tröga förhandlingar i bottenviken fortsatt kärvt för hängavtal eller inte från göteborg

Storlek: px
Starta visningen från sidan:

Download "tröga förhandlingar i bottenviken fortsatt kärvt för hängavtal eller inte från göteborg"

Transkript

1 hamn3.09 arbetaren tröga förhandlingar i bottenviken fortsatt kärvt för hamn4an i Göteborg hängavtal eller inte fotbollsmästarna från göteborg Bl a vid Byske Havsbad fick man en sådan publik som hela tiden skrek: Spela Creedence eller Sweet home Alabama! Okey låtar, men lite tradigt i längden. tomas höglund Hamnarbetaren

2 ledaren: Vi bör vara en fullvärdig part i ett trepartsavtal Svenska hamnarbetarförbundet har sedan förbundets bildande 1972 genomfört flera nationella arbetsmarknadskonflikter i syfte att få teckna kollektivavtal som reglerar förhållandena för våra medlemmar på arbetsplatserna och 1980 lamslogs hamnarna av långa strejker och så sent som 2005 genomfördes en landsomfattande övertidsblockad. En grundläggande utgångspunkt för en facklig organisation är att söka teckna kollektivavtal för att reglera löner och andra villkor. När väl ett kollektivavtal är tecknat förbinder sig den fackliga organisationen, såväl som arbetsgivaren, att inte vidta konflikter i syfte att påverka frågor som regleras i avtalet detta är vad man så att säga får betala för avtalet. om organisationen, trots tuffa strider, förnekas detta så återstår att söka anpassa sig till att i ett avtalslöst tillstånd söka uppnå bästa möjliga resultat för medlemmarna. Eftersom man då inte omfattas av de fördelar som ett kollektivavtal ger enligt lag och avtal så måste man nyttja sig av den rättighet som det avtalslösa tillståndet ger: rätten att vidta stridsåtgärder. Det har vi i Hamnarbetarförbundet självklart insett och utnyttjat ibland framgångsrikt och ibland utan positivt resultat dock hela tiden med en övergripande målsättning: att få teckna kollektivavtal eftersom vi är övertygade om att detta är det långsiktigt bästa sättet att kunna påverka vår situation på arbetsplatserna. i tidningen transportarbetaren och vid ett möte i Göteborgs hamn som ledningen för Transportarbetarförbundet genomförde för en tid sedan har Hamnarbetarförbundets vilja att teckna kollektivavtal och därmed underkasta sig fredsplikt ifrågasatts. Vad man då bortser från är att vi i Hamnarbetarförbundet enligt ovan självklart anpassat oss till den avtalslösa situation vi befunnit oss i under så många år genom att arbetsgivarsidan och Transportarbetarförbundet vägrat att inkludera Hamnarbetarförbundet som avtalspart i Hamn- och Stuveriavtalet. Under senare år, egentligen sedan ovan nämnda övertidsblockad 2005, har dock Sveriges Hamnars förhållningssätt successivt förändrats så att ledande arbetsgivarföreträdare nu offentligt deklarerar att man gärna ser en trepartsöverenskommelse som inkluderar Hamnarbetarförbundet i Riksavtalet. Denna förändrade attityd har vi självklart funnit mycket positiv och väntar egentligen bara på att Transportarbetareförbundet skall inta samma konstruktiva och i längden enda möjliga förhållningssätt. emellertid har situationen i Göteborgs hamn under drygt två års tid varit minst sagt turbulent och relationen mellan Hamnarbetarförbundets avdelning 4 och Göteborgs Hamn AB har blivit alltmer infekterad. Varsel, konflikter och stämningar till Arbetsdomstolen från båda sidor har förekommit i en omfattning utan tidigare jämförelse. Till i mitten av augusti hade avdelningen varslat om stridsåtgärder i form av 24 timmars arbetsnedläggelse följt av övertidsblockad samtidigt som förbundet varslat om sympatiblockader bl a i form av en nationell 24-timmars övertidsblockad. Syftet med dessa stridsåtgärder har i huvudsak varit att ge Hamn4an en möjlighet att på ett verkningsfullt sätt kunna företräda medlemmarna och det mest verkningsfulla sättet är genom ett kollektivavtal. sveriges hamnar kontaktade Hamnarbetarförbundet några dagar före det att konfliktåtgärderna skulle ha dragits igång för att överlämna ett erbjudande om att teckna kollektivavtal ett avtal som innebär ett hängavtal på det gällande Riksavtalet, tecknat av Sveriges Hamnar och Transportarbetareförbundet. Ett hängavtal ger fulla rättigheter med bäring på arbetsmarknadslagarna, men inte då det gäller själva avtalet. Detta har vi bearbetat i förhandlingar med Sveriges Hamnar och internt i förbundet och tycker i skrivande stund att vi kommit en god bit på väg mot ett resultat som förbundsledningen kan finna värt att presentera för medlemmarna för ett avgörande beslut enligt vårt förbunds stadgar. vi ser med spänning fram emot fortsättningen av denna process som för oss syftar till att Hamnarbetarförbundet i framtiden skall vara en fullvärdig part i ett trepartsavtal. Om vi inte når ända fram denna gång kommer vår nu mer än 37-åriga strävan och kamp för att bli kollektivavtalstecknare att fortsätta för att vi långsiktigt skall kunna verka för att säkra våra jobb och villkor i hamnarna. Björn A. Borg 2 Hamnarbetaren

3 Svenska Hamnarbetarförbundet är ett fristående fackförbund för arbetare inom hamn- och stuverinäringen, samt arbetare med likartade arbetsuppgifter. Förbundet bildades i Örnsköldsvik 1972 och har idag 22 avdelningar med medlemmar i 24 hamnar samt på land- och flygterminaler. Målsättningen för Svenska Hamnarbetarförbundet är att främja medlemmarnas fackliga, ekonomiska, sociala och kulturella intressen. Detta sker bl a genom att verka för löntagarnas bestämmanderätt i företagen och krav på produktionens styrning i sådan riktning att löntagarnas och samhällets intressen tillgodoses på bästa sätt. Förbundet skall också verka för sociala reformer för välfärdssamhällets utveckling och solidaritet med arbetarklassen såväl inom som utanför landets gränser. För ytterligare upplysningar kontaktas den lokala avdelningen eller förbunds kontoret i Stockholm, tel Hamnarbetarnas A-kassa nås på telefon gällande ersättnings ärenden och i övriga frågor på telefon Hemsida: hamn arbetaren Redaktion: Ansvarig utgivare: Björn A. Borg Chefredaktör: Mikael Ödesjö Fackredaktör: Björn A. Borg innehåll3.09 Profilen Tomas Höglund Släggan snackar hellre än går direkt på knock s.28 Karlshamn Hamnreportage Sverige s.10 Grafisk form: Jonas Johnsson Postadress: Hamnarbetaren, Runmarö Söderby Runmarö Tel: Fax: Prenumeration: 100 kr/år Utkommer: 4 gånger/år Upplaga: exemplar Produktion: Mandarin Box Södertälje Tel: Fax: Tryck: Grafiska Punkten, Växjö Adressändring? När Du ändrar adress skall Du meddela detta till: Sv Hamnarbetarförbundet, Södra Hamnvägen 42, Stockholm Malawi Hamnreportage Världen s.24 Henke s Stänkare Lånet som kom av sig s.22 Dunders Värld Hamns avd. 78 har gått i graven s.21 Lossat s.4 A-kassan s.7 Göteborgsextra s.8 Avdelningarna runt s.18 Dublins hamnarbetare s.23 Hamnarbetaren

4 lossat Nordiska öppna hamnmästerskapen i fotboll 2009: Bantad turnering med stenhård final Karlshamn stod som arrangör för nordiska hamnmästerskapen en vacker augustilördag. Det var inte bara vädret som var bra, Karlshamnsgrabbarna hade gjort ett jättejobb med turneringen. Tyvärr uteblev de danska lagen som valde att åka till Polen, istället för att medverka i Nordiska den här gången. Detta avhopp gjorde att de fem lag som kom till Karlshamn fick spela mycket fotboll. Matcherna spelades 2 x 15 minuter vilket i sin tur medförde att alla lag fick mycket speltid. Till matcherna: I första omgången möttes Helsingborg och Halmstad. Det blev en jämn match där Helsingborg tog hem segern med 3 2. I den andra matchen spelade Göteborg ut Stockholm och vann med 8 0. Omgång 2. gjorde hemmalaget entré och tog sig an Göteborg, som hade ångan uppe och vann med 5 1. I den andra matchen möttes Stockholm och Helsingborg. Helsingborg vann med 7 0. Omgång 3. Göteborg mot Halmstad 6 2. Karlshamn vs Stockholm 5 0. Omgång 4. Stockholm mötte Halmstad och lyckades göra 2 mål, men vad hjälpte det när Halmstad gjorde 9 mål. Helsingborg mot Karlshamn som bjöd på bra fotboll och vann med 5-1. I sista omgången möttes Karlshamn och Halmstad. Karlshamn vann med 5-1. Göteborg mot Helsingborg 2-1. Ställningen efter gruppspelet Göteborg poäng Karlshamn poäng Helsingborg poäng Halmstad poäng Stockholm poäng Semifinal 1. Göteborg mot Halmstad, det blev en spännande match där Göteborg kom i underläge. Och lyckades kvittera till 2-2 i sista minuten för att därefter vinna på straffar. Semifinal 2. Karlshamn mot Helsingborg, det blev en tuff match där Helsingborg fick revansch för gruppspelet och vann med 3-1. Matchen om tredje platsen vann Karlshamn. Finalen mellan Helsingborg och Göteborg blev en stenhård final där Göteborg vann med matchens enda mål. Karlshamn hade utlovat mat och fest i Bellevueparken. Det blev en jättelyckad fest och prisutdelning. Karlshamn skall ha ett stort tack för ett lyckat och väl genomfört arrangemang. Vad händer nästa år? De deltagande lagen kom överens om att träffas i Helsingborg under hösten för att diskutera turneringens framtid. Jan Annerback göteborg vann årets upplaga av hamnmästerskapen i fotboll. 45 Hamnarbetaren

5 lossat Jubileumskajen i Skellefteå förlängs NCC förlänger Jubileumskajen i Skellefteå Hamn sydöst om Skellefteå med 79 meter. Den befintliga kajen blir därmed cirka 230 meter. Med en längre kaj kan Skellefteå Hamn ta in fler fartyg och man får en större lastyta. På så vis blir arbetet effektivare och mer gods kan skeppas. Uppdragsgivare är Skellefteå kommun och ordern är värd 25 MSEK. Skellefteå Hamn är Västerbottens nordligaste hamn. Under 2008 lossade och lastade cirka 400 Skellefteå hamn fartyg 1,7 miljon ton gods här. Allt sedan starten för hundra år sedan har hamntrafiken ständigt ökat. Nu satsar Skellefteå kommun långsiktigt och på en ökad kapacitet i hamnen. NCC kommer att förlänga den idag 150 meter långa kajen med en 79 meter lång spontkaj av betong och sten. Jobbet pågår under vinterhalvåret och innebär en hel del arbeten i och vid vatten, säger Robert Wennberg, platschef på NCC Construction Norrland. I Skellefteås Hamn hanteras framförallt gods som malm, kopparkoncentrat, sågade trävaror, raffinerade metaller, brännved, flis, metallskrot. Med tillbyggnaden hoppas man kunna hantera mer av dessa godsvaror, men också att skapa en bättre arbetsmiljö. Genom att förlänga kajen kan fler fartyg lägga till samtidigt. Vi kan hantera fler containers när lastytan blir större och det blir lättare att separerar godsen. Den stora vinsten är att vi kan ta hand om fartygen och godsen effektivare, säger Lars Stoltz, hamnkapten i Skellefteå Hamn. Arbetena startar i augusti och beräknas vara klara i slutet av juli Ny containerlinje till Stockholm Från början av september i år utökade matarrederiet Team Lines sin seglingslista med en ny linje mellan Rotterdam och Stockholm. Därmed länkas European Container Terminal (ECT) i Rotterdam samman med Containerterminalen Frihamnen (CTF) i Stockholm. Båda terminalerna ingår i Hutchison Port Holdings (HPHs) nätverk i norra Europa. Den nya linjen ger kunderna möjlighet att flytta containergods raka vägen mellan de två hamnarna på ett mer kostnadseffektivt sätt och med mindre miljöpåverkan. Oxelösunds Hamn tvingas varsla när uppdragen krymper Nu drabbas Oxelösunds hamn av att SSAB i Oxelösund på grund av lågkonjunkturen dragit ned sin verksamhet. Hamnen behöver minska sin personal där SSAB inte längre utnyttjar samma kapacitet som tidigare. Vi har för hög servicegrad för det behov som finns idag. Vi bedömer att upp till 15 personer kan bli berörda av våra neddragningar, kommenterar Erik Zetterlund, VD i Oxelösunds hamn. Neddragningarna i hamnen berör områdena råvaruhemtagning och stålexport. SSAB:s behov i hamnen är i år mindre än hälften, jämfört med året innan. oxelösunds hamn Hamnarbetaren

