Bakgrund och syfte Tunnelbygget vid Hallandsås har pågått sedan 1992. E fter byggstoppet i tunneln 1997 riktades mycket kri tik mot Trafikverket (tidigare Banverket), inte minst från de boende som bland annat menade att informationen haft stora br ister. Idag arbetar Banverket aktivt med att sprida information på flera olika sätt och att även föra dialog med boende ino m influensområdet. 1998 genomförde Båstad kommun en attitydmätning blan d personer i tunnelns närhet. Denna mätning, med vi ssa tillägg, upprepades sedan 2, 22, 24, 26 och 28 me d Banverket som beställare. Nu har Trafikverket låt it genomföra ytterligare en uppföljningsmätning under hösten 21. Resultaten från denna mätning presenteras i förel iggande rapport. Syftet med undersökningen är att mäta Båstads kommu ninvånares attityder till projektet och till Trafik verket samt uppfattningen om projektets miljöpåverkan samt se e ventuella skillnader i attityderna över tid. En del av frågorna är standardiserade för att ingå i Trafikverkets databas gällande projekt av liknande slag.
Genomförande Undersökningens målgrupp Allmänheten i Båstads kommun, 18 år eller äldre. M ålsättning 6 genomförda intervjuer. Datainsamling Slumpning ur en urvalsram bestående av målgruppen. Sökning har skett av den person i hushållet som sen ast fyllde år. Totalt har 65 intervjuer genomförts. Da tainsamlingen har gjorts på samma sätt som vid tidig are mätningar till dess målsatt antal intervjuer genomfö rts. Intervjuerna gjordes från och med den 6 oktobe r till och med den 19 oktober. Frågeformuläret består av samma frågor som vid 2 6 års mätning, med tillägg av frågor om utställning en, samt uppfattningen om den färdiga tunnelns miljöpåverkan. Jämförelser över tid görs i rapporten. Boende i influensområdet Cirka fyra av tio intervjuade anser sig bo i vad som kallas influensområdet (fler än vid tidigare mä tning). Eventuella skillnader mellan boende i detta område och övriga Båstadsbor kommenteras i ett särskilt avsnitt i rap porten.
Bakgrundsdata 5 procent av de intervjuade är kvinnor och 5 pro cent män. Könsfördelningen speglar fördelningen i kommunen. De äldre respondenterna, 6 år eller äldre, är öve rrepresenterade jämfört med kommunen i stort. Total t är åldersgrupperna fördelade enligt nedan: 18-29 år 5 procent (6 28) 3-39 år 1 procent (11 28) 4-49 år 14 procent (17 28) 5-59 år 13 procent (21 28) 6 år eller äldre 55 procent (43 28) 37 procent är bosatta inom influensområdet. 27 procent har grundskola/folkskola (26 28). 27 procent har genomgått gymnasieutbildning (32 28). 46 procent är universitets- eller högskoleutbildade (43 28).
Informationsfrågor
Följer kommuninvånarna tunnelbygget? Intresset för tunnelbygget har minskat något jämför med 28 års mätning ca 65 procent följer händelsernas utveckling. t 1 1. Brukar du följa händelserna kring tunnelbygget g enom Hallandsås? (Bastal: 21, 65; 28, 68; 26, 66; 24, 6 ) Den tendens till ett uppåtgående intresse för tunnelbygget som kunde anas i 28 års mätning tycks nu ha brutits. Något färre följer bygget. 65 68 63 8 5 21 28 26 24 34 35 28 18 Ja Nej 1 3 2 V et ej/t veks am 2
Tillgång till information? Majoriteten av dem som haft en uppfattning om informationsflödet anser i ökande utsträckning att det är god eller mycket god tillgång på information (82 procent). Motsvarande siffra för mätningen 28 är 68 procent. 1 2. Hur skulle du beskriva tillgången på information om v ad som händer kring tunnelbygget? (Bastal: 21, 397; 28, 436; 26, 393; 24, 478 ) Totalt anser fem procent att informationen varit bristfällig. 5 65 58 54 53 21 28 26 24 17 1 13 13 Mycket god God Varken god eller bristfällig 9 16 15 19 12 1 1 4 5 5 3 3 4 1 1 2 Bristfällig Mycket bristfällig Vet ej/tveksam Endast de som svarat Ja på frågan om de följer hände tunnelbygget har fått denna fråga. lserna kring
Utställningen Drygt tre av tio har besökt utställningen under de senaste två åren. 1 3.b Har du besökt utställningen om tunnelbygget under de senaste två åren? (Bastal: 21, 397; 28, 436) 65 68 5 35 32 21 28 Ja Nej Endast de som svarat Ja på frågan om de följer händelserna kring tunnelbygget har fått denna fråga.
