Lokala föreskrifter för SM i Racing- och Open-klasserna på Feringe flygfält

Storlek: px

Starta visningen från sidan:

Download "Lokala föreskrifter för SM i Racing- och Open-klasserna på Feringe flygfält"

Martin Pettersson
för 7 år sedan
Visningar:

1 Version Lokala föreskrifter för SM i Racing- och Open-klasserna på Feringe flygfält Tider Incheckning fredag 13/5 från till Första briefing lördag 14/ Daglig briefing Avslutning lördag 21/5 När du anländer Torsdag (13/5): Ta den ordinarie vägen till segelflygklubben. Fredag: Sväng in vid Feringe FK, gul skylt med texten FERINGE och flygplatssymbol. Se bilaga Orientering. Vi kommer att ha funktionärer på plats som anvisar plats för parkering av flygplan. Flygplatsen Feringe flygfält har en asfaltsbana som är 1150 x 30 m och ett grässtråk på västra sidan som är 600 x 30 m. Flygplatsen har PPR och kommer att vara avlyst med NOTAM under tävlingen, men av erfarenhet vet vi att det finns piloter som inte håller koll på detta. Vi kommer att ha radiobevakning 15 min innan gridden öppnar, tills det att sista planet har dragits till parkering för dagen. Övrig tid gäller det för tävlingspiloter och lag att hålla god uppsikt när man rör sig i närheten av banan eller korsar denna. Utrustning För att underlätta incheckningen så lämnar samtliga tävlingspiloter in en självdeklaration. Vi använder GNSS flight recorder för verifiering. Regler enligt SHB art 710. Tävlande medtager egna kartor. Vatten till flygplan finns vid segelflyghangaren, samt vid Fallskärmsklubbens hangar. Kontroller Gyro skall sättas ur funktion. Parkeringar Vagn- och flygplanparkering enligt bilaga Flygplansparkering. Bilparkering efter start i anslutning till klubbhuset. Lämna fritt för transport till hangar och bygglokal. Marktransporter Markerad väg på västra kanten av stråket, via norr om bantröskel 19, skall nyttjas för biltransport när flygverksamhet pågår. Att korsa banan med bil är endast tillåtet i samband med griddning. In- och utfart med flygplansvagns sker via infarter vid Feringe FK:s anläggning. OBS! Tankanläggningen vid början av taxibanan är larmad, så kör förbi så långt söder ut på plattan som du kan. Se bilaga Flygplansparkering. OBS! Vid start bana 01 skall bilkörning ske på östra stråket när griddningen är avslutad. Se bilagor Orientering och Marktransporter. Feringe Segelflygklubb, c/o Björn Wahlberg, Storgatan 9, Ljungby,

2 Version Uppställning och bogsering Uppställning för start. Vi använder normalt asfaltsbanan för start. Open griddar längst bak och racing framför. Tävlingsledningen meddelar via hemsida, anslag och SMS när gridden öppnar. Bogsering sker normalt till 700 m med urkoppling över mossen, ca 1,5 km öster om fältet. Bogserplanen gör ett stigningsförfarande på 270 o så urkoppling sker i riktning mot fältet. Självstartande segelflygplan stänger av motor i samma område och på samma höjd som bogserade segelflygplan. Bogserflygplan landar på västra stråket. Segelflygplan som landar när startfältet bogseras upp, använder västra stråket. Återlandning I samband med återlandning efter start, håll koll på bogserflygplan som använder samma stråk. Landa långt fram och rulla åt sidan så bogserplanen kan landa bakom. Radiofrekvenser Vi använder 123,35 vid start/landning och start/målrapportering samt vid flygning inom en radie på 10 km från flygfältet. Ute på banan används Övriga frekvenser som kan vara av intresse fås på tasksheet. Tävlingsledningen kommunicerar endast på 123,35, men lyssnar på 123,50. Startprocedur Startlinje enligt SHB art Max starthöjd är 2800 m QNH. Starttiden skall meddelas till tävlingsledningen senast 30 min efter startlinjepassage på frekvens 123,35. Öppnande av startlinje enligt SHB 730 och 732. På banan Radio 123,50. Alla brytpunkter skall rapporteras. Målgång Målcirkel med radie 3 km kommer att tillämpas. Anmäl på avstånd 10 km till målcirkel på 123,35. Fraseologi, W20 10 km. Målanrop kvitteras normalt ej. Målcirkeln skall passeras på minst 350 m QNH. Om ett normalt landningsvarv ej kan genomföras på grund av för låg höjd, förbered en direktinflygning. Meddela detta i god tid. Trafikvarv segelflygplan Tävlingsledaren anger landningsvarv på briefing. Landningsplats segelflygplan Normalt skall landning ske på västra stråket. Avrullning från stråket enligt bilagor. Det är viktigt att lagen hjälper till att snabbt dra undan nyss landat flygplan, så att stråket hålls så fritt som möjligt. Det går fortast för hand. Om flera segelflygplan är på väg ner samtidigt kan även asfaltbanan användas. Östra stråket är så pass ojämnt att detta inte lämpar sig för landning mer än i yttersta nödfall. Transport till uppställningsplats ombesörjes i första hand med hjälp av pilotens lag och i andra hand av funktionärer från Feringe SFK. Vid direktinflygning skall landning ske på banan. OBS! Vid landning på banan får avrullning mot något av stråken ej ske, då det föreligger risk för kollision med banbelysning. Feringe FK kommer debitera kr till den som har sönder ett banljus. För att minska risken för detta i samband med start kommer vi att ha ramper som skyddar banljusen som vingen kan glida över. OBS! Utelandning Utelandning skall omgående anmälas till tävlingsledningen, i första hand via SMS, i andra hand via telefonsamtal. Skicka gärna GPS-koordinater i SMS:et. Har du kontakt med medtävlande bör du även efter landningen meddela att landningen gått bra. Markägare skall kontaktas. Feringe Segelflygklubb, c/o Björn Wahlberg, Storgatan 9, Ljungby,

