KUGGVÄXLMOTORER.

Transkript

1 KUGGVÄXLMOTORER 226

2 KUGGVÄXELMOTORER Premium Stephans kuggväxelserie M är den tredje generationen kuggväxlar. Den är förfinad och effektiviserad för att vara en produkt som är tillgänglig utöver det vanliga. STADARD Premium Stephan serie M har byggmått och axeldimensioner enligt gällande marknadsstandard viket innebär att dessa växlar kan ersätta de flesta andra förekommande fabrikaten på marknaden. Serie M består av förmonterade växelhus och färdiga motoradaptrar som vi och våra återförsäljare lagerhåller. Det innebär att vi på mindre än en timme kan ha en växel färdig för leverans. Växlarna är uppbyggda för att enkelt kunna kompletteras med olika tillbehör som broms, encoder eller backspärr. KRAFTFULL Den nya generationen växlar är mycket kraftfulla med en momentkapacitet som överstiger de flesta på marknaden. Det har åstadkommits genom en optimering av kuggprofilen i kombination med mycket styva hus vilket ger en kraftfullare växel för en given storlek. Premium Stephan serie M är konstruerad för att klara hårdast tänkbara driftförhållanden. Hela växelprogrammet har en optimerad, sätthärdad och slipad kuggprofil. Den mycket noggrant kontrollerade sätthärdningsprocessen ger en mycket stark kuggprofil. Det robusta och styva huset ger en stor styrka även vid stora laster. Väl tilltagna dimensioner hos lager och axlar tillåter höga chocklaster på axeltappen vilket ger lång livslängd. TYST Precisionsslipningen av kuggprofilen i kombination med hög precision hos motoradapterns fläns och lager ger perfekt integration av motor adaptern utan kompromisser. En kuggprofil som är precisionslipad för låg ljudnivå gör att Premium Stephan kan erbjuda en av marknadens absolut tystaste växlar. Den höga styvheten hos husen minskar risken för vibrationer samt minimerar ljudnivån. Kuggarna har en speciell lågljudsprofil som tillsammans med precisionsslipningen ger ett mjukt rullande kuggingrepp. Resultatet är ett perfekt ingrepp som ger maximal lastfördelning över hela kuggbredden. Växelhuset är försett med invändiga förstärkningar och stjärnformade gavlar som gör huset stabilt även under mycket stora påfrestningar. är växeln en gång är installerad hör du inte mer av den. Växlarna gör sitt jobb tyst och driftsäkert under en lång tid framöver. 227

3 TILLGÄGLIG Premium Stephan serie M är uppbyggd av fyra komponenter: förmonterat hus, en drevsats, en motoradapter samt en IEC standardmotor. Systemet innebär extremt korta leveranstider då alla komponenter lagerförs färdigmålade och monteringen tar ca 15 minuter. MI Rak kuggväxel Finns i nio storlekar Finns i tvåstegs- och trestegsutförande Fot eller fläns MP Parallell kuggväxel (tappväxel) Finns i åtta storlekar Finns i tvåstegs- och trestegsutförande Fläns eller momentbussning MK Vinkelkuggväxel Finns i nio storlekar Fot, fläns eller momentstag Finns i trestegsutförande RA ATT VETA är du beställer en kuggväxelmotor från oss finns det vissa saker som kan vara bra att tänka på inför köp. Till höger finner du en checklista över sådant vi kommer att behöva veta vid beställning. Typ av växel: MI, MP eller MK Fot- eller flänsutförande Antal steg i växel Utväxling eller utgående varvtal Axelarrangemang Motoreffekt och poltal Montageposition Typ av applikation; SF Intermittens 8 / 24, 16 / 24, 24 / 24 (antal start och stopp per 24 timmar) Omgivningsförhållanden: temperatur, utomhus / inomhus Laster på utgående respektive ingående axel Momentstag vid hålaxelutförande Övrig information som kan vara av vikt, exempelvis kontakt uppgifter TILLEHÖR På sidan 241 har vi listat tillbehör till Premium Stephan kuggväxlar. 228

4 Rak kuggväxel med fot MI Typ axel, mm Pris för växel med adapter för IEC-motor Motorstorlek / * * * * * * * * * * MI MI5C MI MI6C MI MI7C MI * 6 530* 7 120* MI1C * 7 350* 7 940* MI MI2C MI MI3C MI4 50 MI4C * Motorflänsen kommer på dessa växlar nedanför växelns fot. Priser för övriga axelarrangemang på förfrågan. eställningsinformation disposition MI 7 V5 5 V6 3 V3* 6 8 V1 Fotmontage Flänsmontage Vid montagesätt V1,V3,V5 eller V6 (det vill säga vertikalt utgående axel) måste man kontrollera att den termiska effekten inte blir för stor. Vänligen kontakta oss på usck vid detta montagesätt. Position på kopplingsdosa A 0 90 C 180 D 270 X Ingen motor Ange disposition enligt ovan i position Montageposition för kopplingsdosa sett från motorns håll (fläktkåpan i magen). Ange bokstaven för önskad placering av kopplingsdosan i position

