SALTSJÖLOPPET DYVIK. Motorbåtsrace SM-deltävling i offshore. Lördag 8 september 2012 kl och 13.30

Transkript

1 SALTSJÖLOPPET DYVIK Motorbåtsrace SM-deltävling i offshore Även Classic Offshore Championship Thomas och Annika Wrenkler Världsmästare i Offshore 3B 2012 Foto: Anna Söderholm Lördag 8 september 2012 kl och Depå på Dyvik Marina - här finns båtarna från kl 8 till kl 16 Prisutdelning ca Bästa publikplatserna Landvägen: Café Skeppskatten i Skeppsdal Färjeläget i Östanå Berget norr om Ljusteröfärjans färjeläge på Ljusterö Bryggorna vid Skärgårdsstad Lerviks brygga Sjövägen: Vid start och mål utanför Dyvik Området invid Ryssmasterna Arrangör: Sportbåtsklubben

2 Välkommen till Saltsjöloppet 2012 Sommaren lider mot sitt slut och sin höjdpunkt Saltsjöloppet Dyvik. Saltsjöloppet har sin depå på Dyviks Marina norr om Åkersberga och arrangeras av Sportbåtsklubben sedan år I år är det 13e gången tävlingen körs. Saltsjöloppet brukar bjuda på både utmanande sjö och navigering, något som uppskattas av de aktiva. Banan läggs i 3-4 varvsslinga där varven skiljer sig åt för att hålla navigatören alert. Som förare finns det utmaningar med både sjö och svall från andra fritidsbåtar, vaxholmsbåtar och finlandsfärjor. I programmet kan man se hur banan är lagd. Är du ute med egen båt kan du titta efter bevakningsbåtarna som har blå flagg. Lägg dig en bit ifrån och se när båtarna passerar i farter upp emot 90 knop. Från land kan man se båtarna väldigt bra i Skeppsdal, och varför inte passa på att besöka Skeppskatten med lite tilltugg samtidigt. En annan väldigt bra publikplats är klipporna utanför Skärgårdsstadshamnen där man kommer riktigt nära, en perfekt plats för medhavd kamera. Sportbåtsklubben har många duktiga förare och i ungdomsklassen V-50 kämpar Sebastian Groth om guldet i SM-serien utmanad av kusinen Fredrik Groth Fyrö. V-50 är den minsta offshoreklassen med båtar utrustade med 50 hk motorer. Farten blir det inget fel på, 50 knop är inte omöjligt.vill ni uppleva depåområdet och stämningen bland förare och navigatörer inför loppet ska ni bege er till Dyviks Marina. Där kan ni se alla häftiga båtar och passa på och fråga de tävlande om deras ekipage. Parkering sker på utsidan av marinan på anvisade platser. Försäljning av hamburgare och dricka finns på depåområdet. Observera att det är totalt rökförbud i depån. Som ordförande i Sportbåtsklubben vill jag passa på att hälsa alla välkomna, såväl publik som åkare och funktionärer. Ett stort tack riktas till de över hundra funktionärer som gör detta möjligt, ett stort tack till Göran Gross på Dyviks Marina som låter oss husera på hans marina, ett stort tack till alla sponsorer och ett stort tack till de aktiva som väljer att åka vår tävling. Thomas Johansson Ordförande Sportbåtsklubben Klassegrare i Saltsjöloppet 2011 V-50 Rasmus Söderholm/Johnny Ingemarsson 46 knop i medelfart V-115 Tobias Elisson/Lovisa Sahlén 52,6 knop i medelfart V-150 Andreas Nilsson/Therese Nilsson 59,8 knop i medelfart V-300 Peter Forsberg/Andreas Wirback 68,4 knop i medelfart W-60 Lennart Karlsson/Therese Wahlgren 56,5 knop i medelfart W-150 Andrée Arnberg/Jonathan Forsberg 64,9 knop i medelfart Offshore 3A Martin Löfström/Martin Wahlberg 58,1 knop i medelfart Offshore 3C Daniel Segenmark/Leif Sundberg 81,5 knop i medelfart (totalsegrare Inbordare 2 L Fredrik Johansson/Joakim Thulin 60,2 knop i medelfart Inbordare 8,2 L Christer Lindberg/Christer Westerling 69,3 knop i medelfart Classic Björn Stårner/Daniel Bråsäter 36,2 knop (42 sek från idealtiden) Tel

