Säkerheten på specialfartyg

Transkript

1 1 (10) Utfärdad: Träder i kraft: Giltighetstid: tills vidare Rättsgrund: Lag om fartygs tekniska säkerhet och säker drift av fartyg (1686/2009), 22 2 och 6 mom. Ändringsuppgifter: Ny föreskrift Säkerheten på specialfartyg INNEHÅLL 1 FÖRESKRIFTENS SYFTE DEFINITIONER TILLÄMPNING AV FÖRESKRIFTEN TILLÄMPNING AV KODERNA FÖR SPECIALFARTYG Tillämpning av koderna för specialfartyg på specialfartyg med en bruttodräktighet om 500 eller mer Tillämpning av koderna för specialfartyg på specialfartyg med en bruttodräktighet under Ombyggnad av ett fartyg till specialfartyg Reparationer, ombyggnader och ändringar i väsentligt avseende Specialfartygs skrovkonstruktion Specialfartygs lastlinjer och fribord Besiktning och certifiering av specialfartyg IKRAFTTRÄDANDE... 4 BILAGEFÖRTECKNING Bilaga 1 Bilaga 2 Tillämpning av 1983 års kod för specialfartyg på specialfartyg som har en bruttodräktighet under Tillämpning av 2008 års kod för specialfartyg på specialfartyg som har en bruttodräktighet under Trafiksäkerhetsverket PB 320, Helsingfors tfn , fax FO-nummer

2 2 (10) 1 FÖRESKRIFTENS SYFTE Genom denna föreskrift meddelar Trafiksäkerhetsverket de i 22 2 och 6 mom. i lagen om fartygs tekniska säkerhet och säker drift av fartyg (1686/2009) avsedda föreskrifterna om tillämpning koderna för specialfartyg samt om hur koderna för specialfartyg ska tillämpas på specialfartyg med en bruttodräktighet under DEFINITIONER Förutom det som föreskrivs om definitioner i 2 i lagen om fartygs tekniska säkerhet och säker drift av fartyg (1686/2009) avses i denna föreskrift med 1) 1983 års kod för specialfartyg säkerhetskoden för fartyg med speciellt användningsområde, som ingår i Internationella sjöfartsorganisationens (IMO) generalförsamlings resolution A.534(13), sådan den lyder ändrad genom sjösäkerhetskommitténs cirkulär MSC/Circ.446, MSC/Circ.478 och MSC/Circ.739 och sjösäkerhetskommitténs resolution MSC.183(79), 2) 2008 års kod för specialfartyg säkerhetskoden för fartyg med speciellt användningsområde, som ingår i IMO:s sjösäkerhetskommittés resolution MSC.266(84), sådan den lyder ändrad genom resolution MSC.299(87), 3) specialfartyg ett mekaniskt självframdrivande fartyg som utöver besättningsmedlemmarna medför fler än 12 personer med specialuppdrag ombord (specialpersonal) och som används för forskning, utbildning av sjöpersonal, kabelläggning, bärgning av fartyg och annan egendom eller för något annat motsvarande specialändamål, dock inte fartyg som används som vanliga passagerarfartyg. Ett segelfartyg som klassificeras som ett icke-mekaniskt självframdrivande fartyg betraktas också som ett specialfartyg, om fartyget har ett hjälpmaskineri som kan drivas även i nödsituationer, 4) specialpersonal alla personer som inte är passagerare eller medlemmar av besättningen eller barn under ett år men som är sysselsatta ombord för fartygets behov med anledning av fartygets speciella användningsområde eller med anledning av att särskilt arbete utförs ombord på fartyget. När antalet specialpersonal anges som en parameter i koden, innefattar det antalet också passagerarna, vilkas antal inte får överstiga 12. Specialpersonalen ska vara arbetsför och rätt väl förtrogen med fartygets layout. Därtill ska den ha introducerats i fartygets säkerhetsrutiner och hanteringen av fartygets säkerhetsutrustning innan fartyget lämnar hamn, 5) passagerare varje person ombord med undantag av befälhavaren och medlemmar av besättningen eller andra personer som i någon egenskap är anställda eller sysselsatta ombord för fartygets behov eller barn under ett år, 6) besättning varje person som finns ombord på ett fartyg för navigation och underhåll av fartyget, dess maskineri, system och anordningar som är nödvändiga för framförande och säker navigering eller för att tillhandahålla service till andra personer ombord, 7) fartyg byggt ett fartyg som har kölsträckts eller befunnit sig på motsvarande byggnadsstadium, 8) motsvarande byggnadsstadium det stadium då a) byggande som hänför sig till ett visst fartyg har påbörjats, och b) sammanfogning av fartyget har påbörjats omfattande minst 50 ton eller 1 % av den beräknade vikten av allt byggnadsmaterial, om denna vikt är mindre, 9) reparationer, ombyggnader och ändringar i väsentligt avseende förändring som innebär ändrade huvuddimensioner, utökad kapacitet eller förlängning av fartygets livslängd; ändringar i väsentligt avseende är förlängning av fartyget, ombyggnad av lastdäcken till passagerarutrymmen eller renovering av passagerarutrymmena.

