Tillägg till SCANIA reparationsbok Grp 0-19

Transkript

1

2 FÖRSVARETS MATERIELVERK Dragbil 23 T (Scania T144 6x4, -98) Reparationsbok Tillägg till SCANIA reparationsbok Grp 0-19 Denna reparationsbok ingår i reparationsbok M Tillägg till SCANIA reparationsbok, och omfattar endast de avsnitt som avviker från eller kompletterar SCANIA reparationsbok. FÖRRÅDSBETECKNING: M FÖRRÅDSBENÄMNING: RBOK DRAGBIL SC 6X4 Fastställd jämlikt: ProjMark :12537/01 Utgåva: 1 Distribution via: Försvarets bok- och blankettförråd

3 FÖRORD Vid reparation av Dragbll 23T, Scania T144 6x4-98, används SCANIA reparationsbok i tillämpliga delar (MULTI), samt detta tillägg Dragbil 23T Reparationsbok Tillägg till SCANIA reparationsbok. I tillägget berörs endast de grupper som avviker från eller kompletterar reparationsboken. Reparationsboken ingår i samlingspärm M Reparationsbok, Tillägg till SCANIA reparationsbok. Vid reparation av Vinschutrustning Sepson H120 P och Vändskiva JOST JSK 38G, se resp reparationsbok i samlingspärm M Reparationsbok, Fordonsbundna påbyggnader.. 2

4 Innehåll GRUPP 0 ALLMÄNT 5 Allmänt... 6 Data... 7 Allmänt... 7 Måttuppgifter... 7 Viktuppgifter... 7 Volymuppgifter... 7 Chassi... 8 Påbyggnader Skyltar Åtdragningsmoment Grundtillsyn och grundtillsynssmörjning Stol BEGE 9100B Hydraulpump Reparationsutrustning Grundtillsyn Reparationer Grundtillsyn Grundtillsynens genomförande Anvisningar för grundtillsyn, chassi Anvisningar för grundtillsyn, påbyggnad Anvisningar för grundtillsynssmörjning GRUPP 1 MOTOR 37 GRUPP 2 KYLSYSTEM 38 Konstruktion och funktion Anslutningar för motorvärmare GRUPP 3 BRÄNSLE- OCH AVGASSYSTEM 40 GRUPP 4 KOPPLING 40 GRUPP 5 VÄXELLÅDA 41 Konstruktion och funktion Växellåda Kraftuttag Momentförstärkare GRUPP 6 KARDANAXEL 43 GRUPP 7 FRAMAXEL 43 GRUPP 8 BAKAXEL 43 GRUPP 9 NAV OCH HJUL 43 GRUPP 10 BROMSAR 43 GRUPP 11 RAM 43 GRUPP 12 FJÄDRING 43 GRUPP 13 STYRNING 43 GRUPP 14 MOTORREGLAGE 43 GRUPP 15 MOTORHUV 43 GRUPP 16 ELSYSTEM 44 Konstruktion och funktion Huvudströmställare Batterier Säkringar för påbyggd utrustning Intag 230 V Hjälpstartanslutning Uttag 24 V Belysningsanordningar Hållare för lysplattor etc Instrument, strömställare och kontrollampor. 48 Reparationsanvisningar Elscheman Komponentförteckning GRUPP 17 INSTRUMENT 59 GRUPP 18 HYTT 60 Konstruktion och funktion Hytt invändigt Hytt utvändigt Reparationsanvisningar Stol BEGE 9100B GRUPP 19 PÅBYGGNAD 70 Konstruktion och funktion Vändskiva JOST JSK 38 G Vinschutrustning Sepson H120 P Sandaggregat Lös utrustning Tillbehör Reparationsanvisningar Hydraulsystem

5 4

6 GRUPP 0 ALLMÄNT Innehåll Allmänt... 6 Data... 7 Allmänt... 7 Måttuppgifter... 7 Viktuppgifter... 7 Volymuppgifter... 7 Chassi... 8 Påbyggnader Skyltar Åtdragningsmoment Reparationsutrustning Grundtillsyn Reparationer Grundtillsyn Grundtillsynens genomförande Anvisningar för grundtillsyn, chassi Anvisningar för grundtillsyn, påbyggnader Anvisningar för grundtillsynssmörjning GRUPP 0 ALLMÄNT 5

7 GRUPP 0 ALLMÄNT Allmänt med tillkopplad stridsvagnstransportpåhängsvagn 795, är avsedd för transport av stridsfordon. I hjälpramens centrum sitter en vändskiva för tillkoppling av påhängsvagn. Bilen är treaxlad med drivning på de båda bakaxlarna, som har differentialspärrar. Växellådan har nio växlar framåt och två bakåt, uppdelade i låg- och högväxelområden, med splitväxel på högväxelområdet. Växellådan har dessutom ett kraftuttag för drivning av vinschutrustningens hydraulpump. Motorn är försedd med uttag för motorvärmare 271. Bilen har dessutom momentförstärkare, retarder och ABS. För lastning och lossning på tillkopplad påhängsvagn är dragbilen påbyggd med en Sepson Vinschutrustning H120P, bestående av två hydrauliska 15 tons vinschar. Hytten har plats för förare och fem passagerare. Bild 1. Dragbil, framifrån Bild 2. Dragbil, bakifrån 6

8 999IK_033 GRUPP 0 ALLMÄNT Data Allmänt Förrådsbeteckning... M Förrådsbenämning... DRAGB23 6X4 T144 /T Oförkortad benämning... DRAGBIL 23T 6X4 SCANIA T144 /T Fabrikat, beteckning... Scania T144 GB 6x4 NZ 530 Antal passagerare... 5 Måttuppgifter 999IK_ Bild 3. Måttuppgifter i mm Viktuppgifter Komplett fordon Tjänstevikt, framaxel kg Tjänstevikt, boggi kg Tjänstevikt, totalt kg Teknisk totalvikt kg Volymuppgifter Bränsletank... Kylsystem... Vindrutespolarbehållare dm 3 (liter) 81 dm 3 (liter) 14,5 dm 3 (liter) Anm För övriga volymer, se smörjschema. 7

9 GRUPP 0 ALLMÄNT Chassi Motor Fabrikat, beteckning... Scania, DSC14 13 L04 Effekt vid varvtal 31,6 r/s (1 900 r/min) kw (530 hk) Max vridmoment vid 18,3-25 r/s ( r/min ) Nm Cylinderantal... 8 Tändningsföljd Överladdningsaggregat, typ... Turbokompressor Bränsle... Dieselbrännolja Elsystem Huvudspänning V Batterier Antal... Spänning... Kapacitet... Stomansluten pol... Två st, seriekopplade 12 V 180 Ah Minus Generator Strömstyrka A Glödlampor för påbyggd belysning Glödlampa Effekt Sockel Antal Arbetsstrålkastare, belysningsramp 70 W H3 2 Roterande varningslykta 70 W H1 2 Pejllykta 5 W Ba 15s 2 Belysning bredlast skylt 5 W Ba 15s 4 Registreringsskyltbelysning 10 W Ba 15s 2 Säkringar för påbyggnader I elcentral Sandaggregat... På kabelavlastare Påhängsvagnens hydraullåda... F49, 10 A 100 A 8

10 GRUPP 0 ALLMÄNT Hjul Däck Dimension, fram / bak... Lufttryck Fram/bak /80R22,5 / 315/80R22,5 850 kpa Anm Se även skylt på förardörrens insida. Kraftöverföring Växellåda Fabrikat, beteckning... Scania, GRSH 900R Kraftuttag på växellåda Fabrikat, beteckning... Scania, EG 604 Utväxling... 1,37 (högsplit) x motorvarvtalet 1,12 (lågsplit) x motorvarvtalet Uppgift... Drivning av vinschutrustningens hydraulpump Momentförstärkare Beteckning... KH424 3 Bromssystem Färdbroms Typ... Avgasbroms... Retarderbroms... Bromsuttag för påhängsvagn... Tvåkrets, tryckluft Automatisk Automatisk / manuell Duo Matic Hytt Typ... CT 19 Stol Fabrikat, beteckning... BeGe, 9100B 9

11 GRUPP 0 ALLMÄNT Påbyggnader Vinschutrustning Fabrikat, beteckning... Sepson, H120 P Vinsch Fabrikat, beteckning... Sepson, Hydraulsystem Arbetstryck MPa (210 bar) Hydraulpump Fabrikat, beteckning... Sunfab S53/53 Typ... Kolvpump Flöde... 2x53 l/min vid 1000 r/min (pumpvarv) Vikt kg Vändskiva Fabrikat, beteckning... Slirskydd Sandaggregat Fabrikat... Medel... Volym... JOST, JSK 38 G (för 3 1/2" kopplingstapp) SLIR EJ Saltblandad sand 90 dm 3 /behållare Anm Chassidatakortet under kontrollbokens flik 11, rdovisar ytterligare data om fordonets utförande. 10

12 GRUPP 0 ALLMÄNT Skyltar På insidan av hyttens vänstra dörr sitter de militära typ- och märkskyltarna. Milregnr Längd Bredd Höjd cm cm cm Tjänstevikt Max axel-/boggitryck FBET kg kg FBEN UBET Maxlast (inkl pass) kg Antal pass sittande stående IND TILLH Axel-/boggitryck UHMÄRK Motsv last kg Tillåten bruttov på tillkopplat släpfordon Kärra Vagn kg KATF/FA IK_022 Bild 4. Skyltar 11

13 GRUPP 0 ALLMÄNT Åtdragningsmoment Grundtillsyn och grundtillsynssmörjning Spännband inloppsrör... 4,5 ±1 Nm Överfallsmutter, insprutare Nm Stödlagerbygel Nm Lagerhållare - Lageröverfallsskruvar, P Nm - Lageröverfallsskruvar, P400,P500,P Nm - Skruv i lock ändmedbringare Nm Torkmedelsbehållare, skruvar Nm Hjulmuttrar Nm Motor, avtappningspropp Nm Växellåda, proppar Nm Fördelningsväxelåda, proppar Nm Fram- och bakaxelväxlar, proppar Nm Navväxlar, proppar Nm Retarder - Oljefilter Nm - Proppar Nm Momentförstärkare - Filterhus Nm - Proppar Nm Stol BEGE 9100B Fästskruvar, ryggstöd... Lagerbult... Fästskruvar, bilbältesdelar... 42±6 Nm 40 Nm 42±6 Nm Anm Nedanstående åtdragningsmoment gäller om inte annat anges. Tabell 1: Generella åtdragningsmoment, i Nm Gänga 8.8 alt alt 9 M4 2,4 3 M5 5 6,2 M M M M M M M M M M Hydraulpump Baklock, skruvar... Lagerhus, skruvar Nm 79 Nm 12

14 GRUPP 0 ALLMÄNT Reparationsutrustning Grundtillsyn Vid utförande av grundtillsyn erfordras följande Scania specialverktyg. Reparationer Hydraulpump Bet Ben Anm Mätur Kontroll av framhjulslager Inställningsverktyg Kontroll och inställning fjäderhöjd, enhetsinsprutare Momenthylsa Kontrolldragning, hjulmuttrar Baxningsverktyg Justering ventilspel Tolk Mätning kopplingsbelägg Magnetstativ Kontroll av framhjulslager Filtertång Byte bränslefilter/ kylvätskefilter Mätstativ Radialspel, spindelbult Momentskruvmejsel Åtdragning spännband, inloppsrör Pos Bet Ben 1 Scania Monteringsverktyg 2 Scania Dorn 3 Scania Dorn 4 Scania Dorn 5 Scania Dorn 6 Scania Avdragare 7 Scania Dorn 8 Scania Dorn - Kukko Avdragare Bild 5. Reparationsutrustning Hydraulpump Sunfab S53/53 13

