BioDrivmedelsvalet Sven Löchen Ren Fuel AB Renewable fuel by catalysis

Transkript

1 BioDrivmedelsvalet Katalys på lignin, e/ Columbi ägg för 2:a genera<onens biodrivmedel Sven Löchen Ren Fuel AB Renewable fuel by catalysis

2 Ren Fuel AB Vår innovafon gör bensin och diesel av skogens restprodukter Vi utvecklar storskaligt 2:a generafonens biodrivmedel baserad på lågutnykjade restprodukter från skogsindustrin med ek idag lågt förädlingsvärde - men med högt energiinnehåll Lignin är en aromafsk förening som ingår i alla växters cellväggar Mellan 10-40% av all växtlighet i hela naturen består av lignin Lignin har högt energivärde - i träd >50% av totala energiinnehållet Tills nu har denna energiresurs eldats upp och inte kunnat förädlas Tack vare korsbefruktning mellan beprövad teknologi inom läkemedelsutveckling och bioteknik kan vi nu förädla lignin Fll ek hållbart, CO 2 neutralt, flytande biodrivmedel

3 Vår Vision AK i närfd göra Sverige oberoende av fossilt drivmedel InnovaFonen kan ezer snabb uppskalning och marknadsspridning på några få år framgångsrikt konkurrera mot fossil diesel och bensin då den nykjar befintlig infrastruktur, distribufonsnät och passar nuvarande fordonspark Vi har en kort projektplan för realisering av vår teknik ( ) som utgör en spjutspets inom 2:a generafonens biodrivmedel IniFalt behövs polifskt insikt och handling för ak snabbt nå moment och kraz i omställningen inom skogsindustrin för ak kunna konkurrera med etablerade fossila drivmedel

4 TradiFonellt Massabruk 28% i massaprocessen är restprodukten lignin som idag eldas upp Beskrivning av massaprocessen Massaved Cellulosa 45% Lignin 28% Hemicellulosa 25% Pappersmassa Förbränning Oljederivat Förbränning 1. Massakok med kemikalier 2. MassatväK skiljer ut cellulosan från svartluten 3. Indunstning torkar ut svartlut 4. Förbränning i sodapannan ger värmeenergi 5. Regenerering av kokkemikalierna

5 Vår innovafon Vår innovafon använder restprodukten lignin ur massaprocessen och gör om den Fll bio- olja Massaved Cellulosa 45% Lignin 28% Hemicellulosa 25% Pappersmassa Bio- olja Förbränning Processen omvandlar ligninet 1ll bio- olja på 1mmar Moder jord gör samma sak på miljoner år - med fossilt resultat Beskrivning av innova<onen Vår katalyfska process bryter ned ligninet under atmosfäriskt tryck, under kokpunkten, i en mycket energisnål produkfon utan giziga utsläpp eller farliga restprodukter. Resultatet blir ek flytande kolvätebaserat oljederivat - bio- olja

6 Vår innovafon Massaprocessen blir effekfvare och restprodukten förädlas Fll olja som passar i nuvarande infrastruktur Cellulosa 45% Pappersmassa Massaved Lignin 28% Bio- olja Bensin Diesel Hemicellulosa 25% Förbränning

7 Unikhet och konkurrensfördelar 1. Stor kapacitet av lignin i befintliga kärnprocesser 2. Leverans av en flytande bio olja vilken förädlas i befintlig raffinaderikapacitet 3. Värdeutveckling för bio oljan utvecklat från lignin > x Ökad kapacitet i massaprodukfonen 5. Processindustriellt måklig inifalinvestering med tydlig ROI 6. En miljövänlig produkfon inom hela framställningskedjan 7. Drivmedelskonsumenter kan göra ek grönt val utan nyinvesteringar i fordonsparken 8. Svarar upp mot de nya skarpa miljömålen för CO 2 neutralt drivmedel

