas och anpassas till banans linjeföring så att de blir säkra. 2 Publikområdet ska vara avgränsat på ett sådant sätt att det klart framgår inom vilket område som publiken får uppehålla sig. Mot banan ska det finnas en avspärrning med en höjd av minst 1,2 meter. Den ska utgöras av nät eller annan anordning med motsvarande funktion. 3 För banor som tillfälligt anordnas får en avspärrning göras genom två rep, det övre med en höjd av 1,2 meter på stolpar med högst fyra meters mellanrum. Vid arrangemang på isbana kan avspärrningen utgöras av en extra snövall eller liknande med en höjd av minst 1,2 meter. En sådan avspärrning ska bevakas av vakter. Visuell kontakt ska finnas mellan dessa vakter. 4 Avståndet mellan en bankant och avspärrningen ska vara minst sex meter. Mellan en särskild skyddsanordning och en avspärrning ska avståndet vara minst tre meter. 7

19 RPSFS 2009:09 Allmänna råd Om den särskilda skyddsanordningen utgörs av ett naturligt hinder enligt 4 kap. 4 och publiken befinner sig minst två meter över banan får avståndet mellan bankanten och avspärrningen minskas till tre meter och avståndet mellan skyddsanordningen (släntkrön) och avspärrningen minskas till en meter. Vid en speedwaytävling med motorcykel får avståndet mellan bankanten eller den särskilda skyddsanordningen och avspärrningen minskas till två meter. 5 För en läktare, såväl permanent som tillfällig, ska det finnas ett gällande godkännandebevis för det antal åskådare läktaren är avsedd. 6 En tävling eller uppvisning ska omedelbart avbrytas om en publikavspärrning inte respekteras. Parkeringsdepåer 7 En parkeringsdepå ska vara klart avgränsad från tävlingsbanan eller banan där uppvisning ska ske. 8 Inom parkeringsdepå får ett fordon inte framföras med högre hastighet än gångfart. Särskilda bestämmelser för bana på sjöis m.m. 9 Vid en bana på sjöis, havsis eller is på vattendrag ska publikområden, parkeringsdepåer och parkeringsplatser placeras på land. Sådana områden får dock förläggas på sjöis om istjockleken är minst 80 cm kärnis eller minst 100 cm kärnis och mörk stöpis. Bestämmelser om istjocklek finns också i 3 kap. 5-6 och om undantag i 10 kap Vid en tävling eller uppvisning med motorcykel på sjöis får parkeringsdepån utan hinder av bestämmelserna i 9 förläggas på isen om denna består av kärnis som är minst 30 cm tjock och inga andra fordon än de deltagande fordonen tillåts komma in i depåområdet. 8

20 6 kap. Sjukvårdsberedskap 1 Under en tävling eller uppvisning ska det inom tävlingsområdet eller uppvisningsområdet finnas sjukvårdspersonal med adekvat utbildning i tillräcklig omfattning, dock minst en sjuksköterska som uppfyller Socialstyrelsens föreskrivna krav för att kunna ge prehospital sjukvård eller en läkare. Nödvändig sjukvårdsutrustning ska finnas tillgänglig bedömt utifrån en risk- och behovsanalys. De ytterligare resurser som erfordras ska bestämmas av polismyndigheten med hänsyn till förhållandena vid varje tävling eller uppvisning. 2 En ambulans eller liknande räddningsfordon utrustad för transport av sjuka och skadade ska finnas tillgänglig inom tävlingsområdet respektive uppvisningsområdet eller inom sådant avstånd att den kan beräknas vara på plats inom 15 minuter efter larm till SOS Alarm. 3 Sjukvårdspersonalen ska vara väl insatt i banans säkerhetsorganisation, tävlingens eller uppvisningens uppläggning och genomförande samt den typ av skador som kan förväntas uppstå. Tävlings- eller uppvisningsarrangören ska i god tid före en tävling eller uppvisning underrätta SOS Alarm och omkringliggande sjukvårdsinrättningar med akutmottagning om tävlingen eller uppvisningen. RPSFS 2009:09 7 kap. Beredskap mot brand 1 Polismyndigheten ska i samband med prövning av tillstånd till tävling eller uppvisning, kontrollera att det vid en bananläggning finns en fullgod beredskap mot brand. Det ska särskilt beaktas 1. att personal som ingår i beredskapen ska ha den kunskap som krävs för uppgiften, 2. att brandsläckare ska vara utrustade med så enkla och likartade utlösningsanordningar som möjligt samt 3. att brandsläckare finns på platser där risken för brand är särskilt stor. Allmänna råd Vid kontroll av beredskapen mot brand bör polismyndigheten samråda med den kommunala räddningstjänsten. 8 kap. Övriga säkerhetsanordningar m.m. 1 En postering ska vara skyddad på det sätt som anges i 4 kap. Detsamma gäller andra platser inom riskområdet där funktionärer, räddningspersonal, mekaniker m.fl. uppehåller sig under pågående tävling eller uppvisning, exempelvis en bandepå. 2 Vid tävling eller uppvisning ska det finnas en särskild utsedd person som är ansvarig för brandberedskapen och en särskild utsedd säkerhetschef som är ansvarig för olycksberedskapen. Samma person kan ha båda uppgifterna. 9

