öppethelg & AUGUSTIREA... baksidan 2 Besök vår webshop

Transkript

1 2013

2 FÖRORD Då var 2013-års katalog här. En del undrar nog varför vi fortfarande gör en katalog när internet finns, men vi vet att det finns många som uppskattar vår katalog, och så länge vi finns, finns även vår katalog. Detta är den 32 upplagan och man kan lugnt säga att det har hänt en hel del sedan premiärkatalogen Då var den på 6 A5-sidor där dom sista två sidorna var avsatta för egna anteckningar. Inga bilder, inga produkttexter, bara produktens namn och pris. Det gick rätt fort att tillverka den katalogen kan man säga. De första ramarna vi importerade var Guerciotti, och toppmodellen med Columbus SL rör kostade 2095:- och ett par Sidiskor 210:- Det är inte bara priserna som har förändrats, även intresset för cykling har, inte minst de senaste åren fullkomligt exploderat. När man ser hur snabbt både Vätternrundan och Cykel-vasan blev fulltecknade inför årets evenemang kan man inte vara annat än positiv till de kommande åren. Det ökande cykelintresset och en aldrig sinande ström av nya produkter gör det mer spännande än på länge att jobba i cykelbranschen. När man som vi varit i branschen i många år funderar man ibland på vilken galen utveckling det varit på produktsidan. När man sitter och tittar igenom 1982 års katalog (det går ju rätt snabbt ) minns man precis varenda produkt, och vilka grejor det var. En hightech vindjacka med nylonfront slår ju inte en Gore Windstopper jacka på fingrarna precis. Eller en Brancale lackhjälm mot en Giro Aeon? På den tiden fanns det bara ett sätt att hålla värmen på de kalla dagarna, och det var att sätta på sig mer kläder. På vintrarna liknade man mer en Michelingubbe än cyklist. Idag väljer man kläder i olika material för olika ändamål och är precis lika smidig på vintern som på sommaren. Ja, idag är det bara latmasken som hindrar oss från att cykla i alla väder. Elektroniska växlar och aerodynamiska kolfiberhjul är verkligen som rymdåldern jämfört med en Galli Supersport bakväxel för 80:- eller ett par Assos fälgar, för på den tiden svindyra 750:- paret. Galliväxlarna sålde bra, men dom där Assosfälgarna står nog fortfarande och dammar i något hörn. Med den utveckling som varit är det bara att konstatera att man aldrig har fått mer kvalitet för pengarna än vad man får idag. Vi som själva har cyklat i många år har nog aldrig tyckt det varit så roligt att träna som nu. Till bara för ett par år sedan kunde man vara ute på vägarna i veckor utan att träffa en enda cyklist, framförallt på vintern, då var man garanterat solo. Idag kör man ut en söndag i december och möter flera gäng med motionärer. Det visar på att intresset är större än någonsin. Titta igenom katalogen, kolla vår hemsida eller kom in i våra butiker och kolla in vad 2013-års säsong har att erbjuda. Vi hoppas att alla, gamla som nya landsvägscyklister, mountainbikeåkare och triathleter får en fantastisk cykelsäsong. / Cyklisterna på CykelCity INNEHÅLL app... 5 Belysning bg-fit... 6 bromsar mountainbaike bromsklossar cyklar cyclocross cyklar mountainbike - cannondale, orange open, specialized, cannondale cyklar racer - bmc cannondale cervélo columbus specialized Cyklar tempo / triathlon - cannondale cervélo specialized cykeldatorer - bryton, cateye, garmin, mio, polar, specialized, suunto cykelhållare - thule, bora däck mountainbike däck racer däcktillbehör flaskor flaskställ glasögon gran fondo... 5 grepp mountainbike grupper mountainbike - sram grupper racer - campagnolo shimano sram gps - bryton, garmin, mio, polar, suunto hjul mountainbike hjul racer - enve, fulcrum, pro, shimano, zipp hjälmar hope kameror & tillbehör kassetter kedjelås kedjor klingor klossar kläder dam - tröjor, byxor, jackor kläder herr - byxor (korta & knickers) jackor byxor (långa) tröjor västar kläder herr/dam - ben, arm & knävärmare handskar kepsar, mössor kompression skoskydd strumpor triathlon underställ liniment mat & dryck mekställ mobilfickor multiverktyg oljor pakethållare pedaler mountainbike pedaler racer pulsmätare - polar, suunto pumpar & tillbehör sadelstolpar sadelväskor sadlar skor mountainbike skor racer skor triathlon skärmar styren mountainbike styren racer styren triathlon styrlindor styrstammar mountainbike styrstammar racer trainers & tillbehör transportväskor triathlon tillbehör tribags vajrar verktyg vevlager vevpartier väskor vätskeryggsäckar vätternrundan erbjudande wattmätare öppethelg & AUGUSTIREA... baksidan Vi reserverar oss för eventuella tryckfel, prisändringar eller produktförändringar. LAYOUT: Josefin Sandqvist, FOTO: Markus Holm, TRYCK: JMS Mediasystem AB, OMSLAGSFOTO: Luca Mara REDAKTÖR: Fredrich Hammarström 2 Besök vår webshop

3 STOCKHOLM Folkungagatan Stockholm Telefon: Öppettider: Måndag - Fredag Onsdag (27/3-12/6) Lördag stockholm@cykelcity.se GÖTEBORG Övre Husargatan Göteborg Telefon butik: Telefon postorder: Fax: Öppettider: Måndag - Fredag Lördag gtb@cykelcity.se LUND Clemenstorget Lund Telefon butik: Telefon postorder: Fax: Öppettider: Måndag - Fredag Lördag lund@cykelcity.se BUTIKER, POSTORDER, ÖVRIG INFORMATION S S S J S S postorder Leveransvillkor Alla leveranser sker med Posten. Leveranstiden är normalt 2-3 arbetsdagar. Skulle det ta längre tid så hör vi av oss. Fraktkostnader Fraktkostnaden är beroende av hur mycket du handlar för. Ju mer du handlar för desto billigare frakt blir det. Priserna nedan är exklusive postförskottsavgift (50:-) :- kostar 69:- Över 3000:- Fraktfritt (Gäller ej kompletta cyklar, ramar eller cykeltransportväskor) Om du väljer att betala med kontokort så slipper du postförskottsavgiften (50:-). Paket som väger mer än 20kg eller är skrymmande enligt Postens regler kostar 400:- inkl. alla avgifter. Betalningsvillkor Du har möjlighet att välja mellan 4 olika sätt att betala på Alt. 1 Kortbetalning Vi accepterar för närvarande Visa och Mastercard. När du betalar med kort hanteras betalningen av vår betalningspartner Debitech ( för att garantera en säker och snabb betalning. Alt. 2 Fakturera mig/köp nu betala sedan Betala 14 dagar i efterskott. En faktura följer med i paketet. Alt. 3 Dela upp betalningen Dela upp betalningen från 3-24 månader. Alt. 4 Postförskott Du får lösa ut ditt paket på närmaste Postkontor/ombud. Postförskottsavgift på 50:- tillkommer till detta alternativ. Mer information om betalningsvillkor finns på All postorder levereras från Göteborg, Lund och Stockholm Vi förbehåller oss rätten till eventuella prisändringar under året och reserverar oss för de fall där tryckfelsnisse varit framme. Produktförändringar under året kan vi inte påverka. Katalogens priser inkluderar 25% moms. Fraktkostnad = porto och eventuell postförskottsavgift. För beställda och ej avhämtade paket debiterar vi fraktkostnaden. Garanti omfattar fabrikations- och materialfel och gäller själva varan - inte eventuella följdskador. Alla garantireparationer skall utföras av CykelCity. E-posta eller ring oss innan varan skickas i retur. Skicka alltid med kvitto vid returer. Returfrakt för ej godkända reklamationer betalas alltid av avsändaren om inte annat har överenskommits. Vi ansvarar inte för skador eller förlust av gods som uppstått under frakt. Kunden skall själv anmäla skada enlig postens regler. HEMSIDA, WEBSHOP, app OCH FACEBOOK Under säsongen händer det en hel del, en del produkter försvinner och nya tillkommer. Att kunna ta bort eller lägga till produkter i en katalog under säsongen går ju inte. Då är det mycket lättare att göra det på vår hemsida. Katalogen finns även i CykelCity-appen. Gilla oss på Facebook. Där händer det saker hela tiden. Bland annat kommer det upp nyheter och erbjudanden av olika slag. För att alltid vara uppdaterad, gå in på Postorder tel: Lund Göteborg Stockholm

