Innehåll i detta nummer

Transkript

1 Nr Medlemsorgan för Råå Helsingborg Segelsällskap MEDLEMSAVI BIFOGAS Innehåll i detta nummer Kallelse till årsmöte 2 Ordförande har ordet 3 Segla till fjälls 5 Sammanfattning Årsmöte 14 Sjöräddningen 20 Seglingssektionen 22 Nya Styrelsen 26 Madeira 27 I Svens spår - bilder 34 Notiser 38 Nya medlemmar 45 Tur i oturen 46 1 RoderBnr1_2014.indd

2 BW nytt Sida 23 KALLELSE TILL VÅRMÖTE 28 APRIL träffade Medlemmar seglade i RHSS dit eftersom kallas härmed ön kan vara till ordinarie en lämplig vårmöte. anhalt mellan Neder - länderna PLATS: och Råånocken tyska eller vid danska nya småbåtshamnen fastlandet. Så var på det Råå. med den finska familjen som TID: var Måndagen på väg hem den och 28 April hittade klockan fram timmarna efter oss, trots att dimman då var otäckt tjock. Eller det tyska paret som tog hem sin båt efter att i tiotalet år semesterseglat Dagordning över hela Europa och lagt upp båten där semestern tog slut. 1. Mötet öppnas 7. Fråga eller förslag, som väckts av När vi fascinerades av tidvatten på tre meter, kunde det tyska paret berätta om 2. Fråga om mötets behöriga utlysande medlem genom skriftlig framställning till styrelsen hur de fick hantera tolv meters nivåskillnad. Avsegling klockan för att 3. Fastställande av dagordning vara 4. Val rätt av i ordförande vattnet ut och och sekreterare sedan in i nästa hamn, 8. Information sa de. om program för för mötet segelsäsongen och Ven Runt 5. Gemensamt Val av justeringsmän, för de flesta som som jämte seglar till 9. Helgoland Styrelse- är och hur Funktionärsvakanser som helst att de utnyttjar ordförande den besynnerliga ska justera mötes- skattefrihet som 10. råder Övriga på frågor ön. Det gör även alla som anländer protokoll, med samt passagerarfartygen rösträknare som ankrar 11. Avslutning på redden och blir forslade i land i tenderbåtar. 6. Föredragning av protokoll från föregående möte Faktiskt var det så, att Välkomna vi fick vända oss till turistbyrån för att höra om det också gick att köpa mat på ön. Vi hade inte kunnat se annat än sprit- och parfymbutiker. Butiken med FULLT SORTIMENT Landskronavägen 26, HELSINGBORG Butiken med FULLT SORTIMENT. Har även Båt-, Fasad och industrifärger Forts på sid 30 Fackmässig rådgivning - 60 års branschvana Bästa RHSS-are! ABC Eurosoft 36 Bergåse Färg Vägg och Golv 2 Brygga K 47 Europeisk Kapelltvätt 4 Hjertmans 24 och 25 ICA Maxi Råå 12 KM Kapell 29 Koloriten 10 Ordföranden har ordet Våra annonsörer Jag som skriver detta heter Börje Vernet och är ny ordförande i styrelsen för RHSS. Jag tackar för förtroendet och skall tillsammans med övriga styrelsen göra vårt bästa för att leva upp till RHSS syfte att vara en allmännyttig ideell idrottsförening med ändamål att verka för god sjösäkerhet, god miljö samt ett gott kamrat- och sjömannaskap i en väl utvecklad social gemenskap. Själv är jag båtmänniska/seglare så långt bak som jag kan minnas. Seglar för närvarande Albin Express samt Trissjolle och gillar starkt att få vara på sjön. Jag är bosatt i Helsingborg sedan 1985, gift med Louise och vi har 3 söner. Under sönernas optimist/ejolletid var jag styrelsemedlem i RJK. Vi är flera nya i styrelsen, och med hälsning från Per Seglevi, vice ordförande, så kommer här en kort presentation från Per: Har seglat sedan barnsben och sedan mitten på 80-talet med egen båt. Har fru, Paula, och två barn (Albin 7 + Lykke 6 år) och har ett gediget intresse för långsegling. Hoppas på att kunna bidra med att RHSS blir en nod i södra Sverige för långseglare samt hjälpa till att knyta band med andra båtar inom klubben med barn ombord. Hoppas att vi snart ser fler unga ansikten i våra lokaler. Vi börjar nu väl alla så smått att drömma om våren och kommande sjösättningar nu. Hoppas vi snart ses i hamnen och hör gärna av dig med förslag och synpunkter på RHSS s verksamhet! Bästa hälsningar Börje Annonsörerna i Roderbladet är viktiga för oss medlemmar. Från dessa kan vi snabbt och effektivt få de produkter och tjänster som vi behöver för ett bekymmersfritt båtliv. På det varmaste vill vi inom klubbledningen till medlemmarna, rekommendera våra annonsörer. Vi känner dem och vet, att de alltid gör sitt bästa för oss, även vid tillfällen då det krisar och paniken sprider sig. Löwander & Partners 26 Mekonomen 43 One Sails 30 Ralphs Plåt 8 Sjöräddningen 7 Svenska sjö 45 Swedbank 10 och 31 Sydmarin 18 och RoderBnr1_2014.indd

