Flik 6 Skolning Innehållsförteckning 0 Allmänt... 3 1 Tillstånd och skolverksamhetens omfattning... 3 1.1 Utbildningar som kräver Segelflygförbundets godkännande...3 1.2 Annan skolning...3 2 Policy för skolning... 3 3 Mål för skolningen...4 4 Metod vid skolning... 4 4.1 Metod i teoriutbildningen...4 4.2 Metod för de praktiska utbildningarna...5 5 Metod för uppföljning av utbildningsmål... 5 6 Metod för utvärderig, analys och korrigering av avvikelser... 5 6.1 Utbildningsrapport...5 6.2 Metod för att tillvarata erfarenheter...6 6.2.1 Lärarutveckling...6 7 Lokaler för utbildningen... 6 7.1 Skolkontor...6 7.2 Lektionssalen...6 8 Flygplan för utbildningen... 7 9 Övrig utrustning... 7
Avsiktligt blank
Sidan: 3 (7) Skolning 0 Allmänt Under denna flik, Flik6, redovisas skolningens allmänna bestämmelser och egenkontrollfunktionerna i samband med skolning. Organisation, regler och rutiner för skolningen framgår av andra flikar i DHB. 1 Tillstånd och skolverksamhetens omfattning, såsom flygklubb inom KSAK, skall bedriva segelflygning i enlighet med tillstånd givet av Segelflygförbundet KSAK, baserat på Luftfartsinspektionen utfärdade tillstånd. Tillstånd till Luftfartutbildning, SHB 241 Särskilda föreskrifter, SHB 242 1.1 Utbildningar som kräver Segelflygförbundets godkännande 1.2 Annan skolning 2 Policy för skolning Vid bedrivs teoretisk och praktisk utbildning för erhållande av följande certifikat och behörigheter: Segelflygcertifikat - S Segelflygcertifikat - S motorseglare (enbart motorseglarutbildning och utvidgning från segelflygutbildning) Tillstånd att utföra sträckflygning Typinflygning Tränarutbildning, steg 1 och 2 Behörighetsbevis för bogsering av segelflygplan - Bogsertillstånd. Vid organiseras dessutom: Teorirepetitioner inför PFT. Vidareutbildning för tävlingsflygare. Personligt anpassade repetitionskurser för piloter som vill förnya förfallna certifikat. Vid behov kan specialkurser arrangeras. Om Segelflygförbundets tillstånd härför erfordras söker segelflygchefen sådant tillstånd. Vid skolning skall lärarna, utan att förlora sin individualism, utbilda på ett standardiserat sätt. Att ge eleverna så hög flygsäkerhetsförmåga som möjligt skall hållas centralt under alla utbildningar. Genom de standardiserade utbildningsplanerna och en individuell uppföljning i utbildningsprotokoll säkerställs: att både de teoretiska och de praktiska kraven enligt respektive utbildningsplan uppfylls vid tidpunkt för examination.
3 Mål för skolningen 4 Metod vid skolning 4.1 Metod i teoriutbildningen Sidan: 4 (7) att eleven fortlöpande hålls orienterad om sina framsteg och hur de eventuellt avviker från planen. att flera lärare kan engageras i utbildningen utan att luckor eller överlappningar uppstår. Vid skedeskontroller avstäms elevens framsteg och den fortsatta utbildningen planeras i samråd med eleven. De som har en fortsatt flygarkarriär i sin målsättning skall i Västerås Segelflygklubb få en bra grund för sin fortsatta flygutbildning. Skolningen av eleverna vara sådan att eleverna vid examination eller vid avslutad utbildning uppnått en standard som väl motsvarar de krav som ställs av Segelflygförbundet KSAK. Målen är: att eleverna skall kunna godkännas vid de teoretiska proven. att vid avslutade utbildningar skall eleverna inför skolchefen kunna visa en allmän god standard både teoretiskt och praktiskt samt att han/hon har tillägnat sig de specifika kunskaper och färdigheterna som certifikatet eller behörigheten omfattar. att vid alla utbildningar betona det bemyndigande som ges befälhavarna vid licensieringen; att ta det ansvar och utöva de befogenheter som tillkommer befälhavaren. att bibringa eleverna en god attityd till regelverket; dvs. att se regler och bestämmelser i luftfartssystemet och samarbetet med ATSfunktionerna som verktyg och hjälpmedel som ställs till befälhavarens förfogande alltså att inte betrakta regelverket som ett hinder i verksamheten. att mer än nittio (90) procent av eleverna fullföljer den praktiska utbildning som de påbörjat, och att ingen av de som lämnar klubben skall anföra missnöje med klubbens sätt att bedriva utbildning som bidragande orsak till att de avbryter utbildningen. Segelflygchef och Skolchefen är styrelseledamot i klubbstyrelsen och ingår i klubbens ledningsgrupp och har därigenom inflytande över resurstilldelning till skolans utrustning och administration. Teoriutbildningen genomförs som klassrumsundervisning. Västerås Segelflygklubb använder de av Segelflygförbundet KSAK utgivna och av SISU godkända studiecirkelplaner som utbildningsplaner vid all teoriutbildning. Boken Segelflyg är den huvudsakliga kurslitteraturen vilken kompletteras med egenproducerat material.