8 SammanfaKande KlimatnyKa Vår produkt medför inget CO 2 utsläpp i Fdigare steg i processen (enl. vedertagen definifon) Vår katalyfska process är energisnål och sker under milda reakfons- befngelser och genererar inga utsläpp eller avfall eller giziga ämnen Vår innovafon och process möjliggör storskalig och mycket hög produkfon av bio- olja och därmed gröna biodrivmedel Transporten Fll raffinaderiet för Fllverkning av grön bensin och diesel kan ske med fartyg vilka drivs med vårt eget helt gröna biodrivmedel Använder dagens fordonspark, infrastruktur och distribufonskanaler

9 PoliFkens utmaning Om 2:a generafonens biodrivmedel ska bli konkurrenskraziga Höj det kortsikfga målet för vägtransporternas energianvändning år 2020 Fll minst 25% förnyelsebart för ak behålla moment i den påbörjade omställningen Teknikneutralitet vad gäller skakenedsäkning för biodrivmedel både vad gäller låginblandning såväl som höginblandning Omställningen av skogsindustrin för biodrivmedelssatsningar kräver långsikfghet i det polifska regelverket - minst 10 år För ak erhålla moment i omställningen krävs CO 2 och energiskakeläknader under en inifal omställnings- och investeringsperiod (ca 5-8år) FFF utredningens förslag om industristöd för 2:a generafonens biodrivmedel bör snabb behandlas och gälla redan från 2015

10 SammanfaKning Bensin och diesel från skogen, en förnyelsebar drivmedelsprodukt Unik svensk patenterad innovafon Hög kompetens i projekkeam Robust och storskalig lösning Låga inifalinvesteringar i produkfonsanläggningar Konverterar olönsamma massabruk Fll bioraff. Lönsamhertsturbo för etanol- och biogasindustrin NyKjar marknadens befintliga oljeraffinaderier och distribufons lösningar Passar Fll nuvarande bensin och dieselmotorer Stor råvarukapacitet finns och energibalanser i massabruken skapas Svarar mot miljömål och höga regulatoriska krav med miljövänlig hållbar och gizfri produkfon Branschkompetens från partner- samarbeten Starkt business case för industrin, arbetsfllfällen, bytesbalansen och polifken

11 PoliFkens utmaning Hur snabbt ska omställningen Fll gröna drivmedel och därmed en helt grön transportnäring ske? Ren Fuel har med denna presentafon visat ak Svensk innovafonskraz, kemi och teknikkunnande kan utgöra en betydande del i en realisering av en grön transportnäring! Vad vill polifken

12 BioDrivmedelsvalet Katalys på lignin, e/ Columbi ägg för 2:a genera<onens biodrivmedel Sven Löchen Ren Fuel AB Renewable fuel by catalysis

13 BACKUP

14 SammanfaKande Makroekonomi Drivmedelsimporten i Sverige uppgår Fll 50 Mdr SEK Denna summa stannar i landet som arbetande kapital vid införande av inhemska biodrivmedel Sodapannan utgör den begränsande faktorn i massabruken Vår innovafon minskar belastningen på denna och ger direkt en möjlig produkfonsökning av massa på 35-40% Massaexporten ökar därmed i motsvarande omfakning, ca 50 Mdr SEK och handelsbalansen förbäkras sammantaget med ca 100 Mdr SEK Den accelererande nedläggningen av Sveriges massa/pappersbruk hejdas då innovafonen snabbt kan realiseras i produkfonsskala på bruken Tidsgapet mellan Fdningspappersdöden och den nya nanocellulosa- utvecklingen (ca 10 år bort) överbryggas med bioraffinaderi affären Tidigare stängda bruk kan åter tas i driz som bioraffinaderier Både nya/befintliga arbetsfllfällen skapas/säkras i glesbygd genom ökad avverkning i skogen Fll processindustri och stödjande infrastruktur

15 Vår Mission AK inom några få år framgångsrikt konkurrera mot fossil diesel och bensin med befintlig infrastruktur, distribufonsnät och nuvarande fordonspark 100% förnybar och hållbar CO2 neutral spillenergi används KonkurrenskraZigt pris. 30% högre energi än i etanol UtnyKjar befintlig infrastruktur Inga nyinvesteringar i i samhället för downstreaming nuvarande fordonspark