3 BW nytt Sida Segla till fjälls del1 Av Alf Eriksson För 20 år sedan seglade vi till Telemarken i Norge. Vi seglade med vår gamla båt Constantia, en gaffelriggad Öresundskoster på 33 fot, byggd hos Bernard Pålsson på Råå Telemarken på egen köl var en fantastisk upplevelse, som än i dag har sin givna plats i våra minnen. Med denna artikel vill jag locka flera att segla dit upp, långt in i fjällvärlden. Jag har gjort viss faktakontroll och Telemarkskanalen verkar vara sig lik, trots åren som gått. Klockan är närmare tio på kvällen när vi kastar loss från bryggan på Råå. Västan står frisk när vi sätter gaffelstor och stagfock och lägger oss bidevind upp mot Kronborg. Vi har stuvat för fyra veckors seglats, befrielsen från landlivet och suget till havet känns i hela kroppen. Förväntningarna inför semesterseglingen är desamma som alltid och har inte förändrats under alla års segling. En långsegling är alltid en långsegling, i fyra veckor skall vi dygnet runt bevaka väder och vind, vi skall läsa alla de bra böckerna, se blodröda solnedgångar och glittrande soluppgångar. Vi skall känna vinden i de 60 kvadratmetrarna och höra stäven porlande flytta vattnet varligt åt sidan. Trettio kvällar skall vi njuta i fotogenlampans bleka ljus och drömma i ombonade kojer. Kanske detta är andningshålet i det dagliga stressandet, en time-out i livet. Redan vid svinbådan vaknar vi upp ur våra drömmar och blir varse livets verklighet. Vinden vrider mot nordväst och friskar. Vi kan förutse en jobbig natt varför vi beslutar att gå till Gilleleje i väntan på bättre väder. Föga anade vi när vi vid halvtvåtiden på natten anlöpte Gilleleje, att detta skulle bli vår hemmahamn i fem dygn. Målet för vår segling var Telemarkskanalen, ett kanal- och sjösystem som nås via 18 slussar från Skien på norska Sörlandet. Fem dygn i Gilleleje när Telemarken hägrar, det sätter verkligen besättningen på prov. Visserligen är Gilleleje en förtjusande by och vi får all tid i världen att koppla av, ta det lugnt och ladda inför den kommande färden. Torsdag morgon skall det ske. Både dansken och P1 lovar forts sid RoderBnr1_2014.indd

4 Segla till fjälls följa med oss genom skärgården. Det är dotter med sambo och lille jungmannen Lucas, sex månader gammal. Bohuslän visar inte sin bästa sida, blåst och regn är dagligt bröd. Förra gången hade vi sol och bad, havet var glittrande och klipporna varma, nu var allt som förbytt, kargt, blött och vindpinat. Det är kanske just detta som är Bohuslän, snabba förändringar, dramatik och spänning som avlöser lättja och avkoppling. Upp mot Havstenssund, Koster och Strömstad fick vi dock vind av angenäm styrka och riktning. Till och med vår jungman tar en törn i sittbrunnen några timmar. Han är lika glad oavsett om det regnar och blåser eller om solen skiner. Regelbundna måltider och torra blöjor är viktigast, resten spelar ingen roll. I Strömstad är det besättningsbyte, son med sambo avlöser den förra besättningen. Vi är som ni kära läsare förstår, inne i utvecklingsfas fyra när det gäller barnens förhållande till föräldrar och sjöliv. Fas ett är upp till år, då är det inget problem, familjen är samlad, mamma och pappa bestämmer. Vid fas två, dvs. 13 till 15, är det morötter och piska som kommer fram, ett evigt diskuterande och kompromissande, sommarjobb, läger, kompisar mm, ja ni vet. Fas tre (frigörandefasen) är 15 och något år till, då de klarar sig själva hemma, samtidigt som mamma oroligt ringer varje dag medan pappa säger, de klarar sig, det gjorde jag när jag var 15. Den fjärde fasen är den vi är i nu, när barnen har flyttat hemi- forts sid 9 att nu skall nordvästen äntligen ge sig. Klockan sex på morgonen blåser det fortvarande sekundmeter, vi sätter stagfock, tar ett rev i storen och låter klyvaren vila sig. För att hålla kursen upp mot Varberg låter vi motorn gå på tomgång. Constantia är ingen hejare på att gå högt i vind, men den 68-åriga gamla damen har andra egenskaper så hon har vår förlåtelse. Sjön i Kattegatt går grov efter flera dagars blåsande och Constantia går som en ubåt. Sjöarna rullar in över däck och sittbrunn, rorstörnarna blir verkligen blöta i avsaknad av allt skydd i form av doghouse och sprayhood. Snart upptäcker vi också spåren efter vårens sol och torrväder. Däcket läcker här och där till Evas stora förtvivlan, rakt ner bland semesterkläderna. Eva ja, det är den andra halvan av besättningen, en luttrad halva som fått utstå mycket under alla våra seglarår, men som inte räds av att få sina kläder våta ännu en gång. Vid Lilleland får vi, som extra krydda, några kraftiga byar med starkt nedsatt sikt, varför vi styr ut till havs igen för att få fritt vatten i lä. Vid 21-tiden angör vi Tången på Styrsö, jag hoppar iland och köper en pizza som vi äter med en glupande aptit. Den kvällen hade vi inga problem med sömnen. I Göteborg kommer flera besättningsmedlemmar, för att under en vecka HJÄLP. Vi är en ideell förening som räddar liv till sjöss. Våra frivilliga sjöräddare ställer upp som besättning dygnet runt, året om, när larmet går. Men vi behöver bli fler på räddningsstationen i Råå! Läs mer om vad som krävs på och hör gärna av dig till Frivilliga sjöräddare sedan RoderBnr1_2014.indd

