Reparation. 395/495/595 högtryckssprutor Rev. D. Innehåll. Presión máxima de trabajo de 3300 psi (227 bar, 22,7 MPa) VAC

Transkript

1 Reparation 395/495/595 högtryckssprutor Presión máxima de trabajo de 3300 psi (227 bar, 22,7 MPa) Rev. D VAC CEE 7/7 395 behållare ti Europa Stor- britannien Asien Asien Alla modeller kan inte fås i alla länder Sprutans komponenter och dess funktion... 3 Allmänna reparationsanvisningar Jordning Felsökning Rotationsprovning Byte av motorborstar Byte av On/Off-brytare Innehåll Tillhörande handböcker , Reparation av tryckregulator Byte av växelhus Byte av motor Byte av kolvpump Tekniska data Graco Phone Number Copyright 2002, Graco Inc. is registered to I.S. EN ISO 9001

2 VARNING Brand- och explosionsrisk: Ångor från lösningsmedel och färg kan antändas eller explodera. Undvik risken för brand och explosion genom att: Spruta bara i ett välventilerat utrymme. Avlägsna alla gnistkällor, t ex sparlågor, cigarretter och gnistor av statisk elektricitet från plastdraperier. Sätt inte i och ta inte ur elkontakter och slå inte av och på strömbrytare i sprutboxen. Jorda sprutan, arbetsstycket, färg- och lösningsmedelskärl. Hålla pistolen stadigt mot kanten när pistolen trycks av ner i det jordade kärlet. Använd endast ledande högtrycksfärgslang. Använd inte 1,1,1-trikloroetan, metylenklorid, andra klorerande kolväten eller vätskor som innehåller sådan lösningsmedel i tryckutrustning som innehåller aluminiumkomponenter. Det kan leda till en kemisk reaktion med risk för explosion. Risk för vätskeinträngning och höga tryck: Strålar med högt tryck kan tränga in i kroppen. Skydda mot vätskeinträngning genom att alltid: Låsa avtryckarspärren när du inte sprutar. Hålla er på avstånd från munstycke och läckor. Aldrig spruta utan munstycksskydd. AVLASTA TRYCKET om sprutningen avbryts och om service utförs på sprutan. Använd inte komponenter med lägre märktryck än sprutans maximala arbetstryck. Låt aldrig barn använda apparaten. Har vätska trängt in genom huden, kan skadan se ut som bara ett sår. Men det är en allvarlig skada! Sök omedelbart läkare

3 Sprutans komponenter och dess funktion H G A K B V R P S ti2377a U J T N F Fig. 1 M ti2399 E D A Motor Likströmsmotor med permanentmagnet, helkapslad och fläktkyld B Transmission Överför kraft från likströmsmotorn till kolvpumpen D Kolvpump Överför vätskan som ska sprutas från matningen till sprutpistolen E Färgutlopp Sprutpistolen ansluts här F Luftningskran Används för urluftning och urtappning av sprutan (avlastar också trycket) när den öppnas G Färgfilter Slutfilter för vätska till sprutpistolen H Tryckregleringsratt Styr vätskeutloppstrycket J Tryckregulator Styr motorvarvtalet så att vätskans utloppstryck hålls konstant. Regleras med tryckinställningsratten K ON/OFF-brytare Strömbrytare för sprutan M 15 m huvudslang Jordad nylonslang med 1/4 inv. dia. och spiralskydd i båda ändar N Sprutpistol Högtryckssprutpistol med säkerhetsspärr P Sprutmunstycke Använder högtrycksvätska för att spruta rent igensatt munstycke utan att det behöver demonteras från pistolen R HandTite munstycksskydd Munstycksskyddet minskar risken för inträngningsskador S Säkerhetsspärr Säkerhetsspärren förhindrar att pistolen trycks av oavsiktligt. Contactor II-pistol visas. I pistolhandboken finns anvisningar för hur du ställer in säkerhetsspärren korrekt T Nätsladdvinda För upplindning av sladden vid förvaring U Sugslang Överför vätskan som ska sprutas från matningen till pumpen V Dräneringsrör Vätskeutlopp för urtappning och luftning av sprutan