Omdöme om utställningen Av de 139 personer som uppger sig ha besökt utställningen någon gång under de två senaste åren anser i stort sett samtliga att utställningen ger god information om tunnelbygget. Tre procent besvarar frågan med Nej. 1 3.c Om ja: Upplever du att utställningen gav dig god information om tunnelbygget? (Bastal: 21, 139; 28, 139) 91 78 5 21 28 17 6 3 4 1 1 Ja Ja, delvis Nej Vet ej/ingen åsikt Endast de som svarat Ja på frågan om de besökt utställningen har fått denna fråga.
Saknas information? Endast en av tio anser att de saknar information om bygget. 1 6. Tycker du att du saknar någon information om tunnelbygget? (Bastal: 21, 65; 28, 68; 26, 66; 24, 6) Närmare nio av tio (88 procent) är nöjda, en ökning med åtta procentenheter sedan 28. 88 8 79 Exempel på information som saknas är: 69 Information om tidplaner Information om när tunneln blir klar Information om kostnader Information om miljöaspekter 5 21 28 26 24 26 15 15 1 2 5 6 5 Ja Nej Vet ej
Kunskaper om projektet
Kunskap om motiven för tunnelbygget Majoriteten av respondenterna, 92 procent, anser liksom vid tidigare mätningar att de förstår motiven bakom tunnelbygget. 1 7. Tycker du att du vet varför man bygger tunneln - vilka motiv som ligger bakom? (Bastal: 21, 65; 28, 68; 26, 66; 24, 6) 92 89 88 89 Framför allt nämner de tidsbesparingar som kan göras vid tågresor både för persontrafiken och för godstrafiken. I svaren beskrivs även tidigare problem vid lövfällning, något som tunneln råder bot på. 5 21 28 26 24 Förutom rena tidsbesparingar samt ekonomiska vinster, nämns också att man tror att tågförbindelsernas antal kommer att öka, inte minst genom dubbelspår. Ja 8 11 Nej 12 11
Attityder till tunnelbygget
Inställning till tunnelbygget Andelen positiva till bygget är 75 procent jämfört med 66 procent 28 och 53 procent 26. Tendensen är återigen tydlig antalet positiva till tunnelns färdigställande ökar. Andelen negativa, 14 procent, visar en minskning jämfört med tidigare mätningar. 1 8. Vilken inställning har du till att bygga färdigt Västkustbanan med en tunnel genom Hallandsåsen? Är du positiv eller negativ? (Bastal: 21, 65; 28, 68; 26, 66; 24, 6) 5 51 45 36 34 21 28 26 24 24 21 17 16 Mycket positiv Positiv Varken positiv eller negativ 1 16 13 13 12 13 5 7 8 8 18 Negativ Mycket negativ Vet ej/tveksam 17 2 6 3 2
Båstad kommun och dess invånares nytta av tunneln 53 procent jämfört med 46 procent 28 och 37 procent 26 anser att den färdiga tunneln kommer att vara till nytta för kommunen och dess invånare. 1 9.a Tror du att Båstad kommun och kommunens invånare kommer att dra nytta av den färdiga tunneln? (Bastal: 21, 65; 28, 68; 26, 66; 24, 6) Andelen som anser att tunneln inte kommer att vara kommunen till nytta har fortsatt att minska från drygt hälften av de svarande till en knapp tredjedel i årets mätning. 5 53 46 37 34 28 31 42 52 19 23 21 21 28 26 24 14 Ja Nej Vet ej/tveksam
Den färdiga tunnelns miljöeffekter (ny fråga) Närmare sex av tio, 57 procent, anser att den färdiga tunneln kommer att ge goda effekter på miljön, medan två av tio, 21 procent, inte tror att så är fallet. Ungefär lika stor andel känner sig osäkra på miljöfrågan. 1 9b. Tror du att den färdiga tunneln kommer att ha positiva effekter på miljön? (Bastal: 21, 65; 28, 68) 5 57 55 21 28 23 21 22 22 Ja Nej Vet ej/tveksam
Påverkan av tunnelprojektet Av dem som uppger sig påverkas av tunnelprojektet det senaste året har sju procent påverkats i negativ riktning, medan fem procent menar att påverkan är av positiv art. 1 1. Anser du att du eller din familj har påverkats av tunnelprojektet under det senaste året? (Bastal: 21, 65; 28, 68; 26, 66; 24, 6) 86 88 85 I årets mätning svarar 86 procent att de inte påverkas vilket inte innebär någon nämnvärd förändring över tid för de senaste tre mätningarna. 5 75 21 28 26 24 21 5 4 Ja, på ett för mig/oss positivt sätt 4 3 7 7 Ja, på ett för mig/oss negativt sätt 9 Nej 2 3 1 1 Vet ej/tveksam
Attityder till Trafikverket Respondenterna fick ta ställning till ett antal påståenden kring Trafikverkets kärnvärden genom att välja ett av fem instämmandealternativ. (1=Stämmer inte alls, 5=Stämmer mycket bra.) I diagram redovisas samtliga svarsalternativ. I text kommenteras instämmandealternativen med utgångspunkt från samtliga svar. Medelvärden har beräknats på dem som angett ett instämmandealternativ mellan 1 och 5.
