SALTSJÖLOPPET DYVIK. Lördag 2 september 2017 kl Depå på Dyvik Marina - här finns båtarna från kl 7 till kl 16 Prisutdelning ca 15.

Transkript

1 SALTSJÖLOPPET DYVIK Lördag 2 september 2017 kl Depå på Dyvik Marina - här finns båtarna från kl 7 till kl 16 Prisutdelning ca Bästa publikplatserna Landvägen: Café Skeppskatten i Skeppsdal Berget norr om Ljusteröfärjans färjeläge på Ljusterö Bryggorna vid Skärgårdsstad Lerviks brygga Österskärs brygga Sjövägen: Vid start och mål utanför Dyvik Området invid Ryssmasterna Trälhavet Sportbåtsklubben

2 Välkommen till Saltsjöloppet Dyvik 2017 Nu är det åter dags för Sportbåtsklubbens tävling. I år är det artonde gången SBK arrangerar denna tävling. Loppet kom till 199 för att många tävlingar blev inställda det året. SBK fick frågan om man kunde arrangera en tävling. Ett telefonsamtal till Göran Gross på Dyvik gav besked visst är ni välkomna att arrangera en tävling med Dyvik Marina som bas! Inte trodde vi då att Saltsjöloppet Dyvik skulle bli en av de mest populära tävlingarna i landet, men så har det blivit. Saltsjöloppet bjuder alltid på lite klurigheter för förare och navigatörer. Vanligen är en eller flera kontroller hemliga. I år det lite annorlunda och endast Classic har hemlig bana. Bra publikplatser är Skeppsdal, där man kan äta på trevliga restaurang Skeppskatten, Skärgårdsstadshamnen där båtarna passerar nära och Österskärs brygga. Är man intresserad av att se båtar på nära håll och känna av stämningen och spänningen innan racet kan man besöka Dyviks Marina på morgonen. Här kommer det att vara full fart med förberedelser, säkerhetsbesiktningar, förarmöte, bevakningsbåtsmöte och mycket annat. Som många, men inte alla, vet krävs en stor organisation på tävlingsdagen. Omkring 30 bevakningsbåtar, rescueteam, dykare, ambulans, kontrollbåtar, parkeringsvakter, besiktningsfolk och inte minst en tävlingsorganisation. Låt oss hoppas att alla, publik, fuktionärer och åkare får en härlig dag med fartfylld båtracing och strålande väder. Till sist vill Sportbåtsklubben tacka alla sponsorer, åkare, funktionärer och publik för att ni gör det möjligt för oss att arrangera vår tävling. Klassegrare i Saltsjöloppet 2016 V-60 William Ekström/Ulf Ekström 49,0 knop i medelfart V-150 William Söderlind/Marcus Grönwall 62,4 knop i medelfart V-300 Jesper Zander/Linus Hjelte 66,0 knop i medelfart W-150 Conny Hertz/Micke Hulting 72,1 knop i medelfart Offshore 3A Anton Modin/Susanne Jansson 57,0 knop i medelfart Offshore 3B Thomas Wrenkler/Annika Wrenkler 69,8 knop i medelfart Offshore 3C Sebastian Groth/Billy Sundberg 81,7 knop i medelfart (totalsegrare) Inbordare 2 L Fredrik Johansson/Joakim Thulin 64,5 knop i medelfart UL Fredrik Ylikoski/Niklas Rundström 72,8 knop i medelfart Classic Ronny Axelsson/Gustaf Axelsson 43,8 knop (42 sek från idealtiden) Vi är helårssponsorer till Sportbåtsklubbens verksamhet Autonoma AB, Peter Groth, , KARNAG AB, Leif och Thomas Wrenkler, , Langbeck Racing HB, Björn Langbeck, , Sjölander Maskintransport, Magnus Sjölander, , Svea Broker, Jan Nordström, , Trumlingsaktiebolaget, Bengt Bergström, , Tel