4 Allmänna reparationsanvisningar Anvisningar för tryckavlastning VARNING INTRÄNGNINGSRISK Systemtrycket måste avlastas manuellt för att förhindra att systemet startar eller sprutar oavsiktligt. Vätska med högt tryck kan tränga in genom huden och orsaka svåra skador. För att minska risken för skador av vätskeinträngning, stänk och rörliga delar, ska du alltid följa Anvisningar för tryckavlastning i handboken varje gång du: uppmanas att avlasta trycket, avbryter sprutningen, kontrollerar eller reparerar någon systemkomponent, och monterar eller rengör sprutmunstycket. 1. Lås säkerhetsspärren på pistolen. 2. Slå ON/OFF-brytaren till OFF. 3. Dra ur nätsladden. 4. Frigör pistolens säkerhetsspärr. Håll en metalldel på pistolen stadigt mot ett jordat metallkärl. Tryck av pistolen för att avlasta trycket. 5. Lås säkerhetsspärren på pistolen. 6. Öppna dräneringsventilen. Låt denna stå öppen tills du ska spruta igen. Misstänker du att munstycke eller slang är helt igensatt eller att trycket inte avlastats helt sedan du följt anvisningarna ovan, lossa då munstycksskyddets hållarmutter eller slangkopplingen MYCKET SAKTA så att trycket avlastas gradvis och lossa sedan helt. Rensa sedan slangen eller munstycket. Minska risken för felfunktion i tryckregulatorn genom att: Alltid använda en spetstång för att lossa ledningar. Dra aldrig i kabeln utan i kontakten. Anslut kontakterna korrekt. Sätt det isolerade flata hanstiftet i honkontakten. Dra ledningarna så att de inte hindrar övriga anslutningar på tryckregulatorn. Se till att kablarna inte kommer i kläm mellan kåpa och regulatorbox. 1. Spara alla skruvar, muttrar, brickor och ledningar vid reparation. Dessa delar ingår normalt inte i reservdelssatserna. VARNING RISK FÖR ELEKTRISKA STÖTAR FAROR MED RÖRLIGA DELAR Rör inte rörliga och elektriska delar med fingrar eller verktyg vid provning av reparation så minskas risken för allvarliga skador, inräknat elstötar. Stäng av sprutan och dra ur sladden när inspektionen är klar. Montera alla kåpor, packningar, skruvar, brickor och skydd innan sprutan körs. 2. Prova sprutan när felet rättats till. 3. Kontrollera reparationsanvisningarna och se efter om reparationen utförts korrekt om sprutan inte fungerar riktigt. Använd om så behövs felsökningsguiden på sidorna 5 9, för att hitta andra möjliga lösningar. VARNING RISKER MED HETA YTOR EXPLOSIONSRISK Motor och växelhus blir mycket heta under drift och kan ge brännskador vid beröring. Eldfarliga material som spills på den heta nakna motorn kan orsaka brand eller explosion. Ha alltid motorkåpan monterad under drift så att risken för brännskador, brand, explosion och avslitna fingrar minskas. Kör inte sprutan torr längre än 30 sekunder så att inte pumptätningarna skadas. 4. Montera motorskyddet innan sprutan körs och byt ut det om det skadats. Motorskyddet skyddar mot överhettning. Det minskar också risken för brännskador, brand, explosion, och avslitna fingrar, se VARNING ovan

5 Jordning VARNING Felaktig installation eller modifiering av jordkontakten ger risk för elstötar, brand eller explosion som kan orsaka allvarliga och t o m dödliga skador. Jordkontakt Jordade uttag V-modellerna kräver ett jordat uttag med 50 Hz, 10A V-modellerna kräver ett jordat uttag för 50/60 Hz, 15A. Se Fig Modifiera inte jordanslutningen och använd inte adapter. Felsökning 240 V-modellen visas Fig V: En 12 AWG, 3-ledare med jordanslutning, 90 m förlängning kan användas V: En förlängningskabel med tre ledare och 1,0 mm area (minimum) upp till 90 m kan användas. Långa längder sänker sprutans prestanda. MOTORN GÅR INTE PROBLEM Grundläggande vätsketryckproblem. Grundläggande mekaniska problem. KONTROLLERA Gå till nästa punkt om kontrollen visar OK 1. Tryckinställningsrattens inställning. Motorn går inte om den står i läge minimum, (helt moturs). ÅTGÄRD Se denna kolumn om kontrollen ger ej godkänt 1. Öka sakta tryckinställningen och se om motorn startar. 2. Munstycke eller färgfilter kan ha satts igen. 2. Avlasta trycket och rensa eller rengör filtret, se den särskilda pistol- eller munstyckshandboken. 1. Pump (41), frusen eller hårdnad (torkad) färg. 1. Tina sprutan om vatten eller vattenburen färg frusit i sprutan. Sätt sprutan varmt så att den tinar. Starta den inte förrän den tinat helt. Byt pumptätningarna om färg hårdnat, (torkat) i sprutan. Se sidan 21 (Byte av kolvpump) 2. Stiftet på kolvpumpens vevstake (9a). Det måste vara helt inskjutet i vevstaken (9) och låsfjädern (9b) måste sitta ordentligt i spåret på vevstaken. Se Fig Tryck in stiftet på plats och fäst med låsfjädern. Grundläggande elektriska problem. 3. Motorn (54). Demontera växelhuset (42). Se sidan 19. Försök vrida runt motorns fläkt för hand. 1. Motorstyrkort. Kortet stänger av och visar en felkod. 2. Nätspänning. Mätaren måste visa: V för V-modeller V för V-modeller. 3. Förlängningssladden. Mät med voltmeter och se om den är hel. 4. Nätsladden (56) på sprutan. Se efter om den är skadad, t ex isoleringen trasig eller ledningsbrott. 3. Byt ut motorn (54) om fläkten inte går att dra runt. Se sidan Se Diagnostik av motorstyrkort, sidan Återställ säkringen i elcentralen eller byt säkring. Försök med ett annat uttag. 3. Byt ut förlängningssladden. 4. Byt nätsladden

