NORDIC #04 GROUP Nya Microprop DC2 ett lyckokast för Marcus 8 9 Marcus längtar till våren engcons nya tiltrotator Nytt hyvelblad formar snowboard-vm 4 5 12 13 från Mählers 10 11
Ett nytt år som lovar mycket! Vi ses i vår! Många börjar ett nytt år med olika löften. Med åren, och av egen personlig erfarenhet, har jag lärt mig att det där med löften kan vara lättare sagt än gjort. Ändå så vågar jag lova en sak, det är att 2012 kommer att bli kolossalt intressant för våra kunder. Detta tack vare vårt ständiga förbättrings- och utvecklingsarbete, som i år bjuder på extra många nyheter och lanseringar. Det nya styrsystemet för grävmaskiner, Microprop DC2 har vi precis lanserat. Bland många fördelar vill jag peka på att det uppfyller den senaste internationella säkerhetsstandarden och har möjlighet att välja med band- eller hjulstyrning samt bomsväng. Till det kommer en ny generation Mählers hyvelblad för lastbilar, HB3-N och HB5-N som ersätter de tidigare storsäljarna MS3 och MS5. Till hyvelbladen har vi dessutom utvecklat ett nytt styrsystem MC2 som även kan styra plogen. När vi är inne på snöröjning så är också den nya frontplogen Flexiway på väg ut på marknaden. Som namnet antyder är det en flexibel plog som kan anpassas för att klara såväl snö och is som svarta vägar. Flexiway är också byggd för nya tidens vägsystem där farthinder och trafikdelare måste rundas. Dessutom kommer snart nya EC226 för grävmaskiner 18 26 ton in i serieproduktion. I korthet kan man säga att den är anpassad för det populära segmentet i 22 26 tonsklassen, fullständigt förberedd för centralsmörjning, ännu mer robust och lättservad, anpassad för högflödessvivel samt har fått 45 graders tiltvinkel. Sedan står nya EC218 på tur, en modell med samma goda egenskaper som 226:an men då anpassad för maskiner 12 18 ton. Ja, ni förstår att det var en skön känsla för oss inom engcongruppen när 2012 började. Och jag hoppas ni är intresserade av att få veta hur våra nya produkter kan förbättra er produktivitet och lönsamhet. Sten Strömgren Marknadsföringsansvarig, engcon Group Att träffa våra kunder är både trevligt och viktigt. Därför spelar mässor och event en stor roll för oss. Vi får tillfälle att visa upp och berätta om våra produkter, särskilt våra nyheter. Lika givande är mötena med kunderna, både befintliga och presumtiva, som ger oss viktiga synpunkter och hjälper oss i vårt fortsatta arbete. Här ser vi på engcon fram emot att träffa er i vår: 16 21 APR 9 13 MAJ 24 26 MAJ 27 28 JUN 30 1 AUG SEP 20 22 SEP Intermat, Frankrike www.en.intermat.fr Vei & Anleg, Norge www.mgf.no/vei-og-anlegg Maskinexpo, Sverige www.maskinexpo.se Borgeby fältdagar, Sverige www.borgebyfaltdagar.se Finnmetko, Finland www.eng.finnmetko.fi Entreprenadexpo, Sverige www.entreprenadexpo.se PS! Besök oss gärna på facebook.com/engcon 2
Plogen går fint och stadigt Nu testas en förserie av den nya frontplogen Flexiway. Ny frontplog från Mählers på väg Nu är den på väg, den nya frontplogen Flexiway från Mählers. Som namnet antyder är det en flexibel plog som klarar de flesta förhållanden. Ja, den är riktigt bra, säger Joakim Furrer som fungerat som testförare och deltagit i utvecklingsarbetet. Ännu är inte den nya frontplogen för lastbilar framme för serieproduktion, men under vårvintern ska fem plogar i en förserie testas i norra Finland och Sverige. Det är ett intressant projekt, eftersom konstruktionen av plogen delvis bygger på nya principer, säger Joakim Furrer. Bland nyheterna finns upphängningen av plogen i två teleskoparmar, som gör att plogen kan förflyttas i sidled. Plogen är lättare än en vanlig frontplog och går direkt på stålet. Tack vare hydrauliskt ställbart tryck kan plogen ställas om efter underlaget, exempelvis torr asfalt eller hård is. Den nya plogen är dessutom