KUNGLIGA MOTORBÅTKLUBBEN KMK MAJ 2008

Transkript

1 KUNGLIGA MOTORBÅTKLUBBEN KMK nyttnr 2 MAJ

2 2

3 KMKnytt är en föreningstidning utgiven av KUNGLIGA MOTORBÅT KLUBBEN Torstenssonsgatan 9, Stockholm Tel Fax Postgiro Bankgiro Hemsida Ansvarig utgivare Bo Ahlström GS Produktion IR-produktion Tryck och distribution Saltsjöbadens Tryckeri ANNONSER Bo Ahlström IR-produktion Teknisk info annonsmaterial IR-produktion ÖPPETTIDER PÅ KANSLIET Måndag - torsdag 9-12 och fredag 9-13 ANONSPRISER /4-sida 3 000:- Halvsida 4 000:- Helsida 6 000:- Omslag insida 7 000:- Omslag utsida 7 500:- Materialdag Utgivning nr 3 v. 34 v. 37 nr 4 v. 46 v. 49 Omslagsbild: Lasse Aman Bästa KMK-are! Så har nu säkert de allra flesta av oss fått sina båtar i vattnet igen. Vi ser fram emot en underbar sommar med massor av aktiviteter på Högböte. Naturligtvis också i Djurgårdshamnen där det vankas fest den 23 maj. Alla medlemmar är självklart välkomna, inte bara våra hamnliggare. Kanske är den kommande sommaren den sista som man inte behöver någon form av körkort till sjöss. Det verkar ju nu som om något förarbevis blir obligatoriskt, vilket KMK tidigare ställt sig bakom. Glädjande är att det föreslås bli en smidig och mycket tolerant övergång, som kanske tar en hel generation att genomföra. Oss KMK-are tror jag inte det berör då de flesta väl redan har skepparexamen eller annan utbildning. Högfarts- kortet däremot tror jag många måste börja tänka på att behöva ta. Att man skall minska antalet sjöpoliser och båtar för att i stället ge kustbevakningen samma befogenheter som polisen och låta kustbevakningen vara beväpnad och genomföra alkotester m.m., kan man definitivt ha synpunkter på. Efter de senaste årens dokusåpor där kustbevakningen framträtt, har åtminstone jag tappat förtroendet för denna myndighet. I förra numret av KMK-Nytt redogjorde jag för hur Statens Fastighetsverk, SFV, förlorat i länsrätten att göra ambassad av gamla Skogshögskolan, närmaste granne till vår hamn vid Djurgårdsbron. Man fick också föreläggande om att omedelbart upphöra med byggnationen. Detta har inte efterlevts utan bygget fortskrider. Byggnadsstyrelsen är tillsynsmyndighet, men sitter uppenbarligen i knäet på fastighetsverket och ingriper inte. Snarare kanske dessa myndigheter sitter i knäet på varandra. Som en advokat uttryckte det: Politiken går tydligen över juridiken! Vilket myndighetsutövande! Tänk om en privat ORDFÖRANDE GÖRAN EGNELL fastighetsägare skulle agera på samma sätt. Då skulle polisen ha varit där och stoppat bygget dagen efter domen. Men som KMK-are sköter vi oss ju till sjöss och ser fram mot härliga turer längs vår kust, och kanske ännu längre. Några av oss har planer att gästa KDY i Köpenhamn i samband med årets ICCYmöte. Men innan dess ses vi säkert på hamnfesten eller asadon på Högböte! Jag tillönskar alla KMK-are en skön sommar! Göran Egnell ORDFÖRANDEN HAR ORDET 3

4 Sunseeker. Vator 27. Konstruktör Håkan Södergren. Text & Foto Bo Ahlström Båtmässan Allt för Sjön Det har snart gått två månader sedan båtmässan Allt för Sjön stängde sina portar, men intresset och försäljningen av motorbåtar är fortfarande mycket stort. Båtmässan satte rekord gällande antalet visade båtar. Över båtar kunde beskådas av besökare. Trots att antalet besökare har sjunkit på mässorna i Göteborg och Oslo så håller fortfarande Stockholm ställningen som Skandinaviens ledande båtmässa. Enligt utsago var utställarna mycket nöjda med försäljningen av nya båtar. De nya trenderna är följande; ett ökat fokus på båtliv för familjen, utvecklingen av nya tekniska lösningar, det marina modet i mer sprakande färger och ett ökat miljömedvetande. Det fanns många nya motorbåtar som visades upp för första gången. Bryant 233 CC, daycruiser som hade världspremiär på Allt för Sjön Nimbus 27 Nova S, en ny familjebåt från Nimbus Nordstar 40 Skorgenes 445 Vator 27, ritad av den kände båtkonstruktören Håkan Södergren Ribbåt med fyra Yamaha 250 Hk 4

5 I entrén kunde man beskåda världens största sjökort som gav en fingervisning om att besöka projektet Visit Skärgården med nyutnämnde VD:n Bisse Alm. Det gemensamma målet är att marknadsföra skärgården året runt. KGK Suzuki hade hyrt in hela Victoriahallen och enligt ansvariga från KGK Suzuki och deras återförsäljare var mässan mycket lyckad. De hade en stor tillströmning av besökare hela tiden och många avslut gjordes under mässdagarna. Nio olika båtfabrikat och motormodeller från 2,5 300 Hk fanns att beskåda. Ett nytt miljöprogram för fritidsbåtar är klart. Båtmiljörådet som består av 19 myndigheter, organisationer och föreningar står bakom programmet. Det nya programmet är ett av flera nya miljöinitiativ som visades på Allt för Sjön. Deltabåtar. Elbåten Duffy. Kör 10 timmar på 7 kronor. Uppblåsbara fendrar i olika storlekar. Egnell Trading. KMK webshop Välkommen och handla på klubbens nya webshop; Upptäck alla fina erbjudanden och varför inte beställa vår storsäljare Luvtröjan som finns både för barn och vuxna. Finns även snygga och användbara produkter för båten som t ex badlakan i vitt och marint med det fina KMK emblemet. 5