21 RPSFS 2009:09 3 En funktionär med arbetsuppgift som berör säkerhetstjänsten vid banan ska vara särskilt utbildad för sin uppgift. För en sådan funktionär eller funktionärskategori ska det finnas en särskild instruktion. En funktionär i chefsbefattning ska inneha gällande licens som har utfärdats av ett specialförbund. Detta gäller dock inte funktionärer som omnämns i 6 och 7 kap. Säkerhetschefen vid banan ska ansvara för den angivna utbildningen. Den som är under 18 år får inte vara funktionär i chefsbefattning eller anlitas till befattning som rör säkerheten för åskådarna. 4 Funktionärer och vakter ska vara så klädda eller bära sådana kännetecken att deras funktion klart framgår. 5 Inom varje bananläggning ska det finnas ett väl fungerande tele- eller radiokommunikationssystem. Vid en bana där avstånden är så korta att tävlingsledaren har ögonkontakt med banposteringar får dock annat kommunikationssätt användas, exempelvis en flagga eller ljussignal. Förbindelse ska alltid vara upprättad mellan tävlingsledare, säkerhetschef, sjukvårdsansvarig, samtliga posteringar och ambulansfordon eller liknande. 9 kap. Besiktning och godkännande av bananläggning 1 Innan en bananläggning första gången tas i bruk för tävling eller uppvisning ska den besiktigas och godkännas av polismyndigheten. Till besiktningen ska banägaren eller arrangören kalla en representant för polismyndigheten och räddningstjänsten. Banägaren eller arrangören ska i god tid och senast en månad före besiktningen överlämna en skalenlig ritning över bananläggningen till polismyndigheten. Av ritningen eller tillhörande beskrivning ska det tydligt framgå alla anordningar som enligt dessa föreskrifter krävs för bananläggningen. 2 När bananläggningen har godkänts ska polismyndigheten utfärda ett godkännande. Detta ska tecknas på ritningen över den godkända bananläggningen. Av godkännandet ska framgå för vilken eller vilka tävlings/uppvisningsformer banan får användas. Ritningen ska förvaras hos polismyndigheten. 3 Har en bananläggning ändrats i förhållande till en godkänd ritning ska ändringen vara godkänd senast en månad före en tävling eller uppvisning. Besiktningen och godkännandet av en sådan ändring ska ske enligt vad som anges i detta kapitel. 4 Vid tävling eller uppvisning på tillfällig bana, får tiderna enligt 1 andra stycket och 3 första stycket kortas efter medgivande av polismyndigheten. Allmänna råd 10

22 En representant för Samarbetsorganet för utarbetandet av föreskrifter och anvisningar för motortävlingar (SAMT) kan kallas av polismyndigheten till den besiktning som nämns i 1. Detta organ, som har sitt sekretariat på Transportstyrelsen, är sammansatt av representanter för Rikspolisstyrelsen och Transportstyrelsen. RPSFS 2009:09 10 kap. Tillstånd m.m. 1 En ansökan om tillstånd att anordna tävling eller uppvisning ska inges till polismyndigheten senast fyra veckor före tävlingen/uppvisningen. 2 En ansökan ska innehålla 1. arrangörens namn och adress, 2. den ansvarige tävlings- eller uppvisningsledarens personnummer, fullständiga namn, adress och telefonnummer, 3. vem som är ansvarig för brand- och olycksberedskap, 4. uppgift om tid då tävlingen eller uppvisningen ska äga rum, 5. uppgift om tävlings- eller uppvisningsform, förarklasser och fordonsgrupper enligt gällande tävlingsreglemente, 6. skalenlig ritning över banan, 7. uppgift om beräknat antal startande, 8. uppgift om beräknat antal åskådare, 9. uppgift om hur parkeringsfrågan för åskådare avses lösas och 10. protokoll över mätningar av istjockleken vid bananläggning på sjöis. 3 Vid ansökan om tillstånd att anordna snöskotercross- eller isbanetävling/uppvisning på en tillfälligt iordningställd bana i terräng ska länsstyrelsen beredas tillfälle att yttra sig. 4 Innan ett tillstånd meddelas ska polismyndigheten kontrollera att bananläggningens skick stämmer överens med godkännanderitningen. 11 kap. Undantag 1 Rikspolisstyrelsen får, om särskilda skäl föreligger, medge undantag från dessa föreskrifter. Denna författning träder i kraft den 1 augusti 2010 då Rikspolisstyrelsens föreskrifter om motorsport på bana (RPSFS 2000:23, FAP 512-1), ska upphöra att gälla. På Rikspolisstyrelsens vägnar BENGT SVENSON Thomas Eriksson (Rättsavdelningen) 11

23 RPSFS 2009:09 Bilaga Hastighet (V) Uppbromsningssträckan (U) i meter vid olika hastigheter ( V² U = ) K Konstant (K) km/h