5 Segla till fjälls EoB PLÅT I RÅÅ AB Marknadsledare inom plåtslageri i nordvästra Skåne. Fullt utrustade lokaler med högsta teknologi för alla förekommande arbeten. Vi är specialister och utbildade på: - Alla förekommande arbeten i plåt. - Takarbeten i plåt, papp och tegel. - Fasadarbeten. - Takmålning. - Tak och fasadtvätt. - Tillverkning av konstruktioner i plåt, aluminium och rostfritt. - Svetsarbeten. - Montering och reparation av staket. - Snöskottning. m.m. Vi utför dessa arbeten för t.ex: - Stat, landsting och kommuner. - Fastighetsbolag. - Byggnadsföretag. - Industrier. - Privatpersoner. Springpostgränd Idrottens Hus Rådhuset Industrigatan 119, Box 16005, Råå, Tel besök gärna vår hemsida: info@p-plat.com från, fått sambo och upptäckt hur dyrt det är att semestra på egen hand. I en byig sydväst lämnar vi Strömstad, styr norr om Koster och lägger kursen på Langesund. Skagerack är lite gropig men i halvvind går vi fort, ja det är nästan nöjessegling. Den västgående strömmen som alltid finns i denna del av Skagerack märks alltmer ju närmare land vi kommer, minst ett par knop får vi till skänks. Vi går utanför Tvisten och in mot Langesund. Detta är kända vatten efter att vi i förfjol tillbringat en hel semester på Sörlandet. Jag är förälskad i Sörlandets underbara natur, med vita samhällen på de branta fjordsidorna, lummiga höga gröna öar och underbara människor. Vad jag inte gillar är de norska sjökorten, de är som en fotograferad myrstack som man sedan förminskat i en kopieringsmaskin. En salig röra utan färgändring på djupkurvor och där det nästan är omöjligt att skilja prickar åt. I bästa fall kan man skilja på land och vatten. De är kanske tänkta för en torr styrhytt med god belysning, men inte för knästående i sittbrunnen med regnet strilande kring öronen. (De är mycket bättre idag), förf. anm Från Langesund, denna gamla fina handelsstad och lotsplats, styr vi mot norr in i fjorden, förbi Brevik, Porsgrund och upp till Skien, Porten till Telemarken som staden så stolt kallar sig. Telemarkskanalen sträcker sig 10 landmil nordväst från Skien, upp i den sydnorska fjällvärlden. Man kan välja en av två vägar, den kortare och enklare till Notudden, eller den längre och mera utmanande till Dalen. forts sid RoderBnr1_2014.indd

6 BW nytt Sida Ett kreativt tryckeri Tel Besöksadress: Florettgatan 27 B, Helsingborg BW nytt Sida 10 Han har flyt... Offset Digitaltryck Mässmaterial Affischer Cd-produktion Skylt/Broschyrställ Välj ett tryggt Båtlån Prata med din handlare eller kontakta oss direkt. Välkommen till Swedbank Finans Telefon: Båten är nämligen försäkrad i Svenska Sjö. Hos oss får du hjälp snabbt, utan krångel. Vi vet hur det är. Vi är själva båtägare. Därför ingår också sjöassistans. Och det finns försäkring för både maskinskada och personskada. Vill du också ha flyt? Ring Eller räkna ut din premie på Original&Layout Variabeldata Adressering Kuvertering Distribution Båtägarnas egen försäkring Segla till fjälls Utmaningen är inte bara slussandet, utan även den begränsande masthöjden på 12,8 meter som snabbt sorterar ut dem som är välkomna sjövägen till Telemarkskanalens vackraste del. Efter några timmars rast i solskenet på shoppinggatan i Skien ger vi oss i kast med den första slussen. Till skillnad från vår svenska stolthet Göta Kanal, är den här leden både enklare och snabbare att slussa. God bemanning och fasta förtöjningslinor gör att ingen behöver gå i land. Någon har berättat, att i början, när Telemarkskanalen öppnades för fritidsbåtar, arbetade fortfarande det gamla gardet av slussvakter som hela året normalt slussade timmer. När sedan fritidsbåtarna gjorde sin entré gjorde slussvakterna ingen skillnad, allt slussades på samma sätt vilket gjorde resan till en hisnande upplevelse. Numera är alla utbytta och service är honnörsordet. Innan det är kväll tar vi också de tre små slussarna i Löveid och vi är ute i den stora sjön Norsjö, vi seglar i dricksvatten. I södra änden av Norsjö smyger vi in under berget, eller fjället som de säger här. Vi förtöjer vid en liten flytbrygga som är förankrad vid bergssidan. Flytbryggan är ditlagd för att besökare skall kunna komma upp till en grotta 40 meter upp i berget. Grottan som kallas Sankt Mikaelshula används också som kapell, säkert inte så välbesökt med tanke på dess läge. När vi stoppar motorn tror vi inte våra öron, de registrerar noll. Här är det inte frågan om största möjliga tystnad, här är det TYSSSSST. Länge sitter vi bara och ser ut över det kolsvarta nästan oljelika vattnet, bort mot andra sidan av sjön, vi ser uppåt längs den nästan lodräta fjällsidan på över 100 meter. Allt är så fascinerande och overkligt för oss plattlandsmänniskor. Det tar flera minuter innan vi vågar öppna munnen och viska de första orden till varandra. Efter en oförglömlig kväll med en ansträngande klättring upp till grottan och därefter grillning nere vid flotten, sitter vi halva natten och bara njuter. Tystnaden, den förtrollande sjön, fjället, allt så olikt det vi är vana vid, oavsett om vi kommer från landet eller storstaden. På morgonen tar vi ett snabbdopp, Eva och jag, i den 100 meter djupa sjön. Snabbdoppet var inte betingat av att i hade vi bråttom, bråttom fick vi först när vi kom ner i det 10- gradiga vattnet. Tio distansminuter upp i Norsjö angör vi Ulefoss på sjöns västra sida. (Varje gång jag är ute och går hemma på Råå minns jag Ulefoss, på de flesta brunnslock står det Ulefoss. Gjuteriet med anor från 1600-talet har förutom gjutjärnskaminer tillverkat brunnslock till halva Europa) förf. anm I Ulefoss börjar en brant och krokig färd upp till sjön Flåvatn. Färden är inte lång endast sex distansminuter, men vi skall via 14 slussar lyftas 57 meter upp och vi förbereder oss på en slussarnas dag. Gamla Ulefoss bru är det 12,8 meters hinder som först skall klaras av med toppstruten i behåll, innan vi ger oss i kast med det övriga. Allt går bra med en halv meter tillgodo och vi tuffar så sakta från sluss till sluss. I Vrangfoss fem kammare långa slusstrappa är det stopp. Nyttotrafiken har företräde, om man nu kan kalla Tele- forts sid B RoderBnr1_2014.indd