5 eställningsinformation MI eställningsinformation Serie Typ Växelhus Alternativ på utgångssida Storlek på växel Antal växelsteg Motoradapter IEC Motoreffekt Disposition Disposition Placering av kopplingsdosa Extra på växeln Extra på motorn Målning M I M 3 I Växelhus Motoreffekt Fot X Ingen motor V Fläns A 0,12 kw 0,18 kw Alternativ på utgångssida 12 C 0,25 kw Ingen fläns D 0,37 kw 4 R Fläns liten E 0,55 kw E Fläns mellan F 0,75 kw F Fläns stor Disposition Storlek på växel 13 Se föregående sida Se föregående sida Antal växelsteg Placering av kopplingsdosa 2 steg A 0 6 C 3 steg C 180 D 270 7,5:1 = 0075 X Ingen motor 7 10 t. ex. 25:1 = :1 = 2530 Extra på växeln 16 X Inget extra Motoradapter IEC (5) A 63 (140-11) Extra på motorn 71 (160-14) 17 X Inget extra C 80 (200-19) D 90 (200-24) Målning E 100 / 112 (250-28) 18 S Standard blå RAL 5015 F 132 (300-38) 11 G 160 (350-42) H 180 (350-48) I 200 (400-55) J 225 (400-60) K 250 (550-65) M Ingående axel 230

6 eställningsinformation växelhus MI POSITIO 3 MI Fotmontage MIV Flänsmontage V POSITIO 4 Ingen fläns MIVR Liten fläns R MIVE Medium fläns E MIVF Stor fläns F 231

7 Premium Stephan typ MI jämfört med andra fabrikat Produkt a b d h i L s t u MI D M k SEW R k FLEDER Z k MI k D M0222 / M k SEW R k FLEDER D/Z k MI k D M k SEW R k FLEDER D/Z k MI k D M k SEW R k FLEDER D/Z k MI k D M k SEW R k FLEDER D/Z k MI D M k SEW R k h FLEDER MI k D M k SEW R k FLEDER D/Z k MI k D M k SEW R k FLEDER D/Z k MI m D M m SEW R m FLEDER D/Z m MI m D M m SEW R m FLEDER D/Z m MI m M m SEW R m FLEDER D/Z m

8 5 Tappväxel hålaxel med kilspår MP Typ axel, mm Pris för växel med adapter för IEC-motor 2* Motorstorlek / 1125 MPH MPH MPH MPH MPH4C 50 MPH5 60 MPH5C 60 MPH MPH6C MPH MPH7C * Priser för övriga axelarrangemang på förfrågan eställningsinformation disposition MP L R T 4 2* 3 1 6* 5 4 2* C C 3 1 ack side Top view D ack side D Top view 6* Flänsmontage A Ange L, R eller T i position 13 alternativt x för ingen axel. Montageposition för kopplingsdosa sett från motorns håll (fläktkåpan i magen). Ange bokstaven för önskad placering av kopplings dosan i position 15. C ack side A Position på kopplingsdosa A 0 90 C 180 D 270 X Ingen motor Top view 233

9 eställningsinformation MP eställningsinformation Serie Typ Växelhus Alternativ på utgångssida Storlek Antal växelsteg Motoradapter IEC Motoreffekt Axel Disposition Placering av kopplingsdosa Extra på växeln Extra på motorn Målning M P M P Växelhus Motoreffekt Standard X Ingen motor F 5 fläns (fram) A 0,12 kw 3 R 14 fläns (fram) 0,18 kw S 14 fläns (bak) C 0,25 kw T Standard med bussning för momentarm 12 D 0,37 kw E 0,55 kw Alternativ på utgångssida F 0,75 kw H Hålaxel med kilspår Enkel utgående axel Disposition 4 D Dubbel utgående axel Se föregående sida S Hålaxel med krympförband Placering av kopplingsdosa Storlek A C 180 Antal växelsteg D steg X Ingen motor 6 C 3 steg Extra på växeln 16 X Inget extra 7.5:1 = t. ex. 25:1 = 0250 Extra på motorn 253:1 = X Inget extra 11 Motoradapter IEC (5) Målning A 63 (140-11) 18 S Standard blå RAL (160-14) C 80 (200-19) D 90 (200-24) E 100 / 112 (250-28) F 132 (300-38) G 160 (350-42) H 180 (350-48) I 200 (400-55) J 225 (400-60) K 250 (550-65) M Ingående axel 234

10 eställningsinformation växelhus MP POSITIO 3 MP Hålaxel MPF 5 fläns (fram) med hålaxel F MPT Hålaxel och bussning för momentarm MPS 14 fläns (bak) med hålaxel MPR 14 fläns (fram) med hålaxel R POSITIO 4 MP Enkel utgående axel MP D Dubbel utgående axel MP H Hålaxel med kilspår H MP S Hålaxel med krympförband 235

