BRUKSANVISNING SPRIDER M-25
Inledning SPRIDER M-25 är en maskin för utläggning av porösa massor såsom asfalt och grus. Den som ska manövrera eller utföra arbeten på SPRIDER skall vara väl införstådd med vad han gör och skall ha läst denna bruksanvisning. Tillverkaren tar ej ansvar för skador uppkomna genom bristande kunskaper vid handhavande eller annan operation. Innehåll Lastbil Flik 1 Montering av SPRIDER på lastbil Flik 2 Att komma igång Flik 3 Funktioner och manövrering Flik 4 Transport Flik 5 Säkerhet Flik 6 Underhåll Flik 7 Scheman Flik 8 Reservdelslistor Flik 9 Reservdelsritningar Flik 10 SpriderMaskiner AB Tfn +46 (0)322 666820 Krukmakaregatan 1 Tfx +46 (0)322 666829 S-44735 Vårgårda E-post: info@spridermaskiner.se Sverige
LASTBIL Allmänna rekommendationer för lastbil som skall anpassas till SPRIDER M-25. SPRIDER är konstruerad för lastbilsflak med ett överhäng från centrum på vältaxel till flakslut på 200-500 mm. Avstånd mellan flakbotten och mark skall minst vara 1400 mm. En förutsättning för att Spridermaskinens kapacitet skall kunna utnyttjas maximalt är att hydraulpumpen är i god kondition. Pumpen skall ge 210 bars tryck till Spridermaskinen samt ha ett oljeflöde på 60 liter/min vid 800-1000 rmp. Lastbilens hydraulsystem och hydraulolja måste vara absolut ren. Hydraultankens volym bör vara minst 90 liter. Tanken skall vara försedd med returfilter (25µm). Olja och filter skall bytas minst varje år. För att använda SPRIDER skall en ledig strömbrytare finnas i lastbilshytten. Brytaren skall vara förbunden med eluttaget baktill på lastbilen. Lastbilens tippningshydraulik måste vara så inställd att flakets tippningsvinkel blir max 35-45 grader. Som säkerhet mot övertippning bör dessutom en wire eller liknande anbringas mellan flak och lastbilens ram. Denna skall medge högst 35-45 grader. tippning av flaket. Lastbilen skall vara utrustad med elektriska manöverventiler för tippning av lastbilsflak och släpvagn. Släpvagnsuttaget skall vara minst 19 mm invändigt för tryckledning och minst 25 mm invändigt för returledning. Returledningen bör gå direkt till tank. SPRIDER kopplas via snabbkopplingar till lastbilens släpvagnsuttag. Samtliga ledningar skall vara framdragna till lastbilens rambakdel.
MONTERING AV SPRIDER TILL LASTBIL Adaptern monteras i sina fästpunkter på lastbilen. Höj flaket till ca 20 gr och backa lastbilen varsamt mot Spridermaskinen. Ingen människa får befinna sig bakom SPRIDER när lastbilen backas mot SPRIDER. 20 gr. Lastbilsflaket sänks så att den på adaptern gjorda U-kroken passar i SPRIDERs motsvarighet. Fäst SPRIDER på adaptern genom att använda de två sprintarna, en på varje sida om maskinen. Spänn SPRIDER mot adaptern med hjälp av vantskruvarna, två på var sida om SPRIDER. Höj upp stödbenen till transportläge och fixera dessa med sprintarna. Montering av hydraulslang och elkontakt: 1. Koppla först SPRIDERs returslang till uttaget på lastbilen. 2. Koppla därefter SPRIDERs tryckslang till uttaget på lastbilen. 3. Anslut till sist SPRIDERs elkontakt till uttaget på lastbilen. Demontera hydraulslang och elkontakt då SPRIDER skall kopplas loss från lastbilen genom att utföra ovanstående punkter i omvänd ordning. Med Tema snabbkopplingar bör låsringen anbringas vid montering.. Observera att skador på maskinen och oljeläckage kan uppstå om montering och demontering av elkontakt och hydraulslang görs i annan ordning än vad som beskrivs ovan.
ATT KOMMA IGÅNG När SPRIDER kopplats till lastbilen, utför följande för att komma igång: Slå till strömbrytaren för elström till SPRIDER i lastbilshytten. Koppla in kraftuttaget för hydraulpumpen. Slå till manöverlådan på knappen ON. Slå på oljetryck till SPRIDER genom att använda strömbrytaren för Spriderolja. Genom att styra SPRIDER på manöverlådans spakar skall nu SPRIDERs rörelser kunna manövreras. Om SPRIDER varit i transportläge: Lossa säkerhetslänkarna. Anbringa asfaltrent eller liknande i transportskruvar, trattar och utmatningshål. Påbörja utläggning av massan. Eftersträva att hålla transportarmen parallell med marken under utläggningen.
