Tillfälliga och permanenta Skyddsbarriärer DB 80

Storlek: px

Starta visningen från sidan:

Download "Tillfälliga och permanenta Skyddsbarriärer DB 80"

Ann-Sofie Åberg
för 5 år sedan
Visningar:

1 Tillfälliga och permanenta Skyddsbarriärer D 80 Varierande användningsmöjligheter ekonomisk mångsidighet Allmänna kommentarer 2 Produktdatablad 3 Krocktester 4 Ytterligare information 5

Allmänna kommentarer D 80 är ett toppmodernt skyddsanordningsystem för fordon, utvecklat och testat enligt den europeiska standarden EN 1317 och kan användas inom en stor mängd områden.

D 80 är effektivt, pålitligt och säkert även vid olyckor med stora och tunga fordon.

2 Allmänna kommentarer D 80 är ett toppmodernt skyddsanordningsystem för fordon, utvecklat och testat enligt den europeiska standarden EN 1317 och kan användas inom en stor mängd områden. Mångsidighet Höga skyddsnivåer (,, ) Tack vare sina unika egenskaper har D 80 de senaste åren visat sig vara utmärkta och mångsidiga skyddsbarriärer. D 80 är effektivt, pålitligt och säkert även vid olyckor med stora och tunga fordon. Effektiv montering Möjliga användningsområden: Huvudegenskaper: Inga underhållskostnader Mångsidigt med både permanenta och temporära skyddsbarriärer D 80 D 80AS Skydda mittremsan på motorvägar Separera körbanor vid byggarbeten på motorvägar Översikt egenskaper El e ment L ängd Skyddsnivå Skydda vägren, både vid dubbla körbanor och landsväg Arbetsbredd ASI (2-rader) W7 och mycket mer Exempel Separering av körbanor med D 80 Dimension er av D 80 Dimensioner av D 80 AS Effektiv montering Montering och omflyttning av D 80 är snabbt och enkelt. Delta loc:s smarta kopplingsystem garanterar att de enskilda elementen sammankopplas säkert. Skydd vid väg renen med D 80/ Fler bilder och exempel på användningsområden finns tillgängliga i referensmaterialet. 2 5

Produc t dat a sheetl1 D L2 80 L3 T1 T2 T3 N1 L4a L4b H3 H4a H4b D 80 är ett toppmodernt skyddsanordningsystem för

Grundläggande egenskaper: mångsidighet effektiv montering låga underhållskostnader prisvärt/förhållande D 80:s

Det kan användas som en temporär skyddsbarriär vid byggarbeten eller som en permanent dubbel skyddsbarriär vid mittremsan på

Teknisk information etongegen skaper Klarar frost och vägsalt (beroende på specifika nationella bestämmelser) Testresultat

spännskena patenterat kopplings- och trycksytem, varmförzinkat Speciallängd 2m, Spännskena Tillbehör testade reflexer,

3 Produc t dat a sheetl1 D L2 80 L3 T1 T2 T3 N1 L4a L4b H3 H4a H4b D 80 är ett toppmodernt skyddsanordningsystem för fordonstrafik med New Jersey-profilen. Grundläggande egenskaper: mångsidighet effektiv montering låga underhållskostnader prisvärt/förhållande D 80:s användningsområden är många. Det kan användas som en temporär skyddsbarriär vid byggarbeten eller som en permanent dubbel skyddsbarriär vid mittremsan på motorvägar. Teknisk information etongegen skaper Klarar frost och vägsalt (beroende på specifika nationella bestämmelser) Testresultat enligt EN D 80 D 80 D 80 D 80 D 80 D 80 Elementlängd Skyddsnivå / L1 / L2 Arbetsbredd W7 Typ Kopplingss ytem & spännskena patenterat kopplings- och trycksytem, varmförzinkat Speciallängd 2m, Spännskena Tillbehör testade reflexer, vägmärkesfästen, stötfogsinlägg Installation met od Radie 2m element: r 40m* Systemhöjd element: r 80m* Systembredd 200cm Huvudfakta 1,0m 1,2m 2, 2,1m 1,9m 1,2m Testa d s yste mlängd 5 5 ASI element: r 120m* * mindre radie tillgänglig vid förfrågan Övrigt. Huvudfakta s (utan terminalelement) Slutförankring Markförankring CE certifierat Spännskena Vikt l / w / h D 80 / 3230kg 600 / 60 / D 80 / 3115kg 600 / 60 / D 80 / 2240kg 400 / 60 / D 80 / 2140kg 400 / 60 / 3 5

Kollisionstester Kraven på skyddsanordningar för fordonstrafik är fastslagna i EN 1317.

Uthållighetstest T 51 Kollisionstestet T 51 genomfördes enligt EN 1317 på en buss med totalvikt 13t, träffvinkel 20º och en hastighet av 70km/h.

Testresultat Ingen farlig påverkan på passagerare Ingen forcering av elementkedn Testfordonet leddes tillbaka in i körbanan Säckbildning efter

4 Kollisionstester Kraven på skyddsanordningar för fordonstrafik är fastslagna i EN För att kunna jämföra olika skyddssystem i Europa måste varje system testas av en oberoende testinstitution. Uthållighetstest T 51 Kollisionstestet T 51 genomfördes enligt EN 1317 på en buss med totalvikt 13t, träffvinkel 20º och en hastighet av 70km/h. Person bilstest T11 För att kunna bedöma påverkan på passagerare genomfördes ytterligare ett test enligt EN Testresultat Ingen farlig påverkan på passagerare Ingen forcering av elementkedn Testfordonet leddes tillbaka in i körbanan Säckbildning efter kollisionstest T 42 med D 80/ K150 test T 51 (13t buss, 70 km/h, 20º träffvinkel) Systemet D 80 testades enradigt med skyddsnivåerna, och såväl som tvåradigt med skyddsnivån av ett certifierat testinstitut. Samtliga kollisionstester visade positiva resultat. 4 5

5 Ytterligare information Normativa referenser European EN 1317 Part 1 Road restraint systems Terminology and general criteria for test methods European EN 1317 Part 2 Road restraint systems Performance classes, impact test acceptance criteria and test methods for safety barriers Dokument för tillämpning Egenskaper & påverkan Utdrag ur EN 1317 Detaljer för tillämpning Internet esök för ytterligare information, bilder samt videor med kollisionstester. 5 5

Relevanta dokument

Tillfälliga och permanenta skyddsbarriärer DB 100. Allmänna kommentarer 2 Produktdatablad 3 Krocktester 4 Ytterligare information 5

Tillfälliga och permanenta skyddsbarriärer Högsta möjliga säkerhet snabb montering Allmänna kommentarer 2 Produktdatablad 3 Krocktester 4 Ytterligare information 5 Allmänna kommentarer är en skyddsanordning