15 GRUPP 0 ALLMÄNT Grundtillsyn Grundtillsynens genomförande Dragbilens grundtillsyn ska genomföras enligt: M MVSCH G HJULFORDON, för fordonsdelen. M MVSCHG DRAGB SC 6X4, för påbyggnadsdelen. Detaljerade anvisningar för grundtillsynens utförande redovisas i följande avsnitt i denna reparationsbok: För fordonsdelen, se avsnitt Anvisningar för grundtillsyn, chassi. Anvisningarna är hämtade från Scanias civila dokumentation. För påbyggnadsdelen, se avsnitt Anvisningar för grundtillsyn, påbyggnad. Här redovisas de tillsynspunkter i M MVSCHG DRAGB SC 6X4, som har en markering i kolumnen F. Bild 6. Ventilspel Luftrenare Anvisningar för grundtillsyn, chassi Motor Ventilspel Undertrycksindikator Indikatorn sitter innanför höger fotsteg och har två fönster. Det mindre indikerar filterbyte genom att ändra färg och det större är graderat. När indikatorn visar 6,2 kpa ska filterinsatsen bytas. Återställ indikatorn vid byte av filter genom att trycka i dess centrum. OBS Kontroll och justering görs på kall motor. Kontroll Kontrollera ventilspelet. Spelet ska vara: inloppsventiler 0,45 mm avgasventiler 0,80 mm. Justering Justera alla ventiler till varje cylinder när den står i ÖD-läget efter kompression. Vrid vevaxeln 1/3 varv åt gången med hjälp av baxningsverktyg Justera ventilerna efter insprutningsföljden för cylindrarna: _ _1533 Bild 7. Undertrycksindikator 14

16 GRUPP 0 ALLMÄNT Byte av filter 1. Lossa spännena som håller filterlocket på plats. Inloppsrör Efterdragning av spännband Efterdra spännbanden till inloppsröret mellan luftrenaren och turbon. Spännbanden, två per inloppsrör, måste dras med åtdragningsmoment 4,5 ±1 Nm. Använd momentskruvmejsel _1531 Bild 8. Lossning av filterlockets spännen 2. Byt filterinsatsen Bild 10. Spännband på inloppsrör Bild 9. Byte av filterinsats Insprutare Kontrolldragning av överfallsmutter OBS Byt alltid till ny kopparbricka 2 bild 11 om insprutaren har varit lossad. Kontrolldra överfallsmutter 1 för att förhindra att gaser läcker ut, som leder till ett övertryck i bränsletanken. Dra fast muttern med åtdragningsmomentet 70 Nm. Dra inte muttern hårdare, då detta deformerar insprutaren och försämrar motorns effekt. För att kontrollera om det finns övertryck i tanken kan tanklocket tas bort. Om det är övertryck i tanken eller om tanken verkar uppsvälld, är det troligt att det handlar om gasläckage förbi någon av insprutarna. 15

17 GRUPP 0 ALLMÄNT 3. I vissa lägen kan det vara svårt att komma åt lamellen med tolken. Vrid då vevaxeln med baxningsverktyg Nm Ombrytningslinje Bild 11. Insprutare Kraftöverföring Kontroll av kopplingens förslitning Använd tolk som visar min mått på kopplingsbelägg. Ny lamell 10 mm. Sliten lamell 7 mm. 1. Ta bort bullerkåpan. Bild 12. Borttagning av bullerkåpa 2. Ta bort skyddskåpan över kontrollhålet på undersidan av svänghjulskåpan. Sätt dit tolk och kontrollera att beläggtjockleken är mer än 7 mm Bild 13. Kontroll av kopplingens förslitning Momentbegränsning Kontroll 1. Ansätt parkeringsbromsen. 2. Starta motorn och låt den gå på tomgång. 3. Lägg i högsta växeln i lågrange-området och släpp upp kopplingen. 4. Öka gasen försiktigt och känn hur fordonet arbetar mot bromsen. 5. Tryck lätt ned kopplingspedalen men inte så mycket att frikoppling sker. Man ska då känna en förändring, vridmomentet begränsas och varvtalet minskar. Kardanaxlar Kontroll av kardanaxlar, stödlager och knutkors 1. Kontrollera att det inte finns några skador på kardanaxeln eller mellanaxeln. 2. Kontrollera att det inte finns glapp i kardanknutarna eller stödlagret. 3. Kontrolldra skruvarna i stödlagerfästet och kontrollera att gummit i lagersätet inte är skadat

18 GRUPP 0 ALLMÄNT Åtdragningsmoment Stödlagerbygel: 47 Nm Framaxel Kontroll av framvagn OBS Vid arbete med framaxeln är det viktigt att pallbockarna är av godkänd typ och att de står stadigt. Dammskydd och länksystem Kontrollera att det inte finns skador på dammskydd, parallellstag, styrarm, styrlänk och styrlänkarm. Bild 14. Stödlagerbygel Kontroll av lagerhållare Kontrolldra skruvarna i lageröverfallen Bild 15. Lageröverfallsskruvar Åtdragningsmoment Lageröverfallsskruvar Skruv i lock ändmedbring. 2 1 P300 P400, P500 P Nm 170 Nm 20 Nm 1. Lageröverfallsskruvar 2. Skruv i lock ändmedbringare Bild 17. Styrsystem Spindelbultlagringar 1. Palla upp framaxeln under framfjädrarna. 2. Ansätt bromsen för att undvika att hjullagrens spel kan påverka mätningen. 3. Mät rörelsen i höjdled vid hjulspindelns yttersta spets när hjulet bryts i sidled. Använd mätklocka. OBS Bryt med jämn rörelse för att inte påverka hela framvagnens läge Styrarm 2. Styrlänk 3. Styrlänkarm 4. Parallellstag Bild 16. Lageröverfall 17

19 GRUPP 0 ALLMÄNT A A max = 1,0 mm Mätstativ Hjul Kontroll av framhjulslager 1. Palla upp framvagnen under framaxeln och frigör parkeringsbromsen. 2. Spinn hjulen med hjulspinnare. Lyssna efter eventuellt missljud från lagren. 3. Kontrollera om det förekommer läckning av fett. 4. Skruva ur pluggen från navkapselns centrumhål och gänga dit en 50 mm lång helgängad M20- skruv. Skruva in skruven tills kåpan lossnar. Bild 18. Radialspel spindelbultens lagring Kulled 1. Sänk ner framhjulen till rakt fram läge. 2. Sätt dit en mätklocka i linje med kulledstappen. 3. Kläm ihop kulleden med en polygriptång och läs av spelet. 4. Upprepa mätningen på övriga kulleder. OBS Om spelet är större än 2,0 mm måste kulleden bytas. Bild 20. Borttagning av kåpa 5. Sätt upp mätur och magnetstativ enligt bild 21. Mätspetsen ska stå i samma riktning som axeltappen Spel i kulled max 2,0 mm Bild 19. Kulled Bild 21. Mätur och magnetstav 6. Tryck in och vrid navet samtidigt för hand så att lagerrullarna sätter sig. Nollställ mäturet. 7. Dra ut och vrid navet samtidigt. Läs av lagerspelet. Upprepa mätningen några gånger och räkna fram ett medelvärde

20 GRUPP 0 ALLMÄNT Bromssystem Bromsbeläggens tjocklek Kontroll med visaren Bromshävarmarna är utrustade med slitagevisare. Vid nya bromsbelägg pekar visaren i fordonets framriktning 1 bild 24, och vid utslitna bromsbelägg pekar den rakt neråt 2. När visaren passerat "kl 7" höger sida ("kl 5" vänster sida) ska mätning göras enligt avsnitt Mätning nedan Bild 22. Mätning av lagerspel 8. Är spelet större än 0,2 mm ska lagret bytas. 1 Max axialspel Framaxel 0,2 mm Kontrolldragning av hjulmuttrar Använd momentnyckel eller slagande mutterdragare som ger Nm med momenthylsa Dra hjulmuttrarna i ordningsföljd enligt bild 23. Åtdragningsmoment 600 Nm. Mätning Bild 24. Kontroll av bromsbeläggens tjocklek med visare VARNING 2 Blockera fordonet med stoppklossar framför och bakom hjulen Risk för personskada. 10_ Kontrollera förslitningen genom inspektionsluckorna upptill och nertill på bromsskölden. 1. Lossa parkeringsbromsen. 2. Skjut inspektionsluckan åt ena hållet. 09_0464 Bild 23. Hjulmuttrar, åtdragningsföljd Bild 25. Inspektionslucka

21 GRUPP 0 ALLMÄNT 3. Lyft ut och dra bort luckan i andra änden Lufttorkare Kontroll av värmarens funktion Kontrollera värmarens (H4) funktion vintertid. 1. Kyl värmaren (med kallt vatten snö eller kylspray) så att den inbyggda termostaten aktiveras. Tillslag sker vid ca +7 C. 2. Starta motorn och känn med handen att lufttorkarens underdel blir varm inom någon minut. Lufttorkarens temperatur ska stiga till C, vilket är termostatens frånslagstemperatur. Bild 26. Inspektionslucka 4. Kontrollera bromsbeläggen. Bromsbeläggens tjocklek får inte understiga 8 mm. Kontrollera slittjocklek mot slitagevarnare. Om beläggens tjocklek skiljer mer än 3 mm på samma axel, ska hjulbromsen kontrolleras. 10_2313 Byte av torkmedel Bild 28. Lufttorkare VARNING Om inte nedanstående anvisningar följs, finns risk för personskador. Bild 27. Belägg med slitagevarnare Töm systemet på luft. 2. Släpp ut eventuell kvarstående luft i lufttorkaren genom bromssystemets påfyllningsnippel 1 bild 33. Använd en skruvmejsel. 3. Öppna motorhuven. 4. Ta bort lufttorkarens behållare genom att lossa skruvarna. 10_2327 Bild 29. Borttagning av skruvar 20

22 GRUPP 0 ALLMÄNT 5. Ställ behållaren på en arbetsbänk med filterinsatsen nedåt. Tryck ner behållaren ca 5 mm och vrid moturs ca 10. Insatsen är fjäderbelastad. Kontroll av varningslampor och givare Utrustning Manometrar, 1,5 MPa (15 bar). P BRAKE AIR _2277 Bild 30. Borttagning av insats 6. Rengör behållaren och huset. Sätt den nya fjädern på plats i den nya insatsen. Tryck ner behållaren över insatsen och vrid medsols. 7. Byt ut O-ringarna. Smörj de nya O-ringarna med bromsfett Sätt behållaren på plats. Byt skruvarna och dra fast med 40 Nm. 9. Stäng motorhuven och starta motorn. Kör motorn tills kompressorn avlastar och torkaren dränerats. Kontrollera att ingen läckning förekommer under tiden. Bild 31. Varningslampa Framkrets 1. Fyll systemet med luft. 2. Ta bort skyddskåpa i förekommande fall. 3. Anslut manometern till mätuttag Koppla ur givarna för de kretsar som inte provas. 5. Dränera framkretstanken tills trycket ligger mellan 450 och 550 kpa (4,5 och 5,5 bar) (tryckvaktens arbetsområde). Varningslampan tänds och summern ljuder Bild 32. Mätuttag 12 i hyttens vänstra hörn 21

23 GRUPP 0 ALLMÄNT Bakkrets 1. Fyll systemet med luft. 2. Anslut manometern till mätuttag Koppla ur givarna för de kretsar som inte provas. 4. Dränera bakkretstanken tills trycket ligger mellan 450 och 550 kpa (4,5 och 5,5 bar). Varningslampan tänds och summern ljuder. Parkeringskrets (matning) 1. Fyll systemet med luft. 2. Anslut manometern till mätuttag Koppla ur givarna för de kretsar som inte provas. 4. Dränera parkeringskretstanken tills trycket ligger mellan 450 och 550 kpa (4,5 och 5,5 bar). Varningslampan tänds och summern ljuder. Parkeringskrets (manöver) 1. Fyll systemet med luft. 2. Ansätt parkeringsbromsen. Parkeringsbromslampan tänds. Arbetstryck, täthet och backventil i överströmningsventil Kontroll av arbetstryck Utrustning Två manometrar, 1,5 MPa (15 bar). 1. Anslut 1,5 MPa manometrar till mätuttag 12 och Kontrollera avlastningstrycket vid mätuttag 12 (ska vara kpa) genom att observera när trycket vid mätuttag 1 sjunker. 4. Minska systemtrycket genom att trampa upprepade gånger på bromspedalen. 5. Notera trycket vid mätuttag 12 (ska vara kpa) när kompressorn börjar ladda. Kompressorn börjar ladda när trycket stiger vid mätuttag 1. Beräkna tryckskillnaden. Täthet 1. Fyll systemet till arbetstryck. 2. Stoppa motorn. 3. Tryck ner bromspedalen helt. Vänta i 30 sekunder. Läs av och anteckna trycket vid mätuttag Håll pedalen nertryckt ytterligare 1 minut. 5. Läs av trycket vid mätuttag 12 och beräkna tryckminskningen. Minskningen får inte vara större än 20 kpa (0,2 bar). Framkrets och bakkrets Utrustning Två manometrar, 250 kpa (2,5 bar). 1. Anslut 250 kpa manometrar till mätuttag 5 och Bild 34. Mätuttag Bild 33. Mätuttag 1 2. Starta motorn och ladda upp systemet. 22

