Lathund Hur man utvärderar en flygning med FB + POB i SeeYou

Transkript

1 Lathund Hur man utvärderar en flygning med FB + POB i SeeYou Enligt RST reglerna SHB 720 avsn ska den fil som laddas upp till RST Online alltid innehålla hela banan, d v s FB + POB. Här är en lathund som beskriver ett sätt om hur man kan gå tillväga. Som exempel används en flygning från RST 2010 (flygning LAN028 Robert Danewid, Landskrona FK från ). 1. Verifiera/utvärdera först FB delen rätt upp och ner. Räkna ut poängen. Fig 1 Så här ser SeeYou utvärderingen ut. SeeYou ger km distans och hastigheten km/h. Med en ASH 26E som har koefficient 120 blir distanspoängen för FB delen 2300*314.2/120 = 6022 p och hastighetspoängen blir (113.52*12000/120)*(1+( )/1500) = Kontrollera även att starthöjd minus målhöjd är mindre än 1000 m. Om inte pilotens namn, flygplantyp och registreringsbeteckning är deklarerat i FR ska du även ange detta. Se nedan Fig Alla poängberäkningsformler finns i SHB721 LX Sweden, Robert Danewid Sid 1

2 2. Skapa sedan en bana som innehåller dels FB och sedan POB. Ange den som AAT. Använd 0.5 km beercan för FB brytpunkterna (inklusive målpunkten i FB) och ange de vanliga start/mållinjerna. Sätt cirklar runt lämpliga TP så att POB delen innefattas av dessa (högerklicka och välj skapa TP, döp t ex till POB_nr eller använd brytpunkter som redan finns). Gör POB cirklarna så stora så att de med marginal täcker in flygningen. Fig 2 Här har banan, d v s FB + POB skapats. I detta fall har befintliga TP i SeeYou använts med stora areor för att skapa POB delen. FB delen har brytpunktscirklar med radie 0.5 km, precis som i FB, medan för de två POB brytpunkterna har stora cirklar valts. Observera att målpunkten för FB ska ha en cirkel med 0.5 km radie. Regler för hur en RST bana får se ut: Är banan <200 km får den ha högst 3 TP, är banan 200 km får den ha högst 5 TP. Detta gäller för både FB och POB var för sig. I exemplet ovan har FB delen (som är km) 3 TP medan POB delen (122.2 km) har 2 TP, dvs mindre än kravet som ä 5 på FB och 3 på POB. Se även Fig 4. Längden på benen ska vara >28 km utom första och sista benet (gäller både FB och POB var för sig) som får ha valfri längd. LX Sweden, Robert Danewid Sid 2

3 3. "Assign Task" Koppla den skapade banan till din igc fil. Fig 3 LX Sweden, Robert Danewid Sid 3

4 4. Utvärdera nu hela flygningen med denna bana. Fig 4 Totala distansen blir km 5. Ta den totala distansen minus FB distansen och du har POB distansen. (Anm: detta blir ju inte helt 100% korrekt då SeeYou räknar verklig distans även på FB delen, men det blir bra nog). Räkna ut poängen. Total distans minus FB distansen blir = Km. Distanspoängen för POB delen blir 1900*122.2/120 = p. Total distanspoäng blir då = p. LX Sweden, Robert Danewid Sid 4

5 6. Spara sedan flygningen med den nya banan under ett nytt namn Fig 5 SeeYou föreslår själv ett namn om man väljer Save as. 7. Klart! LX Sweden, Robert Danewid Sid 5

6 När du sedan öppnar denna flygning på nytt får du upp hela banan, d v s FB + POB i utvärderingen. Om du väljer "task declaration" och trycker på "Restore" knappen får du upp den ursprungliga deklarationen. Väljer du "OK" utvärderas nu flygningen med den ursprungliga deklarationen. På så sätt är det enkelt att kolla både FB och POB för den som granskar/tittar på flygningen. a) Välj Task Declaration Fig 6 LX Sweden, Robert Danewid Sid 6

7 b) Tryck på Restore knappen Fig 7 LX Sweden, Robert Danewid Sid 7

8 c) Ursprunglig deklarerad FB visas. Tryck på OK Fig 8 Ursprunglig deklaration visas LX Sweden, Robert Danewid Sid 8

9 d). och den ursprungliga FB utvärderas (jämför med Fig 1) Fig 9 LX Sweden, Robert Danewid Sid 9

10 Ska du ändra pilotens namn, flygplantyp och registrering gör du så här Fig 10 Välj Flight Properties. LX Sweden, Robert Danewid Sid 10

11 Fig 11 Skriv in pilotens namn, flygplantyp och registrering. Tryck på OK. När du sedan sparar flygningen ( Save as Fig 5) sparas den med de nya uppgifterna LX Sweden, Robert Danewid Sid 11

12 Rapportering av FB + POB på RST Online. Använd formuläret Inmatning utan poängberäkning när du anmäler resultatet, ett måste vid FB + POB, men tag för vana att alltid använda detta formulär, för då vet du vad du gör. Fyll i poängen som du räknat fram. Ange i kommentarsrutan distansen för de olika delarna, så är det lätt för den som vill titta/granska din flygning och förstå vad du gjort. Fig 12 OBS! Det finns en bugg i RST Online som gör att när du väljer Inmatning utan poängberäkning blir det fel någonstans, så efter att du tryckt på skicka resultat måste du gå tillbaka och fylla i formuläret en gång till. LX Sweden, Robert Danewid Sid 12