Lundberg levererar i tuffast tänkbara arbetsmiljö. Studiebesök hos Lundberg Hymas fabrik i Skellefteå. Nya rälshjul frigör kapacitet i lastaren Sid.

Transkript

1 Lundberg levererar i tuffast tänkbara arbetsmiljö Sid. 4 Studiebesök hos Lundberg Hymas fabrik i Skellefteå Sid. 4 1f e b r u a r i # Nytt Latvala avslutade VM-säsongen med seger Sid. 3 Nya rälshjul frigör kapacitet i lastaren Sid. 2 Lännen gör comeback i skogen Sid. 6

2 Nya rälshjul frigör kapa Jobbar du med Lännen på räls? Då ska du kolla in de nya rälshjulen. Rälshjulen fram monteras numera i framramen istället för som tidigare i lastaren. Därmed frigörs lastare för andra arbetsmoment. På så sätt får du en mer flexibel maskin med högre kapacitet. Fakta: Rälsutrustning till Lännen för säkert och effektivt spårarbete. Framkomlighet. Snabbt av och på rälsen. Robust rälskonstruktion. Säkerhetsfunktioner. T ex spärrlåda i hytten för midje- och lastarlåsning. Drivning på ordinarie hjul. En maskin flera arbetsmoment; diverse anläggningsarbeten, rensning och röjning på banvallen. Liksom för berg - rensning, slipersbyten och ledningsarbeten från korg och specialmoduler. Låg bränsleförbrukning ger bästa totalekonomi. Korgen, av aluminium, rymmer gott och väl två montörer, redskap och utrustning. Specialapplikationer för rälsutrustade maskiner: Kamera för god överblick vid hjullåsning. Spärrlåda för midje- och lastarlåsning. Natokontakt för snabbanslutning vid laddning/starthjälp av batterier till extra - utrustning. Specialkontakt 3-fas för att enkelt koppla tillbehör till maskinen. Kontakta din Lännenåterförsäljare för mer info. Lännen skapar nya möjligheter Max Kvickström Jan 2012 vd Lannen Tractors AB LEDARE 2011 var ett intressant och framgångsrikt år för såväl Lundberg Hymas AB som Lannen Tractors AB. Ett där det visade sig att satsningen på HVL Maskin i Stockholm överträffade förväntningarna. Att även starta motsvarande verksamhet i Göteborg kändes därför naturligt. HVL Maskin Göteborg startade upp våren Försäljningen av såväl Lundberg redskapsbärare som Lännen grävlastare har rullat på bra under året. Våra fabriker i Skellefteå respektive Loimaa har kört på med full kapacitet. Båda fabrikerna startar dessutom 2012 med en större orderstock än normalt. För detta önskar vi tacka alla våra samarbetspartners och framfört allt alla våra kunder som kör med våra maskiner. En del i denna positiva trend hänger säkert samman med att våra maskiner jobbar mycket inom underhåll och service. Områden som präglas av en något mer stabil marknad inom entreprenad än marknaden totalt. Nu ser vi fram mot ett nytt spännande år med ett aktivt investeringsprogram. Produktionsytorna förstoras i Skellefteå för att vi ska kunna möta framtida prognoserade volymökningar. Vid Loimaa fabriken har vi beslutat om en investering av en större fleroperationsmaskin, till ett värde på cirka 15 miljoner kronor. En maskin som bättre ska uppfylla båda fabrikernas krav på bearbetning. I Jönköping flyttar vi från och med nu in i större kontorsutrymmen samt förnyar verkstaden. Såväl inom Lundberg som Lännen vidare - utvecklar vi våra maskiner löpande med nya produkter och utrustning. Lundberg stoltserar även med en ny modell, 4200Ls med fast 2 L Ä N N E N N Y T T

