KÖplÄge. Begduellen. saab 9-5 mot volkswagen passat. Väldigt mycket bil för pengarna enligt de flesta ägare. Anses rymlig och ekonomisk.

Transkript

1 Begduellen saab 9-5 mot volkswagen passat KÖplÄge avvecklade, och heta begbilar En udda duell, kan tyckas: Saab 9-5 är nedlagd och VW Passat har kommit i två generationer på sju år. Just därför är det köpläge för båda. Text: Björn Bergman. Väldigt mycket bil för pengarna enligt de flesta ägare. Anses rymlig och ekonomisk. Imponerar i vinterväglag. Allmänt fin komfort, sköna stolar. Bra förarplats för storvuxna. Många betonar körglädjen. Härligt drag i motorn (etanol). Krånglande DSG-låda vanligt klagomål. Fel på el-p-broms. Svagt halvljus, xenon rekommenderas. Ytrost på baklucka. Felaktiga varningar. Missljud i inredning. Ganska bullirig. Långsam stolsvärme. Dieselvärmare bytt. Låskrångel. Skicka servicepersonalen på charmkurs! 84 19/2013

2 till gudarna att Saab Jag ber överlever, skrev en ägare när han betygsatte sin 9-5 på vår webbsajt. Men det hjälpte som bekant inte. Det hann visserligen bli en ny Nio-femma, men den blev en av bilhistoriens mest kortlivade: knappt nio tusen exemplar byggdes innan ridån gick ner. Av första generationen tillverkades dock dryga bilar, varav de flesta lär finnas kvar i många hörn av världen. Saab 9-5 fanns med på Sveriges tioi-topp från millennieskiftet till 2008, hela tiden tillsammans med Volkswagen Passat som i dag med nya generationen ligger tvåa på säljtoppen. Vi har valt att titta på ägarbetygen från årsmodell 2006 och framåt för båda bilarna, eftersom det var premiäråret för Slitna bussningar och stötdämpare bak vanligt fel. Fukt i strålkastare och bakljus. Xenonljusinställningen krånglar. Bromsgnissel. Oljeläckage. Missljud i inredning. Hög E85-förbrukning, enstaka startproblem i kyla. Felvisande varningslampor. Mycket bil för pengarna. Stabil på vägen, även i hög fart. DSGlådan är fantastisk. Många framhåller körglädjen. Gasversionen går billigt. Ställbart chassi gillas. Säker och rymlig familjebil. Anses allmänt snabb och ganska snål. StortrivS bakom ratten och Det är Ju tur när man kör mil/år. Jonas Nordenmark, 9-5 2,0 BioPower -07 Passat generation VI (internt kallad B6) samtidigt som Saab 9-5 det året fick en genomgripande ansiktslyftning. Saaben byggdes i sedanversion till juli 2009, medan kombin avvecklades i februari Och just det året lanserades Passat i sin sjunde generation (B7) en förnyelse som många hellre kallar en kraftig facelift. Främsta kännetecknet för Passat B7 är att fronten fick samma form som på Golf och Polo, med en låg, bred grill utdragen till strålkastarna. Saab 9-5 räknas ofta till större mellanklassen, men den har faktiskt samma axelavstånd som Passat (B6/B7), och den är tre centimeter smalare. Samtidigt är den sju centimeter längre. Trots det har Passat bättre bagageutrymme. Båda anses som rymliga familjebilar med större baksäte än bästsäljaren Volvo V70. Just utrymmena är en av de ronder där Saab 9-5 överträffar medelbilen i vår databas. Gröna balkar i betygstabellen får också