Behov Reducerad bränsleförbrukning och miljöpåverkan

Transkript

1 Volvo Aero Nyttan av deltagande i EU:s ramprogram Vilken nytta och effekt har ni haft av deltagande? Vilka är fördelarna/nackdelarna med att delta/inte delta? Prof Bengt-Olof Elfström Forskningschef The information contained in this document is Volvo Aero Corporation Proprietary Information and it shall not either in its original or in any modified form, in whole or in part be reproduced, disclosed to a third party, or used for any purpose other than that for which it is supplied, without the written consent of Volvo Aero Corporation. Any infringement of these conditions will be liable to legal action.

2 Volvo Aero 2006 Omsättning Mkr Anställda Verksamhetsorter Trollhättan, Sverige Kongsberg, Norge Boca Raton, USA Newington, USA Kent, USA Day month year, Slide 2

3 Behov Reducerad bränsleförbrukning och miljöpåverkan ACARE 1) Vision 2020 reducerade miljöpåverkan till ) : -50% CO 2 : a/c 20-25%, Engine 15-20%, Air Traffic Mgmt 5-10% reduktion 50% buller reduktion -80% NO X 1) ACARE Advisory Council for Aeronautics Research in Europe, 2) As compared to a year 2000 technology level aircraft Day month year, Slide 3

4 Volvo Aero Aero bidrarproduct med teknologi specialization för lättviktskonstruktion i GEnx-motorn Boeing % lägre bränsleförbrukning jämfört med tidigare generation GEnx-motorn 15% lägre bränsleförbrukning jämfört med tidigare generation Volvo Aero, 7% partner i GEnx, bidrar med teknologi som minskar vikten på turbinstrukturen med ca 20% Affär på 35 miljarder kronor GEnx-motorn till Boeing 787/747-8 Day month year, Slide 4

5 Mognad av ny teknologi PROGRAMDELTAGANDE Produktstöd Tillverkning TEKNOLOGIUTVECKLING DEATH VALLEY Produktutveckling (TRL 8-9) Teknologi (TRL 1-4) Demonstratorer (TRL 5-7) Demonstratorprogram, t ex FLUD, FP7 Clean Sky Teknologiprogram, t ex NFFP, NRFP, FP7 Day month year, Slide 5

6 Demonstratorprogram Sub-system testning Riggprovning Flygprovning Day month year, Slide 6

7 EIMG - The European Engine Industry Management Group Rolls-Royce UK Alstom Techspace Aero Snecma Moteurs Turbomeca ITP Volvo Aero Rolls-Royce D WSK Rzeszow PBS Velká Bíteš MTU Aero Engines AVIO Day month year, Slide 7

8 EIMG Engine Technology Roadmap FP 5 FP 6 FP 7 SILENCER Noise reduction technologies VITAL Low spool components for DDTF, GTF and CRTF year 2000 in service engine Engine Validation Concept 1 ANTLE&CLEAN Component improvements, New components LP component impr. New LP components HP component impr. New components Engine Validation Concept x ACARE Reference Day month year, Slide 8 EEFAE Validation at engine level for DDTF (Antle), GTF and IRA (Clean) NEWAC High spool components, Intercooler, Recuperator, IRA

9 TRL 9 A380 A350XWB Produkter Next wide body TRL 6 Demonstratorer B787/747 B737+/A FP7 JTI FLUD FP7 JTI Level 3 TRL 5 Teknologier TRL NEWAC CRECENDO 2024 VITAL DREAM VIVACE OPENAIR VERDI FLEXA Virtual qualification AIDA FLUTTER NFFP NFFP4 NFFP5 NFFP MERA-1 NFFP-SMF MERA-2 Polhemslaboratoriet Turbocraft/Faste-/Winquist-laboratoriet FP Level 2 (IP) FP Level 1 (STREP) Nationella forskningsprogram Day month year, Slide 9

10 FLUD (Flygteknisk UtvecklingsDemonstrator) Swedish Green Engine Demonstrator Projektbudget ( ) 132 Mkr Totalbudget 64 Mkr FLUD andel 67% Volvo Aero 33% Till övriga parter 16% till SME I FLUD deltager förutom Volvo Aero: Permanova Laser teknik AB, Mölndal, SME A-Teknik AB, Trollhättan, SME Innovatum teknik AB, Trollhättan SICOMP, Piteå och Göteborg Högskolan Väst, Trollhättan Luleå tekniska universitet, Luleå EUROSTEP, Stockholm, SME Deltar i produktionsdemonstratorerna Utbildning och kompetens Metod Implementation Day month year, Slide 10