3 itet i lastaren Latvala siktar mot mäster - skapet lastare. Perfekt när föraren ska jobba i trånga utrymmen då han får frontredskap närmare framaxeln. På Lännen-sidan kommer en helt ny version för rälsgående grävlastare där rälshjulen fram är monterade direkt i framramen. Det ger möjlighet att utnyttja lastaren till andra uppdrag. Till sist så här ser Lännenkoncernen ut idag: Lännen MCE Oy, Lännen Tractors Oy, Lannen Tractors AB, Minioritets ägandeskap HVL Maskin AB, Lundberg Hymas AB, Multi - One Nordic OY. Koncernomsättning: cirka miljoner kronor. Antal anställda: cirka 150. Med förhoppning om ett aktivt och spännande 2012 tillsammans med er! LännenNytt är ett nyhetsbrev som ges ut av: Lannen Tractors AB Box Jönköping Besöksadress: Bangårdsgatan 11 Tel Ansvarig utgivare: Max Kvickström Produktion: Concret Reklam AB Lännensponsrade rallyföraren Jari- Matti Latvala avslutade VM-säsongen 2011 på allra bästa sätt genom att i överlägsen stil vinna sista deltävlingen i Storbritannien. Det gav honom en fjärdeplats, strax utanför pallplats, i sammandraget. Latvala som kör för Ford inledde fjolårssäsongen med fyra raka pallplatser. Därefter kom han in en lite sämre period för att under sensommar och höst åter vara med och nosa på pallplatserna igen. Topparna under hösten var andra platser i Finska rallyt och Australienska rallyt innan fullträffen alltså kom i den sista deltävlingen som avgjordes i Wales. En seger som motiverar Latvala och kartläsaren Miikka Anttila att sikta högt inför 2012; Då är det fullt realistiskt att kämpa om mästerskapet, bilen är nu i så bra skick. Latvala ledde i fösta rallyt i år - men hade otur och var tvungen att avbryta. Visste du det här om Jari-Matti Latvala: WRC-förare sedan: 2007 Antal segrar: 5 Ålder: 27 Övriga intressen: motorsport, vattensport, skidåkning och orientering Styrkor: Envis, tävlingsinriktad, ärlig. Motto: Var dig själv. L Ä N N E N N Y T T

4 Tuffast tänkbara arbetsmiljö: Lundberg 6200 levererar! Det ryker och fräser. Sakta men säkert når den svarta vätskan arbetstemperaturen 70 grader. Skanskas Lundberg 6200 för asfaltsklister har bara varit igång några veckor när LännenNytt gör besök. Vilken arbetskapacitet. Och flexibel, den här maskinen gör flera maskiners jobb, säger David Petersén, maskinförare på Skanska. Asfaltsklister är en svårhanterlig produkt. Tjärliknande. Används för att binda samman olika lager av asfalt. Den här maskinen är inköpt av Skanska i Mälardalen och går för dagen på ett stort asfalteringsjobb utanför Katrineholm. David Petersén håller som bäst på att värma klistret när säljare Emil Andersson från Markvårdsmaskin kommer fram. När det är så här pass kallt blir klistret väldigt trögflytande. Då måste allt värmas på ordentligt för att komma igång, säger David och värmer med en gasolbrännare på klisterpumpen. Små detaljer blir till kvalit Det är långt ifrån löpande band. Snarare ett kontrollerat lugn. Ett metodiskt arbete där del efter del sammanfogas till en helhet. Inget lämnas åt slumpen. Noggrannhet i detaljerna blir adelsmärke. LännenNytt har gjort studiebesök i Lundberg Hymas fabrik i Skellefteå. Följ med. Lennart Enqvist är produktchef med mång - årig erfarenhet. Lundberg står för flexibilitet. Den ska kunna bära många olika redskap, snabbt kunna skifta mellan dem och ta sig fram snabbt och smidigt, beskriver han. Företagets historia börjar med Bröderna Lundbergs Mekaniska som grundades av bröderna Göran och Birger Lundberg på 1940-talet. På 1950-talet presenterade man ett av de första lastmaskinskoncepten konstrueras av bröderna Lundberg. Den s k baklastaren vände upp och ner på begreppen inom entreprenadbranschen. Idén var genial. Genom att vända på hytten på en jordbrukstraktor och sätta lastaggregatet bak, föddes ett maskinkoncept som blev grunden till dagens moderna lastmaskiner. Samarbete in - leddes med Volvo och fram till 1984 tillverkade man tillsammans över baklastare. Sedan kommer 1970-talet och då presenterar Lundberg sin första redskapsbärare. Ett koncept som utvecklas och förfinas för att idag finnas i fyra olika modeller. Sedan 2008 ingår vi i Lännen MCE Oy. Det skapar en bra kanal för försäljning, service och eftermarknad, säger Lennart Enqvist. Special redan i fabrik Lars Strömbergsson jobbar med produktutveckling och teknik och följer oss genom det välmatade reservdelslagret. Våra återförsäljare har ju de delarna som 4 L Ä N N E N N Y T T