6 lossat av Per Gustavsson Redesign av Hamnarbetaren Hamnarbetaren vill fånga hamnarbetarnas villkor och följa yrkes kårens situation och utveckling. Detta gäller även tidningens utseende. Därför har vi med start i det här numret renoverat text, rubriker, layout och papper till ett aktuellt formspråk. Vi hoppas att det ska tilltala alla våra läsare. Mikael Ödesjö och Jonas Johnsson grattis! 94 år Bror Jonsson, Hörnefors 24/10 Harry Carlsson, Halmstad 17/12 90 år Nore Andersson, Hisings Backa 4/12 85 år Rudolf Markström, Lövånger 3/11 Valter Pettersson, Kvänum 8/12 Lars Larsson, Köping 22/12 80 år Per Johansson, Kungsbacka 20/10 Karl Axel Mällbin, Kungälv 26/12 75 år Uno Svensson, Norrtälje 11/10 Åke Jansson, V:a Frölunda 28/10 Jan Rosqvist, Helsingborg 10/11 Georg Arvidsson, Piteå 25/11 Thor Eriksson, Göteborg 30/11 70 år Reine Andersson, Sollebrunn 13/10 Urban Pettersson, Torup 28/10 Jan Nyqvist, Tostared 30/10 Arne Gimbergsson, Lunde 3/11 Lars Olov Nyback, Täby 14/11 Roger Nilsson, Halmstad 24/11 Kent Hermansson, Billdal 9/12 Erling Gustavsson, Piteå 11/12 Lennart Thörner, Säffle 19/12 Karl Arne Johansson, Mellbystrand 29/12 Sten Ödman, Asarum 30/12 65 år Lars-Åke Ålöw, Varberg 5/10 Leif Åhlund, Johanneshov 14/10 Tomic Branislav, Göteborg 14/10 Bengt Eriksson, V:a Frölunda 16/10 Kent Jonasson, Floda 25/10 Jan Annerback, Torslanda 26/10 Leif Löfvall, Blentarp 27/10 Thor-Petter Corneliusson, Limhamn 8/11 Guy Aldrin, Roknäs 21/11 Seppo Poukkanen, Nacka 30/11 Rein Orula, Göteborg 3/12 Jan Erik Sjögren, Dalarö 13/12 Lars-Erik Hamberg, Ramvik 29/9 60 år Bo Lundqvist, Timrå 9/10 Rolf Johansson, Helsingborg 14/10 Håkan Karlsson, Sundsvall 28/10 Lars-Göran Engström, Hudding 6/11 Björn Larsson, Lindome 29/11 Kaj Sonesson, Piteå 2/12 Lasse Dahlqvist, Göteborg 10/12 Touray Sajuka, Angered 18/12 Alf Lindström, Råneå 22/12 Leif Johannesson, Bullaren 27/12 Lars-Roger Jonsson, Skellefteå 27/12 50 år Jörgen Eiselt, Ängelholm 2/10 Anders Wahlgren, Sölvesborg 17/10 Evert Börjesson, Härryda 21/10 Eskil Hall, Halmstad 10/11 Anders Wiman, Ljusne 18/11 Lars-Olof Svensson, Bollebygd 26/11 Anders Thunberg, Umeå 28/11 Brage Wikberg, Hortlax 28/11 Anders Larsson, Asarum 29/11 Tomas Johansson, Råneå 11/12 Lars-Göran Olsson, Jämshög 18/12 Grattisbok till Karl Arne Johansson, Mellbystrand som fyller 70 år 24/11 67 Hamnarbetaren

7 A-kassan: Effektivare handläggning hjälper medlemmarna Sedan det senaste numret av tidningen har jag blivit lite mera varm i kläderna i min roll som kassaföreståndare för Hamnarbetarnas a-kassa. Jag har nog kommit i kontakt med flertalet av er arbetslösa i ett eller annat ärende. >> Ni har säkert också märkt att jag ändrat lite i rutinerna för att göra administrationen av försäkringen enklare och tryggare. Bland annat kräver jag lite mera papper och intyg från er än vad ni är vana vid sedan tidigare, anledningen till detta är att jag vill ha allt dokumenterat så att både ni och jag vet vad som är sagt och att rätt ersättning betalas ut. Effektivare a-kasseorganisation Vi har också ändrat i kassans organisation för att anpassa oss till de krav som staten ställer på oss. Från 1 september 2009 är Jessica Resin anställd på halvtid för att handlägga kassans normala ärenden. Jag kommer att gå över till att handlägga medlemsärenden, företagarärenden, EU/EES-ärenden och omprövningar och samtidigt ta hand om teknik och juridik. Jessica har precis börjat och det kommer att ta ett tag innan hon kommer in i sin roll så ni kan vända er till mig även framöver om ni vill ha svar på era frågor. Berit Schön kommer även fortsättningsvis att ha hand om kassans ekonomi när det gäller bokföring, statsbidrag m m. Vi kommer inom en snar framtid att göra förändringar när det gäller medlemsavgiftens administration. Även styrelsens roll har utvecklats under den tiden som jag arbetat på kassan. Vi har karl-henry andersson livliga och givande diskussioner på sammanträdena och styrelsen har också varit på en tvådagarsutbildning som stöd för sin roll och det ansvar som vilar på kassans styrelse. Flera nya arbetslösa Augusti och början av september har varit en tuff tid. 50 nya arbetslösa i Göteborg och ett 10-tal nya arbetslösa i Malmö och slut på semesteranställningarna i många hamnar har gjort att arbetsbördan varit stor. Det känns som att det väller in med nya arbetslösa hela tiden, kan dock konstatera att vi klarat det hela med glans, handläggningen går i princip med vändande post. Till vår hjälp har vi fått en av mina gamla arbetskollegor, Iga Doormann, som varit långtidssjukskriven och är hos oss och arbetstränar och det passar perfekt just nu, det är en bra hjälp då hon har stor erfarenhet som hand läggare i a-kassan. I ständig förändring Regeringen har aviserat att ett stort antal långtidssjukskrivna kommer att bli friska till årsskiftet och skall slussas tillbaka till arbete genom arbetsförmedlingens och arbetslöshetskassornas försorg. Ett stort problem är att många av dessa har lämnat a-kassan sedan den nuvarande regeringen 2007 ändrade i regelverket så att ett stort antal medlemmar lämnade försäkringen, dels för att det blev för dyrt och dels för att man minskade den överhoppningsbara tiden till 5 år (nå tillbaka till tidigare arbete). För att locka tillbaka dessa till försäkringen har regeringen från den 1 juli 2009 ändrat medlemsvillkoret så att detta kan intjänas på sex månader (gäller bara under 2009). Nu går man ytterligare ett steg, i ett nytt förslag så skall man kunna kvalificera medlemsvillkoret på tre månader om man blir medlem i en kassa under oktober månad Det ställs numera inte heller något krav på arbetad tid när man går med som medlem. Det räcker att man har en anställning eller att man senast man hade arbete jobbade inom kassans verksamhetsområde. Man ökar också på den överhoppningsbara tiden till tio år för att man skall kunna nå arbete längre bakåt i tiden för att beräkna ersättningen på. Inom politiken är allt (o)möjligt så vi kommer säker att se nya ändringar framöver, det finns få frågor som engagerar som arbetsmarknadspolitiken. Tips, idéer och synpunkter Slutligen vill jag framföra att det är ett nöje att arbeta på Hamnarbetarnas a-kassa och jag ser fram mot utvecklingen av vår organisation tillsammans med Jessica, Berit och styrelsen. Vi är mitt inne i en stor omvandling av kassan och jag uppskattar om ni hör av er om ni har synpunkter på oss och vårt arbete. Karl-Henry Andersson, Kassaföreståndare Hamnarbetaren

8 göteborgsextra Fortsatt kärvt läge i Göteborg De centrala avtalsöverläggningarna uppfattades som positiva av Hamnarbetarförbundets delegation även efter den andra avtals överläggningen med arbetsgivarorganisationen Sveriges Hamnar. Situationen i Göteborgs Hamn uppfattas dock som fortsatt mycket problematisk av förbundet, vilket försvårar avtalsförhandlingarnas framskridande. Därför beslutades att förbundets ordförande Björn A Borg och Sveriges Hamnars VD Peter Jepsson ska komma till Göteborg för möte med hamnledningen och företrädare för Hamn4an. Hamn4an kritiserade öppet att hamnledningen i Göteborgs Hamns inte levt upp till sina åtaganden från tidpunkten då den dygnslånga strejken i Göteborg frystes för att underlätta för centrala avtalsöverläggningar. Kritiken gällde undermålig information samt uteblivna förhandlingar med majoritetsfacket gällande bland annat införande av plusschemat samt ändringar i Maskinkollens schema (Älvsborgshamnen). Efter återkommande påstötningar fick avdelningen information från arbetsgivaren om vad som pågick i de ovan nämnda frågorna, med löfte om att involvera majoritetsfacket i alla pågående processer. Göteborgs Hamns VD, Magnus Kårested, intygade vidare att Hamn4an framledes ska behandlas precis som Transport i alla avseenden utom gällande facklig tid. Facklig tid för förtroendeman Gällande facklig tid nekar Göteborgs Hamn fortfarande avdelningen den schablontid, motsvarande en heltidstjänst som man tidigare haft, och som finns reglerad i gällande avtal. Hamn4an har sedan tidigare stämt arbetsgivaren för avtalsbrott och brott mot varselplikten till följd av att avdelningens fackliga tid dragits in. Avdelningsstyrelsen har beslutat att ordförande Peter Annerback åter ska jobba fackligt varannan vecka, även om arbetsgivaren fortsätter neka avdelningen ersättning för detta. Han har begärt facklig ledighet för samtliga ojämna veckor framöver. Peter kommer givetvis också att jobba fackligt vissa dagar jämna veckor vid behov. Förtroendeman Lasse Ladestam kommer att begära facklig ledighet för att bemanna expeditionen jämna veckor. Därmed kommer Hamn4ans expedition vara bemannad alla vardagar, trots att avdelningen fortfarande diskrimineras och dess förtroendevalda inte beviljas betald facklig tid som övriga, betydligt mindre, fackföreningar på arbetsplatsen. Utnyttjande av hamnarbetare på timbasis Såsom alla hamnarbetare förutspått så har uttaget av extraanställd personal (uppsagda med företrädesrätt till återanställning samt blixtarbetare) ökat mycket kraftigt sedan 50 fastanställda sades upp i mitten av augusti. De nya scheman som trätt i kraft i Älvsborgshamnen har också visat sig vara kraftigt underbemannade då blixtarbetare utnyttjas dagligen för ordinarie arbetsuppgifter på rollen (och många ytterligare tas ut för extraordinärt surrningsarbete samt bilkörning). Hamn4an avser återkomma med en mer omfattande kartläggning av konsekvenserna av uppsägningarna när tidsammanställningarna för september samt egna undersökningar är klara. Klart är dock redan nu att en betydligt större andel av hamnarbetet numera utförs av stuveriarbetare som saknar anställningstrygghet, vilket är en oacceptabel utveckling med negativa konsekvenser både för hamnarbetarkollektivet och produktionen. Hamn4an kommer att fortsätta att agera för att uppsagda ska återfå fasta tjänster. Plusschemat och dess införande I mitten av september fick Hamn4an information om att den uppgörelse om plusschema som medlemmarna i en omröstning accepterade senhösten 2008 slutligen undertecknats av Transport och Göteborgs Hamn under sommaren. Nu ska tre olika arbetsgrupper med representanter för arbetstagarna och arbetsgivaren diskutera införandet av plusschema i Skandiahamnen, Älvsborgshamnen respektive Teknik (Verksta n). I Skandiahamnen har en sådan arbetsgrupp redan haft möte. Hamn4an utestängdes vid detta tillfälle. Arbetsgivaren har nu garanterat att avdelningen ska få all information framöver samt garanteras representation i arbetsgrupperna. Maskinkollen i Älvsborgshamnen: Företaget har tidigare informerat Transport om att man vill göra schemaomläggningar för Maskinkollen. Hamn4an mottog dock varken information eller förhandlingsdatum, trots att endast medlemmar i Hamnarbetarförbundet berörs. Nu har arbetsgivaren dock översänt förhandlingsunderlaget och schemaförhandlingar ska genomföras inom de närmaste veckorna. Bananskjulet (Skjul 643) och CFS (Skjul 644) Nuvarande scheman ska förhandlas om inom den närmaste framtiden. Avdelningen har mottagit muntlig information men inväntar underlag och förhandlingar. Hittills har arbetsgivaren sagt att det inte rör sig om förändrade arbetstider utan om ersättningsfrågor. Påsen i Älvsborgshamnen I Transports och arbetsgivarens schemauppgörelser för Älvsborgshamnen ingår vad som på kajen döpts till påsen. Påsen innefattar arbetstid som arbetsgivaren ska kunna utnyttja för att förlänga de schemalagda arbetstiderna under en arbetsvecka. Hur och i vilka situationer dessa arbetstimmar ska kunna utnyttjas är ännu inte fastställt, utan detta ska regleras i framtida förhandlingar. Några förhandlingar gällande påsen eller vad som innefattas i begreppet utökad hamnarbetarroll är i dagsläget inte planerade. Enligt arbetsgivaren ska Hamn4an från och med nu garanteras all tillgänglig information och överläggningar i ärendena när det blir aktuellt framöver. Erik Helgeson, Hamn4an 89 Hamnarbetaren