24 GRUPP 0 ALLMÄNT Bild 35. Mätuttag 6 Bild 37. Mätuttag 8 OBS Vid mätning av ökande tryck får bromspedalen endast tryckas neråt eller hållas stilla. Om bromspedalen släpps uppåt under mätning av ökande tryck, blir mätresultatet felaktigt. Vid mätning av sjunkande tryck får bromspedalen endas släppas uppåt eller hållas stilla. Om bromspedalen trampas ner vid mätning av sjunkande tryck, blir mätresultatet felaktigt. 2. Mät avvikelsen mellan fram- och bakkrets. Trycket vid framkretsens mätuttag 5 får inte avvika mer än 30 kpa från bakkretsens mätuttag 6 inom mätområdet 5-20 kpa. Släpfordonsreläventil OBS Vid mätning av ökande tryck får bromspedalen endast tryckas neråt eller hållas stilla. Om bromspedalen släpps uppåt under mätning av ökande tryck, blir mätresultatet felaktigt. Vid mätning av sjunkande tryck får bromspedalen endas släppas uppåt eller hållas stilla. Om bromspedalen trampas ner vid mätning av sjunkande tryck, blir mätresultatet felaktigt. 2. Mät trycken mellan bak- och släpkrets. Tryckhöjningen är från fabrik inställd på 30 kpa och ska normalt inte ändras. För mer information, se huvudgrupp 10 i servicehandboken, häfte Släpbromskrets Komponenter. Utrustning Två manometrar, 250 kpa (2,5 bar). 1. Anslut 250 kpa manometrar till mätuttag 3 och 8. Bild 36. Mätuttag 3 23

25 GRUPP 0 ALLMÄNT Anvisningar för grundtillsyn, påbyggnad Dekaler Kontrollera att dekaler för klämningsrisk finns på: taklucka, i hytten bogserstång hållare för slirskyddsgaller sandaggregatets behållare. Alt B 1. Ta bort låshaken och slitringen. Se reparationsbok Vändskiva M Mät förslitningen med skjutmått enligt följande: Slitring mått A: ny 37 mm, min 35,5 mm Låshake, mått B: ny 38 mm, min 36 mm. Kontrollera att dekaler för halkrisk finns på: hållare för stoppkloss tillbehörslåda 2 sandaggregatets behållare. Kontrollera att alla dekaler är läsbara. Vändskiva Kontroll av förslitning Alt A Mät förslitningen på kopplingens urtag med en tolk (JOST) enligt nedan. 1. Stäng låsmekanismen. 2. Sätt ner tolken med handtaget tvärs vändskivans öppning, med mätläppen åt höger. Se bild Om tolken går att vrida medurs 90, har kopplingens övre förslitningsgräns uppnåtts. 4. Om tolken i läge 90 går att föra fram och tillbaka längsmed vändskivan, finns ett glapp som markerar att förslitningen är för stor. Bild 39. Kontroll av förslitning på låshake och slitring 3. Mät spel på lagerbockar och vagga enligt följande: Lagerbockar och vagga, radialspel max 4 mm. Vagga, axialspel max 2 mm. 4. Sätt dit låshaken och slitringen. Se reparationsbok Vändskiva M Bild 38. Kontroll av förslitning på vändskiva med tolk 24

26 GRUPP 0 ALLMÄNT Anvisningar för grundtillsynssmörjning Smörjningen är en viktig åtgärd för bilens underhåll. Smörjningen utförs vid de intervaller och med de smörjmedel som framgår av bilarnas smörjscheman. Gör ren smörjnipplar och ytor kring påfyllningshål före smörjning. Byt ut skadade smörjnipplar och proppar. 2. Bränslefilter Byte och luftning Två filter. 1. Ställ ett uppsamlingskärl under motorn. 2. Tvätta filter och filterhållare. Anm Detaljerade anvisningar för grundtillsynssmörjning enligt smörjschema M Styrservo OBS Styrapparaten är mycket känslig för föroreningar. Var noga med renligheten vid arbete på styrsystemet. För att undvika att smuts tränger in i styrsystemet, fyll på olja genom mätstickans öppning. Bild 41. Tvättning 3. Skruva loss filtret. Använd filtertång, t ex _0808 Byte av filter 1. Skruva av locket. 2. Tryck ned, vrid och lyft ur filtret. 3. Sätt dit ett nytt filter. 4. Tryck ned och vrid fast filtret. 5. Sätt dit locket _0809 Bild 42. Borttagning av filter 4. Anolja filtrets O-ring och skruva fast det nya filtret för hand tills packningen ligger an mot filterhållaren. Vrid ytterligare ett halvt varv. Bild 40. Styrservofilter Bild 43. Ditsättning av filter 03_

27 GRUPP 0 ALLMÄNT 5. Lufta bränslesystemet enligt nedan. Ställ startnyckeln i körläge. Lossa på banjoskruven ovanpå bränslefiltret några varv. Ställ ett lämpligt kärl inunder. Pumpa med handpumpen tills rent bränsle utan luftbubblor rinner fram. Dra åt banjoskruven. 5. Stäng avluftningsnippeln och släpp upp kopplingspedalen. 6. Utför punkterna 3-5 tills ny och luftfri kopplingsvätska kommer ut ur slangen. Fyll efterhand på kopplingsvätska, enligt smörjschemat, i behållaren. Se till att behållaren aldrig blir tom under bytet. 7. Ta bort slangen. 8. Kontrollera kopplingens funktion. 03_0806 Bild 44. Luftning 6. Lossa överströmningsventilen (med en kula i mitten) på bränsleventilen några varv. Pumpa med handpumpen tills bränsle utan luftbubblor rinner ur den öppnade överströmningsventilen. 1. Avluftningsnippel 2. Hydrauledning till servomaster Bild 46. Byte av kopplingsvätska Bild 45. Överströmningsventil 7. Stäng överströmningsventilen. Fortsätt pumpa med handpumpen ytterligare en stund. Luften i insprutningspumpen trycks då ut genom överströmningsventilen. 8. Starta motorn och kontrollera eventuell läckning från filtren. 3. Kopplingsservo Byte av kopplingsvätska 1. Anslut en slang till avluftningsnippeln 1 bild 46. Placera slangens andra ände i ett kärl, ca 0,5 dm 3 (liter). 2. Öppna kopplingsservobehållarens påfyllningslock. 3. Pumpa med kopplingspedalen tills tryck uppnås. 4. Öppna avluftningsnippel och släpp ut oljan genom att trampa ner kopplingspedalen Växellåda Kontroll av oljenivå 1. Ta bort bullerkåpan. Bild 47. Bullerkåpa 2. Ta bort nivåproppen 1 bild 48 och kontrollera att oljan når upp till hålet. Fyll vid behov på olja enligt smörjschemat. 3. Gör ren magneten på proppen. 4. Sätt tillbaka nivåproppen och dra fast den med åtdragningsmomentet 80 Nm. 5. Sätt dit bullerkåpan

28 GRUPP 0 ALLMÄNT Byte av olja 1. Ta bort bullerkåpan, bild Ställ ett uppsamlingskärl under växellådan. VARNING Se upp för het olja. Använd skyddsglasögon och skyddshandskar Risk för brännskada. 3. Ta bort avtappnings- och nivåpropparna bild 48, och tappa ur oljan när den är varm. 4. Gör ren magneterna på propparna. 5. Skruva bort filtret. OBS Kontrollera att den gamla packningen följer med. Bild 49. Kardanaxel, knutar och glidskarv 6, 8. Främre och bakre bakaxelväxel Kontroll av oljenivå 1. Skruva bort nivåproppen 2 bild Kontrollera att oljan når upp till hålet. Fyll vid behov på olja enligt smörjschemat. 3. Sätt tillbaka nivåproppen och dra fast med åtdragningsmomentet 100 Nm Nivåpropp 2. Avtappningspropp 3. Filter Bild 48. Proppar och filter 4. Olja in det nya filtrets gummipackning. 5. Skruva fast filtret för hand tills packningen ligger an mot växellådshuset. Vrid ytterligare ett halvt varv för hand. 6. Sätt tillbaka avtappningsproppen och dra fast den med åtdragningsmomentet 80 Nm. 7. Fyll på olja i nivåhålet enligt smörjschemat. 8. Sätt tillbaka nivåproppen och dra fast den med åtdragningsmomentet 80 Nm. 9. Sätt dit bullerkåpan Oljefilter med skyddskåpa 2. Nivåpropp 3. Avtappningspropp Bild 50. Proppar i bakaxelväxel , 7. Kardanaxel, knutar och glidskarv Tre nipplar/kardanaxel. Smörj med smörjspruta, en nippel på varje knut och glidskarv, tills fett tränger fram. 27

29 GRUPP 0 ALLMÄNT Byte av olja Anm Tappa ur oljan när den är varm. 1 2 VARNING Se upp för het olja. Använd skyddsglasögon och skyddshandskar. Risk för brännskada. 1. Ställ ett uppsamlingskärl under axelväxeln. 2. Skruva bort nivå- och avtappningspropparna, bild Tappa ur oljan. 4. Gör rent magneterna på propparna. 5. Om filter finns på axeln: Ta bort skyddskåpan. 6. Olja in det nya filtrets gummipackning. 7. Skruva fast filtret för hand tills packningen ligger an mot huset. Vrid ytterligare ett halvt varv för hand. Sätt tillbaka skyddskåpan. 8. Sätt tillbaka avtappningsproppen och dra fast den med åtdragningsmomentet 100 Nm 9. Fyll på olja enligt smörjschemat, i nivåhålet. 10. Sätt tillbaka nivåproppen och dra fast med åtdragningsmomentet 100 Nm. 3 Bild 51. Navväxel, påfyllning Byte av olja 1. Ställ ett uppsamlingskärl under. 2. Rengör navets lock. 3. Vrid navet så att proppen 3 bild 52, står rakt ner. 4. Ta bort propparna 2 och 3 och tappa ur oljan Navväxel Kontroll av oljenivå Fyra navväxlar. 1. Vrid navet så att markeringslinjen 1 bild 52, på locket hamnar i horisontellt läge. 2. Skruva ur nivåproppen 3 och kontrollera att oljan når upp till hålet. 3. Fyll på olja, vid behov genom hål 2, enligt smörjschemat 4. Sätt tillbaka propparna och dra fast dem med åtdragningsmomentet 10 Nm Markeringslinje 2. Påfyllningspropp 3. Avtappningspropp Bild 52. Navväxel, avtappning 4. Vrid navet så att markeringslinjen 1 bild 53, på locket hamnar i horisontellt läge. 5. Fyll på olja enligt smörjschema i det övre hålet 2 tills olja rinner ur det nedre hålet Sätt tillbaka propparna och dra fast dem med åtdragningsmomentet 10 Nm

30 GRUPP 0 ALLMÄNT Fyll på olja enligt smörjschema. OBS Placera oljemätstickan i rätt läge. Du ska känna att oljemätstickan tar "stopp" i oljesumpen och inte i handtaget Motor Byte av olja Bild 53. Navväxel, påfyllning Anm Tappa ur oljan när den är varm. VARNING Kylvätskefilter Verktyg Filtertång Byte 1. Stäng kranen, bild Ta bort kylvätskefiltret med filtertång eller motsvarande. 3. Sätt dit det nya filtret och dra fast det för hand. 4. Öppna kranen. Se upp för het olja. Använd skyddsglasögon och skyddshandskar Risk för brännskada. 1. Ställ ett uppsamlingskärl under motorn. 2. Öppna luckan i trågkåpan, ta bort proppen och tappa ur oljan _0392 Bild 55. Kylvätskefilter 12. Främre fjäderhänke Två nipplar. Smörj med smörjspruta, en nippel på varje hänke, tills fett tränger fram. Bild 54. Avtappning av motorolja 3. Rengör oljerenaren. 4. Gör ren magneten på proppen och byt tätningsbrickan. 5. Sätt tillbaka proppen och dra fast den med åtdragningsmomentet 80 Nm. Bild 56. Främre fjäderhänke 29