3 Bansträckning Start och mål utanför Dyviks gamla ångbåtsbrygga. Kontroll 1 boj utanför Skeppsdal, Kontroll 2 Boj utanför Skärgårdsstad, Kontroll 3 Trälhavsgrunden, Kontroll 4 Oranjeholmen. Kontroll 5 och Kontroll 6 är hemliga. Kontroll 7 Klubbholmen 7 Start och Mål och 6 är hemliga Båtarna i första start utom V-115 kör kort bana, endast 2 varv. Alltså: Start mål 3 Banlängd ca 42 M Båtarna i andra start och V-115 i första kör lång bana, 3 varv. 4 Alltså: Start mål Banlängd 64 M Startordning Alla båtar i samma klass startar samtidigt - masterbåtsstart. Start 1 ca kl 11.32: Klass V-115 (lång bana) Start 2 ca kl 11.42: Klass J Start 3 ca kl 11.47: Klasserna Classic, W-60 och K Start 3 ca kl 13.32: Klasserna A och Z Start 4 ca kl 13.35: Klass W Start 5 ca kl 13.38: Klass C Start 6 ca kl 13.41: Klasserna X, UL och U Tävlingen avgörs separat för varje klass, alla båtar med samma klassbokstav tävlar mot varandra. Bland båtar med samma bokstav leder den som ligger först. Skillnaderna i tid mellan båtar i samma klass kan vara stora. Den båt som kör fortast oavsett klass kallas totalsegrare. I Classic offshore anger man sin medelfart som man ska hålla närmast vinner. Båtar som bryter Ibland tvingas tävlingsekipage bryta tävlingen. Det kan t.ex. bero på fel på motorn eller att båten skadats i ett hopp. Ofta kan ekipaget ta sig till depån för egen maskin, men med reducerad fart. För att uppmärksamma funktionärer och medtävlare på att man brutit hissar man en orange flagga på båten. När man brutit behöver besättningen inte ha hjälmarna på sig.