9 Göteborgsextra Driften i Göteborgs hamn säljs ut Styrelsen för Göteborgs Hamn beslutade idag att till Göteborgs Hamns ägare Göteborgs Stad överlämna ett förslag på ny struktur för verksamheten i hamnen. Förslaget överlämnas nu till kommunfullmäktige för slutligt beslut. Det känns bra att vi idag har lämnat över det beslutunderlag som kommunfullmäktige gett oss i uppdrag att ta fram. Förändringsarbetet är ett naturligt och nödvändigt steg att ta för att utveckla Göteborgs Hamn till en modern och attraktiv hamn. Den nya organisationen gynnar inte bara hamnen och våra anställda utan hela regionen och svenskt näringsliv, säger Sven Hulterström Göteborgs Hamns styrelseordförande. Mot bakgrund av den internationella hamnutvecklingen beslutade Göteborgs kommunstyrelse i ett inriktningsbeslut under våren 2008 att Göteborgs Hamn ska delas upp i ett kommunalt hamnbolag en så kallad Port Authority samt tre terminalbolag som ska drivas av externa operatörer. Sedan dess har en utsedd projektgrupp kartlagt hamnverksamheten och utformat ett beslutsunderlag till uppdelningen av den nuvarande verksamheten. Förslaget beskriver hur uppdelningen av verksamheten ska fördelas på en övergripande och principiell nivå med definition av Port Authorities uppgifter, bolags- och kapitalstruktur, principer för koncessionsavtal och hamntaxa samt tidplan. I förslaget slås också fast att alla anställda behåller sina anställningsvillkor och att gällande anställningsavtal, anställningstider och kollektivavtal fortsatt gäller i de nya bolagen. Den föreslagna uppdelningen är bra för hamnen då den tillför extern kompetens och tillåter Göteborgs Hamn AB att fokusera på det strategiska arbetet och att utveckla Göteborgs Hamn till ett godsnav för hela Skandinavien, säger Sven Hulterström. Han fortsätter: Det är viktigt att poängtera att det inte är Göteborgs Hamn som säljs utan driften av godshanteringen. De externa operatörerna köper med andra ord rätten att nyttja hamnens kajer och terminaler. Göteborgs Hamn AB kommer fortfarande att äga all mark och infrastruktur, och därmed kontrollen över hamnen och dess framtida utveckling. Kommunfullmäktige förväntas behandla ärendet i början av november. kommentar av peter annerback: För Peter Annerback i Hamn4an är styrelseförslaget förknippat med en rad ogenomtänkta och riskabla scenarier. För det första finns det inget som säger att det blir bättre med en uppdelning i tre bolag. Om man inte hittar köpare till driften så står man med fyra organisationer med rejäla överbyggnader och medföljande merkostnader. Detta minskar också möjligheterna till effektivt resursutnyttjande över bolagsgränserna, något som redan provats här i hamnen med dåligt resultat, kommenterar han. Peter ställer sig också frågande till vem som skulle vara intresserad av att köpa driften i Göteborgs hamn. I Århus var man tvungna att öppna en ny containerhamn på grund av att Maersk konkurrerade med vissa potentiella kunder! Och så många rederier i världen som klarar av att driva vår omfattande verksamhet finns det inte. Skulle man mot förmodan lyckas sälja driften så är det ju inte rederiets främsta mål att utveckla Göteborgs hamn, utan snarare att utveckla sin egen verksamhet och det kan innebära att man kanske satsar mer på någon annan hamn som passar bättre i logistiken, eller till och med köper in sig i GHAB för att stänga för konkurrens! varnar Peter. Det uttalade syftet med utförsäljningen att man skall göra om Göteborgs hamn till en containerhub är, som också styrelsen erkänner, en riskfylld strategi. Om inte kommunen själv vågar göra den, är frågan då om det finns någon annan som vågar chansa! påpekar Peter och hänvisar till att det finns fler exempel på att man har gått åt motsatt håll i svenska hamnar på grund av att privata ägare drivs av vinstintresse i första hand och i andra hand utvecklar hamnen! Han menar också att hela hanteringen av frågan gått alldeles för fort och att möjligheten till debatt har uteblivit. Facket stämmer Göteborgs hamn Kommunägda Göteborgs hamn hamnar nu i arbetsdomstolen för att de enligt Hamnarbetareförbundet inte följer uppgjorda avtal om att betala lön för facklig tid. Enligt facket finns ett avtal om att Hamn4ans ordförande i Göteborg ska få betald facklig tid på heltid. Hamnarbetarna anser Göteborgs hamns agerande vara en stridsåtgärd som dom inte varslat om enligt den lagstiftning som finns och kräver därför Göteborgs hamn på skadestånd och ersättning för utebliven lön. göteborgs hamn Foto: Göteborgs Hamn Hamnarbetaren

10 Hamnreportage sverige Hamnområdet i anslutning till Karlshamns Hamn beräknas inom den närmsta års perioden vara ett de mest expansiva etableringsområdena i regionen för logistikoch industriföretag. I hamnområdet finns mer än 100 hektar attraktiv etableringsmark som är eller kommer att bli tillgänglig inom de närmsta åren och ytterligare markområden finns att tillgå. Bedömningen är att ytterligare cirka 500 personer ha sin arbetsplats i området. Inriktningen är utöver transport och logistiktjänster även verksamheter inom områden som varuförädling, livsmedel, energi och process. Stora Karls planer för när stormt 10 Hamnarbetaren

11 hamn imret tagit slut Hamnarbetaren

12 >> Karlshamns Hamn tillhör de största hamnarna i landet och är den största och djupaste hamnen i sydöstra Sverige. Det finns sex hamnområden med totalt 3 kilometer kaj och kvadratmeter yta. Inseglingen är kort och lättnavigerad. Hamnen är fri från is och tidvatten. De flesta fartyg som tillåts gå in i Östersjön, kan anlöpa Karlshamn som Handy-size och mindre PanaMax för torrlast och tankers upp till ca dödviktston. Karlshamns Hamn har kapacitet för hantering av alla godstyper och fartygsstorlekar. Här förekommer import av ved och timmer. Export av skogsprodukter, papper, massa, flis och sågade trävaror. Här lagras och skeppas också Tetra Paks produkter till Kiev i Ukraina. På bulksidan hanteras kalksten, salt och vägsalt. Här förekommer också hanering av blocksten och projektlastning. På rorosidan går Tor Baltica i en rutt mellan St Petersburg, Karlshamn och Kiel. Roro, färja, oljan, virket, flisen Det råder om inte febril verksamhet så i alla fall mycket olika jobb i diverse maskiner i Stillerydshamnen i Karlshamn när Hamnarbetaren hälsar på. Ett drygt 40-tal hamnarbetare är ute på jobb i Blekinges största hamn. Vid kajen denna sensommardag ligger både TorBaltica och DFDS Lisco. Den förstnämnda, en rorobåt, är tämligen ny här. Har tidigare gått direkt mellan Kiel och St Petersburg, men stannar nu även i Karlshamn, om det finns något gods att lossa eller lasta alltså. Och det brukar det göra. Färjan till Klaipeda i Litauen har sex avgångar i veckan och på ett år fraktar den ca passagerare på sträckan förutom trailers och bilar. Just nu är det annars oljehanteringen som går riktigt bra, upplyser Rolf Axelsson, ordförande i Hamnarbetarförbundets lokala fackavdelning, samtidigt som han öppnar dörren in till hamnfackets expedition. Flera stater kring Östersjön använder Karlshamns stora cisternresurser för att deponera en ansenlig mängd olja i beredskapslagring. Dessutom spekuleras det ju hela tiden i olja på världsmarknaden, så att vi har mycket olja i tankarna nu beror väl också > Via hamnen och andra leverantörer kan ett heltäckande utbud av logistiktjänster erbjudas lokalt. T ex lagring och distribution av torra, flytande och kylda varor. Både Tull och Sjöfartsverk har regionala huvudkontor här. Det finns god tillgång till logistikkompetens via det lokala klustret och skolor. Bl a finns Blekinge Tekniska Högskola med utbildning och forskning inom intelligent logistik. fakta Karlshamns hamn Sex hamnområden med totalt 3 km kaj för tilläggning. Lastning och lossning av alla slags godsslag dygnet runt/året runt. Färjeterminal med passagerarfaciliteter. Järnväg till kaj och magasin. Hantering möjlig under tak med travers. Lagring av torra varor i magasin: m 2. Lagring av flytande varor i cisterner och bergrum: m 3.Uppställning och deponi av trailers och con tainers. Stuffning, strippning och lastsäkring. Egna bogserbåtar: 2 st med respektive hk. Isfritt 12 månader inget tidvatten. Kranar Stilleryd 2 x 35 t vid 17 m (max 29 m) Mobilkranar 1 x 20 t vid 23 m (max 30 m) samlyft 56 ton Essemko: 3 x 15 4 t (max 25 m) Multidocker: 1 x 16 t (max 17 m) Spannmålsskruv: 300 ton (Västra kajen) Gaffeltruckar: 3 42 t 1 x Reachstacker för containers/trailers Terminalvagnar Mafivagnar 25 t 130 t Hanteringsutrustning för sågade trävaror, pappersmassa, massaved, papper, sågtimmer, flis, spannmål, sten, skrot, containers, kalk, salt och andra typer av styckegods och bulkgods. Regelbunden trafik som hanterar styckegods/färja Lituaen, Klaipeda: DFDS LISCO (RoPax) 7 dagar per vecka i båda riktningarna England (Shoreham, Lowestoft, Hull): Becoship AB Jönsson Nova Line England (Newport/Hull): Gillis Shipping AB Irland (Belfast/Wicklow): Becoship AB Scotline Daglig trafik för järnvägsgods: Green Cargo Lagring och depåer Bergrum för tjockolja: m 3 Bergrum för LPG: m 3 (Eon) Bergrum för raffinerade oljeprodukter: m 3 ( m 3 ) 20 cisterner för raffinerade oljeprodukter, kemikalier och biobränslen: m 3 Utrustning för järnvägshantering Gaffeltruckar: 3 42 t Reach stacker för containers/trailers (når över två spår) Travers: 5 45 t Hamnarbetaren

13 stefan strömberg far och son, rolf axelsson t h och carl-fredrik t v. kenneth svensson pontus andersson anders hugo lindestrand sara andersson per-gunnar håkansson Hamnarbetaren

14 lars-göran olsson och helen olsson träffades i hamnen och är nu ett par. > på att man väntar på att priset ska gå upp så att det blir lönsamt att sälja av, påpekar han. Stormtimret är slut Annars har det varit lite si och så med jobben i hamnen hittills i år. Något som främst drabbat den 15 man starka blixtkåren. Nu har ju stormtimret efter Gudrun definitivt tagit slut och på Volvo i Olofström har det också gått lite knackigt, så det är ju grundorsakerna. Men en positiv effekt av allt timmer som vi fått hit efter Gudrun är att hamnen blivit känd och vi har på så sätt också fått en del nya fartygslaster för rederier som väljer den här handelsvägen, konstaterar Rolf Axelsson. Inne i fikarummet sitter Hans Olsson, som har jobbat i hamnen i 21 år. Han tycker att det är ett fritt och omväxlande jobb och när mörker, kyla och snålblåst kommer på tal, rycker han bara på axlarna och konstaterar: Man vänjer sig. Anders Hugo Lindestrand burrar emellertid bara vid blotta tanken på vad som kan komma om några månader. Det vet man ju hur det känns, hackar han och ser bistert på sin arbetskamrat. Killarnas jargong skrämmer inte Längre in vid samma bord sitter en tatuerad yngre tjej. I Karlshamn jobbar tre kvinnor, Anna-Lena Ivarsson, Helen Olsson och Sara Andersson. Det är dock bara 25-åriga Sara som jobbar ute på kajen, som truckförare. Hon blev fast anställd i augusti ifjol. Jag tycker att det funkar skitbra! Det är det bästa jobbet jag har haft! Med mycket varierande uppgifter. Som ung tjej är det klart att man måste visa att man duger till, vad man går för och vad man kan, erkänner hon. Den manliga jargongen som förekommer då och då i hamnen skrämmer henne dock inte. Jag kan själv dra i om det behövs, så det är ingen fara, intygar hon. Mötte kärleken på kajen Helen Olsson och Anna-Lena Ivarsson ansvarar för inre tjänst med framför allt städning och mathållning, men de är vana att ta itu med det med det mesta och röner stor aktning hos de manliga kollegorna. Helen började arbeta i hamnen 1998 som städare och alltiallo. Ett nog så hårt jobb när väder och vind gör att slask, lera och lort dras in i lokalerna. Hon och Anna- Lena jobbar med frihet under ansvar och sköter sig i stort sett helt själva. De vet hamnarbetarnas egen paradorkester anno den stolta fanan pryder väggen på fackexpeditionen Hamnarbetaren

