SALTSJÖLOPPET DYVIK. Motorbåtsrace SM-deltävling i offshore Classic Offshore Championship. Lördag 5 september 2015 kl 11.30

Transkript

1 SALTSJÖLOPPET DYVIK Motorbåtsrace SM-deltävling i offshore Classic Offshore Championship Lördag 5 september 2015 kl Bästa publikplatserna Landvägen: Café Skeppskatten i Skeppsdal Berget norr om Ljusteröfärjans färjeläge på Ljusterö Bryggorna vid Skärgårdsstad Lerviks brygga Breviksbadet i Österskär Sjövägen: Vid start och mål utanför Dyvik Området invid Ryssmasterna Foto: Foto: Pickla.se Björn F Depå på Dyvik Marina - här finns båtarna från kl 8 till kl 16 Prisutdelning ca Sportbåtsklubben

2 Välkommen till Saltsjöloppet Dyvik 2015 Nu är det åter dags för Sportbåtsklubbens tävling. I år får vi ge ett extra tack till vår värd, Dyviks Marina. Inte alls länge sedan eldhärjades marinan. Lyckligtvis utan personskador men en hel byggnad försvann. Detta till trots hjälper Göran Gross oss att få arrangera tävlingen med bas på Marinan. Saltsjöloppet bjuder ofta på svårigheter för förare och navigatörer, banan går genom större fjärdar samt mellan både större och mindre öar. För att göra det lite svårare presenteras en hemlig del av banan på tävlingsdagen, allt för att navigatören skall behålla skärpan. Banan är en varvslinga där samtliga varv varieras och antal varv kan variera beroende på vilken klass man åker i. Utmed banan finns kontrollpunkter som alla måste passera på rätt sätt. Bra publikplatser är Skeppsdal, där finns också en trevlig restaurang Skeppskatten samt skärgårdsstadshamnen där båtarna passerar nära. Är man intresserad av att se båtar på nära håll och känna av stämningen och spänningen innan racet kan man besöka Dyviks Marina på morgonen. Här kommer det att vara full fart med förberedelser, säkerhetsbesiktningar, föraramöte, bevakningsbåtsmöte och mycket annat. Som många, men inte alla, vet krävs en stor organisation på tävlingsdagen, runt 30 bevakningsbåtar, rescueteam, dykare, ambulans, kontrollbåtar, parkeringsvakter, besiktningsfolk och inte minst tävlingsorganisation. Låt oss hoppas att ni som publik och åkare får en härlig dag med fartfylld båtracing och strålande väder. Till sist vill jag tacka alla sponsorer, åkare, funktionärer och publik för att ni gör det möjligt för oss att arrangera vår tävling. Thomas Johansson Ordförande Sportbåtsklubben Klassegrare i Saltsjöloppet 2014 Thundercat Niklas Sundberg/Cecilia Magnusson 49,5 knop i medelfart V-50 William Ekström/Ulf Ekström 43,0 knop i medelfart V-115 William Söderlind/Marcus Grönwall 54,3 knop i medelfart V-150 David Hansson/August Jonsson 58,8 knop i medelfart V-300 Topi Nieminen/Björn Rasmussen 60,0 knop i medelfart W-150 Conny Hertz/Micke Hulting 68,9 knop i medelfart Offshore 3B Sebastian Groth/Peter Groth 63,6 knop i medelfart Offshore 3C Roger Söderström/Urban Stamming 74,2 knop i medelfart (totalsegrare) V-24 Peter van Bolderick/Niklas Asplund 60,6 knop i medelfart Inbordare 2 L Gunnar Olderin/Johan Hilland 58,7 knop i medelfart UL Fredrik Ylikoski/Niklas Rundström 71,8 knop i medelfart Classic Bo Heimer/Olle Sagrén 49 knop (58 sek från idealtiden) Hamnkrog