4 OM CYKELCITY CykelCity störst på racercyklar Med 30 års erfarenhet av att sälja racercyklar så är vi Sveriges mest kompletta butiker för dig som vill köpa racercykel. Alla i vår personal är cyklister så tillsammans har vi stor erfarenhet och kunskap om cykling och dess produkter. Så självklart består vårt utbud bara av högkvalitativa produkter som vi själva kan tänka oss att använda. Så ska du köpa racercykel så är det oss du skall vända dig till! Hos oss får du personlig service och hjälp att hitta det som passar just dig och dina behov. I vårt sortiment finns racercyklar, mountainbike, hjälmar, skor, stort sortiment av cykelkläder och mycket annat som behövs för att göra din cykling roligare. Köpa cykel På CykelCity får du alltid personlig service vid köp av cykel och det hela börjar med att vi diskuterar och kommer fram till vilket behov just du har när det gäller cykel. Efter det så tittar vi på de modeller som uppfyller behovet och resonerar oss fram till vilken det blir. Sedan så mäter vi upp dig för att konstatera vilken storlek du skall ha. Efter det så bokas en bikefit in så att vi kan ställa in cykeln korrekt efter dig och dina förutsättningar. Självklart så ingår detta utan extra kostnad vid köp av din cykel. Men du får mer än så. Livstidsservice garanti ingår för att säkerställa att din cykel alltid fungerar bra och dessutom så ingår en värdecheck, värd 500:-, som du kan köpa tillbehör för. De flesta cyklar idag kommer monterade från fabrik. För att säkerställa kvalitet och funktion så går våra proffsiga mekaniker igenom varenda cykel noggrant och justerar och fintrimmar tills allt är perfekt. Självklart så bygger vi även customcyklar för dig som själv vill bestämma komponenter på din cykel. Bikefit Vid köp av cykel hos oss på CykelCity, oavsett prisläge, ingår en bikefit. Bikefit gör vi för att alla människor inte har samma kroppskonstitution och förutsättningar. Därför behöver en cykel anpassas för just dig. Någon har jättelånga ben och kort överkropp, någon har korta ben och långa armar eller är väldigt rörlig/orörlig. Variationen i kroppskonstitution är oändlig. På en cykel sitter man ganska statiskt med några fasta kontaktpunkter som sadel, pedaler och styre. Det innebär att man måste få cykeln bra inställd annars är det lätt att få problem med rygg, knän, domningar i händerna eller annat. Sittställningen påverkar även kraftutvecklingen, sitter du fel så får du mindre kraft ner i pedalerna. Vid en bikefit monterar vi upp cykeln i en trainer och sedan får du cykla med dina cykelskor och cykelbyxor på. Under bikefiten ställer vi in rätt sadelhöjd, sadelns position i längdled, styrhöjd och rätt styrstamslängd. Skulle det visa sig att styrstammens längd är fel så monterar vi en med den längd du behöver utan extra kostnad. Allt detta gör vi för att du skall få en perfekt sittställning på din cykel. Livstids Servicegaranti En cykel både håller längre och fungerar bättre när den servas regelbundet. Därför ingår Livstids Servicegaranti, utan extra kostnad, vid köp av cykel hos oss på CykelCity. Servicen består av växel- och bromsjustering, riktning av hjulen samt en allmän översyn där vi bland annat tar en närmare titt på styrlager och vevlager. När vi gör detta kan vi också se om t ex bromsklossar, drivpaket eller andra slitagedelar behöver bytas ut. I Livstids Servicegarantin ingår inte slitagedelar eller arbetskostnad för att montera dessa. Vi har drop-in service vilket innebär att vi alltid står redo att serva din cykel. Normalt behöver vi cykeln 1-2 dagar men under högsäsong (april-juni) kan det ta någon dag extra. För att en cykel skall fungera bra så länge som möjligt krävs även lite av dig. Att cykeln rengörs och smörjs med jämna mellanrum är A och O för att den skall fungera optimalt. Vänta inte för länge med att komma in om du märker att något är fel. Det kan förvärra felet och göra att kostnaden blir större för att reparera. Livstids servicegaranti är personligt och gäller endast förste ägaren av cykeln och endast originalspecifikation av cykeln om inte delarna är köpa hos CykelCity. Du får ett värdebevis som du skall uppvisa när du lämnar in cykeln för service. Om du inte kan uppvisa värdebeviset vid inlämning av cykeln kostar en service 500:- Värdebeviset gäller endast i den CykelCitybutik där cykeln är köpt. CykelCity-pris CykelCity-pris CykelCitypriser är konkurrensmässig lågt satta priser på speciellt utvalda produkter för att ge dig som kund det allra bästa. Här har vi prispressat hårt för att kunna vara billigast på marknaden. Rabatter och andra erbjudanden går ej att kombinera med dessa priser. Värdecheck När du köper en cykel på CykelCity får du en värdecheck värd 500:- för varje :- du köper cykel för. Värdechecken gäller 30 dagar efter inköp och går ej att kombinera med reavaror eller andra erbjudanden. Exempel: Om du köper en cykel mellan :- så får du en värdetcheck värd 500:- mellan :- så får du två stycken värdecheckar värde 500:-/st osv. CykelCity-kortet Här samarbetar vi tillsammans med Resursbank för att ge dig möjligheten till räntefri delbetalning på upp till 24 månader. Endast uppläggningsavgift (endast en gång) och administrationsavgift/månad tillkommer. För mer information hör av dig till någon av våra butiker så hjälper vi dig. 4 Besök vår webshop

5 CykelCity-appen för dig som snabbt och enkelt vill planera ditt motionslopp på racer eller mtb. CykelCity-appen är helt gratis! I CykelCity-appen finns hela vår katalog, men även ett program för dig som tänker cykla något cykellopp, t.ex. Vätternrundan, Cykelvasan, Roslagsvåren eller vårt egna CykelCity Grand Fondo. Det är inte enkelt att försöka hålla reda på minuter, kilometer och snittfart när man är mitt i ett lopp därför har vi tagit fram en app för att hjälpa dig med detta. Flera populära lopp finns förinstallerade i appen och du kan enkelt fylla på med fler lopp, antingen manuellt eller så kan appen tanka ner nya lopp från vår server. Appen heter CykelCity och finns för både iphone/ipad och Android. CykelCity-appen har två lägen, ett för planering innan loppet och ett som du kan använda under loppet. Du kan använda CykelCity-appen på tre olika sätt: 1. Som planeringsverktyg innan ett cykellopp. Ange din starttid, tid för paus i depåerna och tid för cyklande mellan depåerna så räknar appen ut vid vilka klockslag du behöver komma till en viss depå och när du ska lämna den för att klara loppet på din planerade maxtid. Skriv ut, laminera och ha med planeringen i ryggfickan under loppet. Perfekt om du inte vill ha med telefonen under loppet. 2. Under själva loppet tillsammans med din planering. Markera när du kommer till en kontroll genom att trycka på en knapp i appen. Appen visar då hur många minuter före eller efter du ligger din planering. 3. Under själva loppet utan planering. Det enklaste alternativet och det enda du behöver göra i förväg är att lägga in loppet, dess kontroller och en starttid. Markera när du kommer till en kontroll i appen som räknar ut din snitthastighet. Baserat på den räknar appen också ut när du kommer att komma i mål. Appen har också stöd för Twitter så när du kommer fram till en kontroll kan du få tid och kontrollens namn automatiskt i din tweet. Appen kan både exportera och importera planeringar. Är ni flera som ska köra enligt samma planering så kan ni helt enkelt a planeringar till varandra. Gran Fondo 137km, 1045 höjdmeter Medio Fondo 110km Piccolo Fondo 55km Micro Fondo 35km 25/5 Gran Fondo 137km, 1355 höjdmeter Medio Fondo 84km Piccolo Fondo 62km 25/8 Den nu klassiska Gran Fondo bansträckningen är en härlig utmaning med sina 137 km och 1045 höjdmeter. För den som vill slippa någon backe och köra lite kortare finns Medio Fondo banan på 110 km. Alla kan välja den utmaning som passar just dig bäst. Cykel City Gran Fondo Eslöv arrangeras som vanligt i samarbete med Eslövs CK. Välkomna! Mer info på alt. info@eslovsck.se Välkommen till åttonde upplagan av ett av Sveriges mest uppskattade motionslopp. Ett motionslopp som passar alla, elit såväl som motionär. Upptäck den vackra naturen runt sjön Lyngern, de lågtrafikerade vägarna och de sugande backarna. Att det går upp och ner förstår man av de 1355 höjdmeterna på den 137 km långa banan. En härlig utmaning för alla startande. En del vill köra riktigt fort, andra vill ta det lite lugnare, alla oavsett förmåga är välkomna att anta utmaningen. Banan finns i två andra alternativ. Medio Fondo, 83 km och Piccolo Fondo, 62 km. Välkomna! Mer info på alt. info@lvg.nu

6 BG-FIT Specialized Body Geometry Fit Vi på CykelCity har mycket stor erfarenhet av BG Fits och har gjort flest BG Fits i Sverige. Vår personal har Master BG Fit utbildning, vilket är den mest avancerade utbildningen inom BG Fit. För pris och mer information kontakta respektive butik. En BG Fit hjälper alla typer av cyklister att cykla längre, snabbare och med bättre komfort. BG Fit handlar om att anpassa cykeln efter dig och dina förutsättningar och sker alltid under rörelse, dvs. när du cyklar på din cykel. Alla människor är väldigt olika i längd, form, storlek, olika grad av rörlighet och andra anatomiska skillnader. De här ibland små skillnaderna kan göra stor skillnad när du sitter på en cykel på grund av att cykel är en högrepetitiv idrott och att du har några få kontaktpunkter med cykeln som är fasta. Det blir dessutom större skillnad när du kör längre turer eller presterar på dit absoluta max. En BG Fit består av fem steg: 1. Intervju inför BG Fit Varje FIT startar med en kort intervju om skadehistorik, behov och mål. 2. Rörlighets bedömning Den här bedömningen ger en bild av din rörlighet och andra attribut såsom bedömning av fotens struktur, knä position, ryggradens kurva, rörlighet i höften, benlängd och mycket annat. 3. Från sidan på cykeln När man tittar från sidan är målet att nå en korrekt neutral position som är både komfortabel och ger optimal kraftöverföring. Man tittar bland annat på sadelhöjd, styrhöjd, styrstamslängd, klossposition och sadelns position i längdled. Allt detta sker medan du cyklar. 4. Framifrån på cykeln Analysen framifrån koncentrerar sig på att optimera stabilitet i knä- och fotled och det ger en mer balanserad och effektiv kraftfördelning. Även klossposition, skoposition och att du sitter rätt på sadeln analyseras. 5. Uppföljning Sker efter någon vecka när du hunnit köra en del. Då diskuteras hur det känns och eventuella efterjusteringar. 6 Besök vår webshop