15 I hamnen finns magasin med 110 meter järnvägsräls inomhus i papperslagret för tetra Pak. notiser: Bogserbåt för 40 miljoner kr från Singapore Karlshamns Hamn gör nu en av sina enskilt största investeringar på senare år. Hamnen har i dagarna köpt en större bogserbåt. Detta för att ha egen bogserkapacitet på plats för att klara av att assistera större fartyg. Pris ca 40 miljoner kronor. Vid årsskiftet kommer den nya bogserbåten att finnas tillgänglig i Karlshamn. Bogserbåten har två motorer med tillsammans hästkrafter. Den är 27 meter lång och 9 meter bred, byggd i Kina 2006 och har propellrar som kan vridas 360 grader. Klartecken från miljödomstolen för nya etanolfabriken I juli beviljades Nordisk Etanolproduktions (NEAB) miljöansökan av Miljödomstolen i Växjö gällande den nya etanolfabriken vid Karlshamns Hamn. Tillståndet omfattar både byggnation av fabriken och drift. Tillstånd ges för en årlig produktion av ton bränsleetanol, 138 miljoner Nm 3 biogas, ton stärkelse, el, ånga samt hantering av ton kemikalier. Regionalt samarbete Martin Wijk, vice ordförande i hamns avdelning, läser in pappersrullarna med en fjärrkontroll. Karlshamns Hamn vill utveckla hamnsamarbetet med Karlskrona till Blekinge Hamnar. Nu vill Karlshamns Hamn få fart på samarbetet mellan hamnarna i Karlshamn och Karlskrona. Som stora hamnar i vår region har Karlshamn och Karlskrona ett gemensamt ansvar att åstadkomma en framåtriktad hamnstruktur i vår region. Vi kan inte vänta på att någon annan ska göra det åt oss, säger Björn Nilsson, VD på Karlshamns Hamn. vad som ska göras och gör det och lite till. Alltså det är jobbet är verkligen fritt, det går inte att hitta ett lika bra! Jag var dagmamma innan och ångrar inte en sekund att jag började här, slår hon fast och kanske kan det faktum att hon hittade sitt livs kärlek bland hamnarbetarna, i Lars- Göran Olsson, också bidra till trivseln. Extringar på nattpass För att extringarna trots allt ska få det så drägligt som möjligt har Rolf Axelsson sett till att de har fått ett nattpass borta i oljehamnen, där de då är säkerhetsansvariga. De kollar tryck och temperatur i ledningarna och håller kontakt med bulkstaben. Och så här års blir det ju extra mycket arbete eftersom lagren inför den annalkande kallperioden behöver fyllas. Även gas ingår i lagringsfaciliteterna. Och tack vare nattjobbet slipper extringarna problem med stämplingen den veckan. Tyvärr är det väl så att den här extrakåren får de mest enformiga jobben. De legendariska Svensapojkarna I ett magasin i rorohamnen håller en trio på att surra papper på mafivagnar. En av dem är Stefan Strömberg, tredje generationens hamnarbetare här i Karlshamn. Fast det finns ett led till för även hans son Sam jobbar här och tidigare har också farfar Sven och Farfars far Tage jobbat som hamnarbetare i hamnen. Karl-Gustav Martinsson har jobbat i hamnen i Karlshamn i 30 år. Han tillhör dem som plockat virke och rullat massa > Hamnarbetaren

16 Med eget tåg skickar Vislandasågen 30 vagnar med virke åt gången Hamnarbetaren

17 > för hand på 1970-talet. Hans främsta reflektion av utvecklingen i hamnen är att allt blivit så oerhört rationaliserat, det går både snabbare och effektivare nu. Med tanke på detta borde hamnen ta bättre betalt för sina tjänster, jag är lite tveksam på att man har hängt med där. Stora investeringar Hamnen var hårt ansatt i efterdyningarna till stormen Gudrun i de småländska skogarna. För att klara av hanteringen investerade också hamnen i ett flertal nya maskiner, bl a två lågstackers, en materialhanterare, större hjullastare för flis, två Li80 och 1 L120 och en 15 tons gaffeltruck. Vi deltar också i ett utvecklingsprojekt tillsammans med Södra för att prova ut ett automatok, visserligen en rationaliseringsåtgärd, men samtidigt ett nödvändigt ont i konkurrensen, konstaterar Rolf. Text & foto: Mikael Ödesjö Övriga källor: Wikipedia och om Karlshamn Karlshamn är en tätort och centralort i Karlshamns kommun i Blekinge län. Karlshamn ligger där Mieån rinner ut i Östersjön och har en av Sveriges viktigaste, djupaste och största hamnar. Staden genomkorsas av E22:an och järnvägen mellan Kristianstad och Karlskrona. I Karlshamn ligger Aarhus Karlshamn (AAK) som tillverkar vegetabiliskt fett för livsmedel och kosmetika. Innan fusionen med Aarhus United hette företaget Karlshamns AB och kallades i folkmun för Sojan. Staden är även känd för sina mejeriprodukter, vilka numera inte tillverkas i staden, och sedan gammalt bär en punsch stadens namn. Karlshamn var från början en dansk fiskehamn vid namn Bodekull, eller Bokull. Kung Karl X Gustav anlade här en stad p g a dess läge ut mot Östersjön samt den lilla ön Frisholmen i stadens hamninlopp som sedermera blev kastell och fungerade som försvar. Innan Frisholmen utgjorde Karlshamns försvar, så gjorde den lite större ön Boön det, fram till fick orten stadsprivilegier och 1666 namn efter stadens grundare. Staden växte men levde delvis i skuggan av Karlskrona talet innebar dock ett rejält uppsving för staden, med många inflyttade tyska köpmän och utökad skeppsfart och handel. Under 1800-talet byggdes två järnvägar till staden,1874 Karlshamn-Vislanda-järnväg som var en smalspårig mm bana, som förband staden med Södra Stambanan, 1886 Västra Blekinges järnväg till Sölvesborg, (numera Blekingebanan) och 1889 Mellersta Blekinge Järnväg till Karlskrona. Även Blekinge-banan var smalspårig, men byggdes under 1950-talet ut till en normalspårig bana. I samma veva flyttades järnvägsstationen för tredje gången till ett nytt läge i utkanten av centrum, insprängt vid Pengaberget. I Stillerydshamnen tar sex truckar emot och lastar av och lägger upp virket på bara ett par tre timmar. Hamnarbetaren

18 Avdelningarna Runt Hur är läget i hamnen? HALMSTAD Roger Johansson, avd 21: Jobbmässigt ser det lite ljusare ut. Vi har en något jämnare beläggning, men tyvärr har inte extrafolket kommit i åtnjutande av vändningen än. Bolaget säger sig ha vänt de röda siffrorna till vinst. Det är ju bra även om den förbättrade ekonomin delvis kan komma av försäljningen av två kranar. Enkäten vi lät göra bland hamnarbetarna här för ett år sedan visade ju på en stor brist i förtroende för hamnledningen. Kritiken formulerades i ett antal punkter. Vi varslade också om blockad med hänvisning till detta. Nu har faktiskt en del av åtgärdskraven infriats, men det återstår till exempel att återgå till två istället för tre semesterperioder, vilket samtliga hamnarbetare vill. Dessutom har vi utlovats driftutskottsmöten, där vi kan diskutera aktuella problem i verksamheten, liksom en justering av vissa delar i övertiden så att det går att ta ut komptid istället för lön. Vi vill också att ett uppdrag som idag ligger ute på entreprenad ska skötas av oss hamnarbetare. Sedan vill vi förstås ha ett kollektivavtal! En annan sak är att vi här i Halmstads hamn bemannar nattskiftet med sex man, när man i andra hamnar går ut med både tio och elva man på motsvarande pass. Hur ser då företagsledningen på arbetarskyddet?! HELSINGBORG Eskil Röner, avd 6: Vi börjar kravla oss upp och ser en tydlig ljusning. Vi har fått ett par nya containerlinjer hit och dessutom rejäl snurr på kombiterminalen. Situationen vi här i Halmstads hamn bemannar nattskiftet med sex man, när man i andra hamnar går ut med både tio och elva man på motsvarande pass för ett år sedan, då företag ville få oss att tro att det gick så dåligt att man måste säga upp folk känns väldigt avlägsen. Redan då var det svårt att se en arbetsbrist. Vi vågade syna den bluffen och idag går det alltså för fullt. Vi har haft lokala förhandlingar kring krispaketet, som vi gjorde upp om i samband med att arbetsgivaren drog tillbaka sina varsel. Detta är nu förlängt och gäller till årsskiftet. I övrigt är klimatet som det brukar vara, med bl a gemensamma förhandlingar till Transports stora fasa. Arbetsgivaren tvingar dem att förhandla tillsammans med oss. På riksnivå är det förstås det eventuella hängavtalet till Sveriges hamnars och Transports formella uppgörelse som är i fokus. Jag är för min del i dagsläget besviken över att se hur Göteborgs Hamn AB beter sig som man gör. Hamnarbetarförbundet och Hamn4an har med respekt för att förhandlingarna om ett hängavtal ska kunna leda till ett bra resultat lagt ner sina varsel och stridsåtgärder, medan arbetsgivaren i Göteborg inte gjort något. Deras aktioner mot bl a facklig tid kan inte ses som annat än stridsåtgärder. Och kan sedan inte Sveriges hamnar få sina medlemmar att respektera fred under förhandlingsprocessen kan man undra om de själva är en tillräckligt stabil organisation att sluta avtal med. Nu är det upp till dem att visa att de kan få Göteborgs Hamn AB att ta sitt förnuft till fånga. Ett rent hängavtal är för övrigt inget för mig. Det skulle vara att behöva lita alldeles för mycket på Transport som ju äger avtalet. Motsättningarna och stridigheterna har varit alldeles för många genom åren. För att jag ska känna mig trygg med ett hängavtal måste det innehålla dels en avsiktsförklaring, dels tillägg och uppsägningstid som gör det rimligt att leva med. HOLMSUND Kent Sehlstedt, avd 80: Just nu är det lugnt. Vi hade hur mycket som helst fram till efter semestern. Men nu får extringarna inte många dagar i månaden. Svårt att säga vad det beror på, men en orsak är förstås att fabrikerna stått stilla för reparationer några veckor Hamnarbetaren