FUNKTIONER OCH MANÖVRERING SPRIDER M-25 är utrustad med radiostyrning av fabrikat Scanreco RC 400. Radiostyrningen är avsedd för styrning av hydrauliska funktioner i mobila applikationer. För en fullständig beskrivning över radiostyrningens funktioner hänvisas till radiostyrningens separata instruktionsbok. Den som ska manövrera SPRIDER bör speciellt läsa kapitel två och tre i radiostyrningens instruktionsbok. Allmänt Manövrera alltid SPRIDER med lugna rörelser. Hastiga ryck i manövrering ger påfrestningar i material som kan leda till sprickbildningar och utmattning på sikt. Lämna aldrig asfalt att kallna och stelna i skruvarna. Töm skruvarna när maskinen ska stå stilla en stund. Funktioner styrda från radiostyrningen Figuren visar en översiktsbild av en styrlåda med sex spakar Samtliga SPRIDERs funktioner styrs från radiostyrningens manöverlåda. De fem spakarna räknat från vänster verkar enligt följande: Spak 1 Sväng 1 Spak 2 Tiltcylindrar Spak 3 Sidcylinder Spak 4 Tippcylinder Spak 5 Sväng 2 Med strömbrytaren 1 slås oljetryck till SPRIDER på och av. På lastbilar med elektrisk start och stopp av motor kan strömbrytaren 3 anslutas för fjärrstyrd start och stopp av motor. Med strömbrytaren 4 slås tvärskruven på och av. Genom att slå av tvärskruven medan transportskruvarna roterar kan transportarmarna tömmas på massa. Med strömbrytaren 5 tippas lastbilsflaket upp respektive ned.
Strömbrytaren 8 styr transportskruvarna. Med strömbrytaren i vänsterläge roterar skruvarna i framåtriktningen. Skruvarnas hastighet kan då steglöst regleras med potentiometern vid sidan om strömbrytaren. Med strömbrytaren i högerläge är transportskruvarna normalt avstängda. Under drift används tryckknappen ON för att backa transportskruvarna. Använd denna funktion sparsamt och enbart i korta intervall då maskinen annars kan ta skada. Strömbrytaren MICRO används för att krypköra SPRIDER. För varje tillslag till On på MICRO-brytaren reduceras funktionernas hastighet. Vid tillslag till Off på MICRO-brytaren återgår funktionerna till normal hastighet. Denna funktion är inte lämplig att använda vid körning av SPRIDER eftersom inte bara maskinens rörelser utan också skruvarnas hastighet påverkas av MICRO-brytaren. För att återställa styrningen efter köring i MICRO-läget måste alla funktioner vara avstängda. Funktioner styrda från SPRIDER På SPRIDERs vänstra sida, under snedstaget, finns ett vridreglage som styr tvärskruvens hastighet i förhållande till transportskruvarna. Genom att vrida reglaget medurs fås tvärskruven att rotera snabbare, och genom att vrida reglaget moturs fås tvärskruven att rotera saktare. Med ett nytt lass asfalt kan det vara lämpligt att låta tvärskruven rotera lite saktare till en början för att sedan öka hastigheten när maskinen hunnit bli varm. På kopplingsboxens vänstra sida finns två vippströmbrytare. Med den ena brytaren slås varningsljuset på och av. Den andra vippströmbrytaren är ledig att användas till eftermonterad utrustning som till exempel arbetsljus. De båda nödstoppen beskrivs vidare under avsnittet säkerhet. Nödkörning Om SPRIDER av någon anledning inte går att manövrera från radiostyrningen (haveri, spänningsbortfall eller liknande) finns möjlighet att manövrera SPRIDERs hydrauliska funktioner från spakar på ventilpaketet. Detta förutsätter att oljetryck fortfarande finns till SPRIDER. Observera att vid sådan manövrering kringgås alla säkerhetsfunktioner. Använd därför detta sätt att manövrera SPRIDER enbart i nödfall och med yttersta försiktighet, exempelvis för att tömma armarna på massa och lägga armarna i transportläge. Skruvar Tiltcyl Sväng 2 Sidcyl Tippcyl Sväng 1 Figuren visar vilka spakar som påverkar respektive funktion.