körglädje, ljudnivå, förarmiljö och fjädring, vilket speglar de många kommentarer som framhåller att 9-5 är rolig att köra, samtidigt som den anses mycket komfortabel. Passat får också överbetyg för utrymmena, men når inte riktigt snittbilen när det gäller ljudnivå och fjädring. I gengäld tar den poäng på bränsleförbrukning och totalekonomi, dessa två ronder får antas ligga bakom det främsta köpskälet för Passat, som är ekonomin. Lite överraskande hamnar betyget för kvalitetskänslan under medel, och detsamma gäller problemfriheten. Betyget 80 här är dock inte dåligt, och i Bilprovningens resultat 2010 för treåriga bilar hamnar Passat i toppskiktet, med 0,1 procent underkända för bensinsedanen och 0,8 procent för kombin. Tyska Dekra noterar 2013 att Passat klarar kontrollbesiktningen lika bra som medellbilen vid längre körsträckor betydligt bättre. Saab 9-5 slår Passat hårfint i ägarronden problemfrihet, och den faktiska hållbarheten dokumenterades av Bilprovningen 2010: som bensindriven kombi klarade sig 9-5 med bara 0,8 procent underkända, och både etanol- och dieselversionen kom ut bättre än riksgenomsnittet, som låg på 3,1 procent underkänmodellhistorik Saab : 9-5 efterträder 9000 på samma GMplattform som Opel Vectra. 1998: Kombiversionen tillkommer. 2002: Facelift, nya motorer, antisladd, xenonljus och navigator som tillval. 2006: Större facelift, omgjort chassi, ny interiör, ökad spårvidd, nya E85-motorer. 2009, 2 juli: Produktionen av gen. 1 upphör : Nya 9-5 tillverkas under ett år. volkswagen passat 1973: Första generationen, design Giugiaro. 1974: Kombin Variant tillkommer. 1996: Generation V, med längsmotor. 2005: Generation VI, (B6) med tvärmotor. 2008: Passat CC med fyrdörrars coupékaross tillkommer. 2010: Generation VII, (B7) som egentligen är en kraftig facelift. Oförändrade mått men ny front, delvis ny interiör. Autobroms och trötthetsvarnare tillkommer. DSg-låDan är underbar! C-J Bengtsson, Passat TDI testlaget tyckte Saab 9-5 HH En helt okej bil, så länge man inte jämför med nyare konstruktioner. Så skrev vi redan i ams 21/2006. Automatlåda och sportchassi rekommenderades. 9-5 är ohjälpligt jumbo, summerades den i fembilstest i ams 19/2007. Ansågs bekväm på bra väg, men tappar koncepterna på ojämna och kurviga vägar. vw passat HHHHh Den visar enorm styrka i samtliga ronder bekväm, rymlig och ekonomisk. Slutbetyget för Passat B6 i duell mot Peugeot 508 i ams 8/2011. Efter facelift (B7) i ams 4/2011: Riktigt proper känsla interiört och grymt fin rullkomfort ger Passat lyxbilsvibbar. Den är finslipad och bättre än någonsin. Saab 9-5 testades i nr 19/2007. VW Passat skärskådades i nr 4/2011. Köp i Newsstand eller läs på webben! 19/