6 ICCY möte på Malta februari Bengt och Christel Odelfors medverkade på ett ICCY möte på Malta under perioden februari. Dagarna innehöll ett späckat program med många utflykter både till sjöss som till lands. Deltagarna fick en god inblick i området runt huvudstaden Valetta och fick tillfälle att se många sevärdheter som St. Johns Cathedral, Baracca Gardens och det Maritima Museet. Den sista dagen ordnades en utflykt till den närbelägna ön Gozo med en färja som tog ca 30 minuter. Kvällarna tillbringades tillsammans med fantastiska middagar och underhållning. Vädret under denna period kan vara mycket växlande och den första dagen innehöll ihållande regn och blåst men därefter blev det bättre och solen och värmen återvände. Foto Bengt Odelfors 6

7 snart är det sommar och båtar I skrivande stund är det endast en dryg vecka innan vi åter igen öppnar upp på Högböte. Maria & Lars samt Ingrid och Rolf kommer även i år att vara verksamma på ön till vår stora glädje. Den mildra vintern har varit skonsam mot byggnader, bryggor och bojar. Men för att vi skall vara på den säkra sidan kommer Erik Pettersson från Möja att undersöka bojförankringarna i den stora hamnen. Innan asadon skall även bryggan mot tillsyningsmannes brygga åter igen vara fast förankrad i berget. Bengt Svensson som har hjälpt klubben att få bygglov på ett nytt tak (istället för tältet) har lovat att komma med ett skissförslag. Vi hoppas även inom en snar framtid få klartecken på bygglov på en vedeldad bastu (sponsrad av DHL) samt ytterligare en pontonbrygga. K4 El har utökat antalet belysningspunkter i hamnarna och under våren skall även belysningsstolpar sättas upp i den stora hamnen. Erik Lundquist har arbetat intensivt med projekteringen av en ny infiltrationsanläggning tillsammans med firman GeoMarkservice. Att införskaffa en ny reningsanläggning är oerhört kostsamt och kräver mycket arbete och material innan den kan vara i drift. Vi inväntar fortfarande en offert på en komplett anläggning. Att utöka en den befintliga infiltrationen mot den västra delen av ön är en möjlighet men på sikt kommer den inte att ha tillräcklig kapacitet. Vi har fått klartecken att kunna sätta in franska dörrar på den TILLSYNINGSMÄN ROLF SANDBERG & LARS ERIKSSON västra gaveln till klubbhuset. Eftersom det inte är standardmått är tyvärr leveranstiden ganska lång på dessa dörrar. I år kommer det att hållas två sjösportläger på Högböte. Det första lägret börjar den 12 juni och slutar den 18 juni medan det andra lägret börjar direkt efter midsommar och slutar den 29 juni. Vänligen respektera att klubbhuset är abonnerat under denna period och att ungdomarna kommer att utöva sina övningar både vid den södra bryggan som från pontonbryggan beroende på väderlek. Glöm inte att anmäla er till asadon lördagen den 7 juni. Välkomna till ett trevligt båtliv på Högböte under säsongen HÖGBÖTE Det lönar sig att ta det lugnt till sjöss Du vet väl att trafikböterna har höjts kraftigt både på land och till sjöss? Höjningen genomfördes den 1 oktober 2006 i syfte att öka säkerheten i trafiken. För brott mot sjötrafikförordningen gäller följande bötesbelopp. Hastighetsöverträdelse upp till 5 knop knop: kr knop: kr knop: kr knop: kr Brott mot sjövägsreglerna om lanternor, signal eller trafikseparering: kr Ankring förbjudet: kr Att utnyttja otillåtet område för vattensporter: kr Otillåten förtöjning vid fyr, sjömärke eller liknande: kr Navigationsutbildning på nätet KMK har inlett ett samarbete med företaget Navigationsutbildning. KMK s medlemmar skall på ett enkelt och pedagogiskt sätt i hemmamiljö kunna förkovra sig inom navigation och kunna ta ett förarbevis. Vid tecknandet av kursen erhåller ni 20% rabatt. Använd rabattkoden kmkmedlem. Lycka till! Anders Bejting 7

8 Vad händer när jag tar betalt av mina passagerare? Detta är en fråga som på samma gång är enkel och komplicerad. Dessutom är det en fråga som från och till är aktuell för den som har en större fritidsbåt och därför kan en förklaring vara på sin plats. Huvudregeln är att du bedriver yrkestrafik när du fraktar gods eller personer för annans räkning. Ett par exempel gör det förhoppningsvis lättare att förstå: Du har en RIB-båt i ditt företag och du annonserar på Internet och i tidningar att du kör utflykter i Stockholms skärgård. Detta är yrkestrafik. Du har en större hyttbåt i aluminium för att transportera dig och dina prylar till ditt sommarställe. Byggvaruhuset i skärgården där du är kund, undrar om du mot ersättning kan hjälpa dem med en transport ut till en ö alldeles nära din egen. Visst kan jag det säger du. Detta är yrkestrafik. Du transporterar gods åt någon annan, som du inte känner. Att ta med kompisar ut på sjön och dela på bränslekostnaden är alltså inte yrkestrafik. Inte heller att ta med ditt företags kunder, inte ens om företaget äger båten. En viss jämförelse med trafiken på land är inte fel. Att köra bil i jobbet, t.ex. på en tjänsteresa är inte yrkestrafik, men att köra taxi är det. Vad gäller då inom en klubb? För KMKs del t.ex. när tillsynsmannen på Högböte hämtar några medlemmar vid en brygga på Möja eller kör iväg med sopor. Är detta yrkestrafik? Nej, säger Sjöfartsverket. Så länge det är en service utförd av medlemmar till andra medlemmar så är det inte yrkestrafik. Däremot är det yrkestrafik att erbjuda turer till Högböte från Möja för skärgårdsturister, dvs icke medlemmar. När du ska bedriva yrkestrafik så krävs behörighet för besättningen, samt att fartyget måste uppfylla en hel del bestämmelser. När det gäller antal passagerare så finns en viktig gräns vid 12 passagerare. Ska man ha fler än 12 passagerare så måste fartyget vara klassat som passagerarfartyg, detta är en stor procedur. Som passagerare räknas inte besättningen, men besättningen kan inte vara hur stor som helst. Om du har en Storebro 430 Baltic så kan du ha 12 passagerare och minst två besättningsmedlemmar utan problem. Det kan även gå med tre-fyra pers i besättningen om de besättningen t.ex. sköter mat och servering under gång. Fyra är troligen OK, men fler kommer Kustbevakningen knappast att acceptera. Det är nämligen KBV som på uppdrag av Sjöfartsverket gör tillsyn av bestämmelserna. Behörigheterna är inte så lätta att förstå, men jag ska göra en resumé av dem. Det behövs både personal på däck, dvs som sköter navigation och körning och personal i maskin, dvs som sköter tekniken. För de mindre fartygen kan samma person både ha behörighet på däck och i maskin. All behörighet på sjön utgår från en viss utbildning (examen) och därefter praktik på minst 36 månader. De som har så lång praktik är redan kunniga om systemet och det är inte KULINGVARNING SÖDERARM SANDHAMN, SYD SYDVÄST M/S, I BYARNA 20 M/S 8