7 SPECIALIZED Specialized kan vara en av de största succéhistorierna i branschen. Mike Sinyard började sälja italienska cykeldelar ur sin VW-buss i slutet på 70-talet, och idag äger han ett av de största och mest framgångsrika företagen i branschen. Det som gör Specialized till ett företag som skiljer sig från mängden är att man ser till hela cykelupplevelsen och inte bara ramarna som självstående enheter. Det koncept man jobbar med kallas för Body Geometry och innefattar allt för att maximera den totala känslan på cykeln. Allt från sadlar till skor ingår i konceptet. Dessutom är man ledande på att utbilda folk på det som kallas bikefit, d.v.s. att optimera inställningen av cykeln för bästa komfort och effekt. Det är ingen tvekan om att Specialized går ett steg längre än sina konkurrenter för den totala cykelupplevelsen. Att man tar alla typer av cyklister på allvar ser man på att de erbjuder inte mindre än tre olika segment av ramar. Här hittar alla garanterat en ram som passar just din körstil. Med enormt arbete nerlagt på tillverkningsprocesser och utveckling av material ligger Specialized helt i framkant när det gäller ramtillverkning idag. Body Geometry konceptet, utveckling av material, tester, sponsring av världens bästa cyklister och inte minst cyklistandan i företaget gör Specialized till ett unikt företag i vår bransch. SPECIALIZED VENGE Dom var inte först, de var inte ens tvåa med aerodynamiska linjeramar, men när Venge kom visade det sig vara en av de absolut snabbaste i kategorin. Det räcker med att veta att i 40 km/h sparar du 22 watt jämfört med en Tarmac SL3. Vem sa att man inte kan köpa speed? Det är knappt man förstår hur mycket jobb och tid som lagts ner för att bygga en Venge, man har verkligen gått all in i utvecklingen av ramen, Framgaffelns raka vingformade ben ger distinkta och stabila styregenskaper samtidigt som formen minimerar vindkänslighet. Styrrörets timglasform kombinerar perfekt vridstyvhet och aerodynamiska egenskaper. Alla förstår att rörens form är avgörande för hur snabb en ram är, men i och med att vinden sällan kommer rakt framifrån utan nästan alltid träffar ramen från en vinkel är det otroligt viktigt att rörens utformning inte gör ramen vindkänslig, utan säker och trygg att köra. Specialized har örnkoll på detta och har optimerat precis varenda rör och detalj på Vengeramarna. Kolla bara in styrlagerkoppens utformning mot ovanröret. Invändig vajerdragning och utskuret sadelrör är en självklarhet och är bara några av alla detaljer som gör Venge till en av de snabbaste ramarna på planeten. Väl genomtänkt kolfiber-upplägg kombinerar vridstyvhet och komfort som få andra ramar i klassen kan uppvisa. BB30 vevlagerenhet som tillverkas i en enhet ihop med kedjestagen sköter kraftöverföringen och man kan bara konstatera att Specialized återigen visar vägen. CYKLAR RACER SPECIALIZED SPECIALIZED VENGE S-WORKS SRAM RED :- Ram: FACT IS 11r Carbon Komponenter: SRAM Red Vevparti: S-Works Fact Carbon Hjul: Roval Rapide CLX 60 Däck: S-Works Turbo Styre: S-Works Carbon Styrtapp: S-Works SL Sadel: Romin Pro SPECIALIZED VENGE EXPERT M2 SHIMANO ULTEGRA :- Ram: FACT IS 11r Carbon Komponenter: Shimano Ultegra Vevparti: FSA SL-K Light Carbon Hjul: Roval Rapide SL 35 Däck: Specialized Turbo Elite Styre: Tarmac Expert Styrtapp: Comp Set Sadel: Romin Comp Bikefit ingår! Bikefit ingår alltid vid köp av cykel. Läs mer på sid 4. Livstids Servicegaranti ingår! Livstids Servicegaranti ingår alltid vid köp av cykel. Läs mer på sid 4. SPECIALIZED VENGE COMP S2 SHIMANO :- Ram: FACT IS 11r Carbon Komponenter: Shimano 105 Vevparti: FSA Gossamer Pro Hjul: DT Axis 4.0 Däck: Specialized Turbo Elite Styre: Tarmac Comp Styrtapp: Comp Set Sadel: Romin Comp Postorder tel: Lund Göteborg Stockholm

8 CYKLAR RACER SPECIALIZED SPECIALIZED TARMAC Tarmac, en av de vinstrikaste modellerna alla kategorier de senaste åren. Den har varit med ett antal år nu, men för varje år som går blir den bättre och bättre. När man vet att den nya SL4 ramen har 19% bättre förhållande mellan vikt och styvhet jämfört med förra årets modell kan man inte låta bli att fundera på var det ska sluta. För varje år som går blir ramarna lättare, starkare och effektivare, och en av dom som leder utvecklingen är Specialized med sin Tarmac linje. Hemligheten bakom de fantastiska åkegenskaperna ligger förutom den optimerade geometrin självklart även i kolfiberkvaliteten man använder, men kanske framförallt i tillverkningssättet. FACT IS innebär att ramen tillverkas i fyra olika sektioner där t.ex. vevlagerenhet, kedjestag och bakgaffeländar tillverkas som en enhet för maximalt kraftuttag. De fyra sektionerna sätts samman med ett otroligt avancerat kolfiberupplägg där varje del är designad för att ge maximal styrka. Det som skiljer de olika modellerna åt är att man använder sig av en aning olika typer av kolfiber som ger en viss skillnad i vikten på ramarna. Tarmac levererar allt man förväntar sig av en av världens bästa raceramar. Styregenskaper i världsklass, fantastisk vridstyvhet, perfekt balans, komfort och effektivitet. Kort sagt, en av de bästa. SPECIALIZED TARMAC SL4 EXPERT M2 SHIMANO ULTEGRA :- Ram: FACT 10r Carbon Komponenter: Shimano Ultegra Vevparti: FSA SL-K Light Carbon Hjul: DT Axis 4.0 Däck: Turbo Elite Styre: Tarmac Expert Styrtapp: Comp Set Sadel: Toupé Comp Bikefit ingår! Bikefit ingår alltid vid köp av cykel. Läs mer på sid 4. SPECIALIZED TARMAC COMP M2 SHIMANO ULTEGRA Ram: FACT 8r Carbon Komponenter: Shimano Ultegra Vevparti: FSA SL-K Carbon Hjul: DT Axis 3.0 Däck: Turbo Elite Styre: Tarmac Comp Styrtapp: Comp Set Sadel: Toupé Comp SPECIALIZED TARMAC SPORT M2 SHIMANO :- Ram: FACT 8r Carbon Komponenter: Shimano 105 Vevparti: FSA Gossamer Hjul: DT Axis 2.0 Däck: Espoir Sport Styre: Comp Styrtapp: Elite Set Sadel: Toupé Sport Värdecheck ingår! 500 kr för varje kr du handlar cykel för. Läs mer på sid 4. 8 Besök vår webshop