3 Bansträckning Start och mål utanför Dyviks gamla ångbåtsbrygga. A - Boj utanför Skeppsdal, B - Boj utanför Skärgårdsstad, C - Grön prick syd Lervik, D - Boj utanför Österskär, E - Trälhavsgrunden, F - Losten, G - Lunsen, H - Huvön. G B A Start och Mål H D E C F Båtarna i klasserna K, V-60 och Thundercat kör kort bana, endast 2 varv. Start-B-C-D-E-F-G-A-B-C-D-E-F-H-mål. Banlängd ca 50 M. Båtarna i alla andra klasser kör lång bana, 3 varv. Start-B-C-D-E-F-G-A-B-C-D-E-F-G-A-H-mål. Banlängd ca 68 M Classic har en helt hemlig bana. Banlängd ca 40 M Banan för Classic kommer att presenteras fredagen den 2 september kl 21 på Saltsjöloppets hemsida Startordning Alla båtar i samma klass startar samtidigt - masterbåtsstart. Start 1 ca kl 11.20: Klasserna C, W och UL Start 2 ca kl 11.24: Klasserna Z och X Start 3 ca kl 11.28: Klasserna A och B Start 4 ca kl 11.32: Klasserna J, K och Thundercat Start 5 ca kl 11.36: Klass Classic Tävlingen avgörs separat för varje klass, alla båtar med samma klassbokstav tävlar mot varandra. Bland båtar med samma bokstav leder den som ligger först. Skillnaderna i tid mellan båtar i samma klass kan vara stora. Den båt som kör fortast oavsett klass kallas totalsegrare. I Classic offshore anger man sin medelfart som man ska hålla närmast vinner. Båtar som bryter Ibland tvingas tävlingsekipage bryta tävlingen. Det kan t.ex. bero på fel på motorn eller att båten skadats i ett hopp. Ofta kan ekipaget ta sig till depån för egen maskin, men med reducerad fart. För att uppmärksamma funktionärer och medtävlare på att man brutit hissar man en orange flagga på båten. När man brutit behöver besättningen inte ha hjälmarna på sig.