9 för dem som denna text är skriven. Utan 36 månaders sjöpraktik får man köra vissa mindre fartyg, de som är upp till 20 brutto (förut 20 bruttoregisterton). 20 brutto innebär ca 45 fot för en motorbåt och ca 50 fot för en segelbåt. Storleken finns i fartygets registreringsbevis och eftersom i princip alla fartyg som är 20 brutto är skepp, så finns de registrerade och därmed är det inget problem att veta hur stora de är. För att få köra ett fartyg som är max 20 brutto krävs Examen skeppare klass VIII eller den gamla Skepparexamen. Dessutom måste man ha ett giltigt läkarintyg för sjöfolk. Läkarintyget kan husläkaren ordna, men det måste vara på en blankett som Sjöfartsverket tillhandahåller (läkaren kan beställa den från Sjöfartsverket). Detta räcker så länge fartyget inte har en toppfart som är 35 knop eller högre. Om farten är 35 knop och uppåt, krävs dessutom ett intyg om Handhavande av snabba fartyg. Detta är en specialutbildning på en vecka, som man kan gå t.ex. hos mig. Maskinistutbildning krävs om fartyget har en motorstyrka över 75 kw, dvs ca 100 hk. Om effekten är över 405 kw (ca 550 hk), krävs två personer med utbildning ombord. Den utbildning som krävs heter Examen maskinbefäl klass VIII (förut Maskinbefäl klass VI eller fartygsmekanikerexamen). Om maskinstyrkan är över 750 kw (dvs ca 1000 hk) krävs ännu högre utbildning (inklusive sjöpraktik). Utbildningar till såväl skeppare klass VIII som maskinist klass VIII finns hos de vanliga utbildningsförbunden (Medborgarskolan, ABF, m fl). Sedan i juni 2007 finns det dessutom en lättnad i reglerna ovan. Det gäller för fartyg som inte är skepp, dvs är kortare än 12 m eller smalare än 4 m. För dessa räcker det med Förarintyg, dvs den utbildning som skrivs in i NFBs intygsbok. I KMKs matrikel kallas den skärgårdsskeppare. I stället för maskinutbildning krävs att man har nödvändig kunskap om maskineriet i den aktuella båten. Dessa lättnader gäller bara om båten har en toppfart under 35 knop. färdas nära kusten och i nästan alla våra skärgårdar. Detta kallas inre fart. Med inre fart menas tyvärr inte samma sak som färd på svenskt inre vatten. Vill man köra längre bort t.ex. till Gotland krävs examen skeppare klass VII (40 högskolepoäng). För att få köra yrkestrafik till Gotland krävs också att båten är godkänd för detta. Som jag skrev i inledningen är frågan om behörigheter både enkel och komplicerad. För att sammanfatta tar jag två exempel: 1. En Targa 27 med dieselmotor på 250 hk, toppfart 33 knop. För färd i Stockholms skärgård (utom de allra yttersta delarna), krävs förarintyg i NFBs bok och nödvändig kunskap om motorn och övrig teknik, samt giltigt läkarintyg för sjöfolk. Alternativt examen skeppare klass VIII och examen maskinbefäl klass VIII, samt giltigt läkarintyg. 2. En Rupert 26 (RIB) med 250 hk utombordare, toppfart 42 knop. Här krävs examen skeppare klass VIII, intyg om handhavande av snabba fartyg, examen maskinbefäl klass VIII och giltigt läkarintyg. Du som har speciella frågor om din båt eller utbildning är välkommen att kontakta mig via e-post till: bjorn@langbeck.se. Ange i ditt mail att du är medlem i KMK. Jag kan förhoppningsvis ge dig exakta svar i just ditt fall. Till sist; glöm inte att det blir yrkestrafik först när du transporterar gods eller personer för annans räkning. Du kan alltså använda din båt till ganska mycket utan att det blir yrkestrafik. Björn Langbeck För yrkestrafik gäller också bestämmelser om hur långt bort man får färdas. Med examen skeppare klass VIII kan man BÄST NÄR DET GÄLLER Ring eller