9 SPECIALIZED ROUBaix Det är mycket komfortsnack i branschen nu, och det är ju bra, om det görs rätt. Komfort utan prestanda är ju inte mycket att ha. Vem vill ha en cykel med massor av komfort men med övriga egenskaper i klass med en postcykel? Det gäller att få till den där kluriga balansen mellan komfort, acceleration, kvicka styregenskaper och åkkänsla. Specialized var en av pionjärena när det gäller komfort, eller som dom kallar det Endurance cyklar. Roubaixmodellen är i år bättre än någonsin med en rad förbättringar. På geometrisidan är det sig likt, man ändrar inte ett vinnande koncept. Styrröret däremot har fått en ny form för ökad stabilitet och är dessutom är diametern på styrlagret storleksspecificerad för perfekta styregenskaper på alla storlekar. Nytt är även de helt nydesignade övre bakgaffelrören som ger vassare åkegenskaper. Det enklaste vore att ha samma rör på alla storlekar och sen kapa till respektive storlek, men vi pratar om Specialized här och då tas inga genvägar. Varje storlek har specifika rördimensioner, vinklar och kolfiberupplägg för absolut bästa effekt och åkkänsla. Som vanligt använder man sig av de unika Zertz inläggen i bak och framgaffel som dämpar vibrationer och tar upp stötar på ett unikt sätt. En viss skillnad i kolfiberkvalitet mellan de olika modellerna är allt som skiljer, inget annat. Tom Boonen vann sin fjärde Paris-Roubaix på en Roubaix (ni fattar var namnet kommer ifrån va?), och alla som såg det loppet vet att detta knappast är en touringhoj Balans, vridstyvhet, acceleration och komfort har aldrig kombinerats bättre än på årets Roubaix serie. SPECIALIZED ROUBAIX SL4 EXPERT C2 SHIMANO ULTEGRA :- Ram: FACT 10r Carbon Komponenter: Shimano Ultegra Hjul: DT Axis 4.0 Däck: Roubaix Pro Styre: Expert Styrtapp: Comp Set Sadel: Toupé RBX Comp CYKLAR RACER SPECIALIZED SPECIALIZED ROUBAIX COMP C :- Ram: FACT 8r Carbon Komponenter: Shimano 105 Hjul: DT Axis 3.0 Däck: Espoir Elite Styre: Comp Styrtapp: Comp Set Sadel: Toupé RBX Comp Dela upp betalningen! Med CykelCity-kortet kan du välja upp till 24 månaders räntefri betalning. Ansök i våra butiker. SPECIALIZED ROUBAIX SPORT C2 SHIMANO TIAGRA :- Ram: FACT 8r Carbon Komponenter: Shimano Tiagra Hjul: DT Axis 1.0 Däck: Espoir Sport Styre: Comp Styrtapp: Elite Set Sadel: Toupé RBX Sport SPECIALIZED ALLEZ Aluminium är dött som rammaterial, idag är det bara kolfiber som gäller, eller? Njae det är nog inte riktigt sant. Det kluras och utvecklas fortfarande både vad det gäller material och svetsteknik. Inte helt oväntat är Specialized ett av de företag som fortfarande utvecklar aluminiumramar, och dom gör det dessutom riktigt bra. Egenskaperna känns främst igen från Tarmacserien, med kvicka direkta egenskaper och riktigt fin åkkänsla. Dubbelreducerat E5 aluminium, ny förbättrad svetsteknik och ordentligt genomtänkta och smart designade rör tillsammans med BB30 vevlager ger Allez egenskaper som gör den till ett riktigt bra val för alla som vill ha en riktig raceram utan att tömma hela plånboken. SPECIALIZED ALLEZ COMP M :- Ram: Specialized E5 aluminium Komponenter: Shimano 105 Vevparti: FSA Gossamer Hjul: DT Axis 1.0 Däck: Espoir Sport Styre: Comp Styrtapp: Elite Set Sadel: Riva Road Gel Livstids Servicegaranti ingår! Livstids Servicegaranti ingår alltid vid köp av cykel. Läs mer på sid 4. Postorder tel: Lund Göteborg Stockholm

10 CYKLAR RACER COLUMBUS COLUMBUS År efter år har Columbus varit det bästa köpet på marknaden med kvalitet och pris ingen annan har varit i närheten av. När vi beslutade att starta Columbusprojektet för 12 år sedan var det naturligtvis en hel del beslut som skulle tas, och med facit i hand visar det sig att vi tog rätt beslut från dag ett. Ramarna ska vara anpassade för användaren, d.v.s. ingen galet aggressiv geometri på modeller avsedda för motionärer, utan en mer avslappnad men välbalanserad geometri för rätt sittställning och åkkänsla. Komponenterna ska vara från samma komponentgrupp rakt igenom. Säger vi att cykeln har Shimano 105, då har den det rakt igenom. Komponenter som hjul, styre, styrtapp, sadel, däck och pedaler (enda märke där det ingår) kommer dessutom från världsledande tillverkare. Rätt komponenter på rätt ramar är grunden till att Columbus blivit ett av de mest sålda racermärkena på marknaden de senaste 10 åren. Att vi dessutom har ett oslagbart pris gör naturligtvis inte saken sämre. COLUMBus PINTA :- Sveriges mest sålda racer de senaste åren? Vi är inte säkra, men vi har sålt massor med Pintor genom åren och det är inte svårt att förstå varför. Rakt igenom, från ram till komponenter är detta den utan tvekan mest prisvärda racern på marknaden. Till 2013 har vi gjort några förbättringar för att ytterligare vässa till den nu klassiska Pintan. Att vi slog huvudet på spiken när vi ändrade geometrin för några år sen står helt klart. Kortare kedjestag förbättrade accelerationen, ökade vridstyvheten och gav en livligare åk känsla. Geometrin i fronten ändrades en aning samtidigt som styrröret blev längre. Detta ger förbättrade styregenskaper och gör det lättare att får till en mer avslappnad och bekvämare sittställning. Till 2013 har vi valt en Hydroformad 7005 aluminium till ramen som är dubbelreducerad. Detta minskar inte bara vikten, det ger dessutom ökad vridstyvhet, bättre komfort och en rappare känsla. Shimano 105 har varit det självklara valet på Pinta under en rad år. En grupp med mer slitstyrka, bättre precision och helt enkelt grymma egenskaper finns inte i den här klassen. Compactvevparti med klingor och en kassett med ger utväxling som passar alla oavsett terräng. Inför 2013 har vi valt att specificera Pintan med Mavic Aksium Race, ett av de starkade, mest vridstyva och snabba hjulen i klassen. När man sammanfattar det hela framstår 2013 års Pinta som den bästa hittills. Shimano SDP-SL pedaler ingår. Ram: Hydroformat dubbelreducerat 7005 aluminium Komponenter: Shimano 105 Vevparti: Shimano /34 Hjul: Mavic Aksium Race Däck: Schwalbe Lugano Pedaler: Shimano PD-R540 SPD-SL Styre: Deda RHM 01 Styrtapp: Deda Zero 1 Sadel: San Marco Concor Bikefit ingår! COLUMBUS POGGIO 9.499:- Den första modellen som pris och komponentmässigt ligger under Pintan och det har vi att tacka den nya Shimano Tiagra 10- delade gruppen för. Ramen har vi tagit rakt av från Pintan. Med ny aluminiumkvalitet och finfina åkegenskaper är ramen bättre än någonsin. Få ramar i klassen kan matcha vridstyvheten som ger maximal effekt och perfekta styregenskaper. Geometrin gör ramen riktigt kvick och livlig utan att kännas nervös. Att lyckas med detta är det svåraste när man ska konstruera en ram och Columbus har lyckats på ett sätt som gör att alla kommer att uppskatta ramens kvaliteter. Så var det ju det här med Tiagra. Här har Shimano gjort om allt och kommit med en helt ny grupp som vi bara inte kunde säga nej till. Jämfört med föregångaren är allt nytt. Vridstyvare vevparti, effektivare bromsar, mer precis växling och inte minst 10-delad kassett. I denna prisklass har Tiagra numera ingen konkurrens. Naturligtvis sitter ett compact vevparti på Poggion som erbjuder utväxling för all typ av terräng. Här har vi valt att specificera cykeln med Shimanos R-500 hjul som perfekt kombinerar effektivitet och komfort. Övriga komponenter kommer som vanligt på Columbus från världsledande tillverkare som Deda, San Marco och Schwalbe. Idag vet vi att inga cyklar levereras med pedaler, och framför allt inte i den här prisklassen, men vi gör som vi alltid gjort, vi levererar alla Columbuscyklar med Shimano SPD-SL pedaler. Ram: Hydroformat dubbelreducerat 7005 aluminium Komponenter: Shimano Tiagra Vevparti: Shimano Tiagra 50/34 Hjul: Shimano R-500 Däck: Schwalbe Lugano Pedaler: Shimano PD-R540 SPD-SL Styre: Deda Styrtapp: Deda Sadel: San Marco Spide Livstids Servicegaranti ingår! 10 Besök vår webshop