7 BW nytt Sida 32 Bli gäst på din fest Segla till fjälls beställ festmaten från vår catering! Läs mer på eller beställ på Landskronavägen 33. Tel: Öppet alla dagar 8 22 markskanalens stolthet, passagerarbåten Viktoria, fullastad med amerikaner och japaner, för nyttotrafik. De hänger som klasar från båten med sina surrande videokameror. Constantia, den gamla skutan, utgör ett pittoreskt inslag i den vilda Telemarken, säkert sammanblandad med de mera berömda systrarna från Colin Archers ritbord. Viktoria, Telmarken och Henrik Ibsen är de tre som står för nyttotrafiken, Viktoria och Henrik Ibsen är gamla vackra skärgårdsbåtar medan Ibsen är av modernare slag. Alla är dock välkomna i Telemarken och ger säkert lite extra dollar och yen till de fattiga landsortskommunerna längs kanalen. Väl ute i Flåvatn förtöjer vi vid Strengen, en av de många gamla ångbåtsbryggorna som kanalbolaget rustat upp som gästplatser för sina båtburna gäster. Det är ingen trängsel här uppe, risken är liten att vi är två båtar vid samma gästbrygga. Vi har sällskap upp i slussarna med några norska snipor samt en och annan seglare. Vi såg också två svenskar från Lomma, så vi var inte de enda svenskarna. Färden går vidare nästa morgon upp genom Flåvatn, Kviteseivatn och Bandak. Sjöarna binds samman av trånga och grunda passager, som visserligen är väl utprickade men ändå trixiga i den starka strömmen. 2.5 meter garanterat djup är ok för Constantia, men Viktorias skeppare har säkert gjort många egna fåror i den dyiga botten. Vyerna blir vackrare och vackrare ju längre upp vi kommer. Fjällsidorna störtar här nästan lodrätt, från 1000 meter rakt ner i det becksvarta vattnet. Moln drar förbi och döljer tidvis topparna, proportionerna förvrängs, vi blir så små i den fantastiskt storslagna naturen, Henrik Ibsen som vi möter ser ut som en liten myra invid forts sid 37 RoderBnr1_2014.indd

8 Sammanfattning av årsmötet Årsmötet hade lockat 72 medlemmar till Råånocken denna kväll och möteslokalen var välfylld. Det gångna året har präglats av många olika aktiviteter vilket framgår av verksamhetsberättelsen. Exempel på dessa är temakvällar med olika föreläsare, fester, grillkvällar, städdag med mer än 50 mycket entusiastiska deltagare, onsdagsseglingar, minieskadrar och inte minst Seglarfesten med Ven Runt. Ekonomin gicks igenom av kassören Carin Junged som föredrog resultat- och balansräkning. Revisionsberättelsen föredrogs av revisor Hans-Erik Bergström och det beslutades att bevilja styrelsen ansvarsfrihet för verksamhetsåret. Budgeten för 2014 presenterades och fastställdes enligt förslag. Det beslutades att medlemsavgifterna för 2014 förblir oförändrade. Ordförande, styrelseledamöter och funktionärer Valberedningens ordförande, Pontus Hedgard, redovisade valberedningens förslag. Följande nyvaldes, alternativt omvaldes. Till ordförande i RHSS under 2 år, nyvaldes Börje Vernet. Till vice ordförande under 1 år, nyvaldes Per Seglevi Till sekreterare under 2 år, omvaldes Roland Spanowsky. Till kassör under 2 år, nyvaldes Tony Modigh. Till styrelseledamöter under 2 år, nyvaldes Kjell Bergström och Dan Ostrenius. Till seglingssektionen i RHSS under 2 år, omvaldes följande, ordförande Lars-Eric Persson och ledamot Cecilia Carlsson. Till fritidsbåtsektionen under 2 år, omvaldes ordförande Ralf Pettersson och ledamöterna Tony Modigh och Karl-Axel Petersson. Till ledamot i klubbsektionen under 2 år omvaldes, Elisabeth Bohm. Till ledamot i klubbsektionen under 2 år nyvaldes, ledamöterna Jan Zetterström och Inger Nilsson. Till Stugfogde för Råånocken under 2 år nyvaldes, Jan Nilsson. Till medlem av stugrådet, Råånocken, under 2 år, omvaldes Karl-Axel Petersson, Sven-Erik Lund, Christer Björk och Leif Mineur. Till medlem av stugrådet tillika stugfogde Åkroken under 2 år, nyvaldes Bengt Larsson Till Roderbladskommittén under 2 år, omvaldes Marianne Winck och Sigbritt Persson samt annonsansvarig Bengt Friberg. Till ordinarie mätningsman i RHSS under 2 år, omvaldes Bengt Friberg. Till RHSS representant i julmarknadsrådet under 2 år, omvaldes Ralf Pettersson. Revisorer och suppleant Till revisorer under 1 år omvaldes Ulla Strandberg och Hans Erik Bergström Till revisorsuppleant under ett år omvaldes Lars Högberg. Ledamöter i valberedningen Till ledamot i valberedningen i RHSS under 1 år omvaldes Pontus Hedgard tillika sammankallande och ordförande, Stefan Nilsson och Karl-Axel Petersson Inkomna förslag En motion gällande anläggning av en boulebana på södersidan av Råånocken togs upp på årsmötet. Årsmötet var positivt till förslaget och uppdrog till Bengt Olofsson att kontakta kommunen gällande placeringen av boulebanan då vi vill placera den söder om glasskiosken RoderBnr1_2014.indd