3 Bansträckning Start och mål utanför Dyviks gamla ångbåtsbrygga. A - Boj utanför Skeppsdal, B - Boj utanför Skärgårdsstad, C - Boj utanför Breviksbadet, D - Hemlig, E - Klubbholmen och F - Huvön. E Start och Mål F A B D är hemlig C Båtarna i klasserna K, Thundercat och V-60 kör kort bana, endast 2 varv. Alltså: Start-B-C-D-E-A-B-C-D-F-mål. Banlängd ca 46 M. Båtarna i alla andra klasser kör lång bana, 3 varv. Alltså: Start-B-C-D-E-A-B-C-D-E-A-B-C-D-F-mål. Banlängd ca 70 M Classic kör kortast bana, endast 2 korta varv. Exakt sträcka är hemlig till tävlingsdagen kl 8. Banlängd ca 41 M Den hemliga kontrollen D kommer att presenteras fredagen den 4 september kl 21 på Saltsjöloppets hemsida Startordning Alla båtar i samma klass startar samtidigt - masterbåtsstart. Start 1 ca kl 11.30: Klasserna C, W, V24 och UL Start 2 ca kl 11.34: Klasserna Z och X Start 3 ca kl 11.38: Klasserna A, B och E Start 4 ca kl 11.42: Klasserna J, K och Thundercat Start 5 ca kl 11.46: Klass Classic Tävlingen avgörs separat för varje klass, alla båtar med samma klassbokstav tävlar mot varandra. Bland båtar med samma bokstav leder den som ligger först. Skillnaderna i tid mellan båtar i samma klass kan vara stora. Den båt som kör fortast oavsett klass kallas totalsegrare. I Classic offshore anger man sin medelfart som man ska hålla närmast vinner. Båtar som bryter Ibland tvingas tävlingsekipage bryta tävlingen. Det kan t.ex. bero på fel på motorn eller att båten skadats i ett hopp. Ofta kan ekipaget ta sig till depån för egen maskin, men med reducerad fart. För att uppmärksamma funktionärer och medtävlare på att man brutit hissar man en orange flagga på båten. När man brutit behöver besättningen inte ha hjälmarna på sig.

4 STARTLISTA Nr Förare Navigatör Klubb Båt Motor Båtens färg Classic Offshore Förare/Nav 1970 Björn Söderholm Tommy Rindevall SUK/SUK Venjan Offshore Archimedes 55 Sport Blå Ingvar Niemi Malin Niemi ÖRK/ÖRK Segmo Cobra Yamaha 90 Vit 3-57 Magnus Sjölander Nicolina Sjölander SBK/SBK Hydrolift 22 Mercury 150 Vit Lars Ruthman Nicklas Brömster RBR/RBR Frode 21 Mercury 150 Vit Göran Hillman ÖRK Aero21 Evinrude Grå Bo Heimer Olle Sagrén SBK/ÖRK Frodé 21 Mercury Blå Ronny Axelsson Markus Axelsson RBR/RBR Stiletto 22 Mercury XR6 Svart Robert Liljefors Paul Kühlhorn ÖRK/ÖRK Manta Offshore Jaguar V12 Vit Tom Sellerholm Johan Mellström KMKR/SUK Tårtbiten 1970 Chevrolet 307 V8 Grön/Vit Christoffer Boqvist Robin Boqvist ÖRK/ÖRK Clipper 2100 GM Smallblock 400ci Vit V-60 J-20 Matilda Wrenkler Nicolina Sjölander SBK/SBK Dallapeta 15 Mercury F60 Silver J-81 William Ekström Ulf Ekström SRC/SRC Dallapieta Yamaha 50 Grön/Vit J-82 Jesper Nilsson Tobias Elisson RBR/SBRC Griffon 16 Mercury 50 Orange J-218 Adam Alm Robin Berg ÖRK/ÖRK Beecraft 15 Yamaha 60 4-T Blå/gul J-381 Hampus Jansson Peter Jansson SBRC/SBRC BeeCraft 16 Mercury 60 Grå/Vit J-700 Max Holmén Jens Holmén KMKR/KMKR Hotshot 18 Mariner 60 4-T Vit Thundercat 297 Anders Zettergren Tim Zettergren NSS/KMKR Aquarius Tohatsu Röd Inbordare 2 liter K-35 Magnus Edlund Marcus Edlund SBRC/SBRC Lustcat 21 Opel 16v Orange/Svart K-66 Fredrik Johansson Per Andersson SBRC/SBRC Twister 21 BMW M52B20 Svart K-152 Gunnar Olderin Johan Hilland SBK/SBRC Lustcat 22 Opel 2,0 16v Vit K-186 Conny Åslund Fredrik Liberg SBRC/SBRC Gojs 22 Opel 16v Orange V-115 E-32 Rasmus Hamren Filip Eriksson RBR/RBR Hotshot 21 Evinrude 115 HO Vit E-68 William Söderlind Marcus Grönwall RBR/RBR Hotshot 21 Evinrude 115 HO Vit/Röd E-115 Mattias Dahlqvist Anne Glassel KMKR/KMKR Tintorera 20 Suzuki DF115-ATL Vit Offshore 3A A-85 Thomas Billman Linnea Carlsson SBRC/SBRC Hotshot Evinrude Vit A-191 Johan Torsell Eva Petersson VROM/VROM Bee Craft 19 Evinrude 115 HO Vit A-212 Peter Bjersten SBK PV115 Evinrude 115HO Vit KMKR Kungliga Motorbåtklubben Raceravdelningen KP Kristinehamns Powerboats NSS Nynäshamns Segelsällskap SBK Sportbåtsklubben SBR Sollentuna Boat Racing Klubbförkortningar SBRC Sweden Boat Racing Club SUK Svenska Utbordarklubben URK Uppsala Racerklubb VROM Västkustens Racing och Motorbåtsklubb ÖRK Öregrunds Racerklubb Information om de olika klasserna Classic Offshore Båtmodellen ska vara minst 20 år gammal. Nytillverkade båtar tillåts om modellen är 20 år gammal. Motorn får av naturliga skäl vara yngre. Men givetvis lär det ge pluspoäng i omröstningen om mest tidstypiska ekipage om det sitter en tidstypisk motor på båten. Man tävlar i idealfart, dvs att så exakt som möjligt pricka en fritt vald genomsnittshastighet, deltagarna väljer själv hur hårt de vill pressa ekipaget. J V-60. Detta är den minsta Offshore-klassen men det innebär inte att det bara är juniorer som tävlar i den. I den här klassen tävlar unga och gamla mot varandra på samma villkor. Båtarna är av enskrovstyp mellan fot. Motorn är på 50 HK eller 60 HK om man kör 4-taktsmotor. Toppfart över 45 knop. Thundercat Man tävlar med katamaraner där pontonerna är i gummi. Föraren kör med rorkult på motorn, man har ingen ratt och reglage. Navigatören flyttar sig i båten för att hålla balansen. Toppfart ca 50 knop. K Inbordare Mekarnas Mecka. Här trivs de som kan skruva bilmotorer och locka fram bra effekt. Alla vanliga 2 litermotorer används, populärast just nu är Opel 16 ventilare samt Volvo. Toppfart över 70 knop. E V-115. Rekryteringsklass för enskrovsbåtar med utombordare upp till 115 HK beroende på båtens längd och vikt. Toppfart ca 55 knop. Vanliga båtmodeller är Tintorera, Joker, Argo och Aero. A Offshore 3A Den minsta internationella offshoreklassen. Här tävlar endast enskrovsbåtar och de är lite större än i klass 3B, eftersom detta är en instegsklass. Motorerna är på 115 hk och toppfarten ca 55 knop.