19 Och så brukar det alltid lugna av efter semestern, men inte så mycket som nu. Vi ordinarie har ju jobb än så länge, men extringarna får som sagt knappt något, så det får inte fortsätta så här länge till. Det ska visst komma in kubik virke för lossning. Och så ska fabriken i Obbola komma igång igen. Vi börjar också få bilar som vi inte fått hit tidigare, bl a Volkswagen på tåg hit, som vi lossar och ställer i magasin, sen kommer biltransportbilar som kör dem ut till bilhandlarna. Ska tydligen bli ett tusental bilar per år, det är helt nytt. Även godset till Volvo har börjat komma så smått igen, långt ifrån som under högkonjunkturen, men det är ändå ett positivt tecken. HUDIKSVALL Anders Skoglund, avd 24: Rätt så stabilt, om än inte nån direkt rusch. Utskeppningen av trävaror har minskat lite, men den här tiden på året brukar också vara lite dämpad. Annars har vi ju Iggesunds bruk och deras produkter att hantera. Lite mindre där också, men det funkar ändå. Vi är ett 30-tal hamnarbetare här, varav åtta tillhör Hamnarbetarförbundet, plus ett tiotal extringar. Ihopslagningen med bruket, Skärnäs terminal AB är numera dotterbolag, har inte inneburit några praktiska förändringar så det känns som vanligt här hos oss. KARLSHAMN Rolf Axelsson, avd 121: Se hamnreportaget på sidan 10 i detta nummer av tidningen Hamnarbetaren. LULEÅ Evert Åhl, avd 138: Vi i Luleå håller på tillsammans med Piteå och Skellefteå att ta fram ett nytt avtal för hamnarbetarna i Bottenviken. Det går ganska långsamt och även om vi har förhoppningar om att snart nå fram är det mycket kvar att lösa. Vi vill egentligen behålla det gamla avtalet, medan arbetsgivaren vill ha ett avtal med mer flexibilitet, vilket förstås inte känns bra. Två man fick gå nu i september och en hamnarbetare är varslad till december, så just nu är vi 14 med verkstadskillen här i Luleå. På jobbfronten är det just nu rejält Det händer mycket hos oss, dels den stora satsningen i Pampusterminalen där container och kombigods hanteras, dels avslöjade chefen Bengt-Erik Bengtsson att ett lagförslag om att kommunal verksamhet inte får konkurrera med privat kan komma att innebära att vårt helkommunala hamnbolag styckas upp. tryck, mycket kol till SSAB-depåerna, så resten av året ser rätt okey ut. Vi har också fått mycket maskingods till Aitik. LYSEKIL Tomas Lindberg, Lysekil avd 13: Vi har snart inget arbete kvar, han (Tor Carlsen, hamnchef, reds anm) säger upp folk hela tiden. Tre går ut i vinter och så en som får portside. Plus att några har sagt upp sig. Så vi är inte många kvar, ett knappt dussin. Det som är märkligt är att på tjänstemannasidan sitter alla kvar. Men truck- eller kranförare verkar inte behövas. Och helst vill de bara ha extrafolk utan anställningstrygghet. Men visst, vi har tappat jobb också, dels ena Lyslinelinjen på Irland, dels att det verkar osäkert med Spanienbåten senare i höst. Samtidigt har Uddevalla hamn, som i motsats till oss inte avskedat folk, börjat få fler båtar. Kanske har de bättre marknadsfolk där. Vi i Lysekil har däremot tappat arbetsglädjen, men samtidigt får vi väl hoppas att det nån gång ska vända uppåt även för oss. LÖGDEÅ Anders Jonsson, avd 73: Vi snurrar runt ett gäng, fem man, på tre fyra båtar i månaden. Nu i veckan har det t o m faktiskt varit lite mer, men det är ändå ganska lugnt och behagligt. Fast det finge gärna komma flera båtar. Nu har vi de fasta: Amerikabåten en gång i månaden plus Frankrikebåten två gånger i månaden, vilket innebär att vi totalt lastar ut ca kubik i månaden. Jag tycker att utlastningen går bra, i alla fall sedan vi fick vikarmskranen, nu kan vi konkurrera på lika villkor med andra hamnar. För att fylla ut arbetstiden jobbar vi också med annat, bl a maskinkörning och jobb på återvinningscentralen. MALMÖ Bertil Bruhn, avd 30: Vi har det allmänt lite stökigt med uppsägningar och en omorganisation som rör om. Hamnbolaget har ju gjort sig av med 41 gubbar, varav 21 är hamnarbetare, som nu istället får räknas in i extrakåren. Vet inte om jag ser någon radikal förbättring av läget här, utan hoppas på att vi fått fler kunder hit snart. Bilarna går ju dåligt, och containersidan svajar lite. Planerna på att få lossa garagemoduler som ska till nya arenan är ju bra. Så hoppas vi på ytterligare modullaster till ett garage till Ikea utanför Helsingborg. Man får väl också hoppas att vår nye vd, Johan Röstin, visar sig lite mer bland oss anställda och dessutom ser till att det kommer fler båtar hit. Ett glädjeämne är i alla fall julfesten 18 december på O Learys vid Entré Malmö. MÖNSTERÅS Tony Landerman, avd 109: Det var lite för lugnt i somras, men nu har vi fullt ös igen. Det är mycket export av sågade trävaror plus att det kommit hit en hel del ved, så vi har faktiskt fått anställa en ny kille. Och så har vi skickat en provlast med 3000 ton sand och stenmjöl till Baltikum. Slår det väl ut är det meningen att vi ska lasta ut uppåt ton om året. Skiftgången som vi börjat med istället för att behöva arbeta helger verkar alla nöjda med. NORRKÖPING Krister Karlsson, avd 5: Det händer mycket hos oss, dels den stora satsningen i Pampusterminalen där container och kombigods hanteras, dels avslöjade chefen Bengt-Erik Bengtsson att ett lagförslag om att kommunal verksamhet inte får konkurrera med privat kan komma att innebära att vårt helkommunala hamnbolag styckas upp. Det vill > Hamnarbetaren

20 > vi nog inte, och inte Bengtsson heller, i synnerhet när vi nu precis gjort en investering på 300 miljoner kronor. Vad vårt fackförbunds hängavtalsplaner beträffar så är vi här i Norrköping inte så positiva. Med ett hängavtal till Transport tycker vi att vi rycker undan mattan för oss själva. OXELÖSUND Karl-Gunnar Pettersson, avd 12: Det verkar vända nu. Fler båtar och mera jobb, även om det inte är lika mycket som innan. SSAB stängde över sommaren, men nu håller de på att starta upp hyttorna igen, så då blir det mer jobb för oss per automatik. SSAB gjorde jätteklipp i somras när de sålde utsläppsrätter, samtidigt som de avskedat folk, liksom även i hamnbolaget där 24 man fick gå, varav sex åtta man fick pensionsavtal. Återstår 17 ordinarie i Hamnarbetarförbundet plus några extra. Totalt är vi ett 90-tal som jobbar på kajen därtill kommer ett antal verkstadsarbetare också. Skyddsarbetet har tyvärr kommit i skymundan de senaste åren då vi fått jobba maximalt och lite till. Det har inte hunnits med. Jag hade trott och hoppats att det under lågkonjunkturen hade getts tillfälle att rusta upp maskinparken och verktyg till dem. Pappersindustrin, skogsindustrin, och nu snart även stålindustrin, vänder uppåt, så jag tror att vi har bottnat konjunkturmässigt. SKELLEFTEÅ Roger Luojukoski, avd 64: Vi har haft riktigt gott om jobb ett bra tag. Både lastning av virke och ute på Rönnskärsverken med lossning av diverse gods. Plus lite ströjobb med vindkraftverk, husmoduler, skrotbåtar etc. Virket ser generellt ut att småöka, till det har ju konjunkturen hjälpt till. Vi är sju man kvar i hamnen här, så det krävs ju inte så mycket för att sysselsätta oss. Emellanåt kommer folk från Piteå och så några extringar. De gemensamma förhandlingarna med företaget går trögt. VDn säger ju nu dessutom upp avtalsförmåner, som t ex fria transporter till arbetet. Även arbetsklädavtalet har han sagt upp. Känns ju inget vidare, särskilt som att företaget faktiskt går ganska bra. Verkar som om chefen vill tjäna pengar, men inte på nya kunder utan på diverse indragningar av förmåner. STOCKHOLM Anders Forsström, avd 1: Det dotterbolag Stockholms Hamn bildade av stuveriavdelningen förra året kommer att avyttras och den nya ägaren till detta stuveribolag kommer att överta ledningen under vintern Vilket bolag som ska ta över hamnens stuveribolag står klart i mitten av november. Hamnarbetarfackföreningen har argumenterat förgäves mot den politiska majoriteten och kan bara konstatera att Stockholms Hamn idag saknar intresse av att driva hamnens godshantering. Bristen Det kändes som om vi nådde botten i våras. Sedan dess har det börjat gå lite bättre och nu har vi lite mer att göra igen. Men vi behöver mer så vi hoppas bland annat på en hård vinter så att energibolaget i Södertälje beställer ännu mer energiflis. på intresse hos nuvarande arbetsgivare är i sig ett gott skäl till oro i frågan om vem som ska utses till ägare. Vi väntar med blandade känslor på tjänstemännens förslag. I övrigt har omsättningen på gods ökat betydligt under den senaste månaden, delvis beroende av en ny containerlinje, men även på roro-sidan ökar volymerna för oss. SUNDSVALL Benny Österholm, avd 8: Det har flutit på bra med jobb, men just nu lite nedgång. Det är ju extrafolket, ett knappt 30-tal, som drabbas när det sinar med laster. Ortviken i fem i dagar och Östrand i fyra dagar, de har översyn av maskinparken, det märks genast här, men det är nog kortvarigt, så det finns fortfarande skäl till att vara optimist och tro att SCA ror verksamheten i land. Stämningen på kajen är god och gubbarna verkar positiva till övertagandet av SCA, som verkligen visat att de är måna om och tar hand om sina anställda. Vi har bra kontakt med produktionschefen Peter Gyllroth. Sedan får vi se hur förhandlingarna går med Sveriges hamnar, jag hoppas för min del att vi får ett hängavtal, så att vi åtminstone får chansen att pröva om det är något för oss. Fördelarna är bl a skyddsarbete, facklig tid och förhandlingsrätt tre tunga bitar som talar för att vi borde ta ett hängavtal. Visst, strejkrätten försvinner, men vi måste ju visa att vi är en fackförening som tar ansvar. SÖDERHAMN Lennart Halvardsson, avd 81: Jodå, här är det fortsatt uppåt. Vi ökar med skeppning hela tiden och i september slogs alla tidigare rekord med virkesskeppningen. Det gick ut strax över kubikmeter. Fortsätter det som hittills hamnar vi på runt kubik i år. Det är bra för en så relativt liten hamn som vår. Så jobben är trygga och vi sysselsätter många extringar, en kår på drygt 20 man. Fasta gubbar är vi tolv stycken. Jag tycker att det borde nyanställas, fortsätter det så här måste vi det för att klara hanteringen. Hamnbolaget har byggt ett virkesmagasin i Orrskärshamnen, och nu påbörjat ett till, som ska stå klart i vinter år för att kunna lagra den ökande mängden virke. Virket kommer från ett stort antal sågar, olika sågverk från inlandet, inte minst från Dalarna. SÖLVESBORG Garry Johansson, avd 91: Det kändes som om vi nådde botten i våras. Sedan dess har det börjat gå lite bättre och nu har vi lite mer att göra igen. Men vi behöver mer så vi hoppas bland annat på en hård vinter så att energi - bo laget i Södertälje beställer ännu mer energiflis. Även på Volvo ryktas det att det börjat röra på sig så smått. Så vi är försiktigt förhoppningsfulla. Vi hoppas att vi får återanställa dem som fick sluta innan sommaren. De gick först som semestervikarier och nu som blixt Hamnarbetaren

ROLLSPEL E 013 Sidan 1 av 5 Arbetsmarknadstolkning. Ordlista

ROLLSPEL E 013 Sidan 1 av 5 Arbetsmarknadstolkning. Ordlista ROLLSPEL E 013 Sidan 1 av 5 Arbetsmarknadstolkning Ordlista ordförande fackförening/facket fackklubb kommunalarbetareförbundet fackförbund kommun landsting medlem löntagare socialdemokrat tjänsteman arbetare

Läs mer

OBSERVERA VÅRT NYA TELEFONNUMMER: 010 442 90 19

OBSERVERA VÅRT NYA TELEFONNUMMER: 010 442 90 19 OBSERVERA VÅRT NYA TELEFONNUMMER: 010 442 90 19 Telefontider: måndag, onsdag, fredag 8.30 12.00 och tisdag, torsdag kl. 13.00 16.00 Vad jobbar vi med just nu: Mycket händer i TioHundra ab. Hela bolagsstyrelsen

Läs mer

Du tjänar på kollektivavtal

Du tjänar på kollektivavtal Du tjänar på kollektivavtal Föräldralön. Mer pengar att röra dig med när du är föräldraledig tack vare kollektivavtalet. ITP. Marknadens bästa pensionsförsäkring ger dig mer pengar när du slutar jobba

Läs mer

A-kassan är till för dig som har arbete

A-kassan är till för dig som har arbete A-kassan är till för dig som har arbete Illustration: Robert Nyberg. Trygga vågar Trygga människor vågar. Vågar ställa om och pröva nya banor. Samhällets sätt att tillverka varor och erbjuda tjänster förändras

Läs mer

Välkommen till Seko!

Välkommen till Seko! Välkommen till Seko! Gemenskap ger styrka Varmt välkommen till Seko! Som medlem hos oss står du starkare på din arbetsplats. Starkare tack vare att vi är många. Det är det som gör att vi kan ställa krav

Läs mer

Bilda klubb på arbetsplatsen

Bilda klubb på arbetsplatsen Bilda klubb på arbetsplatsen Bilda klubb på arbetsplatsen Att ha en egen klubb på arbetsplatsen är det bästa sättet att få vara med och påverka villkoren på jobbet, exempelvis arbetstider och omorganisationer.

