(Scania P124 6x6, 2000)

Transkript

1 M (Scania P124 6x6, 2000) Tillägg till SCANIA reparationsbok för P124 FÖRSVARETS MATERIELVERK 2010

2

3 FÖRSVARETS MATERIELVERK Rullflaksterrängbil 8T (Scania P124 6x6, 2000) Reparationsbok Tillägg till SCANIA reparationsbok Grp 0-19 Detta Tillägg till SCANIA reparationsbok omfattar endast de avsnitt som avviker från eller kompletterar SCANIA reparationsbok. FÖRRÅDSBETECKNING: M FÖRRÅDSBENÄMNING: RBOK RFTGB8TK SC6X6 Fastställd jämlikt: AK Mark MS 141:10FMV2378-1:1 Utgåva: Ersätter Fbet M , utgåva 2001 Distribution via: Försvarets bok- och blankettförråd (digitalt på cd smst dok M )

4 Rullflaksterrängbil 8T Scania P124 6x6, 2000 FÖRORD Vid reparation av Rullflaksterrängbil 8T, Scania P124 6x6 2000, används SCANIA reparationsbok i tillämpliga delar (MULTI), samt detta tillägg Rullflaksterrängbil 8T Reparationsbok Tillägg till SCANIA reparationsbok. I tillägget berörs endast de grupper som avviker från eller kompletterar reparationsboken. Denna reparationsbok finns inte som tryckt utgåva. Den ingår i M Cd sammanställd dokumentation Normfordon Tunga lastbilar Scania. Vid reparation av fordonets påbyggnader såsom Rullflaksväxlare Multilift LHS och Vinsch Sepson H70 PS, se resp reparationsbok i M Cd sammanställd dokumentation Fordonsbundna påbyggnader och lösa lastbärare. 2

5 Rullflaksterrängbil 8T Scania P124 6x6, 2000 Innehåll GRUPP 0 ALLMÄNT 5 Allmänt... 6 Data... 7 Måttuppgifter... 7 Viktuppgifter... 7 Volymuppgifter... 7 Chassi... 8 Hjul... 9 Värmesystem... 9 Hydraulsystem... 9 Utrustning... 9 Påbyggnader Skyltar Militära typ- och märkskyltar Varnings- och instruktionsskyltar Åtdragningsmoment Reparationsutrustning Grundtillsyn Reparationer Grundtillsyn Grundtillsynens genomförande Anvisningar för grundtillsyn, chassi Motor Bromssystem Kraftöverföring Anvisningar för grundtillsyn, påbyggnader Anvisningar för grundtillsynssmörjning GRUPP 1 MOTOR 41 Konstruktion och funktion Luftrenare Kraftuttag ED GRUPP 2 KYLSYSTEM 43 Konstruktion och funktion Anslutningar för motorvärmare GRUPP 3 BRÄNSLE- OCH AVGASSYSTEM 45 GRUPP 4 KOPPLING 45 GRUPP 5 VÄXELLÅDA 45 GRUPP 6 KARDANAXEL 45 GRUPP 7 FRAMAXEL 45 GRUPP 8 BAKAXEL 45 GRUPP 11 RAM 48 GRUPP 12 FJÄDRING 48 GRUPP 13 STYRNING 48 GRUPP 14 MOTORREGLAGE 48 GRUPP 15 MOTORHUV 48 GRUPP 16 ELSYSTEM 49 Konstruktion och funktion Huvudströmställare Batterier Säkringar Reläer Intag 230 V Hjälpstartanslutning Eluttag Fordonsbelysning Instrumentpanel Sambands- och GPS-utrustning inkl antenner 57 Reparationsanvisningar Elscheman GRUPP 17 INSTRUMENT 71 GRUPP 18 HYTT 72 Konstruktion och funktion Hytt Tak Backspeglar Torrluftsanslutning Hyttvärmare GRUPP 19 PÅBYGGNAD 76 Konstruktion och funktion Reservhjulshiss Framstam Hållare för lysplattor och ADR skylt Draganordning Hydraulsystem Rullflaksväxlare Multilift LHS Vinsch Sepson H70 PS Tillbehör Reparationsanvisningar Hydraulsystem Påbyggnader GRUPP 9 NAV OCH HJUL 45 GRUPP 10 BROMSAR 46 Konstruktion och funktion Tryckluftssystem

6 4 Rullflaksterrängbil 8T Scania P124 6x6, 2000

7 Rullflaksterrängbil 8T Scania P124 6x6, 2000 GRUPP 0 ALLMÄNT Innehåll Allmänt... 6 Data... 7 Måttuppgifter... 7 Viktuppgifter... 7 Volymuppgifter... 7 Chassi... 8 Hjul... 9 Värmesystem... 9 Hydraulsystem... 9 Utrustning... 9 Påbyggnader Skyltar Militära typ- och märkskyltar Varnings- och instruktionsskyltar Åtdragningsmoment Reparationsutrustning Grundtillsyn Reparationer Grundtillsyn Grundtillsynens genomförande Anvisningar för grundtillsyn, chassi Motor Bromssystem Kraftöverföring Anvisningar för grundtillsyn, påbyggnader Anvisningar för grundtillsynssmörjning GRUPP 0 ALLMÄNT 5

8 GRUPP 0 ALLMÄNT Rullflaksterrängbil 8T Scania P124 6x6, 2000 Allmänt Rullflaksterrängbil 8T, Scania P124 6x6 är påbyggd med en Rullflaksväxlare Multilift LHS för hantering av rullflak och rullflaksramar. Den är dessutom utrustad med en vinsch Sepson H70 PS, för självbärgning. Bilen är treaxlad med drivning på samtliga axlar, som har differentialspärrar. Bilens motor har ett kraftuttag för drivning av hydraulsystemets pump. Motorn är dessutom försedd med uttag för motorvärmare 271. Hytten har plats för förare och två passagerare. Bilen är anpassad för ADR-transport och är dessutom försedd med NVG-anpassad mörkerbelysning. Bilen är förberedd för vadning upp till 750 mm. Bild 1. Rullflaksterrängbil, framifrån P124_300 P124_133 Bild 2. Rullflaksterrängbil, bakifrån 6

9 Rullflaksterrängbil 8T Scania P124 6x6, 2000 GRUPP 0 ALLMÄNT Data Förrådsbeteckning... M Förrådsbenämning... Oförkortad förrådsbenämning... Måttuppgifter Komplett fordon RFTGB8 L5 TK SC6X6T RULLFLAKSTERRÄNGBIL 8T LÄNGD 5,1M TELE- SKOPISK KROKARM SCANIA P124 6X6 T Bild 3. Måttuppgifter i mm Viktuppgifter Komplett fordon Axeltryck, framaxel... Axeltryck, boggi... Tjänstevikt... Teknisk maxlast... Totalvikt... Volymuppgifter Bränsletank... Kylsystem... Vindrutespolarbehållare kg kg kg kg kg 350 dm 3 (liter) 60 dm 3 (liter) 14,5 dm 3 (liter) Anm För övriga volymuppgifter, se smörjschema. 7

10 GRUPP 0 ALLMÄNT Rullflaksterrängbil 8T Scania P124 6x6, 2000 Chassi Fabrikat, typbeteckning... Scania P124 CB 6x6 HZ 420 Motor Fabrikat, beteckning... Scania, DSC12 02 L01 Effekt vid varvtal 31,6 rs (1 900 rmin) kw (420 hk) Cylinderantal... 6 Tändningsföljd Överladdningsaggregat, typ... Turbokompressor Bränsle... Dieselbrännolja Kraftuttag, för drivning av hydraulpump Beteckning... ED120 Utväxling... 1:1,19 Elsystem Huvudspänning... Batterier Antal... Spänning... Kapacitet... Stomansluten pol V 2, seriekopplade 12 V 175 Ah Minus Glödlampor Glödlampa Effekt Sockel Antal Fjärrstrålkastare på tak 70 W H1 2 Belysning bredlastskylt 5 W Ba15s 4 Roterande varningslykta 70 W H1 1 Arbetsstrålkastare, på rullflaksväxlarens framstam H3 70 W 2 Sidomarkeringslykta Lysdiod med kabel 6 Backstrålkastare 21 W Ba15s 2 Kombinationsbaklykta - Körvisare 21 W Ba15s 2 - Baklykta 5 W Ba15s 2 - Mörkerbaklykta 2 W Ba9s 2 - Stopplykta 21 W Ba15s 2 Mörkerbromsljus 2 W Ba9s 1 Registreringskyltlykta 5 W Ba15s 2 8

11 Rullflaksterrängbil 8T Scania P124 6x6, 2000 GRUPP 0 ALLMÄNT Hjul Däck Dimension, fram bak R22, R22,5 Hjulmuttrar, åtdragningsmoment Nm För åtdragningsförfarande se Scanias häfte Instruktion för hjulbyte Lufttryck Fram bak kpa 560 kpa Anm Se även skylt på förardörrens insida. Värmesystem Extravärmare, kupé... Eberspächer Hydraulsystem Arbetstryck MPa (300 bar) Hydraulpump Fabrikat, beteckning... VOAC, F1-61 Deplacement cm 3 varv Max flöde vid 35 MPa lmin Max flöde vid 40 MPa lmin Max arbetstryck - kontinuerligt MPa (350 bar) - intermittent MPa (400 bar) Varvtal - kontinuerligt rmin - kortvarigt rmin Vikt... 8,5 kg Utrustning Draganordning Dragkrok Förrådsbeteckning... M Förrådsbenämning... Dragkrok 221A 9

12 GRUPP 0 ALLMÄNT Rullflaksterrängbil 8T Scania P124 6x6, 2000 Påbyggnader Rullflaksväxlare Fabrikat, beteckning... Multilift, LHS Vinsch Fabrikat, beteckning... Sepson, H70 PS

13 Rullflaksterrängbil 8T Scania P124 6x6, 2000 GRUPP 0 ALLMÄNT Skyltar Militära typ- och märkskyltar På insidan av hyttens vänstra dörr sitter de militära typ- och märkskyltarna. En streckkodsskylt sitter på hyttens vänstra utsida. Bild 4. Skyltar 11

14 GRUPP 0 ALLMÄNT Rullflaksterrängbil 8T Scania P124 6x6, 2000 Varnings- och instruktionsskyltar På bilen finns varnings- och instruktionsskyltar enligt bild 5 och bild 6. Hög! VARNING Läs instruktionsbok för respektive lastbärare P124_133 Låg DIN STANAG 2413 SS 3659 SS 3021 DIN SS 3021 STANAG 2413 SS 3659 MOTORVÄRMARE MED ÖPPEN ELD FÅR EJ ANVÄNDAS VID TRANSPORT AV FARLIGT GODS ENLIGT ADR. NÄR BILEN ÄR LASTAD MED FARLIGT GODS ENLIGT ADR FÅR KUPÉ- VÄRMARENS TIDUR EJ ANVÄNDAS. VID ANVÄNDNING AV KUPÉVÄRMAREN, TILLSE ATT IN- OCH UTLOPP FÖR LUFTEN INTE BLOCKERAS. Bild 5. Placering av varnings- och instruktionskyltar, i hytt och framtill 12

15 Rullflaksterrängbil 8T Scania P124 6x6, 2000 GRUPP 0 ALLMÄNT RISK FÖR FALL P124_300 Bild 6. Placering av varnings- och instruktionskyltar, på sidorna och baktill 13

16 GRUPP 0 ALLMÄNT Rullflaksterrängbil 8T Scania P124 6x6, 2000 Åtdragningsmoment Spännband inloppsrör... Överfallsmutter, insprutare... Bränslefilterinsats... Motor, avtappningspropp... Växellåda, proppar... Fördelningsväxelåda, proppar... Fram- och bakaxelväxlar, proppar... Navväxlar, proppar... Hydraulpump Dräneringsplugg... Suganslutningsnippel... Avlastningsventil, skruvar adapterplatta Anslutningstopp, skruvar... 4,5 ±1 Nm 70 Nm 25 ±5 Nm 80 Nm 80 Nm 80 Nm 100 Nm 10 Nm 30 ±5 Nm Nm 40 Nm 90 ±10 Nm Anm Nedanstående åtdragningsmoment gäller om inte annat anges. Tabell 1: Generella åtdragningsmoment, i Nm Reparationsutrustning Grundtillsyn Vid utförande av grundtillsyn erfordras följande Scania specialverktyg. Bet Ben Anm Luftningsverktyg Baxningsverktyg Reparationer Hydraulpump F1-61 Plus Luftning kopplingsservo Justering ventilspel Tolk Mätning kopplingsbelägg Åtdragning spännband, inloppsrör Filtertång Byte kylvätskefilter Gänga 8.8 alt alt 9 M4 2,4 3 M5 5 6,2 M M M M M M M M M M Bet Ben Anm VOAC Momentskruvmejsel Monteringsverktyg Bild 7. Reparationsutrustning P124_337 Isärtagninghopsättning 14

17 Rullflaksterrängbil 8T Scania P124 6x6, 2000 GRUPP 0 ALLMÄNT Grundtillsyn Grundtillsynens genomförande Rullflaksterrängbilens grundtillsyn ska genomföras enligt materielvårdsschema grundtillsyn M Detaljerade anvisningar för grundtillsynens utförande för de åtgärder markerade i materielvårdsschemats kolumn "Se Rbok", redovisas i följande avsnitt: För fordonsdelen, se avsnitt Anvisningar för grundtillsyn, chassi. Anvisningarna är hämtade från Scanias civila dokumentation. För påbyggnadsdelen, se avsnitt Anvisningar för grundtillsyn, påbyggnader Bild 8. Ventilspel Enhetsinsprutare PDE Anvisningar för grundtillsyn, chassi Motor Ventilspel OBS Kontroll och justering görs på kall motor. Kontroll Kontrollera ventilspelet. Spelet ska vara: inloppsventiler 0,45 mm avgasventiler 0,70 mm. Justering Justera alla ventiler till varje cylinder när den står i ÖD-läget efter kompression. Vrid vevaxeln 13 varv åt gången med hjälp av baxningsverktyg Justera ventilerna efter insprutningsföljden för cylindrarna: Kontroll och justering av fjäderhöjd 1. Rengör ventilkåpan och runt om ventilkåpan. 2. Ta bort ventilkåpan. 3. Du ska nu justera enhetsinsprutarens läge. Börja med att vrida svänghjulet så att markeringen på svänghjulet syns i det nedre fönstret enligt tabellen nedan och bild 9. OBS Läs aldrig av svänghjulets markering i det övre fönstret - det blir helt fel. Märkning på svänghjul (grader) Ventilväxling på cylinder TDC Down Valve 2, Valve 3, TDC Down Valve 2, Valve 3, Just. insprutarens vipparm på cyl. 15

