LännenNytt. Norrbottens Maskin ny nordlig utpost. Plöj ner högspänningen! Sid. 7. Sid. 8

Transkript

1 Norrbottens Maskin ny nordlig utpost. Sid. 7 Plöj ner högspänningen! Sid. 8 2N O V E M B E R # LännenNytt Världspremiär för 3D-styrning. Sid. 2 Rälsspecial: Lännen Rätt på rälsen. För effektivt och säkert spårarbete. Sid. 4 6 Vimmerby kommun valde flexibilitet och ergonomi. Sid. 3

2 Världspremiär för 3D-styrning: Lännen 8600 G den moderna linjebyggnadsmaskinen En Lännen 8600 G för linjebyggnation, utrustad med den senaste maskinstyrningstekniken, för exakt positionering av stolpar och kablar och som med hjälp av radarteknik även varnar för kablar i marken. Det var vad Lännen och Scanlaser Oy visade i samband med Maxpo-09 mässan i Finland. Maskinföraren får information så att stolparna blir placerade i rätt position. Maskinstyrningen för skopan och grävaggregatet består av tre olika delar: en XC2 Plus- enhet, Leica RedLine GNSS navigering och en ScanDig kabelradar. Ett maskinstyrningssystem som utvecklats av Scanlaser Oy. Via systemet får föraren exakt navigeringsanvisning för att gräva eller plöja kablarna till rätt position i marken. På motsvarande sätt navigeras föraren att placera stolparna på rätt plats. Systemet informerar utöver rätt plats även till rätt lutning mot terrängen för fundament när det gäller kraftigare stolpar. Maskinföraren kan också vid behov med några centimeters noggrannhet granska kablarnas position i marken. Information som sedan kan vidarebefordras trådlöst för säker lagring. Hittar gamla kablar Systemet medger också att man kan mata in information om tidigare lagda kablars position för att underlätta förarens arbete, och minimera risken för överraskningar under arbetets gång. ScanDig varnar för kablar när du för skopan över marken. Max Kvickström November 09 VD Lannen Tractors AB LEDARE Ett starkare Lännen blickar framåt I början av november övertog ett finskt köpkonsortie ägandet av Lännen Tractors OY. De nya majoritetsägarna är välbekanta för Lännen: Timu Huttunen, Lännens långvariga vd samt Watermasters ägare Antti och Lauri Kalliola. En i mina ögon optimal lösning då de nya ägarna har lång erfarenhet av såväl företaget som branschen. De har också tydligt angett utvecklingsinriktning. Dessutom öppnar sig spännande marknadsmöjligheter när Watermasters världsomspännande försäljningskanaler kan nyttjas även för Lännen. Med den nya ägarkonstellationen står vi rustade som en världsledande aktör för maskiner till entreprenad-, vatten- och miljöbyggnation. En fort- 2 L Ä N N E N N Y T T

3 3D-maskinstyrningsprogrammet utökar ytterligare Lännens mångsidighet inom linjebyggnad. satt utveckling av service och eftermarknad enligt Lännen Center-konceptet är också att vänta. I detta nummer fokuserar vi annars rälsutrustade Lännen. En kostnadseffektiv och flexibel lösning för arbetet i och kring spåret. Vi har också gjort ett nedslag på vårt nya Lännen-Center i norr: Norrbottens Maskin. Med förhoppning om trevlig läsning och en riktigt god jul! Vi ses Äldre kablars kan dock vara lite svåra att positionera exakt, då noggrannheten i de gamla systemen kan variera mellan 0,6 och 2,5 meter. Lösningen stavas ScanDig kabelradarsystem När du för skopan över marken informerar systemet med hjälp av såväl ljus- som ljudsignal exakt var du har kablarna i marken. En smart teknik som gör risken för kabelbrott betydligt mindre. LännenNytt är ett nyhetsbrev som ges ut av: Lannen Tractors AB Box 3108, Jönköping Besöksadress: Bangårdsgatan 11 Tel Ansvarig utgivare: Max Kvickström Produktion: Concret Reklam AB VÄLFYLLT. Sonny Tornäs (t.h.) från Lännen visar fördelarna i den moderna hytten för John Cederlund och Jonas Svensson från Vimmerby kommun. Flexibel 8600 till Vimmerby kommun Gräv- och schaktjobb, snöröjning och sandning, flytta material. Inom den kommunala verksamheten måste maskinen vara flexibel. Lännen har övertygat, säger John Cederlund som numera styr en Lännen 8600 för Vimmerby kommuns verksamhet. Maskinen går in i arbetet direkt. Ett ganska omfattande jobb är att gräva ny vattenledning. Sedan kommer den att användas för att ansluta fjärrvärme. Och snösvängen drar ju igång nu också, säger John. Jonas Svensson som också kommer att köra maskinen fyller på: Den har många användningsområden. Med ett snabbt byte av aggregat får man helt olika maskiner i en. Fin förarmiljö John och Jonas har kört andra maskinmärken i flera år. Men vi var och kikade på Lännen på en demodag. Därefter fick vi låna en under några dagar på hemmaplan och jag var imponerad av smidigheten i maskinen. Och den fina förarmiljön, säger John. Skillnaden mot den över tio år gamla maskin vi har nu är stor. Inte minst när det gäller ergonomin och kapaciteten, säger Jonas Svensson. En uppgradering som också innebär betydligt bättre miljövärden. L Ä N N E N N Y T T

