Largescale i Växjö 9-10 Juli RM4

Transkript

1 Largescale i Växjö 9-10 Juli RM4 Fredag 17 Juni Fri träning Dags för ännu ett race och även denna gången så hängde en dålig väderprognos över helgen, SMHI har lovat regn varje tävling såhär långt denna säsongen, vi har dock fram till denna helgen fått köra samtliga finaler på torrt! Något vi kan glädja oss över är att antalet startande återigen gick upp jämfört med senast i Örebro, i Touring hade vi 16 bilar till start, var 18 anmälda men 2 som inte dök upp, dock inga nya Touring förmågor denna helgen! I GT var det 17 startande varav en ny, går knappt att kalla honom ny men han körde i alla fall GT för första gången denna säsongen och det var Erling Olsson från Staffanstorps HS. Tar vi den sedvanliga titten mot förra årets säsong och utvecklingen efter 4 tävlingar så går vi från 14 startande i Touring 2015 till , i GT så tappar vi från 28 till 22, däremot så har vi betydlig fler förare som kört fler tävlingar i år och ett stabilare startfält. Mer analys av detta efter sista racet för säsongen!

2 Lördag 9 Juli Kvaldag GT Kvalet I GT kvalet var det glädjande nog för egen del jag själv som tog kommandot direkt och tog hem samtliga 5 kval på Lördagen och plockade TQ för första gången i LS med 31 varv på 10:04. Stefan Hellberg gjorde vad han kunde för att utmana och vi gjorde båda 2 våra bästa kval i 3e rundan men han hade fortfarande drygt 2,5 sekunder upp! Niklas Andersson inledde kvaldagen bra med 30 varv men hade sedan 2 sämre kval där han endast fick till 28 varv, i det 4e kvalet fick han sedan ordning på prylarna och satte en imponerande tid med 31 varv på 10:09 och plockade hem 3e platsen i kvalet, Adam Westlin som också gjort det bra och höll 3e platsen fick därmed ge sig och blev nedputtad till en 4e plats. Även Richard Nordblad på 5e och Erling Olsson på 6e lyckades med 31 varvs rundor! Topp 5 efter kvalet: Peter Hägg 31 varv 10:04 Stefan Hellberg 31 varv 10:06 Niklas Andersson 31 varv 10:09 Adam Westlin 31 varv 10:10 Richard Nordblad 31 varv 10:12 Touring Kvalet I Touring var det Joel Oskarsson som stärkt av framgångarna på senaste GP tävlingen med en 3e placering där direkt visade att han ville vara med och slåss om detta också! Han gjorde 31 varv i första kvalet, 32 i andra och i 3e slog han till med 33 varv! Dessvärre lyckades han inte slutföra kval 4 och 5 så resultatet från 3e rundan blev hans TQ tid. Närmast bakom var det alltid snabba Torsten Nilsson som försökte utmana men fick nöja sig med en 2a plats och 32 varv. Även Simon Bruce och Micael Fredriksson gjorde 32 varvs rundor på 3e och 4e plats. Thomas Lillieqvist som inte kört lika mycket som vanligt i år stod för en bra insats där han gjorde 31 varv och tog hem 5e platsen i kvalet. Topp 5 efter kvalet: Joel Oskarsson 33 varv 10:18 Torsten Nilsson 32 varv 10:04 Simon Bruce 32 varv 10:10 Micael Fredriksson 32 varv 10:13

3 Thomas Lillieqvist 31 varv 10:06 T om lite publik! Söndag 10 Juli Finaldag! GT Semi B Fredag och Lördag bjöd på härligt väder och så började även Söndagen men precis i startögonblicket för dagens första semi final så föll regnet över banan, så den första semin började med att mer eller mindre halva startfältet stod i depån och bytte till regndäck! Det var direkt Stefan Hellberg som var snabbast på banan och körde hem första semifinalen helt ohotat, Stefan gjorde 71 varv och närmsta bil bakom honom körd av Mikael Olsson gjorde 64 varv, det blev dock aldrig riktigt spännande om vilka 5 som skulle ta sig till final, Erling Olsson som knep sista finalplatsen hade 19 varv tillgodo ner till 6e platsen! Till final från Semi B: Stefan Hellberg, Mikael Olsson, Massimo Salvini, Adam Westlin, Erling Olsson GT Semi A I dagens andra semi skapade jag själv och Niklas Andersson direkt en lucka ner till 3e platsen, jag visste sedan Trollhättan där Niklas lekte med mig på det våta underlaget att det skulle bli