10 Skärgårdens snabbaste Bilder ej klara båt Text Bo Ahlström Historik 1995 gick racet av stapel första gången. Sträckan var mellan Ingarös ostligaste udde och Sandhamn. Segrare och då snabbast i Skärgården blev en Flying Flipper med en toppfart på 58 knop. Mycket har hänt sedan dess. Vi har bland annat haft ca 200 åskådarbåtar på sjön de 2 senaste åren. Förra året hade vi flertalet båtar som passerade 100 knopsvallen. En av båtarna uppskattades med en topphastighet av 160 knop. Även denna båt kommer att medverka i år. Förra året delades racet upp i 3 klasser. Vattenskoter, 1-skrovs och 2-skrovsbåtar. Snabbast i skärgården de senaste 6 åren 2002 Rickard Frisk 2006 Rickard Frisk 2003 Rickard Frisk 2007 Tom Ahldin / 2-skrov 2004 Anders Philipson 2007 Magnus Widell / Vattenskoter 2005 Anders Philipson 2007 Marcel Gavston / Enskrov Platsen är Strömma, Värmdö lördagen den 5 juli. 10:00 Båtmässa där flertalet båtar och skärgårdsutställare visar sina produkter. Här kan du även titta närmare på Europas snabbaste båt, som sedan deltar i racet. 12:00-14:00 lunch för sponsorer och racedeltagare. Finns även bord/lunchplatser som går att boka för allmänheten. 15:00 Första start. Först vattenskotrar och därefter enskrov och flerskrovsbåtarna. 17:00 Prisutdelning på Strömma 18:00 Båtracet och båtmässan vid Strömma avslutas. Ordförande Göran Egnell 60 år På styrelsemötet den 4 mars hyllades vår populäre ordförande av styrelsen. På själva födelsedagen den 13 mars uppvaktades han flitigt i hemmet av kära vänner och bekanta. GS överlämnade då en gåva från klubben som av minen att döma skulle bli till stor glädje. Göran har skrivit till styrelsen och tackat för den fina uppvaktningen och presenten. KMK eskader i sommar Eskaderchef Bengt Schött hälsar alla välkomna till skärgårdseskader med start från Högböte måndagen den 30 juni. Eskadern kommer att äga rum under ett par dagar i Stockholms skärgård. Riktning och antal dagar blir helt beroende av väder och vind. Vänligen kontakta Bengt Schött för mer information Gemensam eskader efter avslutningen av ICCY i Rungsted, Danmark. Eftersom de flesta svenska deltagare förmodligen kommer att planera sin resa till ICCY mötet den 29 juli till den 2 augusti på olika sätt skulle det kanske finnas intresse för en gemensam eskader tillbaka till Stockholm. Starten är beräknad direkt efter avslutningsceremonin lördagen den 2 augusti. Eskaderchef Bengt Schött har alla nödvändig information om bränslestationer och kunskap om navigationen. Mer information om ICCY kan erhållas från kansliet. Tel

11 Vår i Djurgårdshamnen Välkomna tillbaka alla båtägare vid Djurgårdshamnen. Den milda vintern har varit skoningsfull mot vår anläggning. Men detta har även bidragit med att många har kommit och förtöjt sina båtar långt innan hamnens öppnande. Vi kan inte ha undantagsfall när det gäller detta. Från den 1 maj finns el, vatten och fullständig bevakning av hamnen och då är alla välkomna tillbaka. Stockholm Hamn har gjort utförliga arbeten på pontonbryggorna med bl a nya övergångar mellan bryggorna. Fem nya Y-bommar har hamnkapten och Tom Bertling monterat under våren och K4 El har utfört olika typer av elarbeten. Nya elstolpar finns uppsatta på kajen med fyra elurtag i varje stolpe. HAMNKAPTEN GÖRAN LJUNGGREN TEL Fredagen den 23 maj mellan kommer hamnfesten att äga rum Tom & Jimmy s café tillsammans med Restaurang Fiore kommer att bjuda på dryck och tilltugg. KMK Försäljnings AB och Pin Factory kommer att tillsammans med andra företag att visa och sälja sina produkter vid hamnplanen. Itama Yachts kommer att förevisa sina båtar under dagen. Välkommen till en intressant eftermiddag/kväll vid Djurgårdshamnen. DJURGÅRDSHAMNEN Gåshaga Marina - fullservicevarvet med nöjda kunder Gåshaga marina ligger i mynningen av Kyrkviken på Lidingö, ett stenkast Vi är flera företag som i samverkan arbetar för att du skall njuta av båtlivet från Stockholms centrum och i omedelbar närhet till skärgården. 10% rabatt till medlemmar i Viamare SeaClub Princess Yacht Club of Sweden och KMK Montering-försäljning av navigationsutrustning och marinelektronik Montering-försäljning av motorer, ankarspel, bogpropellrar, etc. Underhållsservice/reparation av de flesta motorfabrikat Reparation av plastskador, ombyggnader i plast och trä Accrediterad av samtliga försäkringsbolag Vinterförvaring-underhåll av fritidsbåtar upp till 70 fot Förvaring inomhus i uppvärmda och larmade hallar Fast pris på vinterförvaring med fullservicepaket Säker och trygg båthantering med Roodberg hydralslipvagnar Båtplatsuthyrning i marinan, isfrihamn under vinterhalvåret Gåshaga marina & Marinmontage AB, Gåshagaleden 12, Lidingö Tel: Fax Mobil: anders@marinmontage.se 11

12 Motorbåtsutbildningar för dig Körteknik Högfartsutbildning Detta är kursen för dig som vill bli proffs på att köra din planande båt. Vi har kurser i maj och juni. Du kan också boka din egen kurs en eller två dagar, max tre personer. Boka en kurs att genomföra med hela familjen under semestern. Kursen avslutas med examen Manöverintyg för högfartsbåt. Manövrering av stor motorbåt Tips och trix Har du nyligen köpt större båt och känner dig osäker vid manövrering? Boka en egen utbildningsdag i båten och lär dig massor förtöjning i gästhamn, vid bensinmack eller i naturhamn och mycket mer. Vi planerar dagen efter dina/era önskemål och genomför den när det passar dig/er. Boka tidigt för att säkert få den dag som passar. Vi har över 20 års erfarenhet av att utbilda i motorbåtar. Vi har utbildningar för alla från nybörjare till proffs. Hos oss kan du ta Manöverintyg för högfartsbåt (fritidsbåt) eller Handhavande av snabba fartyg (yrkesbåt). Langbeck.se info@langbeck.se KMK klubbkommitté inbjuder till ASADO den 7 juni på Högböte Tipsrundan öppnar. Fina priser utlovas Middag på stora bryggan Dragning lotteriet Dans MENY Helgrillad oxfilé, alt. varmrökt lax Baconinlindad kycklingfilé Bakpotatis med aromsmör, kantarellsås Mixed sallad, smör & bröd Kaffe, te & mjölk Chokladtårta med grädde Maten kommer från Arrangören Aldén AB som ordnar med engångstallrikar av högsta kvalitet, riktiga bestick och engångskoppar och desserttallrikar till kaffet. PRIS: 300 kr, barn under 10 år 175 kr. Anmäl er snarast till kansliet, senast den 30 maj till eller kansli@kmk.a.se OBS! Anmälan är bindande. 12