31 GRUPP 0 ALLMÄNT 13. Motor, oljerenare Rengöring 1. Rengör locket. Skruva av muttern och ta bort locket. x Bild 59. Mutter fastsatt i skruvstycke 4. Slå lätt med handen, eller med en plastklubba så att rotorlocket lossnar från bottenplattan. Bild 57. Borttagning av lock 2. Lyft ur rotorn och lossa muttern för rotorlocket tre varv. x Bild 60. Borttagning av rotorlock 5. Lossa muttern och ta av locket. Bänd försiktigt så att silen lossnar från bottenplattan Bild 58. Mutter för rotorlock 3. Om muttern sitter fast: Fäst muttern (absolut inte rotorn) i ett skruvstycke och vrid rotorn för hand eller med en skruvmejsel tre varv Bild 61. Borttagning av sil 30

32 GRUPP 0 ALLMÄNT 6. Skrapa bort avlagringarna inuti rotorlocket. Om de är tjockare än 20 mm ska renaren göras ren oftare. 9. Sätt ihop rotorn Bild 62. Borttagning av avlagringar VARNING Använd skyddshandskar. Risk för personskada. 7. Tvätta alla delar i dieselbrännolja. Bild 65. Hopsättning av rotor 10. Dra rotormuttern för hand Bild 63. Tvättning av delar 8. Sätt dit en ny O-ring i rotorlocket Bild 66. Fastdragning av rotormutter 11. Sätt tillbaka rotorn. Kontrollera att den snurrar lätt Bild 64. Ditsättning av O-ring Bild 67. Rotor

33 GRUPP 0 ALLMÄNT 12. Byt O-ringen i locket och skruva fast locket för hand. 15. Bromsexcenteraxel, framaxel Två nipplar. Smörj med handfettspruta, en nippel på varje axel, ett till två pumpslag Bild 68. Ditsättning av lock 13. Starta motorn och kör den varm. Kontrollera att rotorn roterar genom att lyssna efter surret från rotorn eller känna om rotorhuset vibrerar. Rotorn roterar mycket snabbt och ska fortsätta rotera när motorn stoppats. Om ej rotorn roterar - ta isär och kontrollera renaren. Bild 71. Bromsexcenteraxel 16. Spindelbultslager Fyra nipplar. Smörj med smörjspruta, två nipplar på varje lager, tills fett tränger fram Bild 69. Kontroll av oljerenare 14. Bromshävarm, framaxel Två nipplar. Smörj med smörjspruta, en nippel på varje hävarm, tills fett tränger fram. Bild 72. Spindelbultslager Bild 70. Bromshävarm 32

34 GRUPP 0 ALLMÄNT 17. Momentförstärkare Byte av olja och filter 1. Ställ ett uppsamlingskärl under filterhuset. 2. Vrid svänghjulet med vridverktyg så att avtappningsproppen i momentomvandlarlocket är åtkomlig genom arbetshålet i svänghjulskåpan. 6. Kontrollera O-ringen på proppen till momentomvandlaren. Byt vid behov. Sätt tillbaka proppen. Åtdragningsmoment 20 Nm. 7. Torka av och sätt tillbaka täcklocket i botten på svänghjulskåpan. 8. Lossa skruvarna och ta bort filterhuset. 9. Gör ren filterhuset och magneten se pil. 10. Sätt i nytt filter och ny packning Bild 73. Avtappningspropp för momentomvandlarlock 3. Lossa täcklocket i botten på svänghjulskåpan så att oljan kan rinna ut där. 4. Ta bort avtappningsproppen (10 mm insex) i botten på filterhuset och låt oljan rinna ut. Bild 75. Filter, momentförstärkare 11. Sätt tillbaka filterhuset och avtappningsproppen. Använd nya packningar. Åtdragningsmoment 50 Nm. 12. Fyll på ca 10 liter olja. (Fyller man på mer rinner oljan ut genom avluftningen på momentförstärkaren.) VARNING Försäkra dig om att växellådan är i neutralläge innan motorn startas. 13. Starta motorn och låt den gå på tomgång. 14. Fyll på ytterligare ca 8 liter olja tills nivån blir rätt på mätstickan. Oljevolym vid byte ca 18 liter. Bild 74. Avtappningspropp för filterhus 5. Ta bort avtappningsproppen (6 mm insex) i momentomvandlarlocket och låt oljan rinna ut. Var försiktig så du inte tappar ner proppen mellan momentomvandlaren och svänghjulskåpan. OBS Alla volymer är ungefärliga. Kontrollera med hjälp av oljemätsticka, efterfyll vid behov. 33

35 GRUPP 0 ALLMÄNT VARNING Se upp för het olja! Använd skyddsglasögon och skyddshandskar. 3. Tappa ur oljan. Rengör den magnetiska avtappningsproppen och dra sedan fast den med 26 Nm. 4. Byt retarderns oljefilter. Kontrollera lockets O-ring. Byt vid behov. 5. Dra fast fästskruvarna korsvis med 20 Nm. 6. Fyll olja i nivåhålet enligt smörjschemat, och dra fast proppen med 26 Nm. Bild 76. Momentförstärkare, oljemätsticka 18. Bakre fjäderhänke Fyra nipplar. Smörj med smörjspruta, två nipplar på varje hänke, tills fett tränger fram. 20, 23. Bromshävarm, bakaxel Två nipplar. Smörj med smörjspruta, en nippel på varje hävarm, tills fett tränger fram. Bild 78. Bromshävarm 19 Retarder Bild 77. Fjäderhänke 21,24. Bromsexcenteraxel, bakaxel Tre nipplar. Smörj med handfettspruta, tre nippel på varje axel, ett till två pumpslag. Byte av olja och filter Anm Var noga med renligheten. Retardern är känslig för föroreningar. 1. Vrid startnyckeln till körläge, tryck in diagnosknappen. På så sätt töms merparten av ackumulatorns oljevolym så att all olja hamnar i retardersumpen. 2. Ställ ett uppsamlingskärl under sumpen. Bild 79. Bromsexcenteraxel, yttre smörjnipplar 34

36 GRUPP 0 ALLMÄNT Påbyggnad 27. Hydrauloljetank Anm Byt alltid returoljefilter vid byte av olja. Bild 80. Bromsexcenteraxel, inre smörjnippel Byte av olja 1. Öppna avtappningsventilen och tappa ur oljan i ett uppsamlingskärl. Oljevolym ca 100 dm 3 (liter). 2. Rengör tanken invändigt genom att spola den med Nafta Sätt dit avtappningsproppen. 4. Byt returoljefilter, se avsnitt Byte av returoljefilter. 5. Fyll på olja enligt smörjschemat, till övre strecket på nivåglaset. 22. Fjäderlager Två fjäderlager. Smörj med smörjspruta. Bild 81. Fjäderlager Bild 82. Hydrauloljetank Byte av returoljefilter 1. Ta bort fotsteget ovanför locket. 2. Gör ren tankens ovansida och området runt filterhuset. 3. Ta bort locket med manometern till filterhuset med de tre insexskruvarna. Anm O-ringen i locket. 4. Ta bort fjädern. 5. Lyft ur filterpatronen med sin hållare. 6. Ta bort vingmuttern och filterpatronen från hållaren. 7. Sätt dit en ny filterpatron i hållaren. 35

37 GRUPP 0 ALLMÄNT 8. Sätt dit vingmuttern och dra fast den. OBS Kontrollera O-ringen i filterhållaren. 9. Sätt dit filterpatronen. 10. Sätt dit fjädern. 11. Sätt dit O-ringen i filterhuset. 12. Sätt dit locket, tryck ner det och sätt dit de tre skruvarna och dra fast dem växelvis. 13. Fyll på hydraulolja till rätt nivå 14. Sätt tillbaka fotsteget. 15. Kontrollera att locket tätar genom att starta motorn och koppla in kraftuttaget. kontrollera även att manometern gör utslag. 28. Sandaggregat Två nipplar. Smörj med smörjspruta, tills fett tränger fram. Bild 83. Sandaggregat 36

38 GRUPP 1 MOTOR GRUPP 1 MOTOR Inga kompletteringar erfordras. 37

39 GRUPP 2 KYLSYSTEM Innehåll GRUPP 2 KYLSYSTEM Konstruktion och funktion Anslutningar för motorvärmare

40 GRUPP 2 KYLSYSTEM Konstruktion och funktion Anslutningar för motorvärmare 271 För anslutning av motorvärmare 271 finns uttag med ventiler, placerade bredvid tryckluftsbehållarna, på bilens vänstra sida. Pumpen kopplas in med en strömställare på instrumentpanelen, se avsnitt Instrumentpanel, och avsäkras av en automatsäkring vid instrumentpanelen. ÖVRE - IN NEDRE - UT Bild 86. Automatsäkring motorvärmare 271 MOTORVÄRMARE MED ÖPPEN ELD FÅR EJ ANVÄNDAS VID TRANSPORT AV FARLIGT GODS ENLIGT ADR. 999IK_047 Anm Den elektriska inkopplingen visas på elschema Motorvärmare 271, i Grupp 16. Bild 84. Anslutningar för motorvärmare 271 För att förbättra cirkulationen är en cirkulationspump ansluten till kylsystemet. P124_250 Bild 85. Cirkulationspump för motorvärmare

41 GRUPP 3 BRÄNSLE- OCH AVGASSYSTEM Inga kompletteringar erfordras. GRUPP 3 BRÄNSLE- OCH AVGASSYSTEM Inga kompletteringar erfordras. GRUPP 4 KOPPLING 40

42 GRUPP 5 VÄXELLÅDA Innehåll GRUPP 5 VÄXELLÅDA Konstruktion och funktion Växellåda Kraftuttag Momentförstärkare

43 GRUPP 5 VÄXELLÅDA Konstruktion och funktion Växellåda Växellådan har nio växlar framåt, tre i lågväxelområdet och sex i högväxelområdet (splitfunktion), och två växlar bakåt. Växellådans krypväxel är spärrad. Växlingsmönster enligt bild 87 gäller Bild 87. Växelspak Kraftuttag Växellådan är försedd med ett kraftuttag EG 604, för drivning av vinscharnas hydraulpump. Se även grupp 19, avsnitt Vinschutrustning Sepson H120 P. Momentförstärkare På växellådan sitter en hydraulisk momentförstärkare som steglöst förstärker motorns vridmoment vid start av fordonet. 42

44 GRUPP 6 KARDANAXEL GRUPP 6 KARDANAXEL Inga kompletteringar erfordras. GRUPP 7 FRAMAXEL Inga kompletteringar erfordras. GRUPP 8 BAKAXEL Inga kompletteringar erfordras. GRUPP 9 NAV OCH HJUL Inga kompletteringar erfordras. GRUPP 10 BROMSAR Inga kompletteringar erfordras. GRUPP 11 RAM Inga kompletteringar erfordras. GRUPP 12 FJÄDRING Inga kompletteringar erfordras. GRUPP 13 STYRNING Inga kompletteringar erfordras. Inga kompletteringar erfordras. GRUPP 14 MOTORREGLAGE Inga kompletteringar erfordras. GRUPP 15 MOTORHUV 43

45 GRUPP 16 ELSYSTEM Innehåll GRUPP 16 ELSYSTEM Konstruktion och funktion Huvudströmställare Batterier Säkringar för påbyggd utrustning Intag 230 V Hjälpstartanslutning Uttag 24 V Belysningsanordningar Hållare för lysplattor etc Instrument, strömställare och kontrollampor 48 Reparationsanvisningar Elscheman Komponentförteckning Motorvärmare Vinschutrustning Sandaggregat Breddmarkeringslyktor Bakskyltbelysning V uttag poligt släpvagnsuttag Hjälpstartsuttag