6 MOTORN GÅR INTE (forts.) Felsökning PROBLEM Grundläggande elektriska problem (forts.). I kretsschemat i Fig. 10 eller 11 anges testpunkterna (TP). KONTROLLERA Gå till nästa punkt om kontrollen visar OK 1. Att motorledningarna sitter ordentligt och på rätt plats. 2. Om ledningarna eller anslutningarna till motorborstarna är lösa. Se sidan Borstarna måste vara minst 13 mm långa. Se sidan 10. OBS: Borstarna slits inte lika fort på båda sidorna av motorn. Kontrollera båda borstarna. 4. Om borstfjädrarna är avbrutna eller inte sitter i rätt läge. Den lindade delen på fjädern måste sitta rakt på översidan av borsten. Se sidan Om motorborstarna kärvar i bortshållarna. Se sidan Om motorkommutatorn har brända punkter, repor eller är mycket ojämn. Se sidan Om motorlindningarna är kortslutna med en lindningsprovare (brumtestare) eller testa motorn. Se sidan Nätsladden (56). Anslut voltmetern mellan TP1 (nollan) och TP2 (L2, 120 Vac). Sätt i kontakten. Voltmetern måste visa: V för V-modeller V för V-modeller. Dra ur kontakten. 2. ON/OFF-brytaren (58). Anslut voltmetern mellan L1 och L2 på ON/OFF-brytaren. Sätt i kontakten och slå till ON. Voltmetern måste visa: V för V-modeller V för V-modeller. 3. Att kontakterna är oskadade och sitter fast ordentligt. ÅTGÄRD Se denna kolumn om kontrollen ger ej godkänt 1. Byt ut lossnade kontakter, kläm fast på ledningarna. Se till att kontakterna är ordentligt anslutna. Gör ren kontakterna på kretskortet. Sätt tillbaka ledningarna ordentligt. 2. Dra åt anslutningsskruvarna. Byt ut borstarna om ledningarna är skadade. Se sidan Byt ut borstarna. Se sidan Byt ut fjädern om den är av. Placera fjädern i läge på borsten. Se sidan Gör rent borsthållarna. Borsta bort löst kol med en liten borste. Rikta in borstledningarna efter spåren i hållarna så att borsten kan röra sig fritt vertikalt. 6. Demontera motorn och låt en verkstad svarva om kommutatorn om så är möjligt. Se sidan Byt ut motorn. Se sidan Byt nätsladden. 2. Byt ut ON/OFF-brytaren. Se sidan Byt ut skadade kontakter och anslut ordentligt

7 LITET ELLER VARIERANDE UTFLÖDE Felsökning PROBLEM KONTROLLERA Gå till nästa punkt om kontrollen visar OK ÅTGÄRD Se denna kolumn om kontrollen ger ej godkänt Litet utflöde. 1. Om munstycket är slitet. 1. Följ Anvisningar för tryckavlastning och byt sedan munstycke. Se separat handbok för pistol eller munstycke. 2. Att pumpen inte fortsätter slå efter att pistolavtryckaren släppts. 2. Reparera pumpen. Se sidan Filtret igensatt. 3. Avlasta trycket, Kontrollera och rengör filtret. 4. Luftningskranen läcker. 4. Avlasta trycket. Reparera luftningskranen. 5. Sugslanganslutningarna. 5. Dra åt lossnade anslutningar. 6. Nätmatningen med voltmeter. Den måste visa: V för V-modeller V för V-modeller. Låg spänning sänker sprutans prestanda. 7. Förlängningssladdens ledningsarea och längd, den måste vara minst 1,5 mm2 och inte längre än 90 m. Längre sladd sänker sprutans prestanda. 8. Ledningarna och kontakterna mellan motor och tryckregulatorkortet (49) är skadade eller har lossnat. Se efter om isoleringen eller kontakterna visar tecken på överhettning. 9. Om motorborstledningarna eller kontakterna har lossnat. Se sidan Om motorborstarna är slitna. De måste vara minst 13 mm. Se sidan Om borstfjädrarna är avbrutna eller inte sitter i rätt läge. Den lindade delen på fjädern måste sitta rakt på översidan av borsten. 12.Om motorborstarna kärvar i bortshållarna. Se sidan Lågt stopptryck. 14.Om motorlindningarna är kortslutna med en lindningsprovare (brumtestare) eller testa motorn. Se sidan Återställ lastbrytare, byt säkring. Reparera eluttaget eller prova ett annat. 7. Byt till en godkänd, jordad förlängningssladd. 8. Se till att hanstiften är centrerade och sitter stadigt i honhylsorna. Byt ut lösa stift och skadade ledningar. Anslut kontakterna igen. 9. Dra åt anslutningsskruvarna. Byt ut borstarna om ledningarna är skadade. Se sidan Byt ut borstarna. Se sidan Byt ut fjädern om den är av. Placera fjädern i läge på borsten. Se sidan Gör rent borsthållarna. Borsta bort löst kol med en liten borste. Rikta in borstledningarna efter spåren i hållarna så att borsten kan röra sig fritt vertikalt. 13. Gör endera eller både och: a. Vrid tryckstyrningsvredet helt medurs. Se till att tryckstyrningsvredet är rätt monterat så att det går att vrida helt medurs. b. Prova med en ny tryckgivare. 14.Byt ut motorn. Se sidan