18 GRUPP 0 ALLMÄNT Rullflaksterrängbil 8T Scania P124 6x6, 2000 OBS Kontrollmått 66,9 +- 0,5 mm. Läs aldrig av svänghjulets markering i det övre fönstret - det blir helt fel. UP TDC 66.9 VALVE 3.4 VALVE Bild 9. Nedre fönster Bild 11. Inställningsverktyg fungerar som en tolk och motsvarar måttet 66,9 mm 4. Sätt dit inställningsverktyg med metallblecket kring enhetsinsprutaren. 5. Vid justering, lossa låsmuttern och justera enhetsinsprutaren med justerskruven 1 bild 12. Enhetsinsprutaren är korrekt inställd när den lilla kolven 2 ligger i nivå med verktygets plana ovansida bild 13. Känn efter med ett finger. Man känner skillnader på tiondels millimeter. Inställningsmåttet är 66,9 +-0,1 mm. Bild 10. Inställningsverktyg Bild 12. Justerskruv och kolv 16

19 Rullflaksterrängbil 8T Scania P124 6x6, 2000 GRUPP 0 ALLMÄNT Inställningsverktygets kolv ligger i nivå med verktygets plana ovansida. Enhetsinsprutaren är korrekt justerad. Poly-V-rem Kontroll av remspännare och remspänning Anm Remspännaren får inte justeras, öppnas, repareras eller modifieras på något sätt. Om remspännaren inte spänner poly-v-remmen tillfredsställande ska den bytas. 1. Kontrollera remspännaren genom att sakta trycka den i riktning från remmen tills det tar stopp. 2. För remspännaren sakta tillbaka till ursprungsläget. Remspännaren får inte kärva eller rycka. 3. Upprepa 2-3 gånger. Kontroll av förslitning OBS Bild 13. Rätt inställning Inställningsverktygets kolv ligger över eller under verktygets plana ovansida. Justera enhetsinsprutaren. Ändra inte poly-v-remmens rotationsriktning när den sätts tillbaka. 1. Lossa poly-v-remmen från remskivorna, men låt den sitta kvar runt fläktaxeln, så att rotationsriktningen för poly-v-remmen inte ändras. 2. Kontrollera poly-v-remmen noggrant. Om poly-v-remmen har en eller flera sprickor ska den bytas. Bild 14. Fel inställning 6. Dra fast justerskruvens låsmutter med 39 Nm Bild 15. Små sprickor i poly-v-remmen kan accepteras 17

20 GRUPP 0 ALLMÄNT Rullflaksterrängbil 8T Scania P124 6x6, 2000 Luftrenare Undertrycksindikator Indikatorn sitter innanför höger fotsteg och har två fönster. Det mindre indikerar filterbyte genom att ändra färg och det större är graderat. När indikatorn visar 6,2 kpa ska filterinsatsen bytas. Återställ indikatorn vid byte av filter genom att trycka i dess centrum. Bild 16. Vid större sprickor eller om det fattas bitar i poly-v-remmen ska den bytas 3. Kontrollera även förslitningen på poly-vremmen. 00_1533 Bild 19. Undertrycksindikator Bild 17. Poly-V-remmen börjar bli sliten. Kan sättas dit igen Byte av filter 1. Lossa spännena som håller filterlocket på plats. P124_338 00_1534 Bild 18. Förslitningen har gått ner till korden. Poly-V-remmen måste bytas Bild 20. Lossning av filterlockets spännen 18

21 Rullflaksterrängbil 8T Scania P124 6x6, 2000 GRUPP 0 ALLMÄNT 2. Byt filterinsatsen. Mätning VARNING Blockera fordonet med stoppklossar framför och bakom hjulen. Risk för personskada. Kontrollera förslitningen genom inspektionsluckorna upptill och nertill på bromsskölden. 1. Lossa parkeringsbromsen. 2. Skjut inspektionsluckan åt ena hållet Bild 21. Byte av filterinsats OBS Glöm inte att återställa indikatorn. Bromssystem Bromsbeläggens tjocklek Kontroll med visaren Bromshävarmarna är utrustade med slitagevisare. Vid nya bromsbelägg pekar visaren i fordonets framriktning 1 bild 22, och vid utslitna bromsbelägg pekar den rakt neråt 2. När visaren passerat "kl 7" höger sida ("kl 5" vänster sida) ska mätning göras enligt avsnitt Mätning nedan. Bild 23. Inspektionslucka 3. Lyft ut och dra bort luckan i andra änden Bild 24. Inspektionslucka Bild 22. Kontroll av bromsbeläggens tjocklek med visare 2 10_ Kontrollera bromsbeläggen. Bromsbeläggens tjocklek får inte understiga 8 mm. Kontrollera slittjocklek mot slitagevarnare. Om beläggens tjocklek skiljer mer än 3 mm på samma axel, ska hjulbromsen kontrolleras. 19

22 GRUPP 0 ALLMÄNT Rullflaksterrängbil 8T Scania P124 6x6, Kontrollera avlastningstrycket vid mätuttag 12 (ska vara kpa) genom att observera när trycket vid mätuttag 1 sjunker Bild 25. Belägg med slitagevarnare Arbetstryck, täthet och backventil i överströmningsventil Kontroll av arbetstryck Utrustning Två manometrar, 1,5 MPa (15 bar). 1. Anslut 1,5 MPa manometrar till mätuttag 12 och 1. Bild 27. Mätuttag Minska systemtrycket genom att trampa upprepade gånger på bromspedalen. 5. Notera trycket vid mätuttag 12 (ska vara kpa) när kompressorn börjar ladda. Kompressorn börjar ladda när trycket stiger vid mätuttag 1. Beräkna tryckskillnaden Täthet 1. Fyll systemet till arbetstryck. 2. Stoppa motorn. 3. Tryck ner bromspedalen helt. Vänta i 30 sekunder. Läs av och anteckna trycket vid mätuttag Håll pedalen nertryckt ytterligare 1 minut. 5. Läs av trycket vid mätuttag 12 och beräkna tryckminskningen. Minskningen får inte vara större än 20 kpa Bild 26. Mätuttag 1 2. Starta motorn och ladda upp systemet. 20

23 Rullflaksterrängbil 8T Scania P124 6x6, 2000 GRUPP 0 ALLMÄNT Framkrets och bakkrets Utrustning Två manometrar, 250 kpa (2,5 bar). Släpfordonsreläventil Utrustning Två manometrar, 250 kpa (2,5 bar). 1. Anslut 250 kpa manometrar till mätuttag 5 och Anslut 250 kpa manometrar till mätuttag 3 och 8. Bild 30. Mätuttag 3 Bild 28. Mätuttag 5 OBS Bild 29. Mätuttag 6 Vid mätning av ökande tryck får bromspedalen endast tryckas neråt eller hållas stilla. Om bromspedalen släpps uppåt under mätning av ökande tryck, blir mätresultatet felaktigt. Vid mätning av sjunkande tryck får bromspedalen endas släppas uppåt eller hållas stilla. Om bromspedalen trampas ner vid mätning av sjunkande tryck, blir mätresultatet felaktigt. 2. Mät avvikelsen mellan fram- och bakkrets. Trycket vid framkretsens mätuttag 5 får inte avvika mer än 30 kpa från bakkretsens mätuttag 6 inom mätområdet 5 20 kpa. OBS Bild 31. Mätuttag 8 Vid mätning av ökande tryck får bromspedalen endast tryckas neråt eller hållas stilla. Om bromspedalen släpps uppåt under mätning av ökande tryck, blir mätresultatet felaktigt. Vid mätning av sjunkande tryck får bromspedalen endas släppas uppåt eller hållas stilla. Om bromspedalen trampas ner vid mätning av sjunkande tryck, blir mätresultatet felaktigt. 2. Mät trycken mellan bak- och släpkrets. Tryckhöjningen är från fabrik inställd på 30 kpa och ska normalt inte ändras. För mer information, se huvudgrupp 10 i servicehandboken, häfte Släpbromskrets Komponenter. 21

24 GRUPP 0 ALLMÄNT Rullflaksterrängbil 8T Scania P124 6x6, 2000 Lufttorkare Anm Det kan finnas två typer av lufttorkare på fordonet, Haldex alt. Wabco. Se den anvisning för byte av torkemedel som gäller för aktuellt fordon. 6. Ta bort skruvarna för luckan i deflektorplåten, och ta bort luckan. Byte av torkmedel, Haldex VARNING Om inte nedanstående anvisningar följs, finns risk för personskador. 1. Töm systemet på luft. 2. Släpp ut eventuell kvarstående luft i lufttorkaren genom bromssystemets påfyllningsnippel. Använd en skruvmejsel. Anm Iaktta instruktionsbokens säkerhetsföreskrifter. 3. Fäll upp hytten enligt instruktionsboken. 4. Lossa skruvarna till kåpan i insteget, lyft och ta bort kåpan. Bild 34. Lucka i deflektorplåt 7. Ta bort lufttorkarens behållare genom att lossa skruvarna. 8. Ställ behållaren på en arbetsbänk med filterinsatsen nedåt. 9. Tryck ner behållaren ca 5 mm och vrid moturs ca 10. SC8X8_ Bild 32. Borttagning av kåpa 5. Lossa skruvarna och tryck in låssnäppen och ta bort skyddskåpan Bild 35. Borttagning av filterinsats Rengör behållaren och lufttorkarens hus. 11. Sätt i den nya torkarinsatsen, tryck ner så långt det går och vrid medurs så att den låser. Bild 33. Borttagning av skyddskåpa 22

25 Rullflaksterrängbil 8T Scania P124 6x6, 2000 GRUPP 0 ALLMÄNT 17. Starta motorn. Kör motorn tills kompressorn avlastar och torkaren dränerats. Kontrollera att ingen läckning förekommer under tiden. Byte av torkmedel, Wabco VARNING Om inte nedanstående anvisningar följs, finns risk för personskador. 1. Utför punkt 1-6 i avsnitt Byte av torkmedel, Haldex. 2. Ta bort lufttorkarens behållare. Bild 36. Ditsättning av filterinsats 12. Sätt dit en ny O-ring, se bild 37. Smörj O-ringarna med bromsfett Den andra O-ringen sitter fast i torkarinsatsens botten Bild 37. O-ring 13. Sätt behållaren på plats. Byt skruvarna och dra åt med 40 Nm. 14. Sätt dit luckan i deflektorplåten och dra fast de fyra skruvarna. 15. Sätt skyddsplåtarna på plats. Bild 38. Borttagning av lufttorkarens behållare 3. Byt ut O-ringen och smörj den med bromsfett Rengör kontaktytan för behållarens gummipackning. 5. Smörj behållarens gummipackning med bromsfett. 6. Dra fast behållaren för hand tills den ligger mot kontaktytan och dra ytterligare 13 varv. 7. Utför punkt i avsnitt Byte av torkmedel, Haldex. Anm Iaktta instruktionsbokens säkerhetsföreskrifter. 16. Fäll ner hytten enligt instruktionsboken. 23

26 GRUPP 0 ALLMÄNT Rullflaksterrängbil 8T Scania P124 6x6, 2000 Kraftöverföring Kontroll av kopplingens förslitning Använd tolk som visar min mått på kopplingsbelägg. Ny lamell 10 mm. Sliten lamell 7 mm. 1. Ta bort bullerkåpan. Hydraulsystem Kontroll av hydraulpumpsflöde Utrustning Flödesmätare 1. Anslut en flödesmätare till de främre tryckuttagen. 2. Tryck in strömställaren för val av hydrauluttag i läge fram. 3. Starta fordonsmotorn. 4. Koppla in pumpen med strömställaren märkt PUMP på instrumentpanelen. 5. Öka motorvarvtalet till 800 rmin. 6. Kontrollera pumpflödet vid olika mottryck Bild 39. Borttagning av bullerkåpa 2. Ta bort skyddskåpan över kontrollhålet på undersidan av svänghjulskåpan. Sätt dit tolk och kontrollera att beläggtjockleken är mer än 7 mm. 3. I vissa lägen kan det vara svårt att komma åt lamellen med tolken. Vrid då vevaxeln med baxningsverktyg Bild 41. Flödesmätning Om en pump som drivs med rmin belastas med MPa ( bar) får inte flödet sjunka mer än 10% Bild 40. Kontroll av kopplingens förslitning Exempel Om pumpen drivs med 800 rmin (800 motorvarvmin x 1,19 = pumpvarvmin) och lämnar 55 litermin enligt flödesmätaren. När pumpen då belastas får inte flödet minska mer än 0,10x55 = 5,5 litermin, dvs flödesmätaren ska visa minst 55 5,5 = 49,5 litermin. Om flödet vid belastning sjunker mer är pumpen sliten och måste bytas ut eller renoveras. 24

27 Rullflaksterrängbil 8T Scania P124 6x6, 2000 GRUPP 0 ALLMÄNT Anvisningar för grundtillsyn, påbyggnader Rullflaksväxlare Multilift LHS Induktiva givare, kontroll av inställningsmått Kontrollera inställningsmåttet på samtliga induktiva givare bild 42, enligt bild 43. Justera vid behov. S15 S5 S11 S7 LHS261_076 Bild 42. Placering av induktiva givare Bild 43. Induktiva givare, inställning 25

28 GRUPP 0 ALLMÄNT Rullflaksterrängbil 8T Scania P124 6x6, 2000 Tryckkontroll av huvudtrycksbegränsningsventil Utrustning Manometer 0-60 MPa. 1. Ta bort kåpan över hydraulventilpaketet. 2. Anslut en manometer 0-60 MPa till ett av mätuttagen 6 bild 44, (Minimess alt TEMA), i ventilblocket för dumpventilen. 6 Bild 44. Mätuttag 3. Kontrollera att hydrauloljenivån är synlig i nivåglaset på hydraultanken då rullflaksväxlaren är i transportläget. 4. Starta fordonsmotorn. 5. Koppla in hydraulpumpen med strömställaren på instrumentpanelen. 6. Höj motorvarvtalet till ca 800 rmin. OBS Mät under kort tid för att inte skada systemet. 7. Kör funktionen tryckuttag framtill (slid 3). 8. Avläs manometern när den stabiliserats, den ska visa 30 MPa (300 bar). 9. Justera vid behov enligt följande: bryt plomberingen vrid justerskruven, - inåt för att öka trycket - utåt för att sänka trycket 10. Utför förnyad tryckkontroll enligt punkt Plombera huvudtrycksbegränsningsventilen. P1 12. Stoppa motorn och återställ utrustningen. P124_327 Tryckkontroll av separata tryckbegränsningsventiler för lyft- och krokarmscylinder Utrustning Manometer 0 60 MPa. 1. Ta bort kåpan över hydraulventilpaketet. 2. Anslut en manometer 0-60 MPa till ett av mätuttagen 6 bild 44, (Minimess alt TEMA), i ventilblocket för dumpventilen. 3. Kontrollera att hydrauloljenivån är synlig i nivåglaset på hydraultanken då rullflaksväxlaren är i transportläget. 4. Ta bort givaren (S5) för lyftarm nere så att den inte bryter funktion lyftarm nere. Isolera givaren med t ex en arbetshandske och kontrollera att den inte kan skadas av lyftarmen. 5. Starta fordonsmotorn. 6. Koppla in hydraulpumpen med strömställaren på instrumentpanelen. 7. Höj motorvarvtalet till ca 800 rmin. 8. Kör respektive funktion i ändläge. OBS Mät under kort tid för att inte skada systemet. A4 A3 A2=20 MPa B2 A1 Bild 45. Delschema, separata tryckbegränsningsventiler T1 P1 T2 B4 B3 B1= 23 MPa LHS261_136 26