46 999IK_031 GRUPP 16 ELSYSTEM Konstruktion och funktion Huvudströmställare Huvudströmställaren är placerad mellan fotstegen, på bilens vänstra sida. Strömställaren manövreras i två lägen med ett vred. En skylt vid strömställaren anger lägena. Bild 90. Skruvar för nedre fotsteg Bild 88. Huvudströmställare i läge Till Batterier Elsystemet har två seriekopplade 12 V batterier, placerade i en låda på vänster sida. Batterierna är åtkomliga efter det att fotstegen upp till hytten, tagits bort. För att ta bort det översta fotsteget ska ratten, enligt bild 89, skruvas ut. Därefter trycks ratten in för att frigöra en spärr, och fotsteget kan tas bort De nedre fotstegen tas bort genom att de två skruvarna ovanför första fotsteget lossas, bild 90. Ratt Säkringar för påbyggd utrustning Sandaggregatet skyddas av en 10 A säkring på elcentralens säkringsplats nr 49. SCANIA RP RP24 RP29 RP25 SCANIA RP26 SCANIA RP30 RP31 RP Bild 91. Säkring för sandaggregat RP27 RP3 999IK_030 En 100 A säkring som avsäkrar strömförsörjningen till hydraullådan på påhängsvagn 795, sitter under ett lock, på baksidan av kabelavlastaren för el- och luft-slangar till påhängsvagnen. 999IK_032 Bild 89. Borttagning av övre fotsteg Bild 92. Säkring för strömförsörjning av hydraullåda, påhängsvagn

47 999IK_ IK_027 GRUPP 16 ELSYSTEM Intag 230 V Två intag 230 V för kylvätskevärmare i motor och kupévärmare i hytt, är placerade på höger sida, på hyttens bakvägg. Ett intag är kopplat till ett uttag för kupévärmare och det andra är kopplat till vätskevärmaren i motorblocket. Hjälpstartanslutning Två 24 V tvåpoliga hylstag för anslutning av hjälpstartkabel finns på bilens vänstra sida, ovanför tryckluftsbehållarna. OBS Huvudströmställaren bryter inte strömmatningen till hjälpstartuttaget. De används då ett annat fordon med samma systemspänning behöver starthjälp eller då det egna batteriets kapacitet inte är tillräcklig för start. 24V 24V HJÄLPSTARTS UTTAG HJÄLPSTARTS UTTAG BATTERI LADDNING BATTERI LADDNING 999IK_026 Bild 93. Intag för motorvärmare och kupevärmare Uttaget för kupévärmare sitter på hyttväggen vid golvet, till höger om passagerarstolen. Bild 95. Hjälpstartanslutningar Uttag 24 V Bilen har tre 24 V uttag för t ex handlampa; ett framtill på bilen, ett inuti hytten och ett baktill, se bild 96, bild 97 och bild 98. Bild 96. Uttag 24 V, framtill 999IK_029 Bild 94. Uttag för kupévärmare Bild 97. Uttag 24 V, i hytten 46

48 999IK_028 GRUPP 16 ELSYSTEM HANDLAMPS UTTAG 24V Belysningsramp En belysningsramp sitter baktill på hyttens tak. Rampen innehåller två roterande varningslyktor och två arbetsstrålkastare. Den ena arbetsstrålkastaren är riktad ner mot vinschen (närljus) och den andra är riktad mot fordonets bakände (fjärrljus) Strålkastarna kan riktas in med skruvar på lampsargen. Varningslyktorna resp arbetstrålkastarna tänds med varsin strömställare i takpanelen, se avsnitt Instrument, strömställare och kontrollampor. Bild 98. Uttag 24 V, baktill Roterande varningslyktor Belysningsanordningar Bilen är, förutom standardbelysningen, utrustad med pejllyktor, belysningsramp, bredlast skylt och registreringsskyltbelysning. Pejllyktor Två utfällbara pejllyktor med vitt sken framåt och rött sken bakåt, sitter framtill på bilen. Vid körning med bred last fälls de båda pejllyktorna ut tills de fastnar i ett spärrat läge. Lyktorna tänds med en strömställare på instrumentpanelen, se avsnitt Instrument, strömställare och kontrollampor. Arbetsstrålkastare Bild 100. Belysningsramp Bredlastskylt En fällbar bredlastskylt sitter framtill på hyttaket och används vid breda transporter. Fyra strålkastare under skylten utgör dess belysning. Strålkastarna tänds med en strömställare i takpanelen, se avsnitt Instrument, strömställare och kontrollampor. OBS Vid upp- och nerfällning av skylten ska motorhuven öppnas och arbetet ske från någon av arbetsplattformarna, bild 101. Bild 99. Pejllykta utfälld Anm Vid körning utan påhängsvagn ska de båda pejllyktorna vara infällda till bilens sida, så att de är automatiskt spärrade. Bild 101. Upp- och nerfällning av bredlastskylt 47

49 040 GRUPP 16 ELSYSTEM Hållare för lysplattor etc Det finns sex hållare för lysplattor och förbandsskylt på bilen, tre framtill på fronten och tre baktill på skärmarna. Instrument, strömställare och kontrollampor Nedanstående detaljbilder av instrumentpanelen visar placeringen av manöverorgan för belysning vinschutrustning, sandaggregat och cirkulationspump för motorvärmare 271. Takpanel Bild 102. Hållare för lysplattor och förbandstecken, baktill P124_45C Bild 103. Takpanel 1. Strömställare, arbetsstrålkastare När strömställaren trycks ner tänds arbetsstrålkastarna i belysningsrampen på hyttaket. Lampan i strömställaren tänds. 2. Strömställare och kontrollampa, inre belysning När strömställaren trycks ner tänds den inre belysningen. Lampan i strömställaren tänds. 3. Strömställare och kontrollampa, bredlast skylt. När strömställaren trycks ner tänds belysningen för bredlast skylten. Lampan i strömställaren tänds. 4. Strömställare, roterande varningslykta När strömställaren trycks ner tänds de båda roterande varningslyktorna i belysningsrampen på hyttaket. Lampan i strömställaren tänds. 48

50 GRUPP 16 ELSYSTEM Instrumentpanel Strömställare och kontrollampa för cirkulationspump, motorvärmare 271 När motorvärmaren används ska cirkulationspumpen kopplas in, med strömställaren, för att ge en effektiv och snabb uppvärmning av motorns kylsystem. När pumpen är inkopplad lyser lampan i strömställaren. Pejlstång Reparationsanvisningar Elscheman Elscheman, enligt nedan, visar schematiskt de delar som avviker från grundbilens: Motorvärmare 271 Vinschutrustning Sandaggregat Breddmarkeringslyktor Bakskyltbelysning 24 Uttag 12 poligt släpvagnsuttag Hjälpstartsuttag. P124_249 Färgkoder för elledningar Bild 104. Instrumentpanel, till höger om ratten 1. Strömställare och kontrollampa, sandaggregat Med strömställaren aktiveras en magnetventil. Ventilen släpper fram luft till en cylinder, som pressar sandaggregatet mot hjulen. Kontrollampan lyser när sandaggregatet är inkopplat. Kod bk bn rd og ye Färg svart brun röd orange gul 2. Strömställare, vinsch När strömställaren trycks in kopplas kraftuttaget in och vinscharna får strömförsörjning. Lampan i strömställaren tänds. 3. Strömställare, frånkoppling av backstrålkastare Backstrålkastarna tänds automatiskt när backväxeln läggs i, men genom att trycka ner strömställaren släcks strålkastarna. 4. Strömställare och kontrollampa för pejllyktor När strömställaren trycks ner tänds pejllyktorna. Lampan i strömställaren tänds. gn bu vt gy wh pk Exempel på ledningsbeteckning: 15D.bn-1.5+P2/A-4 grön blå violett grå vit rosa har följande betydelse: 15D ledningens märkning bn ledningens färg 1.5 ledningens area. Om inget anges är ledningens area 0,75 mm 2 P2 komponentens beteckning där ledningen är ansluten A kontaktstycke 4 kontaktens plintnummer 49

51 GRUPP 16 ELSYSTEM Komponentförteckning Bet. Benämning Elschema C1014 Skarvkontakt Motorvärmare 271 C1016 Skarvkontakt Breddmarkeringslyktor C1017 Skarvkontakt Breddmarkeringslyktor C1018 Skarvkontakt Breddmarkeringslyktor C1019 Grenkontakt Bakskyltsbelysning C1020 Grenkontakt Bakskyltsbelysning C1021 Grenkontakt Bakskyltsbelysning C1022 Grenkontakt Bakskyltsbelysning C1025 Skarvkontakt Vinschutrustning C1026 Skarvkontakt Vinschutrustning C1033 Skarvkontakt 24 V uttag C1034 Skarvkontakt 24 V uttag C1035 Uttag främre 24 V uttag C1036 Uttag, bakre 24 V uttag C1037 Hjälpstartsuttag, Hjälpstartsuttag främre C1038 Hjälpstartsuttag, Hjälpstartsuttag bakre C1039 Släpvagnsdosa Hjälpstartsuttag C1052 Släpvagnskontakt Hjälpstartsuttag C1053 Släpvagnsdosa 12-pol. släpvagnsuttag C1054 Släpvagnskontakt 12-pol. släpvagnsuttag C1202 Skarvkontakt 24 V uttag C300 Skarvkontakt Breddmarkeringslyktor C300 Skarvkontakt Motorvärmare 271 C300 Skarvkontakt Sandaggregat C50 Kopplingsbox 12-pol. släpvagnsuttag C50 Kopplingsbox 24 V uttag C8 Skarvkontakt 24 V uttag C85 Skarvkontakt Vinschutrustning F1 Säkringspanel Motorvärmare 271 F1000 Automatsäkring Motorvärmare 271 F1001 Säkring Hjälpstartsuttag F3 Säkringspanel Sandaggregat G13 Jordplint Breddmarkeringslyktor G13 Jordplint Motorvärmare 271 G13 Jordplint 24 V uttag G13 Jordplint Vinschutrustning G31 Jordplint Sandaggregat G31 Jordplint Hjälpstartsuttag G32 Jordplint Hjälpstartsuttag G40 Jordplint 12-pol. släpvagnsuttag Bet. Benämning Elschema G40 Jordplint 24 V uttag G6 Jordplint Sandaggregat G8 Jordplint Breddmarkeringslyktor G8 Jordplint Motorvärmare 271 L1000 Breddmarkering Breddmarkeringslyktor L1001 Breddmarkering Breddmarkeringslyktor L1002 Skyltbelysning Bakskyltsbelysning L1003 Skyltbelysning Bakskyltsbelysning L1004 Skyltbelysning Bakskyltsbelysning L1005 Skyltbelysning Bakskyltsbelysning M1 Startmotor Hjälpstartsuttag M1000 Matarpump Motorvärmare 271 P1 Batteri Hjälpstartsuttag P2 Elcentral Breddmarkeringslyktor P2 Elcentral Sandaggregat P2 Elcentral 24 V uttag S40 Strömställare Hjälpstartsuttag S1002 Strömställare Motorvärmare 271 S1004 Strömställare Breddmarkeringslyktor S1005 Strömställare Sandaggregat W1001 Varningslampa Sandaggregat V1005 Magnetventil Sandaggregat V13 Magnetventil Vinschutrustning 50

52 GRUPP 16 ELSYSTEM P124_123 Bild 105. Elschema, motorvärmare

53 GRUPP 16 ELSYSTEM 999IK_014 Vinschutrustning Nödstopp Strömställare Höger vinsch ut Strömställare Höger vinsch in Strömställare Vänster vinsch ut Strömställare Vänster vinsch in Nödstopp Kabeltrumma Oljetemperaturvakt Höger vinsch ut Höger vinsch in Vänster vinsch ut Vänster vinsch in Summer hög oljetemperatur Återställning efter nödstopp Relä nödstopp Relä Höger vinsch ut Summer Körning av vinsch Diod Relä Höger vinsch in Diod Relä Vänster vinsch ut Diod Relä Vänster vinsch in Diod Bild 106. Elschema, vinschutrustning 52

54 GRUPP 16 ELSYSTEM 999IK_016 Bild 107. Elschema, sandaggregat 53

55 GRUPP 16 ELSYSTEM 999IK_017 Ledning 58R flyttad från P2/L-17 1) Ledningen borttagen från C300-7 och isolerad Bild 108. Elschema, breddmarkeringslyktor 54

56 GRUPP 16 ELSYSTEM 999IK_018 Flyttad från C208. (Signalledning från S60) Flyttad från C207. Se elschema hytt Bild 109. Elschema, bakskyltsbelysning 55

57 GRUPP 16 ELSYSTEM 999IK_019 Flyttad från P2/E-15. Se elschema instrumentpanel. Flyttad från C8-10 och isolerad. Se elschema avgasbroms. Flyttad från C8-10. Se elschema ram. Blå ledning till C110-7 är lossad från C50-10 och isolerad. Se elschema ram. Bild 110. Elschema, 24 V uttag 56