4 T e m a : L ä n n e n - R ä t t p å r ä l s e n Det droppar från taket. Det luktar bränt, svavel och gummi. Den stora borren som slår mot berget är öronbedövande. Det är mörkt. Bara vinkelslipens arbete kastar en kaskad av gnistor över rälsen. Så plötsligt en stark strålkastare. På någon meters håll dundrar X2000 förbi. Lännennytt har besökt Stockholms undre värld; järnvägstunnlarna. Ljuset i slutet av Klockan är strax efter 22 när jag möter upp Martin Simonsen och Kristoffer Hogmalm. De kör varsin rälsgående Lännen i ett tunnelprojekt i Solna. Banverket gör en stor inventering av tunnlarnas beskaffenhet. Vi på HMS Entreprenad bistår med en Lännen med korg och en Lännen med en specialbyggd ramp för att placera en stor bergsborr på, berättar Martin Simonsen. Jag får ta plats i skopan när de båda maskinerna ska rulla in i tunneln. Instruktionerna är strikta; Kliv inte ur förrän jag säger att det är ok, säger Martin och spänner blicken i mig. Tro mig, du tänker inte ens tanken när du ser hur nära det är till parallellspåren. In i tunneln Då tunnlarna trafikeras för fullt under dagtid sker allt sådant här arbete nattetid. Den sena timmen ger sin speciella karaktär åt känslan när maskinen fäller ner rälshjulen och sakta rullar in i tunneln. När molnen ersätts av tunneltak passerar vi kopplingsledaren som är ansvarig för att elsäkerheten upprätthålls. Det är givetvis väldigt många restriktioner kring det där. Säkerheten är A och O, intygar Martin när maskinen stannat och han har klivit ur och kommit fram till mig i skopan. Jag sitter lydigt kvar. Bara någon meter bort dundrar ett tåg förbi. Vinddraget känns i hela kroppen. Martin reagerar knappt. Gör bara ett kort uppehåll innan han fortsätter att beskriva specialanpassningen av maskinerna för det här uppdraget. Poröst berg På min maskin har vi specialbyggt en ramp för att kunna placera en bergsborr på. Borren är tung så vi har fått använda ett stort vattenkärl som motvikt. På rampen tar två personer plats och borrar ut cylinderformade prover. Ungefär 70 sådana här prover tas i tunneln. De skickas iväg för analys. Sedan de här tunnlarna byggdes någon gång på 1930-talet har det uppstått vissa problem. Berget har blivit poröst och det rasar ner stenblock. Kristoffers maskin har en annan uppgift. Två personer synar tunneltaket från korgen. Därefter monteras en slags gummimatta som förhindrar rasrisken. Ett sådant här uppdrag innebär en hel del väntan för oss. Den effektiva maskintiden är relativt liten. Samtidigt som en sådan här flexibel lösning, vi kan snabbt byta spår, är ovärderlig. Jämför med arbetsvagnen som står här jämte. När den ska flyttas några meter måste allt arbete i tunneln avstanna under en bra stund. Vi blir ju betydligt mer rörliga och kan hjälpa till att flytta material på ett effektivt sätt, säger Martin. 4 L Ä N N E N N Y T T