3 3 (10) 3 TILLÄMPNING AV FÖRESKRIFTEN Denna föreskrift tillämpas på specialfartyg som används i internationell fart och i inrikes fart. Denna föreskrift tillämpas inte på 1) fartyg där det bor personer som inte är sysselsatta ombord, eller 2) fartyg som medför fler än 12 passagerare. 4 TILLÄMPNING AV KODERNA FÖR SPECIALFARTYG 4.1 Tillämpning av koderna för specialfartyg på specialfartyg med en bruttodräktighet om 500 eller mer Specialfartyg i internationell fart och inrikes fart som har en bruttodräktighet om 500 eller mer och som är byggda före den 1 januari 2010 ska uppfylla kraven i antingen 1983 års eller 2008 års kod för specialfartyg. När 1983 års kod för specialfartyg tillämpas ska farligt gods dock förvaras och brukas ombord enligt kraven i 7 kap. i 2008 års kod för specialfartyg i stället för motsvarande kapitel i 1983 års kod. Specialfartyg internationell fart och inrikes fart, som har en bruttodräktighet om 500 eller mer och som är byggda den 1 januari 2010 eller senare, ska uppfylla kraven i 2008 års kod för specialfartyg. 4.2 Tillämpning av koderna för specialfartyg på specialfartyg med en bruttodräktighet under 500 Bestämmelser om hur koderna för specialfartyg tillämpas på specialfartyg med en bruttodräktighet under 500 ingår i bilagorna 1 och 2 till denna föreskrift. 4.3 Ombyggnad av ett fartyg till specialfartyg Om ett fartyg byggs om till specialfartyg, ska specialfartyget anses vara byggt den dag då ombyggnadsarbetet påbörjas. 4.4 Reparationer, ombyggnader och ändringar i väsentligt avseende Reparation, ombyggnad eller ändring i väsentligt avseende som görs efter leverans samt utrustningen i samband med det ska uppfylla de krav som gäller specialfartyg som kölsträcks eller som befinner sig på motsvarande byggnadsstadium det datum då reparationen, ombyggnaden eller ändringen påbörjas. Ombyggnad av fartyg som sker i det enda syftet att åstadkomma en högre säkerhetsnivå ska inte betraktas som en ändring i väsentligt avseende. 4.5 Specialfartygs skrovkonstruktion Skrovkonstruktionen hos specialfartyg ska uppfylla kraven i Trafiksäkerhetsverkets gällande föreskrift om fartygs skrovkonstruktion.