5 Reversibel fläkt Lundbergaren har försetts med en 1100 liters tank över motorhuven. Genom att fälla upp klisterrampen går motorhuven att dra bakåt precis som vanligt, beskriver Emil. Hela tanken skickades upp till Lundbergs fabrik i Skellefteå för montering och anpassning på plats. Ett exempel är insuget för kylarfläkten som satt farligt nära där ångorna från klistret hamnar. Fläkten är därför reversibel, tar in luft fram till och blåser ut bakåt. Det var en nödvändighet för att maskinen ska kunna prestera i så här tuff arbetsmiljö, förklarar Emil. Snart med fräs David beskriver i sin tur hur en maskin nu gör flera maskiners jobb: Jag kan enkelt flytta massor, ta bort något asfaltsparti som blivit fel, jämna till och så vidare. Dessutom har vi skarvutrustning till den som gör att jag lägger alla asfaltsskarvar. Detta samtidigt och parallellt som jag kan klistra. Och så är maskinen snabb i transporterna. Flexi - biliteten gör att vi funderar på att utrusta den med fräs också, berättar David. Och som så ofta får den fina hydrau - liken plus: Det är lysande att kunna styra klister - aggregatet med egen pump så att det inte är beroende av motorvarv. Det sparar ju maskin och bränsle, säger David Petersén. Det är en smidig maskin att köra. Samtidigt som den är kraftfull i ram, mekanik och hydraulik, säger Emil Andersson. En rykande klistermassa sprider sig över vägbanan. Lundberg 6200 levererar! ativ storhet Lennart Enqvist på Lundberg Hymas. > förbrukas mest. Men här ser vi till att ha»allt«. Så visst är det en och annan hyllmeter. I direkt anslutning kommer vi in i monteringshallen. Totalt fyra maskiner monteras samtidigt vid vårt besök. Vi drar nytta av närhet till underleverantörer. All lackering sker till exempel vägg i vägg hos närmsta grannen, berättar Lennart Enqvist. Allting tillverkas på kundorder. Specialanpassningar sker redan i fabriken. Det kan till exempel handla om något unikt redskap. Får vi vetskap om det och allra helst får upp det hit kan vi dokumentera alla montage. Och snabbt felsöka och svara om det uppstår några problem, säger Lennart Enqvist. Svängd hyttbakvägg ger bättre utrymme inne i hytten. Lundbergs med ny hytt: Rund bakvägg ger större utrymme Lundberg Hymas redskapsbärare levereras sedan i somras med en helt ny hytt. Enkelt beskrivet har vi utnyttjat utrymmet bakom hytten. Med en rund hyttbakvägg istället för en vinklad flyttar vi in luften i hytten istället och vinner med det mycket extra plats inne i hytten, berättar Lennart Enqvist. En förändring som skapar bättre komfort. Större utrymme. Men också en möjlighet att disponera om stol och pedaler för att kunna anpassas ännu bättre efter förarens längd. Ökad klimatkapacitet En annan viktig komfortförbättring är att ECC-anläggningen fått en rejäl prestandaökning. Upp till 50 procents bättre effekt även när vi monterar ECC-aggregatet utanpå höger hyttsida istället för på insidan. En placering som också underlättar service - åtgärder markant. ECC:n förses dessutom med en digi - tal manöverpanel i hytten, förklarar Lennart och tillägger: Det är i ergonomi och komfort som mycket av det viktiga utvecklingsarbetet ligger. ECC-aggregatet är monterat utanpå hytten. Det möjliggör kraftigare aggregat och enklare åtkomst vid servicearbeten. L Ä N N E N N Y T T

6 Den här maskinen är utrustad med skogskran och buskröjaraggregat. Men kan likaväl få ett skördaraggregat eller skopa för andra uppgifter i skogen. Lännen gör stark comeback i skogen Den premiärvisades på Maskinexpo i maj. Nu har den första Lännen 8600G med Forest-hytt levererats. Gunnarssons Entreprenad & Skog i Reftele är först ut i Sverige. Entreprenören Per Gunnarsson och maskinföraren Fredrik Svenssons intryck efter en dryg månads körning vittnar om en stark comeback. 6 L Ä N N E N N Y T T