8 LITET ELLER VARIERANDE UTFLÖDE PROBLEM Felsökning KONTROLLERA Gå till nästa punkt om kontrollen visar OK ÅTGÄRD Se denna kolumn om kontrollen ger ej godkänt Motorn går och pumpen slår. 1. Färgmatningen. 1. Fyll på och lufta pumpen igen. 2. Intagssilen igensatt. 2. Demontera och rengör, sätt tillbaka. 3. Sugröret eller kopplingarna har lossnat. 3. Dra åt, använd gängtätning eller tejp på gängorna om så behövs. 4. Om intagskulan och kolvkulan tätar ordentligt. Se sidan Om det läcker runt halstätmuttern, vilket kan tyda på slitna eller skadade tätningar. Se sidan Demontera intagsventilen och rengör den. Kontrollera om kula eller säte har skador vilket kräver utbyte. Se sidan 21. Sila färgen före sprutning för att få bort partiklar som kan sätta igen pumpen. 5. Byt ut tätningarna. Se sidan 21. Kontrollera också om det finns hårdnad färg eller hack i kolvventilsätet. Byt om så krävs. Dra åt tätningsmuttern/våtkoppen. 6. Skador på pumpstången. 6. Reparera pumpen, sidan 21. Motorn går men pumpen slår inte. 1. Kolvpumpstiftet (32) (skadat eller saknas), sidan Om kopplingsstången (43) är skadad, sidan Sätt i nytt stift om det saknas. Se till att låsfjädern (31) sitter ordentligt i spåret runt om hela vevstaken, sidan Byt ut vevstaken, sidan Kuggdrev och växelhus, sidan Se efter om växelhuset eller dreven är skadade och byt ut vid behov, sidan

9 MOTORN ÄR VARM OCH GÅR INTERMITTENT Felsökning PROBLEM Motorn är varm och går intermittent. KONTROLLERA Gå till nästa punkt om kontrollen visar OK 1. Se om sprutan körts med högt tryck och litet munstycke, vilket medför lågt motorvarvtal och värmebildning. 2. Se till att omgivningstemperaturen där sprutan står inte är högre än 32 C och att sprutan inte står i direkt solljus. ÅTGÄRD Se denna kolumn om kontrollen ger ej godkänt 1. Minska tryckinställningen eller öka munstycksdimensionen. 2. Flytta om möjligt sprutan till en skuggig och svalare plats. ELEKTRISK KORTSLUTNING PROBLEM Säkringen i elcentralen löser ut så fort sprutan slås på. KONTROLLERA Gå till nästa punkt om kontrollen visar OK 1. Om kablaget har skadad isolering och att alla anslutningar passar och är åtdragna. Kontrollera också ledningarna mellan tryckreglering och motor. Se sidan Om någon packning för borstinspektionsplåtarna saknas (se sidan 20), om något anslutningsstift är böjt eller annan metallisk kontakt som kan orsaka kortslutning. 3. Om motorlindningarna är kortslutna med en lindningsprovare (brumtestare) eller testa motorn. Se sidan 10. Se efter om lindningarna är brända. ÅTGÄRD Se denna kolumn om kontrollen ger ej godkänt 1. Reparera eller byt ut skadade ledningar och kontakter. Anslut alla ledningar ordentligt. 2. Rätta till felaktigheter. 3. Byt ut motorn. Se sidan 20. Kortslutning i någon del i motorns kraftkrets gör att sprutan inte fungerar. Leta upp och rätta till kortslutningar innan styrkortet kontrolleras och byts ut. Säkringen i elcentralen löser ut så fort nätkontakten sätts i och sprutan INTE är påslagen. Sprutan slutar fungera efter 5 10 minuters sprutning. 4. Motorstyrkortet (49) genom att utföra undersökningen av motorstyrkortet enligt sidan 16. Byt mot ett nytt kort om undersökningen visar på fel. : Gör inte undersökningen innan motorlindningarna har undersökts och befunnits hela. Trasiga lindningar kan bränna kortet. 1. Grundläggande elektriska problem på sidan ON/OFF-brytaren (58), se sidan 13. Se till att nätkontakten är urtagen! Koppla loss ledningarna från brytaren. Mät brytaren med en ohmmeter. Den ska visa oändligt med brytaren OFF och noll med brytaren ON. 3. Beträffande skadade eller klämda ledare i tryckregulatorn, se sidan Byt till ett nytt tryckregulatorkort (35). Se sidan Vidta nödvändiga åtgärder. 2. Byt ut ON/OFF-brytaren. Se sidan Byt ut skadade delar. Se sidan Grundläggande elektriska problem på sidan Vidta nödvändiga åtgärder. 2. Nätspänningen med en voltmeter. Mätaren måste visa: V för V-modeller V för V-modeller. 2. Kör inte sprutan förrän felet rättats till. 3. Åtdragningen av tätningsmuttern. För hård åtdragning gör att packningarna går trögt på kolvstången och hindrar pumpen att arbeta samt skadar tätningarna. 3. Lossa tätningsmuttern. Kontrollera om det läcker runt halsen. Byt ut pumptätningarna om så behövs. Se sidan