3 Version IGC-filer Den tävlande skall lämna in sin IGC-fil från dagens uppgift senast 30 min efter landning, eller återkomst till fältet efter utelandning. Filen skall i första hand skickas in på Information om lokala förhållanden Inom de närmaste 5 km från flygfältet saknas utelandningsfält. Information om eventuella restriktioner får du på briefing. Luftrum Luftrum framgår av luftrumsfilen. I Växjö TMA har vi 3 sektorer tillgängliga, Ljungby, Älmhult och Vetlanda. I Jönköpings TMA har vi en sektor tillgänglig, Värnamo. Beskrivning av sektor Ljungby: Ett område i västra delen av sydvästra tilläggs-tma som är väster om Älmhult, väster om sjön Möckeln, väster och norr om en linje till och vägen till Långhult, norr om kraftledningen från Långhult till och Kronoberg västra grund-tma kant samt väster om grund-tma till sydvästra tilläggs-tma slut öster om Mistelås kyrka. Beskrivning av sektor Älmhult: Ett område i södra delen av sydvästra tilläggs-tma som är öster om sjön Möckelns västra sida, sydost om vägen mellan Ljungby via Liatorp till TMA-kant vid Horshult. Beskrivning av sektor Vetlanda: Ett område i nordvästra delen av norra tilläggs-tma som är nordost om Rörvik, norr om vägen mot Fröderöd, norr om en diagonal linje till TMA-kant strax söder om Vetlanda samhälle. Beskrivning av sektor Värnamo: Ett område i södra tilläggs-tma att som är söder en linje mellan Gnosjö samhälle, genom sjön Flaten norr om Hillerstorp, till Klevshult samhälle. Aktuella telefonnummer Feringe Segelflygklubb: Tävlingsledare: Flygsäkerhetsman 14/5-19/5: Flygsäkerhetsman 19/5-21/5: Feringe Segelflygklubb, c/o Björn Wahlberg, Storgatan 9, Ljungby,

4 Allmän orienteringsbild Version Ordinarie väg till segelflygklubben Infart flygplansvagnar Kör in med vagnen via grindhålet i det låga gröna staketet. Bilväg runt norra banänden Motorflygklubben Utfart flygplansvagnar Segelflygklubben Camping

5 Flygplansparkering Version Segelflygplan och vagnar kan parkeras i anslutning till de lila linjerna. För att långvingar ska kunna passera, får planen inte parkeras närmare än 12 m från taxibanans kant. Vid körning till och från taxibanan, följ den blå linjen i möjligaste mån. Kommer ni för nära tankanläggningen kan larmet gå. Här kan dubbelparkering tillämpas (båda sidor om linjen)

6 Användning 01 Version Avrullning landning 01 Bilväg västra sidan Bilväg östra sidan Bilparkering start 01 Landning stråk 01 Griddning/landning bana 01

7 Användning 19 Griddning/landning bana 19 Bilparkering start 19 Landning stråk 19 Bilväg västra sidan Bilväg östra sidan Avrullning landning 19

Relevanta dokument

ÖSTRA SÖRMLANDS FLYGKLUBB

ÖSTRA SÖRMLANDS FLYGKLUBB Lokala regler DM Segelflyg Vängsö 30/6-6/7 2001: Tider:...2 Utrustning:...2 Kontrollprocedurer:...2 Fältskiss:...2 Uppställning och bogsering:...2 Startlinje:...3 Mållinje:...3 Start och Landning:...3