UNDERLAG FÖR PLANUPPDRAG

Transkript

1 1(5) Dnr 518/2014 FASTIGHETEN KATTARP 13:67 KATTARP, HELSINGBORGS STAD UNDERLAG FÖR PLANUPPDRAG SÖKANDE Fastighetsägaren Ab Helsingborgshem inkom med ansökan om detaljplaneändring den 10 april SYFTE Sökande vill bygga om en befintlig lokal för allmänt ändamål till bostäder med tre lägenheter. AVGRÄNSNING Kattarp ligger ca 12 kilometer nordost om Helsingborgs centrum. Tätorten ligger i ett flackt odlingslandskap ca tio meter över havet. Det omgivande landskapet präglas av åkerbruk. Fastigheten Kattarp 13:67 ligger direkt öster om Västkustbanans nuvarande dragning och inrymmer flera byggnader för bostäder och lokaler för allmänt ändamål, tidigare tandläkare och vårdcentral. I öst ligger ett nybyggnadsområde för främst fristående bostäder i två våningar. Angränsande mark i öst är planlagd för blandad verksamhet som handel och industri i tre plan. I sydöst ligger idag en mindre tryckeriverksamhet. Planområdets läge i kommunen.

2 2(5) Dnr 518/2014 Fastigheten Kattarp 13:67 markerat med rött (utdrag från baskartan) TIDIGARE STÄLLNINGSTAGANDEN Översiktsplan Kattarp är utpekat för utveckling av befintliga stationsorter. Inom 500 meter från stationsläget ska en högre täthet eftersträvas och inrymma såväl bostäder som besöks- och personalintensiv verksamhet samt icke störande verksamhet. Förslaget bedöms vara i linje med intentionerna i ÖP 2010 under förutsättning att förslaget utformas med hög täthet. Riksintressen Området omfattas av riksintresse järnväg men en föreslagen förändring bedöms inte påverka riksintresset. Bevarandeplan Kattarp 13:67 och dess bebyggelse ingår i bevarandeprogrammet för Kattarp. I programmet markeras byggnaderna som byggnader av kompletterande värde. Husen karaktäriseras som hus från rekordåren småhus i storkommunen , med följande karaktärsdrag som är typisk för bebyggelsetypen: enkla byggnadsvolymer,sadeltak med låg lutning, skorstenar sitter på takfallet och inte i nocken, hög kvlaitet på byggnads- och fasadmaterial och på utförandet, kombination av fasadmaterial gjorda för att framhäva varandra, sparsam artikulering, under 1950-talet i form av utkargade rullskift kring dörrar och fönster, formrikedom i ytterdörrar och fönsterformer, låga tomtavgränsingar med kalkstensplattor och stolpar och vintergröna trädgårdar.

3 3(5) Dnr 518/2014 Före detta distriktsköterskemottagning och tandvårdsklinik (Bevarandeprogram för Kattarp2007) Detaljplan För området gäller detaljplan för del av Kattarps samhälle (Lundsgården mm) från 1973 (dp 10207). Detaljplanen anger allmänt ändamål A, 1 våning med byggnadshöjd 3,5 meter. Vind får inte inredas. Vidare gäller tillägg till detaljplan för delar av Hasslarps och Kattarps samhällen (dp 13823) från 1996, som reglerade allmän platsmark till kommunalt huvudmannaskap. Risker Området ligger inom uppmärksamhetsavstånd för farligt gods på järnväg och inom 100 meter från U-verksamhet (grafiker), lukt. Det har tidigare funnits en tandläkarmottagning på området och det kan därför finnas risk för föroreningar. Tomtindelning Ingen tomtindelning finns för fastigheten. Övrigt Trafikverket planerar för utbyggnad till dubbelspår på sträckan Helsingborg- Ängelholm där Kattarp är en av stationerna. Samråd för järnvägsplan planeras under våren Genom fastigheten går VA- och gasledningar som behöver beaktas i planarbetet.

4 FÖRSLAG 4(5) Dnr 518/2014 Fastigheten markerad med röd ram. (Byggnaden med röd tak är den tidigare tandläkarmottagning.) Planområdet omfattar ett befintligt område intill stationen med bostäder och en tidigare vårdlokal. Eftersom det inte finns behov längre av vårdlokalen föreslås att pröva om byggnaden kan få en ny användning med bostäder, kontor och annan service. Det är ett bra stationsnära attraktivt läge och det är positivt om de befintliga byggnader kan nyttjas med lämplig användning. Byggnaderna på fastigheten är upptagen i bevarandeprogram för Kattarp som komplementerande värde. Kulturmiljövärden behöver därför dokumenteras och förutsättningar för bevarande och varsamhet undersökas. I planarbetet behöver särskilt risken för föroreningar undersökas. BEDÖMNING AV MILJÖPÅVERKAN Farligt gods och dubbelspårsutbyggnad För sträckan Ängelholm-Maria redovisas mycket lite godstågstrafik. Det redovisas i miljökonsekvensbeskrivningen som gjordes i samband med utredningen för dubbelspår för sträckan. Det kan inträffa att vissa godståg omdirigeras via Ängelholm-Kattarp-Åstorp (ca 1 per vecka, för 2025 förväntas inga godståg passera ). Söder om Kattarp förekommer ingen godstågstrafik eftersom de av säkerhetsskäl inte kan passera Knutpunkten. På grund av restriktionerna bedömer Trafikverket att det inte är troligt för godståg att trafikera sträckan inom de närmsta decennierna. Planområdet bedöms därför inte vara utsatt för någon större risk gällande farligt gods. Den bebyggelse som finns inom aktuell fastighet ligger ca 50 m från dagens spårmitt vilket ger

5 5(5) Dnr 518/2014 god marginal till de avstånd som erfordras. I riskbedömningen tillhörande Trafikverkets MKB dras också slutsatsen att; oavsett vilket av de alternativa spårdragningarna som genomförs reduceras riskerna jämfört med dagsläget. Riskbedömning kommer att förtydligas i samband med järnvägsplanen Buller I dagsläget innehålls riktvärden för buller i området med befintliga bullerskydd. Förändringar i bullersituationen på grund av utbyggnad av dubbelspår utreds och åtgärdas i ramen för utbyggnadsprocessen. Planen Planen ska möjliggöra för annan användning av befintligt bebyggelse som bostäder och service, men i övrigt avses bara en modernisering av bestämmelserna. Det kan antas att nya detaljplaner kan behövas i samband med dubbelspårsutbyggnad. I det läget kan det vara möjligt att se över ett större område i Kattarp. FÖRSLAG TILL PROCESS Planen föreslås att prövas med enkelt planförfarande, som serviceplan. Stadsbyggnadsförvaltningen har bedömt att planens genomförande inte kan antas medföra betydande miljöpåverkan enligt 4 kap 34 plan- och bygglagen respektive 6 kap miljöbalken varför miljöbedömning med tillhörande miljökonsekvensbeskrivning inte behöver genomföras. Planarbetet föreslås att påbörjas tidigast under första kvartalet STADSBYGGNADSFÖRVALTNINGEN Björn Bensdorp-Redestam Planchef Jenni Wehrmann Plansamordnare