9 Seglarfesten och JSM Ven Runt hade i år samlat 102 startande båtar vilket var något fler båtar än föregående år. En deltagande båt fick hjälp med att ta sig i land med hjälp av Sjöräddningen. Ven Runt gav RHSS en god vinst. Årets tävling hade lockat till sig ett antal nya sponsorer vilket är mycket positivt. Den 9 augusti 2014 är det dags för nästa års tävling. Seglarfesten och Kräftkalaset genomfördes i år i ett nedskalat utförande då många sponsorer hoppade av arrangemanget då det fortfarande går trögt för båtbranschen. Vädrets makter hjälpte oss inte heller då det i stort sett ösregnade under hela lördagen. Cirka 250 kräftbiljetter såldes. Inför 2014 planerar vi att arrangera kräftfesten i egen regi om vi inte kan locka till oss fler utställare och sponsorer. Ett stort tack riktas till alla medlemmar som har deltagit som funktionärer eller på annat sätt möjliggjort genomförandet av ovan nämnda arrangemang. Övrigt att nämna Till årets RHSSare har styrelsen utsett Preben Pihl för att ha utfört värdefulla tjänster för klubben. För förtjänstfulla insatser på havet har Johan Winberg utsetts till Årets seglare. Han får därmed en inteckning i Kurt Björklunds Rorkulten. Kent Nilsson och Ralf Pettersson tilldelades förtjänsttecknet i silver. Följande avgående ledamöter avtackades med blommor, Jane Nilsson, Ingrid Håkansson, Carin Junged, Torbjörn Lindberg, Roger Nilsson, Leif Mineur samt Kent Nilsson. Under året har RHSS samlat in tyska, danska m fl aluminiumburkar. Pengarna från denna insamling kommer att investeras i en hjärtstartare för placering på Råånocken. Uppmana gärna medlemmar, vänner och bekanta att lämna dessa burkar i våra utplacerade blå tunnor då det ger ett värdefullt bidrag till klubbens ekonomi. Som avslutning tackar klubben för alla insatser som gjorts av medlemmar och sponsorer under året och förhoppningsvis blir även 2014 ett framgångsrikt år för RHSS. Roland Spanowsky Sekreterare RoderBnr1_2014.indd

10 Yacht center öresund Vi tar hand om din båt! FÖRSÄLJNING BÅTAR & MOTORER VARV & UNDERHÅLL Besök vår nya hemsida Sydmarin i Helsingborg AB Västindiegatan 20, RÅÅ Tfn: +46(0) service@sydmarin.se RoderBnr1_2014.indd

11 Sjöräddningen Philipp Seuffer Nya året har börjat och med det närmar vi oss i ännu en fantastisk båtsäsong! När vi summerar det gånga året kan vi konstatera att antalet medlemsuppdrag fortsätter att öka. Detta är något vi delar med övriga sjöräddningsstationer i Sverige. Förra året utförde vi sammanlagt 117 uppdrag varav 21 SAR, Search And Rescue där det varit fara för liv eller där vår ledningscentral (JRCC) haft knapphändig information. 54 medlemsuppdrag som oftast innebär assistans till hamn och 42 övriga uppdrag vilket kan vara allt från hamnbesök, övningar eller tex. förebyggande patrullering för att nämna några exempel. Vi tackar er för det gånga året och tänk på om ni någon gång råkar ut för problem när ni är ute på sjön så tveka inte på att ringa vår jourtelefon Ett bra tips är att spara detta telefonnummer i din mobiltelefon. Ring hellre en gång för mycket än en gång för lite. Många allvarligare tillbud kan undvikas genom att man i ett tidigt skede ber om hjälp. Finns det fara för liv ska man alltid ringa 112 och begära sjöräddning. Läs mer om oss på Ta hand om varandra ute på sjön! Vänliga hälsningar Sjöräddarna på Råå Vi söker nu fler frivilliga sjöräddare till vår station på Råå! Sjöräddningssällskapet är en ideell förening vars ända uppgift är att rädda liv till sjöss! Har du intresse för havet och en önskan om att göra en god gärning? Sjöräddningssällskapet på Råå söker dig som, vid sidan av ordinarie arbete, kan förstärka vår jour och ingå i ett jourlag eller hjälpa till på stationen. För att bli sjöräddare krävs att du är fullt frisk, kan simma 200m i öppet vatten i överlevnadsdräkt, vilja hjälpa andra personer i svåra situationer och kan infinna dig på Sjöräddningsstationen på Råå inom 15 minuter. Vi ser gärna att du har båtvana. Som sjöräddare kommer du att ingå i ett jourlag och ha jour en vecka per månad samt i mån av tid. 20 Vi behöver också dig som vill hjälpa till på stationshuset! Då ställs inte några fysiska krav som ovan eller krav på tillgänglighet. Här finns mycket som behöver skötas och underhållas så att vi kan rycka ut dygnet runt året om i alla väder! Sjöräddningssällskapets på Råå är en av 64 sjöräddningsstationer längs Sveriges kuster. Vi är ett 20-tal aktiva sjöräddare och ett 10-tal som hjälper till på stationen. Välkommen med din intresseanmälan till: rs.raa@ssrs.se 21 RoderBnr1_2014.indd

