CEDE PRODUKTINFORMATION

Transkript

1 R-6171_v1.1 CEDE PRODUKTINFORMATION EW160E Rail

2 EW160E Rail i helhet. I grunden är grävmaskinen primärt avsedd för att arbeta på väg och i terräng men har anpassats för att även kunna arbeta på räls. När maskinen är spårbunden utnyttjas de vanliga gummihjulen för framdrift genom kontakten mot rälshuvudet, medan rälshjulen håller maskinen på spåret. Rälskassetterna sitter monterade i redskapsfäste och hydraulledningarna till höj och sänkning av rälshjulen är utrustade med snabbkopplingar så rälshjulskassetterna enkelt kan kopplas av för snabb växling tillbaka till en vanlig grävmaskin. Maskinen kan beställas med original schaktblad ombyggt för montering i det främre fästet när rälskassetten inte används. En Planeringsskopa kan monteras i främre rälskasseten för förvaring av medhavda lösa redskap. Skopan kan även monteras direkt i redskapsfästet. Säkerhet Maskinen kan arbeta på sträckor med kontaktledning eftersom den är utrustad med ett säkerhetssystem som begränsar rörelser i höjdled. Detta kan även användas för att begränsa rörelser i sidled vilket gör grävmaskinen lämplig för arbete på dubbelspår. Den är också utrustad med utvändiga nödstopp och jordledningar mellan aggregatets lagringar. Vid för lågt ansittningstryck av rälshjulen kan maskinen spåra ur och vid för högt tryck kan de drivande hjulen förlora fästet med rälsen. Därför monteras ett rälsanliggningssystem som standard, detta övervakar rälstrycket så föraren kan ansätta rälshjulen korrekt. Förutom de nationella krav som finns för det land maskinen ska brukas i, så har utrustningen tagits fram med grund i de standarder som gäller generellt för anläggningsmaskiner och för rälsgående grävmaskiner. 2

3 3

4 Funktionsbeskrivning. När maskinen ska användas för järnvägsarbete monteras rälskassetterna i undervagnens fram- och bakkant med hjälp av redskapsfästen. Därefter kan maskinen köras upp på spåret där rälshjulen ansätts hydrauliskt från förarhytten. För att driva grävmaskinen framåt används dess vanliga hjul, vilket ställer krav på hur stor del av tyngden som fördelas på de vanliga hjulen och rälshjulen. Därför monteras ett rälsanliggningssystem som övervakar kontakttrycket mellan rälshjul och räls vilket gör att föraren kan ansätta rälshjulen med rätt tryck. Vid körning på räls används rattlåset som monterats. Den främre rälshjulskassetten är utrustad med ett redskapsfäste för montering av till exempel skopa. För att uppfylla de krav som ställs på järnvägsarbete är maskinen utrustad med diverse säkerhetssystem. Med RCI systemet aktiverat begränsas maskinens rörelser i höjd- och sidled vilket gör att det är möjligt att arbeta under kontaktledning och där det finns närliggande spår. Systemet övervakar även lasten för att förhindra att maskinen tippar. Då den används för tufft ändamål. Likaså begränsas max hastigheten till 20 km/h med en spärr. När maskinen ska användas för vanligt arbete kopplas rälskassetterna enkelt bort och lastkontrollsystemet kan deaktiveras. Säkerhet. Maskinen utrustas med följande efter de krav som ställs enligt SS-EN och Maskindirektivet: RCI med inbyggd begränsning i höjd och sidled Utvändiga nödstopp Spårröjare Prolec Rated Capacity Indicator säkerhetssystem med inbyggd höjd och svängbegränsning och utrustat med nyckellås. Höjdbegränsning 4 Höjdbegränsningen är ställbar mellan 3,7 5,0 m för arbete under kontaktledning och kontrolleras från förarplatsen. Svängbegränsning för arbete på dubbelspår är ställbar mellan 1,6 2,0 m från maskincentrum.

5 5

6 6

7 EW160 Rail i detalj. Det främre parallellförda schaktbladet tas bort och ersätts med ett BM-redskapsfäste som kan regleras i höjd och tiltas. Detta gör att den främre rälskassetten enkelt kan hakas i redskapsfästet och därefter låsas hydrauliskt från förarplatsen. När maskinen sedan ska stiga på spåret ansätts rälshjulen med hjälp av original hydraulik för schaktbladet. Undervagnen utrustas med ett fast redskapsfäste som svetsas baktill för enkel montering av bakre rälskassett. När rälskassetten lyfts på plats låses den fast hydrauliskt från förarplatsen och hydrauliken för rälsansättning kopplas in med snabbkopplingar. Den bakre rälskassetten är utrustad med hydraulcylindrar som kontrolleras med reglagen för stödben bak. Rälsutrustningen manövreras genom den extrapanel som sitter bredvid basmaskinens ordinarie manöverpanel på höger sida om operatören. När maskinen har körts upp på spåret aktiveras rälsläge med knapp B. A De främre rälshjulen ansätts genom att trycka på strömbrytare A i framkant och därefter sänka hjulen med manöverspaken för schaktblad/stödben. De bakre rälshjulen ansätts genom att trycka på strömbrytare A i bakkant och därefter sänka hjulen med manöverspaken för schaktblad/stödben. De röda/gröna lamporna och summerljudet indikerar om de främre eller bakre rälshjulen kontakttryck är för högt eller lågt. Rattlåset aktiveras med strömbrytare C när gummihjulen står parallellt med rälshjulen. B C Vid körning på räls ska maxhastigheten vara 20 km/tim. Detta görs genom att använda hastighetsbegränsaren som svängs in under gaspedalen. 70 mm² jordningskabel mellan aggregatets lagringspunkter. Höjdbegränsning stryrs av vinkelgivare på basmaskin, bom och sticka. 7

8 Lagkrav Samtliga maskiner levereras från CeDe Group CE-märkta inkluderat tillhörande bruksanvisning, skyltning, reservdels-listor och schema för felsökning. I tillägg så följer CeDe de nationella krav som finns i det land maskinen levereras till. Nödstopp/broms Maskinen kan utrustas med friläggningssystem för parkeringsbroms på järnvägstralla. Bromslossningsledningen förser trallan med 160 bars hydraul tryck som ligger kvar då rälshjulen aktiveras. Vid frånkoppling dräneras bromslossningstryck och vagnens parkeringsbroms aktiveras. Beställningsnummer för EW160E Rail: C Railmaskin EW160E 3A.m/stödblad & stödben, tiltbart Movtec fram och fast Movtec bak C Höjd Svängbergränsning med PME Rail lite C BM-Planeringsskopa C Schaktblad ombyggd med BM-krokar C Enkel & Dubbelverkande hydrauluttag med släpvagnsbroms & 7-polig släpvagnsuttag C Svensk Järnvägsbesiktning 8

9

10 2014 RAI Vi gör maskiner mer användbara! Vi förbehåller oss rätten att ändra specifikationer och utförande utan föregående meddelande. llustrationerna visar inte nödvändigtvis standardversionen av maskinen. Kontakta oss! Vinkelgatan 15 SE Malmö, SWEDEN Phone