4 4 (10) 4.6 Specialfartygs lastlinjer och fribord Specialfartygs lastlinjer och fribord ska uppfylla kraven i Trafiksäkerhetsverkets gällande föreskrift om fartygs lastlinjer och fribord. 4.7 Besiktning och certifiering av specialfartyg Bestämmelser om besiktning och certifiering av specialfartyg ingår i 6 kap. i lagen om fartygs tekniska säkerhet och säker drift av fartyg (1686/2009) och i Trafiksäkerhetsverkets gällande föreskrift om besiktning av fartyg. 5 IKRAFTTRÄDANDE Denna föreskrift träder i kraft den 1 januari Tuomas Routa Överdirektör Jerker Klawér Specialsakkunnig

5 5 (10) Bilaga 1 Tillämpning av 1983 års kod för specialfartyg på specialfartyg som har en bruttodräktighet under SPECIALFARTYG SOM OMFATTAS AV BILAGAN Denna bilaga tillämpas på specialfartyg i internationell fart och inrikes fart som har en bruttodräktighet under 500 och som är byggda före den 1 januari Alternativt kan bestämmelserna i bilaga 2 tillämpas på dessa fartyg. 2 STABILITET OCH INDELNING 2.1 Intaktstabilitet Specialfartyg som har en bruttodräktighet under 500 ska uppfylla kraven på intaktstabilitet i kap. 2 i 1983 års kod för specialfartyg, alternativt kraven på intaktstabilitet i Trafiksäkerhetsverkets gällande föreskrift om fartygs stabilitet. 2.2 Skadestabilitet Specialfartyg som har en bruttodräktighet under 500 ska uppfylla kraven på skadestabilitet i kap. 2 i 1983 års kod för specialfartyg. Specialfartyg som har en längd av högst 50 meter och som medför högst 50 specialpersonal kan undantas från kraven på indelning och skadestabilitet. Specialfartyg som har en längd över 50 meter och som medför högst 50 specialpersonal, ska uppfylla kraven på skadestabilitet i punkt 2.5 i 1983 års kod för specialfartyg. Skadans utsträckning specificeras i punkt 2.3 i koden. Fartygen behöver inte uppfylla kraven för maskinrummets vidkommande. 3 MASKININSTALLATION Specialfartyg som har en bruttodräktighet under 500 ska uppfylla kraven för maskininstallation i lastfartyg i Trafiksäkerhetsverkets gällande föreskrift om maskininstallationer i fartyg. 4 ELEKTRISKA INSTALLATIONER Specialfartyg som har en bruttodräktighet under 500 ska uppfylla följande krav: 1) om fartyget medför högst 50 specialpersonal, kraven på elektriska installationer i lastfartyg i internationell fart som har en bruttodräktighet under 500 i Trafiksäkerhetsverkets gällande föreskrift om elektriska installationer i fartyg, 2) om fartyget medför fler än 50 specialpersonal, kraven på elektriska installationer i passagerarfartyg i inrikes fart som har en längd av 24 meter eller mer i Trafiksäkerhetsverkets gällande föreskrift om elektriska installationer i fartyg.

6 6 (10) 5 PERIODVIS OBEMANNADE MASKINERIUTRYMMEN Specialfartyg som har en bruttodräktighet under 500 ska uppfylla kraven för periodvis obemannade maskineriutrymmen på lastfartyg i Trafiksäkerhetsverkets gällande föreskrift om maskininstallationer i fartyg. 6 BRANDSKYDD Specialfartyg som har en bruttodräktighet under 500 ska uppfylla brandsäkerhetskraven i kap. 6 i 1983 års kod för specialfartyg, alternativt 1) om fartyget medför högst 50 specialpersonal, kraven på brandsäkerhet för lastfartyg med en bruttodräktighet under 500 i Trafiksäkerhetsverkets gällande föreskrift om brandsäkerhet på fartyg, 2) om fartyget medför fler än 50 men inte fler än 200 specialpersonal, kraven på brandsäkerhet för passagerarfartyg i inrikes fart som medför högst 36 passagerare i Trafiksäkerhetsverkets gällande föreskrift om brandsäkerhet på fartyg, 3) om fartyget medför fler än 200 specialpersonal, brandsäkerhetskraven i SOLASkonventionen (FördrS 11/1981) för passagerarfartyg i internationell fart som medför fler än 36 passagerare. 7 FARLIGT GODS På specialfartyg som har en bruttodräktighet under 500 ska farligt gods förvaras och brukas ombord enligt kraven i 7 kap. i 2008 års kod för specialfartyg i stället för motsvarande kapitel i 1983 års kod. 8 LIVRÄDDNINGSUTRUSTNING OCH LIVRÄDDNINGSANORDNINGAR Specialfartyg som har en bruttodräktighet under 500 ska uppfylla kraven på livräddningsutrustning och livräddningsanordningar i kap. 8 i 1983 års kod för specialfartyg, alternativt 1) om fartyget medför högst 50 specialpersonal, kraven för motsvarande lastfartyg i Trafiksäkerhetsverkets gällande föreskrift om livräddningsutrustning och livräddningsanordningar på fartyg, 2) om fartyget medför fler än 50 specialpersonal, kraven för motsvarande passagerarfartyg i inrikes fart i Trafiksäkerhetsverkets gällande föreskrift om livräddningsutrustning och livräddningsanordningar på fartyg. 9 RADIOUTRUSTNING Specialfartyg som har en bruttodräktighet om 300 eller mer men under 500 ska uppfylla kraven i SOLAS-konventionen (FördrS 11/1981) för radioinstallationer på lastfartyg. Specialfartyg som har en bruttodräktighet under 300 ska uppfylla kraven för specialfartyg i Trafiksäkerhetsverkets gällande föreskrift om radioutrustning och tillhörande arrangemang på fartyg.