29 Rullflaksterrängbil 8T Scania P124 6x6, 2000 GRUPP 0 ALLMÄNT 9. Avläs manometern när den stabiliserats, den ska visa: lyftarm ner, 23 MPa ± 0,5 MPa krokarm framåt, 20 MPa ± 0,5 MPa Släpp strömställaren efter avläsning. 10. Tryckbegränsningsventilerna är endast justerbara med shims, varför de bör bytas om inställningen är felaktig. 11. Utför förnyad tryckkontroll enligt punkt 8-9 efter byte. 12. Stoppa motorn och återställ utrustningen. Tryckkontroll av tryckbegränsningsventil Tryckbegränsningsventilerna för vinschen är inställda för att öppna vid 14 MPa. De är också injusterade med shims. Då vinschen inte kan bromsas fast, kan tryckkontroll av de separata tryckbegränsningsventilerna inte utföras. Vid misstanke om fel i någon av dessa ventiler bör de bytas, dvs om inte vinschens dragkraft enligt instruktionsbok för vinsch uppnås. Vinsch Sepson H70 PS Trumbroms, inställning 1. Frikoppla lintrumman med strömställaren på instrumentpanelen. 2. Dra ut vinschlinan för hand och kontrollera att lintrumman stannar när utdragningen stoppas. 3. Justera, vid behov, genom att - lossa låsmuttern - vrida skruven medurs för att öka bromskraften alt. - vrida skruven moturs för att minska bromskraften - dra fast låsmuttern. 4. Kör in vinschlinan. Låsmutter Skruv Bromskloss HL2652_329.EP Bild 46. Justering av trumbroms 27

30 GRUPP 0 ALLMÄNT Rullflaksterrängbil 8T Scania P124 6x6, 2000 Anvisningar för grundtillsynssmörjning Smörjningen är en viktig åtgärd för bilens underhåll. Smörjningen utförs vid de intervaller och med de smörjmedel som framgår av bilens smörjschema. Gör ren smörjnipplar och ytor kring påfyllningshål före smörjning. Byt ut skadade smörjnipplar och proppar. Anm Detaljerade anvisningar för grundtillsynssmörjning, enligt smörjschema M Kopplingsservo Byte av kopplingsvätska och luftning VARNING Använd skyddsglasögon. Hydraulvätskan är frätande och kan orsaka bestående ögonskador. Bild 48. Anslutning av luftningsverktyg 8. Bygg upp ett tryck på 2 bar. Håll behållaren under tryck i 20 s. Luftningsverktyget har en upphängningskrok så att det kan hänga medan systemet är trycksatt. VARNING Kopplingsvätskebehållaren får trycksätttas till max 200 kpa (2 bar). 1. Anslut en slang till luftningsnippeln bild 47. Placera slangens ände i ett kärl, ca 0,5 dm 3 (liter). P124_350 Bild 49. Trycksättning Bild 47. Slang ansluten till luftningsnippeln 2. Öppna luftningsnippeln. 3. Anslut luftningsverktygets lock till vätskebehållaren. Se bild 48. Se till att locket tar gänga och sitter fast ordentligt. 4. Anslut luftningsverktyget till tryckluft. Verktyget är förinställt på 2 bar. 5. Trycksätt och töm systemet på olja. 6. Stäng avluftningsnippeln och ta bort slangen. 7. Fyll vätska till vätskebehållarens maxnivå. Bild 50. Upphängning av luftningsverktyg 28

31 Rullflaksterrängbil 8T Scania P124 6x6, 2000 GRUPP 0 ALLMÄNT 9. Släpp trycket via luftningsverktygets avluftningsventil. Systemets luft bubblar upp i behållaren. 4. Tryck ned och vrid fast filtret. 5. Sätt dit locket. Bild 51. Avluftning 10. Upprepa förfarandet enligt punkt 8 och 9 fem gånger, dock med kortare trycksättningstid. OBS Se till att vätskebehållaren inte blir tom under luftningen. 11. Trampa ner kopplingspedalen tio gånger. 12. Upprepa luftningen enligt punkt 7-11 två gånger. 13. Efterfyll vätskebehållaren till maxnivån. 14. Trampa ner kopplingspedalen ytterligare tio till femton gånger. Hydraulsystemet bör nu vara tillräckligt fritt från luft för att kopplingen ska fungera. Om inte, upprepa luftningen tills kopplingen fungerar. 15. Ta bort verktyget. 1. Avluftningsventil 3. Bränslefilter Bild 52. Styrservofilter Byte och luftning VARNING Vid arbete med bränslesystemet är rökning och öppen eld förbjuden. Risk för brand ocheller explosion. 1. Ställ ett uppsamlingskärl under motorn. 2. Tvätta filter och filterhållare. 3. Skruva loss filtret. Använd filtertång, t ex OBS Efter luftningen kan det fortfarande finnas en mindre mängd luft kvar i systemet, men den försvinner under körning. 2. Styrservo OBS Styrapparaten är mycket känslig för föroreningar. Var noga med renligheten vid arbete på styrsystemet. Byte av filter 1. Skruva av locket. 2. Tryck ned, vrid och lyft ur filtret. 3. Sätt dit ett nytt filter. Bild 53. Borttagning av filter 4. Olja in det nya filtrets O-ring. OBS Motorer med enhetsinsprutare ska ha ett bränslefilter som är märkt med HIGH PERFORMANCE. 5. Skruva fast det nya bränslefiltret för hand tills O- ringen ligger an mot filterhållaren. 6. Skruva ytterligare ett halvt varv, använd inga verktyg. 03_

32 GRUPP 0 ALLMÄNT Rullflaksterrängbil 8T Scania P124 6x6, Kontrollera att det blir tätt. 8. Anslut en genomskinlig plastslang till avluftningsnippeln fram på bränslelisten, se bild Öppna avluftningsnippeln och pumpa med handpumpen tills bränsle kommer ut ur slangen, ca 190 pumpslag. 10. Stäng avluftningsnippeln och ta bort slangen, pumpa med handpumpen tills överströmningsventilen öppnar, cirka 20 pumpslag. 11. Starta motorn och kontrollera att ingen läckning förekommer. 12. Kontrollera och radera de felkoder som eventuellt uppstått i styrenheten med Scania Diagnos, efter avslutat arbete. 4. Sätt tillbaka propparna och dra fast dem med åtdragningsmomentet 10 Nm Bild 55. Navväxel, kontroll av oljenivå Byte av olja Två navväxlar. 1. Ställ ett uppsamlingskärl under navväxeln. 2. Rengör navets lock. 3. Vrid navet så att proppen 3 bild 56, står rakt ner. 4. Ta bort propparna 2 och 3 och tappa ur oljan. 5. Vrid navet så att markeringslinjen 1 bild 55, på locket hamnar i horisontellt läge. 6. Fyll på olja enligt smörjschema i det övre hålet 2 tills olja rinner ur det nedre hålet Sätt tillbaka propparna och dra fast dem med åtdragningsmomentet 10 Nm Bild 54. Luftning 4. Navväxel Kontroll av oljenivå Två navväxlar. 1. Vrid navet så att markeringslinjen 1 bild 55, på locket hamnar i horisontellt läge. 2. Skruva ur nivåproppen 3 och kontrollera att oljan når upp till hålet. 3. Fyll på olja, vid behov genom hål 2, enligt smörjschemat Bild 56. Navväxel, avtappning 30

33 Rullflaksterrängbil 8T Scania P124 6x6, 2000 GRUPP 0 ALLMÄNT 5. Framaxelväxel Kontroll av oljenivå Skruva ur nivåproppen och kontrollera oljenivån. Efterfyll olja i nivåhålet vid behov (oljan ska nå upp till hålet). 6. Sätt tillbaka nivåproppen och dra med åtdragningsmomentet 100 Nm Byte av olja Bild 57. Framaxelväxel, nivåpropp Anm Tappa ur oljan när den är varm Bild 59. Framaxelväxel, nivåpropp 7. Växellåda Kontroll av oljenivå 1. Ta bort bullerkåpan. VARNING Se upp för het olja. Använd skyddsglasögon och skyddshandskar. Risk för brännskada. 1. Ställ ett uppsamlingskärl under axelväxel. 2. Ta bort avtappnings- och nivåpropparna och tappa ur oljan Bild 60. Bullerkåpa 2. Ta bort nivåproppen 1 bild 61 och kontrollera att oljan når upp till hålet. Fyll vid behov på olja enligt smörjschemat. 3. Gör ren magneten på proppen. 4. Sätt tillbaka nivåproppen och dra fast den med åtdragningsmomentet 80 Nm. 5. Sätt dit bullerkåpan. Bild 58. Framaxelväxel, avtappningspropp 3. Gör rent magneterna på propparna. 4. Sätt tillbaka avtappningsproppen och dra med åtdragningsmomentet 100 Nm. 5. Fyll på olja i nivåhålet enligt smörjschema. 31

34 GRUPP 0 ALLMÄNT Rullflaksterrängbil 8T Scania P124 6x6, , 9, 11, 13. Kardanaxel, knutar och glidskarv Tre nipplarkardanaxel. Smörj med smörjspruta, en nippel på varje knut och glidskarv, tills fett tränger fram. 1. Nivåpropp 2. Avtappningspropp 3. Filter Bild 61. Proppar och filter Byte av olja 1. Ta bort bullerkåpan, bild Ställ ett uppsamlingskärl under växellådan. Bild 62. Kardanaxel, knutar och glidskarv 10. Fördelningsväxellåda Kontroll av oljenivå 1. Skruva ur proppen 4 bild Kontrollera att oljan når upp till hålet. Fyll vid behov på olja enligt smörjschemat. VARNING Se upp för het olja. Använd skyddsglasögon och skyddshandskar. Risk för brännskada. 3. Ta bort avtappnings- och nivåpropparna bild 61, och tappa ur oljan när den är varm. 4. Gör ren magneterna på propparna. 5. Skruva bort filtret. OBS Om oljenivån är för hög: kör fordonet och gör en ny kontroll före avtappning. 3. Sätt tillbaka nivåproppen och dra fast med åtdragningsmomentet 80 Nm. OBS Kontrollera att den gamla packningen följer med. 6. Olja in det nya filtrets gummipackning. 7. Skruva fast filtret för hand tills packningen ligger an mot växellådshuset. Vrid ytterligare ett halvt varv för hand. 8. Sätt tillbaka avtappningsproppen och dra fast den med åtdragningsmomentet 80 Nm. 9. Fyll på olja i nivåhålet enligt smörjschemat. 10. Sätt tillbaka nivåproppen och dra fast den med åtdragningsmomentet 80 Nm. 11. Sätt dit bullerkåpan. 1. Nedre avtappningspropp 2. Övre avtappningspropp 3. Påfyllningspropp 4. Nivåpropp 5. Ventilator Bild 63. Proppar 32

35 Rullflaksterrängbil 8T Scania P124 6x6, 2000 GRUPP 0 ALLMÄNT Byte av olja 1. Ställ ett uppsamlingskärl under fördelningsväxellådan. 2. Skruva bort den nedre avtappningsproppen 1 bild 63 och den övre avtappningsproppen Tappa ur oljan. 4. Sätt tillbaka propparna och dra fast dem med åtdragningsmomentet 80 Nm. 5. Rengör ventilatorn Skruva bort påfyllningsproppen 3 och nivåproppen Fyll på olja enligt smörjschemat tills nivån når till oljenivåhålet. OBS All oljepåfyllning ska ske genom påfyllningshål 3 för att erhålla rätt oljemängd i fördelningsväxellådan. 8. Sätt tillbaka propparna och dra fast dem med åtdragningsmomentet 80 Nm. 12, 14. Främre och bakre bakaxelväxel Kontroll av oljenivå 1. Skruva bort nivåproppen 2 bild Kontrollera att oljan når upp till hålet. Fyll vid behov på olja enligt smörjschemat. 3. Sätt tillbaka nivåproppen och dra fast med åtdragningsmomentet 100 Nm. 1 2 Byte av olja Anm Tappa ur oljan när den är varm. VARNING Se upp för het olja. Använd skyddsglasögon och skyddshandskar. Risk för brännskada. 1. Ställ ett uppsamlingskärl under axelväxeln. 1. Skruva bort nivå - och avtappningspropparna bild Tappa ur oljan. 3. Gör rent magneterna på propparna. 4. Om filter finns på axeln: Ta bort skyddskåpan. 5. Olja in det nya filtrets gummipackning. 6. Skruva fast filtret för hand tills packningen ligger an mot huset. Vrid ytterligare ett halvt varv för hand. Sätt tillbaka skyddskåpan. 7. Sätt tillbaka avtappningsproppen och dra fast den med åtdragningsmomentet 100 Nm 8. Fyll på olja enligt smörjschemat, i nivåhålet. 9. Sätt tillbaka nivåproppen och dra fast med åtdragningsmomentet 100 Nm. 15. Motor Byte av olja Anm Tappa ur oljan när den är varm. VARNING Se upp för het olja. Använd skyddsglasögon och skyddshandskar. Risk för brännskada. 1. Ställ ett uppsamlingskärl under motorn. 2. Öppna luckan i trågkåpan, ta bort proppen och tappa ur oljan Oljefilter med skyddskåpa 2. Nivåpropp 3. Avtappningspropp Bild 64. Proppar i bakaxelväxel Bild 65. Avtappning av motorolja 33

36 GRUPP 0 ALLMÄNT Rullflaksterrängbil 8T Scania P124 6x6, Rengör oljerenaren. 4. Gör ren magneten på proppen och byt tätningsbrickan. 5. Sätt tillbaka proppen och dra fast den med åtdragningsmomentet 80 Nm. 6. Fyll på olja enligt smörjschema. 3. Om muttern sitter fast: Fäst muttern (absolut inte rotorn) i ett skruvstycke och vrid rotorn för hand eller med en skruvmejsel tre varv. x3 OBS Placera oljemätstickan i rätt läge. Du ska känna att oljemätstickan tar "stopp" i oljesumpen och inte i handtaget. 16. Motor, oljerenare Rengöring 1. Rengör locket. Skruva av muttern och ta bort locket. Bild 68. Mutter fastsatt i skruvstycke 4. Slå lätt med handen, eller med en plastklubba så att rotorlocket lossnar från bottenplattan Bild 66. Borttagning av lock 2. Lyft ur rotorn och lossa muttern för rotorlocket tre varv Bild 69. Borttagning av rotorlock 5. Lossa muttern och ta av locket. Bänd försiktigt så att silen lossnar från bottenplattan x Bild 67. Mutter för rotorlock Bild 70. Borttagning av sil