7 8600 G med Forest-hytt ser för det otränade ögat ut som en helt vanlig Lännen. Grundstomme, reglage och axlar är identiskt. Men börjar du titta på detaljerna hittar du en hel del nyheter: Hyttbågarna är svängda och förstärkta, glasytorna säkerhetsklassade (samt att bakrutans möjlighet att öppna inte är tillgänglig på skogshytten). Allt för säkerheten, ytorna måste klara inskjutande stockar, sprättande stenar och kedjor som går av och slungas iväg. Per Gunnarssons maskin är dessutom utrustad med skogskran och speciella däck för skogskörning. Den här maskinen går till största del i buskröjning utmed större och mindre vägar. Med ett snabbt byte till skördar - aggregat kan den bli en gallringsmaskin, en skopa så kan den rensa diken eller mark - bereda. Samtidigt som den ju givetvis kan vara en konventionell grävlastare för schaktarbeten och liknande, säger Per Gunnarsson. Flexibiliteten i Lännenkonceptet, kombinerat med bränsleeffektiviteten gör att det blir bra totalekonomi, säger Macke Freij, Lännens återförsäljare. Stark och smidig Det är Macke som har monterat skördar - kran, buskröjaggregat, hydraulik samt gjort de sista justeringarna och anpassningarna innan leverans. Sikten och komforten är svårslagen, säger Fredrik. Det är tyst och lugnt i hytten. Skogskranen gör körningen smidig även om det står stolpar, träd eller skyltar i vägen. Bara att vika runt dem. Det var när Per som är inne på sin 27:e säsong i»buskröjarbranschen«skulle uppdatera maskinparken som han kontaktade Macke Freij. Han beskrev sina behov, en skogsmaskin som också fungerar bra på vägen, och jag ringde till Lännen för att kolla av lä-»den här maskinen går till största del i buskröjning utmed större och mindre vägar. Med ett snabbt byte till skördar aggregat kan den bli en gallringsmaskin, en skopa så kan den rensa diken eller mark bereda«get. Mer eller mindre på dagen hade de en ny skogshytt i fullversion färdig. Det var nästan osannolik timing, skrattar Macke. Varför Lännen? Det här blir ju vår andra i ordningen och vi upplever många av alternativen som klumpiga. Den här har kapaciteten, samtidigt som den är smidig att köra. Dessutom snabb på vägen och kan förflytta sig själv mellan olika objekt. Det är skillnad på 45 km/h som den här håller och 15 km/h som en vanlig skogsmaskin gör på väg. Världspremiär för ventil Och apropå nyheter så är den här maskinen utrustad med en speciell elventil, direkt från USA och som det faktiskt är världspremiär för. Ventilpaketet garanterar att den funktion, till exempel buskröjningsaggregatet, som föraren väljer att prioritera får ett konstant oljeflöde. En stor fördel i det dagliga arbetet och för resultatet av röjningen, säger Per Gunnarsson. Med tanke på vilka tider som nu väntar ser Per och Fredrik ytterligare en fördel i valet av Lännen: Det är bara att koppla på plogen så är vi redo för snösvängen också. Inifrån hytten: Välvda, förstärkta bågar och säkerhetsklassat glas som går högt upp för optimal sikt och säkerhet. Macke Freij, Per Gunnarsson och Fredrik Svensson konstaterar att Lännen gör stark comeback med sin nya Forest-hytt. L Ä N N E N N Y T T

8 B Sverige Porto betalt Faxa in talongen. Få marknadens snyggaste reflexväst! Vi håller på att uppdatera vårt adressregister. Har du bytt adress? Vet du någon som vi borde lägga till i registret för att få LännenNytt? Har vi din aktuella mailadress? Alla som skickar in talongen innan 29 februari får en reflexväst med Lännentryck! Företagsnamn:... Kontaktperson:... Gatuadress:... Postadress/Stad:... Telefonnummer:... Mailadress:... Fax: FÖrsÄLJNiNG LULeÅ Norrbottens Maskin AB, UMeÅ S-O Larssons Maskin AB, sundsvall /GNArP LGL Maskin i Gnarp AB, OrsA Orsa Maskin & Truckservice, GÄvLe MJM Maskin AB, stockholm Lannen Tractors AB, ÖreBrO Nelim AB, KArLsTAD/vArA/GÖTeBOrG AB Hüllert Maskin, KATriNeHOLM/JÖNKÖPiNG Sörmlands Entreprenad AB, GOTLAND Imago Maskin AB, växjö Mackes Maskinservice AB, HALLAND/sKÅNe Offes Trading AB, Lannen Tractors AB Box 3108, Jönköping Besöksadress: Bangårdsgatan 11 Tel Åsarna Orsa Ockelbo Gällivare Umeå Örnsköldsvik Kramfors Sundsvall/ Gnarp Uppsala Karlstad Örebro Stockholm Katrineholm/ Flen Vara Västervik Gotland Göteborg Jönköping Varberg Växjö Förslöv Kalmar Nävlinge Malmö Trelleborg Luleå Försäljning/Service Service service GÄLLivAre PA Hydraulservice AB, LULeÅ Norrbottens Maskin AB, UMeÅ S-O Larssons Maskin AB, ÖrNsKÖLDsviK Bildelshuset i Örnsköldsvik AB, KrAMFOrs Lockners Mekaniska, ÅsArNA Wagelins Entreprenad AB, sundsvall / GNArP PL Maskin & Hydraulik Service, OrsA Orsa Maskin & Truckservice, OcKeLBO Wij Maskiner AB, UPPsALA Blackne Maskin AB, stockholm Mogrens Maskinservice, stockholm HVL Maskin AB, KArLsTAD Däckmäster i Karlstad AB, ÖreBrO Roger Pettersson, FLeN Lasseth AB, vara AB Hüllert Maskin, GÖTeBOrG HVL Maskin i Väst AB, JÖNKÖPiNG Lannen Tractors AB, västervik Wingerstad Motorverkstad AB, GOTLAND Imago Maskin AB, varberg J S Rikt & Motor AB, växjö Mackes Maskinservice AB, FÖrsLÖv PEAB Transport&Maskin AB, NÄvLiNGe AB Ribax, MALMÖ Fältmontören i Skåne AB, TreLLeBOrG SEBRO Maskin AB,