ledad på mitten, vilket gör den mer följsam vid körning på en bomberad väg som är högre på mitten. Det har varit lite finjusteringar under resans gång, men nu är jag nöjd. Plogen går fint och stadigt, det är väldigt lite vibrationer och ljud. Dessutom är den lätt, vilket sliter mindre på bilen, och kan köras i farter upp till 80 km/timmen, säger Joakim Furrer. Enligt planerna ska ett större antal nya Flexiway vara färdiga för leverans i september. Mählers förstärker med ny säljchef Efter ett par tuffa år i finanskrisens tecken, ser nu Mählers en ökad orderingång samt ett stort intresse för företagets nya produkter. För att möta detta förstärker Mählers laget med en ny försäljningschef, Ann-Catrin Anki Abbing. Jag är både stolt och glad, säger hon. Ann-Catrin Abbing är 45 år och bor i Örnsköldsvik. Hon har arbetat inom försäljning i stort sett hela sitt yrkesverksamma liv, senast som försäljningschef på Kopparbergs bryggerier och Procurator. När jag fick möjligheten att stärka Mählers mycket kompetenta säljkår, blev jag både stolt och glad. Jag ser fram emot att strukturera och utveckla säljkåren tillsammans med vår vd Hans Hanses och övriga kollegor, säger hon. Som chef är hon engagerad och resultatinriktad. Och hon ser stora möjligheter på Mählers. Mählers har historiskt en mycket fin försäljning och är ett aktat varumärke. Min främsta uppgift blir att, tillsammans med mina medarbetare, utveckla den befintliga försäljningen och anpassa den till dagens mer konkurrensutsatta försäljningsklimat. 3
engcons nya tiltrotator formar snowboard-vm Den här rampen kommer bli ca 8,5 meter hög Ett 20-tal personer jobbar febrilt med att bygga en stor byggställning av stålrör. Termometern visar minus tio grader och Holmenkollens klassiska hoppbacke håller på att förvandlas till en äkta quarterpipe inför VM i snowboard. Och engcons nya tiltrotator EC226 spelar en viktig roll. Bakom bygget står det holländska eventbolaget Stage Co. Normalt jobbar de med stora ljus- och ljudarrangemang och har hela världen som arbetsfält. För arbetsledaren Tom Erik är dock detta projekt speciellt. Jag är en hängiven snowboardåkare, så det här är ett roligt avbrott från det vi brukar göra. Den här rampen kommer bli ca 8,5 meter hög och i värsta branten i hoppbacken kommer snowboardåkarna upp i ca 100 km/h, berättar Tom Erik som har tio dagar på sig att få allt klart. Intressant kombination Strax framför byggställningen ligger en stor hög med hundratals kubikmeter snö som ska läggas mot byggnadsställningen. För att så enkelt som möjligt få den rätta formen på rampen har eventbolaget en alldeles ny Volvo EC240 utrustad med en engcon tiltrotator till sin hjälp. Grävmaskinen är en demomaskin från Volvo Maskin A/S, som utrustats med engcons nyaste tiltrotator, en förseriemodell av nya EC226 som snart börjar serieproduceras. EC226 är anpassad för maskiner i viktklassen 18 26 ton och passar därmed perfekt till Volvon som är en av många modeller i volymklassen 22 26 tons grävmaskiner. Just den kombinationen en ny grävmaskin och engcons nya tiltrotator gjorde att det fanns många som ville jobba med Holmenkollens quarterpipe. 4
Mählers rätt val för Kenneth Den går extremt tyst, säger Kenneth Skinnars som är mycket nöjd med sin plogutrustning från Mählers. Kenneth Skinnars i Petalax är en känd entreprenör i Vasatrakten. Det bygger på en kombination av mer än 25 års erfarenhet, mångsidighet samt noggrant vald utrustning. Jobbet i Holmenkollen var perfekt för den hängivne snowboardåkaren Tom Erik. I maskinparken finns lastbilar, hjullastare och en kranbil på 19 ton med 14,5 meters räckvidd. Det gör att Kenneth Skinnars kan åta sig de mesta inom entreprenad- och åkeribranschen, dessutom säljer han jord och grus i många fraktioner. En viktig syssla är snöröjning