37 Rullflaksterrängbil 8T Scania P124 6x6, 2000 GRUPP 0 ALLMÄNT 6. Skrapa bort avlagringarna inuti rotorlocket. Om de är tjockare än 20 mm ska renaren göras ren oftare. 9. Sätt ihop rotorn Bild 71. Borttagning av avlagringar. VARNING Använd skyddshandskar vid rengöring av oljerenar. Risk för personskada. 7. Tvätta alla delar i dieselbrännolja. Bild 74. Hopsättning av rotor 10. Dra rotormuttern för hand Bild 72. Tvättning av delar 8. Sätt dit en ny O-ring i rotorlocket. Bild 75. Fastdragning av rotormutter 11. Sätt tillbaka rotorn. Kontrollera att den snurrar lätt Bild 73. Ditsättning av O-ring Bild 76. Rotor

38 GRUPP 0 ALLMÄNT Rullflaksterrängbil 8T Scania P124 6x6, Byt O-ringen i locket och skruva fast locket för hand. 17. Kylvätskefilter Verktyg Filtertång Byte 1. Stäng kranen, bild Ta bort kylvätskefiltret med filtertång eller motsvarande. 3. Sätt dit det nya filtret och dra fast det för hand. 4. Öppna kranen Bild 77. Ditsättning av lock 13. Starta motorn och kör den varm. Kontrollera att rotorn roterar genom att lyssna efter surret från rotorn eller känna om rotorhuset vibrerar. Rotorn roterar mycket snabbt och ska fortsätta rotera när motorn stoppats. Om ej rotorn roterar - ta isär och kontrollera renaren. 02_0393 Bild 79. Kran, kylvätskefilter 18. Främre fjäderhänke Två nipplar Smörj med smörjspruta, en nippel på varje hänke, tills fett tränger fram. Bild 78. Kontroll av oljerenare Bild 80. Främre fjäderhänke 36

39 Rullflaksterrängbil 8T Scania P124 6x6, 2000 GRUPP 0 ALLMÄNT 19. Drivknut Två nipplar. Smörj med smörjspruta, en nippel på varje drivknut, tills fett tränger fram. 21. Bromsexcenteraxel, framaxel Två nipplar. Smörj med smörjspruta, en nippel på varje excenteraxel, två till fyra pumpslag. Bild 83. Bromsexcenteraxel Bild 81. Drivknut 20. Bromshävarm, framaxel Två nipplar. Smörj med smörjspruta, en nippel på varje hävarm, tills fett tränger fram. 22. Spindelbultslager Fyra nipplar. Smörj med smörjspruta, två nipplar på varje lager, tills fett tränger fram. Bild 82. Bromshävarm Bild 84. Spindelbultslager 37

40 GRUPP 0 ALLMÄNT Rullflaksterrängbil 8T Scania P124 6x6, Hyttippump Kontroll av oljenivå Ta bort påfyllningsproppen bild 85, och kontrollera att oljan når upp till kanten på påfyllningshålet när hytten står i körläge. OBS Fyll aldrig på olja när hytten är framtippad. Bild 87. Bromshävarm 26, 29. Bromsexcenteraxel, bakaxel Fyra nipplar. Smörj med handfettspruta, två nipplar på varje excenteraxel, två till fyra pumpslag. P124_61B 24. Bakre fjäderhänke Fyra nipplar. Bild 85. Hyttippump Smörj med smörjspruta, två nipplar på varje hänke, tills fett tränger fram. Bild 88. Bromsexcenteraxel 27. Fjäderlager Två fjäderlager. Smörj med smörjspruta. Bild 86. Fjäderhänke 25, 30. Bromshävarm, bakaxel Två nipplar. Smörj med smörjspruta, en nippel på varje hävarm, tills fett tränger fram. Bild 89. Fjäderlager 38

41 Rullflaksterrängbil 8T Scania P124 6x6, 2000 GRUPP 0 ALLMÄNT 28. Navväxel Kontroll av oljenivå Fyra navväxlar. 1. Vrid navet så att markeringslinjen 1 bild 91, på locket hamnar i horisontellt läge. 2. Skruva ur nivåproppen 3 och kontrollera att oljan når upp till hålet. 3. Fyll på olja, vid behov genom hål 2, enligt smörjschemat 4. Sätt tillbaka propparna och dra fast dem med åtdragningsmomentet 10 Nm. 4. Vrid navet så att markeringslinjen 1 bild 92, på locket hamnar i horisontellt läge. 5. Fyll på olja enligt smörjschema i det övre hålet 2 tills olja rinner ur det nedre hålet Sätt tillbaka propparna och dra fast dem med åtdragningsmomentet 10 Nm Bild 92. Navväxel, påfyllning Bild 90. Navväxel, påfyllning Byte av olja 1. Ställ ett uppsamlingskärl under. 2. Rengör navets lock. 3. Vrid navet så att proppen 3 bild 91, står rakt ner. 4. Ta bort propparna 2 och 3 och tappa ur oljan Reservhjulslyft En nippel. Smörj med smörjspruta, tills fett tränger fram. P124_118 Bild 93. Reservhjulslyft 34. Dragkrok 3 1. Markeringslinje Tre nipplar. Smörj med smörjspruta, tills fett tränger fram. 2. Påfyllningspropp 3. Avtappningspropp Bild 91. Navväxel, avtappning 39

42 P124_315 GRUPP 0 ALLMÄNT Rullflaksterrängbil 8T Scania P124 6x6, Tryckrulle, vinsch Smörj med oljekanna genom de fyra hålen i rullen. Bild 94. Dragkrok 35, 36. Främre styrrullsbrygga Fyra smörjnipplar och en axel. Smörj med smörjspruta tills fett tränger fram samtidigt som rullarna rotera. Bild 97. Tryckrulle, vinsch 40, 41. Bakre styrrullsbrygga Tre smörjnipplar och en axel. Smörj med smörjspruta tills fett tränger fram samtidigt som rullarna rotera H70PS_02 Axel Axel Bild 95. Främre styrrullsbrygga 37. Styrrulle Två smörjnipplaren nippel per rulle. Smörj med smörjspruta tills fett tränger fram samtidigt som rullarna roteras. Bild 98. Bakre styrrullsbrygga Bild 96. Främre styrrullar 40

43 Rullflaksterrängbil 8T Scania P124 6x6, 2000 GRUPP 1 MOTOR Innehåll Konstruktion och funktion Luftrenare Kraftuttag ED GRUPP 1 MOTOR 41

44 GRUPP 1 MOTOR Rullflaksterrängbil 8T Scania P124 6x6, 2000 Konstruktion och funktion Luftrenare Luftrenarens dränering är försedd med en damask som ska fungera som backventil vid vadning. En flottör (boll) inuti damasken trycks upp av vattentrycket och stänger på så sätt dräneringshålet i luftrenaren. OBS Om bollen fastnar i stängt läge, finns det risk för egendomsskador pga att luftrenaren fylls med vatten. Kraftuttag ED 120 Motorn är försedd med ett kraftuttag baktill för drivning av en hydraulpump. Det är alltid inkopplat och driver hydraulpumpen så snart motorn är i drift. OBS Kraftuttaget är inte är frånkopplingsbart. Om hydraulsystemet tappas på olja, vid t ex ett slangbrott, får fordonet inte köras vidare utan att hydraulpumpen tas bort från kraftuttaget, se instruktionsboken. Anm Hydraulpumpen beskrivs i avd 19 Påbyggnad P124_ Bild 99. Damask, luftrenare 1 1. Kugghjul 2. Lagerhus 3. Packning 4. Flänsskruv 5. Stoppskruv 6. Rullager 7. Spårring Bild 101. Kraftuttag ED 120, spridbild 1. Hus 2. Luftfilter 3. Bottenplatta 4 4. Slang 5. Ventil 6. Damask 7. Bordtennisboll Bricka Bild 100. Luftrenare, spridbild

45 Rullflaksterrängbil 8T Scania P124 6x6, 2000 GRUPP 2 KYLSYSTEM Innehåll GRUPP 2 KYLSYSTEM Konstruktion och funktion Anslutningar för motorvärmare

46 GRUPP 2 KYLSYSTEM Rullflaksterrängbil 8T Scania P124 6x6, 2000 Konstruktion och funktion Anslutningar för motorvärmare 271 För inkoppling av motorvärmare 271 finns anslutningar med ventiler, bredvid batterierna på vänster sida. Bild 104. Automatsäkring för motorvärmare 271 VRE - IN NEDRE - UT MOTORV RMARE MED PPEN ELD F R EJ ANV NDAS VID TRANSPORT AV FARLIGT GODS ENLIGT ADR Anm Den elektriska inkopplingen visas på elschema Motorvärmare 271, i Grupp 16. Bild 102. Anslutningar för motorvärmare 271 För att förbättra cirkulationen sitter en cirkulationspump i värmaranslutningens returledning, på motorns vänstra sida. P124_303 P124_302 Bild 105. Motorvärmare 271, vatteninkoppling Bild 103. Cirkulationspump för motorvärmare 271 Pumpen kopplas in med en strömställare på instrumentpanelen, se avsnitt Instrumentpanel, och avsäkras av en automatsäkring vid instrumentpanelen. Om automatsäkringen löst ut sticker en svart pigg ut, som ska tryckas in för att återställa säkringen. 44

47 Rullflaksterrängbil 8T Scania P124 6x6, 2000 GRUPP 3 BRÄNSLE- OCH AVGASSYSTEM Inga kompletteringar erfordras. GRUPP 3 BRÄNSLE- OCH AVGASSYSTEM Inga kompletteringar erfordras. GRUPP 4 KOPPLING Inga kompletteringar erfordras. GRUPP 5 VÄXELLÅDA Inga kompletteringar erfordras. GRUPP 6 KARDANAXEL Inga kompletteringar erfordras. GRUPP 7 FRAMAXEL Inga kompletteringar erfordras. GRUPP 8 BAKAXEL Inga kompletteringar erfordras. GRUPP 9 NAV OCH HJUL 45

48 GRUPP 10 BROMSAR Rullflaksterrängbil 8T Scania P124 6x6, 2000 Innehåll GRUPP 10 BROMSAR Konstruktion och funktion Tryckluftssystem

49 Rullflaksterrängbil 8T Scania P124 6x6, 2000 GRUPP 10 BROMSAR Konstruktion och funktion Tryckluftssystem Tryckluft från bilens tryckluftssystem används till självbärgningsvinschens manövrering via servoventiler på rullflaksväxlaren öppningstängning av automatlämmen på ett lastat dumperflak. Flakets automatläm ansluts till ett tryckluftsuttag bak på dragbalken, se bild 106 öppning av spridarläm, via en öppningsarm, placerad på rullflaksväxlaren manövrering av rullflaksväxlarens servoventiler P124_307C Bild 106. Tryckluftsuttag för automatläm Mät- och ringpumpningsuttag Ett mät- och ringpumpningsuttag sitter under höger sidolucka. Påfyllningsintag, tryckluft Ett påfyllningsintag för tryckluft sitter vid fotstegen på förarsidan Manöverspak 2. Inkoppling mot fordonets tryckluftssystem, tryckledningavluftning 3. Magnetventilerna Y49 och Y50 med servocylinder för lyftarm 4. Magnetventilerna Y8 och Y9 med servocylinder för krokarm 5. Magnetventilerna Y41 och Y42 med servocylinder för hydrauluttag framtill och baktill 6. Magnetventilerna Y44 och Y45 med servocylinder för vinsch 7. Magnetventil Y47 med servocylinder för spridarlämsöppnare 8. Magnetventil Y48 med servocylinder för frikoppling av vinschtrumma 9. Skyttelventil med tryckvakt (P2) för akustisk signal (summer) 10. Avluftning 11. Anslutning till fordonets tryckluftssystem 12. Magnetventil, frikoppling lintrumma vinsch 13. Växelventil 14. Frikopplingscylinder 15. Magnetventil, frikoppling lintrumma 16. Anslutning till fordonets tryckluftssystem 17. Tryckluftsuttag automatläm P124_328B Bild 107. Tryckluftsschema, påbyggnader 47

50 GRUPP 11 RAM Rullflaksterrängbil 8T Scania P124 6x6, 2000 Inga kompletteringar erfordras. GRUPP 11 RAM Inga kompletteringar erfordras. GRUPP 12 FJÄDRING Inga kompletteringar erfordras. GRUPP 13 STYRNING Inga kompletteringar erfordras. GRUPP 14 MOTORREGLAGE Inga kompletteringar erfordras. GRUPP 15 MOTORHUV 48

51 Rullflaksterrängbil 8T Scania P124 6x6, 2000 GRUPP 16 ELSYSTEM Innehåll GRUPP 16 ELSYSTEM Konstruktion och funktion Huvudströmställare Batterier Säkringar Reläer Intag 230 V Hjälpstartanslutning Eluttag Fordonsbelysning Instrumentpanel Sambands- och GPS-utrustning inkl antenner 57 Reparationsanvisningar Elscheman

52 GRUPP 16 ELSYSTEM Rullflaksterrängbil 8T Scania P124 6x6, 2000 Konstruktion och funktion Huvudströmställare En yttre huvudströmställare sitter på vänster sida, ovanför batterierna. Strömställaren manövreras i två lägen med ett vred. När vredet är i vertikalt läge är spänningen tillkopplad. Med vredet i horisontellt läge är spänningen frånkopplad. En skylt, på locket över batterierna, visar strömställarlägenas funktion. VARNING Tryck inte in huvudströmställaren på instrumentpanelen under körning. Motorn stannar och fordonet blir svårt att manövrera. Risk för egendoms- och personskada. En inre huvudströmställare sitter på instrumentpanelen i hytten. nr 43 Breddmarkeringsuttag 10A nr 44 Breddmarkeringsuttag, Värme bredlastbackspeglar 10 A nr 45 Start system, Matning kraftuttag 10 A. Reläer För påbyggd utrustning finns följande reläer, se även skylt på insidan av elcentralens lock: RP 22 Breddmarkeringsuttag RP 28 Start system RP 32 Värme bredlastbackspeglar RP 33 Arbetsbelysning Intag 230 V Två intag för vätskevärmare i motor och kupévärmare i hytt, sitter på bilens högra sida, i hyttens underkant. Det högra intaget är kopplat till ett uttag för kupévärmare, placerat på sidoväggen till höger om passagerarstolen. Det vänstra uttaget är kopplat till vätskevärmare i motorblocket. P124_304 P124_305 Bild 108. Huvudströmställare i läge Till Bild V intag Batterier Elsystemet har två seriekopplade 12 V batterier, placerade på vänster sida. Säkringar Följande säkringar i elcentralen avsäkrar påbyggd utrustning, se även skylt på insidan av elcentralens lock: Säkringsplats F1 nr 35 Automatläm 10 A nr 36 Hydraulpump, arbetsbelysning 1 0A Säkringsplats F2 nr 40 Sambandsutrustning 10 A Bild 110. Uttag för kupévärmare 50