4 STARTLISTA KORTA BANAN START Nr Förare Navigatör Klubb Båt Motor Båtens färg Classic Offshore Förare Nav 38 Mikael Hamrén Bengt Eriksson ÖRK RBR Smuggler 28 Verado 275 Blå 61 Thomas Wrenkler Claes Eléhn SBK SBK Fjordling 17 2xMercury 115 Silver 87 Rasmus Bergkvist Markus Thiger SBK Phantom 20 Mercury 150 Vit/orange 141 Mikael Kolm Krister Gustafsson SBK SBK Weedo GT Johnson Stinger 75 Svart/Gul 153 Stefan Malmefeldt Thomas Malmefeldt URK URK Gilbert23 Apache Mercruiser 454 Magnum Vit 166 Lars Heydecke Henrik Arve SBK SBK Piraya Volvo Penta 550 Vit 188 Richard Broman Anders Broman SUK SUK Smuggler 17 Yamaha 115 Vit 271 Björn Stårner Daniel Bråsäter SBK Weedo GT Yamaha 90 Mörkblå Thommy Monléy Johan Pettersson SBRC SBRC Frodé 21 Volvo B 19 Vit Per Landberg Olle Sahlén SUK SUK Argo 19 Volvo B20 Vit V-50 J-46 Jennifer Fällman Ellen Oscarsson ÖRK ÖRK Dallapieta Yamaha 50 Gråmetallic J-81 William Ekström Jonatan Rindar SRC DallaPieta Yamaha 50 Grön/vit J-86 Fredrik Groth Fyrö Hanna Thorén SBK SBK Dallapieta Yamaha 50 Silver J-111 Rasmus Hamrén Filip Ericsson ÖRK ÖRK Aero 18 Suzuki 50 Vit J-127 Albin Hessel Lars Sundström ÖRK ÖRK Dallapieta Mercury 50 Vit J-180 Lennart Jansson Urban Eriksson ÖRK ÖRK Dallapieta Mercury 50 Svart J-233 Sebastian Groth Calle Kyllenbeck SBK SBK Dallapieta Yamaha 50 Blå J-381 Hampus Jansson Peter Jansson SBRC SBRC Smiler 500 Mercury 50 Vit Inbordare 2 liter K-152 Gunnar Olderin Thomas Hammarberg SBRC SBRC Lustcat 21 Opel 16V Gul K-752 Veronica Olderin SBRC Argo 21 Opel 2 liter 16 v Blå W-60 L-38 Lennart Karlsson Terese Wahlgren SUK SUK ArgoCat Yamaha 660 Blå L-128 Patrik Eriksson Magnus Persson ÖRK ÖRK Argocat 15 Yamaha 60 Svart/vit V-115 (Dessa båtar åker lång bana fast de startar i tidig start) E-44 Magnus Pettersson Caroline Wigerman SBK SBK Argo 21 Evinrude 115 Silver/blå E-54 Tobias Elisson Emil Söderman SBRC Tintorera 20 Evinrude 115 E-Tec Vit E-67 Anton Gullander Lars Gullander ÖRK ÖRK Wobber RIB Evinrude Ficht 115 Svart/vit E-99 Henke Borgström Markus Borgström SBRC SBRC Tintorera 20 Tohatsu 90 Svart E-145 Dennis Söderman Magnus Wallman SBK SBK Argo 19 Johnson 115 Vit Information om de olika klasserna Classic Offshore se infomation om Classic Offshore Championship 2010 på nästa uppslag. J V-50. Detta är den minsta Offshore-klassen men det innebär inte att det bara är juniorer som tävlar i den. I den här klassen tävlar unga och gamla mot varandra på samma villkor. Båtarna är av enskrovstyp mellan fot. Motorn är på 50 HK. Toppfart över 45 knop. K Inbordare Mekarnas Mecka. Här trivs de som kan skruva bilmotorer och locka fram bra effekt. Alla vanliga 2 litermotorer används, populärast just nu är Opel 16 ventilare samt Volvo. Toppfart över 70 knop. E V-115. Rekryteringsklass för enskrovsbåtar med utombordare upp till 115 HK beroende på båtens längd och vikt. Toppfart ca 55 knop. Vanliga båtmodeller är Tintorera, Joker, Argo och Aero. Z V-150. Denna klass ersätter den gamla enskrovsklassen N. Den bygger på enbart enskrovsbåtar av tradionell typ och en standard utombordare med max 150 hk. Toppfart runt 65 knop. Här finns det en salig blandning av båtar där Frodé och Hotshot brukar vara i topp. X V-300. Här får både inombordare och utombordare kämpa mot varandra. Motorstorlek beroende på båtens längd och vikt för att ge rättvisa förutsättningar. Toppfart runt 70 knop. Här dominerar Bat båtarna som drar nytta av sina lättdrivna och sjövärdiga skrov. W W-150. V-150 blev en succe med enskrovsbåtar och snart kom tankarna på en enklare klass för katamaraner också, det blev W-150. En original standardmotor på max 150 hk på en katamaran. Toppfart över 70 knop. L W-60 Detta är en svensk klass som körs med små katamaraner och motorer på max 60 hk. Klassen är ganska ny och den är till för dem som vill ha ett steg mellan V-50 och W-150. Toppfarten är ca 60 knop. A Offshore 3A Den minsta internationella offshoreklassen. Här tävlar endast enskrovsbåtar och de är lite större än i klass 3B, eftersom detta är en instegsklass. Motorerna är på 115 hk och toppfarten ca 55 knop.