12 Seglingssektionen 2014 Onsdagsseglingarna 2014 Vi startar den 23/4 med en Kick Off inför årets onsdagsseglingar. Seglingssektionen har återigen tagit upp frågan om en fast bana, med rundning av 3 eller 4 fasta märken runt Råå hamn. Avståndet mellan rundningen inne vid Råå hamn (A-boj) och de 3-4 fasta rundningsmärkena planeras till ca 0.5. distans/per ben. Det blir korta och snabba banor med mycket manövrar. Seglingsledaren har möjlighet att korta av seglingen i samband med rundningen av A-bojen. Inget beslut är ännu taget, så hör av dig till någon representant i seglingssektionen, om du har några synpunkter i frågan. Hur som helst så börjar onsdagsseglingarna den 7/5. Starterna på onsdagarna kommer som tidigare att vara indelade i en liten SRS klass och en stor SRS-klass. Starttid resp Vårens seglingar avslutas onsdagen den 2/7. Höstens seglingar börjar den 30/7. Vi planerar att segla på onsdagarna till och med den 10/9. Sista onsdagsseglingen är söndagen den 14/9. Anmälan och rorsmansmöte för söndagsseglingen är klockan Första varningssignal är kl Glöm inte se över ditt behov av SRS-mätbrev för Mer information om SRS-regler och certifikat kan du få på Ensamkappsegling Seglingen arrangeras i år den 1:e juni. Mer om starttid och övrig information i roderbladet nr Seglingssektionen 2014 Starbåt SM på RÅÅ, 7-10 augusti Råå Jolleklubb står i år som värd för Starbåts-SM. Till arrangemanget kommer ca båtar. Merparten av båtarna kommer med trailer till Råå hamn. Var uppmärksam på skyltningen på hamnplan och på bryggorna i samband med Seglarhelgen, detta för att underlätta för oss alla. SM-seglingen genomförs under samma helg som Ven Runt och arrangemanget kommer att bidra till stor aktivitet på hamnplanen och i hamnen. Ven Runt 2014 Den 9/8 är det dags för Ven Runt Vi förväntar oss som vanligt ett stort startfält. Vi hälsar alla familjeseglare och kappseglare från när och fjärran välkomna. Det kommer som vanligt att vara aktiviteter för alla i familjen denna dag. Läs mer om program, hur du anmäler dig mm på Öresund Cup Ven Runt 2014 kommer även i år att ingå i Öresund Cup. Syftet med cupen är att: * Skapa en seriesegling för köl- och flerskrov i Öresund * Främja utbytet mellan seglarna i Öresund Kölbåtsstatistik för Öresund Cup 2013 * 229 deltagande båtar i cupen på de 7 regattorna * 49 gjorde 2 eller fler race Ärtseglingen Seglingen går av stapeln fredagen den 19:e september. * Skapa kontaktyta för klubbarna och mellan seglarna för att utveckla seglingen i Öresund * 11 fick full serie. Kvällen avslutas traditionsenligt med Ärtsoppa och prisutdelning, för årets onsdagar, allt på Råånocken. Gå in på eller för att uppdatera dig. Mer information kommer i roderbladet nr 2. För seglingssektionen /// Lars-Eric Persson RoderBnr1_2014.indd

13 Nio butiker och Nordens största webshop för båttillbehör SUNDSVALL GÖTEBORG HELSINGBORG VÄSTERÅS STOCKHOLM KARLSTAD UPPSALA STENUNGSUND MALMÖ NY KATALOG UTE NU! 2014 Handla ur hela sortimentet på Ordertelefon Telefonbeställning från utlandet: RoderBnr1_2014.indd P T

14 STYRELSEMEDLEMMAR Madeira Ordförande Börje Vernet Vice ordförande Per Seglevi Sekreterare Roland Spanowsky Kassör Tony Modigh Ledamot segelsekt. Lars-Eric Persson Ledamot fritidsbåtsekt. Ralf Pettersson Ledamot klubbsekt. Elisabeth Bohm Stugfogde Råånocken Jan Nilsson Stugfogde Åkroken Bengt Larsson Ledamot Bengt Olofsson Ledamot Kjell Bergström Ledamot Dan Ostrenius Ankrade utanför Funchal hamn på Madeira. P.S. Viktigt att lämna e-postadress till kansliet för att få aktuell information vad som händer i föreningen direkt. D.S. ERA i topp bland Svenska mäklare Den senaste undersökningen som gjorts av Svenskt kvalitetsindex visar att ERA är den mäklarkedja som har de nöjdaste kunderna. Tack! till alla er som bidragit till resultatet. Anlita oss gärna igen när det är dags att sälja Välkomna! Kvalitetsmäklare i mer än 20 år Rååvägen 26, Råå Vi följer långseglarna Jan och Christina Backe med s/y LIV Denna gång från deras uppehåll på Madeira Seglingen till Madeira började med motorgång i dryga 2,5 timma. Strax innan Cabo Vicente kom vinden från NV med ca 17 knop. Under eftermiddagen ökade den ytterligare och vi fick reva både storsegel och genua. Under kvällen och natten blåste det konstant knop så det blev en tuff natt med byar över 30 kn från NNV. Några saltstänk letade sig in i sittbrunnen men vi sitter torrt och skönt bakom vindrutan och sprayhooden. Nästa morgon avtar vinden något så vi kan rulla ut genuan. Båten uppför sig fantastiskt fint och lägger distans bakom sig. Första dygnet gör vi 185 nm och andra dygnet klarar vi av 173 nm, så den kan verkligen segla på. Efter de första 2 dygnen avtar vinden ytterligare och vrider sakta mot NO och när vi passerat Porto Santo så får vi ta hjälp av motorn under ett par timmar. Men strax innan Madeira så kan vi åter segla den sista biten utmed Madeiras sydkust. Efter 3 dygn och 2,5 timmar ankrar vi upp på redden utanför Funchals marina. Då har vi seglat 509 nm varav motorn har fått gå 5,5 timmar. Senare under eftermiddagen kommer Lady Annila in och ankrar strax akter om oss, så det blir gemensam sundowner och middag under kvällen. Dagen efter får vi båda plats inne i Marinan och vi förtöjer utanpå dem. forts sid RoderBnr1_2014.indd