Läs mer

The No.1 port in Scandinavia

The No.1 port in Scandinavia THE PORT OF SCANDINAVIA 57 42 N 11 56 E The No.1 port in Scandinavia Porten mot världen Göteborgs Hamn är Skandinaviens största hamn med direktlinjer till 140 destinationer globalt. Det gör oss till Skandinaviens

Läs mer

arbetslivet. Vi är övertygade om att ju fler vi är, desto starkare är

arbetslivet. Vi är övertygade om att ju fler vi är, desto starkare är Vi är Unionen! Vem är du? Du vet bäst vad som är viktigt i ditt arbetsliv. Men det är tillsammans vi ser till att din tid på jobbet blir som du vill ha den. Vi är våra medlemmar och därför är våra viktigaste

Läs mer

Du gör skillnad. Stark tillsammans

Du gör skillnad. Stark tillsammans Du gör skillnad Stark tillsammans Du gör skillnad Som medlem är du alltid i fokus hos oss. Tillsammans hjälps vi åt och ser till att medlemskapet lönar sig för dig och dina arbetskamrater. Ditt engagemang

Läs mer

Kollektivavtalet skyddar din lön! 020-560056. Fråga facket om medlemskap. Kolla dina rättigheter på www.lo.se

Kollektivavtalet skyddar din lön! 020-560056. Fråga facket om medlemskap. Kolla dina rättigheter på www.lo.se Kollektivavtalet skyddar din lön! 020-560056 Fråga facket om medlemskap. Kolla dina rättigheter på www.lo.se 2 Avtalet är befrielse Kollektivavtalet handlar om löner, arbetstider och ersättningar. Men

Läs mer

RÅD & TIPS VID UPPSÄGNINGAR. För dig som är anställd vid advokatbyrå

RÅD & TIPS VID UPPSÄGNINGAR. För dig som är anställd vid advokatbyrå RÅD & TIPS VID UPPSÄGNINGAR För dig som är anställd vid advokatbyrå Inledning Advokatbyråer drabbas ibland liksom andra företag av vikande lönsamhet. Därmed kan behov att minska antalet anställda jurister

Läs mer

Välkommen till Handels!

Välkommen till Handels! Välkommen till Handels! Välkommen till Handelsanställdas förbund, eller Handels som vi brukar säga. I den här broschyren vill vi berätta lite mer om förbundet och vad ditt medlemskap innebär och vad vi

Läs mer

Det finns självklart en proffsdröm

Det finns självklart en proffsdröm Nummer 4, November Från Halmstads Energi och Miljö AB Det finns självklart en proffsdröm - Robert Bladh, HK Drott Värmeljus blir till proteser i Thailand Vintertider på våra ÅVC:er Nr. 4 Nov. 2014 Med

Läs mer

Det här är SEKOs medlemmar

Det här är SEKOs medlemmar Det här är SEKO 1 Det här är SEKOs medlemmar Tåg som kommer i tid, posten hemburen, varma hus, framkomliga vägar och fungerande telefoner. Och så förstås trygg färjetrafik, säkra fängelser och en trevlig

Läs mer

Få ut mer av ditt arbetsliv! Bli medlem i Unionen Sveriges största fackförbund för dig i det privata arbetslivet. Tillsammans ökar vi både din

Få ut mer av ditt arbetsliv! Bli medlem i Unionen Sveriges största fackförbund för dig i det privata arbetslivet. Tillsammans ökar vi både din Få ut mer av ditt arbetsliv! Bli medlem i Unionen Sveriges största fackförbund för dig i det privata arbetslivet. Tillsammans ökar vi både din trygghet och dina utvecklingsmöjligheter på jobbet. Investera

Läs mer

Du tjänar på kollektivavtal. för dig som är arbetsgivare

Du tjänar på kollektivavtal. för dig som är arbetsgivare Du tjänar på kollektivavtal för dig som är arbetsgivare 2 Kollektivavtal det tjänar du på För dig som är arbetsgivare Varför finns det kollektivavtal? Den svenska arbetsmarknaden bygger på att fackföreningar

Läs mer

Kollektivavtal det tjänar du på

Kollektivavtal det tjänar du på Kollektivavtal det tjänar du på för dig som är arbetsgivare 1 2 Kollektivavtal det tjänar du på För dig som är arbetsgivare Varför finns det kollektivavtal? Den svenska arbetsmarknaden bygger på att fackföreningar

Läs mer

Att vara facklig representant vid uppsägningar

Att vara facklig representant vid uppsägningar Att vara facklig representant vid uppsägningar PASS När beskedet kommit Det är inte lätt att vara en av de få som vet att det är uppsägningar på gång. När kollegorna sedan får beskedet är det inte heller

Läs mer

Bli medlem du också! På unionen.se eller 0771-743 743

Bli medlem du också! På unionen.se eller 0771-743 743 Unionen nära dig Bergslagen 019-17 46 00 Dalarna 0243-21 35 50 Gävleborg 026-64 76 00 Göteborg 031-701 28 00 Mellannorrland 060-55 31 00 Mälardalen 021-40 48 00 Norrbotten 0920-23 35 00 SjuHall 033-20

Läs mer

Polhemsgymnasiet Uttag 2010-11-18 3 tryckt press artiklar. Nyhetsklipp

Polhemsgymnasiet Uttag 2010-11-18 3 tryckt press artiklar. Nyhetsklipp Polhemsgymnasiet Uttag 2010-11-18 3 tryckt press artiklar Nyhetsklipp Ny ordförande för hamnarbetarna Göteborgs-Posten 2000-04-22 2 Syndikalism går bra på spårvagnen Göteborgs-Posten 2000-04-15 3 Indiska

Läs mer

Centrala förhandlingar. De nya lokförarbevisen Föräldralediga som vill gneta. X 60 utbildning i Bro. Södertäljeförare som åker som handledare.

Centrala förhandlingar. De nya lokförarbevisen Föräldralediga som vill gneta. X 60 utbildning i Bro. Södertäljeförare som åker som handledare. *Lokförarbladet* Nr 38, April 2013, Facklig medlemsinformation från SEKO Lok på Stockholmståg Snart kommer fönstertvätten igång igen. Som förare är det bra om du rapporterar till Ståg om fönstertvätt i

Läs mer

Den olagliga hamnstrejken i Göteborg 1954. Arbetsdomstolen tvingas döma i Burgårdens aula

Den olagliga hamnstrejken i Göteborg 1954. Arbetsdomstolen tvingas döma i Burgårdens aula Den olagliga hamnstrejken i Göteborg 1954 Arbetsdomstolen tvingas döma i Burgårdens aula Fortsatt motstånd mot LO:s och framförallt Transports centralisering Hamnarbetare tvingas underteckna lojalitetsförklaring

Läs mer

7. Avslutning. 5. Skrivelser. a. b. I. Mötets öppnande. 2. Godkänna dagordningen. 3. Protokolljustering. 4. Rapporter.

7. Avslutning. 5. Skrivelser. a. b. I. Mötets öppnande. 2. Godkänna dagordningen. 3. Protokolljustering. 4. Rapporter. DAGORDNING STYR ELSEMÖTE. 2000/02/21 Möte nr, 2 I. Mötets öppnande. 2. Godkänna dagordningen. 3. Protokolljustering. 4. Rapporter. a. Flytt av Kontoret till Skandiahamnen b. Blixtens agerande ang. Timo

Läs mer

Hemställan. Bakgrund och alternativ. APM-Terminals Gothenburg AB. Svenska Hamnarbetareförbundets avdelning 4

Hemställan. Bakgrund och alternativ. APM-Terminals Gothenburg AB. Svenska Hamnarbetareförbundets avdelning 4 Hemställan APM-Terminals Gothenburg AB Svenska Hamnarbetareförbundets avdelning 4 Vi, av Medlingsinstitutet utsedda medlare, i konflikten mellan Hamnarbetarförbundets avdelning 4(Hamn 4an) och APM-Terminals

Läs mer

Ordmoln. Fråga hur många i klassen som haft ett jobb någon gång (extrajobb eller sommarjobb) och hur det har fungerat.

Ordmoln. Fråga hur många i klassen som haft ett jobb någon gång (extrajobb eller sommarjobb) och hur det har fungerat. Ordmoln Till dig som informatör: Syftet/budskapet med materialet är att framhäva värdet av kollektivavtalet och att vi måste vara många medlemmar i facket för att teckna starka kollektivavtal. Start talarmanus:

Läs mer

Lön är Ersättning KontaKta oss E-post: Webb: telefon: Utan fack och Utan avtal

Lön är Ersättning KontaKta oss E-post: Webb: telefon: Utan fack och Utan avtal Löneladda! Du har rätt att få en lön som motsvarar din prestation på jobbet. Gör du ett bra jobb ska det synas i lönekuvertet, helt enkelt. Det står i kollektivavtalet. Där står också att det är det lokala

Läs mer

Bli medlem i Handels du är värd det! korta argument för dig som värvar nya medlemmar

Bli medlem i Handels du är värd det! korta argument för dig som värvar nya medlemmar Bli medlem i Handels du är värd det! korta argument för dig som värvar nya medlemmar Att bli medlem i Handels en bra affär! Medlemskap i facket är fortfarande en självklarhet samtidigt finns det undersökningar

Läs mer

Kontakta oss. Försäljning och uthyrning av containrar Lastsurrning Lyftmaterial Presenningar Stållinor

Kontakta oss. Försäljning och uthyrning av containrar Lastsurrning Lyftmaterial Presenningar Stållinor Kontakta oss Örnsköldsviks Hamn och Logistik AB Järvedsleden 4 891 60 Örnsköldsvik Tel: 0660-787 15 Fax: 0660-787 19 www.ornskoldsvikshamn.se VD Christer Ögren Mail: christer.ogren@ovikshamn.se Tel. 070-371

Läs mer

Nyanställd som course manager, banchef, En manual för att komma rätt!

Nyanställd som course manager, banchef, En manual för att komma rätt! Nyanställd som course manager, banchef, En manual för att komma rätt! Detta är i första hand ett HGU arbete för att belysa dom fällor, tricks som finns, vi är alltid väldigt skickliga på att visa upp våra

Läs mer

Adresslista NVS-kontor

Adresslista NVS-kontor oktober 2007 1(9) Adresslista NVS-kontor Alstermo Alstermo Värme & Sanitet Aspvägen 13, Box 4, 360 75 ALSTERMO Tel 0481-61485, fax 0481-61487 Bo Andersson bo.andersson@nvs.se mobil 070-682 28 75 oktober

Läs mer

En ny öppning. Nu vänder vi på begreppen. Detta är den nya framsidan.

En ny öppning. Nu vänder vi på begreppen. Detta är den nya framsidan. En ny öppning. Nu vänder vi på begreppen. Detta är den nya framsidan. LOGISTIKPOSITION K ARLSHAMN Öst är det nya Väst! Effektiv logistik handlar till stor del om att minimera förflyttning av gods både

Läs mer

talarmanus för skolinformatör i åk 1 vilka är vi?

talarmanus för skolinformatör i åk 1 vilka är vi? talarmanus för skolinformatör i åk 1-3 2011 talarmanus för skolinformatör i åk 1 vilka är vi? JOBBA Värt att veta inför sommar- och extrajobb. Bild 2 Berätta vem du är och varför du är engagerad i facket

Läs mer

Varför ska du vara med i facket?

Varför ska du vara med i facket? Varför ska du vara med i facket? www.gåmedifacket.nu 020-56 00 56 Vill du förhandla på egen hand? Det gör inte din chef. Visst kan du förhandla om din egen lön, och visst kan du själv diskutera dina villkor

Läs mer

SYDOSTLÄNKEN. För en bättre regional utveckling. Fyra kommuner i samverkan Älmhult Osby Olofström Karlshamn

SYDOSTLÄNKEN. För en bättre regional utveckling. Fyra kommuner i samverkan Älmhult Osby Olofström Karlshamn Alvesta Växjö För en bättre regional utveckling SYDOSTLÄNKEN Älmhult Hökön y Lönsboda Vilshult Olofström K Kristianstad Bromölla Sölvesborg Fyra kommuner i samverkan Älmhult Osby Olofström Karlshamn med

Läs mer

Välkommen till Gävle Hamn Fredrik Svanbom

Välkommen till Gävle Hamn Fredrik Svanbom Gävle Hamn är hjärtat för import och export på ostkusten. Ett logistiknav för samordning av fartyg, tåg och bilar. Välkommen till Gävle Hamn Fredrik Svanbom Ostkustens logistiknav Film Text i två spalter

Läs mer

Arbetsrätt inom konsultbranschen

Arbetsrätt inom konsultbranschen Arbetsrätt inom konsultbranschen på Luleå 27 oktober 2016 Almegas sju förbund på Vi finns nära dig Luleå Skellefteå Umeå Sundsvall Stockholm Örebro Linköping på Göteborg Växjö Malmö Vi som arbetar i Norr

Läs mer

Frågor och svar om Flexpension

Frågor och svar om Flexpension Frågor och svar om Flexpension Varför Flexpension? Vi lever längre. I takt med att medellivslängden ökar så blir utmaningarna för individen och välfärden allt större. Bristen på flexibilitet i slutet

Läs mer

den professionella identiteten och förändra värderingen av yrket i samhället.

den professionella identiteten och förändra värderingen av yrket i samhället. Redo för framtiden Grattis, snart tar du examen och lämnar livet som student för att arbeta i ditt nya yrke. Du har ett spännande arbetsliv framför dig inom ett fantastiskt yrke som är självständigt, ansvarsfullt

Läs mer

När du är föräldraledig

När du är föräldraledig När du är föräldraledig När du är föräldraledig Härligt att vara föräldraledig? Just jobbet kanske du inte tänker på nu. Men det är inte bara när du arbetar som du har nytta av att vara medlem i Unionen.

Läs mer

Kämpa tillsammans för högre lön, kortare dagar och bättre arbetsvillkor!