53 Rullflaksterrängbil 8T Scania P124 6x6, 2000 GRUPP 16 ELSYSTEM Hjälpstartanslutning Ett 24 V tvåpoligt hylstag för anslutning av hjälpstartkabel finns på vänster sida, innanför frontluckan. Det används då annat fordon med samma systemspänning behöver starthjälp eller då det egna batteriets kapacitet inte är tillräckligt för start. Bild 113. Uttag för 24 V, vid instrumentpanel P124_306c Bild 111. Hjälpstartanslutning Eluttag 2-poliga uttag 24 V Fordonet har tre 2-poliga uttag för t ex sladdlampa: ett 24 V uttag sitter i frontluckan till vänster I frontluckan sitter dessutom två uttag för mörkerlyktor. Se bild 112. ett 24 V uttag sitter vid instrumentpanelen, mot passagerarplatsen. Se bild 113. ett 24 V uttag sitter baktill. Se bild 114. Bild 114. Uttag för 24 V baktill 7-poliga uttag för uppvärmning av bredlastbackspeglar Två 7-poliga uttag för anslutning av backspeglarnas eluppvärmning sitter på sidoluckorna. Uppvärmningen startas med ordinarie strömställare. Anm Cigarettändaruttaget har 12 V spänning. UTTAG 24V MÖRKL-LYKTA HANDLAMPS UTTAG 24 V P124_319 P124_320 P124_307B Bild 112. Uttag för 24 V i frontlucka Bild 115. Uttag för uppvärmning av bredlastbackspeglar 51

54 P124_325. GRUPP 16 ELSYSTEM Rullflaksterrängbil 8T Scania P124 6x6, 2000 Uttag för breddmarkeringsutrustning Det finns fem 7-poliga uttag för breddmarkeringsutrustning på fordonet. två uttag sitter nertill på rullflaksväxlarens framstam för sidomarkeringsskyltar. Se bild 116. tre uttag sitter baktill, två bakom fotstegen avsedda för bakre sidomarkeringsskyltar och en ovanför dragbalken avsedd för bakre bredlastskylt. Se bild poligt uttag för strömförsörjning av ett släpfordons ABS-bromsar 3-poligt uttag för strömförsörjning till öppning stängning av automatlämmen på ett lastat dumperflak. P124_307 3-poligt uttag, strömförsörjning automatläm 7-poligt uttag, strömförsörjning ABS-bromsar släpfordon P124_ poligt uttag, strömförsörjning belysning släpfordon Bild 116. Uttag för sidomarkeringsskylt OBS Bild 118. Uttag på dragbalken bak P124_307B Då elkabel till automatläm är inkopplad kan inte rullflaksväxlarens krokarm köras bakåt. Detta ingår i säkerhetssystemet och förutsätter att bygling finns i flakets kontaktdon. Se flakets instruktionsbok. Fordonsbelysning Fordonet har, förutom ordinarie belysning, yttre belysningsanordningar enligt bild 119, bild 120 och bild 121. P124_312 Bild 117. Uttag för breddmarkeringsutrustning baktill Uttag för släpfordon På dragbalken bak sitter följande uttag: 12-poligt uttag för strömförsörjning av ett släpfordons belysning Fjärrstrålkastare Bredlastskyltbelysning Roterande varningslykta Bild 119. Fordonsbelysning, på hytt 52

55 Rullflaksterrängbil 8T Scania P124 6x6, 2000 GRUPP 16 ELSYSTEM Bredlastskylt Bredlastskylten är fällbar, och har fyra lampor riktade mot skylten. Roterande varningslykta Den roterande varningslyktan träs på en fot på taket och låses med en vingskruv, vid behov. När den inte erfordras placeras den i hytten, se bild 139. OBS Kontrollera att lyktan är borttagen då risk för påkörningsskada föreligger. P124_307 Mörkerbromsljus Registreringsskyltbelysning Backstrålkastare Sidomarkeringslykta Kombinationsbaklykta Bild 120. Fordonsbelysning baktill Arbetsstrålkastare riktade bakåt Fordonet har två arbetsstrålkastare på rullflaksramens framstam, riktade bakåt. De tänds med en strömställare på instrumentpanelen, se avsnitt Instrumentpanel. Bild 121. Arbetsstrålkastare på rullflaksväxlarens framstam P124_117b 53

56 GRUPP 16 ELSYSTEM Rullflaksterrängbil 8T Scania P124 6x6, 2000 Instrumentpanel Nedanstående detaljbilder av instrumentpanelen visar placeringen av manöverorgan för belysning, rullflaksväxlare, vinsch och cirkulationspump för motorvärmare 271. Takpanel Instrumentpanel, till vänster om ratten 1. Strömställare START VINSCH 2. Röd varningslampa VINSCH TILL 3. Strömställare för självbärgningsvinsch, FRI LINA 4. Återfjädrande omkopplare för självbärgningsvinschlina, LINA UT resp IN 5. Strömställare för fjärrstrålkastare på tak 2 1 VINSCH TILL START VINSCH FRI LINA LINA UT IN P124_ Bild 123. Instrumentpanel till vänster om ratten Bild 122. Takpanel 1. Strömställare, arbetsstrålkastare När strömställaren trycks ner tänds arbetsstrålkastarna på rullflaksväxlarens framstam. Lampan i strömställaren tänds. 2. Strömställare, inre belysning Strömställaren har tre lägen: Av - släckt På - tänd vid öppen dörr På - tänd oberoende av dörrens läge. 3. Strömställare, bredlastskylt När strömställaren trycks ner tänds belysningen för bredlastskylten. Lampan i strömställaren tänds. Förutsätter att fordonsbelysningen är tänd. 4. Strömställare, roterande varningslykta När strömställaren trycks ner tänds den roterande varningslyktan på hyttaket. Lampan i strömställaren tänds. 1. Strömställare START VINSCH När strömställaren trycks in styrs hydraulflödet till självbärgningvinschen. Lampan i strömställaren tänds. 2. Röd varningslampa VINSCH TILL När vinschen är inkopplad med strömställare 1 lyser den röda varningslampan VINSCH TILL. 3. Strömställare för självbärgningsvinsch, FRI LINA När strömställaren trycks ner frikopplas vinschtrumman. Lampan i strömställaren tänds. 4. Återfjädrande omkopplare för självbärgningsvinschlina, LINA UT resp IN Med omkopplaren vinschas linan in eller ut. Omkopplaren återgår till mittläget när den släpps upp och vinschningen upphör. 5. Strömställare för fjärrstrålkastare på tak När strömställaren trycks in tänds de två fjärrstrålkastarna, på taket. Förutsätter att fordonsbelysningen är tänd och att helljuset är aktiverat 54

57 Rullflaksterrängbil 8T Scania P124 6x6, 2000 GRUPP 16 ELSYSTEM Instrumentpanel, till höger om ratten Varningslampa VARNING HYDR UTTAG 2 c PUMP AUTOMAT LÄM 12V Strömställare, hydrauluttag fram bak 1 HYDR F B 3. Strömställare, backstrålkastare 4. Strömställare för start av extravärmare P124_ Strömställare, pump WARNING HYDR. UTTAG 6. Strömställare, spridarläm Strömställare, automatläm N 8. Omkopplare, mörkerbelysning 9. Strömställare, cirkulationspump motorvärmare 271 EMERGENCY 10. Nödstopp Bild 124. Instrumentpanel, till vänster om ratten 1. Röd varningslampa VARNING HYDR UTTAG Varningslampan tänds om strömställare 2 trycks in utan att någon förbrukare är ansluten till hydrauluttagen. En summer ljuder samtidigt. 2. Strömställare för hydrauluttag frambak Med strömställaren väljs vilka av rullflaksväxlarens hydrauluttag som ska användas. Med strömställaren styrs oljan till resp hydrauluttag. OBS Vid manövrering till hydrauluttag måste en förbrukare vara ansluten till snabbkopplingarna på rullflaksväxlaren. 3. Strömställare för backstrålkastare När strömställaren trycks in släcks backstrålkastarna. Lampan i strömställaren tänds. Förutsättning för att backstrålkastarna ska lysa är att backväxeln är ilagd och att tändningen är i tillläge. 4. Strömställare för start av extravärmare (Eberspächer) När strömställaren tryckts in kan kupévärmaren direktstartas med manöverenheten, placerad på sidoväggen bakom förarstolen, se även Scania häfte CTT, Manöverenhet för extravärmare. Anm Kupévärmarens tidur saknar funktionen för att förinställa starttider, pga att fordonet kan transportera ADR gods. OBS Kontrollera vid start av värmaren att luftens in- och utlopp inte är blockerade. 5. Strömställare PUMP När strömställaren trycks in stängs avlastningsventilen, så att oljeflödet går ut i hydraulsystemet. Lampan i strömställaren tänds. 55

58 P124_310 GRUPP 16 ELSYSTEM Rullflaksterrängbil 8T Scania P124 6x6, 2000 Anm Nödstoppet pos 10 måste vara utdraget. Omkopplare mörkerbelysning Strömställaren ska alltid vara avslagen då hydraulsystemet inte används 1 6. Återfjädrande strömställare för spridarläm (lastat flak) När strömställaren trycks in frigörs spridarlämmen på ett lastat flak. Lampan i strömställaren tänds. Anm Stängning av spridarlämmen görs manuellt genom att den trycks in och hakas fast Strömställare för automatläm (lastat flak) När strömställaren trycks in öppnas automatlämmen på ett lastat flak. Lampan i strömställaren tänds. Tryck tillbaka strömställaren för att stänga automatlämmen. 8. Omkopplare för mörkerbelysning Se bild 125, med tillhörande text. 9. Strömställare för cirkulationspump till motorvärmare 271 När motorvärmare 271 är ansluten ska cirkulationspumpen kopplas in med strömställaren för att ge en snabb och effektiv uppvärmning av motorns kylsystem. När pumpen är inkopplad lyser lampan i strömställaren. Anm Pumpen går endast när huvudströmställaren är i läge till. Spärrknapp Bild 125. Omkopplare mörkerbelysning Omkopplaren har fem driftlägen och ett 0-läge enligt följande: 0 - Ordinarie belysning inkopplad 1 - Mörkläggningsbelysning; fram, bak, bromsljus 2 - Mörkläggningsbelysning; fram, bromsljus 3 - Mörkläggningsbelysning; bak, bromsljus 4 - Mörkläggningsbelysning; bromsljus 5 - Mörkläggningsbelysning helt (ingen belysning tänd) Anm För att vrida omkopplaren mellan läge 0 och läge 1 måste en spärrknapp tryckas in. 10. Nödstopp När nödstoppet trycks in avbryts aktiverad hydraulfunktion och oljeflödet avleds till tank. Nödstoppet återställs genom att vrida och släppa upp knappen. OBS Nollställ samtliga hydraulfunktioner innan återstart genomförs. 56

59 BRAKE AIR Rullflaksterrängbil 8T Scania P124 6x6, 2000 GRUPP 16 ELSYSTEM Varningslampor och summer Under locket för elcentralen sitter en lamppanel med sex lampor och en summer. När mörkerkörningsomkopplaren står i läge för mörkerkörning ljuder summern och en lampa lyser med svagt rött sken, om något av följande inträffar: lågt bromstryck, under 500 kpa (5 bar). Vid lågt bromstryck ljuder den ordinarie summern på elcentralen lågt oljetryck dålig generatorladdning hög oljetemperatur momentomvandlare (finns ej på detta fordon) låg kylvätskenivå fel i automatväxellåda (finns ej på detta fordon). Lamptest Lamporna ska lysa och summern ska ljuda när tändningen och mörkerbelysningen är tillslagna, samtidigt som motorn inte är igång. Sambands- och GPS-utrustning inkl antenner Hytten är förberedd för montering av sambandsutrustning bestående av sambandsradio Ra 180 och GPSutrustning. På taket finns antennfäste för GPS-utrustning, med för GSM-antenn och överst på rullflaksväxlarens framstam sitter ett fäste för antenn till sambandsutrustningen. Fäste för GPSantenn Fäste för antenn till sambandsutrustning Bild 127. Antenner P124_340 P124_321 GSM-antenn Bild 126. Varningslampor 57

60 GRUPP 16 ELSYSTEM Rullflaksterrängbil 8T Scania P124 6x6, 2000 Reparationsanvisningar Elscheman Elscheman, enligt nedan, visar schematiskt de delar som avviker från grundbilens: Motorvärmare 271 NVG, mörkläggningsbelysning Påbyggnad, blad 1 3. F 1 Säkringsdosa i elcentral med sex säkringar nr F2 Säkringsdosa i elcentral med sex säkringar nr F Automatsäkring på instrumentpanel M Cirkulationspump S Strömställare motorvärmare 271 P124_123B Bild 128. Elschema, motorvärmare