7 7 (10) 10 NAVIGATIONSUTRUSTNING Specialfartyg som har en bruttodräktighet om 150 eller mer men under 500 och som används i internationell fart eller i fartområde III i inrikes fart ska uppfylla kraven för navigationsutrustning på lastfartyg i SOLAS-konventionen (FördrS 11/1981). Specialfartyg som har en bruttodräktighet under 150 och som används i internationell fart eller i fartområde III i inrikes fart ska uppfylla kraven för navigationsutrustning på motsvarande lastfartyg i Trafiksäkerhetsverkets gällande föreskrift om navigationsutrustning och navigationssystem på fartyg. Specialfartyg som har en bruttodräktighet under 500 och som används i fartområdena I och II i inrikes fart ska uppfylla kraven för navigationsutrustning på motsvarande lastfartyg i Trafiksäkerhetsverkets gällande föreskrift om navigationsutrustning och navigationssystem på fartyg.

8 8 (10) Bilaga 2 Tillämpning av 2008 års kod för specialfartyg på specialfartyg som har en bruttodräktighet under SPECIALFARTYG SOM OMFATTAS AV BILAGAN Denna bilaga tillämpas på specialfartyg i internationell fart och inrikes fart som har en bruttodräktighet om 500 eller mer och som är byggda den 1 januari 2010 eller senare. Bilagan kan också tillämpas på specialfartyg i internationell fart och inrikes fart som har en bruttodräktighet under 500 och som är byggda före den 1 januari STABILITET OCH INDELNING 2.1 Intaktstabilitet Specialfartyg som har en bruttodräktighet under 500 ska uppfylla kraven på intaktstabilitet i kap. 2 i 2008 års kod för specialfartyg, alternativt kraven på intaktstabilitet i Trafiksäkerhetsverkets gällande föreskrift om fartygs stabilitet. 2.2 Skadestabilitet Specialfartyg som har en bruttodräktighet under 500 ska uppfylla kraven i kap. II-1 i SOLASkonventionen (FördrS 11/1981) om passagerarfartygs konstruktion, indelning och skadestabilitet (IMO-resolution MSC.216(82)). Det erforderliga indelningsindexet R beräknas enligt följande: 1) om specialfartyget medför minst 240 personer, beräknas indexet R som index R för passagerarfartyg och nämnda personantal, 2) om specialfartyget medför fler än 60 men färre än 240 personer, beräknas indexet R med nämnda personantal genom linjär interpolering, 3) om specialfartyget medför högst 60 personer, beräknas indexet R som värdet 0,8*R för lastfartygsindexet. 3 MASKININSTALLATION Specialfartyg som har en bruttodräktighet under 500 ska uppfylla kraven för maskininstallation på motsvarande lastfartyg i Trafiksäkerhetsverkets gällande föreskrift om maskininstallationer i fartyg. 4 ELEKTRISKA INSTALLATIONER Specialfartyg som har en bruttodräktighet under 500 ska uppfylla följande krav: 1) om fartyget medför högst 60 specialpersonal, kraven på elektriska installationer i lastfartyg i internationell fart, som har en bruttodräktighet under 500, i Trafiksäkerhetsverkets gällande föreskrift om elektriska installationer i fartyg, 2) om fartyget medför fler än 60 specialpersonal, kraven på elektriska installationer i passagerarfartyg i inrikes fart med en längd av 24 meter eller mer i Trafiksäkerhetsverkets gällande föreskrift om elektriska installationer i fartyg.

