LännenNytt. Så utbildar du dig till maskinförare. Lundberg visar flexibilitet på Stockholms Entreprenad. Sid. 5. Sid. 7

Transkript

1 Så utbildar du dig till maskinförare Sid. 5 Lundberg visar flexibilitet på Stockholms Entreprenad Sid. 7 2d e c e m b e r # LännenNytt Imponerande fräsning under jord. Sid. 6 Nöjda maskinägare i Gästrikland. Sid. 2 Teori och praktik på maskinförarutbildning. Sid. 4

2 Nylevererat i Gästrikland Stefan Brodin och Stefan Högdahl. Två maskinentreprenörer i Gästrikland som nyligen satsat på varsin ny Lännen. LännenNytt gav sig ut för att se vad de tycker om sina maskiner. I den gamla bruksorten Hammarby utanför Sandviken finner vi Stefan Brodin. I färd med att gräva nya rör för vatten och avlopp i ett bostadsområde. Jag kör Lännen för den snäva vändradiens och den goda siktens skull. Vi har mycket jobb där utrymmet kan vara begränsat. På trånga, små gator i bostadsområden och liknande. Då blir sikt och vändradie i kombination med en kraftfull maskin avgörande, säger Stefan Brodin. Snabb service Det här jobbet visar tydligt vad han menar. Maskinen står inklämd mellan lyktstolpar, träd och en lastbil som ska forsla bort grävmassorna. Då är det bra att jag tar mig fram smidigt. Plus också för att maskinen är brän - slesnål. Det förbättrar totalekonomin. Och lovorden fortsätter: Bra komfort i hytt. Låg ljudnivå både utanför och inne i hytten. Sedan måste jag säga att jag alltid fått oerhört bra bemötande från Lännen, med Benny Lundström i spetsen. Det uppstår alltid problem med en maskin, något som går sönder, slitage med mera. Men då är det viktigt att jag som entreprenör får snabb hjälp och service. Där är jag mycket nöjd, säger Stefan Brodin. Stefan Brodin är nöjd med sin Lännen. Inte minst med den höga servicenivån när något måste fixas. Vi är ju måna om att våra entreprenörer går bra. För det innebär ju i förlängningen att det går bra för oss också, säger Benny Lundström. Kran och korg Vi tar oss någon mil från Hammarby. På en liten skogsväg möter vi Stefan Hökdahl. Han har bara haft sin röda 8600 G i någon månad. Jag är Lännenfrälst. Det här är min fjärde maskin. Men visst märker man att det händer mycket med varje ny modell, säger han och nämner bland annat den förbättrade förarmiljön. Lännen ångar på Max Kvickström Nov VD Lannen Tractors AB LEDARE Maskinmarknaden i Sverige fortsätter att piggna till. Vi får positiva signaler från såväl entreprenörer som säljorganisation ser ut att nå en klar höjning när det gäller nylevererade entreprenadmaskiner. Får vi också en snörik och kall vinter innebär det god sysselsättning för de entreprenörer inom grävlastar- och redskapsbärarsegmentet som har avtal inom snöröjningen. Lännen expanderar vidare. Bland annat genom att bilda ett nytt bolag i Finland för import av minihjullastare; MultiOne Nordic Oy. Bolaget kommer att marknadsföra mindre hjullastare från Italien med tillhörande redskapssortiment. Även i Norge förstärker vi vår organisation med en ny importör för de mellersta distrikten: Östlandske Maskin - service AS som kommer att sköta om såväl maskinförsäljningen som all eftermarknadsservice. En mycket uppskattad Lundberg road - show genomfördes under augusti oktober. Visningarna började i norr och vandrade söder ut genom Sverige. Responsen och in- 2 L Ä N N E N N Y T T