13 Periskopet Vid Svenska Båtunionens (SBU) båtriksdag i början av april fanns en proposition angående namnbyte. Unionsrådet sammanfattade utredningen med bl a att man behöver ett starkt varumärke för framtiden. Förkortningen SBU är en förkortning för en statlig myndighet och betyder Statens beredning för medicinsk utvärdering. SBU:s logotype är i övrigt snarlik Sjöfartverkets myndighetslogotype. Unionen heter numera en av landets största fackföreningar. Båtriksdagen beslöt att avsätta kr för detta ändamål. Sjöfartsverket har dragit in många fasta och flytande sjömärken som inte yrkessjöfarten behöver. Inom båtlivet behövs dem och i många fall måste vi själva betala för dem. Båtriksdagen beslöt att inrätta en Farledskommitté inom SBU för att tillvarata alla medlemmarnas intressen för sjömärken. Beträffande körkort på sjön så kommer detta på remiss i höst men vi kan säkerligen vänta oss att detta blir verklighet redan till Båtkörkortet ska finnas i två olika typer, kommer utredningen att föreslå. Dels införs ett körkort för båtar som är 7 meter långa och/eller går fortare än 10 knop, dels införs ett höghastighetskort för båtar som går fortare än 25 knop. För den första typen av körkort finns en åldersgräns på 15 år och höghastighetskortet tillåts ingen skaffa före 18 års ålder. Därför har vi redan nu inlett ett samarbete med Stefan Gattberg på företaget Navigationsutbildning för att man skall kunna ta ett förarbevis på nätet. Se vidare på annan plats i tidningen. Trots varningssignaler om en skakig världsekonomi tror båtbranschen på goda tider. Båtlivet lockar alltfler svenskar utan större sjövana och båtkunnande. Varningssignalerna till trots tror vi på fortsatt goda tider, säger Mats Eriksson, VD för Sweboat. I fjol såldes totalt båtar och försäljningen ökade med 20 procent under högkonjunkturen. Förr vara branschen cyklisk och följde konjunktursvängningarna, men är det inte i samma grad längre. Stabiliteten har branschen ett nytt segment och en ny kategori kunder att tacka för. Båtlivet lockar allt fler svenskar utan större sjövana. De är beredda att köpa ett helt koncept för att göra dagsutflykter med öppna styrpulpetbåtar. Mest handlar det om spontanköp för mellan och kr. Även om det ser bra ut för tillverkarna av mindre motor- och segelbåtar kan man fråga sig hur det skall gå med försäljningen av större fritidsbåtar. Prognosen är att världsmarknaden viker med 50 procent i år. Det höga priset på drivmedel bidrar säker också till att fler funderar en extra gång innan beslutet om köp av en törstig bensin- eller dieseldriven motorbåt skall tas. Glöm inte att anmäla er adressändring och mailadress till kansliet eller på hemsidan; Önskar er alla en skön båtsommar. STIPENDIER TILL UNGDOMAR INOM KMK För att stödja och uppmuntra ungdomsverksamheten inom KMK har styrelsen beslutat att årligen utge stipendier till välförtjänta ungdomar (11-21 år) och till ungdomsledare inom KMK. Styrelsen har beslutat att för 2008 totalt sett avsätta kr till stipendier. Uppgift om samtliga stipendiater kommer publiceras i KMK Nytt. Stipendierna skall kunna ges till ungdomar som är medlemmar i KMK. a) som utvisat särskilt gott sjömanskap och kamratskap på KMK:s sjösportsläger b) som på ett positivt sätt verkat för att göra KMK mer känd inom motorbåtssporten och inom sjölivet med anknytning till motorbåtar (sjösport). c) samt till ledare (oavsett ålder) som utvisat särskilt gott ledarskap på KMK:s sjösportläger Alternativ a Stipendierna kommer utges till tre ungdomar på resp sjösportsläger och kommer uppgå till ett belopp av 1000 kr per stipendiat. Ledarna och lägerchefen på respektive läger skall gemensamt besluta om vilka tre ungdomar som gjort sig förtjänta av stipendier samt utdela dessa på avslutningsdagen för lägret. Alternativ b Stipendierna kommer uppgå till ett belopp varierande mellan kr per stipendiat. Ansökan om stipendium skall ställas till KMK (ansökningsblankett kommer finnas på KMK:s hemsida). Stipendiaterna skall utses av Arbetsutskottet (AU) inom KMK:s styrelse. Alternativ c Stipendierna kommer utges till en ledare på resp sjösportsläger som utvisat särskilt gott ledarskap. Med detta avses förmågan att kunna leda ungdomarna och förmedla kunskap under upprätthållandet av god ordning och gott kamratskap. Stipendium kommer utgå med kr per stipendiat. Stipendiaterna skall utses av AU i samverkan med lägerchefen för resp. läger samt ordf. för KMKU. För ytterligare information kontakta Bo Ahlström gensekr@kmk.a.se 13