9 9 (10) 5 PERIODVIS OBEMANNADE MASKINERIUTRYMMEN Specialfartyg som har en bruttodräktighet under 500 ska uppfylla kraven för periodvis obemannade maskineriutrymmen i motsvarande lastfartyg i Trafiksäkerhetsverkets gällande föreskrift om maskininstallationer i fartyg. 6 BRANDSKYDD Specialfartyg som har en bruttodräktighet under 500 ska uppfylla följande krav: 1) om fartyget medför högst 60 specialpersonal, kraven på brandsäkerhet för lastfartyg med en bruttodräktighet under 500 i Trafiksäkerhetsverkets gällande föreskrift om brandsäkerhet på fartyg, 2) om fartyget medför fler än 60 men inte fler än 240 specialpersonal, kraven på brandsäkerhet för passagerarfartyg i inrikes fart som medför högst 36 passagerare i Trafiksäkerhetsverkets gällande föreskrift om brandsäkerhet på fartyg, 3) om fartyget medför fler än 240 specialpersonal, kraven på brandsäkerhet för passagerarfartyg i internationell fart som medför fler än 36 passagerare i SOLAS-konventionen (FördrS 11/1981). 7 FARLIGT GODS På specialfartyg som har en bruttodräktighet under 500 ska kraven i kap. 7 i 2008 års kod för specialfartyg tillämpas i fråga om förvaring och bruk av farligt gods ombord. 8 LIVRÄDDNINGSUTRUSTNING OCH LIVRÄDDNINGSANORDNINGAR Specialfartyg som har en bruttodräktighet under 500 ska uppfylla kraven på livräddningsutrustning och livräddningsanordningar i kap. 8 i 2008 års kod för specialfartyg, alternativt 1) om fartyget medför högst 60 specialpersonal, kraven för motsvarande lastfartyg i Trafiksäkerhetsverkets gällande föreskrift om livräddningsutrustning och livräddningsanordningar på fartyg, 2) om fartyget medför fler än 60 specialpersonal, kraven för motsvarande passagerarfartyg i inrikes fart i Trafiksäkerhetsverkets gällande föreskrift om livräddningsutrustning och livräddningsanordningar på fartyg. 9 RADIOUTRUSTNING Specialfartyg som har en bruttodräktighet om 300 eller mer men under 500 ska uppfylla kraven för radioinstallationer på lastfartyg i SOLAS-konventionen (FördrS 11/1981). Specialfartyg med en bruttodräktighet under 300 ska uppfylla kraven för specialfartyg i Trafiksäkerhetsverkets gällande föreskrift om radioutrustning och tillhörande arrangemang på fartyg.

10 10 (10) 10 NAVIGATIONSUTRUSTNING Specialfartyg som har en bruttodräktighet om 150 eller mer men under 500 och som används i internationell fart eller i fartområde III i inrikes fart ska uppfylla kraven för navigationsutrustning på lastfartyg i SOLAS-konventionen (FördrS 11/1981). Specialfartyg med en bruttodräktighet under 150, som används i internationell fart eller i fartområde III i inrikes fart, ska uppfylla kraven för navigationsutrustning på motsvarande lastfartyg i Trafiksäkerhetsverkets gällande föreskrift om navigationsutrustning och navigationssystem på fartyg. Specialfartyg som har en bruttodräktighet under 500 och som används i fartområdena I och II i inrikes fart ska uppfylla kraven för navigationsutrustning på motsvarande lastfartyg i Trafiksäkerhetsverkets gällande föreskrift om navigationsutrustning och navigationssystem på fartyg.