11 COLUMBus CAPO CAPO DI2 SCUDO Kolfiber är ju som alla vet ett material som har revolutionerat vår bransch, men det är också ett material som väldigt många vet väldigt lite om. Det finns en uppsjö olika kvaliteter, och en mängd olika tekniker vid tillverkning av ramar. Det betyder kort sagt att bara för att ramen är svart och gjord i kolfiber så är inte alla ramar likadana eller bra.. Columbus har lagt ner massor av jobb och tid vid framtagandet av denna ram. Geometrin är det absolut viktigaste för hur en ram uppför sig på vägen, och Columbus har med sin långa erfarenhet örnkoll. Tillverkningssättet man har valt är monocoque som betyder att hela ramen gjorts i ett stycke helt utan skarvar. Detta ger maximal styrka samtidigt som vikten kan hållas nere. För att minimera överskottsmaterial och få en insida på rören som är helt slät utan ojämnheter, som kan försvaga ramen, har man använt sig av ZVC teknik. Styrrörets 1 1/8 1.5 styrlagerdiameter tillsammans med den för ramen speciellt framtagna framgaffeln garanterar massor av vridstyvhet som ger ramen direkta och precisa styregenskaper. Det speciellt utformade diagonalröret ger stabilitet och styvhet till hela ramen och tillsammans med en pressfit 86 vevlagerenhet, som ger optimal bredd, blir vridstyvheten maximal i denna viktiga del av ramen. Kedjestag som är korta, multiformade och assymetriska avslutas i bakgaffeländar i kolfiber vilket ger vridstyvhet, fina klätteregenskaper och acceleration. Ramen består av ett hundratal olika bitar Gen 5 kolfiber som var och en läggs i ett noga framtaget mönster för att uppnå de egenskaper man vill ha, och egenskaperna man vill ha är naturligtvis en så perfekt balans mellan styrka, vridstyvhet, vikt och komfort som möjligt. Columbus har här verkligen fått till en balans mellan dessa egenskaper som är i en klass för sig. Invändigt dragna vajrar/shimano Di2 kablar för en ren look och bättre aerodynamiska egenskaper. Självklart fäste för Shimano Di2 batteri på kedjestaget har vi valt att erbjuda ramen med tre olika specifikationer på komponenterna: Shimano Ultegra Di2, Ultegra och 105. Som vanligt är det bara kompletta grupper utan inblandning från billigare alternativ som gäller, och att pedaler ingår är en självklarhet. CYKLAR RACER COLUMBUS COLUMBUS CAPO SHIMANO ULTEGRA :- Ram: Gen 5 carbon ZVC teknologi Komponenter: Shimano Ultegra Vevparti: Shimano Ultegra 53/39 Hjul: Mavic Aksium Race Däck: Schwalbe Lugano Pedaler: Shimano PD-R540 SPD-SL Styre: Deda RHM 01 Styrtapp: Deda Zero 1 Sadel: San Marco Concor COLUMBUS CAPO SHIMANO ULTEGRA DI :- Ram: Gen 5 carbon ZVC teknologi Komponenter: Shimano Ultegra Di2 Vevparti: Shimano Ultegra 53/39 Hjul: Fulcrum Racing 5 Däck: Schwalbe Lugano Pedaler: Shimano PD-R540 SPD-SL Styre: Deda RHM 01 Styrtapp: Deda Zero 1 Sadel: San Marco Concor COLUMBUS SCUDO SHIMANO :- Ram: Gen 5 carbon ZVC teknologi Komponenter: Shimano 105 Vevparti: Shimano /39 Hjul: Mavic Aksium Race Däck: Schwalbe Lugano Pedaler: Shimano PD-R540 SPD-SL Styre: Deda RHM 01 Styrtapp: Deda Zero 1 Sadel: San Marco Concor Postorder tel: Lund Göteborg Stockholm

12 CYKLAR RACER CANNONDALE cannondale Det började med att man tillverkade pakethållare i aluminium på övervåningen på stationshuset i Cannondale, Connecticut. Detta höll man på med ett antal år innan man började med ramtillverkning. Idag är Cannondale en av de ledande tillverkarna av high-end ramar i världen med en linje landsvägsramar där alla kan hitta en ram som passar just dina behov. Cannondale har alltid gått sin egen väg, och det gäller fortfarande. Cannondales ramar ser väldigt traditionella ut med överdimensionerade runda rör, men tro inte att de inte är aerodynamiska för de sakens skull. Cannondale menar att mindre diameter betyder mindre luftmotstånd. Tyska Tour utnämnde i Mars 2012 Supersix Evo till världens bästa cykel. Rätt schysst betyg för ett företag som började med pakethållare. CANNONDALE EVO SRAM RED RACING :- Cannondale kallar denna för den mest effektiva landsvägsramen på marknaden. High modulus BallisTec konstruktion gör det möjligt att på ett unikt sätt kombinera låg vikt, vridstyvhet och komfort. 700 gram fullpackade med prestanda talar för sig själv. Speedsave microdämpning i bakgaffeln innebär ökad komfort, förbättrade åkegenskaper och mer speed. Jämfört med konkurrerande överdimensionerade aeroramar har Evo 15% smalare gaffelrör och 11% smalare styrrör. Detta ger fina aeroegenskaper utan att ge den så vanliga stötiga gången aeroramar har. Tyskarna kan vara inne på rätt spår när de kallar den världens bästa cykel. Ram: SuperSix Evo BallisTec Hi-Mod Carbon Komponenter: SRAM Red Vevparti: Cannondale Hollowgram SISL2 Hjul: Vision TC24 carbon tub Däck: Schwalbe Ultremo HT Styre: Cannondale C2 Styrtapp: Cannondale C1 Sadel: Prologo Nago Evo CANNONDALE SUPERSIX EVO shimano ULTEGRA DI :- Evo- teknologin kombinerat med alla typiska SuperSix egenskaper. BallisTec konstruktionen ger en ram med en vikt ner mot 900 gram med vridstyvhet i världsklass. Speedsave med flexzoner i bakgaffeln och framgaffel håller däcken i asfalten för ökad speed, bättre kontroll och förbättrad komfort. Evons mindre diameter på rören ger riktigt bra aeroegenskaper trots att de inte ser ut som flygplansvingar. Däremot slipper man den oftast stötiga gången och sämre vridstyvhet aeroramar har. Ram: SuperSix Evo BallisTec Carbon Komponenter: Shimano Ultegra Di2 Vevparti: Cannondale Hollowgram SI Hjul: Shimano Ultegra 6700 Däck: Schwalbe Ultremo Tubeless Styre: Cannondale C1 Styrtapp: Cannondale C1 Sadel: Fizik Antares CANNONDALE SUPERSIX EVO sram RED :- I en tid när vi har vant oss vid att snabba ramar ska ha vingliknande rör och ramar med komfort ska ha rör med mindre diameter går Cannondale sin helt egen väg. De menar att mindre rör har mindre frontyta, och därmed ökade aeroegenskaper. Tester visar att Evo har 14g mer luftmotstånd än de mest aerodynamiska ramarna på marknaden utan den ökade vikten och stötiga gången. Speedsave konceptet med inbyggda flexzoner ger komfort i världsklass med bibehållen vridstyvhet. Ram: SuperSix Evo BallisTec Carbon Komponenter: SRAM Red Hjul: Mavic Ksyrium Equipe Däck: Mavic Yksion Pro Styre: Cannondale C2 Styrtapp: Cannondale C1 Sadel: Fizik Antares Värdecheck ingår! Läs mer på sid Besök vår webshop

13 CANNONDALE SUPERSIX 3 SHIMANO ULTEGRA :- Nu kan alla få köra på samma SuperSix ram som vunnit både Giro D`Italia och Vuelta a Espana. En aning annorlunda kolfiberupplägg, men annars samma design och samma fina egenskaper. Delen där ovanrör och diagonalrör möter styrröret är här kraftigt överdimensionerat för maximal vridstyvhet. Tillsammans med styrlagrets 1-1/8 1-1/4 dimension har SuperSix styregenskaper som är otroligt precisa och säkra. Bakgaffelns timglasform och genomtänkta upplägg av kolfibret ger den för Cannondale så karaktäristiska åkkomforten samtidigt som vridstyvheten är i toppklass Ram: SuperSix Carbon Komponenter: Shimano Ultegra 6700 Vevparti: FSA SL-K Light Carbon Hjul: Mavic Aksium Däck: Mavic Aksion Comp Styre: Cannondale C2 Styrtapp: Cannondale C2 Sadel: Fizik Arione CYKLAR RACER CANNONDALE CANNONDALE CAAD 8 SHIMANO :- Det var ju med aluminium det började, så Cannondale har det i sitt DNA. I en värld av kolfiber kan man lätt tro att det inte går att cykla på något annat material, men här visar man att aluminium fortfarande duger mer än väl. Save teknologi i bakgaffeln känner vi igen från kolfiberramarna. Dessutom är kedjestagen olikformade för att bättre stå emot krafterna från drivlinan, ge lägre vikt och ökad komfort. Det betyder komfort och effektivitet i perfekt samarbete. Ram: CAAD aluminium Komponenter: Shimano 105 Vevparti: FSA Gossamer Hjul: Maddux RS Däck: Schwalbe Lugano Styre: Cannondale C3 Styrtapp: Cannondale C3 Sadel: Cannondale Stage Egro Livstids Servicegaranti ingår! Livstids Servicegaranti ingår alltid vid köp av cykel. Läs mer på sid 4. CANNONDALE SYNAPSE CARBon 3 SHIMANO ULTEGRA :- Kort sagt kan man säga att en komforthoj skiljer sig från rena tävlingshojar på följande sätt. Längre kedjestag, och därmed längre hjulbas ger mer komfort. Cannondale Save Plus microdämpningssystem i bakgaffeln. Högre styrrör med något flackare styrvinkel. Cannondale styrör är 2.5 cm högre på Synapse än på SuperSix, och ger därmed en något mer upprätt sittställning. Det här är en ram som är otroligt effektiv, kvick och rapp, men med förmåga att ta upp vibrationer och ojämnheter som slår de flesta i klassen. Ram: Synapse full carbon Komponenter: Shimano Ultegra Vevparti: FSA SL-K light Hjul: Mavic Aksium Däck: Mavic Aksion Styre: Cannondale C2 Styrtapp: Cannondale C2 Sadel: Fizik Aliante Bikefit ingår! Bikefit ingår alltid vid köp av cykel. Läs mer på sid 4. CANNONDALE SYNAPSE CARBon 5 SHIMANO :- Inför 2013 har Synapse fått en rad förbättringar. Bakgaffeln med Save Plus microdämpningssystem är tack vare ett nytt kolfiberupplägg mer vridstyv den ger dessutom 13% bättre dämpning än föregångaren. Sadelstolpe med 27,2 mm diameter förbättrar dessutom komforten. Högre styrrör betyder mindre aggressiv sittställning. Sen är det ju det här med att få en komfortracer att inte kännas som en touringcykel. Cannondale är spot-on när det gäller geometrin och det innebär att Synapsen accelererar som en riktig racer, har styregenskaper som en riktig racer och uppför sig som en riktig racer. Ram: Synapse full carbon Komponenter: Shimano 105 Vevparti: FSA Gossamer Hjul: Shimano RS-10 Däck: Schwalbe Lugano Styre: Cannondale C3 Styrtapp: Cannondale C3 Sadel: Prologo Kappa Evo Dela upp betalningen! Med CykelCity-kortet kan du välja upp till 24 månaders räntefri betalning. Ansök i våra butiker. Postorder tel: Lund Göteborg Stockholm