och även där är han bra utrustad. På sin Scania lastbil har han en pålitlig och effektiv trio från Mählers: en Rossö 2000 diagonalplog med 3,7 meters bredd, Mählers sidoplog SP-14/ samt MS-5 hyvelblad. Det fungerar utmärkt, säger Kenneth. Frontplogen är en dubbelskärmodell, utrustad med moddskär, fjädrande stålskär samt gummihjul. Plogningsvinkeln och spanten är hydraulisk justerbar. Den går extremt tyst oberoende om man sitter i hytten eller befinner sig utomhus i närheten, fortsätter Kenneth. Även hanteringen av plogutrustningen är enkel och uppskattas av Kenneth. Jag kan koppla sidoplogen till lastbilen helt själv, eftersom jag har en radiostyrd fjärrkontroll som jag använder när jag matchar plogen till fästet. 5
Snölastaren från Mählers röjer effektivt bort stora mängder snö. Vintern delade Sverige i två delar en så gott som snöfri sydlig del och en nordlig del där snön har vräkt ner. Så i norr har väghållarna fått jobba hårt för att få bort snö från gator och torg. Vi kan bara ploga ett antal gånger innan de mindre gatorna proppas igen, berättar Daniel Sydlén, maskinförare hos Skellefteå kommun. Snölastaren är oslagbar Mählers snölastare har uppgraderats med ett nytt styrsystem och miljömotor. Snölastaren är oslagbar, tycker Daniel Sydlén. Snöröjning kostar de svenska kommunerna mångmiljonbelopp varje år. Då blir det en självklarhet att hela tiden effektivisera jobbet. Därför har Skellefteå kommun, i likhet med många andra, valt att investera i en ny Mählers snölastare. Snölastaren är oslagbar när det gäller att snabbt och säkert forsla bort stora mängder snö, säger Daniel Sydlén. Skellefteå kommun praktiserar flera olika arbetsmetoder för att få ut snön ur staden. Med en alldeles ny Mählers snölastare arbetar Daniel Sydlén på två olika sätt. Där det finns utrymme kastar Daniel upp snön strax utanför plogkanten. Där det inte finns utrymme, lastas snön direkt upp på lastbilsflak. Den här dagen arbetar Daniel med att kasta upp snön bredvid vägen och på så sätt skapar han utrymme för ytterligare plogning. Den här sträckningen har jag redan kört ett par gånger i vinter, berättar Daniel medan han matar in slungan i snöplogkanten längs Mullbergsvägen. Många fördelar Han berömmer Mählers konstruktion av snölastare som klarar hårt packad snö och som i den senaste generationen utrustats med en miljömotor från Mercedes samt ett nytt proportionellt styrsystem. Det nya styrsystemet slår allt, menar Daniel som berömmer hur exakt och mjukt det går att styra funktionerna. Han poängterar också att den lilla joysticken ger en bra ergonomi som medför att timmarna i hjullastaren inte blir jobbiga. Till nya styrsystemet hör också en display som ger föraren all nödvändig information om bland annat motortemperatur, bränsle, varvtal och belastningsvakt. 6
Nørreports ombyggnad ställer höga krav När Nørreport station i centrala Köpenhamn byggs om, ställs det extra krav på säkerhet och flexibilitet. Far och son Hansen, Reino och Tim, med varsin grävare utrustade med engcon tiltrotator, ska se till att allt flyter på utan missöden. Jobbet utförs av Arsleff Rail A/S som är Danmarks ledande järnvägsentreprenör. Arbetet är delikat, eftersom det ska ske med minimala störningar för tågtrafiken under jord och trafiken på gatunivån. Det betyder exempelvis att mycket av arbetet måste ske kvällar, nätter och helger. Här hittar vi Reino och Tim Hansen, far och son, som jobbar sida vid sida. Tim i en Hydrema M1700 med engcon EC20 och pappa Reino i en Takeuchi TB175. Men inte länge till, Reino ska snart få sin nya drömmaskin. Det är en Takeuchi TB285 med tiltrotator och gripklo, annars kommer det här inte att fungera, säger Reino från hytten medan bilar, bussar, cyklister och fotgängare strömmar förbi. Nørreport station är helt underjordisk och är Danmarks mest trafikerade med 165 000 dagliga resenärer. Förklaringen är det centrala läget nära affärsgatan Ströget och att stationen rymmer såväl pendel- och regionaltåg som tunnelbana. Även Öresundstågen stannar vid Nørreport. Men nu ska stationen moderniseras och fräschas upp. Perrongerna ska förlängas, inomhusmiljön bli ljusare och luften förbättras med ett nytt ventilationssystem. Totalt kostar investeringen cirka 1,2 miljarder kronor och beräknas vara klart 2014. SE FILMEN PÅ engcon.com/sweden 7