10 Förberedelser Risk för elstötar; se sidan 4. Kontroll av armatur, motorlindningar och borstkontakt. 1. Rotationsprovning 2. Ta bort växelhuset, se sidan 19. Provning av lindningar, borstar och kabelbrott till motorn (avbrottstest) 1. Koppla samman de röda och svarta ledningarna på motorn med en testsladd. Vrid runt motorfläkten för hand med omkring två varv per sekund. 2. Kontrollera följande om motståndet är ojämnt eller inte finns alls: trasiga borstfjädrar, borstledningar, lossnade borstanslutningsskruvar, lossnade motorledningsanslutningar, slitna borstar. Reparera efter behov, sidan Byt ut motorn om motståndet fortfarande är ojämnt eller saknas, se sidan Fig. 3. Ta bort tryckregulatorkåpan (50). Koppla loss kontakten (F). 4. Fig. 4. Ta bort motorskyddet (23) och inspektionsluckorna (A). Kortslutningsprov av armatur 50 F Vrid runt motorn snabbt med handen. Om det inte finns kortslutningar snurrar motorn två-tre varv innan den stannar helt. Om motorn inte går runt fritt är statorn kortsluten. Byt ut motorn, se sidan 20. Fig. 3 Byte av motorborstar ti2572a 395/495 Demontering av motorborstar Byt ut borstar som slitits kortare än 13 mm. Borstarna slits olika på var sida av motorn, kontrollera på båda sidorna. Borstsats finns att beställa. Fjäderklämman, , kan köpas separat Läs Allmän reparationsanvisningar på sidan Fig. 4. Ta bort motorskyddet (23) och två inspektionsluckor (A). (Fortsättning på sidan 11.) A Fig. 4 ti2571a

11 4. Fig. 5. Tryck in fjäderklämman (A) så att hakarna (B) lossnar från borsthållaren (C). Dra ut fjäderklämman (A). Byte av motorborstar F C 5. Fig. 5. Dra ut borstledningen (D) ur kontakten (E). Ta bort borsten (F). A ti4194a 1 Finns med i borstsats. 2 Minimum 13 mm. C D E Fig F 4. Gör om samma på andra sidan Prova borstarna. 1 A a. Ta bort pumpen (41), Byte av kolvpump, sidan 21. b. Vrid tryckreglaget helt moturs till lägsta tryck med sprutan avslagen. Sätt i nätsladden. Fig. 5 ti4194a B D E ti2542 c. Slå på sprutan. Öka trycket sakta tills motorn går med fullt varvtal. 6. Inspektera kommutatorn och se om den har håligheter, är bränd eller sliten. Svartfärgning är normal. Låt en kvalificerad motorverkstad svarva om kommutatorn om borstarna verkar slitas alltför snabbt. 395/495 Montering av motorborstar Följ anvisningarna noga när borstarna monteras så att inte delarna skadas. 1. Fig. 6. Sätt i den nya borsten (F) med ledningen i borsthållaren (C). 2. Fig. 5. Trä på borstledningen (D) på kontakten (E). 3. Fig. 6. Montera fjäderklämman (A). Tryck ner så att haken (B) går i borsthållaren (C). Kör inte sprutan torr längre än 30 sekunder medan borstarna kontrolleras så undviks skador på kolvpumpens tätningar. 6. Montera borstinspektionsplåtar och packningar. 7. Kör in borstarna. a. Kör sprutan obelastad en timme. b. Montera pumpen (41), Byte av kolvpump, sidan Demontering av motorborstar Byt ut borstar som slitits kortare än 13 mm. Borstarna slits olika på var sida av motorn, kontrollera på båda sidorna. Borstsats finns att beställa. Fjäderklämman, , kan köpas separat. 1. Läs Allmän reparationsanvisningar på sidan

12 2. 3. Fig. 7. Ta bort motorskyddet (23) och två inspektionsluckor (A) Montering av motorborstar Följ anvisningarna noga när borstarna monteras så att inte delarna skadas. 1. Fig. 9. Sätt i den nya borsten (F) med ledningen i borsthållaren (C). 2. Fig. 8. Trä på borstledningen (D) på kontakten (E). 3. Fig. 9. Montera fjäderklämman (A). Tryck ner så att haken (B) går i borsthållaren (C). A A B C Fig. 7 A ti2571a 4. Fig. 8. Tryck in fjäderklämman (A) så att hakarna (B) lossnar från borsthållaren (C). Dra ut fjäderklämman (A). 5. Fig. 8. Dra ut borstledningen (D) ur kontakten (E). Ta bort borsten (F). 1 Motorkabel, lossa inte. 2 Minimum 13 mm. 3 Finns med i borstsats. Fig. 9 D 4. Gör om samma på andra sidan. 5. Prova borstarna. ti4195a a. Ta bort pumpen (41), Byte av kolvpump, sidan 21. b. Vrid tryckreglaget helt moturs till lägsta tryck med sprutan avslagen. Sätt i nätsladden. c. Slå på sprutan. Öka trycket sakta tills motorn går med fullt varvtal. E 1 F B 2 F 1 C Kör inte sprutan torr längre än 30 sekunder medan borstarna kontrolleras så undviks skador på kolvpumpens tätningar. 6. Montera borstinspektionsplåtar och packningar. Fig. 8 3 A D E ti4195a 6. Inspektera kommutatorn och se om den har håligheter, är bränd eller sliten. Svartfärgning är normal. Låt en motorverkstad svarva om kommutatorn om borstarna verkar slitas alltför snabbt. 7. Kör in borstarna. a. Kör sprutan obelastad en timme. b. Montera pumpen (41), Byte av kolvpump, sidan