11 Participation in EC Framework Program Milj SEK (VAC+EC) demo. 10 proj. 3 demo. 10 proj. 3 JTI 3 demo. 10 proj. Företagsledning JTI IP Strep proj. 7 proj. 11 proj. FP2 FP3 FP4 FP5 FP6 FP7 Product Development Management Team På vilka grunder/vilken nivå fattas strategiska beslut om deltagande? Day month year, Slide 11

12 Teknologi utvecklas och överförs av människor Professorer (35) Adj professorer (5) Univ doktor stud (50) Forskning Universitet Ind doktor stud (15) Traineer (7) Examensarbete (70) COOP-studerande (12) Produktingenjörer (16) Svenskt utbildningssystem Teknologioch Produktutveckling Volvo Aero 40 tekniska doktorer 10 tekniska licentiater 250 civilingenjörer Gymnasium Praktik (70+60) Gymnasium (32) Grund Prao (80) Day month year, Slide 12

13 Volvo Aero Competence Centers Service design Karlstad Manufacturing process Virtual manufacturing Optimering Trollhättan Noise, CFD, Aerothermal Material, Logistics CHALMERS Composite design SICOMP Functional products Virtual Manufacturing Knowledge Engineering Control system Luleå Composite manufacturing SICOMP POD development Uppsala Aero validation, rigtesting Solid mechanics FOI Aero-mekanik Solid mechanics KTH Logistics Skövde Exp solid mechanics Combustion Lund Eco Design BTH Day month year, Slide 13

14 Volvo Aero:s forskning på UoHoI (75+75=150 milj kr/år) Svensk + EU finansiering Chalmers Högskolan Väst LTU LTH KTH Innovatum EU 5 5 3,8 2,1 3 1, VINNOVA FLUD 0,4 0,3 0,7 1 2,4 VINNOVA+FMV NFFP 6,7 2,4 3,2 0,8 1 0,8 1 0,8 16,7 VINNOVA NRFP 0,4 0,5 0,9 VINNOVA Komp centra 1,3 2,4 3,7 VINNOVA MERA 1,6 1,8 0,8 4,2 VINNOVA Övrigt 0,8 0,8 0,8 2,4 30,3 Energimynd. Turbokraft 2,2 4,4 3,8 1,9 12,3 12,3 KK 7,1 1 0,8 8,9 8,9 VGR 3,8 3,8 3,8 Övrig 0,8 0,8 0, ,5 11,8 7,3 4,8 4,5 3,8 3,1 1,9 1 0,8 0,8 0,8 76,1 FOI SWEREA LiTH Karlstad Högskolan i Skövde Växjö Universitet Uppsala Universitet Summa finansiär Day month year, Slide 14

15 Produktionstekniskt Centrum Lokalisering: Innovatumområdet, Trollhättan SMART forskargrupp (HV) lokaliserad till PTC Stark och nära samverkan mellan industri och akademi Omsättning ca 50 MSEK + företagsinsatser, ca 75 personer aktiva Svetsutrustningar; MIG, MAG, TIG, Laser, Robotiserat Termisk sprutning; Plasma, Flam, HVOF, Tråd Bearbetning; NC Svarv, Flerop., Multitask Kontrollteknik; CMM, Röntgen, Ultraljud, Virvelström Automatiseringsline, Lean-fabrik Day month year, Slide 15 Innovatumområdet: 115 företag 650 anställda

16 Vår teknologiutveckling en tillgång för Sverige Volvokoncernen Volvo Aero Övrig industri Produktionsteknik och lättviktskonstruktion Day month year, Slide 16

17 Samverkan för konkurrenskraft Internationellt EU ramprogram ex. FP7 Clean Sky USA demonstratorer Regionalt Utvecklingsprojekt ex. MERA PTC infrastruktur Lokalt Produktionstekniskt Centrum (samarbete SME) Utbildningssystem Nationellt Civila demoprogram ex. FLUD VINNOVA, SSF, KK, Stora potential i bilateral samverkan med OEM (USA, Europa mfl) Day month year, Slide 17

18 Sammanfattning Volvo Aero har fått genombrott för sin lättviktsteknologi demonstrerad i EU-program (ca 40+40=80 milj kr/år) Affärsmässig position har tagits mha kompetenscentra på UoHoI (75+75=150 milj kr/år, varav 20 milj kr från EU) FLUD (68+64=132 milj kr/4 år) ger möjlighet att positionera sig i FP7 JTI Volvo Aero:s behov är: FLUD-2 ( ) med total stalig finansiering 120 milj kr (inkl SAAB Aircraft) NFFP5 ( ) med total statlig finansiering 60 milj kr/år (inkl SAAB Aircraft) Samverkan skapar möjligheter Teknikplattformar för affärsmässig positionering Samhällsnytta via t ex PTC (Innovatum) Spin off till SME och nya företag Day month year, Slide 18

19 Make It Light Tack för er uppmärksamhet! Day month year, Slide 19