15 Hjärtstartare Vi har inköpt en hjärtstartare av modellen Zoll AED Plus genom civilförsvarsförbundet. Zoll AED Plus är utformad att användas av alla, när som helst och var som helst. Lätt att använda: talade instruktioner, ett displayfönster med text samt en visuell guide leder användaren steg för steg genom både HLR och defibrillering. Följer Svenska HLR - rådets behandlingsriktlinjer, version Levereras med 1 batteripack, 1 förpackning defibrilleringselektroder för vuxna, 1 klisterdekal för uppmärkning samt 1 tillbehörskit innehållande sax, rakhyvel, andningsmask, plasthandskar, absorberande torr duk samt spritsudd. Förvaras i smidig bärväska med plats för tillbehör. Olika förvaringsmöjligheter, väggfäste eller skåp finns att välja till. Vi kommer att be att civilförsvarsförbundet kommer att ha en utbildning för vår hjärtstartare någon gång under våren. Det är en självskyddsutbildning, som är kostnadsfri och erbjuds till ideella organisationer, föreningar och liknande. Här går man först igenom vår sårbarhet som det heter i 1 timme därefter ingår även en HLR-utbildning som är i 1,5 timme detta innebär att sammanlagt tar detta 2,5 timme. Minimum personer och maximalt 20 deltagare kan gå på en och samma gång. Madeira Funchal är en vacker stad, där den klättrar upp längs med bergsluttningen. Vi promenerade runt i de mysiga gatorna och passade också på att besöka turistbyrån där vi bokade en bil för de kommande 3 dagarna. På kvällen gick vi till de gamla stadsdelarna i den östra delen, där vi hittade en trevlig restaurang med fado musik. Det var två män och en kvinna som turades om att sjunga, ackompanjerade av två gitarrister. Fado är portugisisk folkmusik som, trots att vi inte förstår portugisiska, låter som om den skulle handla om olycklig kärlek. Trots den lite vemodiga klangen är det mycket vackert att lyssna på. BW nytt Sida 2 Välkomna! Dagen därpå, gick Stina och jag iväg för att hämta hyrbilen och tillsammans med Ann-Sofie och Jonas på Lady Annila, bar det iväg mot de östra delarna på ön. Vi körde till vägen tog slut vid en parkering och promenerade sen en kort bit på stigarna i det torra, karga månlandskapet runt en bukt som heter Baia d Abra. Efter promenaden fortsatte vi upp emot nordkusten där vi åt lunch på en liten restaurang i en kustby som heter Puerto Da Cruz. Färden fortsatte på smala slingriga vägar och vår lilla Nissan Micra fick verkligen bekänna färg i branterna. Nordkusten är mycket frodigare än sydkusten och det märks tydligt att det regnar mycket mer här. Man odlar mycket mer varierat än på sydsidan och man ser allehanda subtropiska växter, papaya, vindruvor, bananer och mango. Via den lilla byn Santana kom vi till São Vicente där vi lämnade forts sid 31 Vid intresse anmälan till kansliet. webmaster@rhss.m.se RoderBnr1_2014.indd

16 Madeira kusten och korsade ön till Ribeira Brava på sydsidan. Härifrån körde vi på småvägar tillbaka till Funchal. På sydsidan är klimatet ofta annorlunda än på nordsidan. Vi hade ganska molnigt på nordsidan men då vi kom till sydsidan så sken solen från en nästan molnfri himmel. Här dominerar också bananodlingarna på nästan alla odlingsbara plättar. Dag två ägnade vi åt de västra delen av ön och började med att köra motorväg. Från den ser man inte så mycket eftersom den till största delen går genom tunnlar. I Calheta stannade vi till för att handla och friska upp vårt minne. Det var här som vi låg förtöjda på vår förra segling. På småvägar genom eukalyptus-skogar kom vi till BW nytt Sida Välj ett Medhavd fika i Porto de Moniz. Poto Moniz på den allra nordvästligaste udden. Man nalkas byn från en väg som kommer från hög höjd och man ser byn långt där nere på en hylla vid havsnivån. Kusten är klippig forts sid 32 OneSails är ett nytt segelmärke på den Scandinaviska marknaden. Vi tillverkar segel av yppersta klass till alla typer av segelbåtar. Från optimistjolle till megayachts, cruising eller kappsegling på alla nivåer. Från och med måndagen den 30:e oktober öppnar vi vårt servicesegelmakeri på Högastensgatan 16 i Helsingborg. Här kan vi utföra alla typer av arbete på dina segel. Välkomna tryggt Båtlån Prata med din handlare eller kontakta oss direkt. Välkommen till Swedbank Finans Telefon: RoderBnr1_2014.indd B

17 Madeira Porto de Moniz, sett från vägen ovanför. Ponta de Saao Lourenco, östra udden på Madeira. och man ser atlantdyningen bryta mot den. Man har byggt stora havsvatten bassänger, där man för en liten peng kan bada. Vi passade på att äta vår medhavda lunch invid havet. Det blev baguetter med olika ostar och skinka samt lite vin för alla utom Stina som var chaufför. Efter lunch och lite rundvandring fortsatte färden längs nordkusten. Stora delar av vägen här går genom tunnlar. Vid São Vicente tar vi åter av in över ön men denna gång kör vi av huvudvägen vid Rosário och kör småvägar upp på en högplatå som heter Parque Eólico. Här uppe är det ganska molnigt så sikten är stundtals begränsad. Via Ponta do Sol kommer vi så småningom till Ribeira Brava där vi åter tar Motorvägen tillbaka till Funchal. Sista dagen kör vi upp till Botaniska trädgården för att beskåda allehanda växter och lite tropiska fåglar i kala lite trista burar. Det är väl inte direkt Stinas och min grej, vi gillar hellre att beskåda både djur och växter ute i naturen. På eftermiddagen passar vi på att storhandla på en supermarket, vilket underlättar då man har bil. Dagen därpå, lyckas vi få kontakt med internet och får pratat med våra söner med hjälp av Skype. Det är alltid trevligt att höra deras röster och få ta del av deras förehavanden i var sin ände av världen. Efteråt checkar vi ut från marinan och gör oss klara för avsegling mot Kanarieöarna. Skeppen Soligt stup i Sundets famn vänder ön mot världen spörjer skepp om vackra namn som de hört på färden Skeppen svara med en suck djupt ur dolda spanten: Vi ha nått från sundens kluck vishetens Atlanten Vet, Saturnus gäckar oss, Vilda skoten smälla. Men då lyfter högt sitt bloss eviga Capella Gabriel Jönsson RoderBnr1_2014.indd