13 Byte av On/Off-brytare 100, 120 Vac (modeller anges på sidan 1) Demontering Inställning Montera den nya ON/OFF-brytaren (58). Montera låsringen och höljet (30). 2. Fig. 10. Skruva bort de fyra skruvarna (12) och tryckregulatorkåpan (50). 3. Lossa de två ledningarna (A) från ON/OFFbrytaren (58). 4. Ta bort höljet (30) och låsringen. Ta bort ON/OFFbrytaren (58). 2. Anslut de två ledningarna (A) till ON/OFF-brytaren. 3. Skruva på tryckregulatorkåpan (50) med fyra skruvar (12) a A D E ON/OFFbrytare, Ref 58 Svart ti2509b Svart L2 L1 Potentiometer, Ref 37 Nätkontakt Ref 56 TP1 Svart Vit Svart Tryckgivare, Ref 38 Grön Röd (+) Svart ( ) Fig. 10 Från motor 2 x Vit ti

14 Byte av On/Off-brytare 110, 240 Vac (modeller anges på sidan 1) Demontering Inställning Montera den nya ON/OFF-brytaren (58). Montera låsringen och höljet (30). 2. Fig. 11. Skruva bort de fyra skruvarna (12) och tryckregulatorkåpan (50). 3. Ta bort displaykontakten (B) från pluggen (C) 4. Koppla loss fyra ledningar (A) från ON/OFFbrytaren (58). 5. Ta bort höljet (30) och låsringen. Ta bort ON/OFFbrytaren (58). 2. Anslut de fyra ledningarna (A) till ON/OFFbrytaren.(58) 3. Sätt i displaykontakten (B) i pluggen (C) 4. Skruva på tryckregulatorkåpan (50) med fyra skruvar (12)

15 11 37a A B D E 38 6 C ti2478a Värme från induktionsspolen på filterkortet kan förstöra kabelisolering som kommer i kontakt med den. Frilagda ledare kan orsaka kortslutning och komponentskador. Bunta och bind ihop alla kablar så att ingen kommer emot induktionsspolen på filterkortet. 12 ON/OFFbrytare Blå Svart Potentiometer TP1 TP2 Till nätkontakt Brun Blå Induktionsspole Svart Grön Brun Röd Filterkort Givare Svart/vit (-) Från motor L2 L1 ti2478a 2 x Vit Digital display Fig

16 Reparation av tryckregulator Motorstyrkort Demontering Se Fig. 10 eller 11 beroende på sprutans nätspänning Skruva bort fyra skruvar (12) och kåpan (50). 3. Lossa alla ledningar från motorstyrkortet (49). 4. Skruva bort sex skruvar (6) och ta bort kretskortet(49). Inställning 1. Gör ren plattan på baksidan av motorstyrkortet. Applicera lite värmeledande massa på plattan. 2. Fig. 10. Fäst motorstyrkortet (49) med sex skruvar (6). 3. Anslut alla ledningar på motorstyrkortet (49). 100, 120 Vac beskrivs i Fig. 10 och 110, 240 Vac i Fig Bunta ihop och bind ihop alla lösa ledningar så att ingen kommer emot induktionsspolen på filterkortet (ej 120 V-sprutor). Se Kretsschema, Fig Fäst kåpan (50) med fyra skruvar (12). Kontroll av motorstyrkortet Obs: Ha en ny givare tillgänglig för test. Låt inte sprutan bygga upp tryck utan att givaren är monterad. Lämna dräneringskranen öppen om en testgivare används. 1. Sprutor med digital displav, se Meddelanden på digitala displayen, sidan Skruva bort fyra skruvar (12) och kåpan (50). Se Fig Slå brytaren till ON. 4. Notera hur lysdioderna uppför sig och se efter i tabellen nedan: 5. Avlasta trycket dra ur kontakten innan service utförs på styrkortet;sidan 4. DIODEN BLINKAR SPRUTANS FUNKTION INDIKERAR ÅTGÄRD En gång Sprutan går Normal funktion Gör ingenting Två blinkar upprepade gånger Sprutan stängs av och dioden fortsätter med två blinkar upprepade gånger Rusningstryck. trycket är högre än 310 bar, 31 MPa eller tryckgivaren är skadad Byt motorstyrkort eller tryckgivare Tre blinkar upprepade gånger Sprutan slås av och lysdioden fortsätter blinka tre gånger upprepat Tryckgivaren är felaktig eller den saknas Kontrollera givaranslutningarna. Öppna dräneringskranen. Byt ut givaren mot en ny om sprutan fungerar med testgivaren Fyra blinkar upprepade gånger Sprutan slås av och lysdioden fortsätter blinka fyra gånger upprepat Nätspänningen för hög Kontrollera nätspänningen Fem blinkar upprepade gånger Sprutan startar inte eller slås av och lysdioden fortsätter blinka fem gånger upprepat Motorfel Se efter om rotorn är låst, kortslutna ledningar eller om motorn är bortkopplad. Reparera eller byt ut trasiga delar

