Elolycka på Kville bangård i Göteborg, söndagen den 13 november 2005

Storlek: px

Starta visningen från sidan:

Download "Elolycka på Kville bangård i Göteborg, söndagen den 13 november 2005"

Monica Lund
för 8 år sedan
Visningar:

1 Elolycka på Kville bangård i Göteborg, söndagen den 13 november 2005 Dnr Elsäkerhetsverket undersöker olyckor och tillbud från elsäkerhetssynpunkt. Syftet med undersökningarna är att söka svar på frågor om vad som har hänt, varför det har hänt och hur liknande händelser kan förhindras i framtiden. Stockholm den 30 januari 2006 Reijo Eriksson

Syftet med undersökningarna är att söka svar på frågor om vad som har hänt, varför det

2 1 Faktaredovisning 1.1 Tidpunkt för händelsen Söndagen den 13 november 2005, ca kl Plats för händelsen Kville bangård, Göteborgs kommun, Västra Götalands län. 1.3 Händelsebeskrivning Två pojkar var ute och tog bilder på varandra med en ny digitalkamera.

3 Pojkarna gick till Kville bangård. Två av lokförare rapporterade till tågledningscentralen oberoende av varandra att de sett pojkarna på bangården. Trafikledningen kontaktade växlingspersonal på Kville bangård. [ca 19:11] En av pojkarna tog två bilder 1 uppe på tankvagnen på den andre som befann sig under den spänningsförande kontaktledningen. En ljusbåge uppstod och båda pojkarna skadades den. [ca 19:12] Matande brytare löste ut på grund av hög ström, och kontaktledningen blev spänningslös. Kontaktledningen återinkopplades efter avbrotten efter sju sekunder och blev därmed åter spänningsförande. [19:11:59] En av pojkarna ringde från sin mobiltelefon till SOS och gav en ungefärlig beskrivning av var de befann sig. [ca 19:13:56] Den ena killen reste sig upp och kom i beröring med den spänningsförande kontaktledningen och utsattes för strömgenomgång.[ca 19:15] Växlingspersonal på Kville bangård kontaktade trafikledningen om att de sett en ljusbåge och samtidigt hört en kraftig smäll. [ca 19:15] Matande brytare löste ut igen på grund av hög ström, och kontaktledningen blev spänningslös. Kontaktledningen återinkopplades efter avbrotten efter sju sekunder och blev därmed åter spänningsförande. [19:15:24] Räddningstjänsten larmades från länskommunikationscentralen. [ca 19:15:58] Den minst skadade pojken försökte hjälpa sin kamrat. [ca 19:16] Räddningstjänsten kontaktade Banverkets trafikledningen för att försöka få en bättre vägbeskrivning till olycksplatsen. [ca 19.20] Eldriftledaren på Banverket frånkopplade omgående kontaktledningarna när han fick bekräftat att det hade skett en elolycka. [ca 19.21] En av killarna påkallar polisens uppmärksamhet. [ca 19:35] 1 Enligt uppgifter från polisen i Göteborg

En ljusbåge uppstod och båda pojkarna skadades den. [ca 19:12] Matande brytare löste ut på grund av hög ström, och kontaktledningen blev spänningslös.

4 Räddningstjänsten kom fram till olycksplatsen och kunde påbörja räddningsinsatsen. [ca 19.39] 1.5 Personskador eller besvär En pojke avled vid elolyckan. Den andra fick allvarliga kroppsskador. 1.6 Elanläggning eller elmateriel Kopplingsschema över Kville bangård. Spänning 15 kv, frekvens 16 2/3 Hz. 1.7 Materiella skador Mindre brännskada från ljusbåge Större brännskada från ljusbåge Brännmärken efter ljusbågarna på tankvagnens plattform

6 Elanläggning eller elmateriel Kopplingsschema över Kville bangård. Spänning 15

5 1.7 Organisation Den ordinarie verksamhet på olycksplatsen är elbandrift. 2 Utredningsresultat 2.1 Direkt orsak Den direkta orsaken till elolyckan var att de två pojkarna kom för nära den spänningsförande kontaktledningen och två ljusbågar uppstod med ca tre minuter mellanrum. Vid tankvagnens stege fanns en skylt monterad med texten DÖDSFARA. Denna skylt kan inte förhindra olyckan och var svår att se i mörkret. 2.2 Bakomliggande orsak

kontaktledningen och två ljusbågar uppstod med ca tre minuter mellanrum.

6 Tankvagnen, som är tillverkad på 1970-talet, har en påsvetsad stege som är avsedd att klättra upp på för personal för inspektion. Dagens vagnar har en annan konstruktion som försvårar för obehöriga personer att klättra upp. Större delen av Kville bangård i Göteborg är inhägnad med staket för att försvåra tillträde till banområdet. Staket finns mellan gång- och cykelbanan och Kville bangård frånsett ca tvåhundra meter i höjd med olycksplatsen. Ett staket kan inte förhindra men däremot försvåra tillträde till banområdet. 3 Vidtagna åtgärder Banverket har utökat informationen till skolorna med anledning av denna elolycka.

Större delen av Kville bangård i Göteborg är inhägnad med staket för att försvåra tillträde till banområdet.

Relevanta dokument

Järnvägens elanläggningar

Järnvägens elanläggningar Innehåll Förord 3 Så får loket sin el 4 Omformad energi för tågbruk 6 Växelström med rätt spänning 7 Strömbrytare bryter strömmen snabbt 7 Kontaktledningen 7 Två system för att