16 10 utmaningar för storskalig biodrivmedelsutveckling 1. OeFsk markanvändning (ILUC) enl EU regelverk 2. Smutsig råvaruutvinning, transport och produkfon 3. Begränsade råvaror konkurrens o prisdrivande 4. Ökat råvaruukag orsakar energibrist i andra sektorer 5. Höga inifalinvesteringar i processutrustning 6. Avsaknad av etablerade distribufonsvägar och teknik 7. Avsaknad av anpassad fordonsfloka (motorteknologi) 8. Lågt energivärde jämfört med fossila alternafv 9. AK slå sig in på och utmana en etablerad bransch vilken utvecklats och effekfviserats sedan talet 10. Utmaningen ak få polifken ak gå från ord Fll handling

17 Grundare o finansiärer Grundare av Ren Fuel AB - Joseph Samec, Docent (associate professor), Uppsala University - Sven Löchen, Partner, Interpares Management ConsulFng Medgrundare och finansiärer Ren Fuel AB - Dick Carrick, Styrelseordförande, RenFuel AB, fd delägare Domsjö - Peter Ekman, Styrelseordförande Ekman & Co, fd delägare Domsjö - Yngve Stade, Tekn.dr,hc, fd VD Stora Enso Sweden - Ernst Ödmansson, Styrelseledamot, Ren Fuel IVA InnovaFonsbron Energimyndigheten RenFuel AB

18 Kompetens i teamet Biomedicinskt Centrum Forskningsteam BMC, grundforskning Joseph Samec Forskningsledare Docent i organisk kemi 2 st. forskare Doktor i organisk kemi 3 st. doktorander Master of Science, kemi Forskningsteam Ren Fuel AB, BMC Joseph Samec Forskningsledare Docent i organisk kemi 4 st. forskare Doktor i organisk kemi 2 st. kemister Master of Science, kemi Affärsteam Ren Fuel AB Sven Löchen Affärsutvecklare Civ. Ekonom Dick Carric Affärsutvecklare Branschspecialist Yngve Stade Affärsutvecklare Branschspecialist Branschkompetens Representanter från skogsindustrin, Södra Representanter från petroleumindustri, Preem

19 Intellektuella Fllgångar InnovaFonen har svenskt och internafonellt patentskydd Nyhetsundersökning 2010 PCT ansökan Svenskt patent InternaFonella PCT KompleKerande icke publika patent Samlade i patentbolaget Kat2Biz AB

20 Kundvärde i industrin Massaindustri Etanolindustri Raffinaderi - Drivmedelsföretag Stora möjligheter för fler branscher: Massaindustri Ökad och effekfvare massaprodukfon KraZigt höjt förädlingsvärde för restprodukten lignin Ökad lönsamhet för massabruken Drivmedelsföretag Möter regulatoriska miljökrav CO 2 Erbjuder hållbara, förnybara drivmedel Flexiblare produkfonsmix bensin/diesel Etanol- och biogasindustrin Höjer radikalt lönsamheten vid etanol- och biogasfllverkning då lignin är en stor restprodukt i produkfonen Biogasindustri Branscherna får ökad lönsamhet, ökad kapacitet och grönare produkter

21 SammanfaKande SammanfaKande Mikroekonomi Mikroekonomi Investeringarna i industriprocessen sker decentraliserat vid varje massabruk ezer deras olika förutsäkningar vilket reducerar kapitalrisk och ger snabbare ROI - massabruket bli en ny oljekälla IniFal kalkylkostnad produkfon inkl investering; LångsikFgt kalkylpris ( 10 år) vid full produkfon; ca 9:00/l ca 7:50/l KonkurrenskraZen mot fossil olja uppnås genom ak biodrivmedel inifalt erhåller skakeläknad avseende både CO 2 och energiskak