5 STARTLISTA LÅNGA BANAN START Nr Förare Navigatör Klubb Båt Motor Båtens färg Offshore 3A Förare Nav A-44 Magnus Pettersson Caroline Wigerman SBK SBK Argo 21 Evinrude 115 HO Silver/blå A-49 Martin Löfström Oskar Molarin ÖRK ÖRK Bat 19 Evinrude 115 HO Gul A-80 Viktor Jansson Roberth Hellman ÖRK ÖRK Hotshot 21 Evinrude 115 HO Vit Offshore 3B B-61 Thomas Wrenkler Annika Wrenkler SBK SBK Twister 20 Evinrude 115 HO Silver V-150 Z-55 Fredrik Sjölander Johan Rimer SBK SBK Rosätra Cobra Mercury 150 Blå/vit Z-118 Thomas Johansson Seth Karlström SBK SBK Akka 21 Evinrude 150 Ljusgrå Z-131 Anders Block Lasse Block VROM VROM Hotshot 21 Mercury 150 XS Gul och vit Z-161 Marcus Friberg Benny Johansson SBK SUK Crum 21 Mariner Magnum Kammo Z-165 Krister Gahmberg Roger Hjelte SBK SBK Hotshot 21 Mercury Röd\vit Z-175 Andreas Nilsson Therese Nilsson SUK SUK Frode 21 Mariner 150 Vit Z-176 Jesper Häggkvist Linus Johnson SBRC SBRC Hotshot 21 Evinrude 150HO Vit V-300 X-42 Jon Palmqvist Carl Andersson SUK SUK Aero 21 Mercury 200xs Svart/grå X-142 Jonas Pettersson Tomas Algotsson SBK SBK Batboat 22 Mercury 200 Gul X-149 Andreas Wirback Joakim Joelsson SBRC SBRC Aero 21 Yamaha 200 hk Grå X-183 Roger Norberg Tobias Bergman SBK ÖRK Frodé 23 Mercury XS250 Svart W-150 W-6 Christer Jobs Anders Myren SBR SBRC Twister Mercury 150xs Blå W-13 Fredric Söderberg Malin Söderberg SBK SBK Argocat 23 Mercury 150 Blå/silver W-59 Magnus Sjölander Johan Sjölander SBK SBK Argo 22 Mercury 150 Vit W-60 Mikael Bengtsson Mikael Forsman KMKR KMKR Argocat 21 Mercury 150 Svart/silver W-64 Daniel Klareus Christian Lundholm WRK WRK Twister 23 Mercury 150 Pro Grå/silver W-71 Peter Forsberg Oskar Magnusson SBK ÖRK Bat 23 Mercury 150 EFI Vit/orange W-89 Conny Hertz Micke Hulting SBK SBK Twister 24 Mercury 150 Pro Gul W-168 Daniel Nilsson Michael Edling SBRC SBRC Twister 24 Evinrude HO 150 Gul W-193 Benny Arvidson Håkan Berg SBRC SBRC Twister 24 Evinrude HO 150 Vit W-371 Billy Göransson Patrik Rapola WRK WRK Twister Honda Bf150 Silver Offshore 3C C-17 Peter Wahlström Jessica Fredheim URK URK ArgoCat 23 Mercury 200XS Vit/svart C-30 Sven Bengtsson Marie Bengtsson KMKR KMKR Argo 23 Mercury 200 XS Vit C-33 Roger Söderström Urban Stamming SUK SBK Twister 24 Mercury 200XS Gul/röd C-40 Håkan Söderman Michael Enmarker SBRC WRK Twister 24 SEM Tec Gul C-47 Mikael Gustafsson Andreas Johansson OMK OMK Argo 23 Mercury 200 XS Vit C-88 Daniel Segenmark Leif Sundberg KMKR KMKR ArgoCat 23 Mercury 200xs Vit/blå C-470 Sigge Lind Kent Ström ÖRK URK Argocat 23 Yamaha V Max 200 Vit/Lila C-747 Leif Kuzavas Jens Öberg KMKR ÖRK Hydrocat 24 Mercury 200XS Gul Inbordare 8,4 liter UL-23 Stefan Andersson Ola Johansson SBK SBK Seaflash 30 Mercruiser 496 HO Blå/vit UL-194 Tomas Wallin Johan Bergström URK URK Pantera 24 Mercruiser 496 HO Orange/svart UL-810 Dick Halvardsson Stefan Karlsson NSS NSS Bat 28 Mercruiser 496 HO Vit B Offshore 3B I denna klass tillåts både katamaraner och enskrovare, katamaranerna dominerar. min längd är 5 m och min vikt är 730 kg för katamaraner. Vid VM, som i år gick i Norge, blev Thomas och Annika Wrenkler mästare. Motorerna är på 115 hk och toppfarten ca 70 knop. C Offshore 3C Världens mest spridda Offshoreklass. Båtarna får vara enskrov eller katamaraner från 6,5 m längd, minvikt 845 kg. På motorsidan är det Mercury 200XS som gäller. Svenska ekipage kör nästan uteslutande med katamaraner där Twister och Argo dominerar. Toppfart runt 90 knop UL/U Inombordare 8,2 liter. Nationell klass för riktigt stora enskrovsbåtar och jätte V8 motorer som ger toppfart på över 80 knop. UL kör med otrimmade motorer och U med trimmade.