3 Benny Lundström:»Hög servicenivå genom hela ägandet«stefan Hökdahl har bara haft sin Lännen i någon månad:»den övertygar och för varje ny modell förbättras ju komforten i hytten«. Uppdragen för Stefan kretsar kring linje - arbeten, stolpsättning med mera. Men också mer typiska anläggningsjobb, berättar Stefan. Maskinen är bland annat utrustad med kran och korg. Det blir en hel del krantid. Jag gör mycket jobb för energibolag och då kommer korgen väl till pass. Det är ju inte så många som vill snöra på sig stolpskorna numera, ler Stefan. Premiär för radiostyrning Nytt för Stefan med den här maskinen är att han har valt radiostyrning som tillval. tresset för produkterna är stort. Vilket även medfört att orderingången vid fabriken i Skellefteå varit mycket bra under hösten och inför denna vinter. Passande nog finns det en artikel om några Lundbergmaskiner i Stockholm i detta nummer av LännenNytt där du också kan läsa om nylevererade Lännen till nöjda entreprenörer i Gästrikland samt en utbildningsspecial. För glädjande nog är framtidsutsikterna för dig som väljer att utbilda dig till maskinförare mycket goda! Jag har faktiskt inte hunnit testa det fullt ut ännu. Mest hemma på gårdsplanen. Men helt klart är det ett bra hjälpmedel vid precisionsgrävning. Jag kan stå framme vid hålet och se exakt var jag sätter ner skopan. Hur känns det att styra maskinen från utsidan? Det är en spännande upplevelse. Man får vänja sig vid att inte kunna känna maskinens rörelser och fokusera helt på styrningen. Och när det gäller själva känslan i styrningen så är det ingen skillnad på att sitta i maskin eller stå utanför. Ja, för - utom att det är lite kallare ute så här års då förstås, skrattar Stefan Hökdahl. LännenNytt är ett nyhetsbrev som ges ut av: Lannen Tractors AB Box 3108, Jönköping Besöksadress: Bangårdsgatan 11 Tel Ansvarig utgivare: Max Kvickström Produktion: Concret Reklam AB Jag har jobbat med maskiner hela livet. Först som maskinförare och de senaste 25 åren som maskinsäljare, berättar Benny Lundström. Lännens agent i Gästrikland och norra Uppland. Han beskriver en trogen kundskara. Typkunden är det lilla entreprenadföretaget som har en eller möjligen två maskiner. Där blir det viktigt med flexibilitet för högt maskinutnyttjande. Men också bästa totalekonomi, låg bränsleförbrukning med mera, säger han. Det ringer på Bennys telefon. Någon minut senare är han klar. I min roll som Lännenagent gäller hög servicenivå genom hela ägandet. För mig innebär det snabb återkoppling på förfrågningar, service och reservdelar. Benny ser möjligheter att hitta nya kunder för Lännen. Vi erbjuder en av marknadens bästa maskiner. Det måste vi hela tiden få nya potentiella köpare medvetna om. Genom maskinvisningar, små lokala mässor med mera. L Ä N N E N N Y T T

4 Här utbil FRAM MASK Med stora pensionsavgångar de kommande åren spås efterfrågan på kvalificerade maskinförare öka. Intresset för vår utbildning är stort och vi märker en viss ökning i antalet elever, säger Urban Eriksson, instruktör och karaktärsämneslärare på Wadköpings Utbildningscenter som ansvarar för maskinförarutbildningen på Kvinner - staskolan utanför Örebro. Tredjeårseleverna är på väg ut på uppdrag när vi träffar Urban i maskinhallen på Wad köpings Utbildningscenter. I årskurs tre varvas teori och praktik. En vecka teori med vanliga ämnen och mer nischade ämnen såsom till exempel anläggningsteori. Andra veckan praktiska moment i olika typer av maskiner. Strävan är att de praktiska inslagen så ofta som möjligt ska vara riktiga uppdrag. Eleven får lära sig maskinerna inne på skolans övningsområde. Men sedan bär det av ut på riktiga projekt. Varje elev får sedan genomföra ett specialarbete som ofta består av ett lite större projekt. Planera, genomföra och presentera inför klassen. Moderna maskiner Under utbildningen får skolans maskinförarelever testa en mängd olika maskintyper; bandgående, runtomsvängande, grävlastare med mera. De får även vara med och jobba med service och underhåll på maskinerna, säger Urban. Gamla maskiner kan ibland vara ett prob lem på skolorna. Men här är vi relativt lyckligt lottade. Inte minst vår Lännen håller modern standard. Det är absolut viktigt att eleverna får köra maskiner som är utrustade som maskinerna är när de väl kommer ut i arbetslivet. Urban Eriksson ger instruktioner till tredjeårseleven Tobias Nordlund. Dikningen avslöjar talang Skolans Lännen 8600 E utför denna dag arbeten i ett sommarstugeområde i närheten av Nora. Här har vi fått i uppdrag att genom- 4 L Ä N N E N N Y T T