11 Premium Stephan typ MP jämfört med andra fabrikat Produkt a9 a10 c4 f4 h1 m1 o7 p3 S4 v1 SEW FA , D T U MP , H7 33,5 8 D F , H7 33,5 8 SEW FA H7 33,5 8 FLEDER FDA/FZA , ,5 10,5 93,5 30 H7 33,5 8 MP ,5 150, H7 38,5 10 D F , H7 38,5 10 SEW FA , H7 38,5 10 FLEDER FDA/FZA , ,5 35 H7 38,5 10 MP D F H7 43,5 12 SEW FA H7 43,5 12 FLEDER FDA/FZA , ,5 40 H7 43,5 12 MP , ,5 40 H7 43,5 12 D F H7 43,5 12 SEW FA , H7 43,5 12 FLEDER FDA/FZA , ,5 40 H7 43,5 12 MP , H D F , H SEW FA H FLEDER FDA/FZA , H MP ,5 240, ,5 60 H D F H SEW FA , H FLEDER FDA/FZA , , H MP H D F H SEW FA H FLEDER FDA/FZA , , H MP H7 95,4 25 D F , H7 85,5 22 SEW FA , H7 95,4 25 FLEDER FDA/FZA , , ,5 80 H7 85,

12 Vinkelväxel hålaxel med kilspår MK Typ axel, mm Pris för växel med adapter för IEC-motor Motorstorlek / MKH2C MKH3C MKH4C MKH5C MKH6C MKH7C MKH8C Priser för övriga axelarrangemang på förfrågan. eställningsinformation disposition MK L R T L R Ange L, R eller T i position 13 alternativt x för ingen axel. Montageposition för kopplingsdosa sett från motorns håll (fläktkåpan i magen). Ange bokstaven för önskad placering av kopplings dosan i position 15. Position på kopplingsdosa A 0 90 C 180 D 270 X Ingen motor

13 eställningsinformation MK eställningsinformation Serie Typ Växelhus Alternativ på utgångssida Storlek Antal växelsteg ominell utväxling ominell utväxling ominell utväxling ominell utväxling Motoradapter IEC Motoreffekt Axel Disposition Placering av kopplingsdosa Extra på växeln Extra på motorn Målning M K M K Växelhus Motoreffekt Fotmonterad X Ingen motor E 5 fläns (höger) A 0,12 kw F 5 fläns (vänster) 0,18 kw 3 R 14 fläns (höger) 12 C 0,25 kw S 14 fläns (vänster) D 0,37 kw T Momentarm E 0,55 kw H Fotmonterad högkant (storlek ) F 0,75 kw Disposition Alternativ på utgångssida Se föregående sida H Hålaxel med kilspår Enkel utgående axel Placering av kopplingsdosa 4 D Dubbel utgående axel A 0 S Hålaxel med krympförband C 180 Storlek D X Ingen motor Antal växelsteg Extra på växeln 6 C 3 steg 16 X Inget extra Extra på motorn 7,5:1 = X Inget extra 7 10 t. ex. 25:1 = :1 = 2530 Målning 18 S Standard RAL 5015 Motoradapter IEC (5) A 63 (140-11) 71 (160-14) C 80 (200-19) D 90 (200-24) E 100 / 112 (250-28) 11 F 132 (300-38) G 160 (350-42) H 180 (350-48) I 200 (400-55) J 225 (400-60) K 250 (550-65) M Ingående axel 238

14 eställningsinformation växelhus MK POSITIO 3 MK MKT Momentarm T MKF F MKE E MKS 14 fläns MKR S R POSITIO 4 MK Enkel utgående axel MK D Dubbel utgående axel MK H Hålaxel med kilspår H MK S Hålaxel med krympförband 239

15 Premium Stephan typ MK jämfört med andra fabrikat Produkt a a2 a3 b b0 h q s d t u O D T U m1 v3 MK D K M10 SEW K M10 FLEDER K M10 MK M12 D K M12 SEW K M12 FLEDER K M12 MK D K M16 SEW K M16 FLEDER MK M16 D K M16 SEW K M16 FLEDER K M16 MK M16 D K M16 SEW K M16 FLEDER K M16 MK M20 D K M20 SEW K M20 FLEDER K M20 MK M20 D K M20 SEW K M20 FLEDER K M20 MK M24 D K M20 SEW K M24 FLEDER K M24 MK M24 D K M24 SEW K M24 FLEDER K M24 240

16 Tillbehör Lilla flänsen Mellan flänsen Stora flänsen MI1 5% 5% 10% MI2 5% 5% 10% MI3 5% 5% 10% MI4-5% 10% MI5-5% 10% MI6-5% 10% MI7-5% - Hålaxel med Krympförband Krympdisk Massiv utg axel Momentbussning Lilla flänsen 14 Stora flänsen 5 MP1 8% MP2 8% MP3 8% MP4 8% MP5 8% MP6 8% MP7 8% Hålaxel med Krympförband Krympdisk Massiv utg axel Momentstag ackspärr Lilla flänsen 14 Stora flänsen 5 MK2 8% MK3 8% MK4 8% MK5 8% MK6 8% MK7 8%