TRANSPORTLÄGE Vid all transport skall SPRIDER ställas i transportläge och säkerhetslänkarna fästas. Ställ SPRIDER i transportläge genom följande: 1. Töm spridararmen på massa. 2. Vik den yttre delen av spridararmen (transport 2) maximalt tillbaka mot lastbilen. 3. Höj spriderarmen ca. 1,5 meter. 4. Tippa upp lastbilsflaket ca. 30 grader. 5. Höj spriderarmen maximalt. 6. Koppla fast säkerhetslänkarna. 7. Sänk spridararmen så att säkerhetslänkarna sträcks. OBS! Anbringa aldrig diesel eller asfaltrent i transportskruvarna strax före eller vid transport. Bakomliggande fordon kan i sådana fall få asfaltstänk. Undvik att låta spriderarmarna vara fyllda med asfalt under uppehåll i arbetet och under transporter mer än kortare stunder. Asfalten kallnar annars och kan vara svår att få loss. Under transport kan kvarvarande asfalt i spriderarmen rasa ur denna. OBS! Vid påfyllning av asfalt, förvissa Dig om att spridararmen går fri under påfyllningsfickan. Fri höjd ca 4,20 meter. SPRIDERs bredd är 2,60 meter. OBS! Vid all transport även kortare sträckor se alltid till att transportarmarna är i transportläge.
SÄKERHET SPRIDER är utformad för att innebära en god arbetsmiljö för dem som arbetar kring SPRIDER. Olika metoder har använts för att bygga in säkerhet i maskinen. Som med alla rörliga maskiner kan dock rörelserna leda till skada för dem som kommer i vägen. Arbetet kring SPRIDER är därför inte helt riskfritt. Genom att följa dessa säkerhetsinstruktioner kan dock risker reduceras till ett minimum. Se till att SPRIDER är ordentligt fastsatt på adaptern, att säkerhetssprintarna är fastlåsta och att vantskruvarna är väl spända. Håll alltid ett ordentligt avstånd mellan transportarmen och den personal som rakar ut massan. Det är viktigt för att ingen ska kunna få en knuff av spriderarmen. En viss klämrisk finns vid transportarmens led och kring hydraulcylindrarna mellan bakstam och sid/tilt-platta. Maskinen skall därför inte vidröras under drift. Vid upptippning av flaket se till att spriderarmen är så inställd att den ej vidrör marken, då tippkolv på lastbilen är starkare än spriderarmens rörstativ. Eftersom SPRIDER är konstruerad för utläggning av asfalt kan SPRIDERs rännor och rörstativ bli heta. Även om större delen av armar och bakstam är isolerade kan vissa ytor som till exempel nedlopp bli heta. Det finns därför en viss risk att bränna sig på värmeledande delar. Också hydrauloljan blir het, speciellt vid hård körning. Vidrör därför hydrauliska komponenter med försiktighet i samband med körning eller strax efteråt. För att snabbt stoppa alla SPRIDERs rörelser: tryck in den röda stoppknappen på manöverlådan eller något av nödstoppen till radiostyrningen på SPRIDER. Stoppknappen på manöverlådan stänger av denna och radiosändningen bryts. När något av nödstoppen på SPRIDER trycks in bryts all ström till radiostyrning och hydraulik. För att återställa stoppknapp och nödstopp: vrid det medurs tills dess det fjädrar ut. Om något av nödstoppen tryckts in måste sedan Startknappen vid det vänstra nödstoppet tryckas på för att återstarta SPRIDER. Beträd aldrig lastbilsflaket när SPRIDER är i drift. Detta är förenat med livsfara. Luckorna på spriderarmen är försedda med brytkontakter som skall stoppa skruvarna när luckorna öppnas. Försök aldrig koppla förbi dessa kontakter. När någon av luckorna öppnats måste SPRIDER återstartas genom att trycka in Startknappen vid det vänstra nödstoppet. Bakstam, rännor och luckor är isolerade med polyuretanskum. Detta klarar en värme om 180 grader. Vid högre temperaturer, exempelvis vid svetsning i isolerade delar utvecklas hälsovådliga gaser.