5 das TIDENS INFÖRARE! Så utbildar du dig till maskinförare För att kunna arbeta som förare av grävmaskin krävs att du har traktorkort eller B-kort, (undantag finns). Du ska ha fyllt 18 år och ha erhållit tillräckliga kunskaper. GRUNDSKOLA t 3-ÅRIGT GYMNASIUM Bygg-/anläggningsprogrammet eller Fordonsprogrammet Eller VUXENUTBILDNING företagsförlagd utbildning utbildningsgivare t UTBILDNINGSBOK t FÄRDIGUTBILDNINGSTID t YTP-Prov (teoretiskt prov) YRKESBEVIS föra stubbrytning. Så nu pågår återställningsarbete, berättar instruktör Sven-Olof Jansson, Det är mycket mer lärorikt att göra riktiga uppdrag än att stå och flytta grus i grop på skolan, säger Urban. Typuppdragen är anläggnings-, schaktoch dikningsjobb. Inget avslöjar en grävmaskinist som en dikning. Hur jobbet är planerat med fall, jämna fina kanter och så vidare, skrattar Sven-Olof. Känsla och intresse Urban ger instruktioner till tredjeårseleven Tobias Nordlund. Sven-Olof Jansson och Urban Eriksson spår en ljus framtid för de elever som går maskinförarutbildningen på Wadköpings Utbildningscenter.»Är man duktig, noggrann och intresserad får man jobb.«det är en perfekt utbildning. Jag uppskattar variationen av teori och praktik och hoppas jobba i maskin när utbildningen är klar, säger Tobias. Fin att köra, fin förarmiljö, är hans Lännenomdöme. Visst får våra studenter jobb efter utbildningen. Ofta på något entreprenad - företag där man får arbeta sig upp i maskinhierarkin, säger Sven-Olof Jansson. Vad krävs annars för att bli duktig i yrket? Du måste ha öga för det estetiska utförandet. Samtidigt bör du vara intresserad av maskiner, säger Sven-Olof. Arbetsmarknaden för maskinförare är ljus. Behovet av kvalificerad arbetskraft är stort och väntas dessutom öka, bland annat till följd av stora pensions - avgångar de närmaste åren. Arbetsuppgifterna för en maskinförare är varierade. Allt från små grävarbeten till stora entreprenader. Arbetsverktygen är till exempel dumprar, grävmaskiner, grävlastare, mobilkranar, lastmaskiner, truckar med mera. Arbetsdagen som maskinförare ställer krav på att du kan arbeta självständigt. Ofta får du inte anvisningar hur du ska gå till väga, utan får bara veta vilka krav som slutprodukten ska uppfylla. Läs mer om utbildningar på och L Ä N N E N N Y T T