Nya Microprop DC2 ett lyckokast för Marcus Marcus Hägg var ute efter en Cat kortradiegrävare med tiltrotator och fick det nya styrsystemet Microprop DC2 på köpet. Ja, det blev mer lyckat än jag kunde föreställa mig. Jag är kanonnöjd med styrsystemet, säger Marcus. I cirka tio år körde Marcus Hägg skördare i skogen som anställd. Men för tre år sedan bestämde han sig för att sadla om och startade Häggs Gräv i Sunne. Med en äldre Cat 307 började han åta sig det mesta inom mark- och entreprenadarbeten. Husgrunder, va-arbeten, dränering, vägbyggen, rivning, kabelarbeten Jag är öppen för det mesta, skrattar Marcus. Men det blir inte alltid exakt som man tänkt sig. Marcus började längta tillbaka till skogen jag trivs så bra med att jobba i skogen och han breddade verksamheten med en skördare, en skotare och en skotare till. Ja, det rullar på bra och jag har två anställda nu, skrattar Marcus. De har lyckats väldigt bra med styrsystemet, säger Marcus Hägg som fick nya Microprop DC2 på köpet när kan kom över en visningsmaskin från Maskinexpo. Bytte upp sig Förra våren ville dock Marcus byta den gamla grävmaskinen mot något nyare och bättre. Jag ville ha en Cat igen och en kortradiegrävare, helst med tiltrotator, det hade jag inte på den gamla maskinen, säger Marcus. Nu slumpade det sig så att på Maskin Expo förra året så fanns det en visningsmaskin som motsvarade hans krav precis och lite till. Det var en Cat 308 DCR utrustad med en engcon EC10 tiltrotator samt en prototyp av det nya styrsystemet Microprop DC2. Marcus slog till och köpte maskinen efter Maskin Expo. Det var ett lyckokast. Jag var ju inte ute efter styrsystemet, men i dag är jag mycket glad för att det följde med. De har lyckats väldigt bra med styrsystemet. Marcus berömmer DC2 för att det är så enkelt och lätthanterligt. Och att support och inställningar kan skötas via en pc. Men mest nöjd är jag nog med bandstyrningen i spaken, det är väldigt bra. Mer information om Microprop DC2 finns på vår kampanjsite www.engcon.com/dc2 8
Marknadens säkraste styrsystem Nyligen släpptes engcons nya styrsystem Microprop DC2. Målsättningen när projektet började var lika självklar som svår. Det var att ta fram marknadens säkraste styrsystem för tiltrotatorer, säger Roberth Jonsson, projektledare på engcons dotterbolag Microprop, som utvecklat DC2. Den 1 januari i år trädde den nya säkerhetsstandarden ISO 13849-1 i kraft. Den är mer heltäckande än den tidigare och ställer höga krav på alla ingående delar i ett styrsystem som hydraulik, elektronik och mjukvara. Och Roberth Jonsson kan nöjt konstatera att man levde upp till målsättningen. Vårt omfattande arbete, och alla de förändringar de ledde till, var nödvändigt för att vi nu utan minsta tvivel kan garantera att engcons tiltrotatorer med Microprop DC2 uppfyller maskindirektivet och skapar en tryggare arbetsmiljö för maskinförarna. En bärande idé med den nya säkerhetsstandarden och DC2 är att styrsystemet byggs så att ett fel inte ska orsaka oönskade och farliga situationer. Exempelvis ska en kortsluten kabel inte kunna skicka felaktiga signaler till styrsystemet. För att förhindra incidenter om en hydraulventil fastnar, har vi genomgående två seriekopplade ventiler, säger Roberth Jonsson. Tryckvakter Till det