3 ägarkostnad BIOPOWEr 2,0T VArIANT 2,0 TDI innehav 3 år, mil/år Skatt per år 150/180 HK kr 140 HK kr Försäkring per år 1) kr kr 4 st sommardäck kr kr Förbrukning, ams-test, l/100 km 2) 13,9 = 13,33 kr/mil 5,4 = 7,87 kr/mil Värdeminskning 3) 9,33 kr/mil 10,67 kr/mil Total milkostnad, exkl. service 4) 27,48 kr/mil 24,74 kr/mil 1) Folksam, helförsäkring, 7-10 skadefria år, 40 år, bor i villa i Stockholmsområdet. Med vagnskadegaranti räcker halvförsäkring. 2) Dieselpris 14,33 kr/l. 3) Prognos enligt Bilpriser.se, utslaget på 3 år/4 500 mil, räknat från september ) Regelbunden service tillkommer, där intervallen styrs av den individuella bilens kördata och kostnaden bestäms av de nödvändiga åtgärderna. begpriser BIOPOWEr 2,0T VArIANT Handlarpriser, mil/år Nypris /180 HK 2,0 TDI HK : : : (nya, sedan, 220 hk) : (B7, 170 hk) : : : : 2008 Priser sept enl. Bilpriser.se : : Värdeprognos Prisutveckling enligt bilpriser.se. Gäller handelns inbytespris för fullservade bilar körda mil/år. Uppskattat pris vid försäljning mellan privatpersoner 89 ligger kr högre Passat Variant 2,0 TDI kombi 2,0 BioPower -10 MotoralternatiV Effekt, hk Förbrukning, saab 9-5 kombi (urval) Nm/r/min l/100 km (ECE) CO 2 g/km 2,0T bensin, R4, 5-vxl man/5-vxl aut / ,0/10,6 214/251 2,0T E85, R4, 5-vxl man/5-vxl aut / ,0/13,8 (fabr.) i.u. 2,3T E85, R4, 5-vxl man/5-vxl aut / ,6/13,0 (fabr.) i.u. 2,3T, bensin, R4, 5-vxl man/5-vxl aut / ,9/10,2 214/244 1,9 TiD, diesel, R4, 5-vxl man/5-vxl aut / ,8/7,6 184/204 vw passat variant (urval) 1,4 TSI bensin, R4, 6-vxl man/7-vxl DSG / ,7/6,5 159/154 1,8 TFSI bensin, R4, 6-vxl man/7-vxl DSG / ,8/8,4 186/1990 2,0 TSI, bensin, R4, 6-vxl man/6-vxl DSG / ,2/7,9 169/183 1,6 TDI diesel, R4, 6-vxl man / , ,0 TDI, diesel, R4, 6-vxl man/6-vxl DSG / ,7/5,3 123/139 tekniska data BIOPOWEr 2,0T 180 HK VArIANT 2,0 TDI 140 HK Längd/axelavstånd, mm 4 840/ /2 712 Bredd/höjd, mm 1 790/ /1 515 Bagagevolym, min/max, liter VDA Tjänstevikt/maxlast, kg 1 670/ /596 Max släpvagnsvikt, kg Acc km/h, manuell, sek 9,0 10,1 Toppfart, manuell, km/h da. Färska Dekrasiffror för Saaben finns inte, då underlaget är för litet. Redan när Saab 9-5 facelift kom 2006 förklarades den omkörd av konkurrenterna, exempelvis av Passat, som då var en helt ny konstruktion. Saaben saknade olika assistanssystem, den fanns bara femväxlad och motorerna ansågs törstiga. Dessa svagheter hängde med till slutet och präglar i dag den allmänna bilden av stor-saaben. Det, plus det faktum att den är nedlagd, påverkar begpriset i hög grad det är köpläge. Se Marknadsanalysen! Man får en stor, bekväm och säker bil för små pengar. Volkswagen Passat förnyades som sagt radikalt 2010, varvid förra generationen, B6, blev gammal och föll i pris trots att den i princip är samma bil som B7, fastän utan autobroms och trötthetsvarnare. Passat har länge skuggat Volvo V70 på säljtoppen och i åtskilliga tester har Folkan kammat hem segern. Bäst på lite och bra på det mesta brukar nästan alltid ge Passat pallplats. Det betyder att du får en ruskigt bra begbil för pengarna. Köpläge också där. Ägarnas KÖpsKÄl Saab SÄKErHET. Märkets säkerhetsimage väger 1 tungt överlägset vanligaste skälet. KÖrGLÄDJE. Testlaget var kallsinniga, men 2 ägarna gillar körkänslan. KOMFOrT. Rymlig, mjukfjädrad och hyggligt tyst ger 9-5 uppskattad 3 bekvämlighet. Säkerheten smäller högst när man väljer Saab 9-5. Toppbetyg hos Folksam bidrar. vw passat EKONOMI. Överlägset vanligaste skälet. Varumärket är garant för totalekonomin. UTrYMMEN. De flesta kör Varianten som är slösande rymlig, särskilt för bagage. KÖrGLÄDJE. Klart köpskäl för många, trots underbetyg i tabellen. Utrymmen för åkande och bagage är näst vanligaste skälet att välja VW Passat /2013