58 GRUPP 16 ELSYSTEM 999IK_020 Se elschema ram. Kopplingsbox, ram Blå ledning till C110-7 är lossad från C50-10 och isolerad. Se elschema ram. Dragbil Påhängsvagn Bild 111. Elschema, 12-poligt släpvagnsuttag 57

59 GRUPP 16 ELSYSTEM 999IK_021 Se elschema batterifrånskiljare. Bild 112. Elschema, hjälpstartsuttag 58

60 GRUPP 17 INSTRUMENT GRUPP 17 INSTRUMENT Inga kompletteringar erfordras. 59

61 GRUPP 18 HYTT Innehåll Konstruktion och funktion Hytt invändigt Hytt utvändigt Reparationsanvisningar Stol BEGE 9100B GRUPP 18 HYTT 60

62 GRUPP 18 HYTT Konstruktion och funktion Hytt invändigt För personlig utrustning finns sex krokar på hyttväggen, tre ovanför varje dörr. Två fästen för AK5 sitter på hyttväggen, en ovanför varje dörr. I bakre delen av hytten finns en sittbänk med plats för fyra passagerare, utrustad med trepunktsbälten. Under sittdynan finns ett utrymme för lös utrustning och tillbehör. På golvet framför bänken ligger en lös skyddsmatta. Fäste för AK5 Bild 124. Plattform för flygspanare IK_042 Stolar Förar- och passagerarstolarna utgörs av luftfjädrade BeGe-stolar på specialunderreden med nackstöd, integrerade trepunktsbälten och uppvärmning. Körsäkerheten fordrar en bekväm körställning. Ställ in stolen före avfärd. Krokar för personlig utrustning Bild 122. Fästen för AK5och krokar för personlig utrustning Plattform för flygspanare Mellan stolarna finns en uppfällbar plattform för flygspanare. VARNING Tillse att plattformens stag är spärrat före användning. Risk för personskador. Spärrat stag på plattformens undersida 1. Längsjustering (endast förarstol) 2. Höjdjustering 3. Lutning 4. Svankstödsinställning 5. Ryggstödslutning 6. Justering av fjädringens övre anslag 999IK_041 Bild 123. Spärr plattform Bild 125. Stolarnas inställningsmöjligheter 61

63 999IK_039 GRUPP 18 HYTT Hytt utvändigt Tak På hyttens vänstra sida finns en stege upp till taket. På taket finns gångbord, taklucka och ksp-fäste. Gångbord Taklucka Ögla Handtag Stege Öppning Ksp-fäste Bild 126. Taklucka, ksp-fäste etc På taket finns också en gulmärkt ögla för fastsättning av säkerhetssele, vid arbete på hyttaket. Stängning Bild 128. Takluckans spärrar för öppning och stängning Backspeglar För breda transporter finns det bredlastbackspeglar som sätts fast på utsidan av vardera hyttdörren. De är utrustade med eluppvärmning via ett kontaktdon som ansluts till ett uttag på undersidan av de ordinarie backspegeln. För hantering, se instruktionsboken. Bild 127. Ögla för fastsättning av säkerhetssele Taklucka Takluckan kan antingen öppnas helt och fällas ner bakåt, eller öppnas några centimeter och låsas i ventilationsläge med en spärr. För att öppna luckan måste spärren Öppning, på höger sida, frigöras. Vid stängning ska spärren Stängning, på vänster sida, frigöras. Därefter ska luckan dras igen med ett bestämt "ryck". Anm Ett mindre bestämt "ryck" resulterar att takluckan hamnar i ventilationsläge. OBS När bredlastbackspeglarna är monterade och anslutna till uttagen på hyttens utsida, kopplas uppvärmningsfunktionen in tillsammans med uppvärmningen av de ordinarie backspeglarna. Bild 129. Backspeglar för breda laster 62

64 GRUPP 18 HYTT När backspeglarna inte används förvaras de på en hållare på hyttens baksida. De hålls på plats av två spännremmar. Reparationsanvisningar Stol BEGE 9100B Anm Stolen visas delad på spridbild 147. Skyddsbälg Borttagning VARNING Var försiktig med arbeten på stolens underede. Saxkonstruktionen innebär risk för klämskador. Spännrem Bild 130. Bredlastbackspeglar i transportläge 999IK_ Ta bort plastnitarna vid skyddsbälgarnas överkant och under bottenramen. 2. Lossa försiktigt bälgens limning vid ryggstödsfästet med en kniv. Bild 131. Lossning av bälgens limning 3. Ta isär elledningarnas kontakthus och ta bort ryggstödet. 4. Ta bort ratten för stolens lutningsjustering. Ratten sitter fast med en kontramutter. 5. Ta bort ratten för höjdjustering. 6. Dra bort plasthylsan från höjstoppsreglaget. Ditsättning 1. Sätt dit sitsen, se avsnitt Sittdyna. 2. Sätt dit reglagerattarna och hylsan på höjdstoppsreglaget. 3. Sätt dit ryggstödet och sätt ihop kontaktstycket för elanslutningen. 4. Sätt dit skyddsbälgen och fäst den med plastnitarna på sitsramen och under bottenramen. 63

65 GRUPP 18 HYTT 5. Limma skyddsbälgen mot ramen under ryggstödets infästning. Reglagerattar Rattarna för de olika reglagen sitter fast med hjälp av varsin kontramutter under reglagerattarna. Använd nyckel och lämplig tång för att ta bort aktuell reglageratt. Sittdyna Borttagning 1. Ta bort ryggstödet. 2. Lossa klädseln från sitsramen. Pressa ner sitsen i ytterkanten så att klädseln kan lossas från listen på ramen. Ibland måste skenan bändas ut något. 3. Ta försiktigt bort plastnitarna som håller klädseln vid ramens bakkant. 4. Lyft på sitsen och dela på kontaktstycket för sitsens elvärmematta. Ditsättning 1. Lägg sittdynan på plats på ramen. 2. Vik in klädselns nedre kant under skenan på ramen. Knacka in skenan något om det behövs för att hålla klädseln på plats. 3. Fäst klädseln mot ramens bakkant med plastnitar. Borttagning av klädsel 1. Ta bort sittdynan, se avsnitt Sittdyna. 2. Ta bort snörslingan från spärrpinnen under skumplastkärnan. Bild 132. Reglageratt Nackstöd Byte 1. Dra ut nackstödet en bit. 2. Tryck på framsidan av ryggstödet och dra samtidigt ut nackstödet. Bild 134. Borttagning av snörslinga från spärrpinne Bild 133. Nackstöd Ditsättning av klädsel 1. För snörslingan genom skumplastkärnan och fäst den på undersidan med hjälp av spärrpinnen. 2. Sätt dit sitsen på stolsramen, se avsnitt Sittdyna. 64

66 GRUPP 18 HYTT Ryggstöd Borttagning 1. Fäll ryggstödet framåt och ta loss skyddsbälgen från sitsramens baksida och sidor, se avsnitt Skyddsbälg. 2. Dela på kontaktstycket för ryggstödets elvärme och dra försiktigt upp den lösa sladden genom sittdynans skumplastkärna. 3. Ta bort fästskruvarna mot stolens underede (2 st/ sida). OBS 3. Ta bort armstödet om detta ingår i stolens utrustning. 4. Ta bort ratten för svankstödets justering, se avsnitt Reglagerattar. 5. Fäll ryggstödet framåt och ta loss skyddsbälgen från sitsramens baksida. 6. Dela på kontaktstycket för ryggstödets elvärme och dra försiktigt upp den lösa sladden genom sittdynans skumplastkärna. 7. Ta bort fästskruvarna mot stolens underede. 8. Dela på listen om håller ihop klädseln vid ryggdynans underkant. En skruv på varje sida är också fästskruvar för bilbältet. Bild 136. Delning av list 9. Kräng av klädseln försiktigt från baksidan fram till ståltråden vid mitten av ryggstödets framsida. 10. Lossa snörslingan från spärrknappen på ryggstödets baksida. Bild 135. Fästskruv för ryggstöd/bilbälte Ditsättning 1. Sätt dit ryggstödets fästskruvar. De skruvar som är fästskruvar för bilbältet ska säkras med hjälp av låsvätska. Åtdragningsmoment 42 ±6 Nm. 2. Luta ryggstödet framåt och för elkabeln för värmemattan genom sittdynans skumplastkärna och anslut sladden till avsett uttag. 3. Sätt dit skyddsbälgen. Borttagning av klädsel 1. Ta bort nackstödet, se avsnitt Nackstöd. 2. Ta bort bilbältets avlänkare, se avsnitt Byte av bilbälte. Bild 137. Lossning av snörslinga från spärrknapp 11. Ta bort klädseln från ryggstödet. 65

67 GRUPP 18 HYTT Ditsättning av klädsel 1. För snörslingan genom ryggstödets skumplastkärnan. Fäst snörslingan med hjälp av spärrknappen. 2. Kräng på klädseln. 3. Sätt ihop listen som håller ihop klädseln i ryggdynans underkant. 8. Sätt dit ryggstödet enligt avsnitt Ryggstöd. Bild 139. Borttagning av skyddsfilm Bild 138. Hopsättning av list 4. Skruva dit ryggstödet på stolens underede. 5. Luta ryggstödet framåt och för värmemattans elkabel genom sittdynans skumplastkärna samt sätt dit kontakten. 6. Sätt dit skyddsbälgen, se avsnitt Skyddsbälg. 7. Sätt dit ryggstödet, armstödet, svankstödets reglagratt samt bilbältets avlänkare. Byte av elvärmematta 1. Ta bort ryggstödet, se avsnitt Ryggstöd. 2. Ta bort sittdynan om dess elvärmematta ska bytas. 3. Ta bort klädseln på sitsen/ryggstödet, se under Sittdyna, avsnitt Borttagning av klädsel alternativt under Ryggstöd, avsnitt Borttagning av klädsel. 4. Lossa försiktigt elvärmemattan som är limmad mot skumplastkärnan. 5. Ta bort skyddsfilmen på den nya elvärmemattans undersida så att den, med hjälp av den självhäftande undersidan, kan fästas på skumplastkärnans ovandel. Se bild Sätt dit klädseln på sittdynan/ryggstödet, se under Sittdyna/Ryggstöd, avsnitt Ditsättning av klädsel. 7. Sätt dit sittdyna enligt avsnitt Sittdyna. Luftfjäder Byte VARNING Blås inte med tryckluft i den utdragna fjädern, eller dra ut den på annat sätt. Om fjädern dragits ut måste den före ditsättning pressas ihop under tryck så att gummits nederdel krängs över foten 1. Ta bort stolen ur hytten och ta bort skyddsbälgen. 2. Lägg stolen på rygg och dra isär saxen. 3. Ta bort tryckluftsslangen och nippeln på fjäderns ovansida. 4. Ta bort den undre fästskruven och ta ur luftfjädern. 5. Sätt dit en ny luftfjäder med Be-Ge logon framåt. Skruva i den undra fästskruven men dra inte fast den helt. 6. Sätt dit Loctite gänglåsning på luftnippeln och skruva fast den på ovansidan. 7. Sätt dit luftslangen. 8. Placera ett bräckjärn, kofot eller ett specialverktyg enligt bild nedan. Bild 140. Placering av verktyg 66

68 GRUPP 18 HYTT 9. Trycksätt fjädern och håll samtidigt emot, så att luftfjädern kränger över kolven även på baksidan. Det får inte förekomma några veck. Se bilderna. Om det finns veck kvar, öka trycket. Om detta inte hjälper, lossa fjädern och vrid den 180. Börja om på punkt Anslut tryckluft till stolens tryckluftledning. 4. Öka försiktigt trycket i fjädern och pressa samtidigt ihop den så att gummits nederdel krängs över foten. Fel Rätt Bild 142. Hoppressning Byte av stötdämpare 1. Ta bort stolen ur bilen. 2. Ta bort sittdynan enligt avsnitt Sittdyna. 3. Skruva bort de två lagerbultarna och byt stötdämparen. 4. Sätt dit sittdyna enligt avsnitt Sittdyna 5. Sätt dit stolen. Bild 141. Trycksättning av fjäder 10. Dra fast undre skruven under tryck. 11. Töm luftfjädern samtidigt som den trycks ihop. Lås stolen med höjdbegränsaren. Saxen får inte dras isär utan att luft finns anslutet. 12. Sätt dit stolen. 13. Lossa höjdbegränsaren. Hoppressning Om fjädern är helt utdragen måste den för montering pressas ihop samtidigt som den står under tryck. 1. Sätt dit anslutningsnippeln för tryckluft och anslut den till stolens ventilsystem. 2. Sätt upp fjädern stadigt i en press, så att den inte kan glida åt sidan när den sätts under tryck. Bild 143. Ditsättning av stol 67