kommer tryckvakter som varnar vid farliga situationer samt övervakning även av styrreglaget. I Microprop DC2 övervakas dessutom både tumrullar och tryckknappar med extra signaler. Det är rakt igenom en helt ny generation styrsystem, sammanfattar Roberth Jonsson. Microprop DC2 passar till marknadens samtliga maskinmärken och är laddad med nyheter som möjlighet till band- och hjulstyrning samt bomsväng och mer är på gång, lovar Roberth Jonsson. I vår släpper vi en Android-app för smartphones. Det kommer att förenkla supporten ännu mer. Man kan bland annat på distans, med hjälp av blåtand och telefonen, uppdatera systemet och få hjälp att ändra inställningarna och fjärrdiagnostisera. Fakta Microprop DC2 Fördelar och nyheter + Godkänd enligt den nya säkerhetsstandarden ISO 13849-1 + Möjlighet till fjärrsupport via en app i din smartphone som komplement till pc och usb-kabel + Möjlighet till band- och hjulstyrning samt bomsväng + Styrning med upp till sex rullar + Montaget går snabbt då all inkoppling sker med kontaktdon + Med pc-programvaran MicroConf gör du finjusteringar och kan direkt följa effekten av ändringar när tiltrotatorn är i drift + Med tillsatsreglage behöver du inte byta maskinens spakar + Systemet gör backup på inställningarna både i hyttmodulen och i aggregatmodulen + Display för visning av larm samt för att göra vissa inställningar + Dubbelpytsarfunktion + Robust design ökar driftsäkerheten + Aggregatmodulen placerad i tiltrotatorn 9
SE FILMEN PÅ engcon.com/sweden Mählers nya hyvelblad övertygar Snöröjningen vintern 2011/2012 betydde mindre jobb för många entreprenörer. Å andra sidan, de med lastbilar med hyvelblad kunde istället fortsätta att göra sommarjobb som Erik Åsén i Ytterhogdal som har monterat Mählers nya hyvelblad HB5N på sin Scania. Hyvelbladet är betydligt stabilare, en annan fördel är den ökade markfrigången, berömmer han. 10
Tack vare hyvelbladet kan Erik Åsén åta sig vägjobb utan att plocka in en väghyvel. När Mählers lanserade den nya generationen hyvelblad för lastbilar det fasta hyvelbladet HB3N och det vridbara hyvelbladet HB5N tvekade inte Erik Åsén. Det var ett givet val när hans nya Scania R560 skulle bestyckas för att vara så effektiv och flexibel som möjligt. För övrigt är lastbilen utrustad med Mählers diagonalplog Rossö 2000 samt sidovinge 45 med dubbla utskjut. De nya hyvelbladen som ersätter storsäljarna MS3 och MS5 har fått en ordentlig uppgradering. + Lättare montering tack vare universalfästen som bultas istället för svetsas + Lägre bygghöjd ger högre markfrigång + Kraftigare blad och infästning + Nytt styrsystem som kan kopplas ihop med övrig plogutrustning Just styrsystemet uppskattas av Stellan Olofsson i Bjurholm som fungerat som testpilot i vinter. Tre bilar Han körde timmerbil i 18 år, men startade eget 1999. Företaget har i dag tre anställda och lika många lastbilar, två Scania samt en Mercedes. Två av bilarna kombinerar snöröjning på vintern med att köra asfalt på sommaren för Svevia. Den tredje bilen alternerar mellan att köra slam och fungera som virkesbil. Jag räknade väl med att styrsystemet skulle strula lite i början, eftersom det är helt nytt. Men det har inte varit ett enda problem, säger Stellan och radar upp fördelarna. Det är lätt att använda. Jag tillhör inte tv-spelsgenerationen, men det är väldigt enkelt att köra med joystick det går av sig själv. Sedan är det praktiskt att kunna styra både plogen och hyvelbladet med en enda dosa. Det tar mindre plats och jag har styrenheten monterat på armstödet, så det blir en skön arbetsställning. Uppenbara fördelar Tillbaka till Ytterhogdal där Erik Åsén med sin motorstarka Scania i 8x4*4-utförande fyra axlar med drift på två just den här dagen har ett sommarbetonat jobb. Han ska grusa upp och hyvla en väg och