61 Rullflaksterrängbil 8T Scania P124 6x6, 2000 GRUPP 16 ELSYSTEM Komponentförteckning till bild 129 Bet Pos Benämning C13 E6 Skarvkontakt 12-polig C23 C7 Skarvkontakt 9-polig C50 B4 Kopplingsbox 15-polig C56 C7 Kopplingsplint C188 D6 Skarvkontakt 17-polig C300 C6 Skarvkontakt 17-polig C1044 A7 Skarvkontakt 2-polig C1047 B7 Skarvkontakt 2-polig C1048 B7 Skarvkontakt 2-polig C1049 A7 Skarvkontakt 2-polig C1085 E2 Skarvkontakt 12-polig C1086 E6 Bakre kontakt 2-polig C1087 D6 Skarvkontakt 2-polig C1088 E7 Fördelningsstycke 1-polig C1089 E7 Fördelningsstycke 1-polig C1102 B7 Fördelningsstycke 1-polig C1103 E4 Fördelningsstycke 1-polig C1104 F5 Skarvkontakt 1-polig C1107 F2 Skarvkontakt 9-polig C1108 E2 Skarvkontakt 1-polig C1109 E2 Skarvkontakt 1-polig C1110 E1 Skarvkontakt 1-polig C1111 A7 Skarvkontakt 1-polig C1116 C6 Skarvkontakt 2-polig C1117 C6 Skarvkontakt 2-polig C1118 B6 Skarvkontakt 2-polig C1119 E6 Skarvkontakt 2-polig C1148 C7 Skarvkontakt 1-polig C1165 E4 Skarvkontakt 2-polig C1166 E2 Skarvkontakt 2-polig C1167 E4 Hylsdon 2-polig C1168 E1 Skarvkontakt 2-polig C1169 D4, Skarvkontakt 7-polig D3 C1170 C2, Skarvkontakt 7-polig D2 C1171 D4, Skarvkontakt 7-polig C3 C1172 C2, Skarvkontakt 7-polig D2 C1173 D5 Hylsdon 12-polig C1174 D1 Hylsdon 12-polig C1175 D5 Hylsdon 12-polig C1176 C1 Hylsdon 12-polig C1177 B4 Skarvkontakt 2-polig C1178 B3 Skarvkontakt 2-polig C1179 B4 Skarvkontakt 2-polig C1180 A3 Skarvkontakt 2-polig C1181 B4 Skarvkontakt 2-polig C1182 A4 Skarvkontakt 2-polig C1183 A4 Skarvkontakt 2-polig C1184 A3 Skarvkontakt 2-polig C1185 C4 Fördelningsstycke 5-polig C1186 C3 Fördelningsstycke 5-polig C1187 C4 Fördelningsstycke 1-polig C1188 C3 Fördelningsstycke 1-polig C1189 C4 Fördelningsstycke 1-polig C1190 C3 Fördelningsstycke 1-polig C1191 C4 Fördelningsstycke 1-polig C1192 B3 Fördelningsstycke 1-polig C1193 B4 Fördelningsstycke 1-polig Bet Pos Benämning C1194 B3 Fördelningsstycke 1-polig C1195 B4 Fördelningsstycke 1-polig C1196 B3 Fördelningsstycke 1-polig C1197 B4 Fördelningsstycke 1-polig C1209 B7 Skarvkontakt 1-polig D1007 E5 Diodenhet Summer, varn.lampor D1016 B6 Diod D1017 B6 Diod D1018 F1 Diod D1019 F1 Diod D1021 E6 Diod D1022 D6 Diod D1023 C7 Diod D1027 E2 Diod E12 C6 Styrenhet EDC F3 A6 Säkringscentral 6-polig G6 D7 Jordanslutning Instrumentpanel G13 D5 Jordanslutning Frontplåt G40 B2 Jordanslutning Ram L37 A5 Körvisare Främre, vänster sida L38 A2 Körvisare Främre, höger sida L39 A5 Baklykta Vänster sida L40 A2 Baklykta Höger sida L41 A5 Bromsljus Vänster sida L42 A2 Bromsljus Höger sida L44 B5 Dimljus, bak Vänster sida L47 B5 Regnrskyltbelysning Vänster sida L48 A4 Regnrskyltbelysning Höger sida L91 A2 Backljus Höger sida L1011 E4 Mörkläggn belysning, fram Förarsida L1012 E1 Mörkläggn belysning, fram Passagerarsida L1013 B5 Mörkläggn belysning, Förarsida bromsljus L1015 A5 Mörkläggn belysning, bak Förarsida L1016 A2 Mörkläggn belysning, bak Passagerarsida L1017 B2 Mörkläggn belysning, Bak främre kryssbelysning N1000 D7 Summer Varningslampor O1 F6 Kombinationsinstrument O13 F2 Tripp- och yttertempmätare P2 C7 Elcentral S2 B6 Strömställare Trafikvarningsljus S5 F1 Strömställare Eluppvärmda backspeglar S16 F3 Strömställare Luftkonditionering S26 C7 Strömställare Signalhorn S46 E7 Strömställare Diagnos S47 D7 Strömställare Diagnos S48 D7 Strömställare Diagnos S50 D7 Strömställare Diagnos S54 A7 Strömställare Manöverdosa onoff S62 F1 Strömställare Bränslevärmare S78 E2 Strömställare Extravärmare, ADR S88 E7 Strömställare Diagnos S95 E7 Strömställare Diagnos S96 E7 Strömställare Diagnos, Retarder S1002 F1 Strömställare UWE-värmare S1010 F8 Strömställare Mörkläggningsbelysning W18 E3 Varningslampa Beläggslitage W21 F4 Varningslampa Manuell kontroll 59

62 GRUPP 16 ELSYSTEM Rullflaksterrängbil 8T Scania P124 6x6, 2000 Bet Pos Benämning W24 F7 Varningslampa Växellåda, hög oljetemperatur W26 E4 Varningslampa Fällbart insteg W28 E4 Varningslampa Momentomvandlare, hög oljetemperatur W29 E3 Varningslampa Momentomvandlare, inkopplad W30 F3 Varningslampa FMS W35 F3 Varningslampa Flamstart W36 F7 Varningslampa Säkerhetsbälte W38 E7 Varningslampa EJ REDO FÖR VÄXLING W40 F3 Varningslampa 2-kretsstyrning, krets 1 W41 F3 Varningslampa 2-kretsstyrning, krets 2 W43 E7 Varningslampa Låg växel split W51 F4 Varningslampa Nivå W52 F4 Varningslampa Funktionsfel W53 F4 Varningslampa Lastöverföring W56 F7 Varningslampa Retarder aktiverad W57 E3 Varningslampa Fel på krockkudde bälte W1003 F4 Varningslampa Automatlåda W1004 E4 Varningslampa Kylvätskenivå W1005 E4 Varningslampa Oljetemperatur, momentomvandlare W1006 E4 Varningslampa Laddning W1007 E4 Varningslampa Oljetryck W1008 E4 Varningslampa Bromstryck 60

63 Rullflaksterrängbil 8T Scania P124 6x6, 2000 GRUPP 16 ELSYSTEM Anmärkning 1) Ledning 31.BK på W56-2 utbytt mot ledning B022.GY och isolerad. Se elsch Växellåda. 2) Ledning 15E.YE på W24-1 utbytt mot ledning B30.RD och isolerad. Se elsch Växellåda. 3) C1088 klamrad på ledning 105.GN på W24-2. Se elsch Växellåda. 4) Ledning 15E.YE på W24-1 utbytt mot ledning B022.GY och isolerad. Se elsch Växellåda. 5) C1089 klamrad på ledning 115.GN på W38-2. Se elsch Växellåda. 6) Ledning 15E.GY på W43-1 utbytt mot ledning BO30.RD och isolerad. Se elsch Växellåda. 7) Ledning 15L.BN på S96-2b utbytt mot ledning BO30.RD och isolerad. Se elsch Retarder. 8) Ledning 15A.YE på S95S46-2a utbytt mot ledning BO30.RD och isolerad. Se elsch ABSTC. 9) Ledning 15E.YE på S88-2b utbytt mot ledning B030.RD och isolerad. Se elsch Opticruise 10) Ledning 15L.RD på S48-2a utbytt mot ledning B030.RD och isolerad. Se elsch ELC. 11) Ledning 15K.BN på S47-2a utbytt mot ledning B030.RD och isolerad. Se elsch ETC. 12) Används ej. 13) Ledning 15HB.RD flyttad från P2B-12. Se elsch Instr panel. 14) Ledning 30.RD flyttad från P2D-9. Se elsch Instr panel. 15) Ledning RL.BU flyttad från P2F-8. Se elsch Växellåda. 16) Ledning 15.BU flyttad från P2F-16. Se elsch Instr panel. 17) Ledning 61C.WH flyttad från P2H-7. Se elsch Instr panel. 18) Ledning H.GY flyttad från C23-6. Se standard elschema. 19) Ledning 31W1001.BK flyttad från G6. Se elsch Anti-slip equipment. 20) Ledning 31.BK på S54-3 utbytt mot ledning B022.GY och isolerad. Se elsch Luftfjädring 21) Ledning 31.BK flyttad från C23-2. Se elsch Instr panel. 22) C1102 klamrad på ledning 61.PK på P2G-8. Se elsch Instr panel. 23) Ledning 31.BK borttagen från S2-1 och isolerad. Se elsch Instr panel. 24) Bygling på strömställare S12 mellan pos 2 och 5 borttagen. Ledning 15G.GY på S12-1 utbytt mot ledning B030 och isolerad. Bygling på strömställare S13 mellan pos 2 och 5 borttagen. Ledning 15G.GY på S13-1 utbytt mot ledning B030 och isolerad. Se elsch Differentialspärr. 25) Ledning OP.WH flyttad från 01A-13. Se elsch Instr panel. 26) Ledning WL.BU flyttad från 01A-14. Se elsch Instr panel. 27) Ledning 15A.VT flyttad från 01B-6. Se elsch Instr panel. 28) Ledning RET36.VT flyttad från 01A-9. Se elsch Retarder. 29) Ledning 15GB.BU flyttad från 01A-7. Se elsch Växellåda. 30) Ledning 30B.GY flyttad från C13-1. Se elsch Instr panel. 31) Ledning BSA.BU flyttad från C13-9. Se elsch Instr panel. 32) Ledning EDC6.YE flyttad från C Se elsch EDC MS5 33) Ledning EDC20.YE flyttad från E Se elsch EDC MS5. 34) Används ej. 35) Ledning HWL.WH flyttad från S2-3. Se elsch Instr panel. 36) Ledning 31.BK på S16-3 utbytt mot ledning B022.GY och isolerad. Se elsch ELC. 37) Ledning 15L.OG på S75-3 utbytt mot ledning B030.RD och isolerad. Se elsch ELC. Ledning 15L.RD på S105-3 utbytt mot ledning B030.RD och isolerad. Se elsch ELC2. Ledning 15G.OG på W19-4 utbytt mot ledning B030.RD och isolerad. Se elsch styrbar axel. Ledning B030.RD monterad på S85-4. Se elsch Diff. spärr. 38) Ledning 31.BK på S75-3 utbytt mot B022.GYD. Se elsch Luftfjädring. 39) Används ej. 40) Används ej. 41) Används ej. 42) Ledning 15L.RD på W52-1 utbytt mot B030.RD och isolerad. Se elsch Luftfjädring. 43) Ledning 15L.RD på W51-1 utbytt mot B030.RD och isolerad. Se elsch Luftfjädring. 44) Ledning 15L.RD på W53-1 utbytt mot B030.RD och isolerad. Se elsch Luftfjädring. 45) Ledning 31.BK på W21-1 utbytt mot B022.GY och isolerad. Se elsch Luftfjädring. 46) Ledning 15B.OG på W26-1 utbytt mot B030.RD och isolerad. Se elsch Fällbara fotsteg. 47) Ledning 15G.GN på W28-1 utbytt mot BO30.RD och isolerad. Se elsch Momentomvandlare (GRSH). 48) C1103 klamrad på ledning 525.GN. Se elsch GA. 49) Används ej. 50) Se elsch Ram. 51) Ledning 15D.OG på W41-1 utbytt mot ledning B030.RD och isolerad. Se elsch 2 krets styrning. 52) Ledning 15D.OG på W40-1 utbytt mot ledning B030.RD och isolerad. Se elsch 2 krets styrning.. 53) Ledning 15XD.BU på W35-1 utbytt mot ledning B030.RD och isolerad. Se elsch Flamstart. 54) Ledning 31.BK på W30-2 utbytt mot ledning B022.GY och isolerad. Se elsch Förberedelse FMS. 55) Ledning 15L.BU på W57-1 utbytt mot ledning B030.RD och isolerad. Se elsch Air-bag. 56) Ledning 15A.RD på W18-2 utbytt mot ledning B030.RD och isolerad. Se elsch EBS. 57) Ledning 31.BK på W29-2 utbytt mot ledning BO30.RD och isolerad. Se elsch Momentomvandlare (GRSH). 58) Används ej. 59) Ledning B030.RD monterad på Se elsch växellåda. Ledning 15G.GY på S12-1 utbytt mot ledning BO30 och isolerad. Bygling på strömställare S13 mellan pos 2 och 5 borttagen. Ledning 15G.GY på S13-1 utbytt mot BO30 och isolerad. 60) Ledning 31.BK på S78-3 utbytt mot ledning B054.PK och isolerad. Se elsch Luftvärmare. 61) Se elsch UWE-värmare. 62) Ledning 31.BK på S5-3 utbytt mot BO48.BN och isolerad. Se elsch Instr panel. 63) Ledning 31.BK på S62-3 utbytt mot BO49.VT och isolerad. Se elsch Bränslevärmare. 64) Ledning 31.BK på S30-3 utbytt mot ledning BO22.GY och isolerad. Se elsch Växellåda. Ledning 31.BK på S78-3 utbytt mot ledning BO22.GY och isolerad. Se elschema Luftvärmare. Ledning 31.BK på S64-3 utbytt mot ledning BO22.GY och isolerad. Se elsch Momentomvandlare (GRSH). 65) Används ej. 66) Ledning flyttad från S56S3. 67) Ledning 15A.BU flyttad från D13-8. Se elsch Tripp- och utetempmätare. 68) Ledning 15D.RD flyttad från W36-1 och isolerad. Se elsch Stolar. 61

64 GRUPP 16 ELSYSTEM Rullflaksterrängbil 8T Scania P124 6x6, 2000 Omkopplare mörkläggningsbelysning Bet Benämning Pos S Bromsljus 0 S Mörkläggningsbelysning, bromsljus 1 4 S Blinkrelä, innerbelysning, roterande 0 varningsfyr, takskyltsbelysning S Bakljus, bakre dimljus, belysning instrumentpanel 0 S Mörkläggningsbelysning, bak 1 och 3 S Helljus, halvljus 0 S Mörkläggningsbelysning, fram 1 och 2 S Backljus 0 S Mörkläggningsbelysning, kryss 2 och 4 S Signalhorn 0 S Varningslampor 0 S Varselljus 0 S Innerbelysning 0 S Dörrbelysning 0 S Varningslampa, hög oljetemperatur 0 retarder S Varningslampa EDC 0 S Varningslampa PTO 0 S Varningslampor, summer

65 Bild 129. Elschema NVG (mörkläggningsbelysning) 63

66 62

67 46-GR D C A B RD SB GR 33-RD RD SB Jordplint G Jordplint G 45-SB 45-SB 40 -SB 25-SB 28-SB 27-SB 40 - SB 4 - RD 6 - GR 5 - Y 3 - GN 9 - BN 8 - RD 7 - RD DA Elcentral Scania F GR W 48-RD RD 31-GN RD F2 Bytes till 10 amp. 43-SB Jordplint G 49-SB 31-GN BN Start-System RP28 4-RD 87a RD SB 43-SB Värme bredlastbackspegel 87a RD 46-GR 35-GR SB RP32 Arb. strålkastare 87a 22-GR RD 21-GR Y RP SB 37-SB R 47-W Breddmarkering 86 RP22 87a BL SB 1 - RD 10 - YGN 17 - YGN GR 12 - GR BL 11 - BL 19 -SB 13 - GN 14 - Y DB Fortsättning Se blad 2 W-reserv 61AA-GR Placerat i elcentral höger dörrstolpe C9 blå 6 35-GR 61AA-GR 29-BL 28 - SB 27 - SB BL 25 - SB BL 23 - GR 23 - GR 22 - GR 21 - GR R BO22-GR 8 37-SB 37-SB C1107 Placerat bakom parkeringsbroms Takpanel C182 Placerat i elcentral höger dörrstolpe C139 grön 5 WPS44 RD 4 34-Y C225 röd 1 RD-44 3-GN 32-BN SB SB HYDRAUL- PUMP GR 4 - RD 5 - Y NÖDSTOPP 8-RD 7-RD 9-BN SB SB HYD-UTT FRAM-BAK SB 4 YGN 2 GN 6 SB 3 SB 1 39-BN START VINSCH SB SB GN GN BL VINSCH FRI LINA GR GN 11-BL SB 3 SB 1 SB 5 LINA IN - UT W-reserv 10-YGN 14-Y Spridarläm RD 2 13-GN 6 49-SB 3 1 RD-50 5 Automatläm W Y SB Arb.bel S58 Lampa Övertryck 37-SB Lampa Vinsch till S1010 po GU-BL 2 UWE-GR 6 31-SB 3 1 BO32-OR 5 S1002 Mv 271, cirkulationspump P124_332 Bild 130. Elschema påbyggnad, blad 1 65