18 Stormen December 2013 Bild: Ralf Pettersson och Elisabeth Bohm RoderBnr1_2014.indd

19 SKUMPLAST Sunbrella kapellväv Sunbrella dynväv Inredningsmaterial Konstläder - tyger Båtstolar Titta gärna in på vår hemsida Kummingatan 10, BJUV tel öppet mån - fre 8-16 Segla till fjälls fjällväggen. Bandak är den vackraste av sjöarna, en lång och smal sjö. Bandak är också slutpunkt och återvändsgränd för Telemarkskanalen. Vi är nu 72 meter över havet och på vägen upp till slutstationen Dalen, lägger vi till några timmar på eftermiddagen i Lårdal. Lårdal är typiskt norskt, på det sätt som vi brukar se Norge i turistbroschyrer. En samling vita trähus som sträcker sig, från bryggan nere vid vattnet och upp längs fjällsidan. Mitt i byn står den vita träkyrkan och i byns utkant går får och betar samt kor med bjällror kring halsen. Förutom en flock av byns ungdomar, är vi de enda gästerna i den kombinerade kafé-pub-souvenirbutiken nere vid bryggan. Vi avstår från lusekoftor, renhorn och hemslöjd, dricker en stor öl, lånar nyckeln till duschen och njuter av livet. Vi tycker nästan synd om kaféägaren när han följer oss till bryggan och vinkar av oss. Det är inte många kronor vi lämnade efter oss, men deras gästfrihet och värme krävde tydligen inga kontanter. Två timmar senar är vi i Dalen och vi tror inte våra ögon, när vi vid bryggan ser ett dussin gamla träbåtar förtöjda. Det visade sig senare att det var Sandefjordens Träbåtförening som hade en eskadersegling hit. Dalen är känd för två saker, slipsten och det pampiga hotellet. Slipstenen har i flera hundra år brutits i Eidsborg, strax norr om Dalen och exporterats till stora delar av världen, bl.a. till USA. Hotellet från 1894 är ett minnesmärke av det gamla goda slaget och som med maranatapengar rustas upp, till att vara ett lyxhotell idag. När vi står i foajén, klädda i stövlar och seglarkläder och tittar upp på det imponerande glastaket och på de festklädda gästerna som smuttar på punschen i rottingstolarna, känner vi oss som någonting som katten släpat in på bästa mattan. Hotellet är en sevärdhet med sin höga klass och beläget mitt ute i den norska vildmarken, nästan mitt mellan Oslo, Stavanger och Kristiansand. Dalens hotell är också Norges största trähus (sägs det). Dalen är Telemarkskanalens ändplats. I nästa nummer av Roderbladet får ni följa med på återresan till Råå RoderBnr1_2014.indd

20 NOTISER Familjesöndag med tipsrunda och sillabord SÖNDAGEN 2 MARS TIPSPROMENADEN BÖRJAR VID RÅÅNOCKEN KL PRICK KL ÖPPNAR SILLABORDET FÖR BARNEN HAR VI SOM VANLIGT SLÅ KATTEN UR TUNNAN RHSS knyter band med JRSK (Jorden Runt Seglar Klubben)? JRSK ( är en klubb som har sitt säte i Göteborg och som verkar för intresset för långsegling. Vi är redan en del medlemmar i RHSS och övriga Skåne som hoppas på att kunna vara en länk till dem och att starta JRSK-Syd. Förhoppningen är att kunna ordna föredrag, utbildningar och träffar i samma anda. Det finns inga krav på att man redan har långseglat, så alla intresserade är välkomna. Vi kommer att ha kontakt med JRSKs styrelse under januari för att diskutera eventuellt samarbete. PRIS VUXNA 125:- BARN UNDER 12 ÅR 50:- ANMÄLAN, SOM ÄR BINDANDE, SENAST SÖNDAG 23/2 TILL : tel MAIL webmaster@rhss.m.se TECKNINGSLISTA FINNS OCKSÅ PÅ RÅÅNOCKEN Välkomna TILL EN TREVLIG FAMILJESÖNDAG DÄR DU FÅR BÅDE MOTION OCH GOD MAT RHSS KLUBB-/SEGELSEKTIONEN HEJ ALLA NI SOM SPELAR PÅ SVENSKA SPEL. Har man spelkort kan man välja RHSS som den klubb man vill stödja. Det kostar inget för den som spelar. Under 2013 fick vi in 1000 kr. Klubbsektionen Det är för dålig uppslutning till klubbsektionen. Får vi inte fler frivilliga måste verksamheten till de olika arrangemangen ställas in. Vill ni ha en levande klubb så ställ gärna upp. Snälla hör av er till kansliet. Tel.nr: webmaster@rhss.m.se Elisabeth Bohm ordförande klubbsektionen. Föredrag tisdagen den 18/3, Segla med Albatross, kl De saltstänkta skånepågarna Calle och Janne berättar för oss om sina äventyr på sin jorden runt segling med en HR 42. Deras segling finns även som bok Segla med Albatross och på Föredrag plus fika 50:- Anmälan till webmaster@rhss.m.se Hjärtligt välkomna RoderBnr1_2014.indd