69 GRUPP 18 HYTT Byte av lagerbult och bussning 1. Ta bort stolen ut hytten. 2. Ta bort skyddsbälgen. De flesta lagerbultarna kan bytas utan att stolen tas isär ytterligare. 3. Ta bort den skadade bulten och pressa ur bussningen. 4. Sätt dit ny en ny ventil med slangar. Var noga med klamningen så att inga slangar kan komma i kläm eller skava mot de rörliga delarna. OBS Anslutningsnipplarna ska tätas med gängsäkring. Byte av bilbälte OBS Vid byte av bilbältesdelar ska samtliga delar bytas samtidigt. Omlänkare 1. Ta bort täckhatten över skruven. 2. Skruva bort skruven. Bild 144. Buussningen borttagen 4. Pressa i en ny bussning och brotcha den till 14 mm + 0, Smörj bussningen med olja eller fett och sätt dit en ny lagerbult. Åtdragningsmoment: 40 Nm. Bältesrulle och nedre fäste 1. Ta bort täckhatten över skruven och ta bort skruven.vid behov, ta bort gummimattan runt bälttesrullens kåpa för att komma åt bättre. 2. Ta bort täckhatten och därefter skruven till det nedre fästet. 3. Ta bort bältesrullen och kåpan. Byte av ventil och slangar 1. Ta bort stolen ur bilen. 2. Ta bort skyddsbälgen och sitsen. Se avsnitt Skyddsbälg och avsnitt Sittdyna. 3. Lossa ventilen genom att skruva bort ventilens två fästskruvar. Slangarna tas bort genom att kabelbanden klipps av och tas bort. Bild 146. Skruv, nedre fäste Bälteslås 1. Ta bort det täckhatten och fästskruven och ta bort bälteslåset. Bild 145. Kabelband Ditsättning Vid ditsättning av bilbältesdetaljer ska samtliga delars fästskruvar förses med låsvätska. Åtdragningsmoment 42 ±6 Nm. 68

70 GRUPP 18 HYTT 1. Spärrknapp 2. Ryggdyna 3. Elvärmematta 4. Svankstödsreglage 5. Rygglutningsreglage 6. Spärrpinne 7. Bältesrulle 8. Omlänkare 9. Bälteslås 10. Bältesfäste 11. Fjädringsjusteringsreglage 12. Stollutningsreglage 13. Kontramutter 14. Nippel 15. Lagerbult 16. Bussning 17. Stötdämpare 18. Fångrem 19. Sax, övre 20. Luftfjäder 21. Sax, nedre 22. Bottenram 23. Skyddsbälg 24. Plastnit Bild 147. Stol, spridbild 69

71 GRUPP 19 PÅBYGGNAD Innehåll Konstruktion och funktion Vändskiva JOST JSK 38 G Vinschutrustning Sepson H120 P Sandaggregat Lös utrustning Tillbehör Reparationsanvisningar Hydraulsystem Hydraulpump GRUPP 19 PÅBYGGNAD 70

72 GRUPP 19 PÅBYGGNAD Konstruktion och funktion I hjälpramens centrum sitter en vändskiva för tillkoppling av påhängsvagn, se avsnitt Vändskiva JOST JSK 38 G. På ordinarie ram sitter en hjälpram med två vinschar, se avsnitt Vinschutrustning Sepson H120 P. Framför de båda drivhjulen sitter sandaggregat, se avsnitt Sandaggregat. I hjälpramens centrum, framför vändskivan, sitter en kabelavlastare med parkerlägen för anslutningskablar mellan dragbil och påhängsvagn. Vändskiva Vinschar Kabelavlastare Sandaggregat Bild 149. Påbyggnad Vändskiva JOST JSK 38 G I hjälpramens centrum sitter en vändskiva för tillkoppling av påhängsvagn. Vändskivan är kardanlagrad och har en låsanordning avsedd för påhängsvagnar med 3,5 kopplingstapp. Vändskivan har ett manöverhandtag som används vid till- och frånkoppling. 999IK_045 Anm Se även reparationsbok Vändskiva M Bild 148. Kabelavlastare Baktill i chassiramen sitter en VBG dragbalk med bogserbygel. För uppkomst till gångborden finns ett antal fotsteg och handtag. Alla handtag är svartmålade. JSK_01 VARNING Iaktta försiktighet vid klättring på fotsteg och gångbord. Risk för personskada. Bild 150. Vändskiva 71

73 GRUPP 19 PÅBYGGNAD Vinschutrustning Sepson H120 P Vinschutrustning Sepson H120P, består av två hydrauliska 15 t vinschar, som är placerade bakom hytten, hydraulsystem och fjärrmanöverutrustning. Vinscharna används för lastning och lossning på tillkopplad påhängsvagn. Anm Se även reparationsbok M Vinschutrustning Sepson H120 P. Vinschens hydraulpump kopplas in med en strömställare på instrumentpanelen och vinscharna manövreras normalt via fjärrkontroll med kabel. OBS Pumpen får endast kopplas in när bilen är stillastående och kopplingspedalen nedtryckt. OBS Pumpen ska vara urkopplad när vinschen inte är i drift. Sugledning Hydrauloljetank Manöverskåp Tryckledningar Kraftuttag Bild 152. Hydraulpump Vinschar Bild 151. Vinschutrustning Hydraulsystem Bilen är utrustad med ett hydraulsystem som försörjer vinschens hydraulfunktioner. Hydraulsystemet består av hydraultank, sugsil, hydraulpump och hydraulventiler. Anm För hydraulschema och övriga hydraulkomponenter, se reparationsbok M Vinschutrustning Sepson H120 P. Hydraulpump Hydraulpumpen av typ axialkolvpump med fast deplacement för två hydraulkretsar. Den drivs från ett kraftuttag på fordonets växellåda, och sitter på fordornets undersida. Hydraulpumpen försörjs med hydraulolja från tanken på fordonets högra sida. Pumpen kopplas in med strömställare för kraftuttag på instrumentpanelen. Pumpen fungerar i bägge rotationsriktningarna. 72

74 999IK_036 GRUPP 19 PÅBYGGNAD Sandaggregat Framför de båda främre drivhjulen sitter ett sandaggregat, som fylls med vanlig saltblandad strösand genom luckan högst uppe på aggregatet. När sandaggregatet kopplas in med strömställaren på instrumentpanelen, trycks sandaggregatets matarrulle mot drivhjulet via en tryckluftscylinder och därmed släpps sanden ner på underlaget framför hjulet. OBS När slirskydd ska användas måste sandaggregatet fällas framåt genom att trycka aggregatet mot hjulet med foten så att en spärr frigörs. Se bild 154. Lucka till behållare 999IK_035 Matarrulle Bild 153. Sandaggregat OBS Max hastighet är 20 km/h vid inkopplat sandaggregat. Spärr frigjord Bild 154. Framfällning av sandaggregat Magnetventil 2. Snabbtömningsventil 3. Cylinder 4. Ljuddämpare Bild 155. Elpneumatiskt system sandaggregat, principschema 73

75 999IK-037 GRUPP 19 PÅBYGGNAD Lös utrustning Slirskyddsgaller Fyra slirskyddsgaller sitter fastlåsta med byglar och hårnålssprintar, i hållare på gångbordet. Vid ur- och ilyftning av slirskyddsgallren från hållarna ska personalen stå uppe på gångbordet. VARNING Iakttag försiktighet vid borttagning och ditsättning av slirskyddsgaller i hållare. Risk för klämskada. Omvänt tillvägagångssätt gäller vid placering i transportläge Bild 158. Bogserstång utlyft ur transportstyrningar Dragbultar och noskoppling Det finns oförlorbara dragbultar på båda sidor i fronten, för anslutning av bogserstång. Detta gäller även för dragbult i den bakre dragbalksbygeln. Bild 156. Slirskyddsgaller i hållare Bogserstång Bogserstången sitter i transportläge på två styrningar på vänstra sidans gångbord. OBS Vid bogsering med dragstång måste Noskoppling M anslutas till en av dragbultarna framtill. Därefter ansluts dragstången till noskopplingen. Bild 157. Bogserstång i transportläge Vid borttagning ska två personer stå på gångbordet och lossa vingskruvarna, lyfta ut stången ur styrningarna och placera stången vid gångbordets kant, se bild 158. Gå därefter ner på marken och lyft ner stången från gångbordet. Bild 159. Anslutning av noskoppling till dragbult VARNING Iakttag försiktighet vid borttagning och ditsättning av slirskyddsgaller i hållare. Risk för klämskada. 74

76 999IK_ IK_046 GRUPP 19 PÅBYGGNAD Tillbehör På vänster sida finns tillbehörslådor och redskap enligt bild 160. På höger sida finns tillbehörslådor och ett fack med en pulversläckare. Anm Tillbehörslådorna är numrerade från 1-7. Tillbehörslåda 4 Nödstopp för vinsch Tillbehörslåda 5 (vinschutrustning) OBS Spadarna ska alltid vara vända med skovelytan inåt och samtliga redskap ska vara säkrade med spännband. Tillbehörslåda 3 Spadar etc BRAND SLÄCKARE Fack med pulversläckare Tillbehörslåda 6 Tillbehörslåda 7 Bild 161. Pulversläckare och tillbehörslådor, på höger sida Tillbehörslåda 2 Tillbehörslåda 1 Bild 160. Tillbehörslådor och redskap, på vänster sida 75

77 GRUPP 19 PÅBYGGNAD Reparationsanvisningar Hydraulsystem Hydraulpump Borttagning 1. Töm hydraultanken på olja, se Smörjning, punkt 27. Hydrauloljetank. Anm Om oljan inte ska bytas kan kulkikventilen på sugslangen vid hydraultanken stängas. Isärtagning Reparationsutrustning Ta bort skyddet under växellådan. 3. Ta bort sugledningen från kulkikventilen och töm den på olja. 4. Ta bort sugledningen, plugga anslutningarna. 5. Ta bort tryckledningarna från pumphuset. 6. Ta bort pumpens fyra fästskruvar. 7. Dra ut pumpen och lyft ner den. Vikt ca 21 kg. Pos Bet Ben 1 Scania Avdragare 2 Scania Dorn 3 Scania Dorn 4 Scania Dorn - Kukko Avdragare Sugledning Tryckledningar Bild 163. Reparationsutrustning Anm Hydraulpumpen visas isärtagen på bild Gör ren pumpen utvändigt. 2. Sätt fast pumpen i ett skruvstycke med mjuka backar. 3. Ta bort sugkopplingen och luftskruvarna 1 bild 164, med tätningar. Lossa skruvarna 2 på baklocket Fästskruvar Bild 162. Borttagning av hydraulpump Bild 164. Sugkoppling och luftskruv 76

78 GRUPP 19 PÅBYGGNAD 4. Dra baklocket försiktigt bakåt. Håll händerna under pumpen om tryckventilerna skulle följa med baklocket ut. Se bild 165. felfria. Kontrollera ytorna mellan brickorna och ventilsätena. Rengör vid behov. Bild 165. Borttagning av baklock 5. Ta bort tryckventilerna, fjädrarna och O-ringarna från baklocket. Kontrollera tryckventilbrickorna 1 bild 166, och ventilsätena 2 avseende skador. Tätningsytorna ska vara felfria. Kontrollera om det finns ojämnheter på tryckventilerna. Bild 167. Kontroll av sugventiler 7. Sätt upp pumpen med pumpaxeln uppåt och lossa lagerhusets muttrar. Skruva upp muttrarna så att ett par varv av gängorna är kvar. Bild 168. Borttagning av muttrar 8. Avlasta krafterna från kolvfjädrarna när muttrarna tas bort. Bild 166. Baklock, pumphus 6. Kontrollera spänsten i sugventilerna och fjädrarna med ett dorn. Kontrollera att sugventilbrickorna är Bild 169. Borttagning av kolvfjädrar 77