4 Ägarnas betyg ÖVeR MeDel UnDeR MeDel SnITTBIlen LÄS TABELLEN Så HÄr: Betygssiffrorna är genomsnittet av ägarnas betyg för repektive modell och årgångsintervall. Värdena längst till vänster är genomsnittet för alla ägartestade bilar på automotorsport.se i det aktuella årgångsintervallet. Totalbetyg är genomsnittet av samtliga delbetyg. SVErIGES BÄSTA KÖPGUIDE! auto motor & sports begbilsanalyser bygger på ägarnas erfarenheter. Ingen annan tidning ger så snabbt information om hur en ny bilmodell upplevs av ägarna. Gå in på automotorsport.se, välj Begagnat och sätt själv betyg på din bil! läsare har gjort det hittills. 100 procent är ett ouppnåeligt genomsnittligt högsta betyg från ägarna. Vi öppnar begdatabasen! Som prenumerant kan du studera betygen på alla begbilar. Logga in på vår sajt och klicka på fliken Begagnat. saab Vw passat Snitt Snitt 80 körglädje körglädje 72 ljudnivå ljudnivå motor motor förarmiljö förarmiljö bränsleförbr bränsleförbr totalekonomi totalekonomi bagage bagage baksäte baksäte fjädring fjädring 83 utseende utseende 81 kvalitetskänsla kvalitetskänsla problemfri problemfri bilförsäljare bilförsäljare 61 service service märkestrogen märkestrogen bra köp bra köp totalbetyg totalbetyg Stor-Saabens rykte som komfortklassare bekräftas av HHhägarna. Men även körkänslan och turbomotorerna uppskattas. Kvalitetskänslan anses låg men resultatet hos Bilprovningen 2010 var mycket bra. Låg märkestrohet motiveras med osäkerheten om Saabs öde. Ekonomi och utrymmen är främsta köpskälen för Passat och HHhdet återspeglas tydligt i betygen. Kvalitetskänslan får överraskande underbetyg, och Passaten ger mer problem än medelbilen. Men 2010 ligger den i topp hos Bilprovningen med 0,1 procent underkända. Felrapporten: Vad har du haft problem med? Ägarna har angett vad de specifikt har haft problem med på sin bil. Saab 9-5 Volkswagen Passat Snittbilen 30 % 25 % 20 % 15 % 10 % 5 % 0 % Motor Växellåda Lack & rost Elektronik Inredning Bromsar Chassi BErÄTTA OM DINA PrOBLEM Du läser just nu om ett par bilar som betygsatts av ett stort antal ägare på sajten automotorsport.se. Gå in där själv och sätt betyg på din egen bil så att andra får tips inför valet av begbil. Glöm då inte att bocka för vilka av delsystemen här till vänster som du haft problem med. Det är värdefull vetskap för den som är begspekulant på just din bilmodell. 19/

