Bruksanvisning havrebrännare Ver Säkerhetsföreskrifter

Transkript

1 Bruksanvisning havrebrännare Ver Säkerhetsföreskrifter Brännaren skall vara ansluten till panna med fri passage genom rökgaskanalen. bränslet skall förvaras fuktfritt och vara tort. Förbud Ombyggnad eller ändringar av brännareldningsutrustningen får inte göras utan tillverkarens skriftliga medgivande. Teknisk data GREEN ENERGY SPANNMÅLSBRÄNNARE Effektområde kw Rekomenderad drifttemperatur ºC Brännarrör värmehärdigt rostfritt stål mm 3 Bränsle mm havre Bränslematning externskruv med fallrör Installationsdata Djup mm 520 Bredd mm 250 Höjd inkl. fallrör mm 540 Vikt kg 18 Golv centrum brännarrör mm 95 Mantelrör Ø mm 156 El-anslutning VAC 220 Skruvmotor VDC 24 Styrsystem VDC 24 Minsta undertryck i skorsten mm vp 1.0 Standardutrusning Askskruv för uraskning av brännaren Ingångar för styrning av extra temp.givare Automatisk eltändning med varmluft Extra utrustning till styrsystemet SMS funktion Automatik för styrning av solfångare Green Energy lämnar 1 års garanti dock inte på omröraren i brännarröret detta den är förbrukningsvara. Enkel installation Green Energy spannmål är konstruerad för att ge dig bekväm, lätthanterad uppvärmning. Brännarröret är lätt att sota och konstruktionen är rejäl. Inte ens om brännaren går på konstant full effekt behöver du aska ur brännaren mer än en gång i veckan till en gång i månaden! Inbyggnadsmåtten är små och kompakta. Det gör att brännaren kan installeras i trånga pannrum eller små pannor.

2 Brännaren är snabb i antändningen av bränslet tiden från att startdosen har fallit ner i brännaren tills det brinner som tar några minuter. Detta beroende på ett effektivt och anpassat element som drivs av brännarens fläkt. VIKTIGT att tänka på är att brännaren skall vara monterad i pannan och alla sina delar så att den luften passera genom tändelementet verkligen gör det på rätt sätt. Detta för att inte tjyvdrag uppstår genom något hål t.ex. Inmatningsröret med överhettningsbrytaren eller genom att brännaren inte är monterad riktigt i pannan då mantelröret förser brännarröret med kylning och luft till förbränningen. Om dessa delar inte är monterade och brännaren ansluts till 220 v kommer tändelementet att brinna sönder eftersom detta kräver kylning från brännarens fläkt. Tändelementet måste då bytas om detta inte beaktas vilket medför en onödig kostnad. MONTERINGSANVISNING 1. Mantelrör med snabbfäste monteras i panna, hur den delen monteras är beroende på panntyp. 2. Brännaren monteras i mantelröret som nu sitter monterad i pannan, och brännaren spänns fast med snabbfästena som är på brännaren dessa är justerbara för att anslutningen skall bli tät. Det är viktigt att montaget blir riktigt så ingen tjuvluft pyser ut mellan brännaren och mantelröret som nu sitter i pannan. 3. Montera medföljande kabeln med kabelskor till pannans termostat som skall sluta när den kallar på värme styrspänningen är 24 VDC. Kabeln är försedd med kabelskor (snabbanslutning) för att underlätta om brännaren måste demonteras. 4. Skruven ansluts till förrådet som inte skall ha en lutning som överstiger 45 graders lutning den bästa lutningen är 37 grader. Efter detta ansluts en slang som skall vara utan armering för att kunna smälta av. Detta är en säkerhetsfunktion. 5. Se till att termostaten är i icke tillslaget läge detta för att förhindra tändförsök innan bränslet matats fram till brännaren. Detta kan ske genom att inte ansluta kabelskorna från brännaren till panntermostaten. 6. Anslut kabeln med stickproppen till överhettningsskyddet och 220 VAC och slå till huvudströmbrytaren på sidan av brännaren, då skall i displayen komma fram en text i den svarta plasten mellan huvudströmbrytare och stickpropp till bränsleskruven sitter även en säkring av glas om 4 A infälld) 7. Mata fram bränslet genom att trycka på den röda ESC knappen tills bränslet ramlar ner i brännaren vilket hörs ganska tydligt. OBS kontrollera rotationsriktningen på skruven så att bränsle matas fram. Om rotationen är fel är det enklas att vända polerna vid brännaren spänningen är 24 VDC för skruvmotorn. 8. Bränslematningen när det gäller spannmål se särskild bif. manual för matning av bränsle. 9. Förslag är att starta med en startdos om och en bränslematning om 1.6-2,5 om skruven har en lutning av ca 37 grader lutningen spelar en viss roll hur mycket bränsle som matas in i brännaren. Inställningen är beroende på skruvlängd och bränslestorlek.

