Personalised methodology for evaluation - Baseline Effektivare citytransporter Hur kan offentlig sektor lära av andra? Ett axplock bland logistikåtgärder i 9 europeiska städer Jan Sjökvist Energiting Sydost 2013-11-07
Syfte Minska miljö- och klimatproblemen från citylogistik i små/medelstora historiska städer Pröva och utvärdera olika metoder m a p Emissioner - Trafik - Social miljö - Ekonomi Sprida kunskap
Det handlar också om livskvalité Utsläpp partiklar påverkar livslängden. Orsaker: Trafik Jordbruk/fiske El/värmeproduktion Vedeldning (Sveriges officiella statistik) Så här många månader förväntas livslängden minska p g a utsläppen av partiklar (PM 2,5 PM10) (karta från s Hertogenbosch)
Vilka städer? Pilotstäder s Hertogenbosch, Holland Lucca, Italien Trondheim, Norge Efterföljare Alba Iulia, Rumänien Almada, Portugal Balchik, Bulgarien Burgos, Spanien Dundee, UK Serres, Grekland
Stödfunktioner Projektledning Memex, Italien Kvalitetskontroll Austriatech, Österrike Kommunikation MCOMM Italien Behovsanalys ILIM, Polen Spridning EAHR, England Utvärdering TEA Tipperary Energy Agency ESS Energikontor Sydost
Metodik för utvärdering
Utvärdering - beräkna före /efter situation Strategi -> undersökning/mätning -> beräkning av referensvärde på situationen idag (baseline) Fordonstyp Körsträckor Antal leveranser Trafikräkning Intervjuer förare, trafikanter Registrera klagomål
Den BOSCH (pilotstad) Shuttle bus Persontransport Trådlöst laddad elbuss 23 mil/dag Sparar 149 ton CO2/år *4st Utvärdering Precision utvärdering 1 2 3 4 5
LUCCA (pilotstad) Consolidation centre (omlastning) Last mile delivery Transport med elfordon Avgifter I Enclose Gods på pall Reverse logistics Hotell, bagagetransport Utvärdering Lätt att beräkna miljövinster Fordon och leveranser kända Precision utvärdering 1 2 3 4 5
LUCCA (pilotstad)
LUCCA (pilotstad)
Posten TRONDHEIM (pilotföretag) Leveranser av brev paket gods på pallar Elektriska fordon, anpassade för resp godstyp Utvärdering Precision utvärdering 1 2 3 4 5
Posten TRONDHEIM (pilotföretag) Expresso Electric Trolley Electric trolley for distributing mail in downtown areas. Truck pushes curbs up to 25 cm. Speed 8 km/h and 4 km/h ahead reverse. Load capacity is 150 kg. Commarth Electric Jeep El-jeep intended for execution in block buildings and downtown districts (Park and loop). Speed up to 40 km/h. Range 50 km. Load capacity 200 kg and 100 kg behind the front. Goupil G3 and G5 Electric cars intended for distribution of parcels. G3: Load capacity from 2.2 to 3.4 m3. Speed up to 40 km/h. Range from 60 to 100 km. Charging time 8-10 hours G5: Load capacity up to 6 m3. Speed up 40 km/h electric, 70 km/h hybrid. Range Electric 80 km, Hybrid 400 km. Charging time 8 hours.
Alba Iulia 1. Informationskampanj Riktad till butiksägare längs Transilvania Boulevard transportörer allmänhet 2. Föreskrifter Tidsbegränsingar Storlek fordon Utvärdering Oberoende saknas Små effekter på kort sikt Precision utvärdering 1 2 3 4 5
ALMADA 1. Införa logistikbestämmelser Lastzoner, tidsfönster, skyltning som tidigare saknats helt 2. Skärpt övervakning ad hoc -> ordning Utvärdering Trafikräkning, felparkering och cirkulerande fordon Precision utvärdering 1 2 3 4 5
ALMADA
BURGOS Kortsystem 20 tillstånd till medlemmar i cityföreningen Privata bilar 20 minuter Samma logistiska regler Studier av användningen Utvärdering Intervjuer Klagomål Precision utvärdering 1 2 3 4 5
DUNDEE 1. Övervakning Parkeringsvakter skall övervaka lastplatserna mer effektivt 2. Göra PR för elfordon Kommunen anskaffar 30 elektriska fordon Utvärdering 1. Precision utvärdering 1 2 3 4 5 2.. Precision utvärdering 1 2 3 4 5
Nu och sedan.. Studier genomförbarhet Framtagning av SULP Prognos effekter till 2020 Spridning Mer info på anteckningssidorna på USB-presentationen Samt på www.enclose.eu
Tack för att ni lyssnat! Jan Sjökvist Projektledare Jan.sjokvist@energikontorsydost.se