5 9-5: Designmässigt åldrat, men bättre än snittet, och Passat, enligt ägarna. 9-5: Kameran ljuger lite här ryms bara 415 liter, men ägarna tycker det är ganska bra. Passat: Bra miljö (snyggare här i generation 7), men ägarna sätter ljumt betyg. Passat: Kortare kaross än 9-5, men generöst bagage med 605 liter, upp till 1,7 kubik max. VälJ rätt Version SAAb Vanligast och mest uppskattad av ägarna är SportCombi 2,0t BioPower som ger 150 hk på bensin och 180 på E85. Stark men törstig. Sök fullutrustad bil. Alternativ är 2,3-liters BioPower på 185/210 hk kostar knappast mer på begmarknaden. Aero, med 2,3-litersfyra på 260 hästar uppskattas för extra mycket körglädje. Dieseln 1,9 TiD, 150 hk/320 Nm är snål och stark, men tunn under r/min. VWPASSAtVI(b6) Vanligast är Variant med 2-litersdieseln på 140 eller 170 hk snål och stark nog enligt ägarna, men knattrar hårt. DSG-lådan lovordas, men många problemfall rapporterade. 2,0 FSI, 150 hk/200 Nm: vanlig och prisvärd bensinare. Tillvalet ställbart chassi lovordas. Sportchassit anses obekvämt stötigt. Finns med 4Motion fyrhjulsdrift (Haldex), som anses snål. Alternativ är 2,0 TFSI med turbo, som ger 200 hk/280 Nm. 1,8 TFSI bensin (från -08), 160 hk/250 Nm är starkare och klart snålare än 2,0 FSI. 1,4 TSI (från -08), 122 hk/200 Nm är snålaste bensinaren. Finns med DSG. 3,2 VR6 med 260 hk/330 Nm: lite starkare men mycket törstigare än 2,0 TFSI. Underhållskostnad VArIANT 2,0 BIOPOWEr 180 HK 2,0 TDI 140 HK de vanligaste utgifterna Bromsbelägg fram : : Arbete byte belägg 940: 1 232: Strålkastarinsats, 1 st 5 828: 2 378: Bromsskivor fram, par 1 748: 2 633: Bakljus, 1 st 1 708: 1 728: Originalfälg, 1 st 3 302: 3 132: Främre stötfångare 3 7: 3 400: Främre stänkskärm, 1 st 2 982: 1 882: Främre stötdämpare, par 5 996: 2 460: Torkarblad, par 393: 383: Kamremsbyte Kedja : (inkl. v-pump) Intervall, kamremsbyte mil/år / säkerhet enligt ams testlag Euro NCAP HHHHH HHHHH Strålkastarrengöring standard? Ja Ja Godkänd sikt? Ja Ja Pre-safe? Nej Ja Whiplashskydd? Ja Ja Förarergonomi HHH HHHHh MarknadsanalYs köpa en Saab?, undrar Vågar man många i dag. Finns det reservdelar och service? På webbsajten saabparts.com garanterar företaget Saab Automobile Parts AB full försörjning av reservdelar till alla modeller, och i Sverige finns 160 verkstäder som är auktoriserade. Huvudkontor och centrallager ligger i Nyköping och företaget har cirka 300 anställda. Det bör vara svaret på frågan. På de fyra största begbilsajterna i Sverige finns cirka ettusen Saab 9-5, årsmodell , till salu. De billigaste ( kr) är gamla taxi som rullat mil, medan du för får en fräsch 06-kombi BioPower med mil bakom sig. Och en kombi av SAAB sista årgången (-10) med mil bjuds ut för runt kronor före prut på Blocket. Med extra allt. Det är köpläge! VW Passat B6 finns det cirka stycken av på begbilsajterna. Ett exempel: en Variant bensin -07, 150 hästar, mil, säljs på Blocket av handlare för kronor. Föredrar du diesel finns en nyservad Variant TDI , mil hos handlare för Det är också köpläge. Björn Bergman, Beg-redaktör bästa begköpet SAAB Ägarbetyg HHh HHh Problemfrihet HHh HH Milkostnad HHH HHHh Testlagets betyg HH HHHHh Värdeprognos (procent, enl. Bilpriser.se) HHHh HHHH SUMMA HHh HHH 2 1 Testlaget gav tummen ner vid faceliften 2006; 9-5 var redan gammal. Men ägarna gillar ännu komfort och körkänsla. Säljlistans tvåa 2013 var en toppenbil redan 2006 och både generation 6 och 7 är bevisat bra köp. Givet Volvoalternativ /2013