Kämpa tillsammans för högre lön, kortare dagar och bättre arbetsvillkor! Kämpa tillsammans för högre lön, kortare dagar och bättre arbetsvillkor! En stark fackförening gör skillnad Kraven på oss arbetstagare ökar hela tiden. Vi ska göra mer på kortare tid. Genom vårt arbete

Läs mer

Uppsägning på grund av personliga skäl

Uppsägning på grund av personliga skäl Uppsägning på grund av personliga skäl INDUSTRI- OCH KEMIGRUPPEN STÅL OCH METALL ARBETSGIVARE- FÖRBUNDET SVEMEK SVEMIN INNEHÅLLSFÖRTECKNING PENSION... 2 HEL SJUKERSÄTTNING... 2 AVSKEDANDE... 2 OMPLACERINGSSKYLDIGHET...

Läs mer

Vi har förenat det bästa av två världar

Vi har förenat det bästa av två världar Vi har förenat det bästa av två världar 1 januari 2013 hände något historiskt. Halmstad Hamn och Varbergs Hamn gick samman till ett bolag HallandsHamnar AB. Det handlade om att förena det bästa av två

Läs mer

Undersökning bland deltagare i Volvosteget 2013

Undersökning bland deltagare i Volvosteget 2013 Undersökning bland deltagare i Volvosteget 2013 Innehåll 1 Om undersökningen 2 Sammanfattning 3 Ungdomarnas utvärdering av Volvosteget 18 4 Ungdomarnas syn på arbetslivet 03 08 22 2 Om undersökningen 3

Läs mer

VÄNERHAMN KOMPLETTA LOGISTIKLÖSNINGAR

VÄNERHAMN KOMPLETTA LOGISTIKLÖSNINGAR VÄNERHAMN KOMPLETTA LOGISTIKLÖSNINGAR Skandinaviens mest centrala kusthamn KARLSTAD VÄNERHAMN AB är en av Sveriges största hamnaktörer med en årlig godsvolym motsvarande GRUVÖN KRISTINEHAMN cirka 3 miljoner

Läs mer

Kompetenskriterier för ledare i Lunds kommun

Kompetenskriterier för ledare i Lunds kommun Kompetenskriterier för ledare i Lunds kommun Som ledare i Lunds kommun har du en avgörande betydelse för verksamhetens kvalitet. Du har stort inflytande på hur medarbetare presterar och trivs samt hur

Läs mer

En liten lathund till dig som arbetsplatsombud/medlem

En liten lathund till dig som arbetsplatsombud/medlem En liten lathund till dig som arbetsplatsombud/medlem Du som arbetsplatsombud har viktiga uppgifter Du förmedlar information mellan arbetsplatsen och din klubb/sektion Du kontaktar nya arbetskamrater på

Läs mer

Din lön och din utveckling

Din lön och din utveckling Din lön och din utveckling Din lön och din utveckling Du ska få ut så mycket som möjligt av ditt arbetsliv. Det handlar om dina förutsättningar, din utveckling och din lön. Du ska ha möjlighet att få en

Läs mer

FRÅN SUNDSVALL TILL VÄRLDEN. Snabbt, säkert och klimatsmart med Göteborgs Hamn och Railport

FRÅN SUNDSVALL TILL VÄRLDEN. Snabbt, säkert och klimatsmart med Göteborgs Hamn och Railport FRÅN SUNDSVALL TILL VÄRLDEN Snabbt, säkert och klimatsmart med Göteborgs Hamn och Railport LEDARE Världen nästa! Sundsvallsregionen är utan tvekan på gång. Med jämna mellanrum kan vi läsa om hur näringslivet

Läs mer

ROLLSPEL E 011 Sidan 1 av 5 Arbetsmarknadstolkning. Ordlista

ROLLSPEL E 011 Sidan 1 av 5 Arbetsmarknadstolkning. Ordlista ROLLSPEL E 011 Sidan 1 av 5 Arbetsmarknadstolkning Ordlista rapport arbetsledning missköta sig rasist Diskrimineringsombudsmannen arbetskamrater arbetstider morgon- eller eftermiddagsskift stämpelkort

Läs mer

Till dig som jobbar inom Försvaret

Till dig som jobbar inom Försvaret Till dig som jobbar inom Försvaret Med dig blir vi ännu starkare Tack vare att vi är många kan vi sätta tryck på arbetsgivaren. Men du kan hjälpa oss att bli ännu starkare. Bra villkor När Sverige ställer

Läs mer

Frågor & svar om a-kassan. inför 7 september

Frågor & svar om a-kassan. inför 7 september Frågor & svar om a-kassan inför 7 september Frågor och svar om a-kassan Fråga: Varför bör den som blir arbetslös ha sin inkomst tryggad? Svar: Alla människor behöver kunna planera sin ekonomi. Det faktum

Läs mer

Facket för Service och Kommunikation. Gott & blandat inför yrkeslivet

Facket för Service och Kommunikation. Gott & blandat inför yrkeslivet Facket för Service och Kommunikation Gott & blandat inför yrkeslivet Det här är SEKO 3 Vi tror på solidaritet! 5 Kolla avtalen 7 Åldern inne? 8 Sommarjobbet 9 Jobb utomlands 10 Mer info 10 Försäkra dig!

Läs mer

Startlista Björkstubbematchen Sida

Startlista Björkstubbematchen Sida Startlista Björkstubbematchen Sida 1 H85 2500 meter 4 anmälda S1 30489 Bo Tyvik SKK Västergötland 18:00 29011 Torsten Björkeroth SKK Västergötland 18:02 11003 Ture Gunnarsson SKK Göteborg 18:04 37375 Arne

Läs mer

Därför är det bra med kollektivavtal

Därför är det bra med kollektivavtal Därför är det bra med kollektivavtal ST, 2006. Produktion: STs informationsenhet. Tryck: EO Grafiska, oktober 2007. Upplaga: 10 000 ex. Beställ fler exemplar genom ST Förlag. Tfn: 08-790 52 37. Fax: 08-791

Läs mer

Frågor och svar. Påstående: Veolia vill säga upp 250 anställda och anställa dem på timme.

Frågor och svar. Påstående: Veolia vill säga upp 250 anställda och anställa dem på timme. Frågor och svar Påstående: Veolia vill säga upp 250 anställda och anställa dem på timme. Påstående: Veolia vill sänka lönerna. Påstående: Veolia tvingar personalen till otrygga deltidsanställningar med

Läs mer

VAD ÄR VIKTIGAST NÄR DET GÄLLER ARBETE?

VAD ÄR VIKTIGAST NÄR DET GÄLLER ARBETE? ARBETSLIV VAD ÄR VIKTIGAST NÄR DET GÄLLER ARBETE? 1. Vilka yrken ska ha hög respektive låg lön enligt dig? 2. Vilken funktion har lönen förutom som inkomst? 3. Vad tror du är den främsta orsaken till att

Läs mer

Hej arbetsgivare! Som medlem i KFO har du professionella rådgivare vid din sida i med- och motvind.

Hej arbetsgivare! Som medlem i KFO har du professionella rådgivare vid din sida i med- och motvind. Hej arbetsgivare! Som medlem i KFO har du professionella rådgivare vid din sida i med- och motvind. Ett medlemskap Välkommen till Arbetsgivarföreningen KFO Sveriges största fristående arbetsgivarorganisation.

Läs mer

KONTAKTOMRÅDEN. Avdelningsstyrelsen har beslutat att dela in landet i kontaktområden enligt medföljande bilaga. Till kontaktpersonen vänder:

KONTAKTOMRÅDEN. Avdelningsstyrelsen har beslutat att dela in landet i kontaktområden enligt medföljande bilaga. Till kontaktpersonen vänder: 1 KONTAKTOMRÅDEN Avdelningsstyrelsen har beslutat att dela in landet i kontaktområden enligt medföljande bilaga. Till kontaktpersonen vänder: du som medlem dig när du behöver hjälp i någon facklig fråga

Läs mer

GWA ARTIKELSERIE. 1. Information om Avtalsrörelsen 2010 avseende bemanningsfrågan

GWA ARTIKELSERIE. 1. Information om Avtalsrörelsen 2010 avseende bemanningsfrågan GWA ARTIKELSERIE Titel: Nyhetsbrev Rättområde: Arbetsrätt Författare: Gärde Wesslau Advokatbyrås Arbetsrättsgrupp Datum: Juni 2010 ARBETSRÄTT Sommaren är här och många är på väg till välförtjänt ledighet.

Läs mer

Inlämningsuppgift. Allmän kommentar: Hej Ksenija,

Inlämningsuppgift. Allmän kommentar: Hej Ksenija, Inlämningsuppgift Allmän kommentar: Hej Ksenija, Genomgående mycket bra svar. Väl genomtänkta resonemang kring fackliga grundtankar såväl som bra koll på regelverket. Du hade bara ett par smärre missar

Läs mer

Lektion 16 SCIC 17/01/2014. TEMA: FÖRETAG: konkurrens, offentlig upphandling. A. Den svenska modellen

Lektion 16 SCIC 17/01/2014. TEMA: FÖRETAG: konkurrens, offentlig upphandling. A. Den svenska modellen Lektion 16 SCIC 17/01/2014 TEMA: FÖRETAG: konkurrens, offentlig upphandling A. Den svenska modellen En viktig del i den svenska modellen är att löner och trygghet på arbetsmarknaden sköts genom förhandlingar

Läs mer

SATSA PÅ ETT UTBYTE MED MÅNGA VINNARE PLUGGJOBB. Kvalificerat arbete för akademiker under studietiden

SATSA PÅ ETT UTBYTE MED MÅNGA VINNARE PLUGGJOBB. Kvalificerat arbete för akademiker under studietiden SATSA PÅ ETT UTBYTE MED MÅNGA VINNARE Studenter behöver relevanta extrajobb på schyssta villkor under studietiden Kommuner och landsting behöver rekrytera en halv miljon medarbetare inom 10 år PLUGGJOBB

Läs mer

Krävs det alltid oaktsamhet för att skadestånd skall dömas ut?

Krävs det alltid oaktsamhet för att skadestånd skall dömas ut? Vad är ett interimistiskt beslut i Arbetsdomstolen? Om det uppstår en tvist om en stridsåtgärd är lovlig kan en av parterna vända sig till Arbetsdomstolen och be domstolen avgöra frågan. Eftersom det då

Läs mer

Kompetenskriterier för ledare i Lunds kommun

Kompetenskriterier för ledare i Lunds kommun LUNDS KOMMUN Box 41, 221 00 Lund kommunkontoret@lund.se www.lund.se Stortorget 7 Telefon (vx) 046-35 50 00 Produktion Personalavdelningen, Kommunkontoret Design www.mariannaprieto.com Foto Wirtén PR &

Läs mer

Du och chefen Vad fungerar bra/mindre bra i samarbetet? Vad kan var och en göra för att åstadkomma en förbättring?

Du och chefen Vad fungerar bra/mindre bra i samarbetet? Vad kan var och en göra för att åstadkomma en förbättring? Utvecklingssamtalet Utvecklingssamtal Din utveckling är värd ett eget samtal Utvecklingssamtalet är ett samtal där du och din chef talar om din utveckling i företaget. Syftet är att utveckla dig som individ

Läs mer

Du gör skillnad. Stark tillsammans

Du gör skillnad. Stark tillsammans Du gör skillnad Stark tillsammans Du gör skillnad Som medlem är du alltid i fokus hos oss. Tillsammans hjälps vi åt och ser till att medlemskapet lönar sig för dig och dina arbetskamrater. Ditt engagemang

Läs mer

Joakim ÖDIK P år 1964 Övre raden från vänster: Nedre raden från vänster:

Joakim ÖDIK P år 1964 Övre raden från vänster: Nedre raden från vänster: Joakim ÖDIK P 49-50 år 1964 Övre raden från vänster: Lennart Adrian, Claes Lind, Jan Andersson, Roger Axelsson, Lennart Tobiasson, Torgny Tengvert, Björn Ullman trän. Nedre raden från vänster: Roger Andersson,

Läs mer

ETT MODERNT TRANSPORT- OCH LOGISTIKFÖRETAG

ETT MODERNT TRANSPORT- OCH LOGISTIKFÖRETAG ETT MODERNT TRANSPORT- OCH LOGISTIKFÖRETAG OLSSONS ÅKERI Under alla år har Volvo varit och är alltjämt den största uppdragsgivaren. På senare tid har även SCA kommit in som en stor kund. Vår huvudsysselsättning

Läs mer

Ut med domarn! Kenta. Ut med domarn! ur Två par mockasiner av Lars Collmar (Argument Förlag) 33

Ut med domarn! Kenta. Ut med domarn! ur Två par mockasiner av Lars Collmar (Argument Förlag) 33 Ut med domarn! Kenta Äntligen! Där satt den! Fyra sekunder före full tid, ställning 3 3, kom bollen farande rakt mot Kentas klubba. Nån från motståndarlaget 8 C gav honom en hård tackling. Kenta fick en