14 CYKLAR RACER CERVÉLO CERVÉLO För inte allt för länge sedan var det nästan ett krav att man skulle vara gammal tävlingscyklist, ha skitiga händer, ha en fabrikslokal och helst vara italienare för att tillverka ramar, inte nu längre. Cervélo startades av två ingenjörer och traditioner är inget man bryr sig om, utan här är det bara att göra bästa möjliga ramar som gäller, oavsett hur de ser ut när de är klara. Det är mer än en tekniskt banbrytande konstruktion som Cervélo varit först med, och som sedan blivit industristandard. Några exempel på detta är bl.a. aerodynamiska linjeramar och supersmala bakgaffelrör för ökad komfort. Att Cervélo utan tvekan är den tillverkare som leder utvecklingen i cykelvärlden är det ingen diskussion om. CERVÉLO R SERIE Den mest kopierade ramen i världen, och den som fått mest lovord i press och av cyklister någonsin. Optimerade rör med en hel rad revolutionerande idéer och lösningar är det som gör detta till vad många kallar världens bästa ram. Squoval, Smartwall, BBright, superslimmade övre bakgafffelrören och ComfortPly Technology ger en styv och lätt ram med fantastiska åkegenskaper och komfort. Det finns två modeller i R-serien. På R5 använder man sig av en finare koliberkvalitet som tillåter att man kan använda mindre material vilket ökar vridstyvheten och sänker vikten. R5 har bäst förhållande mellan låg vikt och styvhet på marknaden. R3:an är en av de mest vinstrika ramarna de senaste åren med bl.a 3 segrar och totalt 6 podiumplaceringar på Paris Roubaix på 7 starter. Bättre betyg går inte att få. CERVÉLO R5 SHIMANO DURA-ACE :- Ram: Cervélo R5 Komponenter: Shimano Dura-Ace Vevparti: Rotor 3D+ Hjul: Fulcrum Racing 3.5 Däck: Vittoria Diamante Pro Light Styre: 3T Ergonova Team Styrtapp: 3T ARX Team Sadel: Fizik Antares CERVÉLO R5 SRAM RED :- Ram: Cervélo R5 Komponenter: SRAM Red Vevparti: Rotor 3D+ Hjul: Fulcrum Racing 5.5 Däck: Vittoria Diamante Pro Light Styre: 3T Ergonova Team Styrtapp: 3T ARX Team Sadel: Fizik Antares Cervélo R5 Shimano Dura-Ace Livstids Servicegaranti ingår! Livstids Servicegaranti ingår alltid vid köp av cykel. Läs mer på sid 4. CERVÉLO R3 SHIMANO ULTEGRA :- Ram: Cervélo R3 Komponenter: Shimano Ultegra Vevparti: Rotor 3DF Hjul: Fulcrum Racing 5.5 Däck: Vittoria Diamante Pro Light Styre: 3T Ergonova Pro Styrtapp: 3T ARX Pro Sadel: Fizik Antares CERVÉLO R3 SHIMANO :- Ram: Cervélo R3 Komponenter: Shimano 105 Vevparti: FSA Hjul: Shimano RS 501 Däck: Vittoria Rubino Pro Slick Styre: 3T Ergonova Styrtapp: 3T ARX Sadel: Selle Royal Seta Cervélo R3 Shimano Ultegra 14 Besök vår webshop

15 CERVÉLO S SERIE 17 år i vindtunneln blev S5. Innan den klassiska Soloistramen kom hade man aldrig funderat på aerodynamik på linjeramar, det var ansett som helt meningslöst, men det ändrade Cervélo effektivt på. Det har funnits många myter runt aerodynamik, en är att man måste köra fort för att det ska ha någon effekt % av kraften som läggs i pedalerna går åt till att ta sig genom vinden och de aerodynamiska fördelarna är tydliga även i backar med en lutning upp till 5%. Först vid kraftigare lutning blir vikten mer betydelsefull än aerofördelarna. Med en rad finesser lånade från tempocyklarna är S5:an världens snabbaste linjeram. True Aero rördesign är snabbast i branschen. Dropped downtube betyder att diagonalröret är betydligt närmare framdäcket och skapar inte bara en bättre övergång mellan gaffel och ram utan gömmer dessutom röret för turbulens från framgaffel, broms och framhjul. Vingformat styrrör med ett genomtänkt kolfiberupplägg ger inte bara bättre aeroegenskaper utan även fantastiskt stabila och precisa styregenskaper. Med tre fästen för flaskstället på diagonalröret kan flaskan flyttas beroende om man har ett eller två flaskställ. BBright garanterar att kraften går till bakhjulet utan kraftförlust. Med grymma aeroegenskaper och köregenskaper i världsklass är S5:an helt klart i en klass för sig. S2.an är en vidareutveckling av världens första aerodynamiska linjeloppsram, Soloist. Den har vunnit allt från Alp D Huez etapper på Touren till Race across America. Snacka om allroundram. CERVÉLO S5 VWD SHIMANO DURA-ACE DI :- Ram: Cervélo S5 VWD Komponenter: Shimano Dura-Ace Di2 Vevparti: Rotor 3D+ Hjul: Fulcrum Racing 5.5 Däck: Vittoria Diamante Pro Light Styre: 3T Ergonova Team Styrtapp: 3T ARX Team Sadel: Fizik Antares CERVÉLO S5 VWD SHIMANO DURA-ACE :- Ram: Cervélo S5 VWD Komponenter: Shimano Dura-Ace Vevparti: Rotor 3D+ Hjul: Fulcrum Racing 3.5 Däck: Vittoria Diamante Pro Light Styre: 3T Ergonova Team Styrtapp: 3T ARX Team Sadel: Fizik Antares Cervélo S5 VWD Shimano Dura-Ace Di2 CYKLAR RACER CERVÉLO CERVÉLO S5 SHIMANO ULTEGRA DI :- Ram: Cervélo S5 Komponenter: Shimano Ultegra Di2 Vevparti: Rotor 3DF Hjul: Fulcrum Racing 5.5 Däck: Vittoria Diamante Pro Light Styre: 3T Ergonova Team Styrtapp: 3T ARX Team Sadel: Fizik Antares CERVÉLO S5 SHIMANO ULTEGRA :- Ram: Cervélo S5 Komponenter: Shimano Ultegra Vevparti: Rotor 3DF Hjul: Fulcrum Racing 5.5 Däck: Vittoria Diamante Pro Light Styre: 3T Ergonova Pro Styrtapp: 3T ARX Pro Sadel: Fizik Antares CERVÉLO S2 SHIMANO :- Ram: Cervélo S2 Komponenter: Shimano 105 Vevparti: FSA Gossamer Hjul: Shimano R501 Däck: Vittoria Rubino Pro Styre: 3T Ergonova Styrtapp: 3T ARX Sadel: Selle Royal Seta Bikefit ingår! Bikefit ingår alltid vid köp av cykel. Läs mer på sid 4. Postorder tel: Lund Göteborg Stockholm