6 Fräser fram Norra län Norra länken är ett att Stockholms mest strategiska byggprojekt, och ett av Sveriges största vägbyggnadsprojekt. I en av de mäktiga, men fortfarande mörka, tunnlarna går en Lundberg med ett specialutvecklat fräsaggregat. Vi jämnar ut ojämnheter i betongen som en av de sista delarna i finishen i tunnlarna, berättar Lars Andersson, Kyrkbyns entreprenad. När LännenNytt besöker tunnlarna har fräsen bara varit monterad på maskinen i något dygn. Vi håller på att prova oss fram. Men det fungerar bra. Tidigare har man testat fräs på en annan maskintyp som så att säga fräste lodrätt. Men det blev inget jämnt och bra resultat. Med Lundbergmaskinen blir fräsningen vågrät och med det ingen risk att den skär för djupt in i väggen. Själva fräsen sitter fast i rätt läge och inte som tidigare då den var beroende av manuell kranföring, beskriver Lars Andersson. ett centralt beläget och sammanhängande trafikledssystem. Den sträcka som nu byggs, är omkring 4 kilometer lång och går huvudsakligen i tunnlar beräknas Norra Länken öppna för trafik. Det är ett intensivt arbete som pågår när Lars Andersson, Kyrkbyns entreprenad, jobbar mest underjord. Närmare bestämt med fräsarbeten i Norra Länken. vi får en rundtur i tunnlarna. En svets låga där, en bergsborr där, lastbilar, dumpers och arbetsbilar om vartannat. Som exempel för att förstå projektets storlek så har totalt en halv miljon kubik - meter sprängsten forslats bort. Det är många steg för att få ordning på en tunnel. Först sprängning och tätning. Sedan spänns en stor duk över armeringsjärn i tunnelns väggar och tak innan betongen sprutas på. Sedan fräsning av ojämnheter och till slut målning. Därefter är det dags att påbörja beläggningsarbeten för själva vägytan, berättar Lars Andersson. Kombinationen Lundberg och fräsaggregat möjliggör horisontell fräsning som ger en jämn och fin yta. Resultatet av den tidigare fräsningen som skedde vertikalt syns tydligt framför maskinen här. Med ojämnt och klart sämre resultat. Många steg Norra länken kommer tillsammans med Södra länken och Essingeleden att bilda»det är ganska fantastiskt att tänka sig att här, en bra bit under folkmyllret där uppe, kommer Stockholmstrafiken att pulsera om bara några år«6 L Ä N N E N N Y T T

7 Lundberg visar flexibilitet på Stockholms Entreprenad Sommartid har den slaghacken på och klipper många av huvudstadens gräsytor. Vintertid blir den ett viktigt verktyg i snöröjningen. Däremellan har den ett alltiallo-uppdrag med en mängd olika redskap. Lundbergs 6200 Lse, en kraftfull redskapsbärare som visar upp en imponerande flexibilitet på Stockholms Entreprenad. enledningstunnlar Allt är planerat i minsta detalj. Från ventilationssystem och vattenavrinning till nödutgångar till brandsäkerhet. Varje tunnel har sedan en slags sido - tunnel. Den är avsedd för att kunna dra kablar och ledningar i. Och är väl tilltagen för att motsvara även framtidens krav, säger Lars Andersson. Och apropå framtiden; det är ganska fantastiskt att tänka sig att här, en bra bit under folkmyllret där uppe, kommer Stockholmstrafiken att pulsera om bara några år. Stockholm Entreprenad AB är ett nischföretag inom drift, underhåll samt nyanläggning av stads- och parkmiljöer i Stockholms och Uppsala län. När vi köper in maskiner är vi noga med att de ska ha en hög utnyttjande grad. De ska ju helst rulla fulla skift varje dag, oavsett årstid, säger Rickard Widblom, platschef på Stockholm Entreprenads Nord distrikt. Allround är ju ett nyckelord. Våra maskiner måste hålla för att köras mycket. Det här är så mycket stordrift det kan bli. Snabb i transporten Anders Jonsson på Lännen i Stockholm har sålt två Lundberg till Stockholms Entreprenad. Vi hade en väldigt bra dialog och kom gemensamt fram till en kravbild. Utifrån denna anpassade vi maskinen och hittade speciallösningar. Richard Toll är ansvarig förare på den aktuella maskinen; Lundberg I takt med att vårt ansvarsområde ökar geografiskt blir det allt viktigare med en maskin som är snabb också i vanlig trafik. Sedan kan det ju vara dagar när jag byter redskap mer eller mindre varje timme. Då är flexibiliteten svårslagen. Arbetsuppgifterna kan variera stort; städning, riskkörning, klippning, borstning, materialtransport, anläggning, snöröjning. Med många timmar i maskinen blir ju givetvis komfort och effekt viktigt för mig också, säger Richard Toll. Fakta Lundberg. Lundberg Hymas AB har sitt säte i Skellefteå. Företaget utvecklar, tillverkar och marknadsför det välkända redskapsbärarkonceptet Lundberg. Distributionen sker via återförsäljare i de nordiska länderna. Lundberg Hymas ingår sedan 2008 i koncernen Lännen MCE OY. Anders Jonsson Lännens man i Stockholm Jag kan erbjuda ett brett utbud av grävlastare och redskapsbärare, säger Anders Johnsson. Lännens återförsäljare i Stockholm. I storstadsmiljön är det annars Lännens systermaskin Lundberg som efterfrågas mest. Det är totalt en styrka att kunna erbjuda båda maskinkoncepten, säger Anders. Kundkontakten sker till stor del från det»rullande kontoret«. Anders telefon går varm. Upparbetade kontakter och nya. Båda måste få bästa och snabbaste service. Vilka är dina starkaste försäljningsargument för Lännen respektive Lundberg? Lännen har ju styrkan i maskinen kombinerat med låg bränsleförbrukning. Lundberg är svårslagen när det kommer till flexibilitet och driftsäkerhet. Men det känns som att båda märkena står för samma kvalitet och egenskaper och det underlättar försäljningsarbetet. L Ä N N E N N Y T T