fördelarna med hyvelbladet framgår tydligt. Med van hand sprider Erik ut gruset i ett jämnt lager och efter ytterligare ett lass är det dags för hyvlingen. Erik smyger sakta fram emot det utlagda gruset och sätter med precision ned bladet i exakt rätt höjd. Materialet sprids ut till en jämn och fin yta. På sådana här uppdrag behöver jag nu aldrig söka efter en väghyvel, jag tar hela entreprenaden själv, berättar Erik. Efter tre överfarter ligger vägen slät som ett golv och Erik förklarar varför en lastbil utan hyvelblad är otänkbart för honom. Jag använder det året runt, på vintern är det ishyvling och avjämning av plogade vägar. Med hyvelbladet blir lastbilen så mycket mer flexibel. Jag tillhör inte tv-spelsgenerationen, men det är väldigt enkelt att köra med joystick, säger Stellan Olofsson som gillar det nya styrsystemet. 11
Marcus längtar till våren Marcus Sjöberg, till vänster, och hans medarbetare André Olson ser fram emot vårens arbete med Drivex T250. Vårtecken kan se väldigt annorlunda ut. För Marcus Sjöberg, 27 år, är det när han får koppla sin sopvals, Drivex T250, till hjullastaren och börja göra rent efter vintern. Det är mycket jobb, men jag riktigt längtar, säger Marcus. Marcus tillhör en riktig entreprenörsfamilj. Farfar Allan drev en rörelse med lastbilar och anläggningsmaskiner, pappa Assar likaså. Nu för Marcus traditionen vidare i Sjöbergs Entreprenad där han, beroende på säsong, har 3 5 anställda. I garaget står en Huddig 1260, en Ljungby L9, två Volvo bandgrävare, en Volvo hjullastare och en lastbil. Jobben varierar men det stora åtagandet är åt Svensk markservice som servar det kommunala bostadsbolaget Övikshem. Det inkluderar bland annat snöröjning och vårrengöring då grus och sand ska sopas bort från grön- och asfaltsytor. Det är ett drygt och intensivt arbete, men jag har hittat en ruskigt effektiv metod, säger Marcus. Soprent! Så här gör han. Han sätter på en sopvals på traktorgrävaren och med den kan han sopa ut gruset från gräsmattor, lekplatser och diken. Sedan kommer hjullastaren med sin T250 och gör soprent! Det är klockrent! Det här är vår andra T250 och jag kan inte tänka mig att ha något annat. Den är otroligt bra, säger Marcus och börjar rada upp fördelarna. Eftersom den går på hjul, behöver man inte tänka på att parera ojämnheter man bara styr. Det gör att man kan köra fortare och sparar tid. Dessutom finns det ingen som kan konkurrera med storleken på vattentanken, jag kan köra en hel förmiddag utan att och fylla på vatten. Den effektiviteten behövs. Övikshem med sina 3 500 bostäder är mycket att sköta. Marcus börjar vårstädningen i början av april och jobbar sedan stenhårt med det i cirka två månader. Och då kör vi ändå tvåskift emellanåt. Men det är roligt, riktigt roligt! 12
Jag har hittat en ruskigt effektiv metod SE FILMEN PÅ engcon.com/sweden 13
Tiltrotatorn gör kabelplöjningen effektivare Innovation, kvalitet och pålitlighet har gjort Vitema Oy i Ylivieska till ett framgångsrikt företag inom kabeldragning. Och engcons tiltrotatorer har blivit en självklarhet vid kabelplöjningen. Tack vare tiltrotatorn kan grävmaskinen jobba optimalt vid exempelvis en väg. Och det är förvånansvärt hur mycket stryk de tål, med tanke på att kabelplöjning är ett rätt så tufft jobb, säger vd Kari Mustasaari. 14