5 tunneln Höga skadestånd Vinkelslipen har slutat tugga. Nu hörs bara taktfasta slag med spett. Två personer går med spett och slår loss block från väggarna. Vi kan ju enkelt samla ihop stenen med skopan och lasta det på transportvagnar. Vad är de viktigaste egenskaperna för en maskin som ska användas för den här typen av uppdrag? Driftsäkerheten. Det är enorma skadestånd om vi skulle bli försenade och inte få av maskinen från spåret när tågtrafiken ska släppas på. Arlanda Express och X2000 går i den här tunneln. Det kostar om de tvingas stå still. Så maskinerna måste fungera i alla lägen, säger Martin. Sedan är ju hyttmiljön viktig också. Dels för att arbetsmiljön i tunneln är tuff och dels för att det bli ganska mycket väntan för vår del. Då är det ju skönt att kunna koppla av i hytten. Sikten är en annan viktig aspekt, du ser ju själv hur trångt och mörkt det kan vara i tunneln, säger Kristoffer. Han följer mig ut ur tunneln och den friska luften slår emot oss. Lungorna välkomnar den. Det ljusnar i horisonten. Ännu en natt i tunnlarna för Martin och Kristoffer. En alldeles ovanlig och oförglömlig natt för mig.»det är enorma skadestånd om vi skulle bli försenade och inte få av maskinen från spåret när tågtrafiken ska släppas på«l Ä N N E N N Y T T

6 T e m a : L ä n n e n - R ä t t p å r ä l s e n På bara några sekunder»kliver«martin Simonsen på HMS Entreprenad av och på spåret med sin Lännen 8600G. Framkomligheten är svårslagen. Hela konstruktionen med rälshjulen är robust och genomtänkt, säger han. Rälsutrustning för säkert och effektivt spårarbete Webbtips: Se filmen om rälsarbete på Lännens koncept med rälsutrustning bygger på att det är de ordinarie hjulen som driver och bromsar. Rälshjulen sluter sedan an mot rälsen. Jag har extrautrustat med en kamera som visar exakt när hjulen ligger an rälsen, berättar Martin. Hans Lännen går nästan uteslutande på rälsjobb. Den här dagen träffar vi honom utanför Båstad där järnvägsvallarna rensas från såväl sten som sly. Tack vare att jag har certifikat för att vara både kopplingsledare, tillsynsman, arbetsledare och maskinförare blir arbetet väldigt effektivt. Spärrlåda för säkerhet Väl i maskinen kan han sedan utföra flera arbetsmoment. Diverse anläggningsarbeten, rensning och röjning på banvallen. Liksom bergrensning och ledningsarbeten från korg och specialmoduler. Spärrlådan i hytten är en extrafunktion helt inriktad på att motsvara de högt ställda säkerhetskraven vid spårarbete. Härifrån kan jag låsa maskinen såväl i midjan som själva lastaren. Mycket användbart när det går tåg på spåret bredvid och jag absolut inte får komma över med någon del åt höger. Då låser jag bara så att det inte går att flytta lastaren åt det hållet. Han har också utrustat sin maskin med Natokontakt och specialkontakt med 3-fas. Det blir ofta många redskap och tillbehör som ska kopplas till och att bara kunna ansluta direkt till maskinen är en stor fördel. Från maskinens korg kan operatörer utföra ledningsarbeten. Den rymmer gott och väl två montörer, redskap och utrustning. 6 L Ä N N E N N Y T T

7 Claes Årbro, vd på Norrbotten Maskin som sedan några månader tillbaka är Lännens återförsäljare i Luleå, Norrbotten. Lännen är ett bra komplement till vårt redan starka maskinprogram. Vi får allt fler entreprenörskunder och då känns det skönt att kunna erbjuda den mest kraftfulla maskinen med den bästa sikten, säger Claes Årbro, vd på Norrbotten Maskin som sedan några månader tillbaka är Lännens återförsäljare i Luleå, Norrbotten. Norrbottens Maskin Lännen Team i norr Sedan Norrbottens Maskin startade verksamheten 1993 har filosofin varit att erbjuda ett brett produktsortiment med god kvalitet till rätt pris. Idag representerar vi till exempel ett flertal världsledande fabrikat inom traktorer, redskapsbärare, kompaktlastare, grönytemaskiner och grävmaskiner samt tillbehör och redskap till samtliga maskinslag. Nytt eller begagnat hos oss finns det mesta, säger Claes Årbro. Och att Lännen passar i den bilden är han övertygad om. Vi är ju väl bekanta med Lännen-»släktingen«Lundberg redskapsbärare som vi framgångsrikt jobbat med i Norrbotten sedan Begagnattillgången ökar Fördelarna med Lännen är många menar Årbro: Kraftfull, men ändå smidig maskin, fin hytt med den bästa sikten och inte minst många bra anpassningar av hög kvalitet. En annan viktig del för oss som återförsäljare är sedan kontakten med ett kompetent team på fabriken som uppbackning både vad gäller kunders specialanpassningar och serviceärenden. För Norrbottens maskin innebär återförsäljaravtalet också nya möjligheter på begagnatsidan. Tillgången på inbytesmaskiner i Norrbotten är relativt liten. Så att kunna använda oss av Lännens begagnatlager av maskiner runt om i Sverige är välkommet. Som en del av Lännen Team erbjuder Norrbotten Maskin service och reservdelar för Lännenförare i norr. Oavsett årstid eller veckodag finns det jourmekaniker som hjälper kunder i vår verkstad eller direkt på platsen där den specifika maskinen befinner sig. Och i vårt reservdelslager finns de vanligaste reservdelarna. Och om vi inte har den aktuella delen ser vi till att den levereras omgående, säger Claes Årbro. Lännengodis på Youtube! Nu kan du se våra presentationsfilmer på Youtube. Terrängkörning, rälsutrustade maskiner, effektivt linjearbete och precisionsgrävning med radiostyrd 8600G finns bland annat till beskådan. Du hittar dem på Du kan också beställa filmerna på DVD. Det gör du enklast genom att mejla: sonny.tornas@lannentractors.se L Ä N N E N N Y T T

