Samverkan mellan utbildare, inom Fordon, Maskin & Miljö.

Storlek: px

Starta visningen från sidan:

Download "Samverkan mellan utbildare, inom Fordon, Maskin & Miljö."

Lucas Lund
för 7 år sedan
Visningar:

1 Samverkan mellan utbildare, inom Fordon, Maskin & Miljö. CBS Ekonomiska förening med Sven-Erik Rosberg som ledare har under många år verkat inom området utbildning, inom gymnasieskolan, arbetsmarknadsutbildning, trafikskolor, samt företagsutbildning. I samtal har det vuxit fram ett intresse att närmare studera fortsättningen på samverkan. (I varje fall är det vår idé, tanken är att bl a undersöka intresset för samverkan inom nya lärlingsutbildningen.) Sven-Erik Rosberg i samarbete med affärspartners, har för avsikt att skapa ett starkt centra i Sverige som fokuserar på framförallt eftergymnasial utbildning, vidareutbildning av lärare inom fordons- och bygg-utbildningen samt vidareutbildning av ledare/förare/instruktörer inom befintliga bygg-, åkeri- och entreprenadföretag. Detta pm hoppas vi ger en indikation över de möjligheter som finns och även de behov som finns. Företagsutbildning, med fokus på förarnas utvekling inom EU. Myndigheters krav på att driva bygg-, åkeri-, entreprenadföretag samt transportföretag i övrigt ökar hela tiden. Inträdet i EU har inte minskat behoven av information samt utbildning, utan snarare har fler krav tillkommet. Vår bedömning är att behovet av kvalificerade centra i likhet med vad NBI i Norge står för. NBI som är en av våra samarbetspartners, ser vi som en viktig samarbetspartner även för den svenska näringen i framtiden. Tack vare vårt långa intresse och omfattande studier av behoven nationellt som både innebär studier av lagtexter, utformning av litteratur och övrigt, noga bevakning av branschernas särskilda behov anser vi att det känns logiskt med vårt affärsupplägg. EU Direktiven Transportörerna & EU Direktiven. De direktiven kommer att förändra villkoren för att skapa tillväxt inom åkeri- och bussbranschen. Alla principer är fastlagda och konsekvenserna är svåra att förutsäga, men en sak torde vara säker och det är att kraven på parterna ökar. Företagens behov Det finns indikationer, tycker vi, att företagen blir mer och mer angelägna att tillgodose sina egna behov. Fordonsekonomi med sparsamt körsätt, säkrare transporter med färre skador som följd, installation av fordonsdatorer är ämnen som företagen själva ser över. 1/6

2 Digitala färdskrivare är ett exempel på utveckling. Med anledning av den nya lagen har redan ökat behov av nya kunskaper uppstått. Tekniken har lagt fast viss standard och företagens konkreta behov har förtydligats. Åkerier, godsbefordran. Målet är att vi får ett fördjupat samarbete med åkeriföretagens idag verksamma företagsutbildare. Vi har satt målet att skapa en kvalificerad kedja i landet som är villiga att åta sig de uppdrag som säljs in. Genom att denna konsultgrupp blir kvalitetssäkrad på olika sätt torde konsulter som redan har uppdrag åt regionala företag bli än mer aktiva. Buss/ persontransportörer. Behovet av nya förare är redan idag stort. Betyder att hela bussbranschen måste få stöd och hjälp på olika sätt. Vi har ingångar, idéer och klara planer hur det kan ske. Taxiföretagen/persontransportörer I skrivande stund har vi inte mera ingående fokuserat på denna bransch, men det är ändå ett område som kan beaktas i den kommande satsningen. T ex genom fördjupade samtal med branschföreträdare om deras syn på vidareutbildningsbehovet. Maskinentreprenörer. Även inom detta fordonsområde växer behoven på olika sätt. Maskinerna blir mer och mer komplexa. Det är idag inte lika enkelt att "bara sätta sig i maskinen" och köra. Företagen känner ofta till kraven och behoven. Med de infrastruktursatsningar som aviserats torde behoven av skickliga förare/medarbetare öka många år framöver. 2/6