4 svårt att hålla honom bakom mig men tänkte iallafall inte ge bort något till honom, dock efter ett misstag på det 6e varvet hade jag inget annat val utan släppte om honom och bevakade sedan istället 2a platsen i mål. Bakom oss var det Roland Nilsson som var snabbast och gick i mål som 3a. Dagens stora överraskning var däremot Johan Blomqvist som körde riktigt stabilt och knep en 4e plats i semin! Bra kört! Patrik Nilsson som inte är någon stor fantast av regn lyckades kriga till sig sista finalplatsen 9 sekunder före Johan Sjögren! Till Final från Semi B: Niklas Andersson, Peter Hägg, Roland Nilsson, Johan Blomqvist, Patrik Nilsson Touring Semi B Denna semifinalen blev väl inte någon av dom mer spännande under säsongen, Torsten Nilsson, Mikael Persson och Mikael Hemlén valde att inte köra pga ösregn och därmed var det bara 5 startande bilar vilket betydde att alla på banan tog sig vidare till final! Den som körde flest varv på det våta underlaget var Micael Fredriksson och han körde 30 varv på 14 av 30 minuter som finaltiderna är. Samuel Hermans tog sig vidare från 5e plats med 3 körda varv Till Final från Semi B: Micael Fredriksson, Bill Andersson, Jonas Johansson, Hans Hurtig, Samuel Hermans Touring Semi A Tydligt att det är far och son??? Var det inte speciellt spännande i Semi B så finns det ännu mindre att skriva om när det gäller semi A, här var det omvända förhållande mot Semi B och istället 5 bilar som valde att inte ut och köra vilket gjorde att vi hade 3 bilar på banan. Thomas Lillieqvist, Magnus Nilsson, Sebastian Mancia, Anders Olsson och Henrik Pettersson valde att inte offra materialet i regnet och stod över att köra. Till Final från Semi A: Per Fosselius, Simon Bruce, Joel Oskarsson

5 GT B Final Regnet fortsatte falla över banan även i B finalen vilket gjorde det fortsatt väldigt svårkört. Med undantag av en 3 plats på det 2a varvet så hade Johan Sjögren bra kontroll på finalen från start till mål och tog 1a platsen nästan 1 varv före Mikael Blomdahl. Richard Nordblad som haft svårt att få ordning på körningen i det våta fortsatte att ha problem och tog sig i mål som 3a. GT Final Efter en liten kaosartad start med bilar som körde till höger och vänster så började Stefan Hellberg, Niklas Andersson, jag själv och Mikael Olsson skapa en lucka ner till övriga fältet. Hellberg behövde dock bara ett par varv på sig innan han hade skapat en stabil ledning och kunde köra ostört längst fram. Efter drygt 7 varv så var Mikael av banan samtidigt som jag lyckades ta mig förbi Niklas och jakten på Hellberg kunde börja! Började få en bra lucka till både Niklas och Mikael när bilen skenade framför förarställningen in i varvräkningsboden och denna finalen var körd. Det betydde att Niklas fick tillbaka andra platsen och Mikael upp på 3e! I drygt 25 varv stog Niklas emot innan han körde av och tappade drygt 13 sekunder, avåkningar på 2 av dom nästkommande 3 varven samtidigt som Mikael körde ruskigt stabilt betydde att han kunde ge upp jakten på 2a platsen och tog sig i mål som 3a 15 sekunder bakom Mikael! Adam Westlin som varit snabb hela helgen så länge det var torrt lyckades inte få till körningen på vått och slutade 5a. Massimo Salvini tog en väldigt hedersam 4e plats! Slutresultat GT Finalen Stefan Hellberg 78 varv 35:19 Mikael Olsson 77 varv 35:09 Niklas Andersson 77 varv 35:26 Massimo Salvini 73 varv 35:16 Adam Westlin 70 varv 35:06 Patrik Nilsson 69 varv 35:20 Johan Blomqvist 62 varv 35:15 Peter Hägg 39 varv 24:14