79 GRUPP 19 PÅBYGGNAD 9. Ta bort lagerhuset och skivan till pumplagret. Håll fast vickskivelagrets tjocka bricka med fingret. 12. Vänd pumphuset upp och ned så att ventildetaljerna, styrning, brickor och fjädrar går att ta bort.se bild 173. Kontrollera ventildetaljerna avseende skador. 13. Placera pumphuset på en cylindrisk stång ø110 mm så att ventilsätena går att slå ut. Lägg i kolven och slå ut ventilsätena med hjälp av en aluminiumdorn. Kontrollera ventilsätenas tätningsytor mot ventilbrickorna. Bild 170. Borttagning av lagerhus 10. Kontrollera att kolvtapparnas ytor är felfria. Bild 173. Borttagning av ventilsäte 14. Sätt upp pumphuset vertikalt i ett skruvstycke. Dra av sugventilsätena. Använd avdragare och dorn Se bild 174. Vänd pumphuset så att sugventildetaljerna, styrning, skiva och fjädrar faller ur huset. Kontrollera sugventildetaljerna avseende skador och tätningsytan mellan ventilsäte och bricka. Bild 171. Kontroll av kolvtapparnas ytor 11. Ta bort kolvarna 1 bild 172, styrpinnarna 2 och kolvfjädrarna 3. Kontrollera kolvar och fjädrar avseende förslitning och skador. Bild 172. Kolv Bild 174. Borttagning av sugventilsäten 15. Ta bort bakre rullagret med avdragare och dorn Skruva ur pinnskruvarna med en rörtång. Kontrollera kolvloppet avseende skador såsom repor m m. 78

80 GRUPP 19 PÅBYGGNAD Kontrollera lagerbanor och rullar. Ta bort O-ringen 5. Bild 175. Borttagning av rullager 16. Ta bort O-ringen. Kontrollera kolvloppet. Bild 177. Borttagning av nållager etc 18. Placera lagerhuset horisontellt och ta bort låsringen 1 bild 178, brickan 2, glidskohållaren 3, glidskorna 4 och axialskivan. Bild 178. Borttagning av låsring etc Bild 176. Borttagning av O-ring 17. Placera lagerhuset horisontellt och ta bort vickskivelagrets låsring. Ta bort vickskivelagrets tjocka bricka 1 bild 177, nållagret 2, rullkroppen 3 och den tunna brickan Kontrollera glidskorna, speciellt kontaktytan 1 bild 179. Kontrollera också axialskivans glidyta 2. Repor eller missfärgningar får inte förekomma. Bild 179. Glidskor 79

81 GRUPP 19 PÅBYGGNAD 20. Ta bort axiallagrets rullkropp 1 bild 180, och brickorna 2. Kontrollera lagerbanor och rullar. 23. Placera lagerhuset vertikalt och ta bort låsringen för rullagret i lagerhuset. Bild 180. Axiallager 21. Ta bort låsringen för bakre innerringen. Spräck innerringen med en kulhammare och ta bort innerringen. Bild 183. Borttagning av låsring 24. Sätt fast lagerhuset i ett skruvstycke. Ta bort yttre och inre axeltätningarna med en trubbig skruvmejsel. Var försiktig så att inte lagerhuset skadas. Bild 181. Borttagning ev bakre innerring 22. Spräck främre innerringen genom att slå med en kulhammare mot en splineslucka. Ta bort innerringen. Bild 184. Borttagning av axeltätning 25. Pressa ut lagret. Använd dorn Bild 182. Borttagning av främre innerring 80

82 GRUPP 19 PÅBYGGNAD Bild 185. Borttagning av lager 81

83 GRUPP 19 PÅBYGGNAD 1. Axeltätning 11. Vickskivelager 21. Kolv 31. Fjäder 2. Axeltätning 12. Låsring 22. Fyllnadspinne 32. Baklock 3. Lagerhus 13. Innerring 23. Fjäder 33. Skruv 4. Mutter 14. Rullager 24. Sugventilstyrning 34. Klämplatta 5. Rullager 15. Låsring 25. Fjäder 35. O-ring 6. Låsring 16. Låsring 26. Sugventilbricka 36. Skylt 7. O-ring 17. Pinnskruv 27. Sugventilsäte 37. Nit 8. Axiallager 18. Pumpblock 28. O-ring 38. Skruv 9. Innerring- 19. tätningsbricka 29. O-ring 10. Pumpaxel 20. Luftskruv 30. Tryckventilbricka Bild 186. Hydraulpump, spridbild 82

84 GRUPP 19 PÅBYGGNAD Hopsättning Reparationsutrustning Vänd lagerhuset och pressa dit inre axeltätningen tills den ligger an mot rullagret. Använd dorn Vänd dorn och pressa dit den yttre axeltätningen. Pos Bet Ben 1 Scania Monteringsverktyg 2 Scania Dorn 3 Scania Dorn 4 Scania Dorn 5 Scania Dorn Bild 187. Reparationsutrustning OBS Rengör samtliga detaljer noggrant före hopsättningen. 1. Pressa dit rullagret i lagerhuset. Använd dorn Sätt dit låsringen. Bild 189. Ditsättning av axeltätning 3. Applicera ett tunt lager låsvätska, Permabond A118 eller motsvarande, på pumpaxeln 1 bild 190. Pressa på den främre innerringen 2. Använd dorn Torka av överflödig låsvätska. Bild 188. Ditsättning av lager Bild 190. Ditsättning av innerring 83

85 GRUPP 19 PÅBYGGNAD 4. Vänd på pumpaxeln och pressa på bakre innerringen med dorn Kräng därefter på låsringen från axeländen. Se bild Pusta bort eventuella skador på tätningsytan mot pumpblocket. Lägg dit axiallagrets bricka på plats, med fasningen nedåt. Bild 191. Ditsättning av bakre innerring 5. Placera lagerhuset vertikalt. Putsa bort eventuella skador på lagerhusets äntringskant 1 bild 192, och sätt dit O-ringen 2. Bild 193. Axiallagrets bricka 8. Placera pumpaxeln vertikalt och sätt dit axialskivan 1 bild 194. Placera ut glidskorna 2 och lägg på glidskohållarna 3. Sätt dit brickan 4 och låsringen 5. Bild 192. Ditsättning av O-ring 6. Applicera låsvätska Permabond A118 eller motsvarande i hålen för pinnskruvarna. Skruva i pinnskruvarna i botten. Bild 194. Ditsättning av glidskor etc 84

86 GRUPP 19 PÅBYGGNAD 9. Smörj lagerhusets axeltätningar med fett. Placera lagerhuset horisontalt. Trä på axiallagrets bricka 1 bild 195, och rullkroppen 2 på pumpaxeln. Sätt dorn på axeländen och för den försiktigt in i lagerhuset så att inte axeltätningen skadas. OBS Vänd den tjocka brickan 1 bild 197, med fasningen nedåt. 12. Sätt dit låsringen 2. Bild 195. Pumpaxel 10. Knacka vickskivelagringen på plats med dorn Se bild 196. Bild 197. Ditsättning av bricka och låsring 13. Placera pumphuset på ett mjukt underlag så att inte tryckventilsätena blir skadade. Kontrollera att låsringen är ditsatt i pumplocket innanför spåret för lagret. Pressa dit rullagret. Använd dorn Bild 196. Ditsättning av vickskivelagring 11. Sätt dit vickskivelagret (tunna brickan, rullkroppen, nållagret och tjocka brickan). Bild 198. Ditsättning av rullager 85

87 GRUPP 19 PÅBYGGNAD 14. Placera pumpblocket vertikalt. Applicera låsvätska Permabond A118 eller motsvarande, i hålen för pinnskruvarna 1 bild 199. Skruva in pinnskruvarna i botten. Putsa bort eventuella skador på tätningsytan för lagerhuset 2. Fetta in tätningsytan enligt bild Sätt fast lagerhuset i ett skruvstycke, Sänk ned pumphuset försiktigt på lagerhuset. Sätt dit muttrarna på pinnskruvarna och dra muttrarna korsvis tills pumphuset ligger an mot lagerhuset. Bild 199. Infettning av tätningsyta Bild 201. Ditsättning av pumphus 15. Putsa bort eventuella skador på pumpblockets äntringskant 1 bild 200. Sätt dit O-ringen 2 och fetta in. 17. Släpp ned kolv och fyllnadspinne med fjäder i pumpblockets kolvlopp. Kontrollera att kolven löper lätt i loppet. Bild 200. Ditsättning av O-ring Bild 202. Ditsättning av kolv etc 86

88 GRUPP 19 PÅBYGGNAD 18. Trä sugventilens delar: säte 1, skiva, fjäder (den smala änden mot skivan), styrning 2, på dorn Håll fast ventildelarna och tryck dem ned mot kolvfjädrarna. OBS Slå alltid på samma sida av verktyget så att ytan mot pumphusets anliggningsyta behålls felfri. Bild 205. Monteringsverktyg 21. Kontrollera brickornas rörlighet i samtliga sugventiler med ett dorn. Bild 203. Ditsättning av sugventil 19. Slå sugventilen vinkelrätt nedåt och låt sugventilsätet ligga en bit över kanten. Bild 206. Kontroll av sugventiler 22. Fixera O-ringarna 1, i baklocket med fett. Lägg tryckventilfjädern 2 och tryckventilplattan 3 på plats. Bild 204. Sugventil 20. Lägg monteringsverktyg , på pumphusets anliggningsyta mot baklocket och slå med en hammare så att tryckventilsätena pressas ned jämnt mot anliggningsytan. Bild 207. Ditsättning av tryckventilfjäder etc 87

89 GRUPP 19 PÅBYGGNAD 23. Sätt fast pumpen i ett skruvstycke. Pressa in baklocket mot pumphuset. Var försiktig så att inte tryckventilerna faller ur. Sätt dit skruvarna och dra dem korsvis. Bild 208. Ditsättning av baklock 24. Dra åt skruvarna till baklocket korsvis. Åtdragningsmoment 135 Nm. 25. Dra åt muttrarna till lagerhus korsvis. Åtdragningsmoment 79 Nm. Bild 210. Ditsättning av suganslutning 27. Vrid pumpaxeln runt och kontrollera att vridmotståndet är jämnt runt hela varvet. 28. Kontrollera att dräneringshålen 1 bild 211, för axeltätningsringen är öppna. Vid eventuellt fel på tätningsringen kommer hydrauloljan ut i dräneringshålen i stället för att gå in i kraftuttaget. Bild 209. Åtdragning med momentnyckel 26. Sätt dit suganslutningen 1 bild 210, med en ny packning. Sätt dit luftskruven 2 med tätning. Bild 211. Dräneringshål 29. Sätt på skyddspluggar på tryck- och suganslutningarna. 88

90 GRUPP 19 PÅBYGGNAD Ditsättning 1. Lyft pumpen på plats och sätt dit de fyra fästskruvarna och dra fast dem. 2. Anslut sugledningen till pumpen. 3. Fyll på olja i sugledningen uppifrån kulkikventilens anslutning. 4. Anslut sugslangen till kulkikventilen. 5. Anslut tryckledningarnan till pumpen. Tryckkontroll På vinschens hydraulblock finns ett mätuttag för varje vinschkrets. Dessa kan användas för begränsad felsökning. Om vinschtrumman står stilla och inget tryck erhålls, kan felet bero på hydraulpump, tryckbegränsningsventil eller riktningsventil. Om vinschtrumman står stilla och högt tryck erhålls kan felet bero på hydraulmotor eller vinschtrumma. Sugledning Tryckledningar Fästskruvar Bild 212. Ditsättning av hydraulpump 6. Byt returoljefilter enligt Smörjning, punkt 27 Hydrauloljetank, avsnitt Byte av returoljefilter. 7. Gör ren sugsilen. 8. Fyll hydrauloljetanken enligt smörjschemat. Nivån ska ligga i övre delen av nivåglaset. 9. Starta motorn och lägg i kraftuttaget. Kör med lågt motorvarv under de första fem minuterna så att fyllningen av pumpen säkerställs. Kör under ytterligare någon minut med ca 1000 r/min. 10. Kontrollera att ingen oljeläckning förekommer. 11. Lägg ur kraftuttaget och stoppa motorn. 12. Kontrollera nivån i hydraultanken och fyll på vid behov. 13. Sätt dit kåpan under växellådan. 89

91 GRUPP 19 PÅBYGGNAD 90

92