3 Vidareutbildning Med denna rubrik avses vidareutbildning av lärare, instruktörer samt handledare. Nya lagtexter och med nya andra krav ökar hela tiden behovet av vidareutbildning inom de olika verksamhetsområdena. De konsulter, lärare, instruktörer som verkar inom bl a transport- och entreprenadbranschen saknar ofta möjlighet till fortbildning. Internutbildare Många företag har någon som ansvarar för internutbildning eller i varje fall någon person som organiserar utbildningsbehovet för anslutna åkerier t ex inom frakt- och lastbilscentraler. Ofta ser man fortbildningen som onödig, bara en kostnad. Se bara på den pågående Yrkeskompetensutbildningen som påtvingats de som kör gods och persontransporter. Gymnasielärare I hela landet finns det gymnasieskolor som har någon form av förarutbildning. Målet är att erbjuda dessa marknadens bästa vidareutbildning. Konsulter Inom CBS tänker vi att det skapas en konsultkedja för att hos företagen genomföra kvalificerad träning av de moment som måste tränas när företagets personal är i drift/i arbete och tillhörande korta kurser för vidareutbildning. Dessa konsulter ska erbjudas bästa tänkbara vidareutbildning inom ramen för CBS. Ett fördjupat samarbete med konsulter är önskvärt även inom denna verksamhet. 3. Arbetsmarknadsutbildningar Utbudet av arbetsmarknadsutbildningar varierar över tiden. Vi, samt övriga i vår grupp har alla omfattande kunskaper i att bedriva utbildning inom uppdragsutbildningen. Det torde finnas omfattande affärer i framtiden, tillsammans. 3/6

4 4. Trafikskolorna hur kan deras verksamhet förändras? Svensk körkortsutbildning borde genomgå en förändring. Transportstyrelsen håller på med en översyn av reglerna för trafikskolornas verksamhet. I dagens läge är både regler och framför allt trafiklärarutbildningen, som skall vara en Yrkeslärarutbildning är för det mesta att jämställa med en misslyckad Arbetsmarknadsutbildning. Vill man förmedla tung körkortsutbildning så skall man genomgå en av Transportstyrelsen bestämd fortbildning om minst 100 timmar, för att få behörighet att bedriva körkortsutbildning för lastbil och buss. Vill man vara utbildningsledare vid trafikskola så krävs en Högskoleutbildning. Varför är det inte en huvudman för hela trafikskoleverksamheten? Varför är inte trafiklärarna värda att få en bättre pedagogisk utbildning? 5. Trafiklärarutbildning Personligen har jag synpunkter på hur trafiklärarutbildningen sker idag. Därför bör ett fördjupat arbetssätt prövas. Behovet av nya trafiklärare finns. Avgörande är vem som tar hand om denna utbildning? Trafiklärare, personbil Trafiklärare, tunga fordon Utbildningsledare vid trafikskola (dessa bör ha en utbildning motsvarande förarprövare för körkort alternativt behörig yrkeslärare vid gymnasieskola). 4/6

5 Samverkan Hela vår idé som den nu är utformad bygger på optimal samverkan med den eller de regioner som passar bra in i bilden. Vidare ska projektet leda till ett win win förhållande. Och ytterst, kunderna/eleverna ska ta del av kvalificerade tjänster/produkter med bästa utfall. Förväntningar Våra förväntningar: Vi önskar noga utreda och utveckla, # nuvarande resurser och tillgänglighet. Trånga sektorer och utbildningar/ resurser som inte är fullt belagda. # lärarprofiler. Vilken inriktning har de lärare som nu är i tjänst och hur bör de utvecklas i framtiden. # lokalisering (Var/utformning etc, etc) # intresse av att bevaka/delta i yrkesförarutbildningens utveckling i stora delar av landet. # intresse av att ingående diskutera utvecklingsfrågor # intresse av att delta i samtal som berör marknadsfrågor # vilja att diskutera varje projekt/uppdrag i stor öppenhet och att ekonomiska beräkningar skall gynna båda parter på ett bra sätt # intresse av att expandera # behov av att enbart behålla nuvarande inriktning nivå Olika roller: Potential Ekonomiska möjligheter 5/6

6 CBS Ekonomiska förenings etablering under Budget Konsulter i CBS Acecars Läromedel Kurser Support/ Rådgivning Försäljningsuppdrag Marknadsföring CCBS Ekonomisk förening Lärarutbildning transport Fordonsgymnasier i samverkan Trafikskolor i samverkan Lärling Instruktörsutb. YHS Grund & Fortb Läromedelsarkiv CBS Medlemmar Lärarutbildning Trafikskolor Gymnasieskola Tung grund C & D Företag & Kommuner i samverkan Arbetsmarknadsutb. Interna Företagsutb. 6/6

Relevanta dokument

Skolforum Yrkesförarutbildning!

Skolforum Yrkesförarutbildning! Ej körkortsutbildning! Skolforum Fordons- och transportprogrammet inriktning transport Yrkesförarutbildning inom kommunal vuxenutbildning Skolforum Ny regering Yrkesprograms