14 Text Gabriella Saxner Johansson I detta turförslag får du som gillar mat och dryck tips på dagsetapper och stopp utmed din resa i 5 knop på Göta kanal. Kulinariska Göta Kanal Dag 1 Mem-Söderköping, 3 slussar I Mem börjar kanalresan. I Kanalmagasinet finns ett café. Efter ett par timmar lägger du till i Söderköpings gästhamn. Här ligger restauranger och caféer vägg i vägg. Restaurang Maritime har bl a fisk som specialitet, Bondens Crêperie och Lanthandel tillreder lokala råvaror, Göta Salonger och Göta Källare serverar á la carte vid kanalkanten. Vid Rådhustorget lockar La Uva med spanska tapasrätter, Söderköpings Brunn erbjuder à la carte-meny och stor vinkällare. Missa inte Sveriges största glassrestaurang Smultronstället i kanalhamnen med 60 frestande glassuppläggningar på menyn! Dag 2 Söderköping-Norsholm, 13 slussar Tips under dagens etapp: Lunchstopp på golfrestaurangen Söderköpings Golfklubb efter kort promenad från Snövelstorps bro. Brådtom sluss med café är ett trevligt fikastopp. I Norsholms gästhamn ligger Kapten Bille s där Joseph Puschl lagar läckra rätter och grillat. Smörgåsverkstan s Café ligger vid slussen och har som specialitet räksmörgåsar och även smörgåstårta i bit. Dag 3 Norsholm-Roxen-Bergs slussar, 8 slussar Efter färd över sjön Roxen och slussning till gästhamnen som ligger ovanför den berömda slusstrappan. En lugn dag med gott om tid. På kvällen smakar en middag på Kanalkrogens uteservering säkert utmärkt. Dag 4 Berg-Borensberg, 9 slussar Slussningen går vidare med tre dubbelslussar. Missa inte en promenad till Cloettas Chokladbutik från Ljungsbro/Malfors gästhamn. Det kan löna sig I gästhamnen ligger Malfors café med smårätter. Dagens etapp avslutas i Borensbergs gästhamn. Här ligger välkända Göta Hotell, som i år fyller 100 år och erbjuder kulinariska upplevelser av hög klass med särskild jubileumsmeny. Klassad av White Guide som Östergötlands bästa krog. Gästgifvaregården strax ovanför serverar à la carte i anrik miljö. Dag 5 Borensberg-Motala, 6 slussar Färden går över sjön Boren till Borenshults slusstrappa. Därefter genom Motala Verkstadsklassiska industrimiljö. Vill du ligga lugnt finns en gästhamn här. Då blir kvällens grillafton i Wärdshuset Berggrens Källares trädgård en underbar upplevelse. Eller gör ditt nattstopp i livliga Motala hamn, med Hamnkrogen, WetternMagasinet och Motorcaféet. Med närhet till Bella Nottes italienska specialiteter. I hamnen ligger kanalens andra stora glasscafé Två Små Hus med läcker glassmeny. Dag 6 Motala - Karlsborg Idag väntar färd över Vättern till Karlsborg. De flesta lägger in en avstickare till medeltidsstaden Vadstena som erbjuder en underbar atmosfär. Lägg gärna också in i reseplaneringen ett par extra dagar i Vättern med många gästhamnar, skärgård i norr och underbart klart vatten. I Karlsborgs gästhamn ligger restaurang Idas Brygga, med utmärkelsen Sveriges bästa bord och högt rankade i White Guide. Anrika Kanalhotellet serverar à la carte kvällstid med kanalutsikt. Karlsborg är också känt för sina trevliga caféer som Nymans Café, Kanin i choklad och 14

15 Soldathemscafét. Idas Bakficka serverar som en nyhet afternoon tea hela sommaren. Är du sugen på rökt fisk? Besök Klangahamns Fisk i gästhamnen. Dag 7 Karlsborg-Vassbacken, 2 slussar Till Forsviks sluss är det ungefär en timmes färd. Forsviks Café&Mat är ett kulinariskt stopp med bland annat vätternröding med romsås och Slussvaktens rökta sik med dillstuvad potatis på sin välfyllda meny. Caféts hembakade kanelbullar och morotskaka intas gärna i trädgården vid kanalen. Färden går vidare över vackra sjön Viken till Tåtorps sluss. I Tåtorp ligger Tåtorps ekologiska trädgårdscafé vid Vandrarhemmet ett stenkast från kanalen. Dagens färd avslutas i Vassbackens gästhamn, en omtyckt samlingsplats med gemytligt café med maträtter. Dag 8 Vassbacken-Norrkvarn, 9 slussar Kanalfärden går vidare till Töreboda med flera restauranger i samhället. I camping- och poolområdet i gästhamnen ligger ett trevligt café. Vid Hajstorps vackra slussområde kan du inta kaffe med hembakat bröd i underbar kanalmiljö. Dagens slutmål är Norrkvarn, där du lägger till vid det spännande upplevelseområdet med mängder av aktiviteter. I Baltzar von Platen Lodge ligger restaurangen Hedvig Elisabeth med Norrqvarns Brygga. Härlig mat i avspänd miljö och med underhållning flera kvällar under sommaren. Grävar-Linneas sånger är mustiga skildringar från kanalmiljö. Dag 9 Norrkvarn-Sjötorp, 10 slussar Kanalfärden går vidare genom kanalen. I Lyrestads gästhamn ligger Hamnmagasinet, där hembygdsföreningen under högsommaren serverar hembakade kakor och bullar. Efter flera slussar når du Sjötorp, kanalens ändpunkt vid Vänern. Det idylliska kanalsamhället är ett trivsamt stopp innan färden går vidare på vidare vatten. Här ska man inte missa den honungsrökta laxen hos Maltes Fisk och Delikatesser. Restaurang Kajutan och Kaffestugan heter ortens trevliga restauranger. Fler tips och idéer samt telefonnummer till näringsställena på Göta kanalfakta Initiativtagare och ansvarig för det kulturhistoriska byggnadsverket: Baltzar von Platen ( ). Byggår: Kostnad: Nio miljoner riksdaler, vilket motsvarar cirka 13,5 miljarder SEK i 2005 års penningvärde. Arbetskraft: indelta soldater från 16 olika regementen deltog i arbetet och gjorde cirka sju miljoner dagsverken. Ett dagsverke omfattade tolv timmar. Den krävande grävningen utfördes huvudsakligen för hand. Akvedukter: Två, en vid Ljungsbro (byggd 1970) och en vid Kungs Norrby, strax öster om Borensberg (byggd 1993). Museer: Ett i Motala, vilket visar kanalens tillkomst samt ett i Sjötorp, där sjöfarten på kanalen, Vänern och Vättern belyses. Kanalen Sträcker sig från Sjötorp vid Vänern och går via Vättern till Mem i Östersjön. Längd: 190,5 km. Därav grävd längd: 87 km. Antal slussar: 58, varav två handmanövrerade, en i Borensberg och en i Tåtorp. Nivåskillnad: Högsta höjden över havet är 91,8 meter vid sjön Viken på västgötadelen. Maxmått för båtar: längd 30 m, bredd 7 m, höjd 22 m och djupgående 2,82 m. Båtleden Antal fritidsbåtar: cirka årligen. Totala antalet besökare: 3 miljoner årligen. Sjökort: Båtsportkort Göta kanal, nr 122 (Sjöfartsverket) eller Göta kanal & Trollhätte kanal inklusive passagen över Vättern och Vänern, kort nr 8 (Nautical Publications). 15