68 64

69 Fortsättning Se blad GR Antennände dragen till utrymme under elcentral, upprullad och fastsatt. Antennände dragen till utrymme bakom. passagerarstol, upprullad och fastsatt. DA DB R 26 - YGN 24 - BNW Hytt Antennkabel för radio GPS, dragen genom höger främre takstolpe Antennkabel för radio RA 180, dragen tills. med ZP ramkabelmatta D2 - BL (Jord) D4 - Y (Nödstopp) D6 - SB (Nödstopp) D5 - VO (Nödstopp) D18 - BLY (Pumpavlastning 2) D3 - GN (Pumpavlastning 1) D9 - WOW (hydrauluttag fram) D8 - RDGR (hydrauluttag bak) D7 - BN (matning strömst. hyd.utt. fram-bak) D-Kablage rullflaksväxlare D1 - RD (matning kranuttag) - D10 - YRD (matning strömst. vinsch + sprid.läm) D17 - VOY (vinsch fri lina) D12 - BLBN (vinsch lina ut) D11 - GNGR (vinsch lina in) D19 - BNW (kontrollampa övertryck) D13 - BLRD (automatläm) D14 - GNSB (sprid.läm öppning) Ramkabelmatta SB (reserv) BL (reserv) VT (reserv) Se kopplingsschema rullflaksväxlare LHS Multilift Kopplingslåda Reservkablar klamrade mittför vinsch 29 - GN (jord mittre breddmark. bak) 28 - SB (jord breddmark. hö + vä bak) 27 - SB (jord arb.bel. vä + vä fram breddmark) 26 - Y (breddmark. bak) 25 - SB (jord arb.bel hö + hö fram breddmark) 24 - BN (breddmarkering fram hö) 23 - RD (Larm vinsch) 22 - GR (arb.bel. vä) 21 - GR (arb.bel. hö) V3 V10 V17 W20 1-RDBN GPS-antenn monterad på hyttak höger sida Antennände upprullad och fastsatt nedanför framstam höger sida 4-BL GR 25-SB 22-GR 27-SB By-pass-ventil hydr.pump RD 1 BLBN 3 23-RD Larm vinsch Arbetsstrålkastare Höger Vänster 46-GR 45-SB 46-GR 45-SB R R 5 L1 58L 7 R4 L1 58L 7 R4 54G G Rullflaksväxlare LHS Multilift Kopplingslåda K1 Elkontakt på pneumatisk tryckvakt P2 på rullflaksv. placerad under ventilhuv Placerad höger sida på vindavvisare för värme i bredlast backspegel Placerad vänster sida på vindavvisare för värme i bredlast backspegel WOW GNGR BL polig kontakt hona för automatläm på bilens bakbalk vänster sida 26-Y 28-SB SB 29-GN SB R R 5 L1 58L 7 R4 L1 58L 7 R4 54G G Placerad bak på avslutnings- balk höger sida för "Bred last" skylt Placerad bak på avslutningsbalk höger sida för breddmarkeringsutrustning L1 SB 24-BN R 5 L1 58L 7 R4 54G Placerad höger sida vid framstam för breddmarkeringsutrustning 26-YGN R 5 58L 7 R4 54G Placerad bak på avslutningsbalk vänster sida för breddmarkeringsutrustning SB 24-BNW R 5 L1 58L 7 R4 54G Placerad vänster sida vid framstam för breddmarkeringsutrustning P124_333 Bild 131. Elschema påbyggnad, del 2 67

70 68

71 Rullflaksterrängbil 8T Scania P124 6x6, 2000 GRUPP 16 ELSYSTEM Fjärrstrålkastare och roterande varningslykta Roterande varningslykta, placerad på gångbord vänster sida. Takkonsol i hytt C224-grön C211 M BD-RD +30B 31-SB GR SB Roterande varningslykta S59 C210 Hyttak 4 GR 2 RD 6 SB CB-GR 31.bk-SB GR SB Fjärrstrålkastare Höger 30CB-GR 31.bk-SB GR SB Vänster P124_334 Hjälpstartsuttag M (30+) 30 M RD SB Automatläm Automatläm G 36 Utvändigt rambalk vid vänster framhjul. P124_ GR SB SB 3-polig kontakt hane på automatläm dumperflak P124_335 Bild 132. Elscheman, Fjärrstrålkastare och roterande varningslykta, Hjälpstartsuttag, Automatläm 69

72 GRUPP 16 ELSYSTEM Rullflaksterrängbil 8T Scania P124 6x6,

73 Rullflaksterrängbil 8T Scania P124 6x6, 2000 GRUPP 17 INSTRUMENT GRUPP 17 INSTRUMENT Inga kompletteringar erfordras. 71

74 GRUPP 18 HYTT Rullflaksterrängbil 8T Scania P124 6x6, 2000 Innehåll Konstruktion och funktion Hytt Tak Backspeglar Torrluftsanslutning Hyttvärmare GRUPP 18 HYTT 72

75 Rullflaksterrängbil 8T Scania P124 6x6, 2000 GRUPP 18 HYTT Konstruktion och funktion Hytt Hytten är av typ CP19. En hållare för Ak5 sitter på vardera sidoväggen, ovanför dörrarna och en hållare för Ak5 sitter på bakväggen till höger om extrastolen, se bild 134. Under extrastolen, mitt i hyttens bakre del, sitter kopplingslådan för rullflaksväxlare. Kopplingslåda, rullflaksväxlare Plattform i transportläge Hållare för Ak5 Upphängningskrokar för personlig utrustning P124_318 Bild 133. Hållare för Ak5 etc Mellan ordinarie stolar finns en extra stol, som är integrerad med en plattform för flygspanare. Plattformen är löstagbar och kan placeras i ett transportläge bredvid stolen, se bild 135. Bild 135. Plattform i transportläge och kopplingslåda för rullflaksväxlare På vänstra sidoväggen, till vänster om förarstolen, är rullflaksväxlarens manöverspak fast placerat. Hållare för Ak5 Plattform för flygspanare LYFTARM BAKÅT FRAMÅT IN UTSKJUT UT P124_311 Bild 136. Manöverspak Bild 134. Extra stol och plattform för flygspanare 73

76 P124_317 GRUPP 18 HYTT Rullflaksterrängbil 8T Scania P124 6x6, 2000 Tak På taket finns takräcke, taklucka och ksp-fäste. Takluckan öppnas helt och fälls ner bakåt. En gulmålad ögla, för anslutning av stödlina, sitter i gångbordets bakre del. Maxlast på takräcket är 100 kg. VARNING Använd fallskyddsutrustning vid arbete på hytttaket. Risk för personskada. Backspeglar På vardera sidan finns en huvudspegel. På höger sida finns dessutom en vidvinkelspegel och en närsiktspegel. Huvud- och vidvinkelspeglarna sitter på svängbara fästen. Närsiktspegeln är fäst upptill på dörren. Som utrustning finns en sats bredlastbackspeglar som sätts fast i två rör, vid ordinarie backspeglar. Ksp-fäste Taklucka Ögla för stödlina P124_324 Bild 138. Bredlastbackspegel fastsatt När backspeglarna inte används placeras de i hytten, bakom förarstolen enligt bild nedan. Bild 137. Hyttak Roterande varningslykta i parkeringsläge Bild 139. Bredlastbackspeglar i transportläge 74

77 P124_313 Rullflaksterrängbil 8T Scania P124 6x6, 2000 GRUPP 18 HYTT Torrluftsanslutning På undersidan av hyttens vänstra sida sitter en torrluftanslutning för anslutning av torrluftsanläggning vid uppställning och förrådsförvaring av fordonet. Hyttvärmare Fordonet är utrustat med en dieseldriven kupévärmare. Kupévärmaren startas med en strömställare på instrumentpanelen, se avsnitt Instrumentpanel. På sidoväggen bakom föraren sitter manöverenheten för kupévärmaren. Anm Se även Scania reparationsbok. Bild 140. Torrluftsanslutning Bild 141. Manöverenhet för kupévärmare Anm Kupévärmarens tidur saknar funktionen för att förinställa starttider, pga att fordonet kan transportera ADR gods. OBS Kontrollera före start av värmaren att luftens in- och utlopp inte är blockerade. 75

78 GRUPP 19 PÅBYGGNAD Rullflaksterrängbil 8T Scania P124 6x6, 2000 Innehåll Konstruktion och funktion Reservhjulshiss Framstam Hållare för lysplattor och ADR skylt Draganordning Hydraulsystem Rullflaksväxlare Multilift LHS Vinsch Sepson H70 PS Tillbehör Reparationsanvisningar Hydraulsystem Påbyggnader GRUPP 19 PÅBYGGNAD 76

79 P124_326 Rullflaksterrängbil 8T Scania P124 6x6, 2000 GRUPP 19 PÅBYGGNAD Konstruktion och funktion Reservhjulshiss Reservhjulet sitter i en reservhjulshiss fastsatt i ramen, framför boggin på vänster sida. Reservhjulet sänks ner till marken med en vevmekanism, se instruktionsboken. Hållare för lysplattor och ADR skylt Det sitter en hållare för förbandstecken till vänster på frontluckan framtill. Baktill sitter en hållare på vänster skärm. Fram- och baktill finns också hållare för ADR-skyltar. Baktill sitter också två rektangulära reflexanordningar. Hållare för förbandstecken Hållare för ADR-skylt P124_307 Bild 142. Reservhjulshiss Framstam På vänster sida av rullflaksväxlarens framstam finns stegar upp till rullflaksväxlaren. På framstammen finns hållare för två spadar, spett, yxa och sopkvast. På hyttens vänstra sida finns en stege för uppgång till hyttaket. Överst på stegen sitter ett fotsteg för att underlätta övergången till takräcket. Reflex Bild 144. Hållare för förbandstecken och ADR skylt, baktill Draganordning Bilen är utrustad med dragkrok 221A. Stege och fotsteg Duo-Matic anslutning Bild 145. Dragkrok 221A Bild 143. Stegar och utrustning på framstam 77

80 GRUPP 19 PÅBYGGNAD Rullflaksterrängbil 8T Scania P124 6x6, 2000 Hydraulsystem Allmänt Bilen är försedd med ett hydraulsystem som försörjer påbyggnadernas hydraulfunktioner. Hydraulpumpen sitter på bilen medan hydrauloljetank och hydrauloljefilter sitter på rullflaksväxlarens framstam. Tank och filter beskrivs i rullflaksväxlarens reparationsbok. Anm Komplett hydraulschema, se bild 149. Hydraulpump Hydraulpumpen drivs av ett kraftuttag baktill på motorn. Pumpen är i axialkolvpumpsutförande med fast deplacement och är alltid inkopplad. På pumpen sitter det också en anslutningsgavel som anpassar pumpens infästning mot motorn. På pumphuset finns en pil som visar vilken rotationsriktning som pumpen ska ha, vilken även framgår av en skylt på pumpen. Rotationsriktningen kan ändras genom att anslutningstoppen vrids ett halvt varv. Hydraulpumpen har en axeltätning, kassettätning, som tätar mot hydraulolja i pumphuset. Det avtätade kullagret tätar mot motorolja från kraftuttaget. Om någon av tätningarna läcker, leds olja ut genom ett indikeringshål i pumphuset. Indikeringshålet är placerat under produktskylten. Avlastningsventil Hydraulpump Bild 147. Indikeringshål P124_314 Bild 146. Hydraulpump Funktion Kolvpumpen har sex sfäriska kolvar 1 bild 148, var och en med tre kolvringar 2. Kolvarna arbetar med 45 vinkel mot axeln 7. När axeln roterar kommer kolvarna att röra sig fram och åter i cylindertrumman 4 och förflyttar därvid oljan från suganslutningen till tryckanslutningen på anslutningstoppen 3. En kuggväxel 6 förbinder cylindertrumman med drivaxeln så att dessa roterar med samma hastighet. Ett trumstöd 5 med fjäder pressar cylindertrumman mot anslutningstoppen. En kanal mellan pumpens insida och suganslutningen leder bort det interna läckaget, därför behövs ingen separat dränerledning till tank. Pumpen har splinesad axel och på den sitter ett drev som är anpassat mot kraftuttaget på motorn Sfärisk kolv 2. Kolvring 3. Anslutningstopp 4. Cylindertrumma 5. Trumstöd 6. Kuggväxel 7. Axel Bild 148. Hydraulpump F1-61 plus P124_82 78

81 Rullflaksterrängbil 8T Scania P124 6x6, 2000 GRUPP 19 PÅBYGGNAD Avlastningsventil På pumpens anslutningsplatta sitter det en avlastningsventil (By-pass-ventil) som har till uppgift att leda oljan från trycksidan till sugsidan då hydraulsystemet inte används. Ventilen består av ett block med en elektriskt påverkbar ventil som antingen är öppen eller stängd. Då hydraulsystemet ska driftsättas stängs ventilen, detta görs genom att strömställaren på instrumentpanelen i hytten märkt Pump ställs i läge till. 79

82 GRUPP 19 PÅBYGGNAD Rullflaksterrängbil 8T Scania P124 6x6, 2000 Poslista till hydraulschema 1. Hydraultank med returoljefilter 2. Hydraulpump 3. Avlastningsventil 4. Dumpventil Nödstoppsventil 5. Tryckvakt 6. Mätuttag, Tema och Minimess 7. Riktningsventilblock 8. Läckoljeanslutning 9. Returoljeanslutning, baktill 10. Tryckoljeanslutning, baktill 11. Returoljeanslutning, framtill 12. Tryckoljeanslutning, framtill 13. Krokarmscylinder 14. Lasthållningsventil, krokarmscylinder 15. Lyftarmscylindrar 16. Lasthållningsventil och mjuksänkningsventil, lyftarmscylindrar 17. Tipphjälpscylindrar 18. Sekvensventil Vinsch 19. Sänkbromsventil med växelventil 20. Fjäderbromscylinder 21. Hydraulmotor 80

83 Rullflaksterrängbil 8T Scania P124 6x6, 2000 GRUPP 19 PÅBYGGNAD C1 V1 V2 C2 14 V C2 C1 V T1 T A4 A3 B4 B A2 B2 Inställningsvärden A1 7 Tryckvakt: 25 MPa P1 = 30 MPa B1 = 23 MPa A2 = 20 MPa A4 = 14 MPa B4 = 14 MPa P1 B P124_329 Bild 149. Hydraulschema fordon, vinsch och rullflaksväxlare 81