17 Reparation av tryckregulator Indikeringar på den digitala displayen Ingen information på displayen innebär inte att sprutan inte är trycksatt. Avlasta trycket före reparation; sidan 4. DISPLAY SPRUTANS FUNKTION INDIKERING ÅTGÄRD Tom display psi bar MPa Sprutan stannar. Ingen ström till motorn. Sprutan kan vara trycksatt. Sprutan är trycksatt. Elström finns. (Trycket varierar med munstycksstorlek och tryckregulatorns inställning.) Sprutan kan fortsätta gå. Elström finns. Sprutan stannar. Elström finns. Ingen elström. Normal funktion. Trycket är högre än 310 bar, 31 MPa eller tryckgivaren är skadad. Tryckgivaren felaktig, dålig kontakt eller ledningsbrott. Kontrollera nätspänningen. Avlasta trycket före reparation och demontering. Sprutning. Byt motorstyrkort eller tryckgivare. Kontrollera givaranslutningarna. Öppna dräneringskranen. Byt ut givaren mot en ny om sprutan fungerar med testgivaren. Sprutan stannar. Elström finns. Nätspänningen för hög. Kontrollera nätspänningen. Sprutan startar inte eller stannar. Elström finns. Strömmen är inkopplad. Sprutan stannar. Elström finns. Motorfel. Trycket är lägre än 14 bar, 1,4 MPa. Färgtanken är tom. Trycket försvinner. Se efter om rotorn är låst, kortslutna ledningar eller motor. Reparera eller byt ut trasiga delar. Öka trycket om så önskas. Dräneringskranen kan vara öppen. Fyll på färgtanken. Se efter om det finns läckor eller om pumpintaget är igensatt. Gör om Startproceduren. Tryckgivare Demontering Se Fig. 10 eller 11 beroende på sprutans nätspänning. Tryckinställningspotentiometer Demontering Se Fig. 10 eller 11 beroende på sprutans nätspänning Skruva bort fyra skruvar (12) och kåpan (50). 3. Lossa ledningen (E) från motorstyrkortet (49). 4. Skruva bort två skruvar (47) och filterhuset (15). 5. Trä ner givarens plastkontakt genom givargenomföringen (20). 6. Ta bort tryckgivaren (38) och o-ringstätningen (3) från filterhuset. I nställning 1. Montera o-ringstätningen (3) och tryckgivaren (38) i filterhuset (15). Dra åt till moment N.m. 2. Trä upp givarens plastkontakt genom givargenomföringen (20). 3. Montera filterhuset (15) med två skruvar (47). 4. Anslut ledningen (E) till motorstyrkortet (49). 5. Fäst kåpan (50) med fyra skruvar (12). 2. Skruva bort fyra skruvar (12) och kåpan (50). 3. Lossa alla ledningar från motorstyrkortet (49). 4. Sklruva bort sex skruvar (6) och ta bort kortet (49) 5. Ta bort potentiometerratten (11), muttern (37a) och tryckinställningspotentiometern (37). Inställning 1. Montera tryckinställningspotentiometern (37), muttern (37a), och potentiometerratten (11). a. Vrid potentiometern helt medurs. b. Montera vredet i läge helt medurs. 2. Montera kortet (49) med sex skruvar (6). 3. Anslut alla ledningar på motorstyrkortet (49). 100, 120 Vac beskrivs i Fig. 10 och 110, 240 Vac i Fig Fäst kåpan (50) med fyra skruvar (12)

18 Reparation av tryckregulator Lagrade data (finns ej på alla sprutor) SmartControl lagrar data till hjälp vid felsökning och underhåll. Gör enligt följande för att visa lagrade data på digitaldisplayen: Sätt i kontakten. 4. Släpp displayknappen efter cirka 1 sekund efter att sprutan slagits på. Sprutans modellnummer visas (U395, U495, etc.) under några sekunder och sedan visas datapunkt Tryck på displayknappen så visas nästa datapunkt. 3. Håll nere displayknappen och slå på sprutan. 6. Stäng av sprutan och sätt på den igen för att gå ur läge lagrade data. Datapunkt Definition 1 Antal timmar som strömbrytaren varit tillslagen med ström inkopplad 2 Antal timmar motorn gått 3 Senaste felkod. Tryck och håll inne displayknappen för att radera senaste felkod till E=00 4 Programversion

19 Byte av växelhus Tappa inte kugghjulen (44) och (40) när växelhuset (42) tas bort. Kugghjulen kan sitta kvar i motorns framgavel eller i växelhuset. Demontering 5. Skruva bort två skruvar (12) och kåpan (22). 6. Skruva bort fyra frontskruvar (47). 7. Dra bort växelhuset (42) från motorn (54). Montering 1. Fig. 12. Tryck på växelhuset (42) på motorn (54) Skruva i fyra frontskruvar (47). 2. Skruva bort två skruvar (12) och ta bort pumpkåpan (70). 3. Montera kåpan (22) med två skruvar (12). 4. Montera skyddet (23) med två skruvar (12). 3. Ta bort pumpen (41), Byte av kolvpump, sidan Fig. 12. Skruva bort två skruvar (12) och ta bort skyddet (23). 5. Montera pumpen (41), Byte av kolvpump, sidan Montera pumpstångskåpan (70) med två skruvar (12) A ti2570b Fig