16 KMKnytt välkomnar NYA MEDLEMMAR Inval av nya medlemmar 4 mars 2008 Anders Hellman Anders Åkesson Barbara Sten-Chekhov Billy Moberg Cathrine Lindberg Fredrik Ivansson Hans Danielsson Hans Näsholm Henrik Mäkinen Jan-Michael Närhi Johan Lindén Johan Litzén Lars Lenner Marcus Tell Mattias Widlund Mikael Bjurenborg Miranda Varedian Niklas Flyborg Samuel Sjöberg Stefan Permander KMK:U Marcus Lenner Max Melin Morgan Jernfast KMK-KALENDERN 2008 Inval av nya medlemmar 15 april 2008 Ann Petersen Benedict Falk Håkan Andersson Jan Kamras Johan Lagerman Johan Saxon John Wivstam Per Ugge Thomas Ericsson Ulf Strömsten Kurt Faxander KMK:U Robin Eneroth Douglas Holmstrand 17 maj SHV vårdagsöppning på Högböte 17 maj KMK:R förarskola teori på kansliet 18 maj KMK:R praktiska övningar Eriksö Camping 23 maj Hamnfest Djurgårdshamnen 24 maj KMK:U mingel på kansliet 7 juni Asadon Högböte juni Sjösportläger 1, Högböte juni Midsommarfirande, Högböte juni Sjösportläger 2, Högböte 30 juni 3 juli Skärgårdseskader 29 juli 2 aug ICCY, Rungsted, Danmark 2 augusti Roslagsloppet KMK:R & ÖRK 2 augusti Nostalgikväll på Högböte 3 augusti Eskader från Rungsted (ICCY) till Stockholm 23 augusti SHV/kräftan Högböte 20 september Viamaredagen Sandhamn 27 september KMK:R Vaxholmsloppet 27 september Krabban/städdag Högböte 12 oktober Högböte stängs 31 oktober Djurgårdshamnen stängs 7 november Höst/årsmöte 11 december Julglögg Ändringar i kalendern presenteras på klubbens hemsida. MEDLEMSAVGIFTER 2008 Senior (dam/herr) Inträdesavgift 1.500:- Årsavgift 800:- Pensionär 350:- Maka/makesambo Ingen inträdesavgift, årsavgift 250:- KMK:U till 21 år Ingen inträdesavgift, årsavgift 150:- KMK:U år Ingen inträdesavgift, årsavgift 250:- KMKR junior till 21 år Ingen inträdesavgift, årsavgift 150:- KMKR senior Ingen inträdesavgift, årsavgift 350:- KMKR familjeavgift 500:- Båtcertifikat, engångsavgift 300:- Båtregistrering i KMK, årsavgift 350:- Djurgårdshamnen Medlem har fem fria dygn och därefter per dygn 125:- Icke medlem per dygn 250:- Högböte SHV årsavgift 400:- Serviceavgift/säsong medlem i KMK & SHV 500:- Dygnsavgift för medlem i KMK & SHV 100:- Dygnsavgift för icke medlem i KMK & SHV 200:- Elavgift/säsong 500:- Elavgift/dygn 50:- Övernattning klubbhus/dygn och person 150:- Glöm inte att titta in på klubbens hemsida där du hittar webbshopen + allt som är aktuellt för tillfället 16

17 Stockholms Flytande Båtmässa 4 7 september. Stockholms Flytande Båtmässa har vuxit sig stor och stark. Förra året slog den alla rekord. Det är här köparna bestämmer sig och därför har varje stort företag i branschen insett det viktiga att deltaga. En tradition för alla utställare. Tusentals intresserade kan se båtarna i sitt rätta element. De kan stiga ombord och uppleva den viktiga känslan i en flytande båt. För båtar skall inte ligga på land. På land finns däremot montrar för motorer, navigationsutrustning, tillbehör, sjökläder m.m. Intresset är redan stort och 400 båtar kommer att finnas på plats i Wasahamnen och Biskopsudden. Entrébiljetten gäller till båda anläggningarna och en skyttelbåt kör hela tiden mellan båda hamnarna. I anslutning till mässan finns bra restauranger för både utställare som besökare. KMK s medlemmar har fått följande fina erbjudande: Mot uppvisande av medlemskort erhåller ni 2 inträden för priset av en. Detta kan meddelas via web eller . Mer information kommer att finnas på KMK hemsida Samarbetspartners KMK har idag samarbete med följande företag: Almedals Golv Bågar & Glas Captains, Watski Kommendörsgatan EFG Investment Bank Egnell Trading AB Eurotex Dynor & Kapell AB Jonson & Co. AB Langbeck Racing HB Nautiska Magasinet Seapax AB, sjösäkerhet Svenska Racerbåtsförbundet Svenska Sjö Viamare Sea Club Sök på vår hemsida så hittar du våra partners med länkar till respektive hemsida 17