8 B Sverige Porto betalt Max Kvickström, VD Jan-Erik Östman Teknisk Support/Garanti Fredrik Åström Verkmästare Anders Conradsson Fältservice Tomas Pettersson Fältservice/Teknisk support Martin Rydberg Service Marika Joakimsson Ekonomi Sonny Tornäs Produktchef Bengt Andersson Reservdelar Axel Karlsson Service Ett starkt team till din tjänst På Lännens huvudkontor i Jönköping finns inte bara ett stort reservdelslager och en effektiv serviceverkstad. Här finns också ett starkt team för att göra ditt Lännenägande så bra som möjligt. Välkommen att kontakta oss i Jönköping. FÖrsÄLJNiNG LULeÅ Norrbottens Maskin AB, UMeÅ S-O Larssons Maskin AB, sundsvall /GNArP LGL Maskin i Gnarp AB, OrsA Orsa Maskin & Truckservice, GÄvLe MJM Maskin AB, stockholm Lannen Tractors AB, ÖreBrO Nelim AB, KArLsTAD/vArA/GÖTeBOrG AB Hüllert Maskin, KATriNeHOLM/JÖNKÖPiNG Sörmlands Entreprenadmaskiner AB, GOTLAND Imago Maskin AB, växjö Mackes Maskinservice AB, HALLAND/sKÅNe Offes Trading AB, Lannen Tractors AB Box 3108, Jönköping Besöksadress: Bangårdsgatan 11 Tel Åsarna Orsa Ockelbo Gällivare Umeå Örnsköldsvik Kramfors Sundsvall/ Gnarp Luleå Uppsala Karlstad Örebro Stockholm Katrineholm/ Flen Vara Västervik Gotland Göteborg Jönköping Varberg Växjö Nävlinge Kalmar Malmö Försäljning/Service Service service GÄLLivAre PA Hydraulservice AB, LULeÅ Norrbottens Maskin AB, UMeÅ S-O Larssons Maskin AB, ÖrNsKÖLDsviK Bildelshuset i Örnsköldsvik AB, KrAMFOrs Lockners Mekaniska, ÅsArNA Wagelins Entreprenad AB, sundsvall / GNArP PL Maskin & Hydraulik Service, OrsA Orsa Maskin & Truckservice, OcKeLBO Wij Maskiner AB, UPPsALA Blackne Maskin AB, stockholm Kyrkvretens Hydraulik AB, stockholm Mogrens Maskinservice, stockholm HVL Maskin AB, KArLsTAD Däckmäster i Karlstad AB, ÖreBrO Roger Pettersson, FLeN Lasseth AB, vara AB Hüllert Maskin, GÖTeBOrG AB Hüllert Maskin, JÖNKÖPiNG Lannen Tractors AB, västervik Wingerstad Motorverkstad AB, GOTLAND Imago Maskin AB, varberg J S Rikt & Motor AB, växjö Mackes Maskinservice AB, NÄvLiNGe AB Ribax, MALMÖ Fältmontören i Skåne AB,