6 Roland Nilsson 14 varv 6:48 Erling Olsson DNS Touring Final Med anledningen av många förare som inte körde semifinalerna så var det bara 8 förare vidare till final och Hans Hurtigs resekamrater ville inte stanna efter semin så han fick också kasta in handduken till finalen vilket lämnade 7 bilar till start! Simon Bruce var med i toppen från starten men fick tyvärr bryta efter 8 minuter och nere på 6 bilar! Simon som är en snabb förare och hade helt klart varit med i toppen av årets RM serie om han dessvärre inte brutit samtliga 3 tävlingar han kört denna säsongen. Tillbaka till finalen så var det många förändringar om ledningen, Per Fosselius som startade från Pole fick behålla ledningen i 2 varv innan han tappade ner till 3e för att sedan ta över ledningen igen 2 varv senare, denna gången fick han behålla ledningen till det 26e varvet sen var han nere på en 3e plats igen, tyvärr för hans del så lyckades han inte behålla 3e platsen i mål trots stabil körningen utan slutade på en 4e. Den som tog över 3e positionen från Per var Micael Fredriksson som även han haft ledningen under 2 varv i finalen för att sedan ligga 4a större delar av dom första 45 varvet innan han passerade Per Fosselius och lyckades knipa sista pallplatsen. Längst fram stod det mellan Samuel Hermans, som vi nästan får kalla för regnmästare och Joel Oskarsson, Joel startade från en 5e plats och Samuel från en 8e men dom var uppe på 2a och 3e plats redan efter 5 körda varv! Från det 27 varvet var det dom 2 som hade 1 och 2a plats, Joel höll ledningen i 10 varv innan Samuel kunde utnyttja ett minimalt misstag och ta sig om, dock varade bara lyckan i 6 varv innan Joel kunde passera igen, 2 varv lyckades Joel bevaka ledningen sedan hade Samuel tagit tillbaka den och höll första platsen i mål! Slutresultat Touring Finalen Samuel Hermans 67 varv 30:14 Joel Oskarsson 67 varv 30:18 Micael Fredriksson 66 varv 30:24 Per Fosselius 61 varv 29:39 Jonas Johansson 61 varv 30:29 Bill Andersson 59 varv 30:13 Simon Bruce 17 varv 7:55 Hans Hurtig DNS

7 Då var även årets 4e deltävling slut och tack till Växjö för ett bra arrangemang. Märktes verkligen att ni ville göra en bra tävling för oss! Ställning i RM serien efter tredje deltävlingen: (Tidigare placering inom parantes) GT Touring 1a. Stefan Hellberg 197p (2a) 1a. Micael Fredriksson 181p (1a) 2a. Peter Hägg 188p (1a) 2a. Per Fosselius 159p (7a) 3a. Mikael Olsson 175p (4a) 3a. Joel Oskarsson 141p (3a) 4a. Niklas Andersson 167p (5a) 4a. Samuel Hermans 130p (6a) 5a. Richard Nordblad 163p (3a) 5a. Jonas Johansson 127p (4e) Efter nästa tävling i Norrköping börjar tabellerna bli intressanta då man får räkna bort sitt sämsta resultat för säsongen. I GT är det 13 förare som kan få full poäng denna säsongen och det blir intressant att se hur tajt det är om pallplatserna efter 5 tävlingar. I Touring så är det 11 förare som har möjlighet att få full poäng och där kan det bli en bra fight i finalen om vem som ska ta hem det! Förra säsongen var det endast 4 förare med full poäng i Touring och 11 i GT så ökning i båda klasserna! Kompletta tabeller finns på largescale.radiostyrdbilsport.nu