20 Byte av motor Demontering Skruva bort två skruvar (47) och ta bort anslutningsblocket (15). 9. Skruva bort fyra skruvar (47) och motorn (54) från ramen (59). 2. Ta bort pumpen (13); Byte av kolvpump, sidan 21. Tappa inte kugghjulen (44) och (40) när växelhuset (42) tas bort. Kugghjulen kan sitta kvar i motorns framgavel eller i växelhuset. 3. Ta bort växelhuset (42), Byte av växelhus, sidan Skruva bort fyra skruvar (12) och kåpan (50). 5. Lossa alla ledningar från kortet (49). Skruva bort sex skruvar (6) och ta bort kortet. 6. Ta bort dragavlastningen (19; Fig. 10, 11). 7. Skruva bort två skruvar (47) och ta bort regulatorhuset (48). Montering 1. Montera den nya motorn (54) på ramen (59) med fyra skruvar (47). 2. Montera anslutningsblocket (15) med två skruvar (47). 3. Montera reglerhuset (48) med två skruvar (47). 4. Montera dragavlastningen (19; Fig. 10, 11). 5. Montera kortet (49) med sex skruvar (6). Anslut alla ledningar på motorstyrkortet. 100, 120 Vac beskrivs i Fig. 10 och 110, 240 Vac i Fig Montera växelhuset (42), se avsnittet Byte av växelhus, sidan Montera pumpen (13); Byte av kolvpump, sidan Fig Applicera rikligt med fett ti2569b

21 Byte av kolvpump Anvisningar för reparation av pump, se handbok Se handbok eller beträffande detaljnummerreferenser. Demontering 1. Renspola pumpen (13) Fig. 14. Lossa de två skruvarna (10b) och vrid kåpan (10a). 4. Kör pumpen tills pumpstiftet (9a) är i läge för demontering. Ta bort pumpstiftet (9a). 5. Fig. 15. Ta bort sugrör (78) och slang (19). 6. Lossa låsmuttern på pumpen (12). Skruva loss pumpen. 10b 10a Fig. 14 9a VARNING Om stiftet vibrerar loss kan delar brytas av pumpkrafterna. Delar kan kastas omkring och orsaka allvarliga personskador och materiella skador. Kontrollera att stiftet är korrekt monterat. Om pumpens låsmutter lossnar under drift, skadas gängorna på växelhuset. ti2568a Inställning Fig ti2568a 3. Tryck upp pumpen till gängorna tar. 4. Skruva in pumpen tills gängorna ligger jämns med öppningen på växelhuset. Rikta pumputloppet bakåt. 5. Fig. 15. Montera sugrör (78) och slang (19). 6. Fig. 17. Skruva upp låsmuttern (12) på pumpen tills den stoppar. Dra åt låsmuttern med handkraft och knacka sedan med en (maximalt) halvkilos hammare 1/8 till 1/4 varv till moment 102 N m. 1. Fig. 16. Dra ut pumpstången helt. Fetta in överänden på pumpstången vid (A) eller på insidan vevstaken. Fig. 17 ti2568a A 7. Fig. 18. Fyll tätmuttern med Graco halstätningsvätska (TSL) tills vätska strömmar ut på tätningens översida. 10b Fig. 16 ti2615a ti2568a 2. Fig. 14. Montera pumpstiftet (9a). Se till att låsfjädern (9b) ligger i spåret på pumpstiftet. 10a Fig. 18 ti2568a 8. Fig. 14. Vrid kåpan (10a), dra åt skruvarna (10b)

22 Tekniska data Modell V,, A, Hz V,, A, Hz Generator minimum W Motor hk (W) Dubbelslag per gallon (liter) Maximalt utflöde gpm (l/min) 395 1, 11, 50/60 1, 5.5, 50/ /8 (466) 680 (180) 0,45 (1,7) 0,021 1/4 in 495 1, 13, 50/60 1, 7, 50/ /4 (560) 680 (180) 0,54 (2,0) 0,023 1/4 in 595 1, 15, 50/60 1, 7, 50/ /10 (671) 585 (155) 0,60 (2,3) 0,026 1/4 in Material i delar som kommer i kontakt med vätskan: förzinkat kolstål, nylon, rostfritt stål, PTFE, Delrin, förkromning, läder, UHMWPE, aluminum, volframkarbid OBSERVERA: Delrin är ett registrerat varumärke som tillhör DuPont Co. Mått Maximal munstycksstorlek Vätskeutlopp npsm Ljudnivå Sound power dba* Sound pressure dba* * enligt ISO 3744, mätt vid 1 m Modell Vikt lb (kg) Höjd in. (cm) Längd in. (cm) Bredd in. (cm) Ställ 43 (20) 43 (20) Finns ej 21 (53,3) 15 (38,1) 14 (35,6) Lo-boy 63 (29) 63 (29) 69 (31) 21 (53,3) 26 (66,0) 20,5 (52,1) Hi Boy 66 (30) 66 (30) 72 (33) 74,9 handtaget nere, 100,3 handtaget uppe 21 (53,3) 20,5 (52,1) Graco Phone Number TO PLACE AN ORDER OR FOR SERVICE, contact your Graco distributor, or call to identify the nearest distributor. All written and visual data contained in this document reflects the latest product information available at the time of publication. Graco reserves the right to make changes at any time without notice. Sales Offices: Minneapolis International Offices: Belgium, Korea, Hong Kong, Japan PRINTED IN USA /2002, Revised 4/2004