84 GRUPP 19 PÅBYGGNAD Rullflaksterrängbil 8T Scania P124 6x6, 2000 Rullflaksväxlare Multilift LHS På fordonet sitter en rullflaksväxlare för hantering av rullflak enligt svensk standard SS3021. Flak enligt SS3659DINNATO standard kan också hanteras genom att lastkroken låses fast i NATO-läge. Anm Se reparationsbok M Rullflaksväxlare Multilift LHS 261. Rullflaksväxlarens hjälpram är fastsatt på fordonets ram med tre elastiska fästen framtill, och fem fästplåtar baktill på vadera sidan. Rullflaksväxlaren manövreras med ett manöverdon, placerat på sidoväggen till vänster om förarstolen. Vinsch Sepson H70 PS På fordonets högra sida sitter en vinsch, som används vid självbärgning. Anm Se även reparationsbok M Vinsch Sepson H70PS. Vinschen manövreras med strömställare på instrumentpanelen. Vinschlinan kan dras framåt via två styrrullar, två linledare och styrrullsbrygga och bakåt via en styrrulle, en linledare, två styrningar en styrrullsbrygga. Bild 151. Självbärgningsvinsch Vinschlinan ska placeras i en krok framför vinschen när vinschning inte ska utföras. LHS261_076 Bild 150. Rullflaksväxlare P124_322 Bild 152. Självbärgningsvinschens lina i parkerläge 82

85 Rullflaksterrängbil 8T Scania P124 6x6, 2000 GRUPP 19 PÅBYGGNAD En knapp för frikoppling av vinschtrumman sitter på vänstra sidan av rullflaksväxlarens framstam. Tillbehör Bilen är utrustad med två tillbehörslådor på höger sida framtill. Anm Tillbehör som ingår i fordonet och dess placering framgår av fordonets tillbehörslista. Brandsläckare Bilen har två pulversläckare; en på 6 kg placerad i ett rött fack på höger sida, framför vinschen, och en på 2 kg sitter i en hållare bakom förarstolen. P124_304 Bild 153. Knapp för frikoppling av vinschtrumma Bild 154. Fack för brandsläckare P124_323 Bild 155. Brandsläckare i hytt 83

86 GRUPP 19 PÅBYGGNAD Rullflaksterrängbil 8T Scania P124 6x6, 2000 Slirskydd Slirskydden transporteras på krokar på dragbalken bak och hålls på plats av två spännband. Se avsnitt Upphängning på transportkrokar i instruktionsboken. OBS Vid körning med slirskyddsnökedjor måste självbärgningvinschlinan dras tillbaka till vinschen och parkeras på avsedd krok. Anm Det finns två storlekar på slirskydd, de större är avsedda för framhjulen. 84

87 Rullflaksterrängbil 8T Scania P124 6x6, 2000 GRUPP 19 PÅBYGGNAD Reparationsanvisningar Hydraulsystem Allmänt VARNING Hydrauliska komponenter under tryck får inte beröras. Risk för personskada. VARNING Läckor i hydrauliska komponenter som står under tryck är i allmänhet livsfarliga, speciellt skarpa oljestrålar. Risk för personskada. Vid allt arbete i hydraulsystemet som innebär isärtagning eller då man öppnar på anslutningar till hydraulkomponenter ska största möjliga renlighet eftersträvas. håll arbetsplatsen snygg och i ordning, annars kan föroreningar tillföras hydraulsystemet studera anvisningarna för respektive arbetsoperation innan arbetet påbörjas kontrollera att de delar som erhållit i utbyte är i oskadat skick dvs inte har transportskador låt skyddsolja och skyddsproppar sitta kvar så länge som möjligt för att minska riskerna med att föroreningar tillförs detaljer ska rengöras med luddfria trasor. Blås rent tvättade detaljer med ren fuktfri tryckluft smörj in detaljer med tryckolja före hopsättning smörj in tätningar med Silikonfett 083 (Molykote 33) eller motsvarande vid hopsättning se till så att delarna har samma temperatur då detaljernas spel är små och kärvningsskador annars kan uppstå. Byte av hydraulpump med avlastningsventil (bypassventil) Borttagning 1. Tappa ut oljan ur tanken, se reparationsbok M Rullflaksväxlare LHS 261, avsnitt Byte av olja och returoljefilter. 2. Tippa fram hytten. Se anvisningarna för hyttippning i instruktionsboken. 3. Ställ ett uppsamlingskärl under hydraulpumpen. 4. Ta bort sugslangen från avlastningsventilen genom att ta bort skruvarna. 5. Ta bort tryckslangen från avlastningsventilen genom att lossa anslutningen. 6. Plugga slangar och anslutningar. 7. Ta bort elanslutningen från avlastningsventilen. 8. Ta bort tryckluftsledningen och dess genomföring från plattan. 9. Ta bort de sju skruvarna som sitter i adapterplattan mot motorkåpan. 10. Lyft ner hydraulpumpen med avlastningsventil och adapterplatta. Elanslutning Avlastningsventil Skruv adapterplatta P124_314 Mutter tryckslang Skruv sugslang Tryckluftsledning Bild 156. Hydraulpump Om pumpen ska bytas tas drevet bort från pumpaxeln och anslutningsplattan bort från hydraulpumpen. Ta bort avlastningsventilplattan. Anm Plugga alla öppna anslutningar. 85

88 GRUPP 19 PÅBYGGNAD Rullflaksterrängbil 8T Scania P124 6x6, 2000 Hydraulpump Byte av axeltätning 1. Sätt fast pumpen med axeltappen uppåt i ett skruvstycke med skyddsbackar. 2. Ta bort spårringen. 3. Ta bort vågfjäderbrickan och skyddsbrickan. Spårring Vågfjäderbricka 9. Ta bort O-ringen som sitter under kullagret. 10. Ta bort kassettätningen. 11. Kontrollera tätningsläget och axelns tätningsyta. Vid skador måste pumpen tas isär och repareras eller bytas ut. 12. Sätt dit O-ringen i pumphuset. 13. Trä på kassettätningen och kullagret på axeln. 14. Sätt dit monteringsverktyget och dra in monteringsskruven i axeländen några varv. Skyddsbricka Mutter P124_83 4. Ta bort plasttätningen 5. Sätt dit centrerskruven. Bild 157. Spårring etc 6. Ta ett dorn och deformera kulhållaren tills dornen går att vrida 90 nere i spåret för kulorna. 7. Sätt dit avdragaren och stick in avdragarpinnarna i kullagret. 8. Vrid avdragarpinnarna 90 och skruva i avdragarskruven så att lagret lossnar. P124_84 Bild 158. Borttagning av lager Avdragarskruv Avdragarpinne Centrerskruv Plasttätning Bild 159. Ditsättning av monteringsverktyg 15. Pressa in tätningen och lagret i huset så långt det går genom att skruva ner muttern på monteringsskruven. 16. Ta bort monteringsverktyget. 17. Sätt dit plasttätningen 18. Sätt dit skyddsbrickan. 19. Sätt dit vågfjäderbrickan. 20. Sätt dit spårringen. Isärtagning Anm Se även spridbild Sätt fast pumpen med axeltappen uppåt i ett skruvstycke med skyddsbackar. 2. Ta bort spårringen. P124_89 86

89 Rullflaksterrängbil 8T Scania P124 6x6, 2000 GRUPP 19 PÅBYGGNAD 3. Ta bort vågfjäderbrickan och skyddsbrickan. Spårring Vågfjäderbricka Skyddsbricka 10. Ta bort O-ringen som sitter under kullagret. 11. Ta bort anslutningstoppen. Anm Det kan finnas shims mellan anslutningstoppen och pumphuset. Notera antalet och ta vara på dessa. Shims O-ring P124_83 4. Ta bort plasttätningen. 5. Sätt dit centrerskruven. Bild 160. Spårring etc. 6. Ta ett dorn och deformera kulhållaren tills dornen går att vrida 90 nere i spåret för kulorna. 7. Sätt dit avdragaren och stick in avdragarpinnarna i kullagret. 8. Vrid avdragarpinnarna 90 och skruva i avdragarskruven så att lagret lossnar. 9. Dra ut lagret med hjälp av avdragaren. Bild 162. Borttagning av anslutningstopp 12. Lyft ut axel, kolvar, centrumstöd och trumma som en enhet ur lagerhuset. 13. Ta bort kassettätningen från lagerhuset. P124_85 Avdragarskruv Avdragarpinne P124_86 P124_84 Bild 161. Borttagning av lager Centrerskruv Plasttätning Bild 163. Borttagning av detaljer 14. Vinkla upp axeln och ta bort den tillsammans med kolvar och trumstöd. Se bild 164. Anm Trumstödet har en fästfunktion i cylindertrumman vilket gör att det sitter fast en aning. 87

90 GRUPP 19 PÅBYGGNAD Rullflaksterrängbil 8T Scania P124 6x6, 2000 Bild 164. Borttagning av axel 15. Märk upp kolv och motsvarande kulskål så att kolven sätts tillbaka i samma kulskål vid hopsättning. P124_87 Kontroll av ingående detaljer Rengör alla delar noga i tvättnafta eller motsvarande. Kontrollera alla delar noga vad beträffar slitning och andra skador. Byt skadade detaljer. Byt samtliga packningar och tätningar. Om inte pumpen lämnar rätt flöde är i allmänhet följande detaljer skadade eller slitna. anslutningstoppens yta mot cylindertrumman cylindertrummans ändyta mot anslutningstoppen kolvringarna. Repor och märken på dessa detaljer försämrar alltid pumpens funktion. Om nödvändigt byt dessa detaljer. Kolvringarna ska alltid bytas vid isärtagning. Om kolven är mer sliten än vad som visas på bild 167, ska kolv och kolvringar bytas. Bild 167. Kontroll av kolvringarnas förslitning Bild 165. Kolv och kolvskål 16. Ta loss kolvarna genom att hålla dem i linje med drivaxeln och dra ut dem. 17. Ta bort trumstödet. Bild 166. Kolvlåsning 88

91 Rullflaksterrängbil 8T Scania P124 6x6, 2000 GRUPP 19 PÅBYGGNAD 1. Hydraulpump, kpl 2. Slanganslutning 3. O-ring 4. Insexskruv 5. Anslutningstopp 6. Shims 7. O-ring 8. Cylindertrumma 9. Kolv 10. Axel 11. Kuggkrans 12. Rullager, koniskt 13. Trumstöd 14. Trumhus 15. Insexpropp 16. Kassettätning 17. O-ring 18. Kullager 19. Skyddsbricka 20. Vågfjäderbricka 21. Spårring Bild 168. Hydraulpump F1-61 plus, spridbild 89

92 GRUPP 19 PÅBYGGNAD Rullflaksterrängbil 8T Scania P124 6x6, 2000 Hopsättning 1. Sätt fast anslutningstoppen i ett skruvstycke med skyddsbackar. Bild 169. Fastsättning av anslutningstopp 2. Placera kolvar och trumstöd i cylindertrumman. 3. Placera axeln över kolvarna på trumstödet. 4. Vänd på paketet och skaka ner kolvarna i kulskålarna. 5. Vinkla axeln 45 och vänd på hela enheten och placera den på anslutningstoppen. 6. Säkerställ rätt kuggingrepp, märkning - körnslag. P124_87 7. Sätt dit lagerhuset och eventuella shims. 8. Sätt dit skruvarna och dra dem. 9. Kontrollera att rotationsriktningen blir den rätta. 10. Kontrollera kuggingreppet genom att vrida på axeln. Anm Vid felaktigt kuggingrepp går axeln ej att rotera eller går mycket trögt att rotera. 11. Sätt fast pumpen med axeländen uppåt i ett skruvstycke med skyddsbackar. 12. Sätt dit O-ringen i pumphuset. 13. Trä på kassettätningen och kullagret på axeln. 14. Sätt dit monteringsverktyget och dra in monteringsskruven i axeländen några varv. Se bild Pressa in tätningen och lagret i huset så långt det går genom att skruva ner muttern på monteringsskruven. 16. Ta bort monteringsverktyget. 17. Sätt dit plasttätningen. 18. Sätt dit skyddsbrickan. Monteringsskruv Mutter P124_89 Bild 171. Ditsättning av monteringsverktyg Bild 170. Ditsättning av kolvar och trumstöd P124_ Sätt dit vågfjäderbrickan. 20. Sätt dit spårringen. 21. Dra fast anslutningstoppens skruvar med åtdragningsmomentet 90 ± 10 Nm. 90

93 Rullflaksterrängbil 8T Scania P124 6x6, 2000 GRUPP 19 PÅBYGGNAD Hydraulpump Ditsättning 1. Ta bort drevet genom att ta bort skruven i pumpaxeln, använd en mutterdragare. 2. Dra av drevet från pumpaxeln för hand. Det ska inte behövas någon avdragare. 3. Märk upp adapterplattans läge mot pumpen och ta bort adapterplattan. 4. Ta bort avlastningsventilblocket. 5. Sätt dit adapterplattan på den nya pumpen med en ny packning eller använd ett tätningsmedel typ Loctite. Dra fast M10 skruvarna med åtdragningsmomentet 40 Nm. 6. Sätt dit drevet och dra skruven i axelcentrumet. Lås skruven med Loctite. 7. Kontrollera att pumpen har rätt rotationsriktning. Ändra vid behov genom att vrida anslutningstoppen så att pilen för aktuell rotationsriktning sammanfaller med husets pil. Dra fast anslutningstoppens skruvar med åtdragningsmomentet 90 ±10 Nm. 10. Anslut sugslangen och tryckslangen. 11. Fyll hydraulolja i pumpen genom dränerpluggen i huset. Dra fast pluggen med åtdragningsmomentet 30 ± 5 Nm. Bild 173. Fyllning av olja i pump 12. Fyll hydraulolja i tanken enligt smörjschemat. 13. Provkör rullflaksväxlarens funktioner och kontrollera om läckning från systemet förekommer. P124_92 Kontroll av hydraulpumpsflöde Utrustning Flödesmätare Vänstergående Bild 172. Rotationsriktning Högergående 8. Sätt dit avlastningsventilblocket. Om suganslutningsnippeln tagits bort ska skruvarna dras fast med åtdragningsmomentet Nm. Anm Vid åtdragning av slangnipplar måste kopplingskroppen i avlastningsventilen hållas emot för att inte avlastningsventilens hus ska deformeras. 9. Sätt dit hydraulpumpen med adapterplatta och en ny packning mot motorkåpan. P124_ Anslut en flödesmätare till de främre tryckuttagen. 2. Tryck in strömställaren för val av hydrauluttag i läge fram. 3. Starta fordonsmotorn. 4. Koppla in pumpen med strömställaren märkt PUMP på instrumentpanelen. 5. Öka motorvarvtalet till 800 rmin. 6. Kontrollera pumpflödet vid olika mottryck. Bild 174. Flödesmätning 91