Förtroende för Trafikverkets hantering Förtroendet för Trafikverkets hantering av tunnelbygget har tidigare ökat, i årets mätning har förtroendet (andel fyra eller fem) minskat till19 procent jämfört med 22 procent 28. Lågt förtroende känner idag 43 procent jämfört med 38 procent 28 (förtroende graderat med en etta eller en tvåa). 1 5 11. Vilket förtroende har du för Trafikverkets (och tidigare Banverkets) hantering av tunnelbygget? (Bastal: 21, 65; 28, 68; 26, 66; 24, 6) 21 28 26 24 4 6 5 3 15 16 12 11 29 26 23 32 17 16 21 2 26 22 32 32 9 14 6 2 Mycket högt förtroende 4 3 2 Mycket lågt förtroende Har ingen uppfattning Medelvärdesutveckling (Medeltal för respektive år. 1=Mycket lågt förtroende, 5=Mycket högt förtroende) 21: 2,52 28: 2,62 26: 2,33 24: 2,31 22: 2,2
Miljöpåverkan En ihållande trend bland andelen instämmande kan noteras. 44 procent har angett en fyra eller en femma som svar. Man kan också konstatera att andelen treor ökat något, samt att andelen som inte har någon uppfattning i frågan har minskat. 1 18. Trafikverkets (och tidigare Banverkets) anstränger sej för att så lite som möjligt påverka natur och miljö kring tunnelbygget. (Bastal: 21, 65; 28, 68; 26, 66; 24, 6) 5 21 28 26 24 17 15 15 8 27 23 18 23 22 2 15 25 12 18 12 12 11 11 18 21 12 19 22 6 Stämmer bra 4 3 2 Stämmer inte alls Vet ej/tveksam Medelvärdesutveckling (Medeltal för respektive år. 1=Stämmer inte alls, 5=Stämmer mycket bra) 21: 3,31 28: 3,23 26: 2,99 24: 2,75
Miljöaspekter
Oro för miljökonsekvenser Andelen som inte känner sig oroliga fortsätter att öka jämfört med tidigare undersökningar, det är dock något färre som svarar att de inte alls känner sig oroliga. 25 procent känner oro, 67 procent gör det inte. 1 19. Känner du dej orolig för vilka konsekvenser tunnelbygget kan ha för miljön? (Bastal: 21, 65; 28, 68; 26, 66; 24, 6) De som känner oro är framför allt oroliga för grundvattnet, nivån och innehållet. Det finns även oro för huruvida naturen, djur och växtliv ska komma att påverkas av tunneln. 5 19 2 17 18 23 26 16 39 31 23 21 28 34 27 17 21 28 26 24 8 8 8 9 8 Ja, jag känner mig mycket orolig Ja, jag känner mig orolig Jag känner mig varken orolig eller trygg Nej, jag känner mig inte orolig Nej, jag känner mig inte alls orolig Medelvärdesutveckling (Medeltal för respektive år. 1=Mycket orolig 5=Inte alls orolig) 21: 3,62 28: 3,65 26: 3,15 24: 3,12 22: 2,69