4 STARTLISTA Nr Förare Navigatör Klubb Båt Motor Båtens färg Classic Offshore Förare/Nav 2-74 Tom Sellerholm Johan Mellström SUK /SUK Frodé 19 Tohatsu 90 Svart/vit 2-92 Thomas Mohlkert Rolf Lindblom RBR/ RBR Semo Cobra 17 Johnson GT 100 Blå/Vit Claes Göran Skareson Roger Sundberg ÖRK /ÖRK Smuggler 18 Mercury 135 Vit Björn Söderholm Tommy Rindevall SUK/ SUK Semo Cobra 17 Mercury 90 Blå/Vit 3-57 Magnus Sjölander Johan Sjölander SBK /SBK Hydrolift 22 Mercury 200 Vit/svart Göran Hillman Katharina Hillman ÖRK /ÖRK Aero 21 Evinrude 150 Grå Bosse Heimer Olle Sagrén SBK /SBK Frodé 21 Mercury 200 Blå/Vit Ingvar Niemi Malin Niemi ÖRK /ÖRK Kulla 21 Mercury 175 Vit Ronny Axelsson Mats Stoltenberg RBR /RBR Stiletto 22 Mercury XR6 Svart Tony Levin Hans Rydahl ÖRK /ÖRK Bass 22 Mercury XR6 Orange Thomas Boqvist Jessica Boqvist ÖRK/ ÖRK Frodé 21 Mercury 150 Vit Robert Liljefors Sara Liljefors ÖRK /ÖRK Manta 24 Jaguar V12 Vit Thundercat 206 Tommy Palm Johan Gällström ÖRK/ÖRK Aquarius Tohatsu 50 D2 Svart/gul V-60 J-20 Matilda Wrenkler Nicolina Sjölander SBK/SBK Dallapieta 15 Mercury F60 Silver J-42 William Ekström Ulf Ekström SRC/SRC Dallapieta Yamaha 50 Orange/Vit J-216 Albin Hellberg Lina Thoren RBR/SBK Griffon 16 Mercury 60 Orange J-218 Adam Alm Robin Berg ÖRK/ÖRK Surprise 16 Yamaha F60 Vit J-333 Alexander Criborn SBRC Piraya Mercury F60 Röd/vit J-381 Hampus Jansson Peter Jansson SBRC/SBRC BeeCraft 16 Mercury 60 Grå/Vit J-411 Oscar Thulin Jonatan Rindar ÖRK/RBR Aero 18 Suzuki 50 Vit Inbordare 2 liter K-35 Magnus Edlund Madelene Edlund SBRC/SBRC Lustcat 21 Opel 16v Orange/svart K-152 Gunnar Olderin Veronica Olderin SBRC/KMKR Lustcat 22 Opel 16v Vit K-218 Daniel Bergström Kjell Bergström SBRC/SBRC Gojs 22 Opel 16v Blå/vit K-227 Oliver Mattsson Marcus Edlund SBRC/SBRC Crum 21 Opel 16v Grön K-742 Pierre Wärme Gustaf Thulin SBRC/ÖRK Gojs spec Opel 16v Grön/vit/svart Offshore 3A A-98 Filip Eriksson Niklas Winqvist RBR/RBR Deflector Mercury 115 Pro XS Gul/svart A-218 Adam Alm Robin Berg SBK/SBK Beecraft 19 Mercury 115 Pro XS Vit A-821 Kjell Jansson Susanne Jansson VROM/VROM Phantom 19 G Mercury 115 Pro XS Vit KMKR Kungliga Motorbåtklubben Raceravdelningen KP Kristinehamns Powerboats NSS Nynäshamns Segelsällskap SBK Sportbåtsklubben SBR Sollentuna Boat Racing Klubbförkortningar SBRC Sweden Boat Racing Club SUK Svenska Utbordarklubben URK Uppsala Racerklubb VROM Västkustens Racing och Motorbåtsklubb ÖRK Öregrunds Racerklubb Information om de olika klasserna Classic Offshore. Båtmodellen ska vara minst 20 år gammal. Nytillverkade båtar tillåts om modellen är 20 år gammal. Motorn får av naturliga skäl vara yngre. Men givetvis lär det ge pluspoäng i omröstningen om mest tidstypiska ekipage om det sitter en tidstypisk motor på båten. Man tävlar i idealfart, dvs att så exakt som möjligt pricka en fritt vald genomsnittshastighet, deltagarna väljer själv hur hårt de vill pressa ekipaget. Första siffran i numret anger motorstorlek. Högre siffra = större motor. Thundercat Gummikatamaraner där man kör med utombordare som styrs med rorkult - det finns ingen ratt! Navigatören tjänstgör även som flyttbar barlast och måste alltså hjälpa till att balansera båten. Toppfart ca 50 knop. J V-60. Detta är den minsta Offshore-klassen men det innebär inte att det bara är juniorer som tävlar i den. I den här klassen tävlar unga och gamla mot varandra på samma villkor. Båtarna är av enskrovstyp mellan fot. Motorn är på 50 HK eller 60 HK om man kör 4-taktsmotor. Toppfart över 45 knop. K Inbordare Mekarnas Mecka. Här trivs de som kan skruva bilmotorer och locka fram bra effekt. Alla vanliga 2 litermotorer används, populärast just nu är Opel 16 ventilare samt Volvo. Toppfart över 70 knop. A Offshore 3A Den minsta internationella offshoreklassen. Här tävlar endast enskrovsbåtar och de är lite större än i klass 3B, eftersom detta är en instegsklass. Motorerna är på 115 hk och toppfarten ca 55 knop.