22 EnergipotenFal för lignin i Sverige AlternaFva utvecklingssegment Utvecklings- Uppska/ad Uppska/ad segment Volym bio- olja (ligninbas) energi poten<al Svartlut (sulfat) ca 5M m 3 35 TWh Mekanisk massa ca 2,5M m 3 15 TWh Skogs- och jordbruk (grot, bark, halm mm) >10M m 3 > 70 TWh Biogas (restprodukt) > 1M m 3 > 6 TWh Kogödsel (stallgödsel) >500K m 3 > 3 TWh Uppska/ad na<onell energipoten<al >15 M m 3 > 120 TWh Det finns Fllräckligt med lignin för ak ersäka allt fossilt drivmedel med bevarade och hållbara skogsbestånd och jordbruksbygder

23 EnergiprodukFon och potenfal Massabruk i Sverige Totalt finns idag 27 massabruk i Sverige 35% lignin kan idag direkt lyzas ur massaprocessen utan någon negafv påverkan genom effekfvisering av produkfonen Med investering i effekfvare bio- eller barkpannor kan merparten av övriga 65% av ligninet tas ut ur massaprocessen ErsäKning för energin i lignin- ukaget i processen kan ske med grot : 39,5 TWh 1,9 2,3 2,9 12,6 10,3 5,2 4,3 PotenFal (Energimyndigheten) <24TWh

24 Drivmedelspriser Osäkerheten om framfdens drivmedelspriser är stor. 16:- 14:- 12:- 10:- 8:- 6: Bensin (BF 95) Diesel E85 Källa: SPBI

25 SkaKer och drivmedelspriser IniFala läknader för ak komma ikapp fossil konkurrens Utan inifal skakeläknad blir aldrig KatalyFskt Biodrivmedel konkurrenskrazigt Pumppris Moms Raff/Distr EnergiskaK 14:85 2:97 2:03 2:30 9:85 16:63 3:33 2:03 2:30 CO 2 - skak Råolja/Bioolja 2:75 4:80 9:00 Kalkyl 50/50 Bensin/Diesel Fossilt 2014 KatalyFskt 2014

26 SkaKer och drivmedelspriser Om 5-8 år är katalyfska biodrivmedel konkurrenskraziga Med inifalt sänkt energiskak är KatalyFskt Biodrivmedel konkurrenskrazigt om ca 5-8 år med investeringar, etablera infrastruktur och utveckla marknader Pumppris Moms 14:85 2:97 14:85 2:97 Raff/Distr EnergiskaK 2:03 2:30 9:85 2:03 0:85 CO 2 - skak Råolja/Bioolja 2:75 4:80 9:00 Kalkyl 50/50 Bensin/Diesel Fossilt 2014 KatalyFskt 2014 Jämfört E85

27 SkaKer och drivmedelspriser Om 5-8 år är katalyfska biodrivmedel konkurrenskraziga Med inifalt sänkt energiskak är KatalyFskt Biodrivmedel konkurrenskrazigt om ca 5-8 år med investeringar, etablera infrastruktur och utveckla marknader Pumppris Moms 14:85 2:97 14:85 2:97 14:85 2:97 Raff/Distr EnergiskaK 2:03 2:30 9:85 2:03 0:85 2:03 2:30 CO 2 - skak Råolja/Bioolja 2:75 4:80 9:00 7:55 Kalkyl 50/50 Bensin/Diesel Fossilt 2014 KatalyFskt 2014 Jämfört E85 KatalyFskt 2025

28 Transfer hydrogenolys Den kompleka InnovaFonen i sin process Svartlut Lignin Hemicellulosa Kemikalier Tillkommande processteg för svartluten före indunstningsprocessen katalytisk reaktion färdig reaktion Oljederivat Svartlut

29 Biodrivmedel utveckling- mål Hur litet ska beroendet av fossilt drivmedel bli? PoliFkerna utvecklar och målsäker energipolifken och säker spelreglerna för olika energislag och för marknadens aktörer. Totalt Biodriv 59 TWh 5% 3 60 TWh 12% 7 61 TWh 25% TWh 50% TWh 75% 43 Fossilt

30 Källa: Svebios medlemmars befintliga och projekterade produkfon