5 STARTLISTA Nr Förare Navigatör Klubb Båt Motor Båtens färg Offshore 3B Förare/Nav B-25 Gustaf Lindén Malin Lange ÖRK/ÖRK Twister 20 Evinrude 115 Gulfblå B-45 Sebastian Groth Kristoffer Groth SBK/SBK Twister 20 Mercury 115 Pro XS Orange/Silver B-55 Fredrik Sjölander Johan Rimer SBK/SBK Twister 20 Mercury 115 Orange B-61 Thomas Wrenkler Annika Wrenkler SBK/SBK Twister 20 Evinrude 115 HO Silver B-80 Viktor Jansson Sebastian Högberg ÖRK/ÖRK Twister 20 Evinrude 115 HO Gul/Svart B-86 Fredrik Groth Fyrö Hanna Thorén SBK/SBK Twister 20 Mercury 115 Pro XS Silver B-87 Veronica Olderin Kristina Coleman KMKR/KMKR Twister 20 Mercury 115 Pro XS Blå V-150 Z-122 Ulf Brändström Linus Hjelte SBK/SBK PV150/300 Evinrude 150 HO Vit Z-134 Andreas Gustafsson Stefan Exerman KMKR/KMKR Nitra 22r Evinrude 150 HO Svart/vit Z-142 Jonas Pettersson Robert Winnansson SBK/SBK Hotshot 21 Mercury 150 Optimax Vit/Svart Z-164 David Hansson Fredrik Vallström VROM/VROM Hotshot 21 Mercury 150 Pro XS Vit Z-165 Krister Gahmberg Roger Hjelte SBK/SBK Frode 23 G2 Mercury 150 PRO XS Vit/Svart Z-172 Lars-Olof Gärds ÖRK Chrome 21 Mercury 115 Pro XS Blå Z-298 Sven Johansson Per Clevenhag SBK/SBK Frode 23 G2 Mercury 150 3,0 4-T Silver/Vit V-300 X-27 Marcus Friberg Anton Skwirut KMKR/KMKR NITRA 22R Evinrude Gen2 HO Svart/Vit W-150 W-6 Christer Jobs/Anders Myrén SBR/SBR Twister 23 Mercury 150 Pro XS Blå Offshore 3C C-2 Jan Trygve Braaten Norge Twister 24 Mercury 200 XS Silver C-17 Peter Wahlström Jessica Fredheim ÖRK/ÖRK Twister 24 Mercury 200 XS Vit C-33 Roger Söderström Oskar Magnusson SUK/ÖRK Twister24 Mercury 200 XS Gul/Röd V-24 V-116 Peter Van Bolderick Dan Storm RBR/RBR Batboat V24 Volvo Penta 5,7 V8 Svart/Blå/Vit V-158 Magnus Olofsson Patrik Roslund KP/KP Batboat V24 Volvo Penta 5,7 V8 Brun Inbordare 8,2 liter UL-39 Christer Lindberg Christer Westerling SBK/SBK RBM27 Mercruiser 8,2 Gul UL-146 Jimmy Åhlvik Jesper Zander KP/SUK A28 Mercruiser 8,2 HO Svart B Offshore 3B I denna klass tillåts både katamaraner och enskrovare, katamaranerna dominerar. min längd är 5 m och min vikt är 730 kg för katamaraner. Motorerna är på 115 hk och toppfarten ca 70 knop. Z V-150. I denna klass tillåts enbart enskrovsbåtar av tradionell typ och en standard utombordare med max 150 hk. Toppfart runt 65 knop. Här finns det en salig blandning av båtar där Frodé och Hotshot brukar vara i topp. X V-300. Här får både inombordare och utombordare kämpa mot varandra. Motorstorlek beroende på båtens längd och vikt för att ge rättvisa förutsättningar. Toppfart runt 70 knop. Här dominerar Bat båtarna som drar nytta av sina lättdrivna och sjövärdiga skrov. W W-150. V-150 blev en succe med enskrovsbåtar och snart kom tankarna på en enklare klass för katamaraner också, det blev W-150. En original standardmotor på max 150 hk på en katamaran. Toppfart över 70 knop. C Offshore 3C Världens mest spridda Offshoreklass. Båtarna får vara enskrov eller katamaraner från 6,5 m längd, minvikt 845 kg. På motorsidan är det Mercury 200XS som gäller. Svenska ekipage kör nästan uteslutande med katamaraner där Twister och Argo dominerar. Toppfart runt 90 knop V24 Entypsklass Alla båtar och motorer är lika. Båten är svenskdesignad av Ocke Mannerfeklt och detta är en internationell instegsklass i offshore racing. Toppfart ca 65 knop. UL/U Inombordare 8,2 liter. Nationell klass för riktigt stora enskrovsbåtar och jätte V8 motorer som ger toppfart på över 80 knop. UL kör med otrimmade motorer och U med trimmade. Eriksövägen 2a, Vaxholm, tel: , fax:

6 Vi sköter kopplingarna! El, tele, larm, data , UTBORDARSERVICE AB BJÖRNHAMMARVARVET AB Ankarspel Bogpropellrar Hydraulstyrningar Trimplan Ledlampor Landströmssystem Watski m.m. Marinsystem i Stockholm AB Hamnvägen 6B, Täby (Viggbyholms Båthamn), Sågvägen 24 Åkersberga Tel VINTERFÖRVARING SERVICE MOTORBYTEN Tel

7 BÅTUTSTÄLLNING I ÅKERSBERGA 2015 SÅGVÄGEN x120 cm, nätbanderoll med öljetter runt om. 995:- + moms SUZUKI MARIN 7ÅRS MOTOR- GARANTI MMX Transport - Förvaring - Upptagning - Iläggning DYVIK MARINA Fullservicevarv, försäljning, service, vinterförvaring och bensin Dyvik Center Åkersberga Tel Fax Mercury - Mercruiser - Mariner - Suzuki - Yanmar - Silver - Arvor - Örnvik - Valiant - Quicksilver PÅ FASTLANDET I SKÄRGÅRDEN

8 VINTERFÖRVARING av båtar i varmhall och inhägnat utomhus. Förvaring och service av utbordare. LJUDISOLERING utförs på båtar REPARATIONER av plastskador RENOVERING av båtar FÖRSÄLJNING av begagnade motorbåtar och motorer Beg. båtar till salu: Vi kan högtemp-, ljudisolering & mycket, mycket mer! Flipper 510 HT Mercury 75 hk ELPT -03 Draco 1800 Daycab Volvo Penta 200hk/ : :- Drömbåt för ungdom! Alfa 28 Cabin Aluminiumskrov Perkins 150 hk Turbo :- Speedcraft ft sportbåt u motor :- Lustcat 10 Johnson 15 hk trailer :- KARNAG SERVICE AB Sågvägen 37 Åkersberga Tel Fax info@karnag.se Vi är helårssponsorer till Sportbåtsklubbens verksamhet Autonoma AB, Peter Groth, , KARNAG AB, Leif och Thomas Wrenkler, , Langbeck Racing HB, Björn Langbeck, , Sjölander Maskintransport, Magnus Sjölander, , Stockholm El &Tele AB, Thomas Johansson, , Svea Broker, Jan Nordström, , Trumlingsaktiebolaget, Bengt Bergström, , Idé och design: Björn Langbeck