18 Vårmingel på kansliet! Ni inbjuds härmed till KMKU:s första vårmingel. Detta är en ny tillställning som vi hoppas ska bli en tradition. Så samla ihop era KMK-vänner och tillbringa kvällen med oss! När: Lördagen den 24 maj med start kl Var: KMK:s kansli, Torstenssonsgatan 9 Hur: Alla KMKU:s medlemmar fyllda 18 år vid tillfället är välkomna. Vi bjuder på snittar och dricka och ett trevligt sällskap. Kvällen avslutas med en gemensam utgång till en nattklubb. O.s.a. Senast tisdagen den 20 maj till någon av oss. Ni finner våra kontaktuppgifter nedan. Med vänliga hälsningar Victor Widing Emelie Wiklund Ordförande KMK:U Vice Ordförande KMK:U victor_widing@hotmailcom emeliewd@hotmail.com 18

19 Vårmöte Måndagen den 21 april avhöll KMK:R sitt vårmöte på KMK kansli i Stockholm. Ett 15-tal medlemmar hade hörsammat kallelsen och närvarade på mötet. Verksamheten för 2007 gav ett litet överskott och moderklubben bidrog med kr för att vidareutveckla ungdomsverksamheten inom båtracing. Styrelsen beviljades ansvarsfrihet för verksamhetsåret På styrelsemötet därefter beslutades det att klubben skall bidraga med en summa för att Östberg & Arrhenius Filmproduktion skall inom konceptet RaceTV kunna bevaka alla offshorerace under säsongen 2008 med ett stort TV-team. Detta efter att efterfrågan på video vuxit sig stort bland både publik, förare och SVERA. För övrigt beslöt styrelsen att ge ett bidrag till de förare som satsar på en overall som är godkänd av UIM. Sven Bengtsson och Robert Löfström är klubbens kontaktpersoner inom detta område. Beslut togs även att KMK:R skall få en egen hemsida Redaktör blir Robert Löfström. Vi hoppas att detta forum skall svetsa samman våra medlemmar inom KMK:R och att alla skall få en möjlighet att fråga och vädra sina åsikter på hemsidan. Hemsidan skall vara konstant uppdaterad med aktuell information inom racing både gällande tävlingar som säkerhet. Rolf Hultberg, Kjell & Niklas Friberg kommer att göra ett försök att introducera båtracing för nybörjare inom ramen Idrottslyftet. Den 18 maj kommer en skola från Åkersberga med ca 15 elever som under 3-4 timmar skall få känna på att köra snabbgående båtar. Denna övning kommer att äga rum vid Eriksö Camping lördagen den 17 maj vid 13-tiden. Dagen efter äger Förarskolan rum med Robert Löfström och Niklas Sundberg som ansvariga. Direkt efter denna övning mellan kl kommer avrostningen att ske för förare i klasserna J 15, T 15, Sport 250 S, T 400 och GT 30. Efter detta evenemang bjuder klubben på korv & läsk. Välkomna! Hoppas även att årets tävlingar skall bli ett framgångsrikt år för KMK:R s förare/navigatörer. Lycka till! PS. Glöm inte att anmäla ditt intresse som bevakningsbåt på Roslagsloppet lördagen den 2 augusti. Vänligen kontakta kansliet DS. KMK:R För ett tryggt och bekvämt båtägande! Välkommen till MICAB det moderna fullservicevarvet Upptagning av båtar upp till 23 ton Underhållsservice och vinterförvaring i larmade lokaler Reparationer och ombyggnader Försäljning och montering av tillbehör och utrustning Fullservicekoncept på olika nivåer till fasta priser Nordens största återförsäljare av Volvo Penta Modern verkstad specialiserad på motorbyten, renoveringar, service och reparationer Vi hämtar ditt drev, utför service, vinterförvarar det åt dig och monterar tillbaka det på våren Service och reparationer hos dig, utförs av våra resemekaniker med både servicebil och servicebåt Motor och drevservice på olika nivåer till fasta priser Sveriges största reservdelslager för Volvo Penta Gammal eller ny motor hos oss finner du reservdelen du behöver. Postorder eller direkt över disk! Gåshagaleden 12, Lidingö. Tel , fax , info@micabmarin.se 19

20 Hjärt-lungräddning Text & Foto Bo Ahlström och defibrillering vid hjärtstopp Denna kurs hölls på KMK kansli under tisdagen den 8 april under ledning av Åsa Holmgren. Utbildningen riktar sig mot personer som har gamla, eller inga kunskaper sedan tidigare i ämnet. Utbildningen syftar till att ge deltagarna gedigna kunskaper i HLR samt D-HLR, för att i skarp situation tryggt våga använda sina kunskaper för att rädda en medmänniska vid ett hjärtstopp. Som kontaktperson mellan klubben och företaget Cardius AB har Birgit Lundquist varit. Klubben kommer att investera en Defibrillator till Högböte. Följande medlemmar deltog i övningen och fick efter en dags praktiska övningar mottaga ett utbildningscertifikat. Ingrid von Rosenthal Maria Eriksson Maud Rane Benny Witz Dimitrios Modig-Georgiadis Lars Eriksson Peter Sandstedt Rolf Sandberg Mäkleri Utbildning Charter Vi har flyttat till Jungfrusunds Marina på Ekerö, Mälarens nya fullservice marina. Lat: N 59º , Long: E 17º Vi hjälper Dig: med försäljning av din båt hitta nytt objekt försäkring finansiering utrustning service Vi utbildar för: Fritidsskeppare Yrkesskeppare: Klass VIII Brand och livräddningskurser Barn och ungdoms kurser Företagsanpassade utbildningar Vi erbjuder charter i: Stockholms skärgård Den 31 maj är ni välkomna till Jungfrusundsdagen. Besöksadress: Jungfrusunds Marina, Ekerö tel info@smy.se web: 20