Kryogen uppgradering av rågas till LBG Det dolda guldet Uppsala Slott Tomas Johansson

Transkript

1 Kryogen uppgradering av rågas till LBG Det dolda guldet Uppsala Slott Tomas Johansson

2 Dåtidens soptipp - Dagens deponi Globalt tals deponier Rymmer många års samlande av organiskt material Organiskt material ombildas till bl.a. Metan, CH 4 vid syrefri nedbrytning Metan ger 21 ggr värre växthuseffekt än CO 2

3 Många deponier är gigantiskt stora Världens 3:e största växthusgaskälla: Deponier Antalet deponier minskar i ind. länder CH 4 infångning främjas av olika nationella och globala incitament, Carbon credits, energisubventioner m.m.

4 Med nedgrävda/tryckta rörledningar skapas ett undertryck som suger ut producerad gas. Dubbelverkan: - Förhindrar/minskar emission/utsläpp - Skapar möjligheter att producera användbar förnyelsebar energi Svårighet: Gaserna innehåller föroreningar vars mängd och sammansättning varierar.

5 Typisk gaskvalitet från en deponi dålig Metan Koldioxid Kväve Siloxaner, (Kiselföreningar) Svavel 40-60% 30-40% ofta mer än 10 % 2-5 ppm 50 ppm VOC (flyktiga organiska ämnen), Klorföreningar, Aromatiska kolväten m.m. Vatten

6 Att göra med den utsugna deponigasen? Ökande värde Fackla Elda för värmeproduktion Använda som bränsle i en gasmotor/turbin och generera el Rena och förädla. Uppgradera och använda som alternativt bränsle. Till gasnät eller som fordonsbränsle CBG/LBG

7 Varför bryr sig AB Volvo??

8 Varför bryr sig AB Volvo?? Mack Trucks Renault Trucks Volvo Trucks Buses Construction Equipment Volvo Penta Volvo Aero

9 Sju olika lastbilar sju olika förnyelsebara bränslen Biodiesel Biodiesel tillverkas genom förestring av vegetabiliska oljor. Rapsolja och solrosolja är de vanligaste råvarorna i Europa. Biogas Biogas är ett gasformigt bränsle som till största delen består av kolvätet metan. Biogas kan utvinnas i reningsverk, på soptippar och på andra platser där biologiskt nedbrytbart material finns. Biogas + Biodiesel Flytande biogas och biodiesel kombineras med separata tankar och insprutningssystem. En mindre andel (10 procent) biodiesel, eller syntetisk diesel, används för att åstadkomma kompressionständning. Biogasen i detta alternativ är i kyld och flytande form vilket ökar räckvidden. DME - Dimetyleter Dimetyleter är en gas som hanteras i flytande form under lågt tryck. DME tillverkas genom förgasning av biomassa. Etanol/Metanol Metanol tillverkas genom förgasning av biomassa och etanol genom jäsning av socker- och stärkelserika grödor. Syntetisk Diesel Syntetisk diesel är en blandning av syntetiskt framställda kolväten producerade genom förgasning av biomassa. Syntetisk diesel kan utan problem blandas med konventionellt dieselbränsle. Vätgas + Biogas Den här bilen körs på en kombination av vätgas och biogas där vätgas blandas in i låga volymer i komprimerad biogas (8 volymprocent). Även högre inblandningsnivåer är möjliga. Vätgas kan produceras genom förgasning av biomassa eller elektrolys av vatten med förnyelsebar el.

10 Varför (uppgraderad) Biogas? Miljö Globala uppvärmningen CO 2 -neutralt Förnyelsebart Ekonomi Ökande/varierande priser på fossila bränslen lägre/fast pris Ökat oberoende av leverantörer av fossila bränslen lokal produktion Lägre driftskostnader Arbetstillfällen

11 Varför flytande Biogas? 1 Nm3 Metan motsvarar ~: 5 Liter CBG ( Bar) 1,7 liter LBG ( trycklöst, C) 1 liter Diesel 1 transport 5 transporter

12 LBG - Hög energidensitet Transportkostnad (per km) Infrastruktur Förvaring Produktion Lämpligt bränsle för fjärrgående fordon Enkel och billig konvertering till CBG Transport (km) Kronor (per km) CBG LBG

13 Nord Amerika NJ 2001: Framgångsrika tester visade att man kunde uppgradera deponigas och göra flytande metan, LBG. 2002: Mack Trucks Inc. förevisades en större labuppställning som igen bevisade att man kunde göra LBG av deponigas. 2003: En komplett pilotanläggning byggdes med finansiering från bl.a. Mack Trucks Inc., Waste Management Inc., Brookhaven National Laboratory, m.fl. Nya sopbilar användes.

14 Nyckelkomponenten CO 2 -Wash Tekniken patenterad

15

16

17

18

19 Nord Amerika NJ 2004: Sopbilarna plockades ner i molekyler analyserades: Ingen påverkan, inga beläggningar av kiseloxid, etc. Gasprover analyserades: Metan Koldioxid Syre Kväve Siloxaner Svavel Rå Deponigas % % < 2 % > 10 % 2-5 ppm < 50 ppm Uppgraderad LBG 98-99% N.D (det lim 0.1%) N.D (det lim 0.1%) < 2% N.D (det lim 5 ppb) N.D (det lim 50 ppb)

20 AB Volvo erhåller CO2-Wash licensen för LBG I syfte att: - Aktivt bidraga till utvecklingen av LBG marknaden. - Med en ytterst väldokumenterad anläggning och drift, visa för marknaden att LBG är ett fungerande alternativ. - Påskynda utvecklingen och byggandet av en infrastruktur baserad på LBG. Internationella och nationella mål/krav på förnyelsebara bränslen är redan här!

21 CO 2 Wash i sitt hela sammanhang -163 C, 1 Barg -40 C -16 C 28 Bar -51 C -51 C 20 Bar

22 Fullskalig anläggning

23 Biprodukt Flytande kolsyra Med livsmedelskvalitet Ett av flera användningsområden kan vara kyltransporter

24 Fullskala CO 2 Wash (Driftsmål: rågas om 5000 Nm3/h) Källa: Acrion

25 Rågas av Fler värsta CO typen 2 Wash den från Deponi referenser Källa: Acrion

26 CO 2 Wash inomhus Perfekt Verifierad Fungerande Källa: Acrion

27 Sammanfattning Metan är ett ytterst miljövänligt drivmedel. Med som minst full CO 2 - neutralitet. Tunga fordon i trafik utanför citykärnor kan, effektivt, bara drivas med metan som är flytande. LBG. Flytande Metan är nyckeln till en lyckad och ekonomiskt hållbar infrastruktur för ett samhälle med mycket biogas. CO 2 -Wash är en kryogen uppgraderingsteknologi som är både testad, pilotad och körd i full skala. Med god totalekonomi. CO 2 -Wash kan uppgradera alla typer av rågas, såväl deponi- som rötgas.

28 Terracastus Technology AB är företaget som säljer eller eventuellt gemensamt med andra äger och driver de kryogena CO 2 -Wash systemen.