5 STARTLISTA Nr Förare Navigatör Klubb Båt Motor Båtens färg Offshore 3B Förare/Nav B-4 Lennart Karlsson Hans Argell SUK/SUK Twister Mercury 115 Pro XS Blå B-6 Christer Jobs Anders Myrén SBR/SBR Twister Mercury 115 Pro XS Gul B-32 Rasmus Hamrén Madeleine Samuelsson RBR/KMKR Twister 20 Mercury 115 Pro XS Gul B-55 Fredrik Sjölander Johan Rimér SBK/SBK Twister 20 Mercury 115 XS Blå/Vit B-61 Thomas Wrenkler Annika Wrenkler SBK/SBK Twister 20 cat Mercury 115 Pro XS Silver B-80 Viktor Jansson Sebastian Högberg ÖRK/ÖRK Twister 20 Mercury 115 Pro XS Gul/svart B-121 Johannes Lundqvist Mattias Lind ÖRK/ÖRK Twister 20 Mercury 115 Pro XS Rostig V-150 Z-653 Jan Söderholm Alexander Schönberg SUK/SUK Phantom 20 Mercury 150 Vit Z-891 Christoffer Boqvist Robin Boqvist ÖRK/ÖRK Hotshot 20 Mercury 150 Optimax Vit Offshore 3X X-40 Håkan Söderman Björn Langbeck SBRC/SBK HydroStep Mercury 200 XS Gul X-65 Krister Gahmberg Monica Lindholm SBK/SBK Frodé G23 Mercury 200 XS Röd X-68 William Söderlind Marcus Grönwall RBR/RBR Bat 23 Mercury 200 XS Vit X-94 Linus Hjälte Sofie Westberg SBK/SPRT Deflector 23 s Mercury 200 XS Gul/svart W-150 W-90 Benny Arvidsson SBK Twister Evinrude 150 Gul Offshore 3C C-45 Sebastian Groth Josefin Due-Boje SBK/SBK Twister 24 Mercury 200 XS Vit C-60 Mikael Bengtsson Joakim Kumlin KMKR/KMKR Argocat 23 Mercury 200 XS Vit C-76 Robert Hilland Pernilla Ingvarsson SBRC/ÖRK Argocat 23 Mercury 200 XS Vit/blå C-86 Fredrik Groth Fyrö Philip Björk SBK/SBK Twister 24 Mercury 200 XS Vit C-89 Conny Hertz Oskar Magnusson RBR/ÖRK Twister 23 Mercury 200 XS Vit/gul C-101 Marcus Johnsson Jussi Myllymäki Finl./Finl. Twister 24 Mercury 200 XS Röd/gul Inbordare 8,2 liter UL-39 Christer Lindberg Christer Westerling SBK/SBK RBM27 Mercruiser 8,2 Gul B Offshore 3B I denna klass tillåts både katamaraner och enskrovare, katamaranerna dominerar. Min längd är 5 m och min vikt är 730 kg för katamaraner. Motorerna är på 115 hk och toppfarten ca 70 knop. Z V-150. I denna klass tillåts enbart enskrovsbåtar av tradionell typ och en standard utombordare med max 150 hk. Toppfart runt 65 knop. Här finns det många olika båtar, men Frodé och Hotshot brukar vara i topp. W W-150. Efter succén med V-150 ville man skapa en enklare klass för katamaraner också, det blev W-150. En standardmotor på max 150 hk på en katamaran. Toppfart över 70 knop. X Offshore 3X. En ny internationell enskrovsklass. Motorerna är samma som i Offshore 3C, men bara enskrovsbåtar tillåts. Minimivikt 1000 kg inklusive besättning. Toppfart omkring 75 knop. C Offshore 3C Världens mest spridda Offshoreklass. Båtarna får vara enskrov eller katamaraner från 6,5 m längd, minvikt 845 kg. På motorsidan är det Mercury 200XS som gäller. Svenska ekipage kör nästan uteslutande med katamaraner där Twister och Argo dominerar. Toppfart runt 90 knop UL Inombordare 8,2 liter. Nationell klass för riktigt stora enskrovsbåtar och jätte V8 motorer som ger toppfart på över 80 knop. UL kör med otrimmade motorer.

6 VOLVO NÄRSERVICE ÅKERSBERGA g Gittans idé & prod. Lillhärdal. Foto: Erik Roxfelt vi TAr hand OM DiG Och DiN volvo PÅ BäSTA SäTT BOkA GärNA TiD PÅicevhyÅrBriL OcWh efrbi LÅBNe! cykel SAMT Serv även volvo ServiceAvTAL Samarbetspartner med ServicEÈ reparationerè reservdelar GLAS- Och försäkringsskador *) Däck & DäckhOTeLL *) I SAMARBETE MED VOLVIA OCH IF personlig servicetekniker Smedbyvägen 3 (Smedby ind. område), Åkersberga. Måla nytt - måla om - måla inne - måla ute - inget jobb är för litet eller för stort för oss! Ring och prata med Krister eller Anders för att få en offert på ditt jobb.

7 I samarbete med Tack till LM Dyk för hjälpen med dykare till tävlingen! Resarö Marina - med det rätta läget! Bryggplatser Vinterförvaring Motorservice/ reparation Plastreparation Rekonditionering Kapellmakeri Elinstallationer MMX Transport - Förvaring - Upptagning - Iläggning DYVIK MARINA Fullservicevarv, försäljning, service, vinterförvaring och bensin Dyvik Center Åkersberga Tel Fax Mercury - Mercruiser - Mariner - Suzuki - Yanmar - Silver - Arvor - Örnvik - Valiant - Quicksilver PÅ FASTLANDET I SKÄRGÅRDEN

8 Idé och design: Björn Langbeck