16 CYKLAR RACER BMC BMC Sedan mannen med några av de djupaste fickorna i Schweiz, Andy Rihs, tog över BMC 2001 har det gått snabbt. Med sedvanlig Schweizisk precision har man steg för steg tagit sig till en position som en av de mest innovativa tillverkarna i branschen. BMC går sin helt egen väg där varje detalj, varje innovation och varje lösning har testas på längden och tvären för att optimera ramarnas egenskaper. Just tester av nya idéer är det som utmärker de ledande tillverkarna från dem som följer. Spendera lite tid på och du kommer att inse att i Schweiz lämnas inget åt slumpen. Bmc TIMEMACHINE Noggranna studier har visat att det kanske inte är vingprofiler som gäller, utan att det går att uppnå lika bra och i många fall mer aerodynamiska ramar med en rörform som gör att man kommer ifrån ett av de största minusen med aeroramar, bristen på komfort. Förutom att göra rören så hala som möjligt gäller det också att gömma allt som sticker ut och försämrar de aerodynamiska egenskaperna. En integrerad frambroms göms bakom en sköld i framgaffeln medan bakbromsen effektivt göms bakom vevlagret. Ett riktigt avancerat kolfiberupplägg med fibrer av allra högsta kvalitet ihop med rätt dimensionerade kritiska partier som bakgaffel, vevlagerhylsa och styrlagerenhet garanterar maximal vridstyhet och tillsammans med den kvicka, rappa och direkta geometrin är detta så nära Formel 1 man kommer i cykelvärlden. BMC TIMEMACHINE SHIMANO DURA-ACE DI :- BMC TIMEMACHINE SHIMANO ULTEGRA DI :- BMC TIMEMACHINE SHIMANO ULTEGRA :- BMC Timemachine Shimano Dura-Ace Di2 Bmc TEAMMACHINE En gammal sanning är att en racevinnande ram har ingen eller lite komfort och det ville BMC ändra på. Hemligheten kallas TCC, Tuned Compliance Concept. Det innebär inte bara att bakgaffelrören fäster långt ner på sadelröret utan även att formen och vinkeln är optimerad. TCC zoner finns även på framgaffeln och sadelstolpen. Det överdimensionerade koniska styrröret och gaffelröret tar hand om vridstyvheten i fronten och ger ramen knivskarpa styregenskaper. BB86 vevlager, överdimensionerade fyrkantiga kedjestag levererar kraften till bakhjulet för maximal effekt. Det kanske mest utmärkande för ramen är det för BMC typiska Integrated Skeleton Concept som förbinder ovanröret med sadelröret och ökar markant stabiliteten för ökad kontroll. Det är sällan komfort, vridstyvhet, effektivitet och känsla kombinera bättre än på Teammachine. BMC TEAMMACHINE SHIMANO DURA-ACE :- BMC TEAMMACHINE SRAM RED :- BMC Teammachine Shimano Dura-Ace Bmc RACEMACHINE Samma gener som Teammachine, men i en lägre prisklass. Stabilitet, styrka, komfort och effektivitet är nyckelorden som gäller. Frontens stabilitet och de fina styregenskaperna får man genom ett överdimensionerat styrrör, ett speciellt utformat ovanrör och en gaffel med en överdimensionerad krona. BB86 vevlagerhylsa, speciellt utformade kedjestag och TCC bakgaffel ser till att minimera flexet och ge mesta möjliga effekt. Även på Racemachine återfinns TCC, Total Compliance Concept i bakgaffel, framgaffel och sadelstolpe. Detta concept minskar tack vare inbyggt flex tröttheten som uppstår vid vibrationer från ojämnt underlag. ISC, Integrated Skeleton Concept är bryggan mellan ovan och sadelröret. Denna gör att styrkan förbättras samtidigt som vikten hålls till ett minimum i detta område. BMC RACEMACHINE SHIMANO ULTEGRA DI :- BMC RACEMACHINE SHIMANO ULTEGRA :- BMC Racemachine Shimano Ultegra 16 Besök vår webshop

17 BMC ROADRACER Det är nästan mer regel än undantag att tillverkare som gör riktiga high-end ramar inte lägger ner speciellt mycket jobb på de billigare modellerna, men inte BMC. Samma fina geometri som på de dyrare modellerna och det garanterar riktigt fina åkegenskaper. Kolfiberkvaliteten och upplägget av fibrerna ger fin balans mellan styvhet och komfort. Skeleton Concept ger ökad styrka och stabilitet och därmed också förbättrar ramens egenskaper. Här visar man att om man gör det rätt kan även lite billigare modeller ges egenskaper som vanligtvis bara kan upplevas på betydligt dyrare ramar. BMC ROADRACER SHIMANO ULTEGRA DI :- BMC ROADRACER SHIMANO ULTEGRA :- BMC ROADRACER SHIMANO :- BMC Roadracer Shimano Ultegra Di2 CYKLAR RACER BMC BMC GRAN FONDO En cykel som har mer komfort och en mindre aggressiv sittställning utan att vara tråkig att cykla på. Man har i princip designat ramen i två delar där ovanrör, sadelrör och övre bakgaffelrör utgör den del där flexet som tar upp ojämnheter och vibrationer finns, och edan kedjestag, diagonalrör och styrrör som garanterar maximal effekt. TCC Tuned Compliance Concept är hemligheten som gör att BMC Gran Fondo skiljer sig från mängden. Genom att utnyttja TTCconceptet fullt ur har man lyckats isolera den ökade dämpningsförmågan till områden där den behövs men samtidigt bibehållet raceregenskaperna med maximal vridstyvhet i vevlagerenheten och styrenheten. Massor av komfort, men även blixtsnabba styr- och accelerationsegenskaper. GF 02 ramen är i aluminium. BMC GRAN FONDO GF 01 SHIMANO DURA-ACE DI :- BMC GRAN FONDO GF 01 SHIMANO ULTEGRA DI :- BMC GRAN FONDO GF 01 SHIMANO ULTEGRA :- BMC GRAN FONDO GF 02 SHIMANO :- BMC Gran Fondo GF 01 Shimano Ultegra Di2 Bmc GRAN FONDO GF 01 shimano 105 DISC :- Vi skulle nog säga att detta är den optimala crossoverhojen. Racer med skivbromsar? Yep! Crosshoj? Yep! Vinterhoj? Yep! Den optimala pendlarhojen? Yep! Grym geometri med rappa fina åkegenskaper och oslagbar komfort. Kombinera detta med discbromsar som alltid fungerar, oavsett väder. Massor av plats för dubbdäck och alla fästen som behövs för skärmar. Bästa allroundhojen på marknaden och lika bra runt Vättern i juni som på väg till jobbet i januari. Bikefit ingår! Bikefit ingår alltid vid köp av cykel. Läs mer på sid 4. Postorder tel: Lund Göteborg Stockholm

18 CYKLAR TRIATHLON/TEMPO SPECIALIZED, CANNONDALE SPECIALIZED Första gången Shiv användes på tävling vann Crowie Ironman Hawaii på den. Dom två modeller vi beskriver här är inte UCI tillåtna men är för dig som är triathlet. Det var verkligen all systems go när man designade Shiv. När man ger ramen en sådan enorm aeroprofil som här är det oerhört viktigt att man har optimerat alla delar av ramen för att kunna hantera sidovindar och det har Specialized gjort. Bakbromsen dold bakom vevpartiet, utskuret sadelrör, bakgaffeldesign som optimerar luftflödet runt bakhjulet, superslimmad tight övergång mellan framgaffel och diagonalrör, invändiga vajrar och invändigt vätskesystem i ramen ger den aerodynamiska egenskaper utöver det vanliga. Cockpiten tilsammans med vändbar sadelstolpe ger oändliga justeringsmöjligheter för perfekt sittställning. Specializeds unika FACT tillverkningsteknik garanterar kvicka och trygga styregenskaper, massor av vridstyvhet för maximal effekt och totalt sett en otroligt välbalanserad ram. Det är bara att gratulera alla triathleter som får köra på en non legal Shiv. SPECIALIZED SHIV EXPERT M2 shimano DURA-ace :- Ram: FACT IS 10r Carbon Komponenter: Shimano Dura-Ace Vevparti: FSA SL-K Light Hjul: DT Axis 2.0 Däck: Turbo Elite Styre: Specialized Aero setup Styrtapp: Pro Set Sadel: Romin Evo Comp SPECIALIZED SHIV COMP M2 sram RIVAL :- Ram: FACT IS 10r Carbon Komponenter: SRAM Rival Vevparti: FSA Gossamer Hjul: DT Axis 2.0 Däck: Turbo Elite Styre: Specialized Aero setup Styrtapp: Elite Set Sadel: Romin Evo Comp CANNONDALE Cannondales devis är, ju smalare desto snabbare, och smalt är det. Båda modellerna är UCI godkända. Slice RS styrstam är justerbar från 80 till 120 mm, bågen kan justeras 70 mm i höjd och armstöden ytterligare 25 mm. Den som inte hittar rätt sittställning här är inte uppfunnen. Superslimmad sadelstolpe ser inte bara konstig ut, den minimerar även luftmotståndet och inverkan av virvlar orsakade av cyklistens ben. Sadelrörets form gömmer inte bara bakhjulet, det i princip eliminerar även vindtrycket orsakat av däcket mot sadelröret. Bromsarna är ur vägen för vinden. Cannondales SAVE teknik används i bakgaffeln för oöverträffad komfort. Trots den enormt smala designen har man genom att använda kolfiber av högsta kvalitet och använda det på rätt sätt lyckats göra en ram som har vridstyvhet i världsklass och utan tvekan är en av de snabbaste på marknaden. Slice är en något lugnare version av RS:en, men tro inte att den inte är snabb som ett spjut. Snabbaste Ironmantiden någonsin, Kona banrekord och 3 år i rad segrare i Ironman VM. Det säger en del om ramens förmåga. Vindtunnelframtagna rör och framgaffel för minimalt luftmotstånd, invändiga vajrar, vändbar aerosadelstolpe och ett sadelrör som effektivt gömmer bakhjulet. Slice har en otroligt välbalanserad geometri vilket ger en stabil åkkänsla. Komforten sköter Cannondales SAVE system. CANNONDALE SLICE RS shimano ULTEGRA :- Ram: PF30 Naero-Tec carbon Komponenter: Shimano Ultegra Vevparti: FSA Trimax Carbon Hjul: Vision Trimax T42 Däck: Schwalbe Ultremo Styre: Vision Vector alu/carbon Styrtapp: Integrerad Sadel: Fizik Arione Tri2 CANNONDALE SLICE shimano :- Ram: Slice carbon Komponenter: Shimano 105 Vevparti: FSA Gossamer Hjul: Shimano RS-10 Däck: Schwalbe Lugano Styre: C3/FSA Trimax Styrtapp: C3 Sadel: Ergo Tri Bikefit ingår! Bikefit ingår alltid vid köp av cykel. Läs mer på sid 4. Livstids Servicegaranti ingår! Livstids Servicegaranti ingår alltid vid köp av cykel. Läs mer på sid Besök vår webshop