3 10. Anslut termostaten och vrid upp termostaten tills den kallar på värme, brännaren matar nu fram bränsle till startdosen och startar efter några minuter den brinner tills termostaten inte längre kalla på värme då den slår av och inväntar nästa start. När termostaten inte kallar på värme går brännaren över till fyreldning och gör så många fyrmatningar som är inställda, därefter stannar brännaren och återstartar då termostaten kallar på värme. Att låta brännaren brinna på fyreldning sparar omröraren och tändelement det ger också mindre beläggningar på brännarröret och omröraren. Det ryker kraftigt när havren startar första gången vilket också är en orsak till att det är bäst att brännaren får gå på fyreldning så mycket som möjligt. 11. Eftersom brännaren är försedd med askutmatning är det inte nödvändigt att aska ur brännaren varje vecka. Det är dock nödvändigt att ca 1 gång i veckan tillse att brännarens hål i brännarrör inte blir igensatta av sintrat material askas i så fall ur detta. Viktigt är att det hål som är till för tändelementet i gaveln inne i brännarröret inte blir igensatt av aska eller bränsle. För då kan tändelementet brinna sönder. Kontrollera så att inte aska ansamlas framför brännarrörets mynning eller i pannan som kan skapa mottryck i pannan som kan skada utrustningen och skapa farliga brandgaser med överhettning i fallröret som följd. Om så sker löser överhettningen ut. 12. Startdosen skall inte överstiga ca 0,6 liter. Om dosen är större kan pellets trilla ut ur brännarröret vilket gör att brännaren blir överladdad och explosiva brandgaser bildas. Detta kan medföra explosion och brandrisk som följd. Förråd för bränslet Brännaren är främs framtagen för havre men andra bränslen kan går att elda så som korn, solros, vete, havre går dock bäst med tanke på sintring, askmängd m.m. Hur det brinner beror till stor del på hur kvaliten på spannmålet är. Ett tips för dig som bygger eget förråd i källaren. Förse källargolv med platonmatta för att minimera uppträngande fuktighet från marken. Styrsystem Styrsystemet är programmerbart och kan kundanpassas till speciella funktioner enl. kundens önskemål som tex. Extra termostat, reglerutrustning för solfångare, larmfunktioner m.m. Om högre effekt önskas på brännaren kan detta fås genom att ingång 2 på styrsystemet byglas till +24 VDC, med detta går fläkten på högfart under driftmatningen. Manöverpanelen styrs från knappsatsen på styrsystemet enl. nedan. Justering av bränslematningen och övriga tider för funktioner Tryck på Grå för val av meny för ändring av Startdos, driftmatning, tider, m.m. Val av rad i varje meny görs med eller. Ändra värdena med grå + eller - lås det nya värdet genom att trycka på grön ON. Menyer med kod är till före att inte värden ändras av misstag. För att slå i koden tryck på + eller -, flytta markören med grå pilen åt höger eller vänster, tills koden 1111 syns i fältet. lås värdet med grön On.

4 Det finns 3 typer av larm som kan uppstå i brännaren. Tändfel är det ena larmet och kan orsakas av Att: bränslet inte matats fram till startdosen (bränslet slut) Att: tändelementet inte är OK. Kontrollera att bränsle matas in i brännaren om detta fel uppstår. Bränslefel uppstår då brännaren har tänt och känt eld. Men bränslet har tagit slut under driftmatningen. Kontrollera att hålet för fotocellen som sitter (klockan 11.00) i gavelen på brännarröret och är 7 mm inte är igensatt på något sätt. Kontrollera om bränsle matas fram och finns i bränsleskruven genom att tvångsmata fram bränsle med röd esc. Överhettning uppstår av att hetluft kommer upp i fallröret till brännaren och att bimetalltermostaten bryter kretsen då temperaturen uppnår 80. Detta kan uppstå om rökgaskanalen, brännarröret är igensatt eller dåligt drag i pannan eller för stor matning av bränsle i förhållande till pannan eller annat som förorsakat stopp. Vid LARM återställs systemet med grön ON, detta gäller alla LARM tänk på att ny startdos matas fram då systemet återställs dra därför ur kontakten till matningen om startdos finns i brännare. Kontrollera först om startdos finns brännaren genom att titta i matningsröret på brännaren eller titta in i brännarröret. Tvångsmatning av bränslet sker med röd ESC. Detta görs då pellets har tagit slut eller första gången då brännaren skall startas. Kontrollera alltid brännarröret så inte för mycket bränsle matas fram till startdosen eller till matningen. Detta kan medföra överladdning som följd vilket leder till oren förbränning. Skötselföreskrifter Uraskning måste ske regelbundet då sintring av askan förekommer, bännaren har automatisk askutmatning men tillsyn krävs av brännarröret och dess bränsleskruv. Hålen i brännarröret skall rengöras från beläggningar några gånger per månad eller efter behov. En viss avlagring sker inne i brännarröret detta måste skrapas ur. Brännarröret måste tillses på så sätt att hålen inte sätts igen av sintrat material. Detta görs genom att exenterlåsen lossas på brännaren och dra ut brännaren ur mantelröret. Sota ur manteröret. Kontrollera att hålet för fotocellen som sitter (klockan 11.00) i gavelen på brännarröret och är 7 mm inte är igensatt på något sätt. Detta kan leda till bränslefel alt. tändfel. För att beläggningarna lätt skall lossna kan brännarröret ställas i vatten vilket löser beläggningen lätt och effektivt. Se dock till att tändelementet inte kommer i vattnet då detta kan leda till kortslutning i tändelementets lindning. Hålet för varmluften som sitter inne i brännarrörets gavel får inte vara igensatt med beläggning utan måste tillses att hålet är fritt från sot använd gärna dammsugare eller ställ brännaren med brännarröret nedåt mot golvet för att sotpartiklarna skall ramla ur. Viktigt är att tändelementet inte får in sot eller kolpartiklar!! Detta kan medföra kortslutning i elementtrådarna då dessa är öppna. Se hemsidan efter mer info eller nyheter eller ring ,

5 Jörgen Andersson