6 Classic Offshore Championship 2012 Classic Offshore är klassen för alla nostalgiker. I årets Saltsjölopp avgörs för fjärde gången Classic Offshore Championship. Tävlingen innehåller två moment: - Mest tidstypiska båt (omröstning). - Idealfart. Att så exakt som möjligt pricka en fritt vald genomsnittshastighet, deltagarna väljer själv hur hårt de vill pressa ekipaget. I den här klassen finns något för alla! Både för den som vill ha ett enkelt insteg i båtracing. Du tar familjebåten och tävlar med den, som man ofta gjorde förr. Men här finns också något för renoveringsfantasterna. De som vill återställa ett racingekipage från förr, forska i historik och dessutom åka med grejorna. Och för att inte tala om kompisarna som brukar snacka på bryggan och köra ikapp hemma i viken. Välj en idealfart, kom ut på banan och se vem som klarar av att pricka in den bäst. Utmaningen kan handla om fart eller precision i körning och navigering beroende på hur man väljer idealfart. Mest av allt handlar det om att ha riktigt roligt och njuta av klassiska båtar! Det är väldigt kul att vi får se svensk båtsport i repris. 70-talets framgångsrika båtar finns på starlinjen. Du kommer bla få se båtar som Gilbert, Piraya, Fjordling, Joker, Shakespeare, Argo och Weedo. Vad krävs för att åka Classic offshore? Båtmodellen ska vara minst 20 år gammal. Nytillverkade båtar tillåts om modellen är 20 år gammal. Motorn får av naturliga skäl vara yngre. Men givetvis lär det ge pluspoäng i omröstningen om mest tidstypiska ekipage om det sitter en tidstypisk motor på båten. Mer information hitter du klassens hemsida: Där hittar du bland annat reglementet. Det är väldigt enkelt och handlar framförallt om säkerhet. Såndat som egentligen alla borde uppfylla med sin vanliga fritidsbåt. Så ha kul du också Åk Classic Offshore! ROSLAGSGLAS AB När kvalitén får avgöra Allt i glas - isolerglas, bilglas, stenskottslagning, mm Rallarvägen 15A Åkersberga Telefon Vi är helårssponsorer till Sportbåtsklubbens verksamhet Advokatfirman Fylgia, Tomas K Nordberg, tel , Custom Wheels, Mathias Holmberg, , KARNAG AB, Leif och Thomas Wrenkler, , Langbeck Racing HB, Björn Langbeck, , Marina Uppdrag, Staffan Westerling, , Sjölander Maskintransport, Magnus Sjölander, , Svea Broker, Jan Nordström, , Trumlingsaktiebolaget, Bengt Bergström, , Waxholms Marin & Utbordarservice AB, Daniel Klaréus, , Eriksövägen 2A

7 Vi sköter kopplingarna! El, tele, larm, data Tel Advokat Tomas K Nordberg Österskärsvägen 20/Sågvägen Åkersberga Tel VINTERFÖRVARING SERVICE - MOTORBYTEN

8 Karnag har luftfjädringssystem för de flesta bilar. Vi har Hadleys tryckluftshorn och SV-stötdämpare. Vi tillverkar högtempisoleringar och har olika isolerande erande material för ljuddämpning i t ex båtar, bilar m m. Hadley tryckluftshorn SV-stötdämpare Högtempisolering Luftfjädringssystem Eriksövägen 2a, Vaxholm, tel: , fax: Bästa platsen att se Saltsjöloppet! Hamnkrog LAT LONG Vi ligger i vackra Skeppsdal 15 min från Åkersberga. Första parkett med god mat & dryck! RACE BBQ vid Råttan BRYGGBAREN är öppen Lunchmeny på Katten Välkomna önskar skeppskatten med besättning!!! DYVIK MARINA Fullservicevarv, försäljning, service, vinterförvaring och bensin Dyvik Center Åkersberga Tel Fax Mercury - Mercruiser - Mariner - Suzuki - Yanmar - Silver - Arvor - Örnvik - Valiant - Quicksilver - Shell PÅ FASTLANDET I SKÄRGÅRDEN