24 Lag (1976:357) om motortävlingsförsäkring Svensk författningssamling 1976:357 t.o.m. SFS 2013:1090 SFS nr: 1976:357 Departement/myndighet: Justitiedepartementet L2 Utfärdad: Ändrad: t.o.m. SFS 2013:1090 Ändringsregister: SFSR (Lagrummet) Källa: Regeringskansliet / Lagrummet.se 1 Motortävlingsförsäkring skall finnas vid tävling med motordrivet fordon inom inhägnat tävlingsområde. Försäkringsplikten fullgöres av den som anordnar tävlingen. Finns ej sådan anordnare, fullgöres försäkringsplikten i stället av tävlingsområdets ägare eller, om området har upplåtits till annan för tävling, av denne. Med tävling likställes träning, övningskörning, uppvisning eller liknande användning av motordrivet fordon inom inhägnat tävlingsområde. 2 Motortävlingsförsäkring får bara meddelas av en försäkringsgivare som har fått tillstånd till det av regeringen samt av en EES-försäkringsgivare som är verksam här i landet enligt lagen (1998:293) om utländska försäkringsgivares och tjänstepensionsinstituts verksamhet i Sverige. En försäkringsgivare som får meddela motortävlingsförsäkring är skyldig att på begäran meddela motortävlingsförsäkring och att utfärda bevis därom enligt formulär som Finansinspektionen fastställer. Lag (2005:1127). 3 Från motortävlingsförsäkring utgår ersättning för person- eller sakskada som orsakas genom motordrivet fordon när det användes inom inhägnat tävlingsområde för ändamål som avses i 1. Ersättning utgår dock ej för 1. person- eller sakskada som tillfogas den som framför eller medföljer motordrivet fordon när det användes inom inhägnat tävlingsområde för ändamål som nyss nämnts. 2. skada på motordrivet fordon inom inhägnat tävlingsområde eller egendom i sådant fordon, vare sig fordonet användes vid skadetillfället eller ej, 3. sakskada som tillfogas försäkringstagaren eller tävlingsområdets ägare eller nyttjanderättshavare. 4 I fråga om ersättning från motortävlingsförsäkring äger 5 kap. och 6 kap. 1 skadeståndslagen (1972:207) samt lagen (1973:213) om ändring av skadeståndslivräntor motsvarande tillämpning. 5 Från motortävlingsförsäkring utgår ersättning med anledning av en och samma händelse med högst femtio miljoner kronor, ränta och ersätt ning för rättegångskostnader oräknade. Förslår beloppet ej till gottgörelse åt var och en som har rätt till ersättning ur beloppet, utgår i första hand ersättning för personskada. Ersättningarna till dem som ej kan beredas full gottgörelse nedsättes med samma kvotdel för var och en. Kan efter inträffat skadefall befaras

25 att sådan nedsättning blir nödvändig, kan regeringen eller myndighet som regeringen bestämmer förordna att ersättning tills vidare skall utgå endast med viss kvotdel. 6 Saknas motortävlingsförsäkring vid ett skadetillfälle, svarar samtliga försäkringsanstalter, som vid detta tillfälle hade tillstånd att meddela sådan försäkring, solidariskt för den ersättning som skulle ha utgått, om försäkring hade funnits. Försäkringsanstalternas inbördes ersättningsansvar fördelas efter förhållandet mellan beloppen av de premier för direkt tecknade motortävlingsförsäkringar som för var och en av dem belöper på näst föregående kalenderår. 7 I fråga om rätt för försäkringsanstalt som har utgett ersättning från motortävlingsförsäkring att kräva ersättningen åter från annan äger 20 första stycket och 21 trafikskadelagen (1975:1410) motsvarande tillämpning. I fråga om rätt för försäkringsanstalter som har utgett ersättning enligt 6 att kräva ersättningen åter från den som var skyldig att taga motortävlingsförsäkring äger 24 andra stycket första punkten trafikskadelagen (1975:1410) motsvarande tillämpning. Den som har utgett ersättning på grund av återkrav enligt första eller andra stycket får efter vad som är skäligt kräva ersättningen åter från annan som är ansvarig för skadan på sätt som anges i 20 första stycket trafikskadelagen (1975:1410). 8 Ersättning som har utgetts enligt denna lag får utöver vad som följer av 7 krävas åter endast på grund av åtagande av annan än försäkringstagaren. 9 Så snart den som har tagit motortävlingsförsäkring har fått kännedom om händelse som kan medföra försäkringsfall enligt denna lag skall han underrätta försäkringsanstalten om händelsen. Han är vidare skyldig att på begäran lämna försäkringsanstalten behövliga upplysningar och handlingar. 10 I fråga om motortävlingsförsäkring tillämpas i övrigt och trafikskadelagen (1975:1410). Det som sägs om avtal om trafikförsäkring och trafikskadeersättning ska i stället avse avtal om motortävlingsförsäkring respektive ersättning från sådan försäkring. Lag (2013:1090). 11 Den som underlåter att fullgöra sin skyldighet att taga motortävlingsförsäkring dömes till böter.