8 B Sverige Porto betalt Plöjer ner högspänningen På bättre marker utan för mycket sten är plogen perfekt. Vi använder den mycket på åkrar och liknande. Det går betydligt snabbare än att gräva och dessutom blir återställningsarbetet enklare eftersom plogen inte river upp så mycket, säger Eric Conradsson på Conradssons gräv i Gränna AB. Vi hittar Eric på en åker i Stamseryd utanför Gränna. Här gräver han på uppdrag av Jönköpings Energi ner högspänningsledningarna i marken. Min maskin går nästan uteslutande i linjedragning, berättar Eric. I företaget finns totalt fyra Lännen grävlastare. Stabila maskiner som levererar varje dag, säger Eric. Effektivt med plogen Uppdragen varierar för de övriga maskinerna i firman. Schaktning, dränering vid husbyggen m.m. Anläggningsarbeten, materialflyttning och så vidare. Med olika redskap går de att använda till många olika uppgifter. Vid linjedragningen uppskattar Eric möjligheten att kunna välja skopa eller plog. Med plogen matas ledningen ner samtidigt som man kör. Och efterarbetet är ju inte mycket att tala om, bara att platta till lite med skopan, säger han och plöjer sig iväg. Med högspänningsledningen effektivt matad ner på säkert djup om centimeter efter sig. FÖRSÄLJNING LULEÅ Norrbottens Maskin AB, UMEÅ S-O Larssons Maskin AB, SUNDSVALL /GNARP LGL Maskin i Gnarp AB, ORSA Orsa Maskin & Truckservice, GÄVLE MJM Maskin AB, STOCKHOLM Svan-Jan AB, ÖREBRO Nelim AB, KARLSTAD/VARA/GÖTEBORG AB Hüllert Maskin, KATRINEHOLM/JÖNKÖPING Sörmlands Entreprenadmaskinförsäljning, GOTLAND Imago Maskin AB, VÄXJÖ Mackes Maskinservice AB, HALLAND/SKÅNE Offes Trading AB, Lannen Tractors AB Box 3108, Jönköping Besöksadress: Bangårdsgatan 11 Tel Åsarna Orsa Ockelbo Gällivare Umeå Örnsköldsvik Kramfors Sundsvall/ Gnarp Gävle Uppsala Örebro/ Karlstad Kumla Katrineholm/ Flen Vara Västervik Gotland Göteborg Jönköping Växjö Nävlinge Kalmar Malmö Luleå Stockholm Försäljning/Service Service SERVICE GÄLLIVARE PA Hydraulservice AB, LULEÅ Norrbottens Maskin AB, UMEÅ S-O Larssons Maskin AB, ÖRNSKÖLDSVIK Bildelshuset i Örnsköldsvik AB, KRAMFORS Lockners Mekaniska, ÅSARNA Wagelins Entreprenad AB, SUNDSVALL / GNARP PL Maskin & Hydraulik Service, ORSA Orsa Maskin & Truckservice, OCKELBO Wij Maskiner AB, GÄVLE KW Lastmaskiner, UPPSALA Blackne Maskin AB, STOCKHOLM Kyrkvretens Hydraulik AB, STOCKHOLM Mogrens Maskinservice, KARLSTAD Däckmäster i Karlstad AB, KUMLA PA:s Lantmaskinservice, FLEN Lasseth AB, VARA AB Hüllert Maskin, GÖTEBORG AB Hüllert Maskin, JÖNKÖPING Lannen Tractors AB, VÄSTERVIK Wingerstad Motorverkstad AB, GOTLAND Imago Maskin AB, VÄXJÖ Mackes Maskinservice AB, NÄVLINGE AB Ribax, MALMÖ Fältmontören i Skåne AB,