Läs mer

Cirkulärnr: 12:11 Diarienr: 12/1738 Arbetsgivarpolitik: 12-2:5 AD, arbetsbrist, uppsägning, omreglering, sysselsättningsgrad,

Cirkulärnr: 12:11 Diarienr: 12/1738 Arbetsgivarpolitik: 12-2:5 AD, arbetsbrist, uppsägning, omreglering, sysselsättningsgrad, Cirkulärnr: 12:11 Diarienr: 12/1738 Arbetsgivarpolitik: 12-2:5 Nyckelord: Handläggare: Avdelning: Sektion/Enhet: AD, arbetsbrist, uppsägning, omreglering, sysselsättningsgrad, omplaceringsskyldighet Datum:

Läs mer

7 Johan Ljungren Lilla Beddinge 19/ Rolf Friberg M Stenbock 19/ Peter Bengtsson Malmö Pk 47/39 63 HP S

7 Johan Ljungren Lilla Beddinge 19/ Rolf Friberg M Stenbock 19/ Peter Bengtsson Malmö Pk 47/39 63 HP S Resultat i A-vapen Klass 1 HP S med 1 Peter Ardemalm Kullens Pk 46/36 76 HP S 2 Magnus Hansson Kullens Pk 43/34 65 HP B 3 Richard Hansson Pk Elbogen 38/33 52 HP 4 Jimmy Carlsen Torna Hällestads Pk 34/28

Läs mer

Råd och tips vid varsel och uppsägning. Information om vilken hjälp du kan få och vad Handels gör

Råd och tips vid varsel och uppsägning. Information om vilken hjälp du kan få och vad Handels gör Råd och tips vid varsel och uppsägning Information om vilken hjälp du kan få och vad Handels gör I tider av varsel och uppsägningar Besked om nedläggningar av företag och inskränk ningar av driften har

Läs mer

Sveriges Hamnar information 1312014

Sveriges Hamnar information 1312014 2014-0411 Sveriges Hamnar information 1312014 1 RANSPORTINDUSTRIFORBUNDL T SVENSKA FLYC.BRANSCNEN SJOFAR1ENS ARBETSSIVAREFORE UND PETROLEUMORANSCNENS A100TSGIVPREFOREUND BILIRAFIKENS ARBETSGIVAREFORL UND

Läs mer

Öka inflytandet på jobbet

Öka inflytandet på jobbet Öka inflytandet på jobbet Som medlem kan du förändra och göra skillnad. Maria Larsson, Stockholm foto David Bicho Vill du ha koll på läget? Hos oss är du som medlem alltid i fokus. Du är vår uppdragsgivare.

Läs mer

När du är föräldraledig

När du är föräldraledig När du är föräldraledig När du är föräldraledig Härligt att vara föräldraledig? Just jobbet kanske du inte tänker på nu. Men det är inte bara när du arbetar som du har nytta av att vara medlem i Unionen.

Läs mer

Förhandlingsordning. Dina befogenheter som förtroendevald på arbetsplatsen. - inom Privat och Statlig verksamhet samt Kyrka

Förhandlingsordning. Dina befogenheter som förtroendevald på arbetsplatsen. - inom Privat och Statlig verksamhet samt Kyrka Förhandlingsordning Dina befogenheter som förtroendevald på arbetsplatsen - inom Privat och Statlig verksamhet samt Kyrka VÅRDFÖRBUNDET AVDELNING NORRBOTTEN 2013-05 1 Inledning Vårdförbundet, avdelning

Läs mer

Arbetsplatsbesök med syfte att rekrytera förtroendevalda

Arbetsplatsbesök med syfte att rekrytera förtroendevalda Arbetsplatsbesök med syfte att rekrytera förtroendevalda På arbetsplatser där det finns förtroendevalda har Vårdförbundet fler medlemmar. Genom att utse förtroendevalda på arbetsplatsen skapar vi bättre

Läs mer

TRRs metodik för uppsagda baseras på: Nuläge

TRRs metodik för uppsagda baseras på: Nuläge Vad gör TRR? Hur står det till idag då? Då och då uppstår situationer då ändrade förutsättningar tvingar företagsledningen att förändra företagets organisation. Vissa gånger med expansion och nyrekrytering

Läs mer

Fakta och tips till dig som är förtroendevald. Välkommen som fackombud

Fakta och tips till dig som är förtroendevald. Välkommen som fackombud Fakta och tips till dig som är förtroendevald i Handels Välkommen som fackombud Välkommen som fackombud Att vara fackombud innebär att du är Handels kontaktperson på arbetsplatsen. Du har fått förtroendet

Läs mer

Inlämningsuppgift. Fråga 1

Inlämningsuppgift. Fråga 1 Inlämningsuppgift Allmän kommentar: Hej Andreas! g heter Lena Danås och rättar dina uppgifter! På fråga 5a vill jag att du tar reda på lite mer om SACO-förneingar på din arbetsplats. Frågorna 7 a) och

Läs mer

Utvecklingsoch lönesamtal ger dig inflytande

Utvecklingsoch lönesamtal ger dig inflytande Utvecklingsoch lönesamtal ger dig inflytande Utvecklingsoch lönesamtal ger dig inflytande För att du ska trivas på jobbet och känna att du gör ett bra arbete behöver du kunna påverka din arbetssituation

Läs mer

Utvecklingsoch lönesamtal ger dig inflytande

Utvecklingsoch lönesamtal ger dig inflytande Utvecklingsoch lönesamtal ger dig inflytande Utvecklingsoch lönesamtal ger dig inflytande För att du ska trivas på jobbet och känna att du gör ett bra arbete behöver du kunna påverka din arbetssituation

Läs mer

Välkommen till SEKO! Gemenskap ger styrka

Välkommen till SEKO! Gemenskap ger styrka Välkommen till SEKO! Gemenskap ger styrka På omslaget: Camilla Jansson, vagnvärd Harjit Kaur, spärrexpeditör Stefan Färnström, behandlingsassistent Välkommen till SEKO! Gemenskap ger styrka Varmt välkommen

Läs mer

På väg ut i arbetslivet

På väg ut i arbetslivet På väg ut i arbetslivet Arbetsgivaren är skyldig att betala lön och se till att din arbetsmiljö är säker. Ditt ansvar är att göra jobbet och följa de regler som finns på arbetsplatsen. Men det finns många

Läs mer

JOBB- OCH UTVECKLINGSGARANTIN FAS3 - ENKÄTUNDERSÖKNING BLAND GS MEDLEMMAR

JOBB- OCH UTVECKLINGSGARANTIN FAS3 - ENKÄTUNDERSÖKNING BLAND GS MEDLEMMAR JOBB- OCH UTVECKLINGSGARANTIN FAS3 - ENKÄTUNDERSÖKNING BLAND GS MEDLEMMAR Gör om gör rätt GS har som ambition att synliggöra medlemmarnas vardag. Ett tema som går igen under 2011 är Hur har du haft det

Läs mer

Är du MELLAN JOBB. eller riskerar du att bli arbetslös?

Är du MELLAN JOBB. eller riskerar du att bli arbetslös? Är du MELLAN JOBB eller riskerar du att bli arbetslös? 1 Innehåll Ekonomin mellan jobb 4 A-kassa 5 Inkomstförsäkring 6 Avgångsersättning (AGE) 7 Från TRR 8 Från TRS 9 Råd och stöd från TRR 10 Råd och stöd

Läs mer

Välkommen till SEKO kriminalvårdsfacket

Välkommen till SEKO kriminalvårdsfacket Välkommen till SEKO kriminalvårdsfacket SEKO Upplaga: 5 000 november 2008 Grafisk form och produktion: ETC Foto: Anna Ledin Tryck: Modintryckoffset Välkommen till SEKO kriminalvårdsfacket I den här broschyren

Läs mer

Året 2012: Ny chans för tjejerna i GP Pucken. Den 15 oktober 2012: Göteborgs Ishockeyförbund fyller 75 år

Året 2012: Ny chans för tjejerna i GP Pucken. Den 15 oktober 2012: Göteborgs Ishockeyförbund fyller 75 år Året 2012: Ny chans för tjejerna i GP Pucken Efter några års uppehåll var tjejerna glädjande nog tillbaka i GP Pucken. Sex olika lag mötte varandra i Rambergsrinken och i samband med finalspelet i Scandinavium

Läs mer

Välkommen till IF Metall

Välkommen till IF Metall Välkommen till IF Metall Välkommen till IF Metall 1 IF Metall är en facklig organisation som arbetar för att du och alla andra medlemmar ska behandlas rättvist och få bättre lön, bättre arbetsmiljö samt

Läs mer

Avtal 2016 rörelsen är igång

Avtal 2016 rörelsen är igång Avtal 2016 rörelsen är igång Innehållsförteckning Avtal 2016 rörelsen är igång! 3 Prata avtal och prata lön! 4 Om avtalen och avtalsrörelsen 6 Innehållet i avtalen 7 Samordning 7 Avtalskrav från Livs 8

Läs mer

Visita en del av en växande framtidsbransch

Visita en del av en växande framtidsbransch Bli medlem Visita en del av en växande framtidsbransch FÖR DIG SOM VERKAR INOM BESÖKSNÄRINGEN HAR Visita jobbat i över hundra år. Vi har sedan starten arbetat för branschens utveckling och för att våra

Läs mer

Dagordningens punkt 28 Medlemsavgifter

Dagordningens punkt 28 Medlemsavgifter Dagordningens punkt 28 Medlemsavgifter Medlemsavgifter motion 103, 122, 123, 124, 125, 126, 127, 128 och 129 Motion 103 Avdelning Västerås, Eskilstuna och Köping Motionär Henrik Ryman, Patrik Hellström,

Läs mer

Norrköpings hamn CONTAINER

Norrköpings hamn CONTAINER Norrköpings hamn CONTAINER Vår nyaste arena för tillväxt 2010 invigdes den nya containerterminalen i Norrköpings hamn. Den är byggd på en stadig grund av lång erfarenhet, modern teknik, ny kunskap, och

Läs mer

*Lokförarbladet* nr 39, Juni 2013, Facklig medlemsinformation från SEKO Lok på Stockholmståg. Centrala förhandlingarna. Insändare från Västtrafik

*Lokförarbladet* nr 39, Juni 2013, Facklig medlemsinformation från SEKO Lok på Stockholmståg. Centrala förhandlingarna. Insändare från Västtrafik *Lokförarbladet* nr 39, Juni 2013, Facklig medlemsinformation från SEKO Lok på Stockholmståg Centrala förhandlingarna Insändare från Västtrafik Enkäten om våra grupper Information inför konflikten Vad

Läs mer

Kom väl förberedd till ditt lönesamtal så ökar möjligheterna att få gehör för dina krav. Det gäller såväl när du har en klubb som förhandlar för dig

Kom väl förberedd till ditt lönesamtal så ökar möjligheterna att få gehör för dina krav. Det gäller såväl när du har en klubb som förhandlar för dig Lönesamtal Kom väl förberedd till ditt lönesamtal så ökar möjligheterna att få gehör för dina krav. Det gäller såväl när du har en klubb som förhandlar för dig som när du förhandlar din lön själv. Den

Läs mer

EXPEDITION FRAMÅT GÅ!

EXPEDITION FRAMÅT GÅ! EXPEDITION FRAMÅT Hej företagare! Vi har ett tillväxtprogram för just er. Programmet heter Expedition Framåt. Ja, vi vet att tillväxt kan kännas som ett ganska uttjatat ord. (En sökning på Google ger 9

Läs mer

en handbok om rehabilitering

en handbok om rehabilitering Vägen tillbaka en handbok om rehabilitering Tillbaka till jobbet Som förtroendevald i FTF har du många uppgifter. En av dem är att stötta sjukskrivna medlemmar på din arbetsplats till att komma tillbaka

Läs mer

Kombinera mera för miljöns skull

Kombinera mera för miljöns skull Välkommen! Dagens webbseminarium startar kl 10. Kombinera mera för miljöns skull med Gösta Hultén Intelligent Logistik Redaktör för handboken Inköp & Logistik Så här går det till Ställ gärna frågor under

Läs mer

Bra kompletterat! Nu är jag nöjd och då får såklart godkänt på inlämningsuppgiften.

Bra kompletterat! Nu är jag nöjd och då får såklart godkänt på inlämningsuppgiften. Inlämningsuppgift Allmän kommentar: Hej igen Edin, Bra kompletterat! Nu är jag nöjd och då får såklart godkänt på inlämningsuppgiften. Hörde att du drillats av Lena och Krille i veckan så det klart att

Läs mer

Sammanträdesprotokoll. Ärendelista

Sammanträdesprotokoll. Ärendelista 2008-09-12 Ärendelista Sid nr 26 Sammanträdets öppnande och justering...2 27 Godkännande av dagordning...2 28 Föregående protokoll...2 29 Tertialbokslut 2 2008-08-31...3 30 Genomförd investering i kommunal

Läs mer