SE FILMEN PÅ engcon.com/sweden Tack vare tiltrotatorn kan grävmaskinen jobba optimalt, säger Kari Mustasaari. Redan på 70-talet började pionjären Vitema Oy att konstruera egna redskap för kabeldragning. På den tiden användes en teknik med hydrauliska svängbord. Det känns väldigt avlägset i dag. I dag kan man lägga tre kablar inklusive skyddsrör på en gång. Arbetet sker med endast två grävmaskiner och en kabelvagn med styrande axlar. Den egenhändigt konstruerade kabelvagnen bär kabel och skyddsrör och dras av grävaren som samtidigt gör kabelplogningen. Företaget har flera kabelplogar som är anpassade för olika förhållanden. Tillverkningen sker i den egna verkstaden Vieskan Terästuote Ky. Att redskapen är frukten av innovationsförmåga bevisas av att flera skyddas av patent. Effektivare När vi använder våra egenhändigt konstruerade redskap är vi trygga med att de är säkra och effektiva, säger Kari Mustasaari. Ännu bättre gick det när engcons tiltrotatorer kom in i bilden. Maskinerna jobbar smidigare och säkrare på arbetsplatsen. Med tiltrotatorn kan dessutom föraren undvika stenar och slippa köra onödiga vändor med plogen. Vi stoppar inte trafiken i infarter och vi gör minsta möjliga ingrepp på miljön, försäkrar Mustasaari och tillägger. Vår erfarenhet av engcon tiltrotator är bara positiva och det skulle inte fungera att gå tillbaka till det gamla arbetssättet. Vi gör minsta möjliga ingrepp på miljön Utmärkt service De tre tiltrotatorerna köptes begagnade och de håller bra, trots att de enligt Kari Mustasaari får mycket stryk vid kabelplöjningen. Och reservdelsservicen fungerar utmärkt. Om vi någon gång har behövt slitdelar till tiltrotatorn, så har vi fått det från engcon Finlands lager på en gång. Vi bara ringer till reservdelskillen och berättar vad vi behöver och följande dag har vi delarna. Trots framgångarna nöjer sig inte Kari Mustasaari och Vitema Oy. De jagar hela tiden förbättringar och nya lösningar. För tillfället håller vi på med att förbättra kabeldragarens kabelvinda som också är fastsatt i tiltrotatorn. Med denna specialkonstruerade kabelvinda kan vi placera maskinen var som helst på sidan av vägen och ändå föra in kabeln i skyddsröret exakt där vi vill ha den. 15
Sommartid jobbar Peder som vaktmästare på campingen och badet, vintertid är det snöröjning och skötsel av isbanor som gäller. Det är ett fritt jobb, jag gillar att jag får lägga upp jobbet efter eget huvud. Det är förstås under förutsättningen att det fungerar och Peder är flexibel. Om det exempelvis snöar kraftigt på natten, så kan man inte vänta med att börja jobba tills den ordinarie arbetstiden börjar. För att det ska fungera krävs det även bra utrustning. Peder har en midjestyrd kompaktlastare, en Wille 655B, samt en mängd redskap. Få se nu Jag har pallgafflar, vikplog, isbaneblad, klaffskopa, slaghack, sandspridare, gödselspridare, vertikalskärare Valde noga Ja, vi stannar där. Vilka redskap som behövs bestämmer Peder i mångt och mycket själv. SE FILMEN PÅ engcon.com/sweden Rätt rustad för snöröjning Röjer man snö professionellt, är man noga med utrustningen. Det är Peder Norlin, kommunal snöröjare i Strömsund sedan 1979. Drivex vikplog är jag helnöjd med, den är helt suverän. Tidigare skötte han snöröjningen av vägar, stigar och parkeringar med klaffskopan och isbaneblad. Det gick väl, men isbanebladet var egentligen för klent. Efter ett samtal med arbetsledaren fick Peder köpa en ny plog. Peder studerade vad som fanns på marknaden och fastnade för en Drivex VB280. Den verkade bra och rejäl rakt igenom. Många långa arbetspass senare har Peder inte ändrat åsikt om vikplogen. Den är fantastiskt smidig när man exempelvis kör nära hus och andra hinder. Dessutom är den stabil, det går fort att röja. Sedan gillar jag flytläget, att plogen följer underlaget och inte fastnar i ojämnheter. Peder Norlin fick välja plog själv och då blev det en Drivex VB280. Ansvarig utgivare: Sten Strömgren, engcon GROUP Redaktion: Sten Strömgren och Strateg Marknadsföring AB Form & produktion: Strateg Marknadsföring AB Foto: Sten Strömgren Tryck: Tetab Tryckeri engcon Sweden AB Transportgatan 5, SE-833 36 Strömsund Tel 0670-65 04 00 Fax 0670-65 04 57 E-post sweden@engcon.se Webb www.engcon.com/sweden www.facebook.com/engcon 201203SE