19 CERVÉLO Att säga att Cervélo leder utveckling när det gäller tempo/tri cyklar kan vara ett av årets understatement. Ingen, och då menar vi ingen, har sådan koll som Cervélo när det gäller att bygga snabba cyklar. Efter ett flertal modeller dök den upp, cykeln som kom att förändra tempocyklar för alltid, P3, och den finns fortfarande kvar. Ingen cykel har vunnit mer eller är mer kopierad, och nu är det dags för nästa banbrytande modell, P5. P5 finns i en en UCI legal version kallad P5 Three och en triathlon version kallad P5 Six och det är framgaffeln och styret som skiljer dem åt. Six har en framgaffel som ger perfekt vindflöde mellan gaffel och ram och en inbyggd helt dold Magura hydraulisk broms. Hydrauliska bromsar både fram och bak för optimal bromskraft. Rörens form har efter otaliga timmar i vindtunneln fått optimal form för minsta möjliga luftmotstånd och inte minst för att cykeln ska uppföra sig på ett säkert sätt i sidvind. Man kan genom att se cykeln lätt tro att den ska vara otroligt vindkänslig, men vinklarna på rörens profil optimerar vindflödet i sidvind och ger cykeln stabilitet även i sidvind. Sadelröret gömmer inte bara bakhjulet, det minskar även negativa virvlar skapade av bakdäcket mot sadelröret. Åkegenskaperna behöver vi väl inte beskriva, det är ju en Cervélo. Fantastisk balans, styregenskaper och effektivitet kommer liksom på köpet. Sist i aerouppställningen hittar vi den gamla trotjänaren P2. År efter år är det den mest använda cykeln på Ironman Hawaii, och det är lätt att förstå varför. Fantastiska åk- och aeroegenskaper. Cervélo visar upp en linje tempo/tri cyklar andra tillverkare bara kan drömma om. CERVÉLO P5 SIX SHIMANO DURA-ACE DI :- Ram: Cervélo P5 carbon Framgaffel: Six Komponenter: Shimano Dura-Ace Di2 Vevparti: Rotor 3D+ BB-Right Aero Hjul: Mavic Cosmic Elite Däck: Vittoria Diamante Pro Light Styre/Styrtapp: 3T Aduro Sadel: ISM Prologue Dela upp betalningen! Med CykelCity-kortet kan du välja upp till 24 månaders räntefri betalning. Ansök i våra butiker. CYKLAR TRIATHLON/TEMPO CERVÉLO CERVÉLO P5 SIX SRAM RED :- Ram: Cervélo P5 carbon Framgaffel: Six Komponenter: SRAM Red Vevparti: Rotor 3D+ BB-Right Aero Hjul: Mavic Cosmic Elite Däck: Vittoria Diamante Pro Light Styre/Styrtapp: 3T Aduro Sadel: ISM Prologue CERVÉLO P5 THREE SRAM RED :- Ram: Cervélo P5 carbon Framgaffel: Three Komponenter: SRAM Red Vevparti: Rotor 3D+ BB-Right Aero Hjul: Mavic Cosmic Elite Däck: Vittoria Diamante Pro Light Styre: 3T Aura Pro Styrtapp: 3T ARX Pro Sadel: ISM Prologue CERVÉLO P3 SHIMANO ULTEGRA :- Ram: Cervélo P3 carbon Komponenter: Shimano Ultegra Vevparti: FSA Gossamer Hjul: Shimano R501 Däck: Vittoria Diamante Pro Light Styre: 3T Aura Pro Styrtapp: 3T ARX Sadel: ISM Prologue CERVÉLO P2 SHIMANO ULTEGRA :- Ram: Cervélo P2 carbon Komponenter: Shimano Ultegra Vevparti: FSA Gossamer Hjul: Shimano R501 Däck: Vittoria Diamante Pro Light Styre: Profile T2 Wing Styrtapp: Profile Sadel: Fizik Arione Tri2 Postorder tel: Lund Göteborg Stockholm

20 CYKLAR MOUNTAINBIKE OPEN, SPECIALIZED, CANNONDALE CYKLAR MOUNTAINBike Open O-1.0 Ramset :- När den här ramen visades för första gången på Sea Otter Classic i våras var det många som höjde på ögonbrynen. För oss kändes den given att ha i sortimentet då de som ligger bakom är Gerard Vroomen, en av Cervélos två grundare samt Andy Kessler, CEO på BMC. Vad vi har här är alltså världens lättaste ram för XC-racing. Med Cervélos senaste vevlagerstandard BB-right blir ramen riktigt styv där det gör som mest skillnad. Genom att använda sig av det outnyttjade utrymmet på icke-drivsidan kan man göra det högra kedjestaget grövre och därmed få extra styvhet. Säljs med BB-right specifikt vevparti från Rotor. Strl: S-XL Koniskt styrrör 1 1/8-1.5 Intern Kabeldragning, förberedd för elektriska system Passar gafflar från mm slaglängd Vikt: 871g (Strl L) Specialized Epic Comp Carbon :- Epic är Specializeds fulldämpade XC-maskiner. På meritlistan finns VM-guld 2011 och OS-guld Utrustad med Specializeds eget intelligenta bakdämpare Brain behöver du aldrig tänka på att låsa dämpningen bak, det sköter den helt själv för att du hela tiden ska få ner kraften från pedalerna i marken. Ram: Fact 9M Carbon Huvudtriangel, M5 Alu Baksving, Specialized Remote Mini Brain Bakdämpare Gaffel: Rock Shox Reba RL 29 Komponenter: Shimano XT, SLX Sram X7, Magura MTS Hjul: Roval 29 Alu Disc Däck: Specialized Fast Trak Styre: Specialized XC flat, 680mm, 8º backsweep, 31.8mm Styrtapp: Specialized XC, 4-bult, 31.8mm, 6º lutning Sadel: BG Phenom Comp Specialized Epic Comp :- Epic med aluminiumram. Samma typ av dämparsystem och specifikation som även i övrigt är snarlik kolfiber-variantens. M5 är amerikanernas finaste typ av aluminium och känns igen från många tidigare toppmodeller. Ram: M5 aluminum, Specialized Remote Mini Brain Bakdämpare Gaffel: Rock Shox Reba RL 29 Komponenter: Sram X9, X7, Magura MTS Hjul: Roval 29 Alu Disc Däck: Specialized Fast Trak Styre: Specialized XC flat, 680mm, 8º backsweep, 31.8mm Styrtapp: Specialized XC, 4-bult, 31.8mm, 6º lutning Sadel: BG Phenom Comp Specialized Stumpjumper Comp Cabon :- Specialized själva omnämner den här cykeln som race-ready out of the box och mycket svårare är det faktiskt inte. Lätt och kvick XC-racer med många godbitar i specifikationen. Perfekt för Cykelvasan eller Birkebeinern. Ram: FACT 8 Carbon Gaffel: Rock Shox Reba RL 29 Komponenter: Shimano XT, SLX Sram X7, Magura MTS Hjul: Roval 29 Alu Disc Däck: Specialized Fast Trak Styre: Specialized XC flat, 680mm, 8º s backsweep, 31.8mm Styrtapp: Specialized XC, 4-bult, 31.8mm, 6º lutning Sadel: BG Phenom Comp Specialized Stumpjumper Comp :- Stumpjumper i aluminium M5 vilket ger en lätt och kvick ram med alla de rätta egenskaperna. Förra året fick aluversionen ärva mycket av designen från Comp Carbon och precis som vi ser Specialized ingen mening att ändra ett vinnande koncept så den ser likadan ut i år. Ram: M5 aluminum Gaffel: Rock Shox Reba RL 29 Komponenter: Sram X9, X7, Magura MTS Hjul: Roval 29 Alu Disc Däck: Specialized Fast Trak Styre: Specialized XC flat, 680mm, 8º backsweep, 31.8mm Styrtapp: Specialized XC, 4-bult, 31.8mm, 6º lutning Sadel: BG Phenom Comp Specialized Carve Pro :- Carve-serien vänder sig till dig som kanske tycker det är viktigare med komfort och hållbara grejer än att det ska vara superlätt och superstyvt. Carve har lånat mycket från Stumpjumper vad det gäller geometri exempelvis de korta kedjestagen som ger en kvick och pigg känsla. Ram: M4 aluminium Gaffel: Fox Float 29 Komponenter: Shimano XT, SLX Sram X7, Avid Elixir 5 R SL Hjul: Carve SL Disc Däck: Specialized Ground Control Styre: Specialized Flat bar, 700mm, 10º backsweep, 4º upsweep, 31.8mm Styrtapp: Specialized 3D, 4 bult, 7º lutning, 31.8mm Sadel: BG Carve SL Cannondale Scalpel 29er Carbon :- Cannondale har här lyckats överföra den kvicka och rappa känslan från en 26 till sin 29er Scalpel. Heldämpad ram, Cannondales Lefty framgaffel och de större hjulen ger en kvick och styv cykel som rullar bättre över hinder och har ett bättre grepp och driv än de flesta cyklar. Ram: Scalpel 29er Ballistec HM Carbon, Rock Shox Monarch 100mm Bakdämpare Gaffel: Lefty XLR 100mm Komponenter: Shimano XTR, XT, Sram X9, Avid Elixir 9 Carbon Hjul: Stans ZTR Arch 29 Däck: Schwalbe Racing Ralph Styre: Truvativ Noir Flat 100mm Styrtapp: Cannondale OPI, 31.8mm Sadel: Prologo XC8 20 Besök vår webshop