4.2 Metod för de praktiska utbildningarna Sidan: 5 (7) För alla utbildningar finns detaljerade utbildningsprotokoll av vilka framgår vilka moment som skall tränas under respektive flygpass. Protokollen är uppbyggda så att utbildningsplanens alla moment är intäckta. Planerad bogserhöjd finns angivna för alla flygpass. Ett utbildningspass omfattar flygning samt undervisning före och efter flygning. Utbildningsplanen är dimensionerad för normaleleven och utgör också en minimitid för utbildningen. Tid utöver minimitiden är extratid som skall planeras in i samförstånd med eleven. Efter varje utbildningspass görs en skriftlig avrapportering i utbildningsprotokollet, där elev och lärare skriver sina iakttagelser och erfarenheter. Den skriftliga avrapporteringen är information till eleven och de andra flyglärarna som arbetar med eleven. Skedeskontroller är inlagda i utbildningsplanerna för certifikatutbildningen vid tre tillfällen och ett fjärde då all utbildning är avslutad. Detta sista pass utgör uppflygning inför skolchefen och examination. Rutiner för den praktiska skolningen framgår av DHB, Flik 5. 5 Metod för uppföljning av utbildningsmål För uppföljning av resultat i förhållande till målen för skolchefen statistik, denna omfattar: statistik över hur skolans elever klarar de teoretiska och praktiska proven. Statistiken förs på både delresultat och slutresultat. statistik över elevens inställning till befälhavarskapet och hans/hennes attityder till regler och bestämmelser i luftfartssystemet, baserad på kontrollfrågor under utbildningen och vid examination. statistik över antalet påbörjade och avslutade utbildningar. statistik över orsakerna till att elever avbryter utbildningar, baserad på intervju av elever som avbryter utbildningar. 6 Metod för utvärderig, analys och korrigering av avvikelser 6.1 Utbildningsrapport Skolchefen sammanställer utbildningsrapporten. Rapporten avser aktiviteterna under en skolsäsong. För utvärdering och analys av utbildningsmålen hämtas uppgifter från följande underlag: Resultat av teoriprov. Antalet påbörjade utbildningar, C-diplom och sträckflygtillstånd. Antalet färdiga C-diplom Antalet färdiga certifikat Antalet färdiga sträckflygtillstånd Attitydundersökning vid skolning.
6.2 Metod för att tillvarata erfarenheter Sidan: 6 (7) Intervju efter avbruten utbildning. Den insamlade statistiken sammanställs i diagram som visar absoluta tal, procent och trend för en period. Formell mötesverksamhet får inte stoppa upp det flöde av information som finns vid informella dagliga kontakter mellan klubbens funktionärer, funktionärer och medlemmar och medlemmarna sinsemellan. 6.2.1 Lärarutveckling Skolchefen har ett årligt utbildningsseminarium med klubbens lärare, instruktörer, tränare och teorilärare. Nyheter i luftfartssystemet och genomförda och föreslagna förändringar i DHB kommuniceras då till lärare och instruktörer. Syfte med seminariet är: att sprida erfarenheter från skolverksamheten. att få lärarnas syn på föreslagna förändringar i skolverksamheten. att vid behov återställa lärarnas standard. att befästa standardiseringen. att vidareutbilda. Utbildningsseminarium är en dialog mellan alla skolans funktionärer, där erfarenheter från säsongens verksamhet skall göras kända för alla. Seminariet avslutas med flygning för de lärare och instruktörer som deltar i de praktiska utbildningarna. Flygningen är lärarnas kontrollstart för året. Skolchefen väljer ut en eller flera instruktioner som skall repeteras under flygpassen. 7 Lokaler för utbildningen Bas för utbildningen i är klubbens lokaler vid Västerås/Johannisberg flygplats. För den markbundna undervisningen disponerar skolan lektionssalen i klubbhuset 7.1 Skolkontor Rummet rakt fram när man kommer upp för trappan till övervåningen är skolkontor. Skolchefen har ansvar för skolkontoret. Skolkontoret är utrustat med dator för uppföljning av flygningar. I skolkontoret förvaras utbildningsmaterial och arkivhandlingar. Brevkorgar med blanketter finns i kupan. 7.2 Lektionssalen Skolan disponerar lektionssalen tillsammans med klubbstyrelsen.
8 Flygplan för utbildningen Sidan: 7 (7) Förutom att lektionssalen automatiskt blir bokad för skolan enligt fastställt teorischema kan skolan disponera salen för övrig undervisning, genomgångar och flygförberedelser. Lektionssalen är utrustad på adekvat sätt med skrivtavla och audiovisuella undervisningshjälpmedel. Skolan disponerar, tillsammans med övrig flygverksamhet, följande flygplan: Reg: Typ: Användning: SE-TBR Bergfalke III Certifikatskolning under skede 1 SE-UFZ G103, Twin Astir Certifikatskolning under skede 2/3 och sträckflygutbidning SE-TME SF28 Specialövningar under certskoln. och sträckflygutbildning SE-THS Astir CS Certifikatskolning under skede 3 och sträckflygutbildning SE-UEP LS4a Sträckflygutbildning 9 Övrig utrustning Utöver den normala utrustningen som medförs med kupan till startplatsen skall vid skolning skall finnas: segelflygmodell med rörliga roder whiteboard med pennor och sudd. elevarkivet, svarta lådan, med elevmappar. Svankstödskuddar i dynafoam material.