UNDERHÅLL Allmänt: Manövrera SPRIDER med lugna rörelser. Hastiga ryck frestar på materialen och kan innebära risk för materialutmattning och sprickbildning på sikt. Låt aldrig asfaltmassa kallna och stelna i skruvarna. Töm skruvarna på massa när maskinen inte ska användas på en stund. För att rensa ut massa som inte följer med skruvarna kan utslitna handskar, trasor eller dylikt kastas i flaket och låtas följa med skruven och på så sätt bidra till rengöringen. Smörj Skruvtransportörens lager (båda ändar) ungefär var 20:e driftstimma. Använd ett värmetåligt fett (180-200 grader). Till exempel Mobilith SHC 460. Använd ca. 2 pumpslag per smörjställe. Förvara manöverlådan på en torr och skyddad plats när den inte används. Veckovisa kontroller: Okulärbesiktiga hydraulslangar och elkablar. Om stålcorden på någon slang syns och blivit sliten ska slangen omedelbart bytas. Om den yttre isoleringen på någon elkabel spruckit eller slitits hål på bör kabeln bytas. Kontrollera hydraulrör och anslutningar. Om något rör är skadat eller om oljeläckage förekommer måste den skadade eller utslitna delen omedelbart bytas. Kontrollera nödstoppets funktion genom att trycka ned det när maskinen är i drift. Alla funktioner ska då stanna omedelbart. Kontrollera skruvarnas kondition genom att titta på skruvarnas kanter. Där ska synas sprickor i hårdmetallen. Om inga sprickor syns är hårdmetallen nedsliten och det är lämpligt att svetsa på ett nytt lager hårdmetall eller att byta skruvar. Kontrollera säkerhetsbrytarna vid luckorna i samband med att skruvarnas kondition kontrolleras. Skruvarnas rotation ska stoppas när någon av luckorna öppnas. Kontrollera rännornas kondition genom att stå till exempel en mejsel mot botten av rännan i tvärsvep och transportarmar. Rännan ska inte det minsta ge vika för slaget utan kännas stum. Under de ca 10000 första tonnen kan denna punkt uteslutas. Smörj med ett värmetåligt smörjfett svänglagren och kulled. Månadsvisa kontroller: Lossa på kedjeskydden och kontrollera kedjornas spänning. Kedjan ska kunna ruckas som mest ett par centimeter. Om kedjan kan ruckas mer: lossa hydraulmotorns skruvar något varv och spänn kedjan med de två spännskruvarna på sidan av konsolen. Dra sedan åt hydraulmotorns skruvar igen. Efter att kedjan är spänd ska den kunna ruckas ca en centimeter. Om kedjan är alltför spänd kan hydraulmotorns lagring skadas. Smörj in kedjorna med fett så de löper lätt och inte blir rostangripna. Känn genom att rycka i skruvarna om det finns något glapp i lagren i ändarna av skruvarna. Om det finns ett glapp är det lämpligt att demontera lagret och byta utslitna delar. Öppna kopplingsboxens lock och låt eventuell fukt avdunsta. Smörj vid samtliga punkter som inte finns med under veckovisa kontroller. Årsvisa kontroller: Byt hydraulfilter Skruva av locken på säkerhetsbrytare vid luckorna och nödstoppen för att låta eventuell fukt avdunsta.
Vinterförvaring: Inför vinterförvaring är det lämpligt att tvätta SPRIDER med högtryckstvätt. Var noga med att skydda så att fukt inte tränger in i elsystem och kopplingsdosor. Låt SPRIDER torka i ett varmt utrymme. Utför inför vinterförvaring månadsvisa och årsvisa kontroller och åtgärder. Smörj in kolvstängerna med fett så de inte blir rostangripna. Förvara manöverlådan i ett torrt utrymme. Är skruvarna halvslitna kan det under vinteruppehållet vara lämpligt att svetsa på ett nytt lager hårdmetall.
El till SPRIDER M-25 för brukare Utgångar kopplingsbox: T R P N L J H F D B S Q O M K I G E C A Hål Kabel till/från A Extra B Dumpventil Ra C ReCo Drive Vänster/Höger Ra D ReCo Drive ut E ReCo Drive Fram/Back Ra F Varningsljus G EX Ra H Tvärskruv I Brytare till skruvar luckor J Skruvar till ventil K Skruvar från Ra L Bil M Sväng 1 Brytare N Sväng 1 till ventil O Sväng 1 från Ra P Nödstopp Q Matning Ra R Bakljus Höger S Bakljus Vänster T Extra
31 32 33 34 35 - + 1 22 12 22 12 22 12 22 12 22 12 A2 A1 A2 A1 A2 A1 A2 A1 A2 A1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 1 2 3 4 5 24 14 24 14 24 14 24 14 24 14 21 11 21 11 21 11 21 11 21 11 Plint Funktion 1 Matning Radio 2 Tom 3 Tom 4 Tom 5 Sväng 1 Höger signal 6 Sväng 1 Höger retur 7 Sväng 1 Minus 8 Sväng 1 Minus 9 Sväng 1 Vänster Retur 10 Sväng 1 Vänster Signal 11 Skruvar fram 12 Skruvar back 13 Tvärskruv 14 Tipp flak ner 15 Tipp flak upp 16 Spriderolja 17 Varningsljus 18 Reserv/Extra 21 Start bil 22 Stopp bil 23 Gaspådrag 24 Tuta/Signal 25 Start ReCo Drive 26 Dödmansgrepp/Handbroms 27 ReCo Drive back 28 ReCo Drive fram 29 ReCo Drive styrning vänster 30 ReCo Drive styrning höger 31 Vänster blink 32 Vänster bakljus 33 Bromsljus 34 Höger bakljus 35 Höger blink Relä 1 Spriderolja/Dump 2 ReCo Drive styrning Vänster 3 ReCo Drive styrning Höger 4 Dödmansgrepp 5 Start ReCo Drive
Grå plintar, vita i figur, är plusplintar. Blå plintar, skuggade i figur, är minusplintar. Plintar som ej används kan tas i anspråk för eftermonterad utrustning. SPRIDER spänningsmatas från lastbilens elsystem. Normalt är spänningsmatningen till SPRIDER avsäkrad till 20 Ampere. Inkoppling av kablar: 14-led från bil Tråd Funktion Plint 13-pol kontakt 1 Vänster blink 31 1 2 Gaspådrag 23 2 3 Jordförbindelse Minus 3 4 Höger blink 35 4 5 Höger bakljus 34 5 6 Bromsljus 33 6 7 Vänster bakljus 32 7 8 Spriderolja 16 8 9 Tipp ned 15 9 10 Plusmatning 24V Plus 10 11 Tipp upp 14 11 12 Start av motor 21 12 13 Stopp av motor 22 13 Gul-grön Tom Fri Start/stopp av motor och gaspådrag ej installerat på samtliga maskiner. Nödstopp Tråd Plint I nödstopp 1 + 1 2 1 grå 2 EX från Radio Tråd Funktion Plint 1 Spriderolja Relä A1 2 Tvärskruv 13 grå 3 Tipp ner 15 4 Tipp upp 14 5 Dödmansgrepp Relä 4 A1 6 ReCo Start Relä 5 A1 7 Tuta/Signal 24 Brytare Sväng 1 Tråd Plint Funktion 1 5 Sv 1 höger signal 2 6 Sv 1 höger retur 3 9 Sv 1 vänster retur Gul-Grön 10 Sv 1 vänster signal
Brytare Sv 1 Vänster Brytare Sv 1 Höger Gul-Grön 3 2 1 Sv 1 från Radio Tråd Plint 1 7 2 5 3 10 Sv 1 till ventil Tråd Plint 1 8 2 6 3 9 Brytare från skruvar Tråd Plint 1 11 blå 2 - Brytarna är monterade i serie på slutande kontaktpunkter (13 och 14) Tvärskruv Tråd Plint 1 13 grå 2 13 blå Skruvar från Radio Tråd Plint 1 Minus 2 11 3 Skruvar till ventil Tråd Plint 1 11 blå 2 11 grå 3 12 grå Skruvar back: En tråd från PLUS via en återfjädrande vippströmbrytare till 12 grå. Matning till Radio Tråd Plint Märkt + 1 grå Märkt - 1 blå Dumpventil Tråd Plint 1 Relä1 pol 11 2 Relä 1 pol 22 När dumpventilen inte drar släpper relät och bryter Spriderolja. Maskinen stannar.
Varningsljus Tråd Plint 1 17 2 Minus Matning: En tråd från PLUS via en vippströmbrytare till plint 17 ReCo Drive fram/back Tråd Plint 1 27 blå 2 27 grå 3 28 grå ReCo Drive Höger/Vänster Tråd Plint 1 Relä 2 eller 3 pol A2 2 Relä 3 pol A1 3 Relä 2 pol A1 Ljus Vänster Tråd Funktion Plint 1 Bromsljus 33 2 Vänster blink 31 3 Vänster bakljus 32 Gul-grön Fri Ljus Höger Tråd Funktion Plint 1 Bromsljus 33 2 Höger blink 35 3 Höger bakljus 34 Gul-grön Fri
DRIVLAGER 25-4-1031 25-4-1005 25-4-1014 25-4-1020 25-4-1012 25-4-1033 25-4-1032 25-4-1034 25-4-1019 25-4-1028 25-4-1025 25-4-1026 25-4-1015 25-4-1013
ÄNDLAGER/GAVELLAGER 25-4-1061 (enbart transportskruv 1) 25-4-1025 25-4-1062 (25-4-1063 transportskruv 1) 25